飛機(jī)航空器地面試車工作程序

1簡(jiǎn)述與適用范圍1.1本程序規(guī)定了航空器地面試車應(yīng)遵守的安全規(guī)則和一般程序。道口)編號(hào)、行車道編號(hào)等，如無特殊說明均指廈門高崎機(jī)場(chǎng)機(jī)坪。2依據(jù)文件3術(shù)語和定義3.1試車：指必須通過發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來驗(yàn)證飛機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件工作性能的操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的干、濕冷轉(zhuǎn)。3.2調(diào)試：指調(diào)節(jié)和測(cè)試。4人員資格要求和職責(zé)4.1人員數(shù)量要求4.1.1根據(jù)試車的實(shí)際需要，試車人員至少5人。4.1.2機(jī)上2人：左座試車員、右座觀察員或左座實(shí)習(xí)試車員、右座試車教員兼觀察員。注：警戒員試車時(shí)分別站立在試車發(fā)動(dòng)機(jī)前左、右位置，可同時(shí)觀察到左右發(fā)動(dòng)機(jī)和聯(lián)絡(luò)員。4.1.4試車人員中應(yīng)包含授權(quán)檢驗(yàn)員1人(根據(jù)試車項(xiàng)目要求，檢驗(yàn)員可在機(jī)上或機(jī)下)；有試車調(diào)試/加。4.2聯(lián)絡(luò)員4.2.1應(yīng)持有維修人員上崗證。4.2.2熟知該型航空器試車的進(jìn)、排氣危險(xiǎn)區(qū)域和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接近和撤離通道。4.2.3應(yīng)使用耳機(jī)與試車人員通話聯(lián)絡(luò)。無內(nèi)話機(jī)的航空器試車時(shí)，應(yīng)與駕駛艙試車人員建立有效聯(lián)絡(luò)，并站在航空器試車人員能看到的位置，按《維修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊(cè)》“飛機(jī)地面指揮與聯(lián)絡(luò)信號(hào)的規(guī)定”指揮4.2.4試車過程中觀察航空器及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和有無異常情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知試車員。4.2.5負(fù)責(zé)處理飛機(jī)外部和周圍的意外事件；負(fù)責(zé)傳達(dá)機(jī)上指令并組織機(jī)下人員操作。4.3警戒員4.3.1應(yīng)持有維修人員上崗證。4.3.2熟知該型航空器試車的進(jìn)、排氣危險(xiǎn)區(qū)域。4.3.3負(fù)責(zé)觀察試車區(qū)域內(nèi)人員、車輛的活動(dòng)情況，試車整個(gè)過程防止人員、車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。當(dāng)有不情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知聯(lián)絡(luò)員，并采取相應(yīng)措施。4.4試車員維修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊(cè)14.4.1試車員應(yīng)持有維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照—航空機(jī)械(ME)，有相應(yīng)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)試車操作授權(quán)。4.4.2試車采用雙人員制度，其中至少要有一名試車員，人員搭配要合理，在試車準(zhǔn)備前，要明確各自的工作任務(wù)，并應(yīng)熟練掌握各種應(yīng)急處置措施和程序。4.4.3試車工作由坐在駕駛艙左座位置的試車人員負(fù)責(zé)，右座位置應(yīng)有一名觀察員負(fù)責(zé)讀試車檢查規(guī)范協(xié)助試車人員工作。4.4.4試車員由于身體不適原因不能完成發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)，不允許試車。4.4.5試車員負(fù)責(zé)試車全過程的所有工作，保證試車安全；完成試車檢查規(guī)范要求和試車項(xiàng)目的具體操作；通過內(nèi)話或規(guī)定的燈光信號(hào)、手勢(shì)信號(hào)向機(jī)下人員下達(dá)工作指令。4.5觀察員4.5.1應(yīng)持有維修人員上崗合格證。4.5.2讀試車檢查規(guī)范，協(xié)助試車員監(jiān)控儀表和記錄試車數(shù)據(jù)。4.6調(diào)試員4.6.1應(yīng)持有維修人員執(zhí)照—航空機(jī)械(ME)，并經(jīng)過相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的專項(xiàng)培訓(xùn)。4.6.2熟知該型航空器試車的進(jìn)、排氣危險(xiǎn)區(qū)域和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接近和撤離通道。4.6.3根據(jù)聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)述的指令對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施或調(diào)試。4.6.4試車過程中觀察航空器及發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)和有無異常情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)通知聯(lián)絡(luò)員。4.6.5檢驗(yàn)員4.6.6應(yīng)持有維修人員執(zhí)照—航空機(jī)械(ME)，并經(jīng)過相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的專項(xiàng)培訓(xùn)。4.6.7檢查和監(jiān)督試車過程中安全防護(hù)工作、人員職責(zé)的落實(shí)，并進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試車驗(yàn)收。5規(guī)定5.1試車管理規(guī)定5.1.1嚴(yán)禁在機(jī)庫內(nèi)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。5.1.2任何形式的航空器試車必須提前向機(jī)場(chǎng)指揮中心申請(qǐng)，航班運(yùn)行期間，由機(jī)場(chǎng)調(diào)度向塔臺(tái)申請(qǐng)，征得塔臺(tái)同意后方可在機(jī)場(chǎng)調(diào)度指定的時(shí)段和位置進(jìn)行試車；航后試車需獲得機(jī)場(chǎng)指揮中心同意。5.1.3廈門機(jī)場(chǎng)機(jī)坪所有試車前試車員都必須向MCC申請(qǐng)，MCC再經(jīng)由運(yùn)行指揮部向機(jī)場(chǎng)指揮中心申請(qǐng)，5.1.4航班運(yùn)行期間，P86(臨時(shí))試車位為臨時(shí)試車位，不屬于停機(jī)位，不允許在機(jī)場(chǎng)指揮中心批準(zhǔn)試5.1.5廈門機(jī)場(chǎng)機(jī)坪進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)慢車(怠速)運(yùn)轉(zhuǎn)、不推油門的慢車測(cè)試和以外動(dòng)力帶動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)不輸出功率的冷轉(zhuǎn)測(cè)試，除在機(jī)場(chǎng)試車位外，還可安排在近機(jī)位廊橋(具體包括廊橋2-9#及國際橋10-17#)，以及機(jī)坪二、三、四、五、六、七、八、十(P102-P109)區(qū)遠(yuǎn)機(jī)位進(jìn)行；發(fā)動(dòng)機(jī)慢車以上 (不含慢車)試車應(yīng)當(dāng)在試車位或機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的位置進(jìn)行，并且在機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)指定的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)5.1.6試車機(jī)坪表面應(yīng)無松散的石子或其他可能損壞航空器、發(fā)動(dòng)機(jī)或影響航空器系統(tǒng)正常運(yùn)行的物體。5.1.7發(fā)動(dòng)機(jī)試車不應(yīng)危及其它航空器和周圍建筑物的安全。2維修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊(cè)5.1.8試車機(jī)坪上的雪、雪漿、冰等應(yīng)清除到滿足航空器安全運(yùn)轉(zhuǎn)的程度。機(jī)輪和輪擋接觸的地面及附近區(qū)域內(nèi)應(yīng)無降低地面摩擦系數(shù)的積水、冰雪、油污等。5.1.9所有的航空器試車，必須有飛機(jī)維修人員負(fù)責(zé)試車現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)控并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。發(fā)動(dòng)機(jī)試車危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)不允許有人員、車輛和其它設(shè)備。5.1.10航空器在廈門本場(chǎng)進(jìn)行慢車和冷轉(zhuǎn)測(cè)試以上試車項(xiàng)目時(shí)，一般可在以下幾個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行：P86(臨時(shí))試車位、P227試車位、太古試車坪。福州分公司機(jī)務(wù)部、各分支維修機(jī)構(gòu)以及外站排故，發(fā)動(dòng)機(jī)試車位應(yīng)滿足當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)當(dāng)局要求。福州分公司機(jī)務(wù)部、各分支維修機(jī)構(gòu)使用的試車位應(yīng)明確并寫入部門管理手冊(cè)。5.1.11廈門機(jī)場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車位的試車飛機(jī)朝向及功率限制要求：5.2下列情況下不得起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)5.2.1用易燃液體清洗過發(fā)動(dòng)機(jī)，在易燃液體未蒸發(fā)干之前。5.2.2人員登機(jī)或裝卸貨物時(shí)。5.2.3對(duì)維修情況不明、不能確定發(fā)動(dòng)機(jī)及航空器各系統(tǒng)工作已完成，或發(fā)動(dòng)機(jī)有故障、不能確定開車是否會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。5.2.4由于風(fēng)沙、大霧等影響，能見度很低。5.2.5發(fā)動(dòng)機(jī)沒有足夠的燃油、滑油和試車必須的液體時(shí)。5.2.6當(dāng)風(fēng)速超過試車風(fēng)速的限制時(shí)(根據(jù)該機(jī)型維護(hù)手冊(cè)中的規(guī)定)。5.3試車過程中的安全措施5.3.1試車時(shí)，航空器前輪應(yīng)擺正，盡可能迎風(fēng)停放，并遵守各機(jī)型手冊(cè)中有關(guān)試車風(fēng)速限制及要求。5.3.2試車時(shí)，應(yīng)關(guān)閉所有艙門，撤走工作梯河與試車無關(guān)的工具、設(shè)備等。5.3.3多發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí)不應(yīng)在未開車的發(fā)動(dòng)機(jī)上工作。5.3.4試車時(shí)應(yīng)打開航行燈和防撞燈，夜間試車還應(yīng)打開機(jī)翼照明燈、發(fā)動(dòng)機(jī)照明燈，并確保其處于良好工作狀態(tài)。5.3.5在試車過程中，應(yīng)注意人員安全，噪聲防護(hù)應(yīng)符合MH/T3013.7的規(guī)定。5.3.6在試車過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)不應(yīng)有人員或車輛通過，不應(yīng)放置其他設(shè)備。5.3.7試車過程中，與試車無關(guān)的人員不應(yīng)進(jìn)入駕駛艙，試車人員不應(yīng)離開駕駛艙。5.3.8只有在試車人員的指揮下，地面維修人員采取必要的安全措施后，才能按安全線路接近發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行需要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下才能進(jìn)行的檢查，測(cè)試和調(diào)節(jié)工作。5.3.9發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)按照該型航空器維修手冊(cè)中規(guī)定的起動(dòng)程序進(jìn)行。5.3.10試車過程中，試車人員應(yīng)密切注意相關(guān)儀表指示、信號(hào)顯示的變化及各種警告信息。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)維修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊(cè)3機(jī)運(yùn)行參數(shù)接近規(guī)定的極限并仍有增加趨勢(shì)或出現(xiàn)漏油、火警等不安全情況時(shí)，應(yīng)立即實(shí)施緊急停車程序，查明原因，實(shí)施排故，故障排除后，才能再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。5.3.11試車時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀試車檢查規(guī)范，并嚴(yán)格按檢查規(guī)范操作，做到眼到、口到、手到。5.3.12在試車過程中，進(jìn)行下一步工作時(shí)，應(yīng)充分考慮受影響的飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、系統(tǒng)狀況。5.3.13做好試車過程中各系統(tǒng)性能參數(shù)的記錄。5.3.14停車前應(yīng)按該型航空器維修手冊(cè)規(guī)定的程序進(jìn)行冷車并接通APU或地面電、氣源。5.3.15停車后，若發(fā)現(xiàn)噴管內(nèi)有大量的煙火明火，應(yīng)立即冷轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)將其吹滅。5.3.16試車地點(diǎn)靠近路口或滑行道時(shí)，應(yīng)在靠近路口或滑行道的地方放置中、英兩種文字的警告標(biāo)志牌；夜間試車，應(yīng)在靠近路口或滑行道的地方放置地面紅色警告燈設(shè)備，必要時(shí)增加道口警戒人員數(shù)量和警戒牌，試車位置應(yīng)有泛光燈照明，并在尾部受影響的車道設(shè)置禁止進(jìn)入標(biāo)志。5.3.17試車前應(yīng)確認(rèn)消防設(shè)備合適、在位。5.3.18如果在機(jī)場(chǎng)區(qū)域，需要聯(lián)系塔臺(tái)，經(jīng)同意后方可開始起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。5.3.19當(dāng)試車人員確保一切準(zhǔn)備工作就緒后，應(yīng)明確通知地面聯(lián)絡(luò)員“準(zhǔn)備起動(dòng)X號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)”，在得到地面聯(lián)絡(luò)員“地面準(zhǔn)備就緒，輪擋已擋好，警戒員已到位，X號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)”的回答后，試車人員才6試車工作程序6.1試車前準(zhǔn)備試車員6.1.1熟悉試車的目的和內(nèi)容。6.1.2根據(jù)試車的類型，選擇合適的試車地點(diǎn)，將飛機(jī)牽引到預(yù)定位置。6.1.3確定試車參與人員及數(shù)量并具體分工。聯(lián)絡(luò)員、警戒員6.1.4飛機(jī)牽引到位，確保起落架地面安全銷和輪擋在位，放置警告標(biāo)志牌。慢車以上試車應(yīng)擋好試車專用輪擋。關(guān)閉飛機(jī)所有艙門、工作口蓋，清除發(fā)動(dòng)機(jī)下方和前面雜物、障礙物，如果有發(fā)現(xiàn)，按維護(hù)手冊(cè)要求清除進(jìn)氣道、整流罩等部位的冰、雪或霜，按試車要求支撐好發(fā)動(dòng)機(jī)包皮或蓋好鎖上包皮，撤走登機(jī)工作梯。確認(rèn)消防設(shè)備到位。試車員、觀察員6.1.6準(zhǔn)備所需資料(試車文件應(yīng)包括各機(jī)型的《發(fā)動(dòng)機(jī)試車檢查規(guī)范》和《維護(hù)手冊(cè)》)，確定試車項(xiàng)目和各種數(shù)據(jù)。觀察員閱讀，試車員操作，完成相應(yīng)的試車工作項(xiàng)目。檢驗(yàn)員6.1.7復(fù)查試車前準(zhǔn)備工作。6.2試車前申請(qǐng)?jiān)囓噯TCC可后才可以進(jìn)行試車。在福州基地、各駐外分支機(jī)構(gòu)以及外站排故，試車申請(qǐng)應(yīng)滿足當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)當(dāng)局要求。4維修標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)手冊(cè)試車員調(diào)試員觀察員試車員試車員、觀察員試車員、檢驗(yàn)員聯(lián)絡(luò)員、警戒員6.2.2向運(yùn)行指揮部申請(qǐng)，由運(yùn)行指揮部向機(jī)場(chǎng)指揮中心申請(qǐng)。6.3試車過程6.3.1根據(jù)該型飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)要求起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按計(jì)劃實(shí)施試車。6.3.2如需要，根據(jù)維護(hù)手冊(cè)及工作單(卡)要求，進(jìn)行調(diào)試。6.3.3記錄試車過程中的發(fā)動(dòng)機(jī)及其它系統(tǒng)參數(shù)，并按試車檢查規(guī)范的規(guī)定填寫試6.4試車后收尾6.4.1在廈門基地試車結(jié)束后，試車員向MCC通報(bào)試車結(jié)束。在福州基地、各駐外分支機(jī)構(gòu)以及外站排故，試車結(jié)束報(bào)告應(yīng)滿足當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)當(dāng)局要求。6.4.2向運(yùn)行指揮部通報(bào)，由運(yùn)行指揮部負(fù)責(zé)向機(jī)場(chǎng)指揮中心通報(bào)。6.4.3應(yīng)根據(jù)維修手冊(cè)要求，完成試車結(jié)束后的恢復(fù)、檢查工作。6.4.4如實(shí)填寫有關(guān)維修記錄并簽字。6.4.5撤除試車專用輪擋以及警告標(biāo)志牌等。7發(fā)動(dòng)機(jī)試車流程圖發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)試車流程圖試車前準(zhǔn)備試車前申請(qǐng)?jiān)囓囘^程試車后收尾0