浙江跨海大橋主墩承臺施工技術(shù)方案

-100-2.4、施工準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)備情況況2.4.1、人人人員準(zhǔn)備備項(xiàng)目將精心組織織織安排，配配備備經(jīng)驗(yàn)豐豐富的的技術(shù)人人員負(fù)負(fù)責(zé)承臺臺現(xiàn)場場施工工工作，擬擬投入管管理人人員3人，技術(shù)術(shù)人人員10人，安全全員3人，以滿滿足足現(xiàn)場施施工需需要。每個作業(yè)點(diǎn)配備備備1名負(fù)責(zé)人人，負(fù)負(fù)責(zé)各個個工點(diǎn)點(diǎn)的全面面工作作，技術(shù)術(shù)員和和安全員員分別別負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場的的技術(shù)和和安全全工作，確確保保現(xiàn)場施施工工工作順利利開展展。具體體施工工人員安安排如如下表2.4--1。表2.4-1承承承臺施工主主要要人員任任務(wù)劃劃分表序號姓名職務(wù)負(fù)責(zé)內(nèi)容1周兵項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)承臺施施施工工作作。2劉光焱項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)承臺施工技技技術(shù)方案案、技技術(shù)交底底等。3王顯臣生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場生產(chǎn)施施施工管理理工作作。4楊運(yùn)根安全副經(jīng)理負(fù)責(zé)承臺施工安安安全管理理。5秦衛(wèi)星工區(qū)主任主管承臺現(xiàn)場施施施工工作作。6朱濱安全員監(jiān)督現(xiàn)場安全生生生產(chǎn)工作作。7董慶慶技術(shù)員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工工工進(jìn)行技技術(shù)指指導(dǎo)。8歐陽軍勝質(zhì)檢員監(jiān)控施工過程質(zhì)質(zhì)質(zhì)量控制制，并并負(fù)責(zé)報(bào)報(bào)檢等等工作。2.4.2、技技技術(shù)準(zhǔn)備備承臺施工前，主主主要進(jìn)行行以下下技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作：1）對設(shè)計(jì)圖紙紙紙進(jìn)行審閱閱、研研究和核核對，邀邀請?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)單位位進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)技技術(shù)交底底，并并參加現(xiàn)現(xiàn)場交交樁，了了解領(lǐng)領(lǐng)會設(shè)計(jì)計(jì)意圖圖和設(shè)計(jì)計(jì)要求求。2）詳細(xì)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場各項(xiàng)條條件件的調(diào)查查，取取得詳細(xì)細(xì)準(zhǔn)確確的氣象象、水水文資料料。針針對本標(biāo)標(biāo)段所所在區(qū)域域的水水位、潮潮差等等進(jìn)行定定期觀觀測；對對河床床標(biāo)高及及地層層情況進(jìn)進(jìn)行復(fù)復(fù)勘工作作，為為承臺施施工方方案的設(shè)設(shè)計(jì)和和編制提提供準(zhǔn)準(zhǔn)確的數(shù)數(shù)據(jù)。若若觀測和和勘查查結(jié)果與與設(shè)計(jì)計(jì)出現(xiàn)較較大偏偏差，及及時與與設(shè)計(jì)方方聯(lián)系系，共同同研究究問題處處理辦辦法。3）承臺施工前前前，針對承承臺臺施工編編制合合理、安安全的的施工技技術(shù)方方案和安安全方方案，通通過專專家評審審論證證后上報(bào)報(bào)監(jiān)理理業(yè)主審審批。4）制定了技術(shù)術(shù)術(shù)崗位責(zé)任任制制和技術(shù)術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安安全管管理網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；擬擬定技術(shù)術(shù)創(chuàng)新新和技術(shù)術(shù)研發(fā)發(fā)課題，以以便便在工程程實(shí)施施過程中中對重重大技術(shù)術(shù)難點(diǎn)點(diǎn)問題進(jìn)進(jìn)行攻攻關(guān)。5）根據(jù)施工項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)實(shí)際際特點(diǎn)，對對技技術(shù)人員員和施施工隊(duì)伍伍進(jìn)行行技術(shù)培培訓(xùn)及及技術(shù)交交底工工作，以以避免免施工的的盲目目性。2.4.3、材材材料準(zhǔn)備備本工程主要材料料料有水泥泥、砂砂、石料料、鋼鋼筋及拌拌制砼砼用的各各種外外加劑等等。材材料在附附近地地區(qū)就近近采購購，以質(zhì)質(zhì)量為為選擇標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。根根據(jù)施工工進(jìn)度度需要，主主要要材料的的進(jìn)場場計(jì)劃及及方法法如下表表。表2.4.21主要材料料進(jìn)進(jìn)場計(jì)劃劃表項(xiàng)目進(jìn)場情況開始進(jìn)場時間進(jìn)場方法水泥開工后5天陸運(yùn)砂開工后5天海運(yùn)碎石開工后5天海運(yùn)鋼筋開工前15天陸運(yùn)套箱開工前15天海運(yùn)根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)進(jìn)進(jìn)度，提提前做做好各項(xiàng)項(xiàng)材料料的準(zhǔn)備備工作作，嚴(yán)格格執(zhí)行行材料進(jìn)進(jìn)場程程序，先先做好好需求材材料的的計(jì)劃單單，報(bào)報(bào)負(fù)責(zé)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)審審批后交交材設(shè)設(shè)部進(jìn)行行購買買，進(jìn)場場后交交各工地地材料料負(fù)責(zé)人人接收收，確保保各類類材料有有進(jìn)有有出，做做好各各類材料料的施施工臺賬賬，要要保證材材料的的各類信信息均均能清晰晰查詢詢。材料進(jìn)場前做好好好材料的的檢驗(yàn)驗(yàn)工作，不不合合格的原原材料料禁止進(jìn)進(jìn)場，同同時配合合監(jiān)理理人員做做好材材料抽檢檢工作作。2.4.4、測測測量、試試驗(yàn)準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）測量準(zhǔn)備備1）針對本合同同同段施工場場地地有限地地理?xiàng)l條件復(fù)雜雜等不不利因素素，為為了快速速、高高效、精精確的的完成本本合同同段的測測量控控制網(wǎng)布布設(shè)及及測量任任務(wù)，前前期先對對本合合同段施施工進(jìn)進(jìn)行合理理規(guī)劃劃，積極極配合合業(yè)主單單位完完成施工工控制制網(wǎng)點(diǎn)、水水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)的交交接，及及時組織織工程程技術(shù)人人員對對本工程程的控控制網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行行復(fù)測及及導(dǎo)線線布設(shè)。2）由總工對測測測量組針對對承承臺施工工方案案進(jìn)行技技術(shù)交交底，保保證測測量人員員對承承臺平面面布置置及設(shè)計(jì)計(jì)理念念具有充充分認(rèn)認(rèn)識，以以更好好的進(jìn)行行現(xiàn)場場施工測測量工工作。3）施工前對所所所有測量儀儀器器進(jìn)行全全面檢檢測、校校正，對對于無法法滿足足水上測測量精精度的儀儀器進(jìn)進(jìn)行淘汰汰更換換，減少少測量量過程中中的儀儀器誤差差。（2）試驗(yàn)準(zhǔn)備備1）做好前期進(jìn)進(jìn)進(jìn)場的原材材料料檢測工工作，對對進(jìn)場的的砂石石料、鋼鋼筋、鋼鋼材等的的質(zhì)量量進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格把把關(guān)；2）承臺施工前前前對海工混混凝凝土配比比進(jìn)行行試驗(yàn)和和優(yōu)化化并確定定適合合本工程程的最最優(yōu)混凝凝土配配比；3）對現(xiàn)有所有有有試驗(yàn)儀器器進(jìn)進(jìn)行檢測測、校校正；4）購置、配備備備與項(xiàng)目工工程程相匹配配的試試驗(yàn)、檢檢測儀儀器，建建立、健健全試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備備臺帳，定定期期進(jìn)行維維護(hù)、保保養(yǎng)，保保證設(shè)設(shè)備的完完好；；5）做好試驗(yàn)工工工作計(jì)劃，提提前完成現(xiàn)場場施工所需的的各類試驗(yàn)，取取得可靠試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)導(dǎo)工地現(xiàn)場施施工。3、施工工藝3.1、主要技技術(shù)方方案樂清灣1號橋主主主墩承臺臺墩號號為YZ022#、YZ033#、YZ044#。承臺基基礎(chǔ)礎(chǔ)采用18根直徑2.5m鉆孔灌注注樁樁；樁基基按摩摩擦樁設(shè)設(shè)計(jì)；；承臺為為邊長長不等的的整體體式倒圓圓角八八邊形承承臺，長33m、寬21.775m，厚5m，承臺采采用海工C40混凝土，總總方量為32566m3。套箱側(cè)側(cè)板為永久久性防撞措措施，其尺尺寸為38.22m×255.35mm×7.88m，寬度為1.8mm-2.66m，呈倒圓圓角八邊形形，套箱在在環(huán)向分為為10個塊段，總總重約400t。圖3.1-1主墩承臺臺平平面圖3.2、工藝流流流程主墩承臺施工工工工藝流程程如圖圖3.2--1所示：圖3.2-1主墩承臺臺施施工工藝藝流程程圖3.3、主墩承承承臺施工工工藝藝3.3.1、施施施工方案案特點(diǎn)點(diǎn)（1）套箱底底板兼做做鉆孔孔平臺本鋼套箱底板除除除了用作作封底底混凝土土的底底模結(jié)構(gòu)構(gòu)外，還還兼作鉆鉆孔平平臺的工工作頂頂板。鉆鉆孔施施工完成成后，鉆鉆孔區(qū)平平臺頂頂板不需需拆除除，直接接兼做做套箱圍圍堰的的底板，與與側(cè)側(cè)板一起起整體體下放，節(jié)節(jié)省省材料和和工期期。（2）可拆除底底板板底板采用型鋼骨骨骨架托面面板的的形式，型型鋼鋼骨架分分塊制制作，不不設(shè)焊焊接，做做成可可拆除式式，方方便回收收所有有底板型型鋼骨骨架材料料。承承臺施工工完畢畢后，拔拔除拼拼裝平臺臺的臨臨時鋼管管樁，割割除側(cè)板板上的的反拉吊吊桿，然然后利用用在承承臺側(cè)卷卷揚(yáng)機(jī)機(jī)將套箱箱底板板拖出，吊吊機(jī)機(jī)起吊回回收。（3）底包側(cè)的的連連接形式考慮施工結(jié)構(gòu)簡簡簡單可靠靠，底底板材料料回收收方便，套套箱箱采用底底包側(cè)側(cè)形式。底底板板通過吊吊桿外外掛在側(cè)側(cè)板外外壁上，底底板板承重梁梁通過過輔助吊吊點(diǎn)與與側(cè)板連連成一一個整體體。在在底板承承重梁梁的兩端端設(shè)置置水平限限位措措施，對對側(cè)板板進(jìn)行水水平限限位。這這樣，底底板和側(cè)側(cè)板之之間的水水平、豎豎向定位位就確確定了。（4）拼裝方式式在鋼結(jié)構(gòu)加工廠廠廠分塊制制作成成型，駁駁船運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場場后，在在底板平平臺上上進(jìn)行分分塊拼拼裝。除除了風(fēng)風(fēng)荷載外外，拼拼裝過程程不受受環(huán)境荷荷載影影響。（5）鋼套箱下下放放方式采用四吊點(diǎn)連續(xù)續(xù)續(xù)千斤頂頂整體體下放的的方式式。吊放放系統(tǒng)統(tǒng)基于杠杠桿原原理設(shè)計(jì)計(jì)，類類似于一一桿“秤”。在轉(zhuǎn)角角處處的側(cè)板板內(nèi)壁壁上設(shè)置置吊耳耳作為下下吊點(diǎn)點(diǎn)，對應(yīng)應(yīng)鋼護(hù)護(hù)筒適當(dāng)當(dāng)接高高，鋼護(hù)護(hù)筒前前端作為為受壓壓支座，鋼鋼護(hù)護(hù)筒的后后端作作為受拉拉支座座，形成成前拉拉后拔式式的吊吊點(diǎn)（吊吊耳設(shè)設(shè)置在同同一個個分塊上上），下下放鋼套套箱。（6）提高底板板的的剛度，“鎖定”底板側(cè)板作為防船撞撞撞的永久久性結(jié)結(jié)構(gòu)，具具有內(nèi)內(nèi)外壁板板、隔隔艙的艙艙室結(jié)結(jié)構(gòu)，抵抵抗側(cè)側(cè)向的水水流力力、波浪浪力、船船撞力，剛剛度度足夠，輔輔助助以簡單單的內(nèi)內(nèi)支撐結(jié)結(jié)構(gòu)后后，下放放時基基本可防防止側(cè)側(cè)板“內(nèi)陷”情況的發(fā)發(fā)生生。而底板承重梁跨跨跨度最大大達(dá)25.5555m，跨度過過大大，為了了滿足足強(qiáng)度驗(yàn)驗(yàn)算要要求，需需加大大型鋼，但但“底板承重重梁”的剛度難難以以通過加加大型型鋼的措措施來來滿足，需需要要設(shè)置強(qiáng)強(qiáng)大的的桁架結(jié)結(jié)構(gòu)，附附著在底底板承承重梁上上，以以此來滿滿足底底板的變變形驗(yàn)驗(yàn)算要求求。但但桁架結(jié)結(jié)構(gòu)只只在下放放過程程中發(fā)揮揮作用用，改吊吊后作作用較小小，封封底混凝凝土施施工前需需要將將其拆掉掉（若若不回收收桁架架結(jié)構(gòu)也也可以以不拆），從從以上情況來來看，底板承承重梁+桁架結(jié)構(gòu)的的形式不經(jīng)濟(jì)濟(jì)。固本設(shè)計(jì)提出兩兩兩種底板板鎖定定方案進(jìn)進(jìn)行比比選：斜斜拉索索+壓重方案案和和在承重重梁中中間增加加輔助助吊點(diǎn)方方案。斜拉索+壓重方方方案：對對一套套承重梁梁而言言，套箱箱內(nèi)設(shè)設(shè)2根斜拉索索，套套箱外設(shè)設(shè)外吊吊桿，下下端均均與龍骨骨縱梁梁連接，上上端端錨固于于側(cè)板板頂部，設(shè)設(shè)索索力測量量、調(diào)調(diào)節(jié)裝置置。這這樣，可可以借借助拉索索的彈彈性支承承，保保證底板板不下下?lián)希煌瑫r，為為了防止止底板板上浮，需需要要斜拉索索下錨錨點(diǎn)處布布置壓壓重，可可抵消消部分波波浪上上托力，不不增增加底板板的彎彎矩。該該措施施適用于于鋼套套箱被整整體提提取下放放，從從空中直直至入入水的全全過程程，入水水時要要求風(fēng)平平浪靜靜低潮水水位。增加下放輔助吊吊吊點(diǎn)方案案：本本方案考考慮在在每根承承重梁梁中間增增加一一個輔助助吊點(diǎn)點(diǎn)（此吊吊點(diǎn)與與體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換后后吊點(diǎn)相相同），以以以減小底底板承承重梁跨跨度，提提高底板板剛度度。具體體做法法如下：：在鋼鋼套箱上上設(shè)置置貝雷梁梁作為為吊點(diǎn)主主梁，采采用Φ32螺紋鋼筋筋作作為承重重梁吊吊點(diǎn)。通過對比不難看看看出，采采用增增加承重重梁輔輔助吊點(diǎn)點(diǎn)提高高底板剛剛度的的方案，施施工工簡單、套套箱箱下放完完成后后拆除也也很方方便。所所以本本設(shè)計(jì)最最終采采用此方方案來來提高底底板剛剛度。套箱體系轉(zhuǎn)換采采采用在每每根鋼鋼護(hù)筒設(shè)設(shè)置拉拉桿及反反壓牛牛腿的方方式實(shí)實(shí)現(xiàn)。即即在鋼鋼套箱下下放到到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后后，調(diào)整整套箱箱水平和和豎向向位置，調(diào)調(diào)位位完成后后在每每根鋼護(hù)護(hù)筒上上設(shè)置4根由精扎扎螺螺紋鋼筋筋和鋼鋼套筒做做成的的拉桿，將將套套箱底板板固定定于鋼護(hù)護(hù)筒上上，由鋼鋼護(hù)筒筒承擔(dān)鋼鋼套箱箱自重等等荷載載。拉桿桿設(shè)置置的同時時，在在每根鋼鋼護(hù)筒筒上設(shè)置2個牛腿，與與與拉桿形形成拉拉壓體系系，將將套箱底底板固固定在鋼鋼護(hù)筒筒上，使使其不不能上下下移動動。在封封底砼砼完成后后，拆拆除拉桿桿，保保留反壓壓牛腿腿，以增增強(qiáng)護(hù)護(hù)筒的握握裹力力。（7）鋼護(hù)筒筒的作用用鋼護(hù)筒除了作為為為鉆孔平平臺支支撐體系系發(fā)揮揮作用外外，在在鋼套箱箱下放放及封底底砼施施工過程程中也也發(fā)揮了了相應(yīng)應(yīng)作用。設(shè)置在鋼護(hù)筒間間間的平聯(lián)聯(lián)和剪剪刀撐，將將鋼鋼護(hù)筒連連接為為一個整整體，防防止個別別鋼護(hù)護(hù)筒下沉沉、偏偏位等產(chǎn)產(chǎn)生鉆鉆孔平臺臺的受受力不均均現(xiàn)象象的發(fā)生生，平平聯(lián)采用Φ426mmm鋼管，還還可可作為鉆鉆孔施施工時的的泥漿漿循環(huán)聯(lián)聯(lián)通器器。其中中護(hù)筒筒上焊接接牛腿腿作為套套箱底底板的支支撐牛牛腿。鋼護(hù)筒的功能區(qū)區(qū)區(qū)分：鋼鋼套箱箱側(cè)板轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角處處的鋼護(hù)護(hù)筒用用做下放放吊點(diǎn)點(diǎn)；周邊邊的鋼鋼護(hù)筒用用作下下放時的的導(dǎo)向向限位；；同時時中間5根鋼護(hù)筒筒作作為承重重梁輔輔助吊點(diǎn)點(diǎn)承重重結(jié)構(gòu)發(fā)發(fā)揮作作用；鋼鋼套箱箱下放到到位后后，在每每根鋼鋼護(hù)筒上上設(shè)置置反壓牛牛腿，在在防止鋼鋼套箱箱上浮的的同時時，還可可增加加鋼護(hù)筒筒的握握裹力。鋼護(hù)筒與鋼護(hù)筒筒筒間距較較大，布布置較稀稀疏，單單依靠混混凝土土與鋼護(hù)護(hù)筒之之間的粘粘結(jié)力力雖能滿滿足握握裹力需需求，但但第一次次承臺臺混凝土土澆筑筑高度僅僅為1m，本方案案通通過在護(hù)護(hù)筒上上焊接型型鋼增增加握裹裹力可可第一次次澆注注承臺砼2m。3.3.2、鋼鋼鋼套箱加加工拼拼裝11鋼套箱構(gòu)構(gòu)造造及施工工工藝藝概述防撞套箱高度為為為7.8m，寬度為1.8mm--2.66m；其間設(shè)設(shè)置置兩道水水平平平臺（間間距為為2.6m）和16道艙壁，平平平臺之間間設(shè)置置水平框框架；；所有板板設(shè)減減輕孔（部部分分兼作消消波孔孔），其其中主主甲板、橫橫艙艙壁、平平臺上上另設(shè)人人孔，并并設(shè)置直直梯。套套箱頂部部通過過掛板擱擱置于于承臺上上，掛掛腿與承承臺之之間設(shè)置置厚度度為100mmm板狀橡膠膠，橡橡膠采用用不銹銹鋼螺栓栓與套套箱掛腿腿連接接，掛腿腿約按按1.2m一檔設(shè)置置。套箱甲板厚板厚厚厚、底板板、外外板、內(nèi)內(nèi)側(cè)板板等取10mm，掛板板板厚厚取16、20mm等；橫向向強(qiáng)強(qiáng)框架和和水平平框架骨骨材取取T10××3300//122×1220，弱框架架骨骨材取L1400××9000×110。承臺套箱以鉆孔孔孔灌注樁樁鋼護(hù)護(hù)筒為承承重體體系，在在鋼護(hù)護(hù)筒插打打完成成后，以以統(tǒng)一一標(biāo)高在在鋼護(hù)護(hù)筒上焊焊接牛牛腿，其其中護(hù)護(hù)筒牛腿腿即作作為套箱箱底板板承重梁梁的承承重結(jié)構(gòu)構(gòu)。在在承重梁梁上依依次拼裝I25分配梁及10mm面板等，將將將其作為為鉆孔孔平臺。待待鉆鉆孔灌注注樁施施工完成成后，對對其進(jìn)行行簡單單整平修修復(fù)，即即可作為為套箱箱底板。套套箱箱側(cè)板采采用工工廠分塊塊制作作運(yùn)輸，至至主主墩工作作平臺臺分塊拼拼裝。鋼鋼套箱現(xiàn)現(xiàn)場拼拼裝完成成后，安安裝起吊吊連續(xù)續(xù)千斤頂頂，整整體提升升，割割除鋼護(hù)護(hù)筒平平聯(lián)和牛牛腿后后，整體體下放放至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高。這種種方法法不需用用大型型起吊設(shè)設(shè)備，起起吊時受受周圍圍環(huán)境等等因素素的影響響較小小，鉆孔孔平臺臺頂板兼兼做套套箱底板板同時時也節(jié)約約了工工期，且且底板板可回收收利用用。圖3.3-1樂樂樂清灣1號橋主墩墩套套箱效果果圖22套箱加工工（1）底板加工工為了節(jié)省工期，我我項(xiàng)目將原鉆鉆孔平臺頂板板用于鋼套箱箱的底板。在在鉆孔灌注樁樁施工完成后后，對鉆孔平平臺底面板進(jìn)進(jìn)行修復(fù)更換換后即可作為為套箱底板。原原鉆孔平臺頂頂板是按照套套箱底板受力力形式進(jìn)行設(shè)設(shè)計(jì)的，采用用2H5000×200縱梁作為承承重梁，I25a和角鋼組成成結(jié)構(gòu)作為分分配梁。滿鋪鋪10mm厚鋼板。套套箱底板采用用鋼護(hù)筒承重重，其底板承承重梁直接擱擱置在鋼護(hù)筒筒牛腿上。（2）側(cè)板加工工套箱側(cè)板為永久久久性防撞撞措施施，其尺尺寸為為38.88mm×255.335m××7..8m，呈倒圓圓角角八邊形形。側(cè)側(cè)板采用用工廠廠分塊制制作，根根據(jù)鋼套套箱隔隔艙分布布情況況，為方方便整整體出運(yùn)運(yùn)、拼拼裝，套套箱在在環(huán)向分分為12個塊段，各各各個部分分分別別在工廠廠加工工成型，用用船船舶運(yùn)至至施工工現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行拼拼裝。分分塊圖圖見下圖圖。圖3.3-2側(cè)板分塊塊圖圖（3）加工精度度要要求：依據(jù)鋼套箱美觀觀觀和使用用要求求，其尺尺寸精精度應(yīng)滿滿足下下表要求求：表3.3-1項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)（mm）總長成型長偏差差差≤+30.0總寬或型寬偏差差差≤+30.0型深偏差≤+30.0內(nèi)壁主體尺度偏偏偏差應(yīng)滿足承臺澆筑筑筑精度要要求，≤+30..00主體結(jié)構(gòu)的局部部部不平整整度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下下表：：表3.3-2項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)主甲板≤+3.0平臺、底板≤+3.0外側(cè)壁板≤+3.0內(nèi)側(cè)壁板應(yīng)滿足承臺澆筑筑筑精度要要求構(gòu)件安裝精度:::不同側(cè)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件盡盡量對對準(zhǔn)安裝裝，普普通構(gòu)件件安裝裝精度：≤4mm，主要構(gòu)構(gòu)件件安裝精精度；；≤2mm。（4）焊接工藝藝套箱在實(shí)際加工工工過程中中嚴(yán)格格按工藝藝評定定確定的的參數(shù)數(shù)作業(yè)。套套箱箱拼裝時時，確確定各個個部分分幾何尺尺寸符符合圖紙紙要求求后方可可施焊焊，采用用手工工電弧焊焊的焊焊接方法法，所所有焊接接材料料應(yīng)符合合《材材料與焊焊接規(guī)規(guī)范》的的規(guī)定定。1）鋼套箱防撞撞撞體系所采采用用的焊接接方法法、工藝藝流程程、預(yù)處處理、焊焊后處理理及檢檢驗(yàn)要求求等，均均應(yīng)滿足足中國國船級社社《鋼鋼質(zhì)海船船入級級及建造造規(guī)范范》（2012）。2）鋼套箱焊縫縫縫外觀質(zhì)量量檢檢驗(yàn)按《船船體體焊縫外外觀檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》執(zhí)執(zhí)行。焊焊縫表表面不應(yīng)應(yīng)有氣氣泡、裂裂紋、夾夾渣、不不允許許的咬邊邊、焊焊瘤、飛飛濺等等缺陷。重重要要構(gòu)件焊焊縫（預(yù)預(yù)埋件連連接處處焊縫、吊吊環(huán)環(huán)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)焊縫縫、分段段焊縫縫等部位位）應(yīng)應(yīng)按規(guī)范范進(jìn)行行焊縫的的無損損傷探傷傷檢查查。3）焊縫主要有有有對接焊縫縫和和角焊縫縫兩種種形式，對對接接焊縫采采用手手工電弧弧焊時時，焊件件邊緣緣應(yīng)開單單面或或雙面坡坡口，坡坡口角度度應(yīng)在在50°～60°之間，材材料料厚度小小于6mm且能保證證焊焊透時，則則可可不開坡坡口（坡坡口形式式如下下圖）。角角接接焊縫骨骨材端端部，應(yīng)應(yīng)為連連續(xù)包角角焊，其其包角焊焊縫的的長度應(yīng)應(yīng)為骨骨材的高高度且且不小于75mm。其骨材材端端部削斜斜時，其其加強(qiáng)焊焊縫長長度不應(yīng)應(yīng)小于于削斜長長度，骨骨材端部部以焊焊接固定定時，其其加強(qiáng)焊焊長度度不小于于骨材材高度。各各種種構(gòu)件的的切口口、切角角、開開孔（如如流水水孔、透透氣孔孔）的兩兩端，應(yīng)應(yīng)為連續(xù)續(xù)包角角焊縫，當(dāng)當(dāng)板板厚大于12mm時，包角角焊焊長度應(yīng)應(yīng)不小小于75mm；當(dāng)板厚厚等等于或小小于12mm時，包角角焊焊長度不不小于于50mm。圖3.3-3坡口形式式4）構(gòu)件放樣需需需按施工圖圖的的圖形和和尺寸寸繪出1:1大樣并制制作作樣板，樣樣板板和樣桿桿核對對無誤后后，方方能進(jìn)行行批量量制作。5）鋼材加工前前前需進(jìn)行矯矯正正，使之之平直直，以免免影響響制作精精度，施施焊前應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格格檢查，焊焊件件部位的的組裝裝和表面面清理理的質(zhì)量量，以以保證焊焊接質(zhì)質(zhì)量。6）不應(yīng)在焊縫縫縫以外的母母材材上打火火引弧弧。T型接頭角角焊焊縫和對對接接接頭的平平焊縫縫，其兩兩端必必須配置置引弧弧板和引引出板板，其母母材和和坡口形形式應(yīng)應(yīng)與被焊焊工件件相同，焊焊接接完畢后后，必必須用火火焰切切除被焊焊工件件上的引引弧、引引出板和和其他他卡具并并沿受受力方向向修磨磨平整，嚴(yán)嚴(yán)禁禁用錘擊擊落。7）施焊時應(yīng)選選選擇合理的的焊焊接順序序，以以減少焊焊接變變形和焊焊接應(yīng)應(yīng)力。減減少焊焊接變形形，可可采用反反變形形措施；；采用用預(yù)熱、錘錘擊擊和整體體回火火的方法法減小小焊接應(yīng)應(yīng)力。8）因焊接而變變變形的構(gòu)件件，可可采用機(jī)機(jī)械（冷冷矯）或或在嚴(yán)嚴(yán)格控制制溫度度的條件件下加加熱（熱熱矯）的的方法進(jìn)進(jìn)行矯矯正。33套箱防腐腐涂涂裝按照設(shè)計(jì)要求鋼鋼鋼套箱側(cè)側(cè)板內(nèi)內(nèi)外表面面防腐腐壽命不不低于于20年，正常常使使用條件件下防防撞套箱箱的使使用壽命命為30-335年。承臺臺套套箱所處處海水水中氯離離子的的含量較較高，需需要對鋼鋼套箱箱表面進(jìn)進(jìn)行涂涂層防腐腐保護(hù)護(hù)。（1）防撞套箱箱側(cè)側(cè)板內(nèi)表面面面涂裝設(shè)設(shè)計(jì)（防防腐壽命20年）表3.3-3工序涂裝用料道數(shù)干膜厚度（μmmm)(220年）表面處理噴砂除銹（Saaa2.5）√底漆Interseeeal66700HS低表面處處理理樹脂漆漆2道(2遍)100中間漆Interseeeal66700HS低表面處處理理樹脂漆漆2道(3遍)300面漆Interseeeal66700HS低表面處處理理樹脂漆漆2道(2遍)100合計(jì)6道500（2）防撞套箱箱側(cè)側(cè)板內(nèi)表面面面涂裝設(shè)設(shè)計(jì)（防防腐壽命20年）表3.3-4工序涂裝用料道數(shù)干膜厚度（μmmm)(220年）表面處理噴砂除銹（Saaa2.5）√底漆Interseeeal66700HS低表面處處理理樹脂漆漆2道(2遍)100中間漆Interseeeal66700HS低表面處處理理樹脂漆漆2道(3遍)300面漆聚Interttthanee9990HHS氨酯面漆漆2道(2遍)150合計(jì)6道550（3）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)與與方法1）檢驗(yàn)頻率：：：以鋼套箱箱分分塊為單單位進(jìn)進(jìn)行抽檢檢，抽抽檢比例100%，每個單單元元上任選選兩點(diǎn)點(diǎn)，對其其內(nèi)外外表面進(jìn)進(jìn)行檢檢查。2）表面處理：：：目測表面面處處理是否否達(dá)到到Sa2..5（ISO885501--1::19998）或SSPCC--SP110的標(biāo)準(zhǔn)。3）涂層外觀質(zhì)質(zhì)質(zhì)量檢查：：按按GB5002205--20001標(biāo)準(zhǔn)14.22..3條，表面面平平滑，光光潔均均勻。4）膜厚質(zhì)量：：：用干膜磁磁性性測厚儀儀按GB5002205--20001的標(biāo)準(zhǔn)檢檢測測干膜厚厚度，內(nèi)內(nèi)表面500±±330μm，外表面550±±330μm。44套箱預(yù)拼拼為保證套箱的整整整體拼裝裝精度度，在套套箱加加工完成成涂裝裝完畢后后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行套套箱的的預(yù)拼裝裝。各各分塊的的拼裝裝用的臨臨時匹匹配件套套箱分分塊加工工時不不焊接，在在套套箱預(yù)拼拼時再再焊。具具體方方法如下下：在在套箱預(yù)預(yù)拼的的場地上上按照照套箱的的平面面尺寸放放出大大樣，根根據(jù)套套箱分塊塊尺寸寸分塊，調(diào)調(diào)平平場地標(biāo)標(biāo)高后后，按順順序吊吊裝就位位，調(diào)調(diào)整其平平面位位置和垂垂直度度，在相相鄰兩兩塊間焊焊接對對接用的的臨時時匹配件件。55套箱運(yùn)輸輸套箱在工廠加工工工及防腐腐涂裝裝作業(yè)完完成后后，通過過平駁駁船運(yùn)輸輸至三三個主墩墩，運(yùn)運(yùn)輸方案案如下下：將加工完成后的的的套箱塊塊件，運(yùn)運(yùn)輸至碼碼頭處處，通過150T浮吊將其其吊吊到平駁駁船上上，拖輪輪配合合平駁船船將套套箱運(yùn)至YZ022##-YZZ044#主墩處，利利利用浮吊吊配合合龍門吊吊進(jìn)行行套箱的的翻身身起吊安安裝工工作。套套箱運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備備如下下表：表3.3-5套箱運(yùn)輸輸機(jī)機(jī)械設(shè)備備配置置表名稱規(guī)格數(shù)量備注履帶吊機(jī)70T1臺龍門吊60T/80TTT各1臺浮吊200T1艘平駁船2000T1艘拖輪3600匹1艘66套箱拼裝裝（1）拼裝順序序套箱底板直接采采采用原鉆鉆孔平平臺，不不用再再次進(jìn)行行拼裝裝；套箱箱側(cè)板板拼裝時時，對對稱拼裝裝，實(shí)實(shí)現(xiàn)最終終的合合攏。拼拼裝順順序如下下圖所所示。圖3.3-4拼裝順序序圖圖（2）側(cè)板拼裝裝流流程1）底板檢查修修修復(fù)：在樁樁基基施工完完成后后，對鉆鉆孔平平臺面板板進(jìn)行行修復(fù)更更換，同同時檢查查調(diào)節(jié)節(jié)承重梁梁的平平面位置置，保保證鋼套套箱的的安裝精精度。2）測量定位：：：在底板檢檢查查調(diào)節(jié)完完成后后，在平平臺上上精確放放出套套箱側(cè)板板的平平面位置置。同同時對套套箱位位置的標(biāo)標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)調(diào)節(jié)節(jié)，確保保套箱箱側(cè)板位位置底底板處于于同一一標(biāo)高處處。3）水平限位：：：側(cè)板平面面位位置確定定后，即即可焊接接側(cè)板板的內(nèi)外外限位位裝置，側(cè)側(cè)板板的內(nèi)外外側(cè)限限位裝置置直接接焊接在在底板板的承重重梁上上，限位位裝置置應(yīng)于側(cè)側(cè)板保保持20mm的距離，以以以便于拼拼裝過過程中對對側(cè)板板的角度度調(diào)整整。限位位板位位置見下下圖。圖3.3-5側(cè)板水平平限限位裝置置圖4）側(cè)板吊裝：：：側(cè)板最大大重重55t，套箱分分塊塊由平板板駁運(yùn)運(yùn)輸至主主墩平平臺后，利利用用浮吊放放置在在平臺上上，然然后60T//880T龍門吊吊吊裝裝。為準(zhǔn)準(zhǔn)確定定位套箱箱側(cè)板板，在每每塊側(cè)側(cè)板吊裝裝時，將將兩根麻麻繩分分別固定定在側(cè)側(cè)板的兩兩邊，利利用麻繩繩來調(diào)調(diào)節(jié)側(cè)板板的角角度和位位置，使使其與內(nèi)內(nèi)外限限位裝置置的距距離大致致相同同。5）側(cè)板的臨時時時固定：側(cè)側(cè)板板調(diào)整到到位后后，采用I25a斜撐對側(cè)側(cè)板板進(jìn)行臨臨時固固定。每每個側(cè)側(cè)板標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)倉兩兩端各設(shè)設(shè)置一一道，斜斜撐與與套箱底底板夾夾角為60°，兩端直直接接與套箱箱底板板、側(cè)板板焊接接，在兩兩道型型鋼之間間一道道纜風(fēng)繩繩，纜纜風(fēng)繩與與支撐撐型鋼組組成拉拉壓結(jié)構(gòu)構(gòu)，對對套箱側(cè)側(cè)板進(jìn)進(jìn)行臨時時固定定（拉壓壓桿的的受力計(jì)計(jì)算見見附錄）。6）側(cè)板的拼裝裝裝：首塊側(cè)側(cè)板板定位準(zhǔn)準(zhǔn)確后后，按照照上述述方法進(jìn)進(jìn)行下下一塊側(cè)側(cè)板的的吊裝，第第二二塊位置置調(diào)整整到位后后，安安裝其與與首塊塊之間的的臨時時匹配件件，待待其與首首塊側(cè)側(cè)板連接接好后后，安裝裝第二二塊側(cè)板板的臨臨時固定定斜撐撐，安裝裝完畢畢后再進(jìn)進(jìn)行兩兩塊套箱箱側(cè)板板之間的的焊接接作業(yè)。其其他他側(cè)板的的安裝裝和上述述兩塊塊側(cè)板相相同，按按照擬定定的側(cè)側(cè)板拼裝裝順序序進(jìn)行側(cè)側(cè)板的的拼裝，直直至至側(cè)板合合攏。（3）側(cè)板與底底板板連接按照鋼套箱的下下下放方案案，鋼鋼套箱下下放采采用在側(cè)側(cè)板上上安裝下下放裝裝置的方方式進(jìn)進(jìn)行套箱箱下放放。所以以在套套箱拼裝裝完成成后須將將套箱箱側(cè)板與與底板板進(jìn)行相相應(yīng)的的連接固固定。其其采用的的是在在側(cè)板內(nèi)內(nèi)外側(cè)側(cè)設(shè)置吊吊桿的的方式對對底側(cè)側(cè)板進(jìn)行行連接接。該吊吊桿沿沿著側(cè)板板四周周設(shè)置，對對應(yīng)應(yīng)底板的的承重重梁位置置各設(shè)設(shè)置一個個，偏偏離側(cè)板20cm。邊緣的的承承重梁與與側(cè)板板平行，在在鋼鋼套箱內(nèi)內(nèi)外各各設(shè)6對吊桿，將將將底板與與側(cè)板板連接固固定。圖3.3-6側(cè)板吊桿桿示示意圖（4）套箱側(cè)板板牛牛腿設(shè)置為保證封底混凝凝凝土施工工完成成后，套套箱側(cè)側(cè)板受力力的穩(wěn)穩(wěn)定，以以方便便套箱底底板的的拆除，需需在在套箱底底板拆拆除之前前，在在套箱側(cè)側(cè)板上上采取措措施，將將其固定定于封封底混凝凝土上上。我項(xiàng)項(xiàng)目采采用在套套箱側(cè)側(cè)板四周周設(shè)置置一排間間距為為0.5米的牛腿腿，將將其直接接澆筑筑于封底底混凝凝土中，保保證證套箱側(cè)側(cè)板受受力的方方式進(jìn)進(jìn)行施工工。牛牛腿底面面距套套箱底板板距離離為50cm。牛腿布布置置圖如下下：圖3.3-71/4側(cè)板牛腿腿布布置圖（5）套箱內(nèi)支支撐撐施工為了滿足施工需需需要，在在鋼套套箱內(nèi)需需設(shè)置置鋼管內(nèi)內(nèi)支撐撐。內(nèi)支支撐水水平支撐撐管采采用800××88mm鋼管，水水平平支撐均均呈“井”字型，內(nèi)內(nèi)支支撐中心心距套套箱側(cè)板板頂口口260ccm。內(nèi)支撐鋼管采用用用整體焊焊接拼拼裝的形形式進(jìn)進(jìn)行安裝裝。具具體步驟驟如下下：鋼管管下料料（其中中縱橋橋向采用用通長長鋼管，橫橫向向分三段段）；；在套箱箱側(cè)板板上放出出相應(yīng)應(yīng)鋼管位位置并并沿鋼管管位置置焊接三三道25×2255×5mmm加勁板；；用60T//880T龍門吊吊吊裝裝縱向鋼鋼管，放放置于相相應(yīng)加加勁板上上；進(jìn)進(jìn)行縱向向鋼管管的焊接接；用用同樣的的方法法進(jìn)行橫橫向鋼鋼管的吊吊裝焊焊接工作作，其其中鋼管管橫向向連接均均采用用哈佛接接頭。鋼鋼支撐的的焊接接必須嚴(yán)嚴(yán)格按按照相應(yīng)應(yīng)規(guī)范范要求進(jìn)進(jìn)行，在在每根鋼鋼支撐撐焊接完完成后后，技術(shù)術(shù)人員員均應(yīng)對對焊縫縫質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢檢查，并并做好好記錄。（6）連通管的的設(shè)設(shè)置為避免鋼套箱下下下放過程程中受受海水浮浮力的的影響，同同時時避免在在下放放結(jié)束至至封底底混凝土土達(dá)到到強(qiáng)度的的時間間段內(nèi)鋼鋼套箱箱受漲潮潮落潮潮的影響響，須須在套箱箱的底底板上設(shè)設(shè)置相相應(yīng)的連連通孔孔(管)。底板上上設(shè)設(shè)置8個連通管管，均均采用426××66mm鋼管，其其底底口與底底板齊齊平，頂頂口高高出封底底混凝凝土0.3m左右。以以達(dá)達(dá)到套箱箱內(nèi)、側(cè)側(cè)板倉內(nèi)內(nèi)均能能與外界界保持持相同的的水平平面的目目標(biāo)。77套箱拼裝裝過過程測量量控制制（1）高程控制制套箱拼裝之前對對對套箱底底板進(jìn)進(jìn)行測量量整平平，對側(cè)側(cè)板位位置處的的底板板標(biāo)高做做重點(diǎn)點(diǎn)控制，保保證證側(cè)板拼拼裝之之前底板板高程程偏差不不大于于±3mm。（2）側(cè)板平面面位位置放樣側(cè)板拼裝之前在在在套箱底底板上上放出套套箱各各塊套箱箱側(cè)板板的平面面位置置，并在在套箱箱底板上上畫出出套箱側(cè)側(cè)板大大樣圖。套套箱箱平面位位置偏偏差應(yīng)控控制在在±10mmm之內(nèi)。（3）側(cè)板拼裝裝過過程控制側(cè)板放置到位后后后，用兩兩臺全全站儀從從側(cè)板板縱、橫橫兩個個方向?qū)?cè)板板的平面面位置置和垂直直度進(jìn)進(jìn)行測量量控制制。保證證其平平面位置置偏差差不超過30mm，角度偏偏差差控制在±1°，垂直度度控控制在1/5000之內(nèi)。88鋼套箱質(zhì)質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（1）驗(yàn)收規(guī)范范《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊焊焊接技術(shù)術(shù)規(guī)程程》（JGJ8811-200022）《鋼結(jié)構(gòu)工程施施施工質(zhì)量量驗(yàn)收收規(guī)范》（GB5002205--20001）《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評定定標(biāo)準(zhǔn)》（GB5002211--955）中國船級社《鋼鋼鋼質(zhì)海船船入級級與建造造規(guī)范范》（2012）中國船級社《船船船體焊縫縫外觀觀檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（2）套箱幾何何尺尺寸驗(yàn)收表3.3-6序號項(xiàng)目允許偏差（mmmm）1標(biāo)高±202總體平面尺寸0～﹢603軸線偏位1004豎向垂直度＜1/2005平面扭轉(zhuǎn)偏位0.1°（3）套箱拼裝裝過過程中的注注注意事項(xiàng)項(xiàng)1）套箱側(cè)板吊吊吊裝過程中中，各各種吊機(jī)機(jī)吊具具均應(yīng)有有專人人進(jìn)行指指揮，確確保套箱箱拼裝裝過程中中的施施工安全全。2）套箱拼裝過過過程中測量量人人員必須須進(jìn)行行全程監(jiān)監(jiān)控，對對整個施施工過過程進(jìn)行行控制制。吊裝裝前對對套箱各各分塊塊位置進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)確放樣樣、拼拼裝時對對各拼拼裝塊進(jìn)進(jìn)行平平面位置置和垂垂直度的的控制制，確保保套箱箱的安裝裝精度度、套箱箱各分分塊焊接接固定定完成后后對套套箱側(cè)板板進(jìn)行行復(fù)測，及及時時上報(bào)拼拼裝誤誤差，對對后續(xù)續(xù)拼裝工工作進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)調(diào)整整。3）將拼裝過程程程中的焊接接工工作作為為重點(diǎn)點(diǎn)控制，焊焊接接工作應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格格按照相相應(yīng)施施工規(guī)范范進(jìn)行行。每塊塊側(cè)板板拼裝完完成后后必須對對施工工焊縫進(jìn)進(jìn)行全全面檢查查，并并做好記記錄。4）對重點(diǎn)位置置置的焊縫應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行無損損傷檢檢測，以以保證證套箱的的拼裝裝質(zhì)量。5）鋼套箱拼裝裝裝前，側(cè)板板豎豎向接縫縫及側(cè)側(cè)板與底底板之之間的接接縫都都應(yīng)做除除銹，除除污處理理。6）套箱拼裝過過過程中應(yīng)全全程程注意防防風(fēng)工工作，施施工現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)配配備足足夠數(shù)量量的纜纜風(fēng)繩，在在每每塊套箱箱側(cè)板板拼裝完完成后后均應(yīng)用用纜風(fēng)風(fēng)繩將其其與鋼鋼護(hù)筒或或者套套箱底板板進(jìn)行行固定，以以保保證結(jié)構(gòu)構(gòu)的安安全。3.3.3、鋼鋼鋼套箱下下放11鋼套箱下下放放施工方方案概概述單個套箱下放采采采用在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角鋼鋼護(hù)筒上上設(shè)4道前拉后后拔拔式承重重梁，在在護(hù)筒上上安裝裝2H50作為輔助助吊吊點(diǎn)承重重梁。在在承重主主梁上上安裝350t穿心式連連續(xù)續(xù)液壓千千斤頂頂配合鋼鋼絞線線整體下下放，下下放到位位后用用精軋螺螺紋鋼鋼上端錨錨固在在護(hù)筒上上，下下端吊掛掛在底底板承重重梁上上，進(jìn)行行受力力體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換后對對套箱箱平面位位置及及高程進(jìn)進(jìn)行檢檢查，檢檢查符符合要求求后，進(jìn)進(jìn)行底板板及側(cè)側(cè)板鎖定定，鎖鎖定完成成后，將將輔助吊吊點(diǎn)設(shè)設(shè)備拆除除完成成鋼套箱箱下放放。22鋼套箱下下放放施工工工藝流流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備、進(jìn)鋼護(hù)筒接長及加強(qiáng)處理lk加強(qiáng)吊放系統(tǒng)安裝導(dǎo)向裝置安裝套箱提升試驗(yàn)鋼護(hù)筒平聯(lián)牛腿及斜撐拆除鋼套箱整體下放鋼套箱定位鋼套箱體系轉(zhuǎn)換鋼套箱鎖定拆除剛性斜撐進(jìn)入下道工序承重梁制作下放操作平臺安裝圖3.3-9套箱下放放工工藝流程程圖33鋼套箱下下放放施工工工藝及及方法（1）主吊點(diǎn)布布置置鋼套箱下放時在在在套箱轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角處處對稱設(shè)設(shè)置4個下放點(diǎn)點(diǎn)，吊吊點(diǎn)承重重系統(tǒng)統(tǒng)主要有2HN5500×20型鋼，嵌嵌固固在鋼護(hù)護(hù)筒頂頂部形成成前支支點(diǎn)，后后錨點(diǎn)點(diǎn)嵌固在在鋼護(hù)護(hù)筒槽口口內(nèi)，在在前后支支點(diǎn)之之間架設(shè)2HN99000×330型鋼縱向向承承重梁，在在縱縱梁前端端安裝裝2HN55000×22000型鋼前反反力力梁，在在前反反梁上安安裝350t千斤頂及及鋼鋼絞線疏疏筋架架，在后后錨梁梁安裝錨錨固裝裝置，形形成整整體受力力。下下放吊點(diǎn)點(diǎn)布置置圖如下下：圖3.3-1000鋼套箱主主吊吊點(diǎn)及輔輔助吊吊點(diǎn)布置置平面面圖圖3.3-1111下放主吊吊點(diǎn)點(diǎn)立面圖圖2）輔助吊點(diǎn)布布布置由于鋼套箱底板板板承重梁梁跨度度較大，下下放放時容易易產(chǎn)生生過大撓撓度，影影響鋼套套箱的的下放質(zhì)質(zhì)量。因因此施工工時在在鋼套箱箱上安安裝4排雙層貝貝雷雷梁，貝貝雷梁梁橫橋向向布置置于套箱箱上，上上放2I25工字鋼。隨隨隨后將Φ32精軋螺紋紋鋼鋼分兩節(jié)節(jié)，通通過連接接器將將鋼套箱箱底龍龍骨承重重梁與與下放承承重系系統(tǒng)進(jìn)行行連接接，形成成鋼套套箱下放放附屬屬吊點(diǎn)。圖3.3-1222下放輔助助吊吊點(diǎn)立面面圖（2）下放千斤斤頂頂及鋼絞線線線安全系系數(shù)計(jì)計(jì)算下放采用35000t千斤頂，滿滿滿足下放放要求求，一個個吊點(diǎn)點(diǎn)采用20根鋼絞線線。（3）前拉后拔拔式式承重梁支支支座施工工鋼護(hù)筒接高后，在在距鋼護(hù)筒頂頂端110cm處安裝由角角鋼、鋼板、鋼鋼筋組成的懸懸吊模板，模模板檢查合格格后，在受壓壓鋼護(hù)筒頂端端垂直于縱梁梁方向?qū)﹂_600×6600mm槽口，然后后將2HN5000×2000型鋼墊梁嵌嵌入槽口內(nèi)，并并用弧形鋼板板將鋼護(hù)筒槽槽口與型鋼進(jìn)進(jìn)行焊接，檢檢查焊接符合合要求后。澆澆筑100cm高C30混凝土，形形成實(shí)心樁頂頂結(jié)構(gòu)，以利利于鋼護(hù)筒均均勻受力。根根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，握裹力取取150KNN/m2，經(jīng)計(jì)算，受受壓鋼護(hù)筒內(nèi)內(nèi)部混凝土握握裹力為：150×33.14×22.8×1..0=13319KN。鋼護(hù)筒加強(qiáng)結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)構(gòu)造圖圖如下下：圖3.3-1333受壓鋼護(hù)護(hù)筒筒加強(qiáng)結(jié)結(jié)構(gòu)圖圖圖3.3-1444樁頂混凝凝土土澆筑模模板示示意圖（4）懸吊系統(tǒng)統(tǒng)施施工吊放系統(tǒng)主要由由由20孔錨板、疊疊疊焊鋼板板、鋼鋼錨箱、鋼鋼絞絞線、千千斤頂頂?shù)冉M成成。1）承重橫梁、縱縱縱梁、反反力架架制作吊點(diǎn)處承壓鋼護(hù)護(hù)護(hù)筒及受受拉鋼鋼護(hù)筒頂頂部承承重橫梁梁、千千斤頂?shù)椎撞糠捶戳?、錨錨固固反力架架均單單體制作作，即即承重橫橫梁采采用2根HN50000×2000××30000mmm型鋼拼焊焊成成整體，反反力力架采用2根HN50000×2000××800型鋼焊接接成成整體，在在型型鋼焊接接時要要保證型型鋼頂頂?shù)酌嫫狡烬R，焊焊縫均勻勻并分分段進(jìn)行行焊接接，焊接接時所所采用的的焊接接材料、焊焊接接方法、工工藝藝規(guī)程、預(yù)預(yù)熱熱處理、焊焊接接后處理理及檢檢驗(yàn)要求求均應(yīng)應(yīng)符合焊焊接施施工規(guī)范范和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。吊點(diǎn)處承重縱梁梁梁用2根型號為HN70000×3000××44000mmm型鋼焊接接拼拼成一體體，拼拼裝成整整體后后，在加加工平平臺上與與下放放操作平平臺槽槽鋼和邊邊梁連連接，焊焊接時時要保證證承重重縱梁2根型鋼頂頂?shù)椎酌嫣幱谟谕灰黄矫?，焊焊接接時重點(diǎn)點(diǎn)控制制吊點(diǎn)位位置和和支點(diǎn)位位置焊焊縫，焊焊縫要要求平整整均勻勻，滿足足規(guī)范范要求。焊焊接接完成后后用龍龍門吊或或吊車車將其安安裝到到相應(yīng)位位置。下放操作平臺與與與承重縱縱梁同同時加工工，用用龍門吊吊直接接吊裝就就位。3）下放系統(tǒng)安安安裝①下放設(shè)備鋼套箱下放施工工工選用設(shè)設(shè)備：：1個電腦主主控控臺；2個閥體矩矩；4臺350t連續(xù)性千千斤斤頂；2.5t泵站兩臺臺；；主控柜柜安裝裝在工作作平臺臺上，電電纜及及油管沿沿側(cè)板板壁敷設(shè)設(shè)至各各個吊點(diǎn)點(diǎn)位置置，由2個閥體柜柜控控制4臺千斤頂頂同同步提升升下放放，此設(shè)設(shè)備可可保證各各吊點(diǎn)點(diǎn)提升力力一致致。同步步精度度10-220㎜。②千斤頂?shù)陌惭b裝裝。用龍門吊將35550t千斤頂?shù)醯跹b裝并固定定在承承重反力力架上上，確保保千斤斤頂中心心與承承重架預(yù)預(yù)留孔孔中心一一致。千千斤頂?shù)醯跹b時時注意不不可碰碰撞，注注意其其就位時時頂上上閥塊不不可安安裝在套套箱內(nèi)內(nèi)壁一側(cè)側(cè)，以以防碰傷傷。為保證千斤頂頂頂頂部3m以上鋼絞絞線線順直，在在承承重梁上上、安安裝有雙雙拼20a槽鋼和鋼鋼板板焊接而而成的的鋼絞線線疏筋筋架，安安裝時時注意疏疏筋架架上的孔孔位水水平面和和垂直直面要與與上下下吊點(diǎn)、千千斤斤頂中心心所處處水平面面平行行，與垂垂直面面處于同同一平平面內(nèi)上上，確確保鋼絞絞線順順直。③泵站及控制系系系統(tǒng)安裝用龍門吊將控制制制臺、泵泵站、及及閥體柜柜吊裝裝在規(guī)劃劃位置置，進(jìn)行行油管管、控制制線纜纜、及電電源線線的連接接。連連接管線線時注注意防止止銳邊邊損傷電電源線線及控制制線纜纜，同時時注意意加強(qiáng)防防水措措施。管線連接完成后后后進(jìn)行設(shè)設(shè)備空空載運(yùn)行行，檢檢查電機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)向向、油路路及控控制線纜纜連接接是否正正確，檢檢查千斤斤頂運(yùn)運(yùn)行是否否正確確。④鋼絞線安裝及及及預(yù)緊鋼絞線卷盤（直直直徑約1.2m）運(yùn)輸?shù)降焦すぷ髌脚_臺上，在在工作平平臺上上解盤將將絞線線置于疏疏筋架架頂部。用用繩繩夾將鋼鋼絞線線一端夾夾緊固固定于鋼鋼套箱箱上，以以防止止穿索時時下滑滑。打開千斤頂上下下下錨夾片片，并并支起安安全錨錨的夾片片。將鋼絞線由上到到到下穿過過安全全錨、上上錨、下下錨、梳梳線板板、及構(gòu)構(gòu)件夾夾持器。鋼絞線按左右旋旋旋間隔排排布，每每臺頂各各穿20根鋼絞線線。穿索完成后將上上上下錨壓壓緊，調(diào)調(diào)整構(gòu)件件夾持持器位置置，確確保鋼絞絞線無無整體扭扭轉(zhuǎn)。用1T手拉葫蘆蘆將絞絞線預(yù)緊緊，保證證各根根鋼絞線線受力力一致。檢檢查查鋼絞線線有無無交叉。下放系統(tǒng)安裝注注注意事項(xiàng)項(xiàng)：①上、下吊點(diǎn)平平平面應(yīng)始終終保保持水平平狀態(tài)態(tài)且軸線線在同同一垂直直線上上；②吊點(diǎn)處錨箱與與與鋼套箱內(nèi)內(nèi)壁壁接觸面面要焊焊接牢固固，焊焊縫表面面不應(yīng)應(yīng)有氣孔孔、裂裂縫、夾夾渣、咬咬邊、焊焊瘤、飛飛濺等缺缺陷，有有專業(yè)套套箱廠廠家進(jìn)行行焊接接，以保保證焊焊接質(zhì)量量。③保證鋼絞線錨錨錨固預(yù)留長長和和下放后后余長長并提前前做好好標(biāo)志便便于下下放控制制；④千斤頂安裝要要要居中、水水平平并與橫橫梁進(jìn)進(jìn)行有效效固定定；⑤復(fù)核鋼絞線下下下放有效長長度度并保證證下放放過程中中鋼絞絞線始終終處于于可控狀狀態(tài)；；圖3.3-1555鋼套箱下下放放前后立立面圖圖（5）限位裝置置布布設(shè)為了保證鋼套箱箱箱下沉過過程中中軸線偏偏差不不超過100mmm，豎向傾傾斜斜度不大大于1/2000。選擇鋼鋼套套箱四周周的鋼鋼護(hù)筒作作為下下沉定位位及導(dǎo)導(dǎo)向，在在導(dǎo)向向鋼護(hù)筒筒對應(yīng)應(yīng)鋼套箱箱的位位置設(shè)雙雙層導(dǎo)導(dǎo)向裝置置，第第一層導(dǎo)導(dǎo)向設(shè)設(shè)置在距距套箱箱側(cè)板頂頂面0.855m處，第二二層層導(dǎo)向裝裝置安安裝在距距套箱箱側(cè)面板板底口口2m處。導(dǎo)向向裝裝置采用32a雙拼槽鋼鋼和和弧形鋼鋼板直直接焊在在鋼套套箱側(cè)板板內(nèi)壁壁上。導(dǎo)導(dǎo)向裝裝置安裝裝時，要要保證導(dǎo)導(dǎo)向結(jié)結(jié)構(gòu)中心心與鋼鋼護(hù)筒徑徑向一一致，導(dǎo)導(dǎo)向裝裝置與鋼鋼護(hù)筒筒之間留留有少少量的間間隙，間間隙值要要根據(jù)據(jù)護(hù)筒實(shí)實(shí)測位位置和傾傾斜度度作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整整而定。（6）套箱提升升試試驗(yàn)1）試驗(yàn)?zāi)康臑榱藱z驗(yàn)現(xiàn)場指指指揮、協(xié)協(xié)調(diào)和和應(yīng)變能能力，掌掌控2個閥體柜柜控控制4臺千斤頂頂同同步協(xié)調(diào)調(diào)情況況，以檢檢查吊吊點(diǎn)、鋼鋼套箱箱內(nèi)支撐撐、鋼鋼絞線、千千斤斤頂?shù)雀鞲飨到y(tǒng)統(tǒng)的受力力及鋼鋼套箱變變形和和安全情情況，鋼鋼套箱下下放之之前，進(jìn)進(jìn)行鋼鋼套箱提提升試試驗(yàn)。2）試驗(yàn)方法①在鋼套箱單點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)提升及聯(lián)聯(lián)動動調(diào)試完完成后后，進(jìn)行行鋼套套箱的整整體試試驗(yàn)提升升。②按照理論計(jì)算算算荷載的2200％、40％、60％、80％、1000％、120%、140%分批對4個吊點(diǎn)同同步步進(jìn)行加加載。由由于各種種原因因可能導(dǎo)導(dǎo)致鋼鋼套箱提提升后后，各吊吊點(diǎn)的的受力與與理論論計(jì)算的的結(jié)果果不符，這這時時對各千千斤頂頂?shù)氖芰αM(jìn)行行調(diào)整，使使得得各吊點(diǎn)點(diǎn)的受受力與理理論計(jì)計(jì)算值相相近或或者成比比例。③為了使鋼套箱箱箱各吊點(diǎn)受受力力均勻，試試提提升過程程中采采用以下下步驟驟：每提提升一一定高度度，再再下放一一定高高度，如如此循循環(huán)兩次次，每每提升三三次需需重新進(jìn)進(jìn)行各各千斤頂頂?shù)氖苁芰φ{(diào)整整（即即調(diào)平一一次）。在整體試提升及及及加載過過程中中，利用用應(yīng)力力應(yīng)變器器觀測測，壁板板、內(nèi)內(nèi)支撐、底底板板、支撐撐梁及及支撐鋼鋼護(hù)筒筒的受力力情況況；觀測測各構(gòu)構(gòu)件之間間的連連接焊縫縫有無無破壞；；觀測測導(dǎo)向系系統(tǒng)、水水平定位位系統(tǒng)統(tǒng)和鋼護(hù)護(hù)筒的的位移量量和沉沉降量；；觀測測千斤頂頂?shù)墓すぷ髑闆r況；觀觀測吊點(diǎn)點(diǎn)處鋼鋼絞線的的受力力情況；；觀測測各千斤斤頂?shù)牡耐叫孕裕挥^觀測千斤斤頂?shù)牡睦鄯e位位移及及其產(chǎn)生生的內(nèi)內(nèi)力分配配。控制要點(diǎn)：①將千斤頂與油油油泵連接，逐逐臺千斤頂進(jìn)進(jìn)行頂升試驗(yàn)驗(yàn)，即對每臺臺千斤頂施加加油壓使其頂頂升力達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)最大值，以以檢驗(yàn)吊掛系系統(tǒng)的安全性性。②單臺試驗(yàn)完畢畢畢后，再進(jìn)進(jìn)行行每個吊吊點(diǎn)處處同步頂頂升試試驗(yàn)，頂頂升過過程注意意觀察察吊點(diǎn)、鋼鋼套套箱變形形情況況，并做做好記記錄以便便積累累后序施施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。（7）割除鋼護(hù)護(hù)筒筒平聯(lián)、牛牛腿鋼套箱提升試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)檢驗(yàn)合合格后后，用提提升裝裝置將鋼鋼套箱箱提起50cm；然后用用氣氣割將鋼鋼護(hù)筒筒平聯(lián)、斜斜撐撐、牛腿腿及影影響鋼套套下放放的所有有障礙礙物進(jìn)行行割除除，割除除平聯(lián)聯(lián)及斜撐撐采用用先割中中間后后割四周周，先先割斜撐撐、再再割下平平聯(lián)、最最后割除除牛腿腿及外伸伸結(jié)構(gòu)構(gòu)。割除平聯(lián)時，人人人站在吊吊掛在在鋼護(hù)筒筒頂部部的吊籃籃內(nèi)，兩兩人同時時操作作同一構(gòu)構(gòu)件，操操作時要要保持持同步，被被割割構(gòu)件要要用繩繩子栓牢牢，如如在中間間施工工時，繩繩子可可通過鋼鋼套箱箱內(nèi)設(shè)置置的連連通管與與下部部相連，將將其其吊出，如如在在鋼套箱箱四周周施工時時，可可通過工工作平平臺在四四周將將其割除除構(gòu)件件移出。割除鋼套箱內(nèi)支支支撐對應(yīng)應(yīng)處的的鋼護(hù)筒筒至+2.7755m標(biāo)高處時時，可可采取將將其鋼鋼護(hù)筒內(nèi)內(nèi)部泥泥漿清理理完畢畢，人站站到鋼鋼護(hù)筒內(nèi)內(nèi)部將將其割除除，在在割除之之前，首首先用龍龍門吊吊將其吊吊牢，然然后在割割除位位置四周周焊接接鍥形鋼鋼板做做為割除除上端端護(hù)筒后后的臨臨時固定定，整整個斷面面解除除完畢后后，施施工人員員從護(hù)護(hù)筒內(nèi)吊吊出后后，才能能吊離離鋼護(hù)筒筒。割割除障礙礙物時時注意清清除割割除后的的余渣渣，以防防鋼套套箱下放放時被被其阻礙礙。（8）鋼套箱下下放放1）鋼套箱結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)整體下放放的的特點(diǎn)、難難點(diǎn)點(diǎn)及應(yīng)對對措施施①常規(guī)的千斤頂頂頂提升技術(shù)術(shù)完完成的動動作是是主動向向上提提升，而而整體體下放是是被動動下放。②千斤頂提升工工工程中不需需入入水，不不受水水流、潮潮水影影響，而而整體體下放套套箱入入水后，整整個個動作受受水流流、潮水水影響響很大。主墩鋼套箱采用用用分段接接長后后整體下下放，其其結(jié)構(gòu)的的復(fù)雜雜和體積積的龐龐大，下下放條條件的惡惡劣，使使得鋼套套箱的的整體下下放存存在諸多多難點(diǎn)點(diǎn)：①鋼套箱整體下下下放時質(zhì)量量大大，體積積龐大大（長38.88m，寬25.5555m，高7.8m），使得得吊吊點(diǎn)的布布設(shè)成成為難點(diǎn)點(diǎn)，同同時對鋼鋼套箱箱的下放放設(shè)備備的能力力提出出了更高高的要要求。②鋼套箱整體下下下放的吊點(diǎn)點(diǎn)數(shù)數(shù)量多（共共有有4個吊點(diǎn)）且且且相對分分散，若若下放過過程中中，各吊吊點(diǎn)的的同步性性得不不到保證證，勢勢必使得得各吊吊點(diǎn)的受受力重重新分配配（即即下放緩緩慢的的吊點(diǎn)的的受力力增大，下下放放快的吊吊點(diǎn)受受力減小?。瑢︿撎紫湎涞慕Y(jié)結(jié)構(gòu)及其其下放放設(shè)備不不利。③鋼套箱各吊點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)處的受力力都都很大，對對吊吊點(diǎn)處的的鋼套套箱結(jié)構(gòu)構(gòu)的強(qiáng)強(qiáng)度和剛剛度的的要求很很高。若若其強(qiáng)度度和剛剛度達(dá)不不到要要求，勢勢必使使得鋼套套箱結(jié)結(jié)構(gòu)破壞壞。④支撐鋼護(hù)筒呈呈呈偏心受壓壓狀狀態(tài)，一一旦吊吊點(diǎn)處的的支撐撐鋼護(hù)筒筒的變變形較大大，勢勢必使得得懸吊吊梁與壁壁板接接觸，影影響鋼鋼套箱的的下放放。⑤鋼套箱在入水水水后，受水水流流沖擊作作用，套套箱可能能產(chǎn)生生平面位位移，對對下放體體系造造成影響響。⑥根據(jù)千斤頂性性性能要求，鋼鋼絞線與鉛垂垂線的偏角不不得超過3°。下放系統(tǒng)統(tǒng)安裝必須精精確，同時必必須采取合理理的導(dǎo)向措施施，約束下放放過程中的位位移。針對以上施工難難難點(diǎn)，施施工中中將采取取以下下相關(guān)的的措施施進(jìn)行處處理。①用現(xiàn)有鋼護(hù)筒筒筒，對稱布布置置4個吊點(diǎn)。選選選擇具有350t下放能力力的4臺千斤頂頂進(jìn)進(jìn)行鋼套套箱的的下放。總總的的安全系系數(shù)為為2.3。②用計(jì)算機(jī)控制制制同步下放放系系統(tǒng)進(jìn)行行鋼套套箱的同同步下下放。通通過下下放過程程中的的同步性性控制制使得各各吊點(diǎn)點(diǎn)的受力力更加加穩(wěn)定。③加大結(jié)構(gòu)的安安安全系數(shù)和和可可靠度，尤尤其其吊放系系統(tǒng)與與吊放設(shè)設(shè)備等等安全系系數(shù)。④對支撐鋼護(hù)筒筒筒進(jìn)行灌砂砂和和澆筑混混凝土土以增加加支撐撐樁的強(qiáng)強(qiáng)度、剛剛度及穩(wěn)穩(wěn)定性性。⑤選擇合適的時時時段進(jìn)行鋼鋼套套箱的入入水下下放，低低平潮潮時入水水，迎迎著漲潮潮迅速速入水，做做好好天氣預(yù)預(yù)報(bào)工工作，選選擇風(fēng)風(fēng)浪較小小的有有利天氣氣進(jìn)行行鋼套箱箱的下下放。⑥利用壁板及護(hù)護(hù)護(hù)筒之間的的導(dǎo)導(dǎo)向裝置置，約約束下放放過程程中的位位移。2）千斤頂操作作作步驟①啟動控制系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)，收緊所所有有鋼絞線線，使使其受力力均勻勻一致。②操縱千斤頂，使使使鋼套箱箱平穩(wěn)穩(wěn)下落，直直至至千斤頂頂行程程走完，鋼鋼絞絞線自鎖鎖。③頂升千斤頂（此此此時鋼絞絞線已已自鎖、鋼鋼套套箱不隨隨之上上升）頂頂升到到位后，鋼鋼絞絞線開鎖鎖。復(fù)前面的操作，直直至鋼套箱達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高高后收緊鋼絞絞線。鋼套箱就位后，鎖鎖定上、下夾夾持器，拆除除千斤頂外的的設(shè)備，待封封底混凝土澆澆筑完成后再再重裝設(shè)備，逐逐步卸載直到到千斤頂完全全不受力，拆拆除千斤頂。施工注意事項(xiàng)：：：液壓系統(tǒng)過載和和和意外事事故的的保障液壓系統(tǒng)的工作作作壓力均均低于于千斤頂頂、油油泵和閥閥件的的額定壓壓力，使使得上述述設(shè)備備具有相相當(dāng)?shù)牡哪芰?。在在所有的的千斤斤頂上均均設(shè)置置有液壓壓鎖，在在停電、或或油油管破裂裂等意意外情況況發(fā)生生時，可可使千千斤頂油油缸自自鎖，保保證重重物安全全。3）鋼套箱下放放放鋼套箱沉放由33350t千斤頂、液液液壓泵站站、主主控系統(tǒng)統(tǒng)、Ф15.224高強(qiáng)度鋼鋼絞絞線作為為柔性性吊桿，構(gòu)構(gòu)成成完整的的下放放系統(tǒng)。該該下下放系統(tǒng)統(tǒng)的特特點(diǎn)在于于其工工作的連連續(xù)性性與同步步性，多多臺千斤斤頂在在泵站及及控制制系統(tǒng)的的控制制下，將將鋼套套箱平穩(wěn)穩(wěn)地下下放到預(yù)預(yù)定位位置。在千斤頂、泵站站站和控制制臺安安裝到位位后，將將鋼絞線線的一一頭穿過過千斤斤頂、安安全夾夾持器后后安裝裝連接頭頭，使使安全夾夾持器器處于打打開狀狀態(tài)，然然后下下放鋼絞絞線，將將鋼絞線線錨固固在鋼套套箱內(nèi)內(nèi)壁的錨錨箱上上。在鋼鋼套箱箱下放前前，對對提升系系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行調(diào)試試，以以確定每每臺千千斤頂?shù)牡墓ぷ髯鳡顟B(tài)處處于良良好狀態(tài)態(tài)，并并檢測各各臺千千斤頂伸伸縮行行程是否否一致致。在開開始下下放前先先根據(jù)據(jù)各千斤斤頂在在套箱平平衡下下放時的的荷載載進(jìn)行逐逐一預(yù)預(yù)拉。所所有的的千斤頂頂按照照計(jì)算的的荷載載值完成成預(yù)拉拉后，鎖鎖緊下下夾持器器，將將主頂活活塞向向下縮回回到統(tǒng)統(tǒng)一的高高度位位置，作作為整整個系統(tǒng)統(tǒng)的下下放起點(diǎn)點(diǎn)。然然后將套套箱提提起3～5cm檢查套箱箱上上的錨固固點(diǎn)及及千斤頂頂夾持持器的錨錨固和和套箱結(jié)結(jié)構(gòu)是是否正常常。當(dāng)鋼套箱下放時時時，先由由千斤斤頂?shù)南孪聤A持持器夾緊緊鋼絞絞線，主主頂活活塞向上上前進(jìn)進(jìn)，活塞塞到位位后夾緊緊上夾夾持器，主主頂頂活塞繼繼續(xù)向向上前進(jìn)3cm，打開下下夾夾持器，主主頂頂活塞向向下回回縮，鋼鋼套箱箱下放，主主頂頂活塞回回縮到到位后，下下夾夾持器再再次夾夾緊鋼絞絞線，完完成一次次下放放循環(huán)。通通過過液壓系系統(tǒng)周周而復(fù)始始的動動作，使使鋼套套箱下放放到預(yù)預(yù)定的位位置。下下放時液液壓泵泵站是千千斤頂頂?shù)膭恿αυ?，由由于每臺臺泵站站供給各各個千千斤頂?shù)牡挠土苛肯嗟?，且且在在千斤頂頂上裝裝有行程程開關(guān)關(guān)，因而而各千千斤頂具具有良良好的同同步性性能。此此外，在在套箱的的壁體體上設(shè)置置若干干各高差差測量量計(jì)并配配備水水準(zhǔn)儀，隨隨時時觀察套套箱下下放的同同步性性，當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)某某點(diǎn)的標(biāo)標(biāo)高超超過最大大允許許偏差時時即對對系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整以保保證套套箱的平平衡下下放。鋼套箱下放施工工工要點(diǎn)：：①鋼套箱下放前前前仔細(xì)檢查查每每一個吊吊點(diǎn)，使使各點(diǎn)位位上、下下吊點(diǎn)高高差一一致，以以保證證下放過過程各各點(diǎn)受力力均衡衡、同步步下放放。下放放過程程中以20cm作為1個行程，每每每下放1個行程之之后后，對鋼鋼套箱箱頂面平平整度度及千斤斤頂受受力情況況進(jìn)行行一次調(diào)調(diào)整。并并利用定定位導(dǎo)導(dǎo)向系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行行限位，防防止止在鋼套套箱下下放過程程中因因碰撞鋼鋼護(hù)筒筒產(chǎn)生擺擺動。②糾偏：當(dāng)鋼套套套箱底標(biāo)高高下下放至（+3.7744m）高潮位位處處，對整整個鋼鋼套箱的的垂直直度、平平面位位置、空空中姿姿態(tài)進(jìn)行行復(fù)測測，并用用千斤斤頂進(jìn)行行偏位位調(diào)整。確確保保鋼套箱箱偏移移量小于20mm的設(shè)計(jì)要要求求。③下放：當(dāng)套箱箱箱平面位置置與與標(biāo)高檢檢查合合格后繼繼續(xù)下下放，下下放時時注意保保持套套箱底面面高于于潮水50cm以上，漲漲潮潮時入水水以防防止涌浪浪沖擊擊底板，鋼鋼套套箱下放放到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高高－2.0m后，對鋼鋼套套箱平面面位置置及標(biāo)高高進(jìn)行行檢查：：鋼套套箱軸線線偏位位小于100mmm，豎向傾傾斜斜度小于1/2000，套箱頂頂面面標(biāo)高不不大20mm，平面扭扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)偏位不不大于于0.1度，鋼套套箱箱平面尺尺寸不不小60mm。以上標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)符合要要求后后，將精精軋螺螺紋鋼上上端錨錨固在鋼鋼護(hù)筒筒對穿的的雙拼拼槽鋼承承重梁梁上，下下端錨錨固在鋼鋼套箱箱底板承承重梁梁上，錨錨固完完成后，對對鋼鋼套箱平平面位位置及標(biāo)標(biāo)高再再次進(jìn)行行調(diào)整整，檢查查合格格，用“L”型工字鋼鋼將將底板進(jìn)進(jìn)行鎖鎖定，鎖鎖定完完成后，將將鋼鋼性斜撐撐進(jìn)行行拆除，完完成成鋼套箱箱下放放。④鋼套箱下放過過過程中，要要求求千斤頂頂必須須同步、緩緩慢慢進(jìn)行、以以保保證每臺臺千斤斤頂受力力相當(dāng)當(dāng)。在保保證同同步施工工的同同時，對對吊點(diǎn)點(diǎn)、鋼絞絞線、承承重梁的的變形形要進(jìn)行行觀測測。⑤下放過程中，22個閥體柜柜，控控制4個下放吊吊點(diǎn)點(diǎn)要有專專人操操作，確確保下下放系統(tǒng)統(tǒng)具有有連續(xù)性性和同同步性，每每下下放25cm檢查一次次套套箱平整整度，如如此循環(huán)環(huán)，直直到下放放到標(biāo)標(biāo)高為-2.55m的位置。⑥在下放過程中中中，要隨時時檢檢查在鋼鋼護(hù)筒筒上做的的標(biāo)志志，及時時測量量每個下下放吊吊點(diǎn)處的的沉降降量。若若沉降降量差值值超過過規(guī)定要要求，應(yīng)應(yīng)及時調(diào)調(diào)整避避免各點(diǎn)點(diǎn)受力力不均勻勻。⑦在鋼套箱每次次次下沉過程程中中，采用用油壓壓與行程程雙控控原則，確確保保4個吊掛系系統(tǒng)統(tǒng)的起落落高差差控制在20mm之內(nèi)。⑧在鋼套箱下放放放的過程中中保保證底板板、側(cè)側(cè)板內(nèi)壁壁上的的連通孔孔以及及倉內(nèi)密密封門門的暢通通，以以避免浮浮力影影響整個個鋼套套箱的下下放。同同時要做做好人人員的交交接班班及天氣氣預(yù)報(bào)報(bào)的收集集工作作，選擇擇天氣氣良好、低低潮潮位、低低波浪浪、高潮潮水穩(wěn)穩(wěn)定的時時機(jī)快快速下放放鋼套套箱。4）鋼套箱下放放放控制①應(yīng)力控制為了更好的掌握握握鋼套箱箱在下下放過程程中每每臺千斤斤頂及及套箱受受力情情況，以以便于于及時進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整，在在每臺臺千斤頂頂下方方鋼錨箱箱表面面、底板板主梁梁及其他他應(yīng)力力集中位位置貼貼應(yīng)變片片，以以此對千千斤頂頂及鋼套套箱實(shí)實(shí)際受力力及變變形情況況進(jìn)行行監(jiān)測，以以便便調(diào)整千千斤頂頂?shù)氖芰α?。在鋼套箱最開始始始下沉?xí)r時，千千斤頂略略為頂頂起鋼套套箱，檢檢查每個個千斤斤頂受力力情況況，并通通過控控制臺手手動操操作對單單一千千斤頂進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)整，使使千斤斤頂?shù)氖苁芰ζ狡骄怀^額額定載荷荷的45%，且每臺臺千千斤頂最最大受受力不超超過額額定載荷荷的50%。在下放過程中如如如果因水水流、波波浪、或或未進(jìn)進(jìn)行勻速速下放放造成千千斤頂頂受力不不均，使使某一千千斤頂頂出現(xiàn)受受力過過大的情情況，應(yīng)應(yīng)及時停停止，經(jīng)經(jīng)重新調(diào)調(diào)整后后再繼續(xù)續(xù)下放放。②箱平面位置及及及傾斜度調(diào)調(diào)整整鋼套箱下沉到位位位后所處處位置置即承臺臺施工工位置。鋼鋼套套箱內(nèi)尺尺寸與與承臺尺尺寸相相比每邊邊富余余量很少少，因因此必須須將鋼鋼套箱精精確定定位下沉沉到位位。采取取以下下措施進(jìn)進(jìn)行鋼鋼套箱平平面位位置及傾傾斜度度調(diào)整：：a.在鋼套箱拼拼裝裝完成后，在在外壁板的橫橫、縱兩個方方向加焊6米長角鋼，角角鋼一端超出出鋼套箱頂標(biāo)標(biāo)高2米。鋼套箱箱在下放時，通通過在工作平平臺上架設(shè)的的全站儀，對對鋼套箱垂直直度進(jìn)行控制制。b.鋼套箱拼裝裝好好后，測量量量檢查鋼鋼套箱箱的幾何何尺寸寸、軸線線、標(biāo)標(biāo)高，及及平面面位置。c.在4個下放放點(diǎn)位置置設(shè)置置標(biāo)高觀觀測點(diǎn)點(diǎn)，施工工過程程跟蹤觀觀測并并及時調(diào)調(diào)整下下沉偏差差，確確保各下下放點(diǎn)點(diǎn)均勻受受力。d.千斤頂每一一個個行程操作作作完畢后后，由由測量員員進(jìn)行行復(fù)測，根根據(jù)據(jù)復(fù)測結(jié)結(jié)果調(diào)調(diào)整護(hù)筒筒與導(dǎo)導(dǎo)向裝置置的相相對量，調(diào)調(diào)整整好后將將導(dǎo)向向裝置與與護(hù)筒筒頂緊，以以確確保鋼套套箱平平面位置置準(zhǔn)確確。e.為保證鋼套套箱箱平穩(wěn)下放放放，每下下放100ccm測量1次鋼套箱箱六六角高差差，若若高差較較大時時則采用用吊放放裝置進(jìn)進(jìn)行調(diào)調(diào)平。f.鋼套箱下放放到到位后，測測測量復(fù)測測鋼套套箱頂面面標(biāo)高高、平面面位置置及垂直直度，若若標(biāo)高和和垂直直度有偏偏差則則利用各各吊點(diǎn)點(diǎn)千斤頂頂進(jìn)行行1次精確調(diào)調(diào)整整，若平平面位位置有偏偏差，在在各護(hù)筒筒與鋼鋼套箱之之間設(shè)設(shè)置千斤斤頂進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整，直直到滿足足設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范范要求求。③鋼套箱質(zhì)量檢檢檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)鋼套箱下放精度度度按規(guī)范范要求求進(jìn)行控控制，具具體內(nèi)容容如下下表：表3.3-7鋼套箱質(zhì)質(zhì)量量檢驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表表序號項(xiàng)目允許偏差（mmmm）檢查方法和頻率率率1頂面中心偏位（mm）順橋向20全站儀或經(jīng)緯儀儀儀：測量量圍堰堰兩軸線線交點(diǎn)點(diǎn)，縱橫橫各檢檢查2點(diǎn)。橫橋向202鋼套箱平面尺寸寸寸（mm）30尺量：每節(jié)檢查查查4處。3高度（mm）±10尺量：每節(jié)檢查查查2處4節(jié)間錯臺（mmmm）2尺量：每節(jié)檢查查查4處。（9）套箱體系系受受力轉(zhuǎn)換在鋼套箱下放到到到位后，立立即即進(jìn)行受受力體體系轉(zhuǎn)換換，受受力體系系轉(zhuǎn)換換所用的的承重重梁采用用雙拼拼H50型鋼放置置在在護(hù)筒上上?？伎紤]到鋼鋼套箱箱實(shí)際安安裝時時與鋼護(hù)護(hù)筒間間有一定定的偏偏差，對對穿槽槽鋼長度度要留留有一定定的余余量，以以保證證懸吊精精軋螺螺紋鋼能能夠垂垂直受力力，受受力體系系轉(zhuǎn)換換時，先先安裝裝沒有下下放吊吊桿位置置的承承重吊帶帶，然然后安裝裝下放放吊點(diǎn)周周圍的的承重吊吊帶，吊吊帶安裝裝完畢畢后，千千斤頂頂分級別別回油油，每一一級別別操作結(jié)結(jié)束后后，認(rèn)真真檢查查精軋螺螺紋鋼鋼的受力力情況況，及時時用扳扳手將精精軋螺螺紋鋼螺螺帽擰擰緊，確確保精精軋螺紋紋鋼受受力均勻勻。如如此循環(huán)環(huán)至千千斤頂回回歸初初始位置置，再再次檢查查精軋軋螺紋鋼鋼與承承重梁的的接觸觸面及受受力情情況，如如有受受力不均均勻，再再次用扳扳手將將精軋螺螺紋鋼鋼螺帽擰擰緊，完完成受力力體系系轉(zhuǎn)換。根據(jù)受力計(jì)算在在在每個鋼鋼護(hù)筒筒上對稱稱安裝裝4根Φ32精軋螺紋紋鋼鋼，共設(shè)設(shè)置72根精軋螺螺紋紋鋼，可可滿足足鋼套箱箱自重重、承臺臺封底底砼施工工的荷荷載要求求。進(jìn)進(jìn)行體系系轉(zhuǎn)換換后的鋼鋼套箱箱利用對對穿在在鋼護(hù)筒筒上的的雙拼H50型鋼、精精軋軋螺紋鋼鋼、鋼鋼套箱底底板承承重梁形形成整整體受力力。體系轉(zhuǎn)換用的精精精軋螺紋紋鋼在在受力前前必須須保證長長度一一致，螺螺母松松緊程度度一致致。（10）鎖定鋼鋼套箱箱1）鋼套箱底板板板鎖定（1）拉桿為了進(jìn)行受力體體體系轉(zhuǎn)換換，在在每個鋼鋼護(hù)筒筒上設(shè)4根Φ32精軋螺紋紋鋼鋼鎖定鋼鋼套箱箱底板承承重梁梁。精軋軋螺紋紋鋼上吊吊點(diǎn)設(shè)設(shè)在雙拼H50型鋼上，下下下吊點(diǎn)設(shè)設(shè)在套套箱承重重梁2HN55000mmm×2200mmm型鋼上，鋼鋼鋼套箱下下放前前，將螺螺母焊焊接在承承重梁梁上，臨臨時固固定在鋼鋼套箱箱底板上上，當(dāng)當(dāng)鋼套箱箱底板板頂標(biāo)高高下放放到低于于標(biāo)高高+2.00m（-0.11m）時，將將雙雙拼H50型鋼對穿穿在在相應(yīng)的的鋼護(hù)護(hù)筒上，此此后后，在鋼鋼套箱箱下放過過程中中，精軋軋螺紋紋鋼拉桿桿穿過過雙拼H50型鋼槽口口，隨隨鋼套箱箱下放放而移動動，當(dāng)當(dāng)鋼套箱箱下放放到位時時，套套上Φ50PVVC管，擰緊緊拉拉桿上端端的螺螺母，將將鋼套套箱下承承重梁梁鎖定。（2）反壓牛腿腿及及反拉桿為了鋼套箱下放放放到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高高后，在在無水水條件下下焊接接反壓牛牛腿以以抵抗海海水對對套箱底底板產(chǎn)產(chǎn)生的上上浮等等影響。根根據(jù)據(jù)施工要要求，每每個鋼護(hù)護(hù)筒上上設(shè)置2個反壓牛牛腿(具體設(shè)置置情情況見永永久性性反壓牛牛腿)，且在鋼鋼套套箱下放放到位位后才能能進(jìn)行行反壓牛牛腿的的安裝工工作。由由于焊接接量較較大，套套箱的的反壓牛牛腿在在一個潮潮水位位期間全全部焊焊接完成成，防防止其產(chǎn)產(chǎn)生過過大撓度度。圖3.3-1666反壓牛腿腿布布置平面面圖2）鋼套箱側(cè)板板板鎖定為了防止鋼套箱箱箱側(cè)板上上浮和和偏位，在在鋼鋼套箱下下放到到位后，在在鋼鋼套箱四四周鋼鋼護(hù)筒與與工作作平臺之之間安安裝焊接接反壓壓牛腿，反反壓壓牛腿由由限位位板定位位直接接反壓在在鋼套套箱頂面面。反反壓牛腿腿由2HN55000×22000型鋼、10mm厚鋼板組組成成。每根根反壓壓牛腿的的長度度不一樣樣，要要根據(jù)實(shí)實(shí)際情情況進(jìn)行行下料料。制作作和安安裝反壓壓牛腿腿時，注注意反反壓牛腿腿定位位板與鋼鋼套箱箱側(cè)壁板板要留留有40mm間隙，以以滿滿足自然然條件件對鋼套套箱產(chǎn)產(chǎn)生的不不良影影響。反反壓牛牛腿布置置圖如如下：圖3.3-1777側(cè)板反壓壓牛牛腿結(jié)構(gòu)構(gòu)圖（11）剛性支支撐拆拆除當(dāng)鋼套箱底板及及及側(cè)板鎖鎖定完完畢后，進(jìn)進(jìn)行行剛性斜斜支撐撐拆除，拆拆除除時，先先拆除除中間部部剛性性支撐，再再拆拆除四周周剛性性斜支撐撐。（12）套箱下下放施施工注意意事項(xiàng)1）鋼套箱下放放放時需保持持各各吊點(diǎn)的的同步步性，盡盡量避避免各點(diǎn)點(diǎn)受力力不均勻勻，在在下放過過程中中嚴(yán)格控控制千千斤頂行行程。2）鋼套箱在低低低潮位時進(jìn)進(jìn)行行體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及及定位，以以減減小水流流、浮浮力對其其定位位精度的的影響響。3）鋼套箱下放放放開始至封封底底混凝土土施工工完成并并達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度前前，連通通管應(yīng)應(yīng)始終處處于打打開狀態(tài)態(tài)，使使鋼套箱箱內(nèi)外外水頭一一致。4）要注意精軋軋軋螺紋鋼在在使使用過程程中的的保護(hù)，絕絕對對禁止精精軋螺螺紋鋼通通電，不不得用于于電焊焊機(jī)地線線，不不得碰撞撞，精精軋螺紋紋鋼旁旁有焊接接時，應(yīng)應(yīng)將精軋軋螺紋紋鋼包裹裹好，防防止有焊焊渣掉掉在精軋軋螺紋紋鋼上。5）用于體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換的精軋軋螺螺紋鋼兩兩端要要有足夠夠的余余長，錨錨墊板板尺寸要要與精精軋螺紋紋鋼相相匹配，以以保保證能夠夠滿足足受力要要求，對對穿承重重梁長長度可根根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況做適適當(dāng)?shù)恼{(diào)調(diào)整下下料，避避免精精軋螺紋紋鋼斜斜吊。6）套箱下放過過過程中隨時時檢檢查鋼絞絞線的的受力情情況，保保證各吊吊點(diǎn)下下放的時時間同同步及長長度一一致，以以免個個別吊點(diǎn)點(diǎn)受力力過大。3.3.4、套套套箱封底底封底砼分兩次澆澆澆筑。在套箱就位、加加加固后，焊焊接接完反壓壓牛腿腿，等到到退潮潮后清理理完底底板淤泥泥等準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作后，澆澆筑第一一層1.0m高封底砼砼，并并在初凝凝前用用Φ32短鋼筋按按照50cm間距插入入混混凝土面面以利利于上下下層連連接,根據(jù)我項(xiàng)項(xiàng)目目實(shí)測,大潮時一一個個潮水位位有3個小時左左右右時間干干封,可持續(xù)5天,根據(jù)我部部混混凝土供供應(yīng)情情況,每小時可可供供應(yīng)150mm33,分三個倉倉可可在三個個潮水水位澆筑筑完畢畢。在第一次封底砼砼砼達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度，抽抽水后，然然后后分兩次次澆筑筑第二層1.0m高封底砼砼并并找平。⑴封底前的準(zhǔn)備備備工作隔倉板的焊接，操操作平臺的搭搭設(shè)及下料點(diǎn)點(diǎn)的布置。圖3.3-1888套箱第一一次次封底分分倉示示意圖根據(jù)結(jié)構(gòu)砼在海海海工環(huán)境境下與與護(hù)筒壁壁的粘粘結(jié)，進(jìn)進(jìn)行封封底砼護(hù)護(hù)筒壁壁清理工工作。清清除附著著于護(hù)護(hù)筒表面面的水水生物，以以增增強(qiáng)護(hù)筒筒與封封底砼之之間的的粘結(jié)力力，澆澆筑采用用汽車車泵和溜溜槽相相結(jié)合的的方式式。⑵第一次封底第一次套箱封底底底按3個倉進(jìn)行行，封封底前鋼鋼板上上鋪設(shè)土土工布布，封底底順序序是向中中間后后兩邊，即即A倉B倉C倉。澆筑封底砼前，先先保證底板上上的連通管連連通。第一次次封底砼厚1.0m，砼澆筑方方式為干封方方式，要求砼砼澆筑密實(shí)、不不離析，澆筑筑時盡量保證證封底砼頂面面的平整。第一次套箱封底底底擬同時時投入入2套拌合樓樓澆澆筑封底底砼，拌拌合樓每每個的的實(shí)際拌拌合能能力為150mm3/h。封底在在低低潮水位位時進(jìn)進(jìn)行，采采用干干封以增增加封封底混凝凝土與與護(hù)筒的的握裹裹力，第第一次次1.077m封底封底底先先澆筑A區(qū)205mm3砼，達(dá)到到一一定強(qiáng)度度后澆澆筑B區(qū)169mm3，然后C區(qū)166mm3，最后砼砼封封底完畢畢，至至少在連連通管管四周一一定范范圍內(nèi)蓋蓋上塑塑料薄膜膜，打打開連通通管，使使海水在在套箱箱內(nèi)外形形成對對流，避避免潮潮水破壞壞尚未未達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度的的封底砼砼。⑶第二次封底第一次封底達(dá)到到到強(qiáng)度后后，每每根護(hù)筒筒上焊焊接4根I14工字鋼增增加加握裹力力。采采用干封封以增增加封底底混凝凝土與護(hù)護(hù)筒的的握裹力力，第第二次1.0m封底封底底先先澆筑D區(qū)287mm3砼，達(dá)到到一一定強(qiáng)度度后封封閉連通通孔澆澆筑E區(qū)254mm3。砼澆筑筑方方式跟陸陸上澆澆筑方式式一樣樣，要求求振搗搗密實(shí)，澆澆筑筑時盡量量保證證封底砼砼頂面面的平整整。⑷封底砼灌注注質(zhì)質(zhì)量控制①封底砼質(zhì)量要要要求由于混凝土一次次次連續(xù)澆澆筑方方量大，連連續(xù)續(xù)澆筑時時間長長，為滿滿足封封底混凝凝土布布料要求求，封封底混凝凝土塌塌落度控控制在在18～22cm，初凝時時間間控制在8h左右，初初始始流動度度不小小于600mmm，7天強(qiáng)度達(dá)達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的的90％。②封底砼澆筑1）混凝土澆筑筑筑時幾個下下料料口應(yīng)均均勻布布置，每每間隔隔一定時時間下下料口移移動位位置（方方量在在4～5m3左右）。50㎝一層均均勻勻下料，保保證證混凝土土面均均勻上升升，整整個澆筑筑過程程中，拌拌合站站和拌合合樓要要求始終終處于于工作狀狀態(tài)，不不斷供料料，保保證混凝凝土澆澆筑速度度。2）封底混凝土土土澆筑過程程中中，須嚴(yán)嚴(yán)格控控制混凝凝土布布料厚度度，確確保封底底砼的的質(zhì)量。3）封底砼施工工工配備汽車車泵泵一臺、負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)較遠(yuǎn)位位置混混凝土的的澆筑筑。3.3.5、鋼鋼鋼護(hù)筒切切割、封封底砼整整平及及樁頂處處理當(dāng)二次封底砼強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度，進(jìn)進(jìn)行行鋼護(hù)筒筒切割割。由于二次封底砼砼砼是按陸陸上澆澆筑方式式進(jìn)行行的，因因此封封底砼表表面高高差起伏伏不大大，可按按設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)進(jìn)行行人工鑿鑿除整整平砼。若若封封底砼產(chǎn)產(chǎn)生微微小滲漏漏時采采用水玻玻璃或或涂刷Kryssttol高效防水水材材料止水水。樁頭破除前須將將將鋼筋剝剝離，然然后采用用風(fēng)鎬鎬人工破破除樁樁頭達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，同同時時要求達(dá)達(dá)到砼砼新鮮面面。3.3.6、承承承臺鋼筋筋及砼砼施工封底砼施工完畢畢畢，割除除設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高以以上部部分鋼護(hù)護(hù)筒，并并將樁頭頭清鑿鑿至設(shè)計(jì)計(jì)樁頂頂標(biāo)高，綁綁扎扎承臺鋼鋼筋及及墩身預(yù)預(yù)埋筋筋，安裝裝冷卻卻水管，第第一一次澆筑2.0m高砼，第第二二次澆筑3.0m高砼。說明：由于主墩墩墩承臺的的大體體積混凝凝土施施工要求求進(jìn)行行專門的的溫控控工藝設(shè)設(shè)計(jì)，在在后續(xù)的的主墩墩承臺溫溫控方方案里會會針對對冷卻管管的布布設(shè)、承承臺的的溫控措措施等等進(jìn)行詳詳細(xì)的的說明，在在這這里只簡簡寫。（1）承臺鋼筋筋加加工制作鋼筋在加工廠內(nèi)內(nèi)內(nèi)制作成成半成成品，現(xiàn)現(xiàn)場按按砼澆筑筑工藝藝分兩次次綁扎扎到位。承承臺臺側(cè)面構(gòu)構(gòu)造鋼鋼筋可一一次性性加工成成型，底底部順橋橋、橫橫橋向結(jié)結(jié)構(gòu)鋼鋼筋較長長，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)不便便，可可考慮分分節(jié)加加工。根根據(jù)承承臺尺寸寸，橫橫橋向主主筋為為三節(jié)，順順橋橋向主筋筋均分分為兩節(jié)節(jié)。分分節(jié)鋼筋筋轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場場后采采用等強(qiáng)強(qiáng)直螺螺紋連接接，并并按規(guī)范范要求求錯開接接頭。承承臺作為為浪濺濺區(qū)內(nèi)的的結(jié)構(gòu)構(gòu)物，其其防腐腐要求較較高，要要求承臺臺鋼筋筋保護(hù)層層厚度度不低于于設(shè)計(jì)計(jì)要求，因因此此在鋼筋筋下料料過程中中必須須考慮安安裝上上的誤差差，確確保鋼筋筋保護(hù)護(hù)層的厚厚度。由由于承臺臺底部部鋼筋層層數(shù)多多、間距距較小小，很容容易給給砼的振振搗帶帶來困難難，因因此要求求底部部各層鋼鋼筋上上下對準(zhǔn)準(zhǔn)。另外由于承臺鋼鋼鋼筋用量量大，需需設(shè)必要要的架架立鋼筋筋和勁勁性鋼支支撐。架立立鋼筋作為為上部鋼筋筋的支撐結(jié)結(jié)構(gòu)，應(yīng)具具有一定的的剛度，并并將其作為為冷卻管的的支撐架。還有墩身預(yù)埋筋筋筋外露部部分應(yīng)應(yīng)錯頭。在在鋼鋼筋安裝裝過程程中樁基基錨固固筋與承承臺鋼鋼筋的位位置沖沖突時，采采用用適當(dāng)調(diào)調(diào)整承承臺鋼筋筋位置置。（2）布設(shè)冷卻卻水水管根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)內(nèi)部溫溫度分分布特征征，冷冷卻水管管采用用內(nèi)徑Ф42mm，管壁厚厚3..5mm的熱傳傳導(dǎo)導(dǎo)性能好好，并并有一定定強(qiáng)度度的輸水水管。第一次1.0mmm高混凝土土內(nèi)內(nèi)設(shè)一層層冷卻卻管，第第二次次4.0m厚的混凝凝土土內(nèi)設(shè)三三層相相互垂直直的冷冷卻管，兩兩層層間距為100ccm，同一層層冷冷卻管管管間間間距為100ccm，單層管管的的布置與與第一一次混凝凝土澆澆筑時一一致。冷卻管固定在架架架立鋼筋筋上，因因此要求求架立立鋼筋的的位置置按照冷冷卻管管的布置置而定定。冷卻卻管之之間通過過直通通或三通通連接接，絲扣扣上纏纏防水膠膠帶，并并在接頭頭附近近作加強(qiáng)強(qiáng)固定定處理。鋼鋼筋筋綁扎完完畢，先先作通水水試驗(yàn)驗(yàn)，檢查查管道道的水密密效果果，對有有浸水水的管道道進(jìn)行行替換，確確保保所有管管道全全部暢通通，無無漏水現(xiàn)現(xiàn)象。為了不形成腐蝕蝕蝕通道，進(jìn)進(jìn)出出水口從從承臺臺頂面以以下50cm開始采用用塑塑料管接接出承承臺，塑塑料管管與冷卻卻管間間采用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)“C型”卡連接。（3）預(yù)埋件設(shè)設(shè)置置承臺內(nèi)的預(yù)埋件件件主要包包括塔塔吊、塔柱柱預(yù)預(yù)埋鋼筋筋、00#塊支架搭設(shè)設(shè)及及溫度監(jiān)監(jiān)測、測測量沉降降觀測測點(diǎn)等所需需的的預(yù)埋件件。所所有預(yù)埋埋件均均應(yīng)根據(jù)據(jù)其設(shè)設(shè)計(jì)位置置，在在砼澆筑筑前進(jìn)進(jìn)行準(zhǔn)確確預(yù)埋埋。預(yù)埋埋件施施工時，均均設(shè)設(shè)置安裝裝定位位框，若若定位位框與承承臺鋼鋼筋位置置沖突突時，適適當(dāng)調(diào)調(diào)整承臺臺鋼筋筋，以保保證預(yù)預(yù)埋構(gòu)件件的位位置準(zhǔn)確確，要要求所有有外露露預(yù)埋件件都作作深埋處處理。（4）承臺砼澆澆筑筑1）承臺砼施工工工要點(diǎn)承臺混凝土由自自自建拌合合站供供應(yīng)，罐罐車運(yùn)運(yùn)輸，利利用在在墩側(cè)平平臺上上的汽車車泵和和溜槽相相結(jié)合合入模，采采用用龍門吊吊作為為現(xiàn)場施施工的的吊裝設(shè)設(shè)備。承臺砼塌