上海通用SGM檢具標準

準上海通用汽車有限公司(SGM)檢具標準的經驗，同時結合國內的具體情況，對原來的GM標題頁次更改信息3I.序言4II.零件供應商的責任5III.設計概念6IV.概念批準7V.設計要求7VI.制造要求9VII.認證要求12VIII.檢具重復性和再現性的要求13B.適用范圍IX.保養(yǎng)要求14X15XI.附錄A16XII.附錄B17版本日期段落條目發(fā)布本標準中如發(fā)生任何更改都將記錄在本頁中。當發(fā)生新的更改時，在保留本頁清單原有記錄的基礎上，再增加新的更改內容。修訂后的版本將以版本、、的順序發(fā)布。當不同的版本發(fā)布時，通過參照段落和條目的相應內容，可迅速找出更改內容。本文件替代下列文件：T&B391)、12月、1989。I.IA.A注：如經EWO程序)。P準，以下手冊亦可作為參考：檢具/量具標準手冊NAO試生產用零件供應商檢具標準(參考NAO#0042)II.零件供應商的責任A直接的責任。B.供應商應保證檢具符合下列條件：紙(GD&T)。5.如要求，應包括能進行測量系統(tǒng)分析(MSA)的定量型數據采集裝相對于名義值的變差的能力。1.尺寸測量報告，最好使用三坐標測量儀(CMM)。更改記錄應反應產品設計更改級別(見第Ⅵ段，P條)。III.設計概念A.開始設計前，應召開一個設計概念的預備會議。應參加的主要人員為：供位置可能更適應被測零件/檢具的使用(即第一使用位置)(譯注：行2.定位基準方案應與幾何尺寸及公差圖紙(GD&T)一致。4.建議的夾緊技術(譯注：參見)。?關鍵產品特性?特性線?功能孔?過去經常發(fā)生過程變差較大的區(qū)域C的裝和拆的容易度、三坐考慮操作者的習慣(使用地區(qū)的語言)。概念批準概念進行批準，零件供應商在開始設計檢具前需得到SGMSQE和SGM檢具工程師的設計概念批準(見第Ⅱ段，A條)。V設計要求A計方應參考概念草圖和其書面描述。.所有檢具零件圖必須用三視圖繪出，并且必須標注完工表面和/或車身和2.所有的剖面圖應標明與量具設計圖引出號相對應的剖面號及頁號。 3.檢具設計圖必須包括在檢具上的被測零件輪廓圖(虛線)。線條要足夠圖紙的復印。4.檢具原材料清單應包括原材料的尺寸，所有標準件應用廠商名稱和其目6.所有的尺寸應以公制表示，但在檢具原材料清單中的原材料尺寸可能有7.如可能，檢具原材料(如:角架、堆積塊、鉸鏈、導板、螺釘和鍵等)應盡號的半透明紙上。C應考慮檢具使用的環(huán)境，以確保檢測夾具D檢具設計圖紙中和檢具上，一般概念是：將被測零E定位基準孔的定位裝置:1.不用作定位裝置的檢驗銷不能限制非規(guī)定定位基準的任何方向的被測零定位裝置的定位精度。件的檢具上的定位裝置應按最大實體條件(MMC)制造。這種銷可RFS獨立原焊、縫焊或分型面有一定的間隙(譯注：在定位基準上開槽或孔)。具或檢具應用于多種車型 互換零件的要求有：1.定位銷襯套須用淬火鋼制造；久性的把手。切割線(如網格線)。J.為了保證從制造到認證中尺寸測量的一致性，設計中應包括注明的坐標測量的基準起始點。這些點可以是工裝球、銷子、零位塊或基座上其他一些可以清KtaVI.制造要求C.同設計圖中那樣，所有定位基準、檢測用零件、夾頭和可互換件都應在檢具上整線都是可以接受的方法。另外一種替代的方法就是劃一條“最大/最小”E位塊。設。MM.適當涂覆所有易于生銹的非檢驗用鋼制零件，以保證其在正常使用環(huán)境下得到長期的保護。不建議使用在零件正常搬運中易于擦去的保護性涂料。定位基準和檢驗零件，以保證2.一般指導原則b檢具的所有用于檢測被測零件的零件包括檢驗銷和襯套，以及用制d.用于邊緣線條/塞片檢驗的表面輪廓特性在檢具上的位置公差應限公P.每個檢具應附帶一個金屬標識牌以標明下列信息(當需要時進行更新)：?被測零件名。?被測零件號。?工程更改級別。?車型、年型和用途。?生產廠名。件，應附上另外一個標識牌以標明圖造檢查清單(參見附錄B)。VII.認可要求A書面報告認證成B保證書至少應包括對以下的內容：定位基準、檢具的功能特性(比如數據采集等)。CXYZ檢查表和/或通過坐標測量儀打印出的坐標報YY標準Y檢驗Y誤差Z標準Z檢驗Z誤差Vec誤差X標準X檢驗M審核。認證的目的是希望通過第三方來審核E方應采用與制造方相同的起始點，而不是任意VIII.檢具重復性與再現性(GageR&R)要求AB.測量系統(tǒng)分析(MSA)手冊包括了推薦的用于檢具重復性和再現性研究的表式。(見MSA手冊，第Ⅱ章，節(jié)4)C.初步的功能性和重復性研究可找出測量系統(tǒng)明顯的問題，并可驗證檢具功能是用于定位基準方案重復性的初步評價；檢具重復性和再現性的判別標準指南：B條)。E鍵產品特性都需要進行獨立的重復性和再現性應商應對檢具進行定期的有計劃的保養(yǎng)(按使用情況)。X.術語。：第一使用位置：被測零件在量具中的位置與其在第一次裝配中在裝配模具中的方向和位置將支架焊接至門圈上時，門圈可能被水平放置檢具認證：對檢具的零件(即定位基準、SPC零件等)是否已被加工成能進行被測零檢具設計：檢具重復性和再現性：關鍵控制特性(KCC)：值附近以保證將一個關鍵產品特性(KPC)保持在其目標值。KCC的變差將產生相應的關鍵產品特性(KPC)檢具設計檢查表附錄A年型：產品圖紙更改級別：供供應商名稱：DUNS/Z編號：檢具工程師(供應商)：設計方：聯系人：制造方：聯系人：零件制造地點：聯系人：項目項目檢具設計檢查表批準人------檢具工程SQE師(SGM)及市場上可采購到的零件以降低成本，并簡化結構3零件清單是否反映最新工程更改4操作程序是否是設計的一部分是否完整否與受壓點一致6所有定位基準點是否都已作出標記裝拆零件或總成留下足夠的空隙8檢測項目是否實用數據是否易于獲取可移動部件是否能避開檢具的其它部件13所有可移動導軌及部件是否在設計中適當標記16搬運鏈是否避開所有檢具上的零件注釋：注釋：(N/A---NOTAPPLICABLE)--------->(供應商)檢具工程：制造檢查表(SGM)檢具工程師：批準人–零零件號：年裝編號及零件名稱：產品圖紙更改級別：SGM檢具工程師(供應商)：供應商名稱：計方：零件制造地點：聯系人：聯系人：聯系人：批準人------檢具工程批準人------檢具工程師123123456789檢具基座已經審核，相關車身格線正確標出所有定位基