跨越架搭設(shè)安全管理制度

跨越架搭設(shè)安全管理制度跨越架搭設(shè)平安管理制度

1目的和適用范圍

制定本制度，控制跨越架搭設(shè)程序及平安要求。

本制度適用于輸電線路放緊線杉桿跨越架的搭設(shè)和鐵桿尼龍繩封網(wǎng)高跨架〔下列簡稱高跨架〕的搭設(shè)。

2管理工作要求

2.1搭設(shè)三步以上的杉稿跨越架人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)合格持證上崗，搭設(shè)高跨架應(yīng)由熟練輸電線路工進(jìn)行。

2.2搭設(shè)跨越35千伏及以上高壓帶電線路和跨越鐵路、電氣化鐵路、高速公路、國道等，要編制書面平安措施。

2.32.2條所列跨越物，在搭設(shè)前應(yīng)與其主管部門聯(lián)系并征得同意，必須時(shí)請其現(xiàn)場指導(dǎo)。

2.4施工班組應(yīng)使用相應(yīng)工作票。

3搭設(shè)杉桿跨越架平安要求

3.1使用的杉桿應(yīng)無腐蝕、折裂、蟲蛀或機(jī)械損傷。

3.2人員不許從帶電上方通過。

3.3護(hù)線、護(hù)路寬度

跨越架的中心應(yīng)處在新建線路的中心線上，其寬度一般應(yīng)超出新建線路桿塔最長橫擔(dān)兩端各1.5米。

3.4平安距離

見下列圖：

跨越架與鐵路、公路、通訊線及電力線的平安距離：

鐵路

公路

通訊與低壓線

3－10千伏

35

千

伏

110

千

伏

220

千

伏

架空地線

距架身的水平距離〔米〕

〔至路中心〕3.0

〔至路邊〕0.6

0.6

1.5

1.5

2.0

2.5

0.5

距架頂?shù)拇怪本嚯x〔米〕

〔至軌頂〕

〔至路面〕

5.5

1.0

1.0

1.5

2.0

2.5

0.5

普通

鐵路

6.5

電氣化

鐵路

7.0

3.5搭設(shè)過程中的平安要求

A搭設(shè)過程中作業(yè)人員〔包括手持的非絕緣工具、材料〕對帶電導(dǎo)線距離應(yīng)合乎規(guī)程規(guī)定，按規(guī)定使用防護(hù)平安工器具；

B立柱埋深不少于0.6米，或采取其他可靠的固定措施；

C封頂杉稿稍徑應(yīng)不小于70毫米；

D新建雙回線路導(dǎo)線截面為240平方毫米及以上時(shí)，架子使用雙杉稿封頂、加柱撐持、雙鐵線綁扎，綁扎鐵線直徑應(yīng)為4.0毫米；

E門式〔俗稱“樓兒〞〕跨越架封頂杉稿間距應(yīng)不大于800毫米；

F五步及以上的跨越架應(yīng)加“頂風(fēng)戧〞和打拉線，拉線的上綁扎點(diǎn)與帶電體應(yīng)保持規(guī)定的平安距離，架子上作業(yè)人員應(yīng)遠(yuǎn)離拉線上的綁扎點(diǎn)；

G在搭拆跨越架過程中，杉桿不得碰觸帶電線；在雨霧天氣或杉稿潮濕的情況下，不得搭拆帶電線路跨越架；

H搭拆帶電線路及鐵路、公路、重要通訊線跨越架時(shí)，必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

4高跨架施工平安要求

4.1按照近電組立桿塔有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鐵桿組立，設(shè)專人指揮、專人監(jiān)護(hù)。

4.2起立鐵桿時(shí)，臨時(shí)帶電線路側(cè)應(yīng)用絕緣繩索控制。

4.3鐵桿拉線設(shè)雙層拉線，順帶電線路的每側(cè)鐵桿之間對應(yīng)拉線綁扎點(diǎn)設(shè)水平過河拉線，最終形成四面鞏固拉線；拉線應(yīng)使用GJ-35或相同及以上拉力的鋼絲繩制作；地錨采用直徑不小于200毫米，長度不小于1.5米的圓木或者地錨，埋深1.5米以上；地錨鋼絲繩套子直徑不小于15毫米；拉線全部打好后才能封網(wǎng)。

4.4通過帶電線路上方的繩索必須是潔凈枯燥的尼龍繩，最終承重和受張力的老繩直徑不應(yīng)小于31毫米。

4.5老繩對帶電線的垂直距離，在任何情況下都必須保持：35千伏1.5米、110千伏2.0米、220千伏2.5米以上；對架空地線垂直距離0.5米以上。

4.6老繩緊固地錨的要求與鐵桿要求相同。

4.7封網(wǎng)寬度應(yīng)超出新建線路桿塔最長橫擔(dān)兩