香港航空運力大戰(zhàn)再升級 圍繞珠三角客源發(fā)布利好政策

Word香港航空運力大戰(zhàn)再升級圍繞珠三角客源發(fā)布利好政策進入秋冬旅游旺季，香港本地兩家航空公司動作頻頻。先是香港最大航企國泰航空先行透露，將于2021年3月28日將香港飛往溫哥華的周航班量從14個提升至17個，并啟用剛剛接收的全新空客A350執(zhí)飛，這將大大增加這條航線的運力，同時會把陸續(xù)到位的更多A350飛機布局到北美和歐洲航線。此間有媒體分析指出，國泰在這個時間節(jié)點調(diào)整運力在一定程度上是為了應(yīng)對香港本土第二家“旗艦航企”香港航空的潛在挑戰(zhàn)。而這一年來，香港航空發(fā)展勢頭的確也可圈可點、非常凌厲。雖然在官方消息面上，香港航空尚未正式給出在北美以及歐洲地區(qū)擴張的時間表，但香港航空進軍亞太區(qū)外航空市場在業(yè)內(nèi)已成定論。

香港航空運力大戰(zhàn)再升級

香港航空公司11日正式開通首條飛往新西蘭第一大城市奧克蘭的航線，首班航班當(dāng)天清晨降落奧克蘭國際機場，這也是這家航空公司開辟的第二條大洋洲航線。

據(jù)報道，隨著南半球夏季到來，新西蘭正式開啟旺季模式，當(dāng)前每周已有112架次直航航班往來於中國的北京、上海、廣州、香港特別行政區(qū)等地與奧克蘭之間。香港航空通航後將以每日一班的頻率兩地對飛，由空客332型客機執(zhí)飛。

中國駐奧克蘭總領(lǐng)事許爾文出席通航儀式時說，從今天開始，往來於香港和奧克蘭之間的航班每周至少又增加14架次，而更多由中國中西部直飛奧克蘭的航班也在計劃中，如果順利，明年年初往返天津、重慶、西安、深圳、成都與奧克蘭之間的航班將分別開通，由海南航空、天津航空和四川航空執(zhí)飛，屆時中國與新西蘭之間每周的直航航班將達(dá)148架次。

許爾文說，通航航班快速增長顯示兩國之間不斷增強的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，有助於推動兩國人民增進交流，帶來巨大的潛在商機;據(jù)奧克蘭機場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每新增一家與新西蘭通航的航空公司可為新西蘭帶來1.2億新西蘭元(約合5.9億元人民幣)的價值。

香港航空首席商務(wù)官李殿春說，憑藉香港的國際航空樞紐地位以及在亞洲地區(qū)的連接優(yōu)勢，香港航空這條新航線將為來自中國內(nèi)地的旅客提供更多元化的出行選擇，而新西蘭政府的統(tǒng)計顯示，過去幾年，從香港與中國內(nèi)地赴新西蘭的旅游需求非常旺盛。

中國是新西蘭第一大貿(mào)易夥伴、第二大游客和留學(xué)生來源國，新西蘭受到越來越多中國游客的青睞，中國游客年到訪人數(shù)已近40萬，助推旅游業(yè)超過乳制品業(yè)，成為新西蘭第一大出口創(chuàng)匯產(chǎn)業(yè)。

香港航空進軍珠三角

11月16日，香港航空召開新聞發(fā)布會，發(fā)布珠三角大基地戰(zhàn)略，圍繞珠三角客源發(fā)布諸多利好政策。香港航空總裁王利亞稱，香港航空在十周年之際將繼續(xù)完善建設(shè)珠三角大基地，經(jīng)由香港輻射至廣州、深圳，發(fā)揮香港航空作為國際航空樞紐在亞洲地區(qū)的連接優(yōu)勢，積極地輔助香港航空逐步實現(xiàn)全球化航線網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略布局。

發(fā)布會上，香港航空重點展示其在航線拓展、服務(wù)升級、配套設(shè)備等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，并圍繞珠三角客源發(fā)布諸多利好政策。

據(jù)航空行業(yè)市場調(diào)查分析報告悉，香港航空成立10年，目前往來香港及內(nèi)地航線的市場占有率由2021年的4%上升至2021年上半年的21%。由香港每周提供的航班座位數(shù)量占比約9.6%，營運約10%香港國際機場出入的航班。十年間，香港航空飛機數(shù)量不斷刷新，目前香港航空全空