某市貨運(yùn)物流通道施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)

鄭汴物流通道新建工程XXXX合同段PAGE第121頁xxxx集團(tuán)股份有限公司目錄第一章編制依據(jù)第二章工程概況一、工程簡介二、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)三、施工進(jìn)度計(jì)劃四、設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法第三章主要工程施工組織方案一、施工便道修建方法二、路基工程三、路面工程四、橋梁工程五、涵洞工程六、空心板預(yù)制七、空心板安裝八、橋面連續(xù)工程九、橋面系工程十、排水工程十一、雨污水工程第四章、特殊季節(jié)條件下施工措施第五章、確保工程工期的措施第六章、安全目標(biāo)、安全管理體系及安全保證措施第七章、雨季施工保證措施第八章、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證措施第九章、文明、環(huán)保保證體系及措施第十章、施工總平面布置第十一章、主要工程施工工藝框圖附圖一：進(jìn)場人員一覽表附圖二：進(jìn)場機(jī)械設(shè)備一覽表附圖三：進(jìn)場測量、試驗(yàn)儀器一覽表附圖四：施工進(jìn)度橫道圖第一章編制依據(jù)《鄭汴物流通道新建工程施工圖設(shè)計(jì)》?！多嵵萁煌ㄖ攸c(diǎn)工程建設(shè)實(shí)施細(xì)則及管理辦法》二、中華人民共和國及交通部有關(guān)部門頒發(fā)的主要現(xiàn)行法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及辦法：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2002）《水土保持法》（1991）《環(huán)境保護(hù)法》（1989）《水污染防治法》（1996）《固體廢物污染環(huán)境防治法》（1997）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-96）三、國家和交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）《公路鋼筋砼預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ023-85）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《公路工程水泥、砼試驗(yàn)規(guī)范》（JTJ053-94）《先張法預(yù)應(yīng)力砼施工手冊》《路橋施工計(jì)算手冊》《中華人民共和國建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例實(shí)施手冊》第二章工程概況一、工程簡介鄭汴產(chǎn)業(yè)帶位于鄭州和開封之間，總面積約為167.12平方公里。按照規(guī)劃，鄭汴物流通道新建工程是鄭汴產(chǎn)業(yè)帶規(guī)劃“三橫”中最南側(cè)的東西向連接鄭開兩市的干線通道。主要服務(wù)兩市之間的貨運(yùn)物流交通，與客運(yùn)通道鄭開大道形成互為補(bǔ)充的公路運(yùn)輸系統(tǒng)。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于鄭東新區(qū)商鼎路于京港澳高速分離式立交橋下，西接鄭州市區(qū)的商鼎路。終點(diǎn)位于中牟開封交界處，與規(guī)劃的鄭汴物流通道開封段相接。路線整體上屬于東西走向，路線全長32.095公里。工程范圍及設(shè)計(jì)構(gòu)造本段為該路段的XXXX合同段，樁號為K8+500~K13+000,計(jì)4.5公里，位于中牟縣，工程地質(zhì)區(qū)地形平坦開闊，起伏較小，地貌特征為沖積平原，地層巖性主要由沖積成因的粉土、粉質(zhì)粘土和砂土組成。該區(qū)地下水水位埋置較淺。路基路基寬度采用50米道路斷面布置：6米綠化帶+0.5米+4х3.75（快車道）+0.5米+6米（中央花壇）0.5米+4х3.75（快車道）0.5米+6米綠化帶。路基采用整體式斷面，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為中央花壇的外側(cè)邊緣標(biāo)高，路面橫坡采用2%，路基設(shè)計(jì)洪水頻率采用1/100.全線填土高度均小于8米，邊坡坡率采用1：1.5，護(hù)坡道寬1米。公路用地界：公路用地的范圍在邊溝外緣外3.0米處。２、排水本項(xiàng)目填方路基邊溝采用梯形，采用C20砼預(yù)制塊砌筑，挖方路段邊溝采用矩形，采用M7.5漿砌片石砌筑。３、防護(hù)路基高度H≤2米路段，坡面采用噴播植草；H＞2米路段，坡面采用三維網(wǎng)植草；挖方路基防護(hù)方案，坡面采用三維網(wǎng)植草，坡面植草采用濕法噴播，將植物種子、土壤穩(wěn)定劑、肥料、覆蓋料、添加劑等材料和水按一定比例加入噴播機(jī)內(nèi)，充分?jǐn)嚢杌旌?，然后用噴槍將混合物均勻噴射到土壤表面。４、路基、路面結(jié)構(gòu)對零填方、挖方路段底基全幅換填40cm碎石;當(dāng)路基填土高度小于1.14m時(shí)，基底換填40cm碎石，其余路段上路床換填40cm厚8%水泥石灰土下部換填40cm碎石。4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層（AC-13C）6cm厚中粒式改性瀝青混凝土中面層（AC-20C）8cm厚粗粒式改性瀝青混凝土下面層（AC-25C）同步瀝青碎石封層36cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層20cm厚水泥石灰穩(wěn)定土底基層５、橋涵設(shè)賈魯河大橋1座，橋長226.16米。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部為柱式橋臺，樁柱式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。共設(shè)涵洞3道，其中圓管涵1道，蓋板涵1道，箱涵1道。合同工期16個(gè)月,質(zhì)量目標(biāo)國家優(yōu)良工程。６、主要工程量主要工程數(shù)量表路基挖方挖土方m394499擠密碎石樁m37919路床處理碎石層層m365567土工格柵M23160底基層M2148807基層M2134693路緣石m3364.1下封層M2135321粗粒式瀝青砼M2132978中粒式瀝青砼M2133215細(xì)粒式瀝青砼M21332158%水泥石灰土m35550樁基m3456系梁道12立柱根80蓋梁片24預(yù)制空心板片308橋面m3726搭板塊4圓管涵m7.0蓋板涵m51.76箱涵m52.99雨污水管道m(xù)275667、機(jī)構(gòu)設(shè)置為保證本項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作程序化，考慮工程項(xiàng)目特點(diǎn)，抽調(diào)有以往類似公路項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀工程技術(shù)人員組建項(xiàng)目部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工程師1人；機(jī)構(gòu)設(shè)置有：工程技術(shù)部、合同部、試驗(yàn)室、測量隊(duì)、材料部、辦公室、安檢部、財(cái)務(wù)部，下設(shè)防護(hù)排水施工隊(duì)2個(gè)，涵洞施工隊(duì)1個(gè)、路基施工隊(duì)2個(gè)，橋梁施工隊(duì)3個(gè)，雨污水管道施工隊(duì)2個(gè)，集中拌合站及預(yù)制場一處。8、施工隊(duì)伍安排及施工組織各隊(duì)由經(jīng)理部統(tǒng)一管理，人員、材料、機(jī)械均由經(jīng)理部控制。經(jīng)理部按月制定施工計(jì)劃，各隊(duì)根據(jù)月計(jì)劃制定詳細(xì)周計(jì)劃。經(jīng)理部隨時(shí)檢查各隊(duì)的完成情況、質(zhì)量情況、成本情況。各工隊(duì)每月將完成情況報(bào)經(jīng)理部統(tǒng)一計(jì)量，由經(jīng)理部對各隊(duì)進(jìn)行核對。各隊(duì)之間由經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，根據(jù)施工需要，抓住關(guān)鍵、重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保重點(diǎn)、難點(diǎn)施工，為整個(gè)施工打好基礎(chǔ)。根據(jù)業(yè)主調(diào)整工期，僅有5個(gè)月時(shí)間，由于工期緊，結(jié)合我單位實(shí)際監(jiān)控量測現(xiàn)場情況，為了有序的進(jìn)入施工現(xiàn)場，依據(jù)主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、施工工期安排。我單位已經(jīng)按照規(guī)定時(shí)間上齊項(xiàng)目管理和后勤人員，相應(yīng)的樁機(jī)隊(duì)、土方隊(duì)進(jìn)場到位；降水隊(duì)也已進(jìn)場；推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車、裝載機(jī)、平地機(jī)以及鋼筋加工等機(jī)械設(shè)備也已進(jìn)場；碎石樁機(jī)、反循環(huán)鉆機(jī)等機(jī)械設(shè)備全部到齊，拌和站正在建設(shè)調(diào)試中，由于工期緊，前期基樁砼采用商品砼，9、勞動(dòng)力、機(jī)械、試驗(yàn)設(shè)備配備計(jì)劃設(shè)備、人員、材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的方法：用于本項(xiàng)目的主要機(jī)械設(shè)備由公司調(diào)遷均在本公司進(jìn)行保養(yǎng)、維修，在前期準(zhǔn)備工作完成之后，陸續(xù)將機(jī)械設(shè)備、材料調(diào)往本項(xiàng)目。各種行走機(jī)械將通過自行方法進(jìn)場，其它機(jī)械通過平板運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場。在業(yè)主規(guī)定的開工日期之前，人員、設(shè)備全部進(jìn)入施工現(xiàn)場，保證該項(xiàng)目按時(shí)開工。公司將根據(jù)工程實(shí)際施工計(jì)劃、工程進(jìn)度計(jì)劃、各階段分項(xiàng)工程施工特點(diǎn)，配備相應(yīng)數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員，選取有一定施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的民工隊(duì)伍。10、工程施工便道、場地、用水用電、管線調(diào)查、遷移臨時(shí)便道修建：根據(jù)業(yè)主要求，沿紅線內(nèi)側(cè)設(shè)置，或利用沿線及鄰近的縣、鄉(xiāng)村道路作為臨時(shí)便道，如需加寬或改線，上報(bào)地方政府同意后實(shí)施。運(yùn)輸中路經(jīng)相臨標(biāo)段時(shí)，可相互聯(lián)系，互為方便。根據(jù)施工用電和工程實(shí)際情況，聯(lián)系供電部門并經(jīng)現(xiàn)場勘察確定電源接入點(diǎn)和接入方式，在無外部電源的地段采用自備電。聯(lián)系供水部門和經(jīng)現(xiàn)場勘察確定水源點(diǎn)。上述工作完成后，立即準(zhǔn)備和安裝配電和供水設(shè)備，保證工程順利開工。對施工范圍內(nèi)的管線及高壓照明線路進(jìn)行調(diào)查，查明各管線及高壓照明線路的性質(zhì)、走向、權(quán)屬和對施工的影響情況，及時(shí)聯(lián)系建設(shè)單位和設(shè)施權(quán)屬單位制定管線及高壓照明線路的遷移方案，保證工程順利開展。11、物資供應(yīng)、材料采購根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計(jì)劃，按時(shí)供應(yīng)，強(qiáng)調(diào)保障，避免供不應(yīng)求和過多儲存，材料分批進(jìn)場，要有富余。據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)展情況，提前做好材料供應(yīng)計(jì)劃。材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，均在進(jìn)料前對材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認(rèn)合格后，方可簽訂供貨合同。材料進(jìn)場后，再次經(jīng)過工地檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格并經(jīng)標(biāo)識后，方可投入使用。所有材料的進(jìn)場和發(fā)放必須進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)格材料管理。材料在入庫或進(jìn)入工地前由經(jīng)過培訓(xùn)考核合格的材料人員和采購人員共同進(jìn)行外觀質(zhì)量、規(guī)格、型號以及數(shù)量的檢驗(yàn)，并填寫物資驗(yàn)收記錄；檢驗(yàn)種類包括數(shù)量檢驗(yàn)、外觀檢驗(yàn)和證件檢驗(yàn)，對須進(jìn)行理化檢驗(yàn)的物資，由項(xiàng)目部試驗(yàn)人員按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)或采樣送檢。本標(biāo)段主材、特殊材料、地材均由項(xiàng)目部考察后指定產(chǎn)地，以便于控制材料質(zhì)量及統(tǒng)一管理。鋼材：選用材料準(zhǔn)入的廠家，擬在安鋼、濟(jì)鋼和邯鋼購買。水泥：選用材料準(zhǔn)入的廠家，擬選用鄭州天瑞水泥。碎石：選用材料準(zhǔn)入的廠家，擬選用禹州碎石，石料巖性為石灰?guī)r,石質(zhì)堅(jiān)硬、強(qiáng)度高，可滿足工程需要。中砂：選用材料準(zhǔn)入的廠家，擬選用從信陽購買河砂使用于砼。12、施工進(jìn)度計(jì)劃12.1、鄭汴物流通道新建工程XXXX合同段K8+500-K13+000，全長4.5公里，計(jì)劃2010年3月５日開工，2011年２月２８日交工，總工期為１２個(gè)月。根據(jù)招標(biāo)文件要求及我公司的施工能力和經(jīng)驗(yàn)，合理調(diào)配機(jī)械、人員，進(jìn)行科學(xué)的進(jìn)度安排，我們計(jì)劃用5個(gè)月的時(shí)間完成本合同段主體工程通車。12.2、保證工期的主要技術(shù)措施12.3、保證人員、施工裝備滿足施工需要的措施（1）根據(jù)本工程土土方填挖數(shù)量較大、橋梁結(jié)構(gòu)物較大等特點(diǎn)，我項(xiàng)目將橋梁施工列為本工程的重點(diǎn)，在管理、進(jìn)度安排、施工人員、設(shè)備優(yōu)先考慮，滿足工期需要的人員、設(shè)備。從施工安排上將利用旱季組織突擊施工，修建高標(biāo)準(zhǔn)施工便道、便橋，臨時(shí)需要增加的運(yùn)輸設(shè)備從地方租用。（2）在施工高峰期，考慮使用部分民工，選擇有技術(shù)的民工充實(shí)到施工隊(duì)擔(dān)任工程施工。（3）擬投入本工程的工程設(shè)備上場后，施工項(xiàng)目不完工不得調(diào)離本工程。設(shè)立現(xiàn)場修理分隊(duì)，在現(xiàn)場巡回修理。確保施工設(shè)備和車輛的完好率，提高出勤率。（4）設(shè)備部門備足易損零配件和常用維修設(shè)備，指定專職維修人員駐工地維修，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。12.4、保證進(jìn)度措施（1）除滿足上述施施工人員和和設(shè)備外，用用網(wǎng)絡(luò)法宏宏觀控制，定定期和不定定期進(jìn)行檢檢查，以開開工程例會會的形式分分析原因并并制定措施施，調(diào)整資資源，優(yōu)先先考慮控制制工程、關(guān)關(guān)鍵工程的的人、財(cái)、物物、設(shè)備。（2）合理安排和組組織施工，消消除被控制制和制約因因素，把被被控制時(shí)間間壓縮到最最短。率先先修建便道道、便橋和和電力線的的引入，為為主體工程程施工創(chuàng)造造條件。跨跨河橋梁基基礎(chǔ)和水中中墩安排在在雨季前完完成。并根根據(jù)現(xiàn)場條條件定好雨雨季施工措措施，盡量量減少不良良?xì)夂驐l件件及環(huán)境對對施工的干干擾和影響響。（3）加強(qiáng)機(jī)械維修修保養(yǎng)，提提高機(jī)械完完好率和生生產(chǎn)率。（4）搞好材料供應(yīng)應(yīng)，疏通材材料供應(yīng)渠渠道，確保保材料供應(yīng)應(yīng)不影響施施工。本工工程防護(hù)工工程量和砼砼量較大，上上場后要抓抓緊一季度度有利的天天氣進(jìn)行施施工。做好好水泥、粉粉煤灰、中中砂、碎石石、鋼筋等等原材供貨貨合同的簽簽訂與材料料儲備工作作，防止因因材料供應(yīng)應(yīng)影響工期期。（5）為了保證提前前完成路基基施工，除除增加臨時(shí)時(shí)租用地方方運(yùn)輸設(shè)備備外，適當(dāng)當(dāng)增加夜間間施工次數(shù)數(shù)，利用路路線點(diǎn)多面面長特點(diǎn)多多開辟工作作面，檢測測與施工時(shí)時(shí)間合理安安排。（6）加強(qiáng)質(zhì)量控制制，消除因因質(zhì)量原因因耽誤工期期。（7）學(xué)習(xí)吸取新技技術(shù)，新工工藝，新材材料，新設(shè)設(shè)備,提高勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)率，縮縮短工期。（8）加強(qiáng)基層施工工單位管理理，優(yōu)化勞勞動(dòng)組合，因因人派工，各各顯其能，提提高勞動(dòng)生生產(chǎn)率。（9）強(qiáng)化內(nèi)部管理理，關(guān)心職職工生活，辦辦好工地職職工之家，提提高出勤率率。13、設(shè)備、人人員、材料料運(yùn)到現(xiàn)場場的方法本合同施工現(xiàn)場場交通方便便。施工人人員的進(jìn)場場方式為乘乘火車、大大客車前往往工地；外外地施工機(jī)機(jī)械將用平平板拖車運(yùn)運(yùn)往工地；；砂、石子子等地材準(zhǔn)準(zhǔn)備采用公公路運(yùn)輸?shù)牡姆绞竭\(yùn)到到施工現(xiàn)場場；水泥、鋼鋼材等其他他材料，采采用汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)姆绞绞竭\(yùn)往工地地，所有材材料保證在在各分項(xiàng)工工程開工前前準(zhǔn)備就緒緒。參加本本標(biāo)段施工工的施工人人員和設(shè)備備將分批進(jìn)進(jìn)場，并根根據(jù)施工總總體計(jì)劃，保保證在各分分項(xiàng)工程開開工前，所所需機(jī)械設(shè)設(shè)備和人員員進(jìn)場到位位。保證該該項(xiàng)目按時(shí)時(shí)開工。首批人員和設(shè)備備在合同協(xié)協(xié)議書簽署署后5日內(nèi)進(jìn)駐駐工地。主主要從事清清理現(xiàn)場，便便道、便橋橋等臨時(shí)工工程和施工工駐地、工工地試驗(yàn)室室的修建；；導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)復(fù)測定線測測量工作；；以及建筑筑材料的選選購和定貨貨等。首批批到場主要要機(jī)械包括括土方施工工用的推土土機(jī)、挖掘掘機(jī)、平地地機(jī)、壓路路機(jī)；以及及鉆機(jī)、砼砼攪拌站和和土方運(yùn)輸輸機(jī)械等。二二批人員和和設(shè)備將在在合同簽署署后，各分分項(xiàng)工程開開工前陸續(xù)續(xù)進(jìn)駐工地地，這批人人員和設(shè)備備將從事材材料運(yùn)輸，橋橋涵施工，路路基施工，排排水及防護(hù)護(hù)工程。第三章主要工工程施工組組織方案一、施工便道修建建方法：施工順序：測量量放樣→清理場地地→攤鋪土方方→整平壓實(shí)實(shí)→攤鋪磚渣渣→碾壓采用機(jī)械化作業(yè)業(yè)施工，主主要采用的的機(jī)械有：：挖掘機(jī)、裝裝載機(jī)、壓壓路機(jī)、汽汽車等施工工機(jī)械。施施工中注意意排水，防防止地表水水及地下水水毀壞便道道，影響便便道的使用用和壽命。路基挖方必須嚴(yán)嚴(yán)格控制開開挖邊線，自自上而下分分層開挖，邊邊挖邊刷坡坡，加以人人工配合，保保證邊坡符符合設(shè)計(jì)及及施工規(guī)范范，順適美美觀。施工中應(yīng)始終保保證路便道道排水通暢暢，盡量避避免破壞原原有地形的的排水系統(tǒng)統(tǒng)，減少水水土流失本合同段便道填填土在施工工過程中注注意以下問問題：（1）、先用推土機(jī)機(jī)對原地面面進(jìn)行平整整及表土的的清除，清清除表土330cm。（2）、用振動(dòng)式壓壓路機(jī)碾壓壓已清除表表土的原地地面，再用用適合土質(zhì)質(zhì)性質(zhì)的施施工機(jī)械，厚厚度根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場確定。便道應(yīng)達(dá)到結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定、平平整度較好好，保證“晴天不揚(yáng)揚(yáng)塵、雨天天不泥濘”。結(jié)構(gòu)形形式：面層層：20厘米厚泥泥灰結(jié)碎石石結(jié)構(gòu)，基基層采用磚磚渣處理或或其它便宜宜適用材料料，結(jié)構(gòu)層層厚度不小小于50cm，路基寬寬度不低于于7米，結(jié)構(gòu)構(gòu)層寬度不不得小于6米，路基基高度一般般地段應(yīng)高高出原地面面0.5米以上，相相鄰合同段段施工便道道應(yīng)相互貫貫通。二、路基工程2.1土質(zhì)路基基挖方⒈施工準(zhǔn)備⑴施工測量在開開工前先進(jìn)進(jìn)行施工測測量，包括括導(dǎo)線、中中線及高程程的復(fù)測，水水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)復(fù)查與增設(shè)設(shè)，測量與與繪制橫斷斷面。施工工測量的精精度符合《公公路勘測規(guī)規(guī)程》的要要求。并將將測量方法法及成果資資料簽字后后交送監(jiān)理理工程師。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后方可施工工。在開工之前在現(xiàn)現(xiàn)場放出路路基、排水水溝、取土土坑、棄土土場等的具具體位置，標(biāo)標(biāo)明其輪廓廓，提請監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查批準(zhǔn)準(zhǔn)。⑵調(diào)查與試驗(yàn)路基挖方施工前前對施工范范圍內(nèi)的地地質(zhì)、水文文、障礙物物、及各種種管線等情情況進(jìn)行詳詳細(xì)調(diào)查。對圖紙所示的利利用挖方填填料取有代代表性的土土樣進(jìn)行試試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)方法按《公公路土工試試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)執(zhí)行，試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目按“技術(shù)規(guī)范”要求進(jìn)行行。⑶防水、排水施工前做好路基基挖方的各各種防、排排水設(shè)施，挖挖設(shè)排水溝溝，并保持持其處于良良好的排水水狀態(tài)。⑷清理場地路基工程施工前前，清除施施工范圍內(nèi)內(nèi)的樹木、灌灌木、原地地面以下1100-3300mmm內(nèi)的草皮皮、農(nóng)作物物的根系和和表土。且且堆放在棄棄土場內(nèi)或或經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)可可地點(diǎn)。⑸雨季施工雨季施工前，根根據(jù)現(xiàn)場具具體情況確確定可進(jìn)行行雨季施工工地段，嚴(yán)嚴(yán)格按照《公公路路基施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》中雨雨季施工的的有關(guān)規(guī)定定執(zhí)行，并并編制實(shí)施施性的雨季季施工組織織計(jì)劃，提提交監(jiān)理工工程師審查查批準(zhǔn)。2.土方路基開挖施施工方案路基施工工藝::測量放線線→清表→填前碾壓壓→抽檢→填土→碾壓→報(bào)驗(yàn)→進(jìn)入下道道工序?qū)τ谳^高的路基基采用縱挖挖法施工，短短的路基采采用橫挖法法施工。路路基開挖以以機(jī)械施工工為主，靠靠近基床底底層表面及及邊坡部分分輔以人工工開挖。土土方調(diào)運(yùn)近近距離采用用推土機(jī)推推運(yùn),遠(yuǎn)距離采采用挖掘機(jī)機(jī)、裝載機(jī)機(jī)配合自卸卸汽車運(yùn)輸輸。①對不同路段采取取不同的施施工方法。②對較短的路基采采用橫挖方方法,路基深度不不大時(shí),一次挖到到設(shè)計(jì)標(biāo)高高；路基開開挖深度較較大時(shí),分成幾個(gè)個(gè)臺階進(jìn)行行開挖。③較長的路基采用用縱向挖法法,其路基寬度度、深度不不大時(shí),按橫斷面面全寬縱向向分層開挖挖④路基土方開挖采采用機(jī)械化化施工方法法:土方運(yùn)距距在500m左右,選用挖掘掘機(jī)挖運(yùn);運(yùn)距在500m以上,大體積的的土方遠(yuǎn)運(yùn)運(yùn),宜用挖裝裝機(jī)械配合合自卸汽車車施工。⑤路基開工前,應(yīng)應(yīng)考慮排水水系統(tǒng)的布布設(shè),防止在施施工中線路路外的水流流入線內(nèi),并將線路路內(nèi)的水(包括地面面積水、雨雨水、地下下滲水)迅速排出出路基,保證施工工順利進(jìn)行行。⑥對設(shè)計(jì)中擬定的的縱橫向排排水系統(tǒng),要隨著路路基的開挖挖,適時(shí)組織織施工,保證雨季季不積水,并及時(shí)安安排邊溝、邊邊坡的修整整和防護(hù),確保邊坡坡穩(wěn)定。⑦路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后,用平地機(jī)機(jī)整平,刮出路拱,并預(yù)留壓壓量,最后用壓壓路機(jī)壓實(shí)實(shí),檢查壓實(shí)實(shí)度。3.路床施工工控制當(dāng)開挖接近路基基頂面標(biāo)高高時(shí)，核對對土質(zhì)狀況況，土質(zhì)路路塹要調(diào)查查核對基床床范圍內(nèi)土土質(zhì)是否滿滿足技術(shù)要要求，必要要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)補(bǔ)充勘探，檢檢驗(yàn)基床范范圍地基允允許承載力力是否滿足足設(shè)計(jì)要求求。路床頂頂面以下330cm的的壓實(shí)度，或或路床頂面面以下?lián)Q土土超過300cm時(shí)，其其壓實(shí)度均均不小于96%。按《公公路土工試試驗(yàn)規(guī)程》重重型擊實(shí)法法進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，如滿足足設(shè)計(jì)要求求，測設(shè)基基床表層斷斷面和高程程，按每110m間距距掛線，人人工開挖基基床表層，并并按規(guī)范要要求進(jìn)行整整修，同時(shí)時(shí)考慮因壓壓實(shí)而產(chǎn)生生的下沉量量，其值用用試驗(yàn)確定定；如不滿滿足設(shè)計(jì)要要求，對基基床底層進(jìn)進(jìn)行改良或或加固處理理后，再分分層填筑到到設(shè)計(jì)高程程。3、填方路基1）施工準(zhǔn)備⑴熟悉設(shè)計(jì)文件和和規(guī)范、規(guī)規(guī)則，復(fù)核核設(shè)計(jì)圖紙紙。⑵勘察施工現(xiàn)場，完完成拆遷工工作。⑶確定填料壓實(shí)控控制標(biāo)準(zhǔn)。對對不同填料料分別進(jìn)行行重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，得得出各類填填料最大干干密度，確確定填料壓壓實(shí)控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批。⑷修建臨時(shí)便道和和臨時(shí)排水水設(shè)施，組組織人員、機(jī)機(jī)械進(jìn)場。（5）路基填筑施工工工藝是關(guān)關(guān)系到整個(gè)個(gè)路基質(zhì)量量的關(guān)鍵，施施工前選擇擇有代表性性的一段路路基作為試試驗(yàn)段，進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)工工藝實(shí)驗(yàn)。通通過土工試試驗(yàn)和現(xiàn)場場工藝試驗(yàn)驗(yàn)，確定適適于路基填填筑的材料料，選擇合合適的碾壓壓機(jī)械，確確定不同松松鋪厚度、最最佳含水量量、靜壓及及振動(dòng)碾壓壓遍數(shù)、碾碾壓速度等等，從而確確定一套合合理的路堤堤填筑施工工工藝參數(shù)數(shù)。2）壓實(shí)工藝試驗(yàn)驗(yàn)⑴試驗(yàn)?zāi)康蘑俅_定基床及以下下部分路基基大面積施施工的施工工工藝和有有關(guān)工藝參參數(shù)。②考核評價(jià)開挖、攤攤鋪和碾壓壓等關(guān)鍵設(shè)設(shè)備配置的的合理性。③考核灌砂法等儀儀器設(shè)備的的可靠程度度，為大面面積施工確確立有效的的檢測手段段。⑵試驗(yàn)準(zhǔn)備①填筑材料室內(nèi)試試驗(yàn)細(xì)粒土：a顆顆粒分析試試驗(yàn)；b天然含水水量、天然然密度和顆顆粒比重試試驗(yàn)；c液、塑限限試驗(yàn)；dd膨脹率率和膨脹量量試驗(yàn)；ee擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)、CBR試驗(yàn)。粗粗粒土：aa天然含含水量、天天然密度;;b顆粒粒分析試驗(yàn)驗(yàn)；c最大密密度和最小小密度試驗(yàn)驗(yàn)。②科學(xué)選擇運(yùn)輸、攤攤鋪和碾壓壓等關(guān)鍵機(jī)機(jī)械設(shè)備。③場地選擇和平整整填土、填石的填填筑在該類類型的路基基填筑施工工前，各選選擇一塊地地勢平緩，承承載能力符符合要求的的路段，每每種類型的的填筑進(jìn)行行長度不小小于1000米（全寬寬路基）的的試驗(yàn)路段段，進(jìn)行壓壓實(shí)工藝實(shí)實(shí)驗(yàn)。在試試驗(yàn)填料鋪鋪筑前，對對場地表面面進(jìn)行平整整和清理，使使其達(dá)到壓壓實(shí)工藝規(guī)規(guī)則規(guī)定的的標(biāo)準(zhǔn)。⑶工藝試驗(yàn)土工試驗(yàn)按《公公路土工試試驗(yàn)規(guī)程》和和《公路工工程無機(jī)結(jié)結(jié)合料穩(wěn)定定材料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》的的方法進(jìn)行行，試驗(yàn)頻頻率按招標(biāo)標(biāo)文件中的的技術(shù)規(guī)范范要求執(zhí)行行。①填料的鋪筑將試驗(yàn)選用的填填料，運(yùn)到到已準(zhǔn)備好好的試驗(yàn)路路段，材料料堆卸后，按按照壓實(shí)工工藝規(guī)則規(guī)規(guī)定要求，用用推土機(jī)攤攤鋪、整平平，采用重重型壓實(shí)機(jī)機(jī)械，虛鋪鋪厚度控制制在30ccm，并使使其表面平平整。②填料的壓實(shí)和檢檢測在填料按照要求求鋪填完畢畢后，用選選定的碾壓壓機(jī)械進(jìn)行行碾壓，機(jī)機(jī)械行走速速度控制在在2-3kkm/h。在在前四遍中中，各試驗(yàn)驗(yàn)段每壓完完一遍，進(jìn)進(jìn)行一次相相對密度和和含水量檢檢測，并作作好記錄；；在第五遍遍至第八遍遍時(shí)，每兩兩遍進(jìn)行一一次測試。經(jīng)經(jīng)檢測后，如如果測試的的相對密度度不再增大大且達(dá)要求求，則停止止該層的碾碾壓實(shí)驗(yàn)，每每個(gè)試驗(yàn)段段每次的測測點(diǎn)數(shù)量灌灌砂法兩點(diǎn)點(diǎn)。③第二層填料的鋪鋪筑要求和和第一層一一樣，要分分出不同的的含水量試試驗(yàn)段，按按照第一層層的做法進(jìn)進(jìn)行碾壓和和相對密度度、含水量量的測試，并并作好記錄錄。④對前兩層的測試試進(jìn)行整理理分析，繪繪制不同碾碾壓遍數(shù)下下含水量和和相對密實(shí)實(shí)度關(guān)系曲曲線，確定定合理的施施工控制含含水量范圍圍。根據(jù)前兩層的測測試資料，求求得填料相相對密度和和含水量的的關(guān)系，并并結(jié)合填料料的擊實(shí)特特性，確定定后面壓實(shí)實(shí)試驗(yàn)填料料含水量的的允許范圍圍，即施工工控制含水水量的上下下限的數(shù)值值。⑤試驗(yàn)資料的分析析和整理試驗(yàn)結(jié)束后，對對試驗(yàn)資料料進(jìn)行認(rèn)真真地分析整整理得出用用于大面積積填筑碾壓壓施工的工工藝參數(shù)，提提出試驗(yàn)報(bào)報(bào)告。（3）基底處理路基施工中的基基底處理，按按基底的土土壤性質(zhì)，基基底地面所所處的自然然環(huán)境狀態(tài)態(tài)，同時(shí)結(jié)結(jié)合設(shè)計(jì)對對基底的穩(wěn)穩(wěn)定性要求求等，采取取相應(yīng)的方方法與措施施予以處理理。⑴首先進(jìn)行地質(zhì)調(diào)調(diào)查，測定定天然地基基密實(shí)度和和承載力。⑵基底土密實(shí)，且且路基高大大于0.88m時(shí)，將將路基基底底整平處理理碾壓，直直接換填碎碎石壓實(shí)后后填筑。⑶路高度小于0.88m時(shí)，對對原地表面面進(jìn)行清理理與挖除，挖挖除之后的的土質(zhì)基底底，表面翻翻松0.33m，整平平壓實(shí)至設(shè)設(shè)計(jì)要求。⑷零填挖路床頂面面以下0～0.3mm范圍內(nèi)的的壓實(shí)度不不得小于996%，如不符符合要求時(shí)時(shí)，翻松后后再壓實(shí)，壓壓實(shí)度達(dá)到到規(guī)定的要要求。⑸地面自然橫坡陡陡于1：5或是半挖挖半填路基基，將原地地面挖成臺臺階，臺階階的寬度不不小于2m，臺階頂頂作面3%的內(nèi)傾斜斜坡。砂類類土不挖臺臺階，將原原地面以下下200--300mmm的表土土翻松、壓壓實(shí)。⑹對經(jīng)過水田、水水塘等松軟軟地基，先先進(jìn)行排水水，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)文件規(guī)規(guī)定進(jìn)行挖挖除清理，并并按設(shè)計(jì)要要求的寬度度和高度分分層回填壓壓實(shí)加固，保保證基底堅(jiān)堅(jiān)固。⑺路基基底為耕地地或松土?xí)r時(shí)，先清除除有機(jī)土、種種植土，如如松土厚度度不大于3300mmm，將原地地面夯壓密密實(shí)；當(dāng)松松土厚度大大于3000mm時(shí)，將將松土翻挖挖，分層回回填壓實(shí)或或采取其它它土質(zhì)加固固措施。（4）填土路基①采用水平分層填填筑，填方方利用推土土機(jī)攤鋪，平平地機(jī)整平平，重型壓壓路機(jī)碾壓壓。人工整整刷邊坡。②填料的選擇按規(guī)范要求選用用，嚴(yán)把填填料質(zhì)量關(guān)關(guān)。本標(biāo)段段利用挖方方填筑路堤堤。不適合合的填料如如腐植土、樹樹根、草泥泥有害物質(zhì)質(zhì)等棄于指指定棄土場場；如含水水量超過最最佳含水量量時(shí)，進(jìn)行行晾曬處理理。③分層填筑a.按照路基橫橫斷面全寬寬分成水平平層次，逐逐層向上填填筑；如原原地面不平平，從低處處分層填起起，采用“縱向分層層填筑法”逐層填壓壓密實(shí)；不不同性質(zhì)的的填料分別別分層填筑筑，不得混混填。每2200m或或兩結(jié)構(gòu)物物之間劃為為一個(gè)施工工區(qū)。b.為便于取得得擊實(shí)參數(shù)數(shù)和控制壓壓實(shí)度，并并保證每一一水平層全全寬采用同同一種填料料，填料的的采取按不不同類型土土層分層開開挖。路基基每20m設(shè)一一組標(biāo)高點(diǎn)點(diǎn)，標(biāo)在兩兩側(cè)放樣的的竹桿上。填填筑虛鋪厚厚度按照試試驗(yàn)段確定定的參數(shù)進(jìn)進(jìn)行控制。自自卸汽車卸卸土根據(jù)車車箱容量計(jì)計(jì)算堆土距距離，以便便平整時(shí)控控制每層厚度均均勻。每層層填料鋪設(shè)設(shè)的寬度，每每側(cè)須超出出路堤的設(shè)設(shè)計(jì)寬度00.3m，以保證證修整路基基邊坡后的的路基邊緣緣有足夠的的壓實(shí)度。修修整邊坡的的多余土方方將棄于棄棄土場內(nèi)。c.粘土攤鋪鋪時(shí)的最大大松鋪厚度度不大于3300mmm，每種填填料層總厚厚度不小于于100mm。d.不同土質(zhì)質(zhì)的填料分分層填筑，并并且盡量減減少層數(shù)，每每種填料層層總厚度不不小于0..3m。土方路路基填筑至至路床頂面面最后一層層的壓實(shí)厚厚度不小于于100mmm。e.地面自然然橫坡或縱縱坡陡于1：5時(shí)，將原原地面挖成成臺階，臺臺階寬度滿滿足攤鋪和和壓實(shí)機(jī)械械操作的需需要，且不不小于2m。臺階頂頂作成內(nèi)傾傾斜坡。f.用透水性性較小的土土填筑路堤堤時(shí)，應(yīng)將將含水量控控制在最佳佳含水量±2%范圍圍內(nèi)；當(dāng)填填筑路基下下層時(shí)，其其頂部做成成4%的雙向向橫坡；如如填筑上層層時(shí)，不得得覆蓋在由由透水性較較好的土所所填筑的路路基邊坡上上。g.橫向半挖挖半填的路路基修筑以以及縱向填填挖交界處處要挖臺階階，臺階的的寬度不小小于1m，并向向內(nèi)做成3%的反坡；；挖臺階前前先清除草草皮及樹根根。土質(zhì)路路基填挖銜銜接處采取取超挖回填填的措施。h.高填方路路段的基底底強(qiáng)度應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)要要求，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師認(rèn)可后方方能進(jìn)行填填筑。高填填方邊坡應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按圖圖紙規(guī)定施施工。i.連接結(jié)構(gòu)構(gòu)物的路基基工程，必必須在結(jié)構(gòu)構(gòu)物混凝土土達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求的強(qiáng)強(qiáng)度后，采采用適當(dāng)?shù)牡氖┕し椒ǚㄟM(jìn)行分層層填筑，不不能因路基基的填筑而而影響結(jié)構(gòu)構(gòu)的安全與與穩(wěn)定。j.路基基底底及路堤每每一層施工工完成后，將將該層寬度度、填筑厚厚度、壓實(shí)實(shí)厚度、逐逐樁標(biāo)高和和壓實(shí)度等等檢測資料料，報(bào)監(jiān)理理工程師審審查批準(zhǔn)后后，才能進(jìn)進(jìn)行上一層層的施工。k.在路基范范圍內(nèi)修筑筑的便道或或引道，不不能作為路路基填筑的的部分，在在使用完畢畢后重新填填筑成符合合規(guī)定要求求的路基。④攤鋪平整填料攤鋪平整使使用推土機(jī)機(jī)進(jìn)行初平平，再用平平地機(jī)進(jìn)行行終平。每每一壓實(shí)層層面做成向向兩側(cè)4%%的橫向排排水坡以利利排水。為為有效控制制每層虛攤攤厚度，初初平時(shí)用水水平儀控制制每層的虛虛鋪厚度。⑤灑水、晾曬粘土填料碾壓前前應(yīng)控制在在施工允許許含水量范范圍內(nèi)，當(dāng)當(dāng)填料含水水量較低時(shí)時(shí)，及時(shí)采采用灑水措措施，加水水量可按一一般規(guī)定中中加水量公公式計(jì)算，灑灑水可采用用取土坑內(nèi)內(nèi)提前灑水水悶濕和路路基內(nèi)灑水水?dāng)嚢鑳煞N種方法，當(dāng)當(dāng)填料含水水量過大，可可采用取土土場挖溝拉拉槽降低水水位和用推推土機(jī)松土土器拉松晾晾曬相結(jié)合合的方法，或或?qū)⑻盍线\(yùn)運(yùn)至路堤攤攤鋪晾曬。⑥碾壓夯實(shí)細(xì)粒土采用輪式式振動(dòng)壓路路機(jī)，遵循循“先輕后重重、先慢后后快、路線線合理、均均勻壓實(shí)”的原則碾碾壓。碾壓壓時(shí)，橫向向接頭輪跡跡重疊500cm，做做到無漏壓壓、無死角角和碾壓均均勻；在直直線段先邊邊緣后中間間，曲線碾碾壓順序?yàn)闉橄葍?nèi)側(cè)后后外側(cè)；路路肩兩側(cè)各各超填300cm，壓壓后刷齊整整平，以保保證路基邊邊緣有足夠夠的壓實(shí)度度。a.碾壓前向向壓路機(jī)司司機(jī)進(jìn)行技技術(shù)交底，其其內(nèi)容包括括碾壓起訖訖樁號、壓壓實(shí)順序、壓壓實(shí)遍數(shù)、壓壓實(shí)速度等等。b.填方分幾幾個(gè)作業(yè)段段施工，兩兩段交接處處，不在同同一時(shí)間填填筑，先填填地段，按按1：1坡度分層層留臺階。若若兩個(gè)地段段同時(shí)填筑筑，應(yīng)分層層相互交疊疊銜接，其其縱向搭接接長度不得得小于2mm。⑦質(zhì)量檢測a.試驗(yàn)人員員在取樣或或測試前必必須檢查填填料是否符符合要求，碾碾壓區(qū)段是是否壓實(shí)均均勻，填筑筑層厚度是是否超過規(guī)規(guī)定厚度。b.路基填料料壓實(shí)的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)應(yīng)隨分層填填筑碾壓施施工同時(shí)分分層檢測，其其中細(xì)粒土土采用灌砂砂法做試驗(yàn)驗(yàn)，以灌砂砂法為基準(zhǔn)準(zhǔn)定其密實(shí)實(shí)度和含水水量，并定定期標(biāo)定。砂砂礫石的壓壓實(shí)質(zhì)量采采用灌砂法法進(jìn)行相對對密度檢測測，檢驗(yàn)質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)應(yīng)符合要求求。施工控制中，按按照工藝試試驗(yàn)確定的的有關(guān)參數(shù)數(shù)（例如虛虛鋪厚度、含含水量、碾碾壓遍數(shù)、機(jī)機(jī)械組合、振振動(dòng)碾壓能能量等）達(dá)達(dá)到要求后后，由隊(duì)試試驗(yàn)室進(jìn)行行跟蹤檢測測，經(jīng)理部部試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢，待待復(fù)檢達(dá)到到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后，再報(bào)報(bào)請監(jiān)理工工程師進(jìn)行行抽檢，抽抽檢合格后后，再進(jìn)行行下一層填填筑施工。c.路基每層層填筑壓實(shí)實(shí)質(zhì)量按規(guī)規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)及及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范范要求后，方方可進(jìn)行下下一層填筑筑施工，否否則應(yīng)下達(dá)達(dá)質(zhì)量不合合格通知書書，要求重重新壓實(shí)，對對重新壓實(shí)實(shí)的土的檢檢測點(diǎn)數(shù)量量應(yīng)增加一一倍，直到到合格為止止。d.每填一層層，將邊樁樁翻到施工工高度。每每填筑一定定高度后必必須恢復(fù)中中線，重放放邊樁，以以保證路基基結(jié)構(gòu)尺寸寸，避免超超填或欠填填。e.壓實(shí)要求求填土高度小于00.8m（包包括零填）時(shí)時(shí)，對原地地表清理與與挖除之后后的土質(zhì)基基底，將地地面翻松深深0.3mm，然后整整平壓實(shí)，壓壓實(shí)度達(dá)到到96%以上。路基填土高度（不不包括路面面厚度）大大于1.5m時(shí)，對土土質(zhì)基底，將將原地面整整平壓實(shí)，其其壓實(shí)度不不小于96%。填土路堤壓實(shí)度度必須達(dá)到到：路床壓壓實(shí)度≥96%，，零填及及路基壓實(shí)實(shí)度≥96%。⑧路基整修包括路基面的排排水橫坡、平平整度、邊邊坡以及水水溏回填土土等整修內(nèi)內(nèi)容，路基基整修應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺尺寸進(jìn)行，路路基整修必必須符合《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》的的要求。3、特殊路基的施工工3.1上路床88%%水泥石灰土土的施工用路拌法進(jìn)行上上路床石灰灰土底基層層的施工水水泥石灰穩(wěn)定土土厚為40cmm項(xiàng)目部擬分分兩層鋪筑筑。測量人人員復(fù)核下下承層標(biāo)高高，有不合合格的馬上上處理，并并整修道路路。所用的的水泥、石石灰、土應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范范要求，并并經(jīng)試驗(yàn)室室檢測和監(jiān)監(jiān)理抽檢合合格，以確確保工程質(zhì)質(zhì)量。材料要求①土：根據(jù)本工程程土源情況況，采用低低液限粘土土、低液限限粉土，土土中土塊的的最大尺寸寸不應(yīng)大于于15㎜。②石灰：石灰不低低于III級石灰標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，使用用消解石灰灰，石灰隨隨消解隨用用，堅(jiān)決杜杜絕有消解解不透或存存放時(shí)間過過長的情況況。進(jìn)行混合料組成成設(shè)計(jì)，按按設(shè)計(jì)提供供的配合比比及經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)確定石灰灰土配合比比及最佳含含水量，試試件的7天浸水抗抗壓強(qiáng)度應(yīng)應(yīng)符合規(guī)范范要求。試驗(yàn)路段在經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合合格段路基基段落路幅幅一側(cè)車道道上，修筑筑長度200m的試驗(yàn)路路段。并用用紅油漆在在標(biāo)樁上標(biāo)標(biāo)出底基層層的頂面標(biāo)標(biāo)高和考慮慮松鋪系數(shù)數(shù)后的頂面面標(biāo)高設(shè)置置自動(dòng)找平平標(biāo)志樁，然然后按照監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的混混合料配合合比和試驗(yàn)驗(yàn)方案進(jìn)行行攤鋪試驗(yàn)驗(yàn)。設(shè)備和和工藝的改改變，應(yīng)通通過試驗(yàn)確確定。通過過試驗(yàn)確定定所用的施施工設(shè)備應(yīng)應(yīng)滿足備料料、拌和、攤攤鋪和壓實(shí)實(shí)的施工方方法。③虛鋪系數(shù)由試驗(yàn)驗(yàn)段確定,攤鋪時(shí)要要經(jīng)常檢查查虛鋪厚度度,發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)調(diào)整整。3.2.測量放放線開工前，測量人人員按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行行現(xiàn)場測量量放線，定定出每個(gè)樁樁位并放出出邊樁，在在邊樁及中中樁上畫出出標(biāo)高控制制線，量出出施工寬度度和施工長長度，撒出出白灰線。按按鋪筑厚度度計(jì)算出每每車能鋪筑筑的平米數(shù)數(shù)并打出卸卸土方格。3.3、卸土、整整平自卸汽車運(yùn)土，卸卸在畫好方方格內(nèi)，每每一方格卸卸一車土，邊邊卸土邊用用推土機(jī)推推平。大致致推平后，采采用掛線法法控制高程程，用平地地機(jī)將土大大致整平，測測定含水量量。如含水水量過大，可可采用鏵犁犁翻曬，含含水量過低低，用水車車適當(dāng)噴灑灑；待土的的含水量達(dá)達(dá)到最佳含含水量的±2％范圍內(nèi)內(nèi)時(shí)進(jìn)行找找平碾壓。3.4、鋪石石灰、布水水泥石灰使用消解石石灰，石灰灰隨消解隨隨用，堅(jiān)決決杜絕有消消解不透或或存放時(shí)間間過長的情情況，鋪灰灰厚度要合合格均勻。水泥采用袋裝水水泥布水泥泥前要按水水泥土配合合比算出一一袋水泥能能鋪的平米米數(shù)并按此此用白灰打打好的方格格，水泥到到場后，按按方格擺開開水泥，一一段水泥布布好后，統(tǒng)統(tǒng)一拆袋，人人工扣鍬布布灰，布水水泥要均勻勻。3.5、拌合水泥布置均勻后后，用灰土土拌合機(jī)拌拌合兩遍，第第一遍拌合合完成后檢檢查含水量量，用水車車補(bǔ)充缺少少的水分，含含水量應(yīng)控控制在比配配合比最佳佳含水量大大1～2%以補(bǔ)充平平整和碾壓壓過程中的的水分損失失。拌合要要充分，均均勻，拌合合時(shí)應(yīng)搭接接5-100cm、防止漏漏拌，拌合合要到底，不不能在底部部留有夾層層。3.6、整平拌合完成后用壓壓路機(jī)靜壓壓一遍然后后用平地機(jī)機(jī)進(jìn)行平整整，平整過過程中以控控制樁標(biāo)高高為準(zhǔn)，隨隨時(shí)進(jìn)行標(biāo)標(biāo)高檢測以以使標(biāo)高符符合規(guī)范要要求，然后后進(jìn)行碾壓壓。3.7、碾壓整平完成后即進(jìn)進(jìn)行碾壓，用用兩臺振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓，先先靜壓一遍遍后再振動(dòng)動(dòng)碾壓，碾碾壓應(yīng)勻速速，壓路機(jī)機(jī)不能忽快快忽慢，也也不能在未未碾壓完成成的路段上上剎車調(diào)頭頭。碾壓5～6遍后檢查查其壓實(shí)度度，如果壓壓實(shí)度不合合格立即進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)壓，直直至達(dá)到要要求。3.8、養(yǎng)生碾壓合格后的水水泥穩(wěn)定土土馬上進(jìn)行行覆蓋養(yǎng)生生，養(yǎng)生期期不少于7天。養(yǎng)生生期間要斷斷絕交通，及及時(shí)灑水，使使表面保持持濕潤；水水車灑水時(shí)時(shí)應(yīng)勻速緩緩慢的進(jìn)行行。養(yǎng)生完完成后對各各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)、檢檢驗(yàn)合格后后再進(jìn)行第第二層水泥泥穩(wěn)底土的的施工。水水泥穩(wěn)定土土7天抗壓強(qiáng)強(qiáng)度不低于于1.2MMPa第二層水水泥穩(wěn)定土土施工重復(fù)復(fù)第一層施施工工序4、路床處理根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對對挖方及填填土高度小小于1.5m路段，對對于80cm厚度范圍圍內(nèi)的路床床進(jìn)行強(qiáng)化化處理。處處理方案為為：40cm級配碎石+40ccm綜合穩(wěn)定定土。本項(xiàng)項(xiàng)目采用的的綜合穩(wěn)定定土為水泥泥穩(wěn)定土。4.1、級配碎碎石施工A.前期準(zhǔn)備級配碎石厚為440cm，我方擬擬分兩層鋪鋪筑。在級級配碎石施施工前，技技術(shù)人員進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)充充分的技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備。測測量人員復(fù)復(fù)核開挖后后的高程，有有不合格的的馬上處理理。下承層層應(yīng)平整、并并修好施工工道路，便便于車輛通通行。所用用級配碎石石料應(yīng)符合合規(guī)范規(guī)定定并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)室檢測合合格，監(jiān)理理工程師認(rèn)認(rèn)可方可使使用。B.測量定線開工前，測量隊(duì)隊(duì)人員按設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場測測量放樣定定出每個(gè)樁樁位并放出出邊樁作為為高程控制制樁，在控控制樁上畫畫出標(biāo)高控控制線。量量出施工寬寬度和施工工長度區(qū)域域，撤出白白灰線，按按鋪筑厚度度計(jì)算出每每車能鋪筑筑的平米數(shù)數(shù)并打出卸卸料方格。C.用自卸汽車運(yùn)料料在畫好方格內(nèi)卸卸料，每一一方格卸一一車料。邊邊卸料邊用用推土機(jī)推推平，推土土機(jī)大致推推平后，用用平地機(jī)整整平時(shí)以邊邊樁高程為為依據(jù)用拉拉線的方法法隨時(shí)檢測測標(biāo)高直至至標(biāo)高符合合要求。D.碾壓用兩臺振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行碾碾壓，碾壓壓遵循先輕輕后重的方方法，先靜靜壓,后振動(dòng)，碾碾壓后應(yīng)勻勻速，壓路路機(jī)不能忽忽快忽慢，也也不能在未未碾壓完的的路段上剎剎車、調(diào)頭頭。碾壓5遍左右，確確保密實(shí)。采采用沉降量量控制壓實(shí)實(shí)度，采用用18T噸以上的的壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行碾壓，以以相鄰兩遍遍的沉降量量不大于3mm為準(zhǔn)。碾碾壓完畢進(jìn)進(jìn)行第二層層級配碎石石施工。施施工工藝同同第一層。4.2土工格柵方案1、平整清理碎石石層。按設(shè)設(shè)計(jì)寬度要要求橫向鋪鋪設(shè)土工格格柵，縱向向拼接（錨錨固）處采采用U形鉚釘縫縫合，寬度度不小于5cm,強(qiáng)度度縫合不小小于自身的的同向抗拉拉強(qiáng)度。土土工格柵橫橫向搭接寬寬度為20cm,縱向搭接接寬度為15cm。2、設(shè)置土工格柵柵時(shí)應(yīng)在路路堤每邊各各留足夠的的錨固長度度，回折覆覆裹在壓實(shí)實(shí)的填料面面上，回折折（反包）長長度不小于于2m，平整順順適，端部部回折（反反包）部分分不得外露露，用不小小于30cm厚度的的填料予以以覆蓋，以以免人為破破壞和老化化斷裂而失失去加固效效果。3、按設(shè)計(jì)圖紙要要求在土工工格柵上攤攤鋪第二層層填料。4、注意事項(xiàng)：①為避免已鋪好的的土工格柵柵長期曝曬曬，土工格格柵鋪設(shè)后后與填筑其其上的第一一層填料之之間的間隙隙時(shí)間不超超過一周。因因故必須延延長間歇時(shí)時(shí)間時(shí)，土土工格柵表表面覆蓋保保護(hù)，采用用填料保護(hù)護(hù)時(shí)厚度不不小于20cm。②禁止一切施工車車輛和施工工機(jī)械行駛駛、堆放在在已鋪好的的土工格柵柵上。③施工時(shí)隨時(shí)檢查查土工格柵柵的質(zhì)量，發(fā)發(fā)現(xiàn)有折損損、刺破、撕撕裂等暇疵疵時(shí)，視其其程度修補(bǔ)補(bǔ)或更換。④臺背鋪設(shè)土工格格柵加固路路基時(shí)，由由于橋與路路線走向斜斜交，為保保證土工格格柵準(zhǔn)確的的沿縱向鋪鋪設(shè)，鋪固固前應(yīng)將格格柵端部剪剪成與斜交交角相同的的斜邊，人人工張拉使使其產(chǎn)生5%的伸長率率，再用U形鋼釘錨錨固。5、水泥粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層施工水泥粉煤灰穩(wěn)定定碎石施工工工藝：施施工準(zhǔn)備→測量放線→拌合運(yùn)輸→攤鋪碾壓→養(yǎng)護(hù)→驗(yàn)收→進(jìn)入下道道工序5.1概述：本本合同基層層設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)形式為336cm厚水水泥穩(wěn)定碎碎石，基層層施工時(shí)混混和料拌采采用廠內(nèi)集集中拌和，拌拌合時(shí)使用用2臺WDB—300型穩(wěn)定定碎石拌合合站，每臺臺產(chǎn)量300t//h?；旌虾狭蠑備伈刹捎肁BGG攤鋪機(jī)攤攤鋪，188cm厚一一層攤鋪施施工。5.2原材料選選擇：粉煤煤灰與石灰灰的技術(shù)要要求同二灰灰土底基層層的材料要要求。碎石石的壓碎值值不大于330%，且且土質(zhì)含量量不得超過過2%，粒徑≥25mmm和≤5mm（方方孔篩）的的石料含量量不超過55%。5.3在基層鋪鋪筑前一個(gè)個(gè)月，貯備備一定量的的合格材料料。5.4配合比確確定：在同同一級配碎碎石、不同同的水泥摻摻量配比例例情況下，采采用重型標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)方方法選取混混合料的最最佳含水量量、最大干干密度，以以此作試驗(yàn)驗(yàn)，在規(guī)定定養(yǎng)生條件件下檢測無無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度。如如果其值大大于設(shè)計(jì)值值，作為試試用配合比比，于基層層施工288天前申報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師。5.5試驗(yàn)路段段在正式開工前，在在監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的的地點(diǎn)修筑筑試驗(yàn)段。采采用擬用于于本工程的的材料、配配合比、拌拌和機(jī)、攤攤鋪機(jī)、壓壓路機(jī)和施施工工藝進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)段段路段施工工，檢驗(yàn)所所確定的混混合料配合合比和準(zhǔn)備備使用的各各種機(jī)具的的效率以及及施工方法法、施工組組織的適應(yīng)應(yīng)性。測試試混合料的的干容重、含含水量以及及達(dá)到規(guī)定定密實(shí)度時(shí)時(shí)的壓實(shí)系系數(shù)、碾壓壓遍數(shù)、壓壓實(shí)程序和和施工工藝藝。及時(shí)進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)路路段的施工工總結(jié)，并并將總結(jié)提提交監(jiān)理工工程師認(rèn)可可后方可指指導(dǎo)施工。5.6施工工藝藝①施工準(zhǔn)備選購合格材料，分分別堆放并并進(jìn)行各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)檢測測。試驗(yàn)段段開工前228天將提提出幾種混混合料配合合比方案，并并以書面形形式申報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批。②測量在驗(yàn)收合格的底底基層上恢恢復(fù)中線，測測設(shè)邊線，在在邊樁外00.3—0.5mm處打鋼釬釬，用于掛掛鋼絲繩，作作為攤鋪標(biāo)標(biāo)高控制線線。③拌和水泥穩(wěn)定碎石混混合料采用用穩(wěn)定碎石石拌和站集集中拌和。使使用前反復(fù)復(fù)調(diào)試拌和和機(jī)，使拌拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常，拌拌和均勻，各各種原材料料配合比例例準(zhǔn)確。并并在料斗下下面設(shè)置篩篩子，防止止超標(biāo)塊狀狀材料混入入，加水量量應(yīng)由所用用水泥、碎碎石等實(shí)際際含水量和和試驗(yàn)室所所確定的最最佳含水量量等具體情情況決定，保保證拌和好好的混合料料含水量稍稍大于最佳佳含水量，但但不超過11—2%，拌和和好的混合合料應(yīng)顏色色一致，無無結(jié)團(tuán)現(xiàn)象象。④混合料的運(yùn)輸、攤攤鋪及碾壓壓拌制合格的混合合料用自卸卸汽車運(yùn)輸輸至工地，如如果氣溫較較高且路途途較遠(yuǎn)時(shí)，則則加以覆蓋蓋，以防水水分損失過過多，同時(shí)時(shí)裝載高度度均勻一致致，以防離離析。自卸汽車均勻在在已完成的的鋪筑層表表面上通過過，以減少少不均勻碾碾壓形成車車轍，經(jīng)常常灑水，確確保下承層層不受破壞壞。采用2臺ABGG攤鋪機(jī)平行行攤鋪。攤攤鋪時(shí)，根根據(jù)試驗(yàn)段段施工時(shí)確確定的松鋪鋪系數(shù)來調(diào)調(diào)整熨平板板高度，采采用雙側(cè)走走鋼絲繩方方法控制標(biāo)標(biāo)高，每隔隔10m（彎彎道上每隔隔5m）加設(shè)設(shè)鋼釬，確確保鋼絲繩繩中間撓度度不大于22mm。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，一一要控制好好行駛的勻勻速性，二二要清掃行行走軌道。布布置現(xiàn)場補(bǔ)補(bǔ)料和修補(bǔ)補(bǔ)人員，對對個(gè)別混合合料離析處處需清除后后補(bǔ)灑細(xì)料料，對有缺缺陷的地方方進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)?；旌狭辖?jīng)攤鋪和和整型后，應(yīng)應(yīng)立即在全全寬范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行碾壓壓，碾壓時(shí)時(shí)應(yīng)遵循先先輕后重、先先靜壓后振振動(dòng)的原則則，直線段段由兩側(cè)向向中心碾壓壓，超高段段由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)碾壓壓。每次碾碾壓與上次次碾壓重疊疊30cmm，使每層層整個(gè)厚度度和寬度完完全均勻地地達(dá)到要求求的壓實(shí)度度。碾壓中碎石表面面要始終保保持潮濕。如如表面水分分蒸發(fā)的快快，要及時(shí)時(shí)灑少量水水進(jìn)行補(bǔ)充充。壓路機(jī)不得在已已完成或正正在碾壓的的路段上急急剎車或“調(diào)頭”，基層用用振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓密密實(shí)后，用用膠輪壓路路機(jī)封面，確確保其表面面平整、密密實(shí)。⑤養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋蓋養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期間嚴(yán)嚴(yán)格限制車車輛通行。后期采用灑水的方法養(yǎng)生，使基層表面保持潮濕，防止其干裂?；鶎颖砻娴娜魏挝廴颈仨氃阡佒鎸又皬氐浊宄蓛?。6.7注意事事項(xiàng)：氣溫低于5℃時(shí)時(shí)或遇雨天天停止施工工。施工中中采取有效效措施，以以減少灰粉粉飛揚(yáng)，防防止污染環(huán)環(huán)境。上層層與下層之之間施工縫縫水平間距距應(yīng)控制在在3m以上。對于運(yùn)輸過程中中或攤鋪過過程中出現(xiàn)現(xiàn)粗、細(xì)料料分離的離離析混合料料，采用人人工重新翻翻拌均勻或或鏟除?；鶎臃謱邮┕r(shí)時(shí)，上下兩兩層可連續(xù)續(xù)施工，其其時(shí)間間隔隔不大于224h，否否則應(yīng)在下下層養(yǎng)生期期后再施工工上層。三、瀝青混凝土面面層施工4cm厚細(xì)粒式式改性瀝青青混凝土上上面層（AC-113C）6cm厚中粒式式改性瀝青青混凝土中中面層（AC-220C）8cm厚粗粒式式改性瀝青青混凝土下下面層（AC-225C）同步瀝青碎石封封層3.1概述：本本合同面層層設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)構(gòu)形式為16cm厚瀝青砼，面面層施工時(shí)時(shí)混和料拌拌采用廠內(nèi)內(nèi)集中拌和和，拌合時(shí)時(shí)使用2臺WDB—300型瀝青青砼拌合站站，每臺產(chǎn)產(chǎn)量300t//h?；旌虾狭蠑備伈刹捎肁BGG攤鋪機(jī)攤攤鋪，8ccm、6cm、4cm厚三層攤攤鋪施工。3.2原材料選選擇：碎石石的技術(shù)材材料按規(guī)范范要求。碎碎石的壓碎碎值不大于于28%，且雜質(zhì)含含量不得超超過2%，粒徑≥25mmm和≤5mm（方方孔篩）的的石料含量量不超規(guī)范范要求。6.3在面層鋪鋪筑前一個(gè)個(gè)月，貯備備一定量的的合格材料料。3.4配合比確確定：在同同一級配碎碎石、不同同的瀝青摻摻量配比例例情況下，采采用標(biāo)準(zhǔn)方方法選取混混合料以此此作試驗(yàn)，在在規(guī)定條件件下檢測抗抗壓強(qiáng)度。如如果其值大大于設(shè)計(jì)值值，作為試試用配合比比，于面層層施工288天前申報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師。3.5試驗(yàn)路段段在正式開工前，在在監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的的地點(diǎn)攤鋪鋪試驗(yàn)段。采采用擬用于于本工程的的材料、配配合比、拌拌和機(jī)、攤攤鋪機(jī)、壓壓路機(jī)和施施工工藝進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)段段路段施工工，檢驗(yàn)所所確定的混混合料配合合比和準(zhǔn)備備使用的各各種機(jī)具的的效率以及及施工方法法、施工組組織的適應(yīng)應(yīng)性。測試試混合料的的干容重、含含水量以及及達(dá)到規(guī)定定密實(shí)度時(shí)時(shí)的壓實(shí)系系數(shù)、碾壓壓遍數(shù)、壓壓實(shí)程序和和施工工藝藝。及時(shí)進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)路路段的施工工總結(jié)，并并將總結(jié)提提交監(jiān)理工工程師認(rèn)可可后方可指指導(dǎo)施工。3.6施工工藝藝瀝青砼施工工藝藝:施工準(zhǔn)備→測量放線→清理基層層→撒粘層油油→瀝青砼拌拌合運(yùn)輸→攤鋪碾壓→驗(yàn)收→進(jìn)入下道道工序①施工準(zhǔn)備選購合格材料，分分別堆放并并進(jìn)行各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)檢測測。試驗(yàn)段開工前228天將提提出幾種混混合料配合合比方案，并并以書面形形式申報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批。用指定清掃機(jī)具具清掃下承承層，并灑灑水濕潤。②測量在驗(yàn)收合格的底底基層上恢恢復(fù)中線，測測設(shè)邊線，在在邊樁外00.3—0.5mm處打鋼釬釬，用于掛掛鋼絲繩，作作為攤鋪標(biāo)標(biāo)高控制線線。粘層在噴灑前，準(zhǔn)準(zhǔn)備澆瀝青青的工作面面達(dá)到表面面整潔且無無塵埃。經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后，才能灑灑布瀝青材材料。2、1、瀝青材料加熱瀝青加熱場地的的布置、加加熱設(shè)備的的配置和加加熱方法等等，提交監(jiān)監(jiān)理工程師師審批。2、2、瀝青加熱設(shè)備具具有足夠的的容量，一一般應(yīng)由融融化、脫水水、加溫、保保溫貯存四四部分組成成，加溫和和保溫貯存存設(shè)備配置置測溫裝置置。2、3、嚴(yán)格控制瀝青材材料的加熱熱溫度不超超過規(guī)定值值，超過最最高加熱溫溫度的瀝青青均做廢棄棄處理，當(dāng)當(dāng)天加熱的的瀝青當(dāng)天天用完。2、4、所有用來貯備、輸輸送和加熱熱瀝青材料料的貯油管管道蒸餾罐罐、增壓罐罐和灑布機(jī)機(jī)，隨時(shí)保保持干凈和和處于良好好的工作狀狀態(tài)，并在在操作中避避免被異物物所污染。2、5、瀝青加熱場地做做好防火安安全和環(huán)保保工作，配配置消防設(shè)設(shè)備。3、瀝青噴噴灑作業(yè)3、1、采用瀝青灑布車車均勻地灑灑布，灑油油量、溫度度條件及灑灑布面積通通過試驗(yàn)確確定，并報(bào)報(bào)請監(jiān)理工工程師審批批認(rèn)可。3、2常疏通、清洗灑灑布機(jī)械和和各種輸油油管道及噴噴嘴，以防防阻塞，始始終保持良良好的工作作性能。3、3、在瀝青灑布工作作開始前，選選擇適當(dāng)?shù)氐囟危鳛r瀝青灑布試試驗(yàn)，以驗(yàn)驗(yàn)證不同單單位面積瀝瀝青灑布量量時(shí)的灑布布車的行駛駛、油泵及及變速箱排排檔位置。3、4、瀝青材料均勻?yàn)⒉迹寇囓嚍r青開始始灑布時(shí)對對縱、橫搭搭接處采取取有效措施施，以免瀝瀝青灑布不不勻或?yàn)⒉疾歼^量的現(xiàn)現(xiàn)象。3、5、在灑布車無法作作業(yè)的路段段或部位，以以及漏灑的的部位均用用手提式噴噴灑器進(jìn)行行噴灑或補(bǔ)補(bǔ)灑。3、6、如果噴灑488h小時(shí)后或或鋪筑瀝青青面層前有有局部尚有有透層油未未被完全吸吸收，則將將未滲入基基層的多余余瀝青予以以清除。3、7、粘層瀝青必須在在鋪筑覆蓋蓋前24hh內(nèi)灑布或或涂刷。4、注意事項(xiàng)施工期間，一般般情況下禁禁止開放交交通，但如如果在瀝青青材料充分分滲入之前前需要開放放交通，為為防止車輪輪粘油，必必須撒鋪吸吸油材料，以以覆蓋尚未未完全吸收收的瀝青。當(dāng)氣溫低于110℃、有降雨雨、風(fēng)速過過大和有霧霧時(shí)，以及及潮濕的基基層上，停停止灑布瀝瀝青材料。在灑布瀝青材料料時(shí)，所有有結(jié)構(gòu)物、護(hù)護(hù)欄、路緣緣石和其他他附屬構(gòu)筑筑物的表面面，都加以以覆蓋保護(hù)護(hù)，以防濺濺上瀝青材材料。除運(yùn)送瀝瀝青混合料料的卡車外外，任何車車輛均不得得在完成的的粘層上通通行。③瀝青砼面層采用集中廠拌，熱熱拌熱鋪進(jìn)進(jìn)行施工。1、工作面準(zhǔn)備基層表面保證干干燥、整潔潔、無任何何松散集料料和塵土、污污染物，并并整理好排排水設(shè)施。瀝青拌合場設(shè)置置在遠(yuǎn)離人人口稠密區(qū)區(qū)的地方，防防止對居民民及周圍農(nóng)農(nóng)田造成影影響，其距距離不少于于1kmm。攪拌站符符合國家有有關(guān)環(huán)境保保護(hù)、消防防、安全等等規(guī)定。2、設(shè)備拌和場設(shè)備①①拌和廠配配備具有足足夠試驗(yàn)設(shè)設(shè)備的試驗(yàn)驗(yàn)室，并能能及時(shí)提供供監(jiān)理工程程師滿意的的試驗(yàn)資料料。②拌和場選選用M2220E2550瀝青砼拌拌和站，并并配有自動(dòng)動(dòng)控制和各各種集料、瀝瀝青進(jìn)料計(jì)計(jì)量和測溫溫裝置，同同時(shí)配有產(chǎn)產(chǎn)量不小于于2200t/h，并裝有有保溫成品品的貯料倉倉和二次除除塵的設(shè)備備。③拌和設(shè)備備的生產(chǎn)能能量與攤鋪鋪進(jìn)度和工工程規(guī)模相相匹配。運(yùn)料設(shè)備采用用自卸汽車車，自卸汽汽車具有緊緊密、清潔潔、光滑的的底板和側(cè)側(cè)板，并備備有保溫、防防雨、防止止塵埃污染染的覆蓋物物。攤鋪與整整平設(shè)備攤鋪與整整平設(shè)備采采用自動(dòng)推推進(jìn)的全寬寬度攤鋪機(jī)機(jī)，并配有有電子調(diào)平平系統(tǒng)、可可調(diào)節(jié)振幅幅的振動(dòng)夯夯具和振動(dòng)動(dòng)整平板，能能確保達(dá)到到規(guī)定的平平整度和橫橫坡度。壓實(shí)設(shè)備壓實(shí)實(shí)設(shè)備配12-18t輪胎式壓壓路機(jī)及18--21t光輪壓路路機(jī)。3、拌和粗、細(xì)集料分類類堆放；取取自不同料料源的集料料和不同標(biāo)標(biāo)號的瀝青青分別堆放放。拌和前對對不同料源源的粗、細(xì)細(xì)集料、瀝瀝青均進(jìn)行行抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)后使用用。拌和時(shí)間以混合合料拌和均均勻，所有有顆粒全部部裹覆瀝青青結(jié)合料為為度，并經(jīng)經(jīng)試拌確定定。間歇式式拌和機(jī)每每鍋拌和時(shí)時(shí)間控制要要符合規(guī)范范的規(guī)定。瀝青的加熱溫度度，石料加加熱溫度、混混合料的出出廠溫度，保保證運(yùn)到施施工現(xiàn)場的的溫度均符符合JTJJ032--94表7.2..4要求。通過試驗(yàn)路段鋪鋪筑，按監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的瀝瀝青混合料料配合比、進(jìn)進(jìn)料速度、拌拌合時(shí)間先先行試拌，并并調(diào)整到符符合要求后后，再投入入正常拌和和，試拌的的混合料廢廢棄。瀝青青混合料拌拌和均勻一一致，無花花白、無粗粗細(xì)料分離離和結(jié)塊現(xiàn)現(xiàn)象。瀝青混合料檢驗(yàn)驗(yàn)①在拌和作作業(yè)中，對對混合料進(jìn)進(jìn)行抽樣檢檢驗(yàn)。②在每次取取樣后6小時(shí)，將將試驗(yàn)結(jié)果果提交給監(jiān)監(jiān)理工程師師。當(dāng)試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果表明明需要作任任何調(diào)整時(shí)時(shí)，都由監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后進(jìn)進(jìn)行。在未未經(jīng)調(diào)整前前，對有疑疑問的混合合料不準(zhǔn)使使用。所有過度加熱、已已炭化、起起泡和含水水的混合料料均廢棄。4、運(yùn)輸運(yùn)送瀝青混合料料車輛的車車廂底板面面及側(cè)板內(nèi)內(nèi)壁潔凈，無無有機(jī)物，并并涂刷一薄薄層油水（柴柴油：水1：3）混合液液，不得有有多余的油油水混合液液積聚在車車廂底部。運(yùn)運(yùn)至攤鋪工工地的混合合料溫度不不低于規(guī)范范規(guī)定的到到現(xiàn)場溫度度。不符合合溫度要求求，或粘結(jié)結(jié)成團(tuán)塊、已已遭雨淋濕濕的混合料料不得鋪筑筑在道路上上。5、攤鋪瀝青混合料攤鋪鋪前，檢查查下層的質(zhì)質(zhì)量，下層層質(zhì)量符合合要求后，鋪鋪筑瀝青砼砼面層。根據(jù)試驗(yàn)路段鋪鋪筑時(shí)測定定的、并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)的的松鋪系數(shù)數(shù)、攤鋪機(jī)機(jī)行駛速度度和操作方方法，將瀝瀝青混合料料平整而均均勻地?cái)備佷佋诨鶎用婷嫔?，并避避免產(chǎn)生拖拖痕、斷層層現(xiàn)象。瀝青混合料的攤攤鋪溫度按按規(guī)范要求求控制好，并并根據(jù)瀝青青標(biāo)號、粘粘度、氣溫溫、攤鋪層層厚度選用用。采取半側(cè)全幅路路面攤鋪，采用2臺ABG攤鋪機(jī)平行攤鋪。攤鋪時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)段施工時(shí)確定的松鋪系數(shù)來調(diào)整熨平板高度，采用雙側(cè)走鋼絲繩方法控制標(biāo)高，每隔10m（彎道上每隔5m）加設(shè)鋼釬，確保鋼絲繩中間撓度不大于2mm。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，一一要控制好好行駛的勻勻速性，二二要清掃行行走軌道。布布置現(xiàn)場補(bǔ)補(bǔ)料和修補(bǔ)補(bǔ)人員，對對個(gè)別混合合料離析處處需清除后后補(bǔ)灑細(xì)料料，對有缺缺陷的地方方進(jìn)行修補(bǔ)補(bǔ)以避免縱縱向施工接接縫。攤鋪機(jī)無無法攤鋪部部位，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)，采采用人工攤攤鋪。雨天或表面有積積水，及施施工氣溫低低于10℃均不進(jìn)行行攤鋪瀝青青混合料施施工。運(yùn)至至攤鋪工地地的混合料料溫度低于于150℃或被雨淋淋濕的混合合料應(yīng)廢棄棄。攤鋪混合料溫度度不低于140℃，但不得得超過1655℃。6、壓實(shí)瀝青混合料經(jīng)攤攤鋪整型后后，立即進(jìn)進(jìn)行充分、均均勻的碾壓壓。壓實(shí)工作按鋪筑筑試驗(yàn)確定定的壓實(shí)設(shè)設(shè)備組合的的程序進(jìn)行行，并備有有經(jīng)監(jiān)理工工程師認(rèn)可可的小型振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)或手扶振振動(dòng)夯具，以以用于路緣緣石邊等狹狹窄部位的的壓實(shí)。碾壓作業(yè)在混合合料處于能能獲得最大大密實(shí)度的的溫度下進(jìn)進(jìn)行，開始始碾壓溫度度一般不得得低于1135℃，碾壓終終止溫度鋼鋼輪壓路機(jī)機(jī)不得低于于80℃，輪胎壓壓路機(jī)不得得低于885℃。壓實(shí)分為初壓、復(fù)復(fù)壓和終壓壓。壓路機(jī)機(jī)以均勻速速度行駛，碾碾壓行駛速速度符合規(guī)規(guī)定。碾壓采取縱向進(jìn)進(jìn)行，并由由混合料攤攤鋪的低邊邊向高邊慢慢速均勻進(jìn)進(jìn)行，相鄰鄰碾壓帶重重疊寬度：：雙輪30ccm，三輪為為后輪寬度度的二分之之一。碾壓期間，壓路路機(jī)不得中中途停留、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向或制動(dòng)動(dòng)。當(dāng)壓路路機(jī)來回交交替碾壓時(shí)時(shí)，前后兩兩次停留地地點(diǎn)相距10mm以上，并并駛出壓實(shí)實(shí)線3m以外。在壓實(shí)時(shí)，如接接縫處（包包括縱、橫橫縫或其他他施工縫）的的混合料溫溫度已不能能滿足碾壓壓溫度的要要求，則采采用加熱器器使混合料料達(dá)到要求求的碾壓溫溫度，再壓壓實(shí)到無縫縫跡為止。壓路機(jī)避免停置置在已碾壓壓終止的路路面上，并并防止油料料、潤滑脂脂、汽油或或其他有機(jī)機(jī)雜質(zhì)掉落落在路面上上。未經(jīng)壓實(shí)實(shí)即遭雨淋淋的瀝青混混合料全部部清除，更更換新料。7、接縫鋪筑工作的安排排使縱、橫橫兩種接縫縫都保持在在最小數(shù)量量。接縫的的方法及設(shè)設(shè)備，應(yīng)取取得監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)。在接縫縫處密度和和表面修飾飾應(yīng)與其他他部分相同同?？v向接縫采用一一種自動(dòng)控控制接縫機(jī)機(jī)裝置，以以控制相鄰鄰行程間的的標(biāo)高，并并做到相鄰鄰行程間可可靠的結(jié)合合?？v向接縫縫保證是熱熱接縫，且且是連續(xù)和和平行的，縫縫邊整齊并并形成直線線。保證縱向接縫與與橫坡變坡坡線的重合合在15ccm以內(nèi)，與與下層接縫縫借開15ccm以上。在縱縫上的混合合料，在攤攤鋪機(jī)的后后面立即用用一臺鋼輪輪靜力壓路路機(jī)進(jìn)行碾碾壓，碾壓壓工作連續(xù)續(xù)進(jìn)行，直直至接縫平平順而密實(shí)實(shí)。當(dāng)由于工工作中斷，攤攤鋪材料的的末端已經(jīng)經(jīng)冷卻，或或者在第二二天恢復(fù)工工作時(shí)，要要做成一道道橫縫。橫橫縫與鋪筑筑方向大致致成直角，橫橫縫在相連連的層次和和相鄰的行行程間均至至少錯(cuò)開1m。四、橋梁涵洞工程4、1、便道施工方法施工順序：測量量放樣—清理場地地—土方開挖挖—河道清理理—圍堰筑島—涵管埋置—填土壓實(shí)實(shí)。（1）、由于賈魯河河大橋河堤堤較高，賈賈魯河大橋橋施工設(shè)備備及材料無無法進(jìn)入，需需要在路線線北側(cè)兩岸岸河堤推開開七米寬修修筑施工便便道。（2）、為保證河堤對對岸正常施施工，我項(xiàng)項(xiàng)目部準(zhǔn)備備在河道上上修建一座座施工便橋橋。便橋?qū)拰?米并排設(shè)設(shè)置5排直徑2米水泥涵涵管上填筑筑80厘米土層層兩側(cè)用編編織袋裝砂砂土防護(hù)，兩兩側(cè)設(shè)置一一米高鋼管管欄桿并用用紅白油漆漆做明顯標(biāo)標(biāo)志，兩岸岸設(shè)置限載載標(biāo)志，保保證施工便便橋牢固安安全。(3)、因河道道中間有66#、7#墩，需在在河道進(jìn)行行圍堰筑島島，圍堰筑筑島外側(cè)用用編織袋裝裝砂土防護(hù)護(hù)內(nèi)部填土土分層夯實(shí)實(shí)，保證66#、7#墩正常施施工。(4)、需要在在河堤內(nèi)橋橋位兩側(cè)臨臨時(shí)用地征征用，（包包括鋼筋加加工場用地地，泥漿池池用地，工工人生活區(qū)區(qū)用地）。4.2、鉆孔灌灌注樁鉆孔灌注樁施工工工藝：測測量放樣→→場地平整整→護(hù)筒埋置置→鉆機(jī)就位位→開鉆→成孔檢驗(yàn)驗(yàn)→安放鋼筋筋籠→安放導(dǎo)管→砼灌注→成樁檢驗(yàn)→進(jìn)入下道道工序鉆孔灌注樁為隱隱蔽工程施施工,需有一支支經(jīng)驗(yàn)豐富富的施工隊(duì)隊(duì)伍，嚴(yán)肅認(rèn)真真地組織施施工。施工工方案、方方法簡述如如下：根據(jù)據(jù)本合同的的地質(zhì)情況況采用泵吸吸式反循環(huán)環(huán)鉆孔方式式進(jìn)行施工工。Ａ、場地準(zhǔn)備：：根據(jù)樁頂標(biāo)高、自自然地面高高程，用機(jī)機(jī)械配合人人工平整場場地，按鉆鉆孔平面布布置修筑鉆鉆孔機(jī)械、混混凝土運(yùn)輸輸、澆筑及及機(jī)械進(jìn)出出場道路。場場地面積要要滿足擺放放鉆機(jī)、挖挖設(shè)泥漿及及沉淀池、灌灌注混凝土土?xí)r混凝土土罐車停放放等需要，還還應(yīng)留出擺擺放鋼筋籠籠的位置。Ｂ、測量放樣：：利用監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)使用用的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)，用全站站儀精確確確定出橋墩墩、橋臺的的中心線位位置，然后后沿平行于于橋位中心心線的前后后方向和橫橫向兩側(cè)設(shè)設(shè)置牢固的的橋墩基礎(chǔ)礎(chǔ)中線控制制樁，橋梁梁樁位必須須反復(fù)校核核，護(hù)筒埋埋置后，再再次進(jìn)行校校核，確認(rèn)認(rèn)無誤的進(jìn)進(jìn)行“十”字栓樁。Ｃ、埋設(shè)鋼護(hù)筒筒：護(hù)筒采用§≧110㎜A3鋼板制作作，護(hù)筒的的埋設(shè)高度度應(yīng)比施工工時(shí)可能出出現(xiàn)的最高高水位高出出1.0米以以上。護(hù)筒筒埋設(shè)應(yīng)保保證頂面水水平，筒身身豎直，護(hù)護(hù)筒中心線線與樁中心心線重合，傾傾斜度不大大于1%，中心偏偏位不大于于10㎜。護(hù)筒周周圍用粘土土夯實(shí)。水水中護(hù)筒需需加設(shè)肋帶帶，使用鉆鉆機(jī)就位穩(wěn)固。Ｄ、固孔：固孔采用粘土懸懸浮泥漿做做護(hù)壁泥漿漿，護(hù)筒在在砼灌注后后拔出。使使用泵吸式式反循環(huán)成成孔工藝，須須配置優(yōu)質(zhì)質(zhì)泥漿才能能保證鉆孔孔過程中孔孔壁的穩(wěn)定定性，施工工中采用外外購的優(yōu)質(zhì)質(zhì)粘土作為為制漿材料料。泥漿配配制在現(xiàn)場場泥漿池中中制備。Ｅ、鉆機(jī)就位及及鉆孔：鉆機(jī)就就位前，對對鉆機(jī)的鉆鉆頭、鉆桿桿等仔細(xì)檢檢查，盡量量避免鉆進(jìn)進(jìn)過程中掉掉鉆等意外外，鉆機(jī)就就位必須牢牢固、平穩(wěn)穩(wěn)，鉆頭中中心位置與與孔中心對對正，鉆桿桿要垂直，偏偏差不大于2cm。開開鉆前，應(yīng)應(yīng)先使用優(yōu)優(yōu)質(zhì)粘土或或膨潤土調(diào)調(diào)制好泥漿漿，泥漿的的性能指標(biāo)標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)規(guī)范要求。鉆鉆機(jī)開鉆時(shí)時(shí)，應(yīng)慢速速推進(jìn)，待待導(dǎo)向部位位全部鉆進(jìn)進(jìn)土層后，方方可全速鉆鉆進(jìn)。鉆進(jìn)進(jìn)過程中及及時(shí)填寫鉆鉆孔記錄，嚴(yán)嚴(yán)格控制泥泥漿性能，保保持孔內(nèi)水水位標(biāo)高，經(jīng)經(jīng)常利用定定位樁十字字中心，檢檢查鉆桿的的中心位置置及垂直度度。鉆孔完完畢后及時(shí)時(shí)采用泥漿漿車把泥漿漿清理出現(xiàn)現(xiàn)場。Ｆ、終孔清孔：：鉆孔達(dá)到要求深深度后，立立即進(jìn)行清清孔，清孔孔后泥漿比比重為1..04~1..10，沉沉淀厚度符符合設(shè)計(jì)要要求。泥漿漿與沉淀厚厚度符合要要求后，立立即進(jìn)行孔孔位、孔徑徑垂直度的的檢查，全全部合格后后，經(jīng)監(jiān)理理工程師認(rèn)認(rèn)可，方可可進(jìn)行下一一步工作。Ｇ、鋼筋骨架的的制作、安安裝、入孔孔、固定：：①用于制作樁基鋼鋼筋骨架的的鋼筋必須須有出廠合合格證質(zhì)保保書、并按按規(guī)定的抽抽檢頻率試試驗(yàn)合格后后方可使用用。②主筋焊接均采用用單面或雙雙面搭接焊焊，確保焊焊縫長度大大于：雙面面焊5d;單面焊10d。并保證證焊縫的飽飽滿密實(shí)，主主筋無焊傷傷。焊接作作業(yè)完成后后清理凈骨骨架上的焊焊渣等雜物物。骨架上上焊接頭相相互錯(cuò)開，在在同一焊接接區(qū)段內(nèi)的的接頭截面面積不得超超過鋼筋總總截面積的的50%。③對于作超聲聲波檢測的的樁基，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)要求及監(jiān)監(jiān)理工程師師指示預(yù)埋埋聲測管，聲聲測管用φ10鋼筋點(diǎn)焊焊固定于鋼鋼筋骨架上上，上下端端均用鐵板板封閉。管管接頭用大大一號套管管進(jìn)行圍焊焊接長，確確保不漏漿漿或不變形形。④鋼筋籠在制作或或臨時(shí)存放放時(shí)均需用用方木墊平平，保證其其不產(chǎn)生變變形和與不不與地面接接觸。⑤鋼筋籠加工成形形安裝前，骨骨架內(nèi)必須須每隔一定定距離用Φ25鋼筋設(shè)設(shè)置十字撐撐，以保證證其在起吊吊、運(yùn)輸、臨臨時(shí)堆放時(shí)時(shí)不致產(chǎn)生生變形和彎彎曲。在鋼鋼筋籠下放放過程中逐逐步解除該該十字撐架架。⑥鋼筋籠周邊按設(shè)設(shè)計(jì)安裝鋼鋼板保護(hù)層層,以確保鋼鋼筋籠保護(hù)護(hù)層厚度。⑦根據(jù)樁基鋼筋籠籠長度和吊吊機(jī)吊臂、超超重能力將將鋼筋籠分分節(jié)現(xiàn)場制制作，制作作地點(diǎn)選在在樁位附近近位置，既既不影響樁樁基，也便便于吊裝安安放。制作作場地必須須用足夠數(shù)數(shù)量的方木木鋪墊平整整。⑧鋼筋籠的安放：：采用汽車車吊逐節(jié)起起吊和安放放。每節(jié)鋼鋼筋籠快下下放完畢時(shí)時(shí)在孔口用用型鋼臨時(shí)時(shí)固定，再再起吊下一一節(jié)，在孔孔口進(jìn)行主主筋和聲測測管的對接接施焊作業(yè)業(yè)。鋼筋籠籠安放時(shí)必必須注意起起吊平穩(wěn)、垂垂直沉放，以以免擠撞孔孔壁。⑨鋼筋籠安放完畢畢，即校核核骨架中心心位置，確確保鋼筋籠籠不偏位。校校核無誤后后在孔口進(jìn)進(jìn)行固定。防防止鋼筋籠籠在澆注砼砼過程中產(chǎn)產(chǎn)生位移或或上浮。固固定措施可可因地制宜宜，利用孔孔口處砼澆澆注架或其其它穩(wěn)定的的設(shè)施。Ｈ、設(shè)立導(dǎo)管導(dǎo)管使使用前做水水密承壓試驗(yàn)，保保證在澆注注過程中不不漏水，吊吊裝就位時(shí)時(shí)導(dǎo)管應(yīng)位位于孔口中中央，導(dǎo)管管下口至孔孔底一般為為25~440cm，埋埋深一般為為2~6mm。I、灌注水下鉆孔孔樁砼：主要技術(shù)保證措措施如下：：a、充分準(zhǔn)備好灌灌注水下砼砼所需要的的一切準(zhǔn)備備工作。包包括：按施施工規(guī)范的的規(guī)定進(jìn)行行導(dǎo)管的水水密性試驗(yàn)驗(yàn)、順直度度檢查、計(jì)計(jì)算確定初初灌儲料斗斗容量是否否足夠等。導(dǎo)導(dǎo)管第一次次使用前應(yīng)應(yīng)派專人檢檢查清理管管內(nèi)雜物，保保證管內(nèi)壁壁光滑，每每次使用后后應(yīng)立即清清理干凈并并存放在專專用場地上上。b、下好鋼筋籠后后再次對孔孔底進(jìn)行檢檢查，若不能滿足要求，則則需進(jìn)行清清孔，直到到符合規(guī)范范要求為止止。確保沉沉碴厚度滿滿足規(guī)范要要求。清孔孔后經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查孔底沉沉淀厚度、泥泥漿指標(biāo)符符合要求后后方可開始始澆注水下下砼。C、導(dǎo)管吊放時(shí)，使使導(dǎo)管位置置居孔中，軸軸線順直穩(wěn)穩(wěn)步沉放，防防止卡掛鋼鋼筋籠和碰碰撞孔壁，管管底距孔底底高度必須須控制在30～40cm左右，確確保初灌封封底后第一一次埋深在在1.0m以上。d、采用通常的剪球球法進(jìn)行封封底。封底底量要滿足足導(dǎo)管首次埋入混混凝土的高高度1.0m以上和平衡衡導(dǎo)管外壓壓力所需的的砼方量。混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度，如不符合招標(biāo)技術(shù)規(guī)范的要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和仍達(dá)不到要求，不得使用。e、混凝土一經(jīng)開盤盤灌注則要要連續(xù)進(jìn)行行,在首批混凝土初凝時(shí)間內(nèi)澆澆注完畢。防防止形成坍坍孔和斷樁樁，混凝土土灌注過程程中，要加加強(qiáng)對混凝凝土面的測測量工作，并作好記記錄，以便便將砼上升升高度與澆澆入砼量相相核對。準(zhǔn)準(zhǔn)確掌握并并嚴(yán)格控制制導(dǎo)管埋深深在2～6m之間，以以免導(dǎo)管提提升困難，發(fā)生埋管等事故。確保灌注中不發(fā)生斷樁現(xiàn)象。f、為確保樁頂混凝凝土的質(zhì)量量，砼灌注高度度為樁頂?shù)撞坎繕?biāo)高加上上0.5～1.0mm的高度。g、泥漿排除：澆注注砼時(shí)應(yīng)引引導(dǎo)孔內(nèi)泥泥漿沿事先先挖好的水水溝排走，不不得四處漫漫流。J、樁的檢測和質(zhì)質(zhì)量要求：：在監(jiān)理工程師旁旁站的情況況下，對100%樁采用監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可的的無破損的的方法進(jìn)行行檢測。采采取聲測方方法檢測。樁樁基質(zhì)量要要滿足規(guī)范范要求。K、注意事項(xiàng)a.灌注完畢后后立即拔出出護(hù)筒。b.新灌注的樁樁周圍不能能連續(xù)成孔孔。E砼澆注①砼的攪拌及運(yùn)輸輸：砼由我我標(biāo)段集中中采用商品品砼攪拌站站供應(yīng)，砼砼罐車運(yùn)輸輸至樁位處處。砼的攪攪拌嚴(yán)格按按試驗(yàn)室指指定配合比比執(zhí)行。攪攪拌時(shí)我標(biāo)標(biāo)段試驗(yàn)人人員進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控。砼運(yùn)運(yùn)到樁位處處時(shí)即作坍坍落度試驗(yàn)驗(yàn)，合格后后再進(jìn)行澆澆注，如果果不合格，立立即運(yùn)回?cái)嚁嚢枵具M(jìn)行行二次攪拌拌。二次攪攪拌時(shí)必須須確保原水水灰比不變變。如二次次攪拌仍不不符合要求求則報(bào)廢。砼砼運(yùn)輸時(shí)間間不得超過過60分鐘。②砼澆注必須須檢查孔底底沉淀厚度度并經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查合格后后進(jìn)行。澆注時(shí)通過漏斗斗、導(dǎo)管下下料，防止止砼離析，施施工技術(shù)要要求按照《橋橋涵施工規(guī)規(guī)范》中一一般砼、鋼鋼筋砼工程程施工規(guī)范范執(zhí)行。4.3、樁頂系系梁施工樁頭清理樁頂系系梁范圍內(nèi)的的土方，挖挖除時(shí)根據(jù)據(jù)土質(zhì)情況況放坡支護(hù)護(hù)。鑿除樁樁頭到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，如如發(fā)現(xiàn)樁頭頭混凝土有有不密實(shí)或或夾泥現(xiàn)象象，繼續(xù)下下鑿至砼合合格為止。對對樁進(jìn)行無無破損檢測測，合格后后經(jīng)監(jiān)理同同意進(jìn)行樁樁頂系系梁施工工。支立模板模板采用組合式式鋼橫板，鋼鋼管、方木木及拉桿加加固。模板板要支立準(zhǔn)準(zhǔn)確、牢固固，澆筑砼砼時(shí)不變形形。鋼筋的綁扎鋼筋現(xiàn)場綁扎，其其型號、規(guī)規(guī)格、尺寸寸、綁扎方方法、保護(hù)護(hù)層的厚度度，等要符合合設(shè)計(jì)的規(guī)規(guī)范要求。砼澆筑系梁砼的澆筑嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)和施工工規(guī)范的要要求進(jìn)行，砼砼在拌合站站集中拌制，砼攪攪拌運(yùn)輸車車運(yùn)送。澆澆筑時(shí)分層層、斜向、薄薄層進(jìn)行，用用插入式振振動(dòng)器進(jìn)行行振搗，保保證砼密實(shí)實(shí)。⑤基坑回填系梁模板拆除并并經(jīng)檢查合合格后，經(jīng)經(jīng)養(yǎng)生3天后，進(jìn)進(jìn)行基坑回回填?；涌踊靥罘謨蓛纱芜M(jìn)行，首首次填至距距基頂0.2m以下處，不不影響接柱柱施工，待接樁施施工完成后后再全部回回填?；靥钐罘謱舆M(jìn)行行，小型機(jī)機(jī)具夯實(shí)。4.4、墩柱施施工模板采用統(tǒng)一加加工的定型型鋼模施工工，模板高高度為每節(jié)節(jié)3米或2米，采用用一次性澆澆注施工。①首先將系梁與墩墩身連接面面的砼鑿毛毛并沖洗干干凈，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格格后進(jìn)行下下道工序。②墩柱施工墩柱施工采模板板每節(jié)高33米，每一一墩柱一次次成型。柱柱模模板主主要結(jié)構(gòu)為為鋼面板、縱縱橫肋和操操作平臺。操操作平臺供供操作人員員堆放小型型施工機(jī)具具（如電焊焊機(jī)、震動(dòng)動(dòng)電機(jī)等）。對對于墩柱模模板抗風(fēng)載載采用四根根風(fēng)纜繩固固定。③墩身主筋采用雙雙面焊連接接技術(shù)施工工主筋接好后，綁綁扎其它鋼鋼筋時(shí)焊接接要符合規(guī)規(guī)范要求，保保護(hù)層砂漿漿墊塊分布布要均勻，并并保證鋼筋筋位置、幾幾何尺寸，同同時(shí)確保鋼鋼筋骨架的的穩(wěn)定性。立立好鋼筋籠籠即可安裝裝模板。④模板施工采用吊車配合安安裝模板。模模板采用地地面上拼裝裝，吊車整整體安裝。調(diào)調(diào)整校正后后澆筑砼。后后用全站儀儀檢查柱頂頂偏位情況況并予以調(diào)調(diào)整。⑤檢查模板、支撐撐、鋼筋和和預(yù)埋件位位置等，并并將模板內(nèi)內(nèi)雜物、積積水、鋼筋上的污污垢等清理理干凈。⑥砼澆注砼澆筑采用拌合合站集中拌拌和，混凝凝土罐車運(yùn)運(yùn)輸，砼分分層振搗，層層厚不得超超過30㎝，澆筑筑時(shí)要及時(shí)時(shí)振搗。同同時(shí)在澆筑筑進(jìn)程中，隨隨時(shí)觀察鋼鋼筋、預(yù)埋埋件、模板板和支撐等等穩(wěn)固情況況，如有漏漏漿變形、移移位等情況況立即處理理，澆筑完完畢后，注注意加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)生。⑦拆模砼強(qiáng)度達(dá)到2..5Mpaa時(shí)即可拆拆除模板，拆拆模時(shí)設(shè)專專人指揮，防防止將墩柱柱碰壞，拆拆模后及時(shí)時(shí)養(yǎng)生，在在養(yǎng)護(hù)期間間保持砼面面濕潤。4.5、墩柱蓋蓋梁施工墩柱蓋梁離地面面小于5米采用支架架法或抱箍箍施工，大大于5米采用在墩墩柱加設(shè)鋼鋼抱箍，架架立工字鋼鋼架，上鋪鋪方木調(diào)整整高度，然然后鋪底模模施工。①測量放樣全站儀定出墩柱柱、臺身中中心線，鋼鋼尺丈量復(fù)復(fù)核墩柱與與臺身、柱間縱橫間距，并并測設(shè)其頂頂部標(biāo)高。自自檢合格后后報(bào)請監(jiān)理理工程師驗(yàn)驗(yàn)收，進(jìn)行行下道工序序。②支架架設(shè)支架采用扣件式式鋼管支架架，鋼管支支架采用0.8mm×0.88m×0..6m間距布設(shè)設(shè)，但對支支架基礎(chǔ)必必須嚴(yán)格處處理，確保保地基的承承載力及支支架的穩(wěn)定定性；或采采用加設(shè)鋼鋼抱箍，架架立工字鋼鋼架。然后后在支架或或工字鋼上鋪鋪方木調(diào)整整高度，然然后鋪底模模。③鋼筋制作安裝A、鋼筋制作前進(jìn)進(jìn)行拉伸、調(diào)調(diào)直、除銹銹，在硬化化的加工場場地按圖紙紙下料編號號堆放。B、鋼筋接頭采用用雙面搭接接焊，接頭頭焊前彎折折，焊縫長長度不小5d，鋼筋的中心線線應(yīng)在同一一軸線上。C、鋼筋骨架片按按圖紙?jiān)谏吧皾{底上放放樣，在定定型模具內(nèi)內(nèi)焊接成型型。拼裝時(shí)時(shí)，在需要要焊接的位位置用楔形形卡住，防防止電焊時(shí)時(shí)局部變形形。待所有焊接點(diǎn)卡卡好后，先先在焊縫兩兩端點(diǎn)焊定定位，然后后進(jìn)行焊縫縫施焊。D、相鄰的焊縫采采用分區(qū)對對稱跳焊，不不得順方向向一次焊成成。E、鋼筋的