淺析汽封密封特性對(duì)提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的影響

報(bào) 理論檢驗(yàn)技實(shí) 科主要內(nèi)容： 重溫汽輪機(jī)汽封密封原理，為分析各種形式汽封密封性能，提供理論參考依據(jù)； 汽封技術(shù)原理及應(yīng)用簡(jiǎn)介《本通流間隙改進(jìn)完善體措施方案》~汽輪機(jī)汽封概要了解和認(rèn)識(shí)汽封密封原理，需明確汽封如下三個(gè)方面重要概 密封原 二汽封密封原理 Pn- abcdefSH4汽封高效密封4.1減小間隙是提高汽封密封性能的絕對(duì)保證 H

ce g 4.3 adgbbcef 5汽封密封原理總結(jié)：在確保機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行安全前提下，汽封間隙越小密封性能越優(yōu)良，汽封密封要有充足的動(dòng)能--熱能有效轉(zhuǎn)換的膨脹空間，各種因素?cái)D占了膨脹空間，都會(huì)導(dǎo)致有效膨脹不足，或者，蒸汽在膨脹空間內(nèi)形成了“死流區(qū)”或“層流區(qū) 1汽封結(jié)構(gòu)差異 汽封 2 汽封技術(shù)原理

3汽封產(chǎn)生碰摩原因機(jī)組啟停機(jī)、過(guò)臨界汽缸溫度梯度存在此時(shí)，機(jī)組運(yùn)行在小蒸汽流量下，布 三 汽封技術(shù)原 時(shí)，是小蒸汽流量，布汽封是處于張開(kāi)狀態(tài)，因此，能最小工作間隙。布技術(shù)性能特點(diǎn)，即確保了機(jī)組啟、停 汽封技術(shù)顯著特點(diǎn)

四 南山#9機(jī)組——聯(lián)合循環(huán) 四 119 四 1.2 南山#9機(jī)組——聯(lián)合循環(huán) 深南電#9深南電#93三門(mén)峽#2機(jī)組——東汽

四 1.三門(mén)峽#2使用 門(mén)峽號(hào)機(jī)的振動(dòng)是該廠長(zhǎng)期難以解決的一大頑疾。 三門(mén)峽電廠改造 通過(guò)國(guó)家電力工業(yè)部華中電業(yè)管理局專(zhuān)家鑒定四 3.2 汽封有效避免事故年月日該機(jī)由于潤(rùn)滑油管路斷油，1~10#瓦全部燒毀，事故導(dǎo)致高中低壓缸的傳統(tǒng)由于高中壓缸采用的是布免了事故進(jìn)一步擴(kuò)大化。高中壓缸布汽封所具有的這種安全特性與低壓缸傳統(tǒng)汽封形成三門(mén)峽2號(hào)機(jī)的斷油燒瓦事故雖是偶然，但因采用了布汽封避免事故進(jìn)一步三門(mén)峽事故揭缸四 3、利港——上汽 行布汽封改造，截止至今，已改造7臺(tái)機(jī)組，效果良好。該廠#5-#8機(jī)組為上汽生產(chǎn)的191型機(jī)組，在平衡環(huán)位置配套了布汽封，自10年陸續(xù)完善了整機(jī)布汽封的改善方案：汽封位置向間隙（㎜1122374154四 4、寧德——哈汽 布5319高壓端汽封（調(diào)端1154 四 5 ——東汽 年陸續(xù)對(duì)臺(tái)機(jī)組臺(tái)進(jìn)行了布 五 汽封布汽封引進(jìn)二十年，包括100萬(wàn)千瓦機(jī)組在內(nèi)，已有近1000各式機(jī)組，均采用了布汽封，有500余臺(tái)機(jī)組，甚至歷經(jīng)三次大修揭缸檢驗(yàn)，眾多理論和實(shí)踐，驗(yàn)證了布汽封技術(shù)設(shè)計(jì)性能的先進(jìn)、科學(xué)性。 多年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽輪機(jī)制造和火力發(fā)電行業(yè)，都在孜孜以求探索提高汽輪機(jī)運(yùn)行的安全和經(jīng)嘗試階段，我們應(yīng)以實(shí)事求是科學(xué)的態(tài)度，以理論檢驗(yàn)技術(shù)，以實(shí)踐科學(xué)的認(rèn)知方法，審慎審視布汽封技術(shù)的價(jià)值，努力提高汽輪機(jī)裝備運(yùn)行水平，以達(dá)到國(guó)家低碳環(huán)保、節(jié)能減事實(shí)上，國(guó)家發(fā)改委在年月日［年第號(hào)］和年12月31日［2015第35號(hào)］，發(fā)布的《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣》，均將布汽封技術(shù)明確列入汽輪機(jī)節(jié)能低碳技術(shù)改造的重要技術(shù)措施推廣。十余年，汽輪機(jī)廠在新設(shè)計(jì)機(jī)組和3060萬(wàn)機(jī)組技術(shù)改造，均標(biāo)準(zhǔn)配置了布汽封。從技術(shù)和實(shí)踐角度，布汽封代替任何傳統(tǒng)結(jié)六通流間隙改進(jìn)完善措施 1必要性 汽輪機(jī)由于汽封間隙過(guò)大所 漏汽量的增加，占整機(jī)通流熱效率損失的70%以上，所以，縮小汽封間隙、減少汽輪機(jī)通流漏汽損失，對(duì)提高整機(jī)運(yùn)行效率至關(guān)重要。在現(xiàn)有汽輪機(jī)技術(shù)平臺(tái)上，汽封改造投資少收益大，具有極高的性價(jià)比。以600MW等級(jí)機(jī)組，每節(jié)約1克煤，年發(fā)電成本降低260萬(wàn)元，汽封改造具有很高的性價(jià)比；可行性歷經(jīng)數(shù)百臺(tái)機(jī)組汽封改造經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合 汽封技術(shù)性能特點(diǎn)，創(chuàng)造性地提出《通流間隙改進(jìn)完善措施方案》。機(jī)組經(jīng)過(guò)一個(gè)大修周期的運(yùn)行，各部套已經(jīng)過(guò)充分變形，我公司根據(jù)揭缸狀態(tài)科學(xué)確定各部位間隙；保障措施 選擇具有良好密封性能的技術(shù)產(chǎn)品，否則，事