米深基坑放坡開挖及預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)施工方案

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc458007250"1編制原則、編編制依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc458007251"1.1編制原原原則3HYPERLINK\l"_Toc458007252"1.2編制依依依據(jù)3HYPERLINK\l"_Toc458007253"2工程概述444HYPERLINK\l"_Toc458007254"2.1地理位位位置及周周邊環(huán)環(huán)境4HYPERLINK\l"_Toc458007255"2.2工程概概概況及規(guī)規(guī)模44HYPERLINK\l"_Toc458007256"2.3周邊管管管線5HYPERLINK\l"_Toc458007257"2.4氣候狀狀狀況6HYPERLINK\l"_Toc458007258"2.5工程地地地質(zhì)及水水文地地質(zhì)6HYPERLINK\l"_Toc458007259"3施工總體部署署署8HYPERLINK\l"_Toc458007260"3.1龍奧站基基基坑開挖挖總體體籌劃8HYPERLINK\l"_Toc458007261"3.2交通組織織織10HYPERLINK\l"_Toc458007262"3.3施工工期期期計劃100HYPERLINK\l"_Toc458007263"3.4施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場機(jī)械械配置置10HYPERLINK\l"_Toc458007264"3.5勞動力組組組織及職職責(zé)安安排11HYPERLINK\l"_Toc458007265"3.6土方施施施工保證證措施施12HYPERLINK\l"_Toc458007266"4施工準(zhǔn)備1113HYPERLINK\l"_Toc458007267"4.1技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備13HYPERLINK\l"_Toc458007268"4.2場地前前前期規(guī)劃1133HYPERLINK\l"_Toc458007269"4.3排水施施施工準(zhǔn)備1144HYPERLINK\l"_Toc458007270"5施工方案及及及主要施施工工工藝16HYPERLINK\l"_Toc458007271"5.1基坑開開開挖支護(hù)方方案案16HYPERLINK\l"_Toc458007272"5.2爆破施施施工技術(shù)術(shù)199HYPERLINK\l"_Toc458007273"5.3基坑支支支護(hù)19HYPERLINK\l"_Toc458007274"5.4基坑排水水水施工方方案223HYPERLINK\l"_Toc458007275"5.5土方開開開挖過程程中的的信息化化施工工27HYPERLINK\l"_Toc458007276"5.6開挖過過過程中成成品、半半成品保保護(hù)措措施27HYPERLINK\l"_Toc458007277"5.7測量與與與監(jiān)測288HYPERLINK\l"_Toc458007278"5.8基坑開開開挖注意意事項項28HYPERLINK\l"_Toc458007279"6風(fēng)險分析及及及管理機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置31HYPERLINK\l"_Toc458007280"6.1施工風(fēng)風(fēng)風(fēng)險分析析311HYPERLINK\l"_Toc458007281"6.2施工風(fēng)風(fēng)風(fēng)險管理組組織織機(jī)構(gòu)及及職責(zé)責(zé)32HYPERLINK\l"_Toc458007282"6.3針對風(fēng)風(fēng)風(fēng)險源的的施工工保護(hù)措措施333HYPERLINK\l"_Toc458007283"7應(yīng)急預(yù)案4440HYPERLINK\l"_Toc458007284"7.1應(yīng)急救救救援組織織及管管理40HYPERLINK\l"_Toc458007285"7.2應(yīng)急預(yù)預(yù)預(yù)案41HYPERLINK\l"_Toc458007286"8安全文明管管管理體系系及措措施46HYPERLINK\l"_Toc458007287"8.1安全生生生產(chǎn)46HYPERLINK\l"_Toc458007288"8.2安全生生生產(chǎn)管理理477HYPERLINK\l"_Toc458007289"8.3安全生生生產(chǎn)措施施499HYPERLINK\l"_Toc458007290"8.4施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場安全全措施施51HYPERLINK\l"_Toc458007291"8.5職業(yè)健健健康54HYPERLINK\l"_Toc458007292"8.6文明施施施工57HYPERLINK\l"_Toc458007293"8.7環(huán)境保保保護(hù)59HYPERLINK\l"_Toc458007294"8.8污水及及及垃圾處處理662HYPERLINK\l"_Toc458007295"8.9其它管管管理要求求633HYPERLINK\l"_Toc458007296"9施工質(zhì)量保保保證措施施699HYPERLINK\l"_Toc458007297"9.1質(zhì)量管管管理體系6699HYPERLINK\l"_Toc458007298"9.2施工質(zhì)質(zhì)質(zhì)量保證體體系系69HYPERLINK\l"_Toc458007299"9.3施工階階階段的質(zhì)質(zhì)量管管理70HYPERLINK\l"_Toc458007300"10冬季施工工工71HYPERLINK\l"_Toc458007301"10.1冬季季季施工期期限的的確定711HYPERLINK\l"_Toc458007302"10.2冬季季季施工一一般措措施71HYPERLINK\l"_Toc458007303"10.3冬季季季施工重重點工工序措施施711HYPERLINK\l"_Toc458007304"11雨季施工工工74PAGE9龍奧站基坑開挖挖挖支護(hù)專專項施施工方案案1編制原則、編編編制依據(jù)1.1編制原原原則⑴嚴(yán)格執(zhí)行國家家家及山東省省、濟(jì)濟(jì)南市的法法律律、法規(guī)規(guī)和管管理條例例，施施工方案“安全可靠靠，經(jīng)經(jīng)濟(jì)可行”。⑵以企業(yè)誠信、服服服務(wù)為宗宗旨，以以安全為為保證證，以質(zhì)質(zhì)量為為生命，以以管管理為手手段，實實現(xiàn)本工工程安安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、快快速的目目標(biāo)。⑶貫徹以人為本本本、安全第第一一、預(yù)防防為主主的原則則，科科學(xué)安排排，合合理組織織、嚴(yán)嚴(yán)格管理理、精精心施工工。以以切實有有效的的技術(shù)措措施和和先進(jìn)工工藝，采用用技術(shù)先進(jìn)進(jìn)設(shè)備，防防止坍塌，控控制地面沉沉降，確保保建(構(gòu))筑物、管線等不不受損壞，維維持正常使使用功能。⑷運用網(wǎng)絡(luò)計劃劃劃技術(shù)和Projeecct管理軟軟件件優(yōu)化施施工安安排，實實現(xiàn)平平行流水水作業(yè)業(yè)、均衡衡生產(chǎn)產(chǎn)，保證證工期期。1.2編制依依依據(jù)⑴《中華人民共共共和國建筑筑法法》；⑵《建設(shè)工程安安安全生產(chǎn)管管理理條例》；；⑶《危險性較大大大的分部分分項項工程安安全管管理辦法法》（建建質(zhì)【2009】87號）；⑷《地下鐵道工工工程施工及及驗驗收規(guī)范范》GB5002299--19999((20003年版)；⑸《建筑基坑支支支護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)程程》JGJ11220-220112；⑹《建筑基坑工工工程技術(shù)規(guī)規(guī)范范》YB922558-997；⑺《建筑邊坡工工工程技術(shù)規(guī)規(guī)范范》GB5003330--20013；⑻《插筋噴射混混混凝土支護(hù)護(hù)技技術(shù)規(guī)范范》GGB5000886-200001；⑼《建筑基坑工工工程監(jiān)測技技術(shù)術(shù)規(guī)范》GB5004497--20009；⑽《基坑工程手手手冊（第二二版版）》；；⑾《室外排水設(shè)設(shè)設(shè)計規(guī)范》GB5000014--20006；⑿《土方與爆破破破工程施工工及及驗收規(guī)規(guī)范》GB5002201--20012⒀《爆破安全規(guī)規(guī)規(guī)程》（GB677222-220114）⒁本標(biāo)段標(biāo)設(shè)計計計文件；⒂巖土工程勘察察察報告(詳勘）；；⒃《濟(jì)南市軌道道道交通R3線一期期土建工程二二標(biāo)標(biāo)段施工組組織織設(shè)計》；；⒄國家、山東省省省、濟(jì)南市市有有關(guān)安全全、文文明施工工、環(huán)環(huán)境保護(hù)護(hù)規(guī)范范、規(guī)程程及相相關(guān)文件件。2工程概述2.1地理位位位置及周周邊環(huán)環(huán)境本工程為濟(jì)南市市市軌道交通通R3線一期土建建02標(biāo)，本標(biāo)段共共包包含包含2站2區(qū)間，即即孟孟家莊站站～龍奧站盾盾構(gòu)構(gòu)區(qū)間、龍龍奧奧站、龍龍奧站站～奧體中心心西西站盾構(gòu)構(gòu)區(qū)間間、奧體體中心心西站，本方案主主要要闡述龍龍奧站站基坑開開挖與與支護(hù)方方案，擬建建龍奧站設(shè)設(shè)在龍奧南南路與奧體體西路交叉叉口，沿奧奧體西路南南北向布置置，車站西西側(cè)為轉(zhuǎn)山山，東側(cè)為為銀豐財富富廣場，東東南側(cè)為濟(jì)濟(jì)南市檢察察院。工程程地理位置置詳見圖2.1-1。北北圖2.1-1濟(jì)濟(jì)南軌道交交通通R3線02標(biāo)段平面示示意意圖2.2工程概概概況及規(guī)規(guī)模龍奧站為地下雙雙雙層島式式車站站（局部部三層層），車車站主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)總長長188mm，車站主體體大大小里程程端為為明挖三三層三三跨，其其余部部分為明明挖兩兩層柱拱拱直墻墻結(jié)構(gòu)車車站。車車站有效效長度度120m，有效站站臺臺寬11m，車站標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段寬度19.77m。車站底底板板最大埋埋深約約20.55m，頂板覆覆土土為2.2~~55.5m，采用明明挖挖法施工工，圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)采采用用分級放放坡+土釘+錨索的支支護(hù)護(hù)形式，附附屬屬共設(shè)兩兩個風(fēng)風(fēng)道、三三個出出入口。車站主體采用明明明挖法施施工，支支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)采用用分級放放坡+砂噴錨支支護(hù)護(hù)和吊腳腳樁+錨索圍護(hù)護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)，采采用坑坑內(nèi)排水水的方方案。本本車站站采用多多級放放坡明挖挖，素素填土1:0..5放坡，中中風(fēng)風(fēng)化石灰灰?guī)r1:0..1，巖溶發(fā)發(fā)育育段1:0..3，網(wǎng)噴早早強(qiáng)C25混凝土，鋼鋼鋼筋網(wǎng)Φ8@20000×2000，邊坡采采用Φ25砂漿錨噴噴支支護(hù)，其中車站站主主體東南南側(cè)有有大辛河雨水水箱箱涵需進(jìn)進(jìn)行保保護(hù)，故該該位位置設(shè)置吊腳樁樁進(jìn)進(jìn)行保護(hù)護(hù)，龍龍奧站主主體圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)形式式見表2..2-1，車站一期施工平平面面布置圖圖見圖圖2.2-11。表2.2-1龍奧站主主體體圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)形形式部位圍護(hù)形式項目特征備注車站主體鋼筋網(wǎng)+土釘噴噴噴錨鋼筋網(wǎng)：φ8@@@2000×2200土釘型號號：C25鋼筋噴射射混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度等等級：早早強(qiáng)C25混凝土素土層坡面圍護(hù)護(hù)護(hù)鋼筋網(wǎng)+砂漿錨錨錨桿鋼筋網(wǎng)：φ8@@@2000×2200錨桿：C25鋼鋼鋼筋噴射混凝土強(qiáng)度度度等級：：早強(qiáng)強(qiáng)C25混凝土中風(fēng)化石灰?guī)r坡坡坡面圍護(hù)護(hù)鉆孔樁+錨索樁徑：φ80000@122000mm、φ800@@115000mmm混凝土強(qiáng)度等級級級：C30混凝土有效樁長：1000.3mm錨索：3φs1115.22@330000×771000雨水管涵附近基基基坑圍護(hù)護(hù)圖2.2-1龍奧站一期期施施工場地地平面面示意圖圖2.3周邊管管管線工程周邊具體管管管線分布布統(tǒng)計計見表2.3--1；管線位位置置詳見《附附圖圖一周邊建筑筑、道道路及管管線圖圖》。詳細(xì)細(xì)內(nèi)內(nèi)容如下下：表2.3-1管線分布布統(tǒng)統(tǒng)計表序號管線名稱所處位置影響工程部位處理方法1砼管涵吊腳樁南側(cè)影響吊腳樁施工工工廢棄處理2φ89燃?xì)恺垔W南路南側(cè)穿穿穿越奧體體西路路東西走走向影響吊腳樁施工工工、車站站南端端基坑開開挖新管線已遷改，舊舊管廢除3φ159燃?xì)恺垔W南路北側(cè)穿穿穿越奧體體西路路東西走走向影響車站中部基基基坑開挖挖架空保護(hù)4pvc管穿線奧體西路東側(cè)穿穿穿越龍奧奧南路路南北走走向影響車站東側(cè)放放放坡開挖挖改移5φ300污水龍奧南路南側(cè)穿穿穿越奧體體西路路東西走走向影響車站基坑開開開挖改移6交通信號龍奧南路與奧體體體西路路路口及及奧體西西路中中間綠化化帶中中影響車站基坑開開開挖改移龍奧站工區(qū)一期期期主體施工工范范圍內(nèi)存在電電力力、給水、電信信管管線的影影響，進(jìn)進(jìn)場前基基本已已改移完完畢，等等待與產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單單位對接接驗收收后，即即可將將原管線線進(jìn)行行廢除進(jìn)行行基坑圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)及及開挖挖支護(hù)施施工。2.4氣候狀狀狀況濟(jì)南地處中緯度度度內(nèi)陸地地帶，屬屬暖溫帶帶大陸陸性氣候候，春春季干燥燥少雨雨，夏季季炎熱熱多雨，氣氣溫溫一月份份最低低，月平平均最最低氣溫-1℃，七八月月份份最高，月月平平均最高高氣溫溫28℃，歷年平平均均氣溫14.22℃，極端最最高高氣溫達(dá)42.77℃(19422年7月6日)，極端最最低低氣溫達(dá)-19..77℃(19553年1月17日)。多年平平均均降水量量為646..555mm，在6～9月集中降降水水，12月至翌年3月較小，降降降水量的的大小小直接影影響到到地下水水的補(bǔ)補(bǔ)給量。從從氣氣象資料料分析析，最大大降水水量11944..50mmm((19662年)，最小降降水水量340mmmm(199899年)。2.5工程地地地質(zhì)及水水文地地質(zhì)2.5.1工工工程地質(zhì)質(zhì)擬建龍奧站屬低低低山丘陵陵地貌貌單元。地地形形總體南南高北北低，自自南向向北逐步步遞減減，地面面標(biāo)高高125..994～136..558m。山前沖沖洪洪積平原原地貌貌。在鉆鉆孔揭揭露深度度范圍圍內(nèi)，主主要分分布有第1-1層素填土土，廣廣泛分布布；第第10-1層粉質(zhì)黏黏土土：該層層僅在在R3C0011XZ1揭露；第19-3層中風(fēng)化化閃閃長巖，該該層層僅在R3C0033XZ4、R3C0033XZ113、R3C0033XZ118揭露；第21-22--1層中風(fēng)化化石石灰?guī)r（破破碎碎）：分分布較較廣泛，多多數(shù)數(shù)鉆孔揭揭露該該層；第21-22--2溶洞充填填物物，該層層在第第21-2層中以透透鏡鏡體形式式存在在，在R3C0033XZ110、R3C0033XZ225揭露該層層，地質(zhì)情況況見見表2.55-1。表2.5-1地質(zhì)情況況表表地層編號時代與層因巖土名稱狀態(tài)①1Q4ml素填土雜色、棕褐色，可可塑①2雜填土⑧Q4al+pll黃土褐黃～黃褐色，可可塑⑩1Q3al+pll粉質(zhì)黏土棕黃～淺棕紅色色色，可塑塑?Q1el殘積土雜色?1Q4dl+pll粉質(zhì)粘土棕紅色，可塑～～～硬塑?1碎石雜色，可塑?3含碎石粉質(zhì)粘土土土雜色，可塑?4粉質(zhì)黏土棕紅色，可塑?1Q2+3al+++pl粉質(zhì)黏土微棕紅色，可塑塑塑～硬塑塑?1碎石雜色?4黏土微棕紅色，可塑塑塑～硬塑塑?5粉質(zhì)黏土黃褐色，可塑～～～硬塑?1δ53殘積土淺黃色?3中風(fēng)化閃長巖灰白色eq\o\ac(○,21)2O中風(fēng)化灰?guī)r青灰色，局部灰灰灰白色eq\o\ac(○,21)21全風(fēng)化灰?guī)r青灰色，局部灰灰灰白色eq\o\ac(○,21)22溶洞填充物黃褐色～微棕紅紅紅色，硬硬塑eq\o\ac(○,22)1全風(fēng)化泥灰?guī)r灰白色～灰黃色色色eq\o\ac(○,22)2強(qiáng)風(fēng)化泥灰?guī)r灰白色～灰黃色色色eq\o\ac(○,22)3中風(fēng)化泥灰?guī)r灰白色2.5.2水水水文地質(zhì)質(zhì)本場地地下水按按按賦存條條件主主要為裂裂隙巖巖溶水。擬擬建建車站巖巖性主主要為第第四系系地層及及奧陶陶系灰?guī)r巖層，根根據(jù)收集集水文文地質(zhì)資資料顯顯示，該該水文文地質(zhì)單單元地地下水主主要為為裂隙巖巖溶水水，巖溶溶水位位埋深一一般為為＞100m，年變幅4~100m，擬建車車站站鉆探深深度范范圍內(nèi)揭揭露上上層滯水水，無無穩(wěn)定地地下水水位，雨雨水下下滲補(bǔ)給給，下下部巖石石層相相對隔水水。根根據(jù)鉆探探及物物探結(jié)果果，車車站東南南側(cè)區(qū)區(qū)域巖溶溶裂隙隙較發(fā)育育，裂裂隙彼此此連通通，導(dǎo)水水性強(qiáng)強(qiáng)，豐水水期該該區(qū)域易易形成成匯水，施施工工期間應(yīng)應(yīng)做好好截排水水工作作。車站站北側(cè)側(cè)區(qū)域巖巖石較較完整，透透水水性較差差，做做好隔水水排水水措施，可可有有效減小小上層層滯水滲滲流匯匯水對工工程的的影響。3施工總體部署署署3.1龍奧站基基基坑開挖挖總體體籌劃本標(biāo)段基坑全長長長188m，整體呈呈長長條狀；；車站站基坑采采用多多級放坡坡、土土釘+錨桿+網(wǎng)噴的支支護(hù)護(hù)形式，大大部部分為3級放坡，車車車站南盾構(gòu)構(gòu)井井端頭東東側(cè)存存在既有有大辛辛河雨水水箱涵涵，故該位置設(shè)設(shè)置置吊腳樁樁+錨索+放坡噴錨的的支支護(hù)形式式進(jìn)行行保護(hù)，采用Φ800@@115000鉆孔孔灌注樁作為圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)。受施工場地地限限制，基坑坑南南北兩端頭頭采用3級放坡形形式式，基坑坑整體體開挖深深度在在20.6m～25.88m之間。由于車站基坑采采采用自然然放坡坡+土釘+錨桿的圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)，基基坑橫向工作面面較寬，根根據(jù)基坑坑尺寸寸、主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計及及現(xiàn)有有場地內(nèi)內(nèi)出口口位置情況況，車車站基坑坑分為為四個大大的工工作面。綜綜合合考慮龍龍奧站站南端頭頭管線線遷改情況況、基坑對對稱開挖挖穩(wěn)定定性原則則、基基坑邊坡坡早封封閉原則則等多多種因素素，車車站基坑坑土石石方開挖挖支護(hù)護(hù)以及后后續(xù)主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工按照“第一工作作面→第二工作面面→第三工作面面→北端第四工工作作面”的順序進(jìn)進(jìn)行行組織，總總體體原則是先先開開挖南端，后退式式開開挖至北北端，逐逐層開挖，每個個工工作面向向北后后退式修修馬道道出土，總總體體開挖原則則為為先封閉基基坑坑的邊坡坡，后后開挖中中間道道路范圍圍的土土方，采采用110°縱向放坡坡拉拉槽方式式，運運輸車輛輛進(jìn)入入基坑，挖挖掘掘機(jī)開挖挖、裝裝車后外外運；；坡頂線線開挖挖至每工作作面面、坡度超超運運輸車輛輛的爬爬坡能力力時，采采取多臺臺挖掘掘機(jī)接力力的方方式開挖挖，地地面采用用長臂臂挖掘機(jī)機(jī)配合合出土；；無法法采用以以上兩兩種方式式開挖挖的土方方，在在基坑內(nèi)內(nèi)設(shè)挖挖掘機(jī)配合合汽汽車吊提升升出出土，現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)設(shè)臨時存存渣場場，采用用裝載載機(jī)裝車車外運運，車站工工作作面劃分分詳見見圖3.1-1，車站工作作面面縱向開挖挖示意意見圖3.1-22。根據(jù)巖土工程地地地質(zhì)詳勘勘報告告，龍奧奧站基基坑開挖挖范圍圍內(nèi)大部部分為為2m素填土、中中中風(fēng)化石石灰?guī)r巖土層，入入巖巖深度較較深；；開挖過過程中中遇到該該巖層層首選機(jī)機(jī)械液液壓破碎碎頭破破除施工工，爆爆破開挖挖作為為備用方方式。PAGE11圖3.1-1龍龍奧站土石方開開挖挖組織圖10°放坡開挖區(qū)域10°放坡開挖區(qū)域圖3.1-2龍龍奧站各工工作作面縱向向開挖挖剖面示意意圖PAGE983.2交通組組組織龍奧站土方開挖挖挖受施工場場地地影響，場場區(qū)區(qū)內(nèi)環(huán)場場便道道暫時無無法形形成，后后期需需進(jìn)行協(xié)協(xié)調(diào)，現(xiàn)現(xiàn)階段在在基坑坑開挖過過程中中將利用用車站站北端頭頭出渣渣通道與場外既有有道道路聯(lián)通通，實實現(xiàn)土方方內(nèi)部部棄土場場堆放放和場外外永久久棄土場場堆土土。⑴場內(nèi)交通：龍龍龍奧站工區(qū)區(qū)基基坑周邊邊設(shè)置置環(huán)場便便道，便便道原設(shè)設(shè)計寬寬8米（受東東側(cè)側(cè)銀豐廣場及西側(cè)山體影響，現(xiàn)現(xiàn)有環(huán)場場便道道寬度3m左右），距距距護(hù)欄不不小于于0.5m。采用鋼鋼筋筋混凝土土澆筑筑，混凝凝土標(biāo)標(biāo)號C30，鋼筋直直徑12mm，鋼筋間間距200**2200mmm。⑵場外交通“奧體西路”和和和“龍奧北路”為龍奧站站工工區(qū)交通通運輸輸外部主主干道道，施工工過程程中尤其其土方方開挖時時需注注意對道道路進(jìn)進(jìn)行保潔潔。3.3施工工工工期計劃劃3.3.1主主主要進(jìn)度度指標(biāo)標(biāo)分析⑴車站土方開挖挖挖車站采用明挖順順順做法，由由于于基坑較較寬，大大的工作作面采采用“中部拉槽槽、兩兩側(cè)放坡坡支護(hù)護(hù)、多級放坡坡開挖、后退退式式開挖土體施施工工”。每個大大工工作面上上出土土流水線線總量量按照90000m33/天的平均均出出土量考考慮，隨隨開挖隨隨打設(shè)設(shè)錨桿+網(wǎng)噴支護(hù)護(hù)。石石方采用用機(jī)械械破碎頭頭破除除或爆破破施工工，按照500m33/天考慮。3.3.2施施施工總工工期安安排根據(jù)進(jìn)度指標(biāo)分分分析，綜合合考考慮合同同總工工期、節(jié)節(jié)點工工期要求求及施施工組織織計劃劃，制定定本標(biāo)標(biāo)段工期期計劃劃目標(biāo)。龍奧站開挖時間間間為2016年07月22日，結(jié)結(jié)束束時間為2017年01月27日，龍龍奧奧站基坑坑開挖挖范圍內(nèi)涉涉及及大量石石方爆爆破開挖挖，是是施工組組織及及安全控控制的的重難點點，也也是工期期工期期制約區(qū)區(qū)域，開開挖施工工中，予予以機(jī)械械、人人工等資資源的的優(yōu)先安安排。3.4施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場機(jī)械械配置置龍奧站土石方開開開挖支護(hù)護(hù)投入入機(jī)械計計劃，見見表3.4-1。開挖所所需需機(jī)械設(shè)設(shè)備必必須在相相關(guān)工工序開工工施工工前一個個星期期前進(jìn)場場，且且通過檢檢修合合格，設(shè)設(shè)備材材料通關(guān)關(guān)監(jiān)理理、項目目部等等相關(guān)部部門通通過驗收收。工工班派專專人對對各種機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備統(tǒng)一一管理理，該管管理人人員要到到安全全部進(jìn)行行備案案。表3.4-1土方開開挖支支護(hù)投入入機(jī)械械計劃工作區(qū)域名稱單位型號數(shù)量工作內(nèi)容土方開挖挖機(jī)臺CTA320DDD9挖土裝車破碎錘臺小松PC2200--84破碎中風(fēng)化巖自卸汽車輛/40外運渣土潛孔鉆臺KSZ-10000Y4巖層爆破施工手風(fēng)鉆臺YT285巖層爆破土釘支支支護(hù)空壓機(jī)臺2鉆機(jī)配套邊坡支護(hù)混凝土濕噴機(jī)臺TK-6003護(hù)坡網(wǎng)噴電動空壓機(jī)臺/3小范圍破除，打打打孔混凝土強(qiáng)制拌和和和機(jī)臺JS5003拌合砼料混凝土運輸車臺/3砼短途運輸砂輪切割機(jī)臺M3225A2插筋切割交流電焊機(jī)臺BX-4002鐵件焊接3.5勞動力力力組織及及職責(zé)責(zé)安排3.5.1工工工區(qū)管理理人員員配置及及職責(zé)責(zé)每個工區(qū)各配備備備1名副經(jīng)理理、1名技術(shù)主主管管、6名技術(shù)管管理理人員，現(xiàn)現(xiàn)場場2名專職安安全全員及4名測量員員分分別由安安全部部及測量量班派派遣。管管理人人員職責(zé)責(zé)劃分分：工區(qū)經(jīng)理：負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)本區(qū)施工的全全面面現(xiàn)場協(xié)協(xié)調(diào)和和指揮；技術(shù)主管：負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)現(xiàn)場施施工按方方案實實施，為為現(xiàn)場場施工提提供技技術(shù)支持持；技術(shù)管理員：負(fù)負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場場值班班，控制制施工工過程中中的方方案、交底的落落實實和質(zhì)量量控制制，兼職安安全全管理；；安全員：負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場的安安全控控制，監(jiān)控控、規(guī)規(guī)避、處處理施施工風(fēng)險險，特特別是爆爆破的的安全監(jiān)監(jiān)督；；測量人員：負(fù)責(zé)責(zé)責(zé)現(xiàn)場的的施工工量測，及及提提供開挖挖邊線線、標(biāo)高高等數(shù)數(shù)據(jù)。3.5.2現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場工班班人員員配置及及職責(zé)責(zé)現(xiàn)場工班人員配配配置情況況詳見見表3.5-1。表3.5-1土方開開挖支支護(hù)工班班人員員配置工作區(qū)域工種人員工作內(nèi)容土方開挖挖機(jī)司機(jī)13人駕駛挖掘機(jī)進(jìn)行行行土石方方開挖挖及裝車車破碎錘司機(jī)3人負(fù)責(zé)破碎中風(fēng)化化化巖自卸汽車司機(jī)40人講開挖土石方及及及部分建建筑垃垃圾運出出場外外手風(fēng)鉆工8人局部巖層爆破和和和土釘支支護(hù)爆破工25人巖層爆破邊坡支護(hù)鉆孔工8人手風(fēng)鉆爆破及邊邊邊坡土釘釘支護(hù)護(hù)鋼筋工35人安裝護(hù)坡網(wǎng)片網(wǎng)噴工10人邊坡噴射混凝土土土雜工20人負(fù)責(zé)砂、石、水水水泥等材材料運運輸，網(wǎng)網(wǎng)噴料料拌制，施施工工后場地地清理理測量工4人負(fù)責(zé)施工過程中中中測量量量測技技術(shù)合計143人3.6土方施施施工保證證措施施3.6.1土土土方開挖挖保證證措施本工程土石方量量量大，開開挖過過程中各各分區(qū)區(qū)內(nèi)多個個作業(yè)業(yè)面同時時進(jìn)行行，開挖挖、支支護(hù)、主主體結(jié)結(jié)構(gòu)等各各工序序交叉，如如何何合理的的組織織、有效效的管管理、必必要的的資源配配置是是施工正正常進(jìn)進(jìn)行的保保障。⑴合理組織流水水水施工，各各工工序交叉叉進(jìn)行行，避免免多個個作業(yè)面面同時時進(jìn)行某某道工工序，緩緩解交交通壓力力。⑵網(wǎng)絡(luò)化管理：：：土方開挖挖設(shè)設(shè)總調(diào)度1人，管理理土土方開挖挖、土土方外運運、邊邊坡支護(hù)護(hù)三個個工序，并并負(fù)負(fù)責(zé)與主主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工工隊伍伍的協(xié)調(diào)調(diào)。三三個工序序設(shè)現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)責(zé)人各各2人，白晚晚班班各1人，負(fù)責(zé)責(zé)各各自范圍圍內(nèi)施施工組織織及相相鄰工序序間的的溝通、協(xié)協(xié)調(diào)調(diào)。三個個工序序根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)展，每每個作作業(yè)面設(shè)設(shè)值班班人員2人，白晚晚班班各1人，指揮揮現(xiàn)現(xiàn)場施工工作業(yè)業(yè)，并負(fù)負(fù)責(zé)信信息的上上傳下下達(dá)。管管理人人員及現(xiàn)現(xiàn)場作作業(yè)司機(jī)機(jī)均配配置對講講機(jī)，零零距離溝溝通。⑶交通保障：土土土方開挖過過程程中，邊邊坡支支護(hù)、主主體結(jié)結(jié)構(gòu)等其其他其其他作業(yè)業(yè)面同同時在施施工，對對場內(nèi)交交通組組織要求求高。為為保證本本作業(yè)業(yè)面正常常進(jìn)行行，并滿滿足其其他機(jī)械械正常常通行，基基坑坑四周均均設(shè)置置環(huán)場便便道，并并每隔100m設(shè)1處錯車道道，防防止因機(jī)機(jī)械故故障等意意外情情況造成成的交交通中斷斷。⑷機(jī)械、人員保保保障：現(xiàn)場場需需配備足足量的的機(jī)械設(shè)設(shè)備，數(shù)數(shù)量不少少于計計劃數(shù)量量；本本工程工工期壓壓力大，24小時不間間斷斷施工，機(jī)機(jī)械械設(shè)備長長期運運轉(zhuǎn)易出出現(xiàn)故故障，須須配置置足量周周轉(zhuǎn)設(shè)設(shè)備，保保證每每臺機(jī)械械定期期均能有有效保保養(yǎng)。每每臺機(jī)機(jī)械配備2～3名操作工工，保保證按時時施工工，每種種機(jī)械械都有后后備司司機(jī)，以以防因因司機(jī)個個人因因素影響響施工工；現(xiàn)場場配有有機(jī)械修修理工工，保證證機(jī)械械正常工工作。3.6.2土土土方外運運保證證措施⑴正式施工前制制制定詳細(xì)的的運運輸路線線方案案，實地地踏勘勘了解，并并有有備用路路線；；⑵優(yōu)化場內(nèi)開挖挖挖運輸路線線；；⑶在開挖過程中中中，專人負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)場外交交通運運輸線路路上的的各項協(xié)協(xié)調(diào)保保障工作作；⑷關(guān)注土方運輸輸輸路線涉及及的的交通情情況（如如交通管管制），及及及時對運運輸路路線做出出調(diào)整整；⑸與交通部門保保保持聯(lián)系，切切實配合土方方運輸。4施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備備⑴認(rèn)真熟悉圖紙紙紙，學(xué)習(xí)有有關(guān)關(guān)基坑開開挖施施工的各各項規(guī)規(guī)范與規(guī)規(guī)定，同同時詳細(xì)細(xì)了解解現(xiàn)場周周邊環(huán)環(huán)境，按照照設(shè)計圖圖紙數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行行基坑開開挖輪輪廓線放放樣，確保保設(shè)計圖紙紙與現(xiàn)場位位置相吻合合。⑵組織進(jìn)行施工工工圖紙審核、積積極極參與設(shè)計計交交底，編編制施施工組織織設(shè)計計和基坑坑開挖挖施工方方案，經(jīng)經(jīng)專家評評審?fù)晖瓿伞徟笙蛳颥F(xiàn)場場工區(qū)管理理人人員和作作業(yè)工工班進(jìn)行行書面面技術(shù)交交底和和口頭交交底,明確設(shè)計計意意圖。⑶根據(jù)擬定的施施施工籌劃、施工方案案對對現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行合合理布局局，進(jìn)行現(xiàn)場場施施工準(zhǔn)備備。⑷技術(shù)、質(zhì)量和和和材料管理理人人員，認(rèn)認(rèn)真驗驗證進(jìn)場場材料料的性能能，型型號及其其規(guī)格格等是否否符合合要求，試試驗驗人員及及時按按規(guī)定取取樣送送驗，不不合格格材料嚴(yán)嚴(yán)禁使使用。4.2場地前期期規(guī)劃劃⑴對本明挖基坑坑坑開挖范圍圍內(nèi)內(nèi)的路面面進(jìn)行行初步破破除，根根據(jù)現(xiàn)場場地形形及奧體西西路路標(biāo)高確定定環(huán)環(huán)場便道道標(biāo)高高及坡度度，對對便道范范圍平平整、硬化化，保保證施工工車輛輛的通行行。⑵對場地進(jìn)行合合合理布置，以以滿足生產(chǎn)需需要。設(shè)置環(huán)環(huán)場施工圍擋擋，將施工場場地與外界分分開，以保證證施工安全，創(chuàng)創(chuàng)建安全文明明工地，在龍龍奧站工區(qū)，建建兩個自動洗洗車槽，如圖圖4.2-1所示。圖4.2-1自自動洗車槽槽槽示意圖圖⑶為便于工作人人人員進(jìn)入基基坑坑，基坑坑內(nèi)設(shè)設(shè)置臨時時人行行步梯：：步梯梯寬0.8m，踏步寬0.255m，高0.188m；步梯扶扶手手以Φ50鋼管制作作，立立柱為Φ30鋼管，踏踏步步用0.5mmm以上的壓壓花花鋼板制制作，步步梯立柱柱高1.5m，間距0.6m，步梯扶扶手手外側(cè)用用密目目式阻燃燃安全全網(wǎng)封閉閉。人人行步梯梯均涂涂以警示示黃色色。⑷在場地內(nèi)合理理理設(shè)置材料料堆堆放場地地，如如石料場場、砂砂料場、水水泥泥庫、拌拌和場場、鋼筋筋加工工及存放放場等等。⑸在現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)應(yīng)應(yīng)急物資倉倉庫庫，每個個材料料堆放場場內(nèi)，均均根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場需需要建設(shè)設(shè)一個個相應(yīng)級級別的的應(yīng)急物物資庫庫，保證證施工工安全。⑹工區(qū)生活區(qū)設(shè)設(shè)設(shè)置在龍奧奧南南路上，靠近龍龍奧奧大廈。⑺車站設(shè)置50000KVA箱式變壓壓器器2臺，以滿滿足足施工用用電需需要。4.3排水施施施工準(zhǔn)備4.3.1排排排水目的的本工程車站及區(qū)區(qū)區(qū)間均采采用放放坡開挖挖、網(wǎng)網(wǎng)噴支護(hù)護(hù)，基基坑施工工中，根根據(jù)地勘資資料料顯示，車車站站開挖范圍圍內(nèi)內(nèi)無地下下水，為防防止坑壁土土體的坍塌塌，保證施施工安全、減減少基坑開開挖對周圍圍環(huán)境的影影響，同時時便于基坑坑內(nèi)土石方方作業(yè)及結(jié)結(jié)構(gòu)施做，需需要選擇合合適的方法法進(jìn)行基坑坑排水。排排水的主要要作用可概概括為：⑴排水固結(jié)，便便便于機(jī)械挖挖土土、土方方外運運、坑內(nèi)內(nèi)施工工作業(yè)；；⑵有效提高土體體體的抗剪強(qiáng)強(qiáng)度度與基坑坑邊坡坡穩(wěn)定性性；⑶有效攔截、抽抽抽排地表及及地地下水體體，提提供穩(wěn)定定的作作業(yè)條件件。4.3.2排排水范范圍本工程場地內(nèi)排排排水主要要包含含地下水水、地地表降水水、地地表施工工生活活用水等等三部部分。⑴地下水：本場場場地地下水水按按賦存條條件主主要為裂裂隙巖巖溶水。擬擬建建車站巖巖性主主要為第第四系系地層及及奧陶陶系灰?guī)r巖層，根根據(jù)收集集水文文地質(zhì)資資料顯顯示，該該水文文地質(zhì)單單元地地下水主主要為為裂隙巖巖溶水水，巖溶溶水位位埋深一一般為為＞100m，年變幅4~100m，擬建車車站站鉆探深深度范范圍內(nèi)揭揭露上上層滯水水，無無穩(wěn)定地地下水水位，雨雨水下下滲補(bǔ)給給，下下部巖石石層相相對隔水水。根根據(jù)鉆探探及物物探結(jié)果果，車車站東南南側(cè)區(qū)區(qū)域巖溶溶裂隙隙較發(fā)育育，裂裂隙彼此此連通通，導(dǎo)水水性強(qiáng)強(qiáng)，豐水水期該該區(qū)域易易形成成匯水，施施工工期間應(yīng)應(yīng)做好好截排水水工作作。車站站北側(cè)側(cè)區(qū)域巖巖石較較完整，透透水水性較差差，做做好隔水水排水水措施，可可有有效減小小上層層滯水滲滲流匯匯水對工工程的的影響。⑵地表降水：地地地表降水即即降降雨、降降雪在在場地范范圍匯匯水面積積內(nèi)的的形成降降水通通過水泵泵、排排水溝疏疏通至至場外排排水系系統(tǒng)中。⑶地表施工、生生生活用水：：涉涉及的施施工生生活用水水主要要包括混混凝土土養(yǎng)護(hù)用用水、洗洗車槽用用水、場場內(nèi)清潔潔用水水等。砼砼養(yǎng)護(hù)護(hù)用水通通過坑坑底排水水溝、集集水井垂垂直提提升至坑坑外排排水溝中中；其其它清潔潔用水水通過基基坑外外排水溝溝直接接排泄。4.3.3排排水總總體思路路根據(jù)以上情況匯匯匯總，本本工程程排水思思路可可概況如如下：：⑴基坑外側(cè)：設(shè)設(shè)設(shè)置由截水水溝溝/排水溝和和集集水井組組成的的地表排排水系系統(tǒng)，與與場外外排水系系統(tǒng)連連通，避避免坑坑外地表表明水水流入基基坑內(nèi)內(nèi)。將排排水溝溝布置在在基坑坑便道外外側(cè)，便便道內(nèi)側(cè)側(cè)設(shè)置置25cm高擋水墻墻，便便道橫坡2%，防止便便道道地表水水流入入基坑內(nèi)內(nèi)。⑵基坑內(nèi)：設(shè)置置置排水溝、集集水井和盲溝溝等，以疏導(dǎo)導(dǎo)基坑內(nèi)明水水。集水井中中的水采用水水泵、水管等等抽水設(shè)備抽抽至地面。與與坑外排水溝溝之間采用在在便道下部設(shè)設(shè)暗埋排水管管或在便道中中間設(shè)置排水水明渠連通?；拥装彘_挖挖線附近多為為強(qiáng)風(fēng)化、中中風(fēng)化巖層，會會有微量裂隙隙水，施工中中可充分利用用設(shè)計的砂夾夾碎石作為盲盲溝濾水層，局局部對級配進(jìn)進(jìn)行改良。⑶基坑坡面：坡坡坡面滲水采采用用滲水部部位插插入導(dǎo)水水管排排出。導(dǎo)導(dǎo)水管管的間距距、直直徑及長長度應(yīng)應(yīng)根據(jù)滲滲水量量及滲水水土層層的特性性確定定，同時時應(yīng)不不小于設(shè)設(shè)計值值。多級級放坡坡開挖時時，可可根據(jù)實實際情情況在分分級平平臺上設(shè)設(shè)置擋擋水墻。⑷詳細(xì)調(diào)查基坑坑坑周邊的排排水水系統(tǒng)，包包括括水塘、集集水水井等。摸摸清清走向、排排水水能力，為為下下一步場場區(qū)排排水提供供第一一手資料料，便便于整體體排水水線路規(guī)規(guī)劃、組組織、施施工、維維護(hù)。⑸注意事項：①排水溝、集水水水井尺寸應(yīng)應(yīng)根根據(jù)排水水量確確定，還還應(yīng)采采取必要要的防防滲措施施，抽抽水設(shè)備備應(yīng)根根據(jù)排水水量大大小及基基坑深深度確定定。②可設(shè)置多級抽抽抽水系統(tǒng)。集集水井盡可能能設(shè)置在基坑坑陰角附近。③基坑排水與市市市政管網(wǎng)連連接接前應(yīng)設(shè)設(shè)置沉沉淀池。明明溝溝、集水水井、沉沉淀池使使用時時應(yīng)排水水暢通通并應(yīng)隨隨時清清理淤積積物。4.3.4排排排水施工部部署署⑴項目部管理班班班子配備項目經(jīng)理部將對對對本項目目的施施工生產(chǎn)產(chǎn)、安安全、質(zhì)質(zhì)量及及材料設(shè)設(shè)備、資資金等的的組織織、分配配負(fù)全全面直接接責(zé)任任，并安安排一一名現(xiàn)場場副經(jīng)經(jīng)理專門門負(fù)責(zé)責(zé)排水管管施工工，同時時安排排2名技術(shù)人人員員具體負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場施工工技術(shù)術(shù)，安排1名質(zhì)檢員員加加強(qiáng)現(xiàn)場場質(zhì)量量管控，確確保保現(xiàn)場施施工質(zhì)質(zhì)量滿足足要求求。⑵施工任務(wù)的劃劃劃分項目部設(shè)有排水水水作業(yè)工工班，由由一名有有經(jīng)驗驗，技術(shù)術(shù)全面面的負(fù)責(zé)責(zé)人擔(dān)擔(dān)任工班班長，配配備各種種專業(yè)業(yè)特殊工工種和和一些雜雜工進(jìn)進(jìn)行排水水溝及及集水井井施工工。測量放線工作由由由測量量量測隊隊配合完完成，溝溝槽開挖挖由土土方施工工隊配配合完成成，排排水作業(yè)業(yè)工班班主要負(fù)負(fù)責(zé)排排水溝、集集水水井的砌砌筑和和抹面，排排水水管道的的鋪設(shè)設(shè)，水泵泵的安安裝及運運行以以及后期期對排排水設(shè)施施的日日常維護(hù)護(hù)和維維修工作作。施施工中各各班組組必須緊緊密配配合，相相互聯(lián)聯(lián)系，保保證排排水施工工的順順利進(jìn)行行。5施工方案及主主主要施工工工藝藝5.1基坑開開開挖支護(hù)方方案案⑴基坑開挖原則則則基坑開挖堅持“分段、分分層層、對稱稱、平平衡、限限時，隨隨挖隨支支護(hù)”的原則。機(jī)機(jī)機(jī)械開挖挖至坑坑底以上上220cmm～30cmm處時時，余下下土方方采用人人工配配合機(jī)械械修底底方式挖挖除，減少少坑底土方方的擾動。⑵基坑開挖支護(hù)護(hù)護(hù)基坑采用放坡開開開挖支護(hù)護(hù)，詳詳見表5.1-1，基坑放坡坡開開挖支護(hù)護(hù)詳見見圖6.11-1。表5.1-1龍龍奧站基坑坑坑放坡情情況部位坡級坡比平臺寬度(m)))護(hù)坡方式標(biāo)準(zhǔn)段一級1:0.51.5網(wǎng)噴+土釘錨桿桿支護(hù)護(hù)二級1:0.1三級1:0.1車站南端頭一級1:0.51.5網(wǎng)噴+土釘錨桿桿支護(hù)護(hù)二級1:0.3三級1:0.3車站北端頭一級1:0.51.5網(wǎng)噴+土釘錨桿桿支護(hù)護(hù)二級1:0.1三級1:0.1標(biāo)準(zhǔn)加寬段一級1:0.51.5網(wǎng)噴+土釘錨桿桿支護(hù)護(hù)二級1:0.3三級1:0.3⑶基坑開挖方法法法①本工程工期緊緊緊，為在規(guī)規(guī)定定日期內(nèi)內(nèi)完成成合同工工作任任務(wù)，通通過合合理的施施工組組織安排排，將將龍奧車車站劃劃分為多多個流流水段進(jìn)進(jìn)行主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工，基坑坑邊坡坡支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)示意見圖5.1-1，主體體結(jié)構(gòu)初步劃劃分分情況見見圖5.1-2。根據(jù)項目目總總體籌劃劃，計劃在龍龍奧奧站南端頭頭進(jìn)行盾盾構(gòu)始發(fā)發(fā)施工工，為盡早為盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)提供始發(fā)條條件件，龍奧站基基坑坑先期開挖車車站站南端頭頭位置置，后退退式拉拉槽出土土。圖5.1-1邊邊坡支護(hù)結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)示意意圖圖5.1-2龍龍奧站流水水水段劃分分圖②基坑開挖支護(hù)護(hù)護(hù)施工，兼兼顧顧考慮后后續(xù)的的主體結(jié)結(jié)構(gòu)施施工，根根據(jù)主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)流水水段的劃劃分進(jìn)進(jìn)行縱向向分段段、豎向向分層層開挖。采取豎向分層，縱縱向分段，拉拉槽開挖的方式開挖，及及時進(jìn)行邊坡坡支護(hù)，減少少基坑無支撐撐區(qū)域及暴露露時間。開挖時豎向水平平平分層，避避免免單位時時間內(nèi)內(nèi)無支護(hù)護(hù)的基基坑平面面面積積過大或或開挖挖深度過過深；；確定合合理的的土方開開挖順順序，每層層開開挖高度≤3米，使基坑坑在在土方挖挖取后后的區(qū)域域盡快快具備支支護(hù)作作業(yè)的條條件。車站站基坑開挖挖按照流水水段順序分分層開挖施工，每每個工作面面開挖3m；每個工作作面后退式式開挖，在每個工工作面相鄰鄰位置隨開開挖隨修分分層出土馬馬道，每個工作面面分層開挖間間隔3m（預(yù)留留馬道出土土），車站縱縱向總體開開挖至車站站出土馬道道后，由于總體體出土馬道道坡度較緩緩，采用挖機(jī)逐逐步開挖自自南向北后后退式收縮縮馬道，當(dāng)當(dāng)馬道收縮縮至出渣車車無法爬升的坡度后后，采用多多級放坡，挖挖機(jī)接力倒倒土，無法法采用多級級放坡開挖挖時，在基坑內(nèi)設(shè)設(shè)置挖機(jī)配配合吊車土斗出土，開開挖后利用用一臺320破碎錘進(jìn)進(jìn)行基面修修整，另配配一臺220小型挖機(jī)機(jī)收底。具具體開挖工工藝安排見見表5.1-3。表5.1-3開開挖步序及及及方法示示意步序橫斷面開挖示意意意圖縱斷面開挖示意意意圖第一步說明：基坑開挖挖挖按照工作作面面依次自南南向向北開挖挖，按按工作面面劃分分豎向分分層、縱向后退退式式開挖，軟質(zhì)地層層采采用挖機(jī)機(jī)直接接挖除，硬硬質(zhì)質(zhì)巖層松松動爆爆破后挖挖運裝裝車。第二步說明：單一工作作作面單層層開挖挖深度3m,,相鄰工作面面豎豎向開挖挖間隔3m，開挖過程程中中預(yù)留馬馬道進(jìn)進(jìn)行出土土，自自南向北北逐層層開挖，以以此此類推。第三步說明：4個工作作作面逐層層開挖挖，隨開挖挖隨隨修基坑出出土土主馬道道。第四步說明：由于馬道道道坡道較較緩，采采用挖機(jī)機(jī)后退退式修坡坡出土土。第五步說明：當(dāng)馬道坡坡坡度超出渣土車車爬升極限時時，基基坑開挖挖形式式改為多多級放放坡（垂直直高度5m，挖機(jī)操作作平平臺寬度5m），挖機(jī)接接力力倒土形形式出出土，剩剩余土土體采用用垂直直吊運出出土，直直至基坑坑開挖挖施工結(jié)結(jié)束。爆破開挖面說明：下部堅硬硬硬巖層采采用松松動爆破破，爆爆破總體體次序序以以上上臺階階法開挖挖步序序為準(zhǔn)。每每層層爆破根根據(jù)斷斷面寬度度分為為若干塊塊進(jìn)行行，主要要采用用中部拉拉槽兩兩側(cè)擴(kuò)挖挖跟進(jìn)進(jìn)的爆破破方法法。區(qū)間基坑土石方方方開挖，嚴(yán)嚴(yán)格格遵循時時空效效應(yīng)，可根根據(jù)據(jù)現(xiàn)場施施工條條件選用用開挖挖方式，以以提提高開挖挖效率率。若地地質(zhì)條條件較差差，采采用爆破破法開開挖土體體：若若地質(zhì)條條件好好，直接接采用用挖機(jī)開開挖土土體，縱向向可可采用由由小工作面到大大工工作面的的分層層后退式拉拉槽槽方式開挖挖，車車站總體出土采用一個馬馬道道連接基底底及及北端頭頭頂，考考慮車站站施工工作業(yè)面面大、土方量大大、車車輛的行行駛及及施工中中工序序轉(zhuǎn)換的便便利利，縱向向坡坡坡度控制制在110°左右。開開挖挖進(jìn)入下一一階階段，采采用挖挖機(jī)逐步步后退退修坡，當(dāng)馬道坡度度超超過出渣渣車極極限爬升升能力力后，開挖挖方方法改為為多級級放坡、挖挖機(jī)機(jī)接力倒倒土開開挖，最最后剩剩余北端端頭土土體采用垂直提升出出土土。③基坑總體為倒倒倒退式開挖挖，主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)流水水段將逐逐個具具備施工工條件件。開挖挖清底底完成一一個個個主體結(jié)結(jié)構(gòu)施施工流水水段（并并完成坑坑底永永久排水水溝槽槽的開挖挖清面面），組組織基基底墊層層施工工。墊層層砼土土初凝后后，施施做環(huán)坑坑底排排水系統(tǒng)統(tǒng)。墊墊層完成成兩個個主體結(jié)結(jié)構(gòu)流流水段，且且較較早施工工的墊墊層達(dá)到到設(shè)計計強(qiáng)度后后，立立即組織織防水水及保護(hù)護(hù)層施施工。主主體結(jié)結(jié)構(gòu)施工工在保保護(hù)層砼砼達(dá)到到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度后后進(jìn)行。主主體體結(jié)構(gòu)施施工所所需的材材料及及小型機(jī)機(jī)械可可由吊車車運至至施工位位置，施施工人員員通過過預(yù)設(shè)下井井樓樓梯進(jìn)入入作業(yè)業(yè)面進(jìn)行行施工工，為避免免交交叉施工工各個個作業(yè)工工序之之間的相相互影影響，保保證施施工安全全，要要求開挖挖施工工與主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)施工縱縱向之之間至少少保持持一個完完整流流水段的的距離離。以此為為循循環(huán)，完完成后后續(xù)開挖挖與其其它工序序的銜銜接。5.2爆破施施施工技術(shù)巖方開挖應(yīng)以機(jī)機(jī)機(jī)械破碎碎為主主，當(dāng)巖巖層強(qiáng)強(qiáng)度高機(jī)機(jī)械破破碎難度度異常常大時，考考慮慮采用淺淺孔爆破的方方式式開挖。爆破施工詳見《濟(jì)濟(jì)南市軌道交交通R3號線土建一期期二標(biāo)龍奧站站爆破施工專專項方案》，在在此不做介紹紹。5.3基坑支支支護(hù)本工程采用3種種種邊坡支護(hù)護(hù)形形式，車站站主體邊坡坡自上而而下為為土釘、砂漿錨桿桿，車車站東南角角吊吊腳樁位位置設(shè)設(shè)置預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨錨索支護(hù)護(hù)。本工程土釘墻邊邊邊坡支護(hù)護(hù)步驟驟詳情見見表6.3--1所示。隨基坑逐層開挖挖挖，逐層層進(jìn)行行邊坡支支護(hù)，直直至坑底底，施施工時在在基坑坑開挖坡坡面，人人工或機(jī)機(jī)械成成孔，孔孔內(nèi)放放插筋并并注入入水泥漿漿，在在坡面安安裝鋼鋼筋網(wǎng)，噴噴射射C25混凝土，使使使插筋及及噴射射混凝土土面層層結(jié)合。其其技技術(shù)原理理是利利用巖土土介質(zhì)質(zhì)的自承承能力力，借助助插筋筋與周圍圍土體體的摩擦擦力和和粘聚力力，將將不穩(wěn)定定土體體和深部部穩(wěn)定定土層連連在一一起形成成穩(wěn)定定的組合合體，插插筋端與與鋼筋筋網(wǎng)相互互連接接，之后后噴射射混凝土土，插插筋、混混凝土土與土體體形成成復(fù)合體體，提提高了邊邊坡整整體穩(wěn)定定和承承受坡頂頂超載載能力，增增強(qiáng)強(qiáng)土體破破壞延延性。5.3.1土土土釘墻護(hù)坡坡施施工工藝藝施工應(yīng)根據(jù)土方方方開挖情情況進(jìn)進(jìn)行。開開挖一一步，支支護(hù)一一步，直直至基基坑底。施施工工前設(shè)置置位移移觀測點點，施施工期間間應(yīng)連連續(xù)觀測測，直直至施工工完畢畢。具體體施工工工藝見見圖5.3-1。圖5.3-1土土釘墻施工工工流程圖5.3.2主主主要技術(shù)參參數(shù)數(shù)⑴插筋孔徑9000mm，孔內(nèi)注注漿漿體強(qiáng)度度等級級M20；⑵鉆孔深度(自自自上而下分分二二排)：第一坡段：6米米米⑶鉆孔間距：水水水平間距2m⑷土釘插筋：HHHRB40000級熱軋帶帶肋肋鋼筋φ25。⑸網(wǎng)片鋼筋：HPB33000φ8mm@@2200**2000mm；⑹噴射混凝土強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度等級：：C25早強(qiáng)；⑺噴射混凝土厚厚厚度：150mmm；5.3.3施施施工方法⑴材料：普通硅硅硅酸鹽PO..442.5水泥，5mm碎石，中中砂砂，HPB33000級φ8圓鋼。⑵施工：①挖土應(yīng)按土釘釘釘垂直間距距挖挖土并修修坡面面，支護(hù)護(hù)段放放坡坡度1:00..5。機(jī)械挖挖土土?xí)r應(yīng)預(yù)預(yù)留10cm，之后人人工工修整，根根據(jù)據(jù)邊坡土土質(zhì)情情況，可可采取取全面或或分段段挖土支支護(hù)。②土釘定位成孔孔孔：按設(shè)計計孔孔深，人人工或或機(jī)械成成孔。③注漿：按配比比比制漿，注注漿漿采用底底部注注漿法，注注漿漿管應(yīng)插插入距距孔底250～500mmm處，隨漿漿液液的注入入緩慢慢勻速拔拔出，為為保證注注漿飽飽滿，孔孔口宜宜設(shè)止?jié){漿塞或或止?jié){袋袋。④鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片片片：網(wǎng)片筋筋應(yīng)應(yīng)順直，按按設(shè)設(shè)計間距距綁扎扎牢固。在在每每步工作作面上上的網(wǎng)片片筋應(yīng)應(yīng)預(yù)留與與下一一步工作作面網(wǎng)網(wǎng)筋搭接接長度度。鋼筋筋網(wǎng)應(yīng)應(yīng)與土釘釘連接接牢固。埋埋設(shè)設(shè)控制噴噴層混混凝土厚厚度的的標(biāo)志。⑤噴射混凝土：：：按配合比比要要求拌制制混凝凝土干料料。為為使回彈彈率減減少到最最低限限度，噴噴頭與與受噴面面應(yīng)保保持垂直直，噴噴頭與作作業(yè)面面間距宜宜為0.6～1.0m。噴射順順序序應(yīng)自下下而上上，噴射射時應(yīng)應(yīng)控制用用水量量，使噴噴射面面層無干干斑或或移流現(xiàn)現(xiàn)象。⑥噴射混凝土終終終凝2h后，應(yīng)噴噴水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)護(hù)時間根根據(jù)氣氣溫確定定，宜宜為3～7d。以此類推，下一一一步工作作面重重復(fù)上一一個工工序循環(huán)環(huán)，直直至支護(hù)護(hù)到基基坑底標(biāo)標(biāo)高。注：基礎(chǔ)施工前前前應(yīng)設(shè)置置坡頂頂和坡腳腳排水水設(shè)施。5.3.4砂砂砂漿錨桿施工工藝1．砂漿錨桿施施施工工藝流流程程：土方方開挖挖→修整邊壁→測量、放放線→鉆機(jī)就位→接鉆桿→校正孔位→調(diào)整角度→打開水源→鉆孔（接接鉆鉆桿）→鉆至設(shè)計計深深度→沖洗→插錨桿→壓力灌漿漿養(yǎng)養(yǎng)護(hù)→裸露主筋筋除除銹→上橫梁（或或或預(yù)應(yīng)力力錨件件）→焊錨具→張拉→錨頭（錨錨具具）鎖定定。2．噴射混凝土土土面層施工工工工藝流程程：立立面修整→綁扎鋼筋筋網(wǎng)網(wǎng)片→干配混凝凝土土料→依次打開開電電、風(fēng)、水水開開關(guān)→進(jìn)行噴射射混混凝土作作業(yè)→混凝土面面層層養(yǎng)護(hù)。5.3.5主要要要參數(shù)（1）鉆孔間距距：：豎向間距距距3m，水平間間距2m。（2）鉆孔深度度((自上而下下分分三排)：第一坡段：6mmm第二坡段段：5m第三坡段段：4m；（3）土釘插筋筋：：HRB44000級熱軋帶帶肋肋鋼筋φ25；（4）射角度：：115度；（5）網(wǎng)片鋼筋筋：：HPBB3300φ8mm@@2200**2000mm；（6）噴射混凝凝土土強(qiáng)度等級級級：C25早強(qiáng)；（7）噴射混凝凝土土厚度：150mmm。5.3.6施工工工方法1．基坑開挖錨桿、土釘支護(hù)護(hù)護(hù)應(yīng)按設(shè)設(shè)計規(guī)規(guī)定分層層、分分段開挖挖，做做到隨時時開挖挖，隨時時支護(hù)護(hù)，隨時時噴混混凝土，在在完完成上層層作業(yè)業(yè)面的錨錨桿預(yù)預(yù)應(yīng)力張張拉或或土釘與與噴射射混凝土土以前前，不得得進(jìn)行行下一層層土的的開挖。當(dāng)當(dāng)基基坑面積積較大大時，允允許在在距離四四周邊邊坡8～10mm的基基坑中部部自由由開挖，但但應(yīng)應(yīng)注意與與分層層作業(yè)區(qū)區(qū)的開開挖相協(xié)協(xié)調(diào)；；當(dāng)用機(jī)機(jī)械進(jìn)進(jìn)行土方方開挖挖時，嚴(yán)嚴(yán)禁邊邊壁出現(xiàn)現(xiàn)超挖挖或造成成邊壁壁土體松松動或或擋土結(jié)結(jié)構(gòu)的的破壞。為為防防止基坑坑邊坡坡土體發(fā)發(fā)生塌塌陷，對對于易易塌的土土體可可采用以以下措措施：（1）對修整后后的的邊壁立即即即噴上一一層薄薄的砂漿漿或混混凝土，待待凝凝結(jié)后再再進(jìn)行行鉆孔；；（2）在作業(yè)面面上上先安裝鋼鋼鋼筋網(wǎng)片片噴射射混凝土土面層層后，再再進(jìn)行行鉆孔并并設(shè)置置土釘；；（3）在水平方方向向分小段間間間隔開挖挖；（4）先將開挖挖的的邊壁作成成成斜坡，待待鉆鉆孔并設(shè)設(shè)置土土釘后再再清坡坡；（5）開挖時沿沿開開挖面垂直直直擊人鋼鋼筋和和鋼管或或注漿漿加固土土體。2．鉆孔與錨桿桿桿制作（1）鉆孔時要要保保證位置正正正確（上上下左左右及角角度），防防防止高低低參差差不齊和和相互互交錯。（2）鉆進(jìn)時要要比比設(shè)計深度度度多鉆進(jìn)進(jìn)1000～200mmmm，以防防止止孔深不不夠。（3）錨桿應(yīng)由由專專人制作，接接長應(yīng)采用對對焊或幫條焊焊，為使錨桿桿置于鉆孔的的中心，應(yīng)在在錨桿上設(shè)置置定位器；鉆鉆孔完畢后應(yīng)應(yīng)立即安插錨錨桿以防塌孔孔，為保證非非錨固段錨桿桿可以自由伸伸長，可在錨錨固段和非錨錨固段之間設(shè)設(shè)置堵漿器或或在非錨固段段涂以潤滑油油脂，以保證證在該段自由由變形；當(dāng)使使用鋼絞線作作錨桿時，使使用前應(yīng)檢查查有無油污、銹銹蝕、缺股斷斷絲等情況，端端部要用鋼絲絲綁扎牢，不不得參差不齊齊或散架。4．注漿（1）注漿管在在使使用前應(yīng)檢檢檢查有無無破裂裂和堵塞塞，接接口處要要牢固固，防止止注漿漿壓力加加大時時開裂跑跑漿；；注漿管管應(yīng)隨隨錨桿同同時插插入，干干成孔孔時在灌灌漿前前封閉孔孔口，濕濕成孔時時在灌灌漿過程程中看看見孔口口出漿漿時再封封閉孔孔口。（2）注漿前要要用用水引路、潤潤濕輸漿管道道；灌漿后要要及時清洗輸輸漿管道、灌灌漿設(shè)備；灌灌漿后自然養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不少于77d，待強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的70％時方可可進(jìn)行張拉工工藝；在灌漿漿體硬化之前前，不能承受受外力或由外外力引起的錨錨桿移動。5.3.7預(yù)應(yīng)應(yīng)應(yīng)力錨索施施工工工藝機(jī)架就位→造錨錨錨孔→錨索制作作安安裝→注漿→張拉→鎖定→封錨。5.3.8主要要要參數(shù)（1）鋼絞線：：33Φs15..2；（2）鉆孔直徑徑：：150mmm；（3）錨桿長度度：：MS1：自由長長度度：6m，錨固長長度度：4m；MS2：自由長長度度：5m，錨固長長度度：4m；MS3：自由長長度度：5m，錨固長長度度：4m；（4）錨索角度度：：MS1：10度；MS2：20度；MS3：20度（5）預(yù)加軸力力：：MS1：50KNN;;MSS2：40KNN;;MS3：40KN。5.3.9施工工工方法1、造錨孔造錨孔的主要要要要求是保保證孔孔深、孔孔徑和和孔的傾傾角。保保證鉆孔孔孔徑徑；下傾傾角偏偏差不大大于1°；超鉆50cm，以免沉沉渣渣影響有有效孔孔深。達(dá)達(dá)到深深度后采采用泥泥漿清洗洗孔壁壁，帶出出沉渣渣。遇到到地下下障礙物物的時時候采用用潛孔孔鉆清除除障礙礙，如果果碰到到旁邊建建筑物物樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，可可適當(dāng)調(diào)調(diào)整水水平距離離和角角度。2、錨索索體的的的制作與安安裝裝采用Φs15..2的的高強(qiáng)度、低低松馳鋼鉸線線制作，中置置Φs15.2塑料注漿管管，四周環(huán)列列鋼絞線。每每間隔1.0m用擴(kuò)張環(huán)和和箍環(huán)擴(kuò)束呈呈節(jié)狀，錨索索外套上加定定位片以便入入孔后居中，末末端設(shè)置導(dǎo)向向帽。整根錨索長于設(shè)設(shè)設(shè)計長度1.5m，以伸出出錨錨具供張張拉和和方便腰腰梁施施工。3、注漿和養(yǎng)護(hù)護(hù)護(hù)根據(jù)現(xiàn)場工程地地地質(zhì)條件件，采采用兩次次注漿漿：1)第一次注漿漿：：錨索孔鉆鉆鉆至設(shè)計計深度度超過50cm后，停鉆鉆清清孔，等等孔口口流出來來的泥泥漿變稀稀而且且沒有砂砂帶出出來的時時候，開開始注M30水泥漿。采采采用孔底底返漿漿，其注注漿壓壓力≥0.5～1.0MMPPa，水泥漿漿必必須飽滿滿密實實；待孔孔口流流出濃厚厚水泥泥漿是停停止第第一次注注漿。2)第二次注漿漿：：第二次注注注漿為高高壓劈劈裂注漿漿，待待第一次次注漿漿3～5小時后，即即即采用M30純水泥漿漿對對錨固段段進(jìn)行行劈裂注注漿，注注漿壓力≥1.5～2.0MMPPa。3）注漿后必須須須養(yǎng)護(hù)100天以上才才可以進(jìn)進(jìn)行預(yù)預(yù)張拉。4、張拉一般采用多次多多多級張拉拉工藝藝，首先先通過過預(yù)張拉拉將各各束鋼絞絞線拉拉直，每每級張張拉要穩(wěn)穩(wěn)定一一段時間間以便便錨索中中預(yù)應(yīng)應(yīng)力的傳傳遞和和調(diào)整。兩兩次次張拉間間的時時間間隔隔較長長，第二二次張張拉在第第一次次張拉的的預(yù)應(yīng)應(yīng)力基本本穩(wěn)定定后進(jìn)行行，以以彌補(bǔ)預(yù)預(yù)應(yīng)力力損失。張張拉拉的總噸噸位不不小于設(shè)設(shè)計噸噸位（含含超張張拉）。為為檢檢驗錨固固段設(shè)設(shè)計，可可先進(jìn)進(jìn)行錨索索拉拔拔試驗，達(dá)達(dá)不不到設(shè)計計要求求的則要要修改改設(shè)計。待腰梁養(yǎng)護(hù)期超超超過14天后才進(jìn)進(jìn)行行張拉，每每級級張拉穩(wěn)穩(wěn)定5-100mmin以上。5、鎖定超張拉后，錨索索索鎖定于于錨具具上，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)鎖鎖定工藝藝，減減少夾片片內(nèi)縮縮，以防防預(yù)應(yīng)應(yīng)力損失失。鎖鎖定后切切除鋼鋼絞線余余長，當(dāng)當(dāng)預(yù)計鎖鎖定后后預(yù)應(yīng)力力衰減減過大時時，要要預(yù)留一一定長長度鋼絞絞線，以以備重新新張拉拉之用。5.4基坑排水水施工工方案5.4.1排排排水溝及排排水水井設(shè)計計本工程的排水包包包含地下下水、地表降水水、地表施工工生生活用水水三部部分。排水水系系統(tǒng)最大大排水水能力即即排水水溝、集集水井井的尺寸寸與最最大排水水量有有關(guān)。地地下水水主要體體現(xiàn)為為基巖裂裂隙水水，水量量小，分分布于日日常24小時當(dāng)中中排排泄，對對排水水系統(tǒng)影影響不不大。生生活用用水集中中在龍龍奧站工工區(qū)駐駐地，駐駐地北北側(cè)有污污水管管道可直直接排排泄，與與場內(nèi)內(nèi)排水系系統(tǒng)無無關(guān)。因因此場場區(qū)最大大排水水量主要要考慮慮地表降降水即即可。經(jīng)調(diào)查歷下區(qū)歷歷歷年最大大小時時降水量量可按按50mm計，工程程區(qū)區(qū)段小時時最大大降水總總量為為10699..7m3，根據(jù)《建建建筑基坑坑支護(hù)護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)程》JGJ11220-220112，排水溝溝的的排水能能力應(yīng)應(yīng)為設(shè)計計排水水量的1.5倍，即三三個個排水區(qū)區(qū)段內(nèi)內(nèi)排水量量分別別為：16044..6m3。坡頂排水溝設(shè)置置置在基坑坑開挖挖坡頂處處臨時時施工便便道外外側(cè)，排排水形形式為明明排水水溝，排排水溝溝距臨時時施工工便道外外側(cè)0.5m，排水溝溝寬0.3m，深0.3m，坡度為0.3‰，排水溝溝采采用MU10機(jī)制粘粘土土磚砌筑筑成型型，用M10水泥砂砂漿漿抹平。地地面面上排水水溝每每50米設(shè)置一一處處集水井井，集集水井底底標(biāo)高高應(yīng)低于于對應(yīng)應(yīng)里程處處排水水管底標(biāo)標(biāo)高50cm。集水井井平平面尺寸寸為0.5mm**0.55m。根據(jù)原原地地面高差差，設(shè)設(shè)置沉淀淀池，沉沉淀池尺尺寸為為2m*22m底標(biāo)高應(yīng)應(yīng)低低于對應(yīng)應(yīng)里程程處排水水管底底標(biāo)高100ccm。5.4.2集集集水井及提提升升設(shè)備設(shè)設(shè)計在基坑內(nèi)主體結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)外圍圍，距距離坡腳腳不小小于30cm設(shè)置集水水井井，集水水井沿沿坑底排排水溝溝的中心心線布布設(shè)，各各部位位集水井井中心心間距相相鄰水水泵間距距相同同?；涌舆吰缕峦翆又兄袧B出出的孔隙隙水及及雨水將將流入入坡腳排排水溝溝，然后后匯入入集水井井；富富水地段段沿垂垂直于行行車方方向適當(dāng)當(dāng)?shù)募蛹用茉O(shè)置置集水水井或在在正常常設(shè)置的的集水水井中加加設(shè)水水泵。由由水泵泵將坑底底集水水井內(nèi)的的水排排入坑頂頂集水水井內(nèi)，再再通通過管道道排出出場外。如如圖圖5.4-2所示：圖5.4-2基基坑內(nèi)排水水水示意圖圖5.4.3排排排水施工工工藝藝5.4.3.111排水溝施施工工⑴測量定位首先,根據(jù)設(shè)計計排水水線路,用全站儀儀放放出排水水溝的的位置中中軸線線,并測出相相應(yīng)應(yīng)標(biāo)高,在地面上上標(biāo)標(biāo)出里程程樁號號以及標(biāo)標(biāo)高,并根據(jù)所所交交底結(jié)果,用白灰或或線線繩拉出出溝的的相應(yīng)輪輪廓線線,示出相應(yīng)應(yīng)的的開挖深深度。⑵溝槽開挖①在溝槽開挖開開開始之前通通知知監(jiān)理工工程師師，以便便檢查查、測量量基礎(chǔ)礎(chǔ)平面位位置和和現(xiàn)有地地面標(biāo)標(biāo)高。在在未完完成檢查查測量量及監(jiān)理理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)之前前不得開開挖。為為便于開開挖后后檢查校校核，基基礎(chǔ)軸線線控制制樁應(yīng)延延長至至基坑外外加以以固定。②根據(jù)測量組放放放出的開挖挖線線，清除除施工工區(qū)域內(nèi)內(nèi)的樹樹木、草草皮、樹樹根等雜雜物、障障礙物，然然后后采用機(jī)機(jī)械配配合人工工進(jìn)行行挖槽，挖挖槽槽過程中中密切切關(guān)注邊邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性，如如發(fā)發(fā)現(xiàn)坑邊邊緣頂頂面土有有裂紋紋情況出出現(xiàn)，應(yīng)應(yīng)及時予予以可可靠的支支撐，在在距設(shè)計計基礎(chǔ)礎(chǔ)標(biāo)高20cm左右時采采用用人工進(jìn)進(jìn)行清清底。③所有從挖方中中中挖出的材材料料，如果果監(jiān)理理工程師師認(rèn)為為適用，可可用用作回填填。④溝槽開挖完畢畢畢，報請監(jiān)監(jiān)理理工程師師到現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)督督檢驗驗，將檢檢驗情情況填寫寫檢驗驗表，報報請監(jiān)監(jiān)理工程程師復(fù)復(fù)驗批準(zhǔn)準(zhǔn)后，方方可進(jìn)行行基礎(chǔ)礎(chǔ)墊層施施工。⑤開挖中認(rèn)真按按按測放樁點點控控制，開開挖深深度超過1米時，要要進(jìn)進(jìn)行放坡坡開挖挖。⑶溝槽墊層砌筑筑筑溝槽開挖完畢并并并經(jīng)監(jiān)理理工程程師驗收收同意意后，進(jìn)進(jìn)行排排水管墊墊層施施工，墊墊層采采用C15混凝土澆澆筑筑，厚度度為10cm，墊層施施工工時要控控制好好墊層坡坡度，防防止后續(xù)續(xù)排水水不暢或或倒流流。⑷明溝砌筑墊層施工完畢后后后，開始始排水水溝的砌砌筑，采采用MU7..5機(jī)制粘土土磚磚及M5水泥砂漿漿砌砌筑并抹抹面。5.4.3.222集水井施施工工⑴施工定位根據(jù)施工圖紙，測測量班放出集集水井位置，測測量班放出集集水井控制點點后，施工隊隊要及時進(jìn)行行引樁，并保保護(hù)好引樁，確確保集水井位位置準(zhǔn)確。⑵集水井溝槽開開開挖集水井溝槽采用用用挖機(jī)配配合人人工進(jìn)行行溝槽槽開挖，開開挖挖時嚴(yán)格格按控控制樁進(jìn)進(jìn)行施施工，在在距集集水井底20cm處停止機(jī)機(jī)械械開挖，采采用用人工進(jìn)進(jìn)行清清底。⑶集水井墊層施施施工集水井開挖到位位位后，采采用C15混凝土進(jìn)進(jìn)行行墊層施施工，墊墊層厚度度為10cm，墊層施施工工完后在在墊層層上鋪設(shè)設(shè)一層層防水卷卷材。⑷集水井砌筑墊層施工完畢后后后，開始始集水水井的砌砌筑，采采用MU7..5機(jī)制粘土土磚磚及M5水泥砂漿漿砌砌筑并抹抹面。5.4.4排排排水設(shè)施啟啟用用原則⑴無雨期間，集集集水井內(nèi)集集水水水位超超過排排水溝水水位，應(yīng)應(yīng)立即啟啟動潛潛水泵將將井內(nèi)內(nèi)積水抽抽出，一一起并入入降水水干管內(nèi)內(nèi)，直直至井內(nèi)內(nèi)水位位低于排排水溝溝溝底，方方可可停止抽抽水，防防止水井井內(nèi)水水位過高高而侵侵漬地基基土。⑵下雨期間，由由由于邊坡上上雨雨水匯集集流入入集水井井內(nèi)的的水量較較大，應(yīng)應(yīng)不間斷斷的進(jìn)進(jìn)行抽水水，保保證井內(nèi)內(nèi)水位位始終低低于排排水溝水水位，若若排水不不及時時可采用用更換換較大出出水量量的水泵泵。5.4.5排排排水系統(tǒng)管管控控措施⑴明溝排水設(shè)施施施完成后，應(yīng)應(yīng)安排專人管管理排水設(shè)施施。每天不間間斷定時檢查查各個集水井井內(nèi)水位情況況，一旦水位位超過規(guī)定限限位，應(yīng)立即即開泵抽水，特特別是下雨時時，應(yīng)全天巡巡查井內(nèi)水位位情況，及時時開停潛水泵泵。⑵排水設(shè)施管理理理人員，也也應(yīng)應(yīng)定期對對集水水井內(nèi)沉沉淀物物進(jìn)行清清挖，保保證潛水水泵沉沉入水中中的深深度，避避免因因井內(nèi)水水位過過淺而燒燒毀水水泵。⑶排水設(shè)施管理理理人員若發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)對排水水系統(tǒng)統(tǒng)有破壞壞的行行為，應(yīng)應(yīng)立即即制止；；并聯(lián)聯(lián)系項目目部，對對破壞工工班或或個人做做出相相應(yīng)處罰罰。⑷排水設(shè)施管理理理人員要時時常常巡視排排水坡坡面，若若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)坡面有有破損損處，立立即組組織修補(bǔ)補(bǔ)，防防止坡面面水滲滲入網(wǎng)噴噴面。⑸集水井四周也也也應(yīng)做防護(hù)護(hù)設(shè)設(shè)施，防防止人人員不慎慎墜入入井中受受傷。⑹明溝排水設(shè)施施施在基坑回回填填前，應(yīng)應(yīng)保證證良好運運行，確確保主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)正常施施工。5.5土方開開開挖過程中中的的信息化化施工工成立風(fēng)險管理組組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)，下下設(shè)風(fēng)險險分析析小組，展展開開對周邊邊環(huán)境境及圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的監(jiān)測測。每每日定時時上報報監(jiān)測報報表，對對照現(xiàn)場場施工工工況，分分析析數(shù)據(jù)、辨辨識識風(fēng)險，有有效效地服務(wù)務(wù)于基基坑開挖挖，合合理組織織施工工。使土土方開開挖與圍圍護(hù)體體系及結(jié)結(jié)構(gòu)施施工形成成一個個良好的的循環(huán)環(huán)。⑴施工監(jiān)測在開挖過程中，加加強(qiáng)對基坑圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周周邊管線、建建筑監(jiān)測結(jié)果果的分析研究究，監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)達(dá)到報警值值時，及時采采取相應(yīng)措施施，做到信息息化施工。加加大對邊坡、周周邊建筑物及及地下管線的的監(jiān)測巡視力力度，保證一一天一巡視。確確保施工監(jiān)測測與第三方監(jiān)監(jiān)測使用同一一監(jiān)測基準(zhǔn)，加加強(qiáng)與第三方方監(jiān)測單位的的協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)據(jù)溝通及管理理工作，確保保監(jiān)控數(shù)據(jù)的的正確性、監(jiān)監(jiān)測成果的系系統(tǒng)可靠性及及施工安全的的指導(dǎo)性。⑵現(xiàn)場監(jiān)控現(xiàn)場嚴(yán)格按照施施施工方案案中劃劃分的流流水段段,“縱向分段段、豎豎向分層層、隨隨挖隨支支護(hù)、臺臺階式開開挖”的原則進(jìn)進(jìn)行行施工。同同時時對現(xiàn)場場技術(shù)術(shù)人員和和施工工人員進(jìn)進(jìn)行崗崗前培訓(xùn)訓(xùn)學(xué)習(xí)習(xí)，上到到項目目部管理理人員員、下到到施工工班組及及機(jī)械械操作人人員，做做到上傳傳下達(dá)達(dá)、令行行一致致，異常常情況況及時上上報，快快速高效效解決決問題。施工現(xiàn)場通過安安安裝監(jiān)控控攝像像頭，全全方位位、24小時不間間斷斷監(jiān)控，安安全全巡視和和視頻頻監(jiān)控相相配合合，不留留死角角，保證證施工工安全。5.6開挖過過過程中成品品、半半成品保保護(hù)措措施基坑開挖支護(hù)與與與塔吊基基礎(chǔ)安安裝、接接地網(wǎng)網(wǎng)安裝、監(jiān)監(jiān)控控量測、基基坑坑排水、抗抗拔拔樁施工工等多多個工序序密切切聯(lián)系?；涌娱_挖過過程中中，要注注意對對成品和和半成成品的保保護(hù)。⑴排水溝、集水水水井根據(jù)施工籌劃，基基坑底及基坑坑四周設(shè)置了了排水溝和集集水井，基坑坑開挖過程中中不僅要與排排水系統(tǒng)施工工相配合，更更要主要對已已施工完成或或正在施工的的排水設(shè)施進(jìn)進(jìn)行保護(hù)。⑵接地網(wǎng)根據(jù)以往地鐵施施施工經(jīng)驗驗，基坑開挖挖到到底之后后，需要進(jìn)行行人人工接地地網(wǎng)的的埋設(shè)，與土方開開挖挖工序聯(lián)聯(lián)系較較緊密，同時已經(jīng)安裝好好的的接地網(wǎng)網(wǎng)元件件在相鄰鄰段基基坑土方方開挖挖和支護(hù)護(hù)過中中加強(qiáng)保保護(hù)，因掛牌標(biāo)識識，防防止破壞壞。⑶監(jiān)測元件為保證基坑開挖挖挖安全，基基坑坑圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)、基基坑周邊邊埋設(shè)設(shè)了地表表水平平位移、水水位位監(jiān)測孔孔、地地表沉降降點等等多種監(jiān)監(jiān)測元元件?；娱_開挖過程程中，挖挖機(jī)、自自卸車車、吊車車等機(jī)機(jī)械設(shè)備備較多多，容易易造成成監(jiān)測點點位破破壞。因因此在在基坑開開挖前前，對所所有監(jiān)監(jiān)測點位位全部部掛牌標(biāo)標(biāo)識，注注明點位位、點點號、作作用等等，必要要時套套鋼管、蓋蓋鐵鐵蓋加以以保護(hù)護(hù)，提示示相關(guān)關(guān)作業(yè)人人員和和機(jī)械設(shè)設(shè)備，施施工中加加以注注意并保保護(hù)。5.7測量與與與監(jiān)測5.7.1測測測量在基坑開挖測量量量時，嚴(yán)嚴(yán)格控控制基底底標(biāo)高高，避免免基底底超挖。使使基基坑標(biāo)高高控制制在允許許范圍圍+10mmm，-20mmm；平整度20mm，并在1m范圍內(nèi)不不得得多于1處。墊層層混混凝土模模板檢檢查測量量時，模模板支立立要平平順，位位置正正確。其其允許許誤差：：高程程+10mmmm,-220mmm；寬度以以中中線準(zhǔn)，左左右右允許誤誤差±20mmm；變形縫縫處處測量檢檢查時時，不順順直度度在全長長范圍圍內(nèi)不得得大于于1‰；里程±20mmm。墊層混凝凝土土灌注，墊墊層層表面標(biāo)標(biāo)高其其允許偏偏差：：+5mmm,,-100mmm，表面平平整整度3mm。5.7.2監(jiān)監(jiān)監(jiān)測基坑監(jiān)測詳見《濟(jì)濟(jì)南軌道道交通通R3線一期工工程程施工二二標(biāo)段段監(jiān)控量量測專專項方案案》，本方案案不再再贅述。5.8基坑開開開挖注意事事項項⑴開挖過程中直直直接影響基基坑坑和支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定定。開開挖順序序及方方法必須須按施施工方案案確定定得進(jìn)行行。嚴(yán)嚴(yán)禁超挖挖，控控制開挖挖速度度，防止止土體體失穩(wěn)或或滲流流破壞。⑵土方要分層均均均衡開挖，不不要在垂直方方向上開挖深深淺不一，平平面上坑坑洼洼洼，以至造造成何在分布布不均勻或局局部應(yīng)力集中中，引起土體體失穩(wěn)及支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)受荷不不均。⑶在基坑邊應(yīng)做做做好排水溝溝，防防止地表表水流流入基坑坑。⑷基坑的變形與與與暴露的時時間間有很大大的關(guān)關(guān)系，因因此施施工時間間要盡盡可能短短，土土方開挖挖至底底部后須須在24小時內(nèi)澆澆筑筑墊層。開開挖挖到坑底底設(shè)計計標(biāo)高后后及時時驗槽，合合格格后立即即進(jìn)行行墊層施施工，對對坑底進(jìn)進(jìn)行封封閉，防防止浸浸水和暴暴露時時間過長長，并并及時進(jìn)進(jìn)行基基礎(chǔ)施工工。⑸開挖支護(hù)施工工工必須注意意到到巖土性性質(zhì)和和地質(zhì)條條件對對邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性性的影響響，并并做好應(yīng)應(yīng)對措措施，具具體情情況見表表5.8-11巖土性質(zhì)質(zhì)和和地質(zhì)條條件對對邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性性的影響響及應(yīng)應(yīng)對措施施。表5.8-1巖巖土性質(zhì)和和和地質(zhì)條條件對對邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性性的影響響及應(yīng)應(yīng)對措施施序號巖土分類巖土性質(zhì)對邊坡的不利影影影響應(yīng)對措施1地表土均勻性較差，局局局部很濕濕，可可見植物物根莖莖，并夾夾有少少量碎石石、淤淤泥、淤淤泥質(zhì)質(zhì)填土等等土體塑性流動性性性能明顯顯，局局部邊挖挖邊坍坍塌，且且插筋筋不易固固定土質(zhì)較差部位放放放大開挖挖坡度度，采用用小尺尺度開挖挖方法法，適當(dāng)當(dāng)加長長錨固筋筋，盡盡可能的的縮短短土體暴暴露時時間2黏土粉質(zhì)黏土切面較光滑；干干干強(qiáng)度中中等，韌韌性高，可可塑塑性好；；遇水水穩(wěn)定性性差干土穩(wěn)定性好，開開挖中人員