2021年河南省新鄉(xiāng)市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)測(cè)試卷（附答案）

2021年河南省新鄉(xiāng)市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)測(cè)試卷（附答案）學(xué)校:________班級(jí):________姓名:________考號(hào):________

一、單選題(50題)1.《特種設(shè)備作業(yè)人員證》持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿（）個(gè)月前，向發(fā)證部門(mén)提出申請(qǐng)。

A.一個(gè)月B.二個(gè)月C.三個(gè)月D.四個(gè)月

2.電梯的補(bǔ)償鏈中穿有麻繩，其主要作用是()。

A.增加強(qiáng)度B.便于安裝C.便于加油D.防止噪聲

3.如果轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，則應(yīng)設(shè)有一個(gè)符合規(guī)定的電氣安全裝置，在一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生（）時(shí)電梯應(yīng)停止運(yùn)行。

A.潤(rùn)滑不夠B.異常相對(duì)伸長(zhǎng)C.斷絲D.表面粗糙

4.《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員的考試成績(jī)有效期為()。

A.6個(gè)月B.一年C.二年

5.電梯導(dǎo)軌支架水平度應(yīng)最大不大于()%。

A.0.5B.1.0C.1.5D.0.2

6.電梯的平衡系數(shù)包括（）。

A.曳引機(jī)B.導(dǎo)向系統(tǒng)C.減速系統(tǒng)D.對(duì)重裝置

7.蓄能型緩沖器僅用于V≤（）ｍ/ｓ的電梯。

A.0.5B.0.63C.1.0D.1.5

8.65Mn鋼做彈簧，淬火后應(yīng)進(jìn)行()回火。

A.高溫B.中溫C.低溫D.室溫

9.塑性材料破壞的依據(jù)通常是（）。

A.屈服極限；B.強(qiáng)度極限；C.疲勞極限；D.比例極限

10.電梯型號(hào)拖動(dòng)方式中字母“Z”表示的意思是()。A.重型電梯B.直流電梯C.曳引電梯D.住宅電梯

11.額定速度小于等于2.5m/s的交流調(diào)速電梯和直流電梯轎廂平層準(zhǔn)確度最大偏差為()。

A.±30B.±15C.±10D.±23

12.用作運(yùn)送車輛而設(shè)計(jì)的電梯，稱之為()

A.住宅電梯B.雜物電梯C.汽車電梯D.液壓電梯

13.持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人（負(fù)責(zé)人）或者其授權(quán)人雇（聘）用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)。

A.是B.否

14.導(dǎo)軌支架采用預(yù)埋鋼板固定時(shí)，預(yù)埋鋼板的厚度一般為()mm。

A.5~10B.10~15C.16~20D.20~205

15.如圖為滾輪式行程開(kāi)關(guān)示意圖，代號(hào)為1的代表的是（）。A.上轉(zhuǎn)臂；B.彈簧；C.滾輪；D.壓板

16.當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑之間的凈空間距離不小于()m。

A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0

17.對(duì)重限速器的動(dòng)作速度應(yīng)()轎廂限速器的動(dòng)作速度。

A.大于B.小于C.等于

18.當(dāng)電梯的供電系統(tǒng)中出現(xiàn)斷相時(shí)，電氣系統(tǒng)能自動(dòng)停車，以免造成電動(dòng)機(jī)過(guò)熱或燒毀。當(dāng)電梯電源系統(tǒng)出現(xiàn)錯(cuò)相時(shí)，電梯的電氣安全系統(tǒng)能自動(dòng)停止供電，以防止電梯電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)造成危險(xiǎn)，該裝置稱之為()。

A.供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置B.超越上、下極限工作位置的保護(hù)裝置C.層門(mén)鎖與轎門(mén)電氣聯(lián)鎖裝置D.慢速移動(dòng)轎廂裝置

19.承重梁相互不平度允差為6mm。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

20.電梯檢修用行燈應(yīng)使用不大于（）V安全電壓。

A.24B.36C.12D.48

21.安全窗開(kāi)啟大于50mm時(shí)，安全窗開(kāi)關(guān)應(yīng)可靠動(dòng)作，使電梯立即（）。

A.回到基站；B.回到最底站；C.回到首站；D.停止運(yùn)行

22.()電梯的層門(mén)門(mén)扇與門(mén)扇之間，門(mén)扇與門(mén)套、地坎之間的驗(yàn)收時(shí)間隙應(yīng)不大于6mm。

A.乘客B.載貨C.雜物D.汽車

23.層門(mén)地坎應(yīng)保持清潔，層門(mén)活動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)卡阻現(xiàn)象。層門(mén)滑塊的磨損量達(dá)到()%時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換滑塊。

A.20B.25C.30

24.任何材料在使用時(shí)確保不會(huì)發(fā)生損壞造成事故，而又要最大限度利用材料的力學(xué)性質(zhì)，材料的強(qiáng)度性質(zhì)與材料允許使用的力學(xué)性質(zhì)數(shù)值的比值（大于1），叫材料的安全系數(shù)。（）A.否B.是

25.兩個(gè)電阻值均為4歐姆的電阻，將它們并聯(lián)后的總電阻為()Ω。

A.2B.4C.6D.8

26.垂直滑動(dòng)門(mén)只能用于()電梯。

A.乘客B.病床C.載貨D.高速

27.電梯驗(yàn)收時(shí)，層門(mén)、轎門(mén)的門(mén)扇之間,門(mén)扇與門(mén)套之間,門(mén)扇與地坎之間的間隙不大于()mm,貨梯不大于()mm。

A.6；8B.8；10C.6；10D.8；10

28.制動(dòng)器軸銷磨損量不應(yīng)超過(guò)原直徑的()%。

A.5B.6C.8D.10

29.對(duì)特種設(shè)備使用過(guò)程進(jìn)行記錄，是強(qiáng)化責(zé)任的一種手段，是確保安全運(yùn)行的一種措施。()

A.是B.否

30.《特種設(shè)備安全法》第六條國(guó)務(wù)院和地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促各有關(guān)部門(mén)依法履行()管理職責(zé)。

A.監(jiān)督B.監(jiān)查C.檢查D.監(jiān)察

31.吊裝曳引機(jī)時(shí)應(yīng)使機(jī)座處于()位置，平穩(wěn)起吊，抬扛重物應(yīng)注意用力方向及用力的一致性，防止滑杠脫手傷人。()

A.垂直B.水平C.傾斜一定角度

32.電梯上端站防超越行程保護(hù)開(kāi)關(guān)自上而下的排列順序是()。

A.強(qiáng)迫緩速、極限、限位B.極限、強(qiáng)迫緩速、限位C.限位、極限、強(qiáng)迫緩速D.極限、限位、強(qiáng)迫緩速

33.當(dāng)?shù)卓酉掠心苓M(jìn)人的空間時(shí)，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受不小于()的負(fù)荷。

A.3000B.500C.5000D.6000

34.曳引繩的強(qiáng)度用靜載安全系數(shù)來(lái)衡量，我國(guó)規(guī)定用三根或以上的曳引驅(qū)動(dòng)電梯的靜載安全系數(shù)為()。

A.8B.10C.12D.14

35.（）是各樓層用于出入轎廂的地點(diǎn)。

A.層站B.基站C.頂層端站D.底層端站

36.潤(rùn)滑油應(yīng)在加添加劑前進(jìn)行測(cè)定油品的酸值。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤；

37.電梯安裝人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始安裝前，必須會(huì)同委托安裝單位及制造單位代表，共同開(kāi)箱清點(diǎn)檢查。()

A.是B.否

38.每根導(dǎo)軌內(nèi)，至少應(yīng)有（）導(dǎo)軌支架。

A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)

39.曳引機(jī)應(yīng)有適量潤(rùn)滑油。油標(biāo)齊全，油位顯示應(yīng)清晰。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

40.電動(dòng)機(jī)與減速器為剛性連接時(shí)，不同心度不大于()mm。

A.0.01B.0.02C.0.05D.0.1

41.當(dāng)轎廂安全鉗作用時(shí)，裝在轎廂上面的一個(gè)符合規(guī)定的電氣裝置應(yīng)在安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停轉(zhuǎn)。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

42.轎廂、對(duì)重的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于（）mm，同一基礎(chǔ)上緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離差不大于

A.20；2B.2；20C.20；5D.15；2

43.材質(zhì)不均勻又不規(guī)則的物體可用()法求得重心的位置。

A.計(jì)算法B.稱重法C.懸吊法D.估算法

44.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》自2003年()起施行。

A.1月1日B.6月1日C.3月1日D.9月1日

45.在用電梯配備司機(jī)是（）的需要。A.領(lǐng)導(dǎo)B.乘客方便C.安全運(yùn)行管理D.電梯設(shè)計(jì)原理

46.直流電梯均為無(wú)齒輪電梯。（）

A.正確；B.錯(cuò)誤

47.下面（）是潤(rùn)滑油的特點(diǎn)。

A.易啟動(dòng)

B.粘滯性強(qiáng)，啟動(dòng)力矩大，啟動(dòng)相對(duì)困難

C.流動(dòng)性差，散熱性差，不能帶走潤(rùn)滑部件在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，必要時(shí)要配套冷卻裝置

48.當(dāng)電梯井道高度≤30m時(shí)，其垂直偏差值為()mm。

A.0~20B.0~35C.0~50D.0~60

49.凸輪控制器的線路特點(diǎn)是（）。

A.轉(zhuǎn)子可串接對(duì)稱電阻；B.下降時(shí)，能達(dá)到穩(wěn)定低速；C.具有可逆對(duì)稱線路；D.能快速操作；

50.防護(hù)層站門(mén)口發(fā)生墜落危險(xiǎn)的部件有門(mén)扇、層門(mén)自閉裝置、門(mén)電氣聯(lián)鎖和（）。A.門(mén)鎖B.門(mén)頭C.門(mén)靴D.門(mén)導(dǎo)軌

二、多選題(20題)51.某電梯廠王某、張某校驗(yàn)一臺(tái)電梯控制屏，王某身穿短袖上衣、短褲、風(fēng)涼鞋，在檢查控制屏線路，而張某則去調(diào)整制動(dòng)器，大約十分鐘，突然聽(tīng)到王某的叫聲，張某看見(jiàn)王某的膝蓋碰在電阻板上，張立即把電源切斷，將王某送至醫(yī)院，搶救無(wú)效而死亡。該事故的原因是：A.維修電梯時(shí)沒(méi)有穿工作服和絕緣鞋B.帶電作業(yè)時(shí)沒(méi)有人在旁監(jiān)護(hù)C.觸電后沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救D.觸電后沒(méi)有立即切斷電源

52.保護(hù)乘客的安全運(yùn)行裝置有（）。

A.轎廂轎頂檢修開(kāi)關(guān)B.安全觸板C.漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)D.廳門(mén)及聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)E.安全鉗開(kāi)關(guān)

53.與強(qiáng)制式電梯相比較,曳引式電梯的主要特點(diǎn)有()

A.行程可較大B.載重量受到限制C.載重量可較大D.沖頂時(shí)不會(huì)撞樓板E.電動(dòng)機(jī)功率少

54.自動(dòng)人行道的導(dǎo)軌系統(tǒng)（）。

A.沒(méi)有轉(zhuǎn)向壁B.沒(méi)有副輪導(dǎo)軌C.有轉(zhuǎn)向壁D.有副輪導(dǎo)軌

55.有機(jī)房電梯的超載裝置可以安裝在（）。

A.底坑B.轎廂底C.轎廂繩頭處D.機(jī)房繩頭處E.控制柜內(nèi)

56.電梯曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)設(shè)置防護(hù)裝置以避免為：()

A.繩與輪之間或鏈與鏈輪之間打滑B.人身傷害C.鋼絲繩或鏈條因松馳而脫離繩槽或鏈輪D.異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間

57.發(fā)生工傷事故應(yīng)立即()。

A.搶救傷員B.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)C.及時(shí)報(bào)告D.調(diào)查原因

58.電梯維修保養(yǎng)人員進(jìn)入底坑工作的過(guò)程應(yīng)包括（）

A.打開(kāi)層門(mén)B.打開(kāi)底坑照明C.斷開(kāi)底坑安全開(kāi)關(guān)D.用梯子進(jìn)入底坑

59.曳引輪、滑輪和鏈輪應(yīng)根據(jù)其所處位置采取相應(yīng)的防護(hù)以避免

A.人身傷害B.鋼絲繩或鏈條因松馳而脫離繩槽或鏈輪C.異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間D.噪聲擾民。

60.在進(jìn)行起重工作時(shí)，（）應(yīng)吊運(yùn)至電梯井道底坑內(nèi)。

A.對(duì)重架B.對(duì)重塊C.緩沖器D.張緊輪

61.電梯導(dǎo)向輪的作用有：（）

A.改變對(duì)重、轎廂相對(duì)位置B.改變包角C.增加曳引力D.減少故障

62.“三不放過(guò)”是指（）。

A.事故原因未分析清楚不放過(guò)B.本人和群眾沒(méi)得到教育不放過(guò)C.整改措施不落實(shí)不放過(guò)D.用戶不滿意不放過(guò)

63.曳引鋼絲繩打滑的原因（）

A.平衡系數(shù)大B.包角太大C.槽型不對(duì)D.鋼絲繩磨損過(guò)大E.電動(dòng)機(jī)功率太小

64.自動(dòng)扶梯的基本參數(shù)，包括（）。

A.提升高度B.運(yùn)行速度C.傾斜角D.梯級(jí)寬度

65.自動(dòng)扶梯張緊裝置可分為()。

A.重錘式B.彈簧式C.液壓式

66.進(jìn)行事故檢查分析的目的是（）

A.準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因B.防止類似事故再次發(fā)生C.追究有關(guān)人負(fù)責(zé)任D.劃清責(zé)任界線

67.電梯安裝單位在向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí)，提供的安裝資料應(yīng)包括以下各項(xiàng)：

A.氣原理圖B.產(chǎn)品質(zhì)量證明文件C.施工方案D.安裝告知書(shū)

68.需要配置附加制動(dòng)器的自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道的情況是()。

A.提升高度大于6m

B.公共交通型

C.工作制動(dòng)器與梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)裝置之間不是用軸、齒輪、多排鏈條或多根單排鏈條連接的

D.工作制動(dòng)器不是符合規(guī)定的機(jī)-電式制動(dòng)器

E.大型公共建筑

69.電梯維修工小吳和小林在修理某住宅樓電梯時(shí)，沒(méi)有戴安全帽。他們?yōu)橼s時(shí)間，小吳在地坑修理。小林在轎頂上修理十五層廳門(mén)門(mén)鎖，小林在修理過(guò)程中不慎將扳手滑入井道，正好打在小吳頭上，小吳由于出血過(guò)多而死亡。（）

A.進(jìn)入井道施工，應(yīng)穿工作服，戴安全帽。

B.井道內(nèi)不能上下同時(shí)作業(yè)。

C.小吳頭戴安全帽后，他們可以上下同時(shí)作業(yè)。

D.即使地坑無(wú)人，小林也不應(yīng)在轎頂上修理十五層門(mén)門(mén)鎖。

70.TSGT5001-2009《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定，曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯維保記錄中的電梯基本技術(shù)參數(shù)主要包括（）A.驅(qū)動(dòng)方式B.控制方式C.額定載重量D.額定速度E.層站數(shù)

三、判斷題(20題)71.在轎頂進(jìn)行檢修或保養(yǎng)時(shí)，檢修人員可以根據(jù)需要開(kāi)快車或慢車進(jìn)行操作。A.是B.否

72.只要工作電壓相同，交流接觸器就可以互換

A.是B.否

73.檢修門(mén)、井道安全門(mén)和檢修活板門(mén)均應(yīng)無(wú)孔。

A.是B.否

74.轎廂和對(duì)重(平衡重)應(yīng)用鋼絲繩或平行鏈節(jié)的鋼絲鏈條或滾子鏈條懸掛

A.是B.否

75.當(dāng)液壓電梯裝有安全鉗裝置時(shí)，應(yīng)設(shè)置一個(gè)手動(dòng)油泵，可使轎廂上升。

A.是B.否

76.電梯的“專用”控制和“直駛不?！笨刂茮](méi)有差別。

A.是B.否

77.保護(hù)接地適用于中性點(diǎn)接地系統(tǒng)。

A.是B.否

78.蝸輪蝸桿減速箱和齒輪減速箱所用的潤(rùn)滑油是通用的

A.是B.否

79.不論鋼絲繩的股數(shù)多少，曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于40。()

A.是B.否

80.鋼絲繩繩頭的制作是一種火焰作業(yè)，工作現(xiàn)場(chǎng)附近應(yīng)設(shè)置有滅火裝置。()

A.是B.否

81.次要責(zé)任是指相對(duì)于主要責(zé)任而言，由兩方或多方違反法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)共同造成事故，是責(zé)任小的一方所承擔(dān)的責(zé)任。A.是B.否

82.吊裝機(jī)器，應(yīng)使機(jī)器底座處于垂直位置起吊。

A.是B.否

83.電梯機(jī)房可以作為存放油料的庫(kù)房。

A.是B.否

84.為方便申請(qǐng)人辦理考核發(fā)證事項(xiàng)，發(fā)證部門(mén)可以將受理和發(fā)放證書(shū)的地點(diǎn)設(shè)在考試報(bào)名地點(diǎn)。()

A.是B.否

85.記錄或延指令的電路的作用是妨礙或有意地延遲由電氣安全裝置作用而產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)主機(jī)停機(jī)。

A.是B.否

86.制動(dòng)器的作用之一是電梯遇緊急情況時(shí)使曳引機(jī)停車，轎廂停止運(yùn)行。

A.是B.否

87.緊急報(bào)警裝置應(yīng)采用一個(gè)雙向?qū)χv系統(tǒng)，以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系。

A.是B.否

88.當(dāng)層門(mén)打開(kāi)時(shí)，如