砂礫墊層施工組織設計

砂礫墊層施工組織設計一.編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)某高速兩階段施工圖設計。公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-2004《公路路基施工技術規(guī)范》JTJ033-20062、編制原則（1）施工總體部置體現(xiàn)確保質量，滿足工期的原則。（2）施工過程堅持安全第一，預防為主和保護環(huán)境的原則。（3）遵循專業(yè)隊伍施工，機械配套的原則。二、工程概況及總體說明本標段路基工程處于某南部沿海地帶，路線經過鹽池、蝦池、葦塘、溝渠等不良地質段，工程地質復雜，路基基底處理方法有深層水泥攪拌樁、高壓旋噴樁、拋石擠淤等處理方式。在上述基底處理檢驗合格后，鋪筑砂礫墊層，以提高地基承載力。我標段砂礫墊層工程總量為102286立方米。三、臨時設施1、施工道路：左右幅雙向施工便道已貫通，能滿足施工要求。2、施工用電：高壓電已全線接通，具備24小時連續(xù)施工條件。四、施工準備1、材料準備：砂礫墊層的材料為含泥量不大于3%的砂礫，最大粒徑不大于50mm。已報監(jiān)理工程師檢驗合格，準許用于拋石擠淤施工。（原材料報驗單附后）2、機械準備：拋石擠淤施工所用的機械已進場，機械性能良好，滿足施工要求。（進場設備報驗單附后）3、砂墊層施工安排土方施工一隊施工，共進場施工人員30人。五、施工工藝材料準備→測量放樣→攤鋪砂礫→壓路機碾壓→檢測→重復碾壓至達到壓實度要求材料準備材料準備測量放樣攤鋪砂礫砂礫運至現(xiàn)場砂礫墊層施工工藝流程圖灑水、整形砂墊層寬度砂墊層寬度壓實度檢測壓路機碾壓檢測合格后，進行下一層施工碾壓每遍后檢測壓實度，以確定碾壓遍數(shù)六、施工方案1、施工放樣施工放樣時，要恢復中線，直線段每15至20米設一個標樁，曲線段每10至15米設一個標樁，并涂抹紅油漆等明顯標記標出墊層的設計標高。墊層寬度應寬出路基邊角500-1000mm，邊線可通過噴撒石灰線來控制。2、施工方法及質量控制1）采用逐層鋪砂，逐層碾壓的方法施工，松鋪厚度控制在20cm。已通過對砂礫進行標準擊實試驗確定了最大干密度與最佳含水量的關系。（標準擊實試驗資料附后）以控制施工過程中砂礫的含水量，便于施工。2）砂墊層寬度寬出路基0.5~1.0m，以防在施工過程中由于施工機械的破壞，砂墊層沉降使固結水無法排出，影響墊層的有效作用。砂墊層兩側采用粘土防護，厚度大于25cm。3）攤鋪、灑水及整形：用推土機將砂礫料堆大致推平，然后用灑水車均勻地灑足需要的水分。接著用平地機反復平整砂礫，直到砂礫均勻地攤鋪在路基上，并形成規(guī)定的路拱為止。同時，人工配合找補，防止出現(xiàn)局部缺料或粗料集中現(xiàn)象。4）碾壓：砂礫整形完畢后，用25t壓路機進行碾壓，由兩側向路中心碾壓。碾壓時應重疊1/2輪寬，先慢速靜壓一遍，再振動碾壓，碾壓后分別檢測壓實度，得出壓實度與碾壓遍數(shù)的關系。要求壓實度不低于96%。6）用灌砂法對壓實度進行檢測。7)壓實度檢驗合格后，進行下一層施工，直到達到設計標高要求。8）我標段所有砂礫墊層厚度均為1.2米，為了增加地基土的抗剪強度，提高路堤的整體穩(wěn)定性，達到排水和隔離的作用，要求在砂礫墊層填高1米后鋪設土工格柵，再進行剩余20cm的砂墊層施工。七、安全管理1、建立完整的安全體系。（見附圖）2、凡進入施工現(xiàn)場的人員必須穿戴好安全帽。員工著裝應符合施工規(guī)定，要求統(tǒng)一的工作服，施工現(xiàn)場主要出口、危險處和警戒區(qū)等處掛醒目的安全、防火標志提示牌。提醒每個人時時刻刻注意安全。3、施工現(xiàn)場嚴禁嬉戲、打鬧、酗酒，違者立即清除現(xiàn)場。4、機械附近工作人員嚴禁出現(xiàn)：流長發(fā)、松垮服裝、重型飾物（手表、手鏈、佩章、戒指）5、有危險隱患的工作場所，應另加勞動防護；沾有易燃污漬的衣物不得繼續(xù)使用。6、對各種機具、控制箱、開關、閥門處設立“危險、勿動”字樣掛牌，并采取專人掛牌制度。7、項目部設一名專職安全員，對施工現(xiàn)場的各項作業(yè)每天進行排查，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時處理，并做好記錄。對有違規(guī)操作的施工人員，立即制止，并進行安全知識教育。八、環(huán)境保護及水土保持措施1.建立完整的環(huán)保體系。（見附圖）2、實行環(huán)保目標責任制。把環(huán)保指標以責任書的形式層層分解到有關單位和個人。3、按規(guī)定的進場道路和作業(yè)點施工，不亂挖亂棄。4、施工中保護好現(xiàn)場環(huán)境，管理好施工中的燃料.油.污水.廢料和拉圾等有害物質，鉆孔樁施工的廢棄泥漿運至指定點堆放，防止污染。5、在各項施工中應盡量減少對原有的自然生態(tài)環(huán)境的破壞。