水穩(wěn)基層施工方案京臺(tái)

京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案編制：___________________審核：___________________批準(zhǔn)：___________________北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司京臺(tái)高速公路（北京段）第三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2016年5月目錄TOC\o"1-1"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc452360215"1.編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc452360216"2.工程概況1HYPERLINK\l"_Toc452360217"3.施工組織及計(jì)劃安排3HYPERLINK\l"_Toc452360218"4.施工方法及技術(shù)措施8HYPERLINK\l"_Toc452360219"5.質(zhì)量驗(yàn)收13HYPERLINK\l"_Toc452360220"6.質(zhì)量保證措施13HYPERLINK\l"_Toc452360221"7.混料基層質(zhì)量通病的處理15HYPERLINK\l"_Toc452360222"8.安全保證措施15HYPERLINK\l"_Toc452360223"9.綠色文明施工措施17HYPERLINK\l"_Toc452360224"10.雨季施工措施17PAGE19京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案編制依據(jù)京臺(tái)高速公路（北京段）工程施工圖設(shè)計(jì)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTGE60-2008《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE51-2009工程概況京臺(tái)高速公路（北京段）工程第三標(biāo)段（K6+400~K8+850），設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400，位于主線收費(fèi)站以南，新鳳河以北，與二標(biāo)終點(diǎn)相接；設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北，全長2.45km。道路斷面布置分為四種形式，主線采用整體式雙向8車道，標(biāo)準(zhǔn)段路基寬度42m；單向單車道匝道標(biāo)準(zhǔn)路段路基寬度8.5m，單向雙車道匝道標(biāo)準(zhǔn)路基寬度有10.5m和12m兩種；輔路標(biāo)準(zhǔn)路基寬度有8m和11.25m兩種。一般路面橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。路基邊坡坡度1:1.5。主路、匝道及六環(huán)路加寬路面基層為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石，全厚54cm。其中，上基層采用水泥穩(wěn)定碎石，厚18cm，七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥4.0MPa，壓實(shí)度98%。輔路、東趙村U轉(zhuǎn)路面基層為1層水泥穩(wěn)定碎石+2層二灰穩(wěn)定碎石，全厚48cm。其中，上基層采用水泥穩(wěn)定碎石，厚16cm，七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥4.0MPa，壓實(shí)度98%。主要工程量18cm厚水泥穩(wěn)定碎石：122981㎡（50914t）16cm厚水泥穩(wěn)定碎石：54371㎡（20009t）參建單位建設(shè)單位：北京市首都公路發(fā)展集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位：北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司監(jiān)理單位：北京市首發(fā)高速公路建設(shè)管理有限責(zé)任公司施工單位：北京市政建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司施工組織及計(jì)劃安排施工日期計(jì)劃開工日期：2016年6月11日計(jì)劃完工日期：2016年8月15日施工計(jì)劃施工準(zhǔn)備2016.6.9~2016.6.10試驗(yàn)段施工2016.6.11~2016.6.18F1輔路水穩(wěn)基層2016.6.19~2016.6.21F2輔路水穩(wěn)基層2016.6.22~2016.6.24主路水穩(wěn)基層2016.7.22~2016.8.15A匝道~H匝道水穩(wěn)基層2016.6.25~2016.8.4G1、G2六環(huán)路加寬水穩(wěn)基層2016.7.31~2016.8.4東趙村U轉(zhuǎn)水穩(wěn)基層2016.6.29~2016.6.30施工組織作業(yè)區(qū)劃分本工程基層工程根據(jù)工程量及作業(yè)段長度以及六環(huán)路阻隔的特點(diǎn)，將工程內(nèi)基層劃分為四個(gè)作業(yè)區(qū)域，分別由五個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工。六環(huán)路以北的主路、收費(fèi)站U轉(zhuǎn)基層（ZK6+400~ZK6+702.89）由第一基層作業(yè)隊(duì)施工；六環(huán)路以南的主路基層（ZK7+800.47~ZK8+850）由第二基層作業(yè)隊(duì)施工；B、D、E、F、G匝道、F2輔路、東趙村U轉(zhuǎn)由第三基層作業(yè)隊(duì)施工；F1輔路A、C、H匝道、東趙村U轉(zhuǎn)基層由第四、第五基層作業(yè)隊(duì)施工。技術(shù)準(zhǔn)備組織所有施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。提前上報(bào)專項(xiàng)及施工方案，無安全、技術(shù)交底不得進(jìn)行施工。人員安排按照工程總體施工部署及階段工期目標(biāo)要求，為保證工程質(zhì)量，項(xiàng)目部派一名副經(jīng)理及一名副總工主抓，施工過程中實(shí)行作業(yè)區(qū)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)制，配備質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、安全員對(duì)工程技術(shù)質(zhì)量、進(jìn)度、安全及文明施工進(jìn)行全過程控制。施工隊(duì)伍選用常年與我單位合作；基層施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)作業(yè)隊(duì)，所有人員均要進(jìn)行入場教育。施工隊(duì)伍由機(jī)械工、配合人員、指揮人員組成，各種機(jī)械工及其他特殊工種一律持證上崗。項(xiàng)目部主要人員安排序號(hào)崗位職務(wù)工作內(nèi)容張懷賓項(xiàng)目副經(jīng)理施工現(xiàn)場組織及及管理李灜技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理，技技術(shù)交底等等工作耿軍輝質(zhì)量負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量管理控控制見新生試驗(yàn)負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗(yàn)協(xié)調(diào)配配合及管理理工作張新勝測量負(fù)責(zé)測量放線復(fù)核于青春安全負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全檢查王文利機(jī)械負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備驗(yàn)收潘無偉材料負(fù)責(zé)原材料供應(yīng)協(xié)調(diào)調(diào)賈海清、張玉來來工長現(xiàn)場施工管理施工隊(duì)勞動(dòng)力投入計(jì)劃表序號(hào)崗位人數(shù)工作內(nèi)容管理人員10施工計(jì)劃、技術(shù)術(shù)實(shí)施作業(yè)班長12各班生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量管理機(jī)械工62機(jī)械操作普工136配合機(jī)械作業(yè)安保5現(xiàn)場安全保衛(wèi)工工作文明施工20現(xiàn)場及便道清理理總計(jì)245材料準(zhǔn)備1）配合比水泥碎石采用北京力磊市政建筑混合料有限公司及北京市京聯(lián)鑫路用材料有限公司產(chǎn)品，混合料的配合比必須通過監(jiān)理工程師審批合格，并且拌合站的供應(yīng)能力滿足施工要求。力磊混合料公司的水穩(wěn)碎石配合比為：水泥:碎石=5.5:100，最佳含水量：5.2%，最大干密度2.341g/cm3。京聯(lián)鑫材料公司的水穩(wěn)碎石配合比為：水泥:碎石=5:95，最佳含水量：7.0%，最大干密度2.384g/cm3。2）原材料要求水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，其初凝時(shí)間應(yīng)在3h以上，終凝時(shí)間宜在6h以上。宜采用標(biāo)號(hào)325或425的水泥，快硬、早強(qiáng)和受潮變質(zhì)水泥不得使用?；鶎邮┕r(shí)石料顆粒最大粒徑不得超過31.5mm，碎石的壓碎值不大于25%。力磊混合料公司碎石篩分成四檔料，20-25mm、10-20mm、5-10mm、0-5mm，比例分別為：20:21:21:38，經(jīng)試驗(yàn)篩分各檔碎石按比例摻配后混合級(jí)配良好，滿足規(guī)范要求。京聯(lián)鑫材料公司碎石篩分成四檔料，20-25mm、10-20mm、5-10mm、0-5mm，比例分別為：16:28:16:40，經(jīng)試驗(yàn)篩分各檔碎石按比例摻配后混合級(jí)配良好，滿足規(guī)范要求。3）材料試驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石，在施工前取代表性樣品進(jìn)行下列試驗(yàn)：⑴顆粒分析⑵液限和塑性指數(shù)⑶相對(duì)密度⑷擊實(shí)試驗(yàn)⑸石料的壓碎值試驗(yàn)⑹水泥標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間機(jī)械配備根據(jù)工程進(jìn)展情況，提前將基層施工設(shè)備進(jìn)場。測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備提前檢定、校準(zhǔn)，符合要求后方可投入工程中。加強(qiáng)對(duì)工程機(jī)械、設(shè)備的檢修保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備無故障運(yùn)轉(zhuǎn)，提高施工設(shè)備的利用率和完好率。主路（標(biāo)準(zhǔn)段水穩(wěn)最寬19.95m）施工機(jī)械投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量攤鋪機(jī)ABG882003臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)XS2222臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)BW2023臺(tái)裝載機(jī)ZL50C1臺(tái)灑水車10t1輛主路（匝道匯入水穩(wěn)最寬32.7m）施工機(jī)械投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量攤鋪機(jī)ABG88200+ABGG5253臺(tái)+2臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)XS2223臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)BW2024臺(tái)裝載機(jī)ZL50C1臺(tái)灑水車10t1輛匝道（水穩(wěn)寬度8.16-11.66m）施工機(jī)械投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量攤鋪機(jī)ABG5252臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)YZ202臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)BW2021臺(tái)裝載機(jī)ZL50C1臺(tái)灑水車10t1輛輔路、U轉(zhuǎn)（水穩(wěn)寬度7.83-11.26m）施工機(jī)械投入計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量攤鋪機(jī)ABG882002臺(tái)單鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)YZ202臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路路機(jī)BW2021臺(tái)裝載機(jī)ZL50C1臺(tái)灑水車10t1輛注：根據(jù)工程需要配備2臺(tái)XP302膠輪壓路機(jī)，隨時(shí)進(jìn)場場地準(zhǔn)備施工前，將施工區(qū)域用圍擋封嚴(yán)，在進(jìn)出口及施工部位處，設(shè)置相應(yīng)的明顯警示標(biāo)志和施工標(biāo)志，圍擋搭設(shè)要牢固，并設(shè)專人進(jìn)行巡視看護(hù)。檢查并整理下承層，在其寬度、厚度、壓實(shí)度、強(qiáng)度、橫坡、標(biāo)高等各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求后，進(jìn)行適當(dāng)灑水，使下承層濕潤，不得有積水。清除工作面上的松散材料、泥土和其他雜物。下承層缺陷應(yīng)及時(shí)換料處理并補(bǔ)充碾壓。水電供應(yīng)施工過程中所用的水源由生活區(qū)水源提供或用水車提供，滿足現(xiàn)場用水要求。施工電源從自立的變壓器接出，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)以保證備用。試驗(yàn)路段施工試驗(yàn)段位置及基本情況根據(jù)合同文件及規(guī)范要求，在水穩(wěn)碎石基層正式開工之前，需先進(jìn)行試鋪段施工。試鋪段擬選擇在經(jīng)驗(yàn)收合格的（F1輔路，樁號(hào)：F1K1+350~F1K1+580）下承層上進(jìn)行，長度為230m。試鋪段的供料、攤鋪、碾壓等各道工序按規(guī)范和相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。試驗(yàn)段路面寬度10.5m，其水泥穩(wěn)定碎石下基層頂面寬度（含超寬碾壓部分）11.10m，厚度為16cm，混合料采用集中拌和混料，大噸位汽車運(yùn)輸?shù)綀?，攤鋪時(shí)由兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)作業(yè)，一次攤鋪完成。施工完畢養(yǎng)護(hù)7天后進(jìn)行各項(xiàng)主要技術(shù)指標(biāo)檢測，進(jìn)行施工小結(jié)以指導(dǎo)大面積攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。試驗(yàn)段的目的通過試驗(yàn)段的鋪筑，進(jìn)一步優(yōu)化供料、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接，完善施工組織。試驗(yàn)段決定的主要內(nèi)容如下：1）用于施工的集料配合比例⑴調(diào)試拌和機(jī)，分分別稱出拌拌缸中不同同規(guī)格的碎碎石、水泥泥、水的重重量，測量量其計(jì)量的的準(zhǔn)確性；；⑵調(diào)整拌和產(chǎn)量，保保證混合料料均勻性；；⑶檢查混合料含水水量、集料料級(jí)配、水水泥劑量、7d無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度。2）合適的松鋪厚度度和松鋪系系數(shù)3）標(biāo)準(zhǔn)施工方法⑴混合料配合比的的控制。⑵混合料攤鋪方法法和適用機(jī)機(jī)具，包括括攤鋪機(jī)行行進(jìn)速度、攤攤鋪厚度控控制方式、梯梯隊(duì)作業(yè)時(shí)時(shí)攤鋪機(jī)間間隔距離等等。⑶含水量的調(diào)整和和控制方法法。⑷壓實(shí)機(jī)械的選擇擇和組合，壓壓實(shí)的順序序、速度和和遍數(shù)。⑸供料、運(yùn)輸、攤攤鋪和碾壓壓機(jī)械的協(xié)協(xié)調(diào)和配合合。4）每一作業(yè)段的合合適長度施工方法及技術(shù)術(shù)措施施工測量1）攤鋪前要進(jìn)行行測量放樣樣，提前在在下承層上恢恢復(fù)路線中中線，按攤攤鋪機(jī)寬度度與傳感器器間距，導(dǎo)導(dǎo)向控制支支架布設(shè)在在直線上間間隔為100m，在平平曲線上為為5m，做出出標(biāo)記，并并打設(shè)好厚厚度控制線線支架，根根據(jù)松鋪系系數(shù)算出松松鋪厚度，控控制好高度度，掛好控控制線。用用于攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪厚度度控制線鋼鋼絲的拉力力應(yīng)不小于于800N。2）水穩(wěn)基層超寬碾碾壓，每層層攤鋪厚度度18cmm的，邊坡坡坡度1:1的，相比頂頂面設(shè)計(jì)寬寬度超寬99cm；每每層攤鋪厚厚度16ccm的，邊邊坡坡度1:1的，相比比頂面設(shè)計(jì)計(jì)寬度超寬寬8cm。用用石灰畫出出水穩(wěn)基層的的施工邊線線，人工掛掛線，混料料邊緣采用用木模板支模模時(shí)，后背背每隔2mm釘鋼釬固固定，隨碾碾壓進(jìn)度用用人工配合合裝載機(jī)拆拆出，循環(huán)環(huán)使用。也也可采用土土模，土模模采用模板板支模，人人工振動(dòng)夯夯夯實(shí)，寬寬度不小于于30cmm，高度按按不同厚度度的基層虛虛鋪厚度控控制，壓實(shí)實(shí)度不小于于90%?；炝线呥吤_保順順直、平整整、牢固。3）測量工程師應(yīng)應(yīng)在水穩(wěn)碎石攤鋪前前，對(duì)路線線的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核核，檢查施施工段鋼絲絲繩的高程程及邊線寬寬度。拌合混合料在拌和生生產(chǎn)過程中中，嚴(yán)格按按監(jiān)理批準(zhǔn)準(zhǔn)的配合比比執(zhí)行，按按規(guī)范規(guī)定定的頻率抽抽檢拌和料料質(zhì)量?；旎旌狭显诔龀鰪S時(shí)的含含水量應(yīng)高高于最佳含含水量1％，以補(bǔ)補(bǔ)償在成型型前的水分分散失?；炝系綀龊蠹皶r(shí)時(shí)取樣對(duì)含含水量、含含灰量進(jìn)行行檢測，如如有偏差及及時(shí)通知拌拌和站調(diào)整整。運(yùn)輸1）提前規(guī)劃運(yùn)料料路線，測測算運(yùn)輸時(shí)時(shí)間，配置置足夠數(shù)量量的運(yùn)輸車車輛，保證證供料的連連續(xù)性。2）運(yùn)輸車輛應(yīng)采采用大噸位位的自卸車車，車況應(yīng)應(yīng)良好，運(yùn)運(yùn)輸車輛在在每天開工工前，要檢檢驗(yàn)其完好好情況，裝裝料前應(yīng)將將車廂清洗洗干凈。運(yùn)運(yùn)輸車輛數(shù)數(shù)量應(yīng)滿足足出料與攤攤鋪需要，并并略有富余余。3）混合料在運(yùn)輸輸過程中必必須覆蓋，以以減少水分分損失。4）應(yīng)盡快將拌和的的混合料運(yùn)運(yùn)送到鋪筑筑現(xiàn)場。如如運(yùn)輸車輛輛中途出現(xiàn)現(xiàn)故障，應(yīng)應(yīng)盡快排除除，如車內(nèi)內(nèi)混合料不不能在初凝凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)運(yùn)到工地，或或預(yù)計(jì)混合合料到碾壓壓最終完成成的延遲時(shí)時(shí)間超過試試驗(yàn)確定的的延遲時(shí)間間（暫定3h），必須須予以廢棄棄。5）到場料要及時(shí)做做檢查，對(duì)對(duì)于過分離離析、結(jié)團(tuán)團(tuán)過多，超超粒徑骨料料過多，含含水量過大大的料要堅(jiān)堅(jiān)決退場。卸料混合料到現(xiàn)場后后，由質(zhì)控控、試驗(yàn)人人員對(duì)來料料進(jìn)行檢查查，合格后后專人指揮揮卸料。運(yùn)運(yùn)料車停在在攤鋪機(jī)前前30cmm處，卸料料過程中應(yīng)應(yīng)掛空擋，輕輕踩剎車，緩緩慢起斗，靠靠攤鋪機(jī)推推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)嚴(yán)禁車輛撞撞擊攤鋪機(jī)機(jī)。為確保保攤鋪連續(xù)續(xù)進(jìn)行，等等候的運(yùn)料料車不少于于5輛。攤鋪1）混合料虛鋪厚度度為設(shè)計(jì)厚厚度乘以壓壓實(shí)系數(shù)，壓壓實(shí)系數(shù)根根據(jù)以往的的施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)暫按1.3控制，根根據(jù)試驗(yàn)段段實(shí)鋪效果果調(diào)整。118cm厚厚的虛鋪厚厚度為18×11.3＝23.44cm；16cmm厚的虛鋪鋪厚度為16×11.3＝20.88cm。2）機(jī)械就位：按按攤鋪厚度度鋪放墊木木，起步墊墊板每臺(tái)機(jī)機(jī)組最少三三處，置于于熨平板下下前端對(duì)齊齊，然后測測量橫坡并并對(duì)墊板進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，使使之符合要要求。3）待等候卸料的的混合料運(yùn)運(yùn)輸車多于于5輛后開始始攤鋪，并并應(yīng)保持連連續(xù)攤鋪。4）根據(jù)基層寬度采采用1-33臺(tái)履帶式式攤鋪機(jī)進(jìn)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)采用2臺(tái)以上攤攤鋪機(jī)聯(lián)合合作業(yè)時(shí)，前前后兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)相距距5~10m，前前臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)采用路側(cè)側(cè)鋼絲線和和設(shè)置在路路中的導(dǎo)梁梁控制攤鋪鋪高程，后后臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)路側(cè)采用用鋼絲線、路路中采用滑滑靴控制攤攤鋪高程和和厚度的方方式。前后后兩臺(tái)攤鋪鋪機(jī)鋪料重疊5~10cmm，中縫輔輔以人工修修整。5）攤鋪機(jī)起步要要保證平穩(wěn)穩(wěn)，攤鋪機(jī)的的攤鋪速度度宜控制在在1-1.55m/minn左右。攤攤鋪過程中中應(yīng)根據(jù)供供料能力和和運(yùn)輸能力力確定攤鋪鋪速度，避避免攤鋪機(jī)機(jī)停機(jī)待料料的情況。攤攤鋪5-10mm后技術(shù)人人員對(duì)已鋪鋪面層高程程、厚度、橫橫坡進(jìn)行測測量，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)超偏差時(shí)時(shí)及時(shí)進(jìn)行行調(diào)整。6）攤鋪前及攤鋪鋪過程中應(yīng)應(yīng)檢查攤鋪鋪機(jī)各部分分運(yùn)轉(zhuǎn)情況況。7）調(diào)整好傳感器器臂與導(dǎo)向向控制線的的關(guān)系；嚴(yán)嚴(yán)格控制基基層厚度和和高程，保保證橫坡滿滿足設(shè)計(jì)要要求。8）攤鋪機(jī)的螺旋旋布料器應(yīng)應(yīng)有三分之之二埋入混混合料中?；旎旌狭先缫缫绯鰞?chǔ)料斗斗落在行輪輪前面要迅迅速清除。9）攤鋪機(jī)在安裝裝、操作時(shí)時(shí)應(yīng)采取如如降低布料料器前擋板板的離地高高度等混合合料防離析析措施，在在攤鋪機(jī)后后設(shè)專人消消除粗、細(xì)細(xì)集料離析析現(xiàn)象，鏟鏟除局部粗粗集料集中中部位，并并用新拌混混合料填補(bǔ)補(bǔ)。碾壓碾壓組合1）第一種碾壓組組合：初壓：采用188t以上壓路路機(jī)以1.5~1.7Kmm/h的速速度錯(cuò)1/2輪靜壓1遍，弱振1遍。復(fù)壓：采用188t以上壓路路機(jī)進(jìn)行振振壓，共強(qiáng)強(qiáng)振4遍，速度2.0~2.5Kmm/h，振振壓時(shí)采用用高頻低振振，以免出出現(xiàn)波浪或或搓板現(xiàn)象象。終壓：采用188t壓路機(jī)以2.0~2.5Kmm/h的速速度趕光1遍，靜壓壓至表面平平整、密實(shí)實(shí)，無明顯顯輪跡。共需碾壓7遍。2）第二種碾壓組組合：初壓：采用188t以上壓路路機(jī)以1.5~1.7Kmm/h的速速度錯(cuò)1/2輪靜壓1遍，弱振1遍。復(fù)壓：采用188t以上壓路路機(jī)進(jìn)行振振壓，共強(qiáng)強(qiáng)振3遍，速度2.0~2.5Kmm/h，振振壓時(shí)采用用高頻低振振，以免出出現(xiàn)波浪或或搓板現(xiàn)象象。終壓：采用300t膠輪壓路路機(jī)靜壓1遍，18t壓路機(jī)以2.0~2.5Kmm/h的速速度趕光1遍，靜壓壓至表面平平整、密實(shí)實(shí)，無明顯顯輪跡。共需碾壓7遍。碾壓注意事項(xiàng)1）在攤鋪、修整整后，在混混料的最佳佳含水量的的+1%~~+2%時(shí)，立即用用壓路機(jī)跟跟在攤鋪機(jī)機(jī)后在全寬寬范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓應(yīng)遵循循“先輕后重重、先靜后后振，先慢慢后快、由由邊到中”的原則。2）每臺(tái)攤鋪機(jī)后后，壓路機(jī)機(jī)應(yīng)緊跟碾碾壓，碾壓壓段落長度度一般為50~~80mm。碾壓段段落必須層層次分明，設(shè)設(shè)置明顯的的分界標(biāo)志志。3）碾壓應(yīng)遵循試試驗(yàn)路確定定的程序與與工藝。宜宜按照穩(wěn)壓壓（靜壓）→弱振→強(qiáng)振→最后穩(wěn)壓壓收面的工工序進(jìn)行壓壓實(shí)，直至至表面基本本無輪跡，路路面兩側(cè)應(yīng)應(yīng)多壓2-3遍。碾壓完完成后用灌灌砂法檢測測壓實(shí)度，要要求達(dá)到98%以上。4）壓路機(jī)碾壓時(shí)時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬。碾碾壓速度1-2遍為1.5~1.7kkm/h，以后2.00~2.5km/hh；碾壓時(shí)時(shí)與兩側(cè)路路肩培土同同步壓實(shí)。5）壓路機(jī)換擋要要輕且平順順，不要拉拉動(dòng)鋪面，在在第一遍初初步穩(wěn)壓時(shí)時(shí)，倒車后后盡量原路路返回，換換擋位置應(yīng)應(yīng)在已壓好好的段落上上，在未碾碾壓的一頭頭換擋倒車車位置應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開，成齒齒狀，出現(xiàn)現(xiàn)個(gè)別擁包包時(shí)，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行鏟平處處理。嚴(yán)禁禁壓路機(jī)在在已完成的的或正在碾碾壓的路段段上調(diào)頭和和急剎車。6）碾壓宜在水泥初初凝（從出出料到碾壓壓完成不超超過3h）前及試驗(yàn)驗(yàn)確定的延延遲時(shí)間內(nèi)內(nèi)完成，并并達(dá)到98%壓實(shí)度。接縫和調(diào)頭的處處理1）混料整幅攤鋪鋪，不設(shè)縱縱縫。在不不能避免縱縱向接縫（匝匝道匯合處處、路口處處）的情況況下，縱縫縫必須垂直直相接，嚴(yán)嚴(yán)禁斜接。2）水泥穩(wěn)定碎石石混合料攤攤鋪時(shí)應(yīng)連連續(xù)作業(yè)，如如因故中斷斷時(shí)間超過過2h，則應(yīng)設(shè)設(shè)橫縫；每每天收工之之后，第二二天開工的的接頭斷面面也要設(shè)置置橫縫。3）橫縫應(yīng)與路面面車道中心心線垂直設(shè)設(shè)置，接縫縫斷面應(yīng)是是豎向平面面。4）壓路機(jī)碾壓完完畢，沿端端頭斜面開開到下承層層上停機(jī)過過夜；第二二天將壓路路機(jī)沿斜面面開到前一一天施工的的基層上，用用三米直尺縱縱向放在接接縫處，定定出基層面面離開三米米直尺的點(diǎn)點(diǎn)作為接縫縫位置，沿沿橫向斷面面挖除坡下下部分混合合料，清理理干凈后，攤攤鋪機(jī)從接接縫處起步步攤鋪。5）壓路機(jī)沿接縫縫橫向碾壓壓，由前一一天壓實(shí)層層逐漸推向向新鋪層，碾碾壓完畢再再縱向正常常碾壓。養(yǎng)生碾壓完畢，經(jīng)質(zhì)質(zhì)量檢查合合格后，立立即開始養(yǎng)養(yǎng)生。由專專人看守并并設(shè)錐形筒筒阻斷交通通，確保封封閉養(yǎng)生。養(yǎng)養(yǎng)生方法采采用灑水方方法，或根根據(jù)氣候情情況采用覆覆蓋土工布布后灑水養(yǎng)養(yǎng)生，每天天灑水，次次數(shù)視氣候候條件而定定，應(yīng)始終終保持表面面潮濕，養(yǎng)養(yǎng)生期不小小于7天。養(yǎng)生生期間除灑灑水車外，基基層上禁止止一切車輛輛通行。質(zhì)量驗(yàn)收根據(jù)公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80//1-20004），公路路路面基層施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJ034--20000）進(jìn)行控制制?；疽?）粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)和施工規(guī)規(guī)范要求，并并應(yīng)根據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)亓显催x選擇質(zhì)堅(jiān)干干凈的粒料料，礦渣應(yīng)應(yīng)分解穩(wěn)定定，未分解解渣塊應(yīng)予予剔除。2）水泥用量和礦料料級(jí)配按設(shè)設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)準(zhǔn)確。3）攤鋪時(shí)要注意消消除離析現(xiàn)現(xiàn)象。4）混合料處于最佳佳含水量狀狀況下，用用重型壓路路機(jī)碾壓至至要求的壓壓實(shí)度從加加水拌和到到碾壓終了了的時(shí)間不不應(yīng)超過3~4h，并應(yīng)短短于水泥的的終凝時(shí)間間。5）碾壓檢查合格后后立即覆蓋蓋或?yàn)⑺B(yǎng)養(yǎng)生，養(yǎng)生生期要符合合規(guī)范要求求。實(shí)測項(xiàng)目水泥穩(wěn)定粒料基基層和底基基層實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權(quán)值基層底基層高速公路一級(jí)公公路其他公路高速公路一級(jí)公公路其他公路1△壓實(shí)度(%)代表值98979695按附錄B檢查每每200mm每車道2處3極值949392912平整度(mm))81212153m直尺：每2200m測測2處×10尺23縱斷高程(mmm)+5,-10+5，-15+5，-15+5，-20水準(zhǔn)儀：每2000m測4個(gè)斷面14寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)不小于設(shè)計(jì)尺量：每2000m測4個(gè)斷面15△厚度(mm)代表值-8-10-10-12按附錄H檢查，每每200mm每車道1點(diǎn)3合格值-15-20-25-306橫坡(%)±0.3±0.5±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m測4個(gè)斷面17△強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄G檢查3外觀鑒定1）表面平整密實(shí)、無無坑洼、無無明顯離析析.不符合要要求時(shí)，每每處減1~2分。2）施工接茬平整、穩(wěn)穩(wěn)定。不符符合要求時(shí)時(shí)，每處減減1~2分。質(zhì)量保證措施1）建立健全的質(zhì)質(zhì)量管理體體系，以創(chuàng)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工工程為目標(biāo)標(biāo)，在項(xiàng)目目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下編制質(zhì)質(zhì)量崗位責(zé)責(zé)任制度，貫貫徹執(zhí)行質(zhì)質(zhì)量終身制制。2）水穩(wěn)基層開工前前召開安全全技術(shù)交底底會(huì)，在施施工過程中中，經(jīng)常檢檢查施工方方案的落實(shí)實(shí)情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時(shí)解決，以以確保施工工生產(chǎn)正常常進(jìn)行。3）加強(qiáng)拌合站的拌拌合過程質(zhì)質(zhì)量控制，對(duì)對(duì)各種材料料的試驗(yàn)報(bào)告告及復(fù)檢試試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格審審查，杜絕絕不合適材材料用于混混料拌合。4）施工操作者必必須具有相相應(yīng)的操作作技能，必必須做到考考核合格、持持證上崗，施施工過程中中做到施工工操作程序序化、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、規(guī)范范化，實(shí)行行工前有交交底、工中中有檢查、工工后有驗(yàn)收收的流水線線操作管理理方法，各各道工序責(zé)責(zé)任到人，確確保施工質(zhì)質(zhì)量。5）測量工程師應(yīng)應(yīng)在混料攤鋪前前，對(duì)沿線線的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核核，檢查施施工段鋼絲絲繩的高程程及邊線寬寬度。6）對(duì)施工段落的作作業(yè)面表面面進(jìn)行檢查查，表面要要干凈、無無浮土、積積水、表面面要灑水濕濕潤。7）攤鋪采用鋼絲絲引導(dǎo)的高高程控制方方式。導(dǎo)向向控制支架架布設(shè)間隔隔直線為110m，平平曲線上為為5m，鋼絲絲控力應(yīng)不不小于800N。8）攤鋪機(jī)宜連續(xù)續(xù)攤鋪，不不得隨意變變換速度或或中途停頓頓。攤鋪過過程中始終終保持螺旋旋布料器應(yīng)應(yīng)有三分之之二埋入混混合料。9）檢查攤鋪機(jī)后粗粗、細(xì)集料料分布均勻勻，主要是是厚度符合合要求。如如出現(xiàn)細(xì)集集料離析現(xiàn)現(xiàn)象或局部部粗集料“窩”，應(yīng)要求求專人適當(dāng)當(dāng)處理。10）運(yùn)輸車要要用蓬布覆覆蓋，既可可減少水分分損失，也也可夏天防防雨。料車車進(jìn)場后，要要有專人指指揮停放、卸卸料。11）質(zhì)控人員對(duì)混合合料的碾壓壓進(jìn)行全過過程旁站，碾碾壓段落必必須層次分分明，設(shè)置置明顯的分分界標(biāo)志。遵遵循生產(chǎn)試試驗(yàn)段確定定的程序與與工藝。嚴(yán)嚴(yán)禁壓路機(jī)機(jī)在已完成成的或正在在碾壓的路路段上調(diào)頭頭和急剎車車。混料基層質(zhì)量通通病的處理理攤鋪時(shí)粗細(xì)料分分離1）現(xiàn)象：攤鋪時(shí)時(shí)粗細(xì)料離離析，也象象級(jí)配砂礫礫出現(xiàn)梅花花（粗細(xì)集集中）砂窩窩（細(xì)料集集中）現(xiàn)象象一樣。2）治理方法：⑴混料裝車時(shí)車輛輛應(yīng)前后移移動(dòng)，分三三次裝料，避避免混合料料離析。⑵如果在碾壓過程程中看出粗粗細(xì)料集中中現(xiàn)象，也也要將其挖挖出分別摻摻入粗、細(xì)細(xì)料攪拌均均勻，再攤攤鋪碾壓。過干碾壓或過濕濕碾壓1）現(xiàn)象：混合料料失水過多多已經(jīng)干燥燥，不經(jīng)補(bǔ)補(bǔ)水既行碾碾壓?；?yàn)⑺^多，碾碾壓時(shí)出現(xiàn)現(xiàn)“彈軟”現(xiàn)象。2）治理方法：⑴混合料出場時(shí)的的含水量應(yīng)應(yīng)控制在最最佳含水量量+1%。⑵碾壓前需檢驗(yàn)混混合料的含含水量（+1%~~+2%），在整個(gè)個(gè)壓實(shí)期間間，含水量量必須保持持在最佳狀狀態(tài)。如果果來料含水水量不符合合要求，及及時(shí)通知拌拌合站進(jìn)行行調(diào)整。成型后不養(yǎng)護(hù)1）現(xiàn)象：混合料料壓實(shí)成型型后，任其其在陽光下下曝曬和風(fēng)風(fēng)干，不保保持在潮濕濕狀態(tài)下養(yǎng)養(yǎng)生。2）治理方法：⑴加強(qiáng)技術(shù)教育，提提高管理人人員和操作作人員對(duì)混混合料養(yǎng)生生重要性的的認(rèn)識(shí)⑵嚴(yán)肅技術(shù)紀(jì)律，嚴(yán)嚴(yán)格管理。每每天灑水的的次數(shù)視當(dāng)當(dāng)天氣侯而而定，在整整個(gè)養(yǎng)生期期內(nèi)使水穩(wěn)碎石表表面潮濕狀狀態(tài)。安全保證措施1）建立以項(xiàng)目經(jīng)理理為首的安安全保障體體系，全面面負(fù)責(zé)安全全工作。落落實(shí)全線各各類人員的的安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任制，推推行安全交交底、安全全宣傳教育育、安全檢檢查、安全全設(shè)施驗(yàn)收收和事故報(bào)報(bào)告等管理理制度。2）建立健全安全生生產(chǎn)教育培培訓(xùn)制度，對(duì)對(duì)進(jìn)入施工工現(xiàn)場的管管理及施工工人員，未未經(jīng)培訓(xùn)不不得上崗作作業(yè)。3）建立安全值班制制度，施工工中執(zhí)行包包括工地主主要領(lǐng)導(dǎo)在在內(nèi)的輪流流值班制度度，檢查監(jiān)監(jiān)督施工現(xiàn)現(xiàn)場及作業(yè)業(yè)班組安全全制度的貫貫徹執(zhí)行情情況，并做做好安全檢檢查記錄。4）建立施工現(xiàn)場的的消防、保保衛(wèi)等制度度，并組織織相關(guān)人員員定期進(jìn)行行檢查、整整改落實(shí)工工作。5）對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場場的大型機(jī)機(jī)械設(shè)備建建立統(tǒng)一管管理制度，實(shí)實(shí)行統(tǒng)一備備案、管理理。6）施工現(xiàn)場安裝使使用的臨時(shí)時(shí)用電