鄭州市某大橋箱粱吊裝方案

工程概況XX北路XX河大橋位于XX市北郊，XX河與XX北路交叉處，與規(guī)劃河道中線成50。交角。橋位處XX河規(guī)劃河底高程88．07米，百年一遇洪水位94．33米。河道規(guī)劃為復式斷面，主河槽底寬60米，邊坡1：3，堤距180米(垂直方向)。設計橋長250m，總寬40.5m，多跨布置，單跨25m。橋面結構為先簡支后連續(xù)預應力空心板梁，共20片邊梁，120片中梁。該梁由具備混凝土預制專業(yè)貳級資質的XX水泥制品有限公司預制，梁廠位于XX市XX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地265畝，擁有經(jīng)驗豐富的施工管理人員與專業(yè)的橋梁預制施工隊伍，距離本橋33.8KM，沿路道路情況較好，無大上大下坡度。本次箱梁吊裝機械選用160t汽車吊兩臺，100t龍門吊兩座，斯太爾運輸炮車6輛。分兩個階段吊裝，共需20天。工程難點和方案制定原則本工程有安裝位置高，單榀箱梁重、箱梁長度長、施工場地狹小、場地需要加固（吊車行走、站位處在原河灘內）、技術要求高等特點，面臨著高空作業(yè)施工質量的保證、施工人員安全、場地的加固、安裝費用成本控制等諸多難題。為此，我們經(jīng)過多次現(xiàn)場勘察、精心準備，并結合以往類似箱梁吊裝工程經(jīng)驗，在保證工程質量的前提下，依照可行、安全、經(jīng)濟的原則，特制定本方案。三、柜編制依據(jù)1、XX市XX北路XX河橋工程施工招標答疑文件。2、XX市市政工程勘測設計研究院：XX市XX北路XX河橋工程施工圖設計，工程號：20XX-047-C-Q-1。3、中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程技術標準》JTGB01-2003。4、中華人民共和國行業(yè)標準《市政工程質量檢驗評定標準》CJJ2-90。6、《起重機安全運行技術條件規(guī)范》7、《圓股鋼絲繩》GB1102-748、《機械設計手冊》9、起重機使用說明書10、施工現(xiàn)場作業(yè)條件11、XX市XX北路XX河橋工程施工組織設計12、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ/T46-2005四、施工計劃（一）施工計劃根據(jù)施工進度及現(xiàn)場狀況，本工程計劃兩階段施工，施工工期共需20天。擬投入的機械為：160t吊車兩臺，平板車兩臺，斯太爾運輸炮車6輛（裝備斷氣剎）。施工計劃表1—1日期吊裝位置材料計劃箱梁臨時支座永久支座20XX年6月月22日北第1跨7141420XX年6月月23日北第1跨7141420XX年6月月24日北第2跨728020XX年6月月25日北第2跨728020XX年6月月5日北第9跨728020XX年6月月26日北第9跨728020XX年7月188日北第10跨7141420XX年7月月19日北第10跨7141420XX年6月月20日北第8跨728020XX年7月月21日北第8跨728020XX年7月月22日北第7跨728020XX年7月月23日北第7跨728020XX年7月月24日北第6跨728020XX年7月月25日北第6跨728020XX年7月月26日北第5跨728020XX年7月月27日北第5跨728020XX年7月月28日北第4跨728020XX年7月月29日北第4跨728020XX年7月月30日北第3跨728020XX年7月月31日北第3跨7280若遇雷電、雨天等不可抗拒因素，停止作業(yè)，工期順延。詳細位置見附圖2—1（二）.設備選用1.吊車的選用計算在具體選用汽車吊型號時，應使所選汽車吊的三個參數(shù)：起重量、起重高度、起重半徑R，均應滿足箱梁吊裝的要求！本次選用160t吊車進行驗算。QAR160噸汽車吊圖QAR160噸汽車吊圖①起重量選擇的吊車的起重量之和，必須大于所安裝箱梁的重量與索具重量之和，既：（Q/2）2×70%≥Q1+Q2經(jīng)計算，2195.2≥76×9.8+1.96=746.76滿足要求！式中：Q——吊車的起重量（KN），Q=320×9.8=3136；Q1——箱梁的重量（KN），Q1=76×9.8=744.8；Q2——鋼絲繩的重量（KN），=0.2×9.8=1.96。②起重高度選擇的吊車起重高度，必須滿足所吊裝的箱梁安裝高度要求，（圖1—1）即：H≥h1+h2+h3+h4經(jīng)計算，26≥5.161+0.2+1.4+1.5=8.261滿足要求！式中H——吊車的起重高度（米），從停機面起至吊鉤中心h1——安裝支座表面高度（米），從停機面算起；h2——安裝間隙，視具體情況而定，但不小于0.2米；h3——綁扎點至起吊后箱梁底面的距離（米）；h4——鋼絲繩高度（米），自綁扎點至吊鉤中心的距離，視具體情況而定。③起重半徑本工程計劃使用的QAR160噸全地面吊車，根據(jù)現(xiàn)場平面站位情況，每輛吊車負擔的箱梁重量為38噸，起重高度為26米查得（表1—2，160噸吊車性能表）起重半徑R=10米，吊臂仰角為64。，起重量為53噸≥38噸，能滿足吊裝要求！160噸吊車性能表：配重45t，支腿全伸8.7m，全方位作業(yè)，單位：噸表1—2幅度（m）13.617.922.126.430.734.939.243.547.85256.3603.01603.51341164.01301141191055.01101001019970586.01009580786253.843.17.0909076705750.242358.075706865524839.73327.59.0656462584942.737.53226.122.610.06061555345.538.535.729.724.721.518.81512.05049434234.23126.522.119.617.214.314.0403837.437302823.519.917.815.913.316.03131.5322724.921.718.116.214.612.318.02525.62424.5221916.514.913.511.520.021.7212220.217.815.113.712.510.522.0181718181613.912.611.69.824.01515.516.714.812.811.710.79.126.012131413.511.810.8108.428.011.511.7121110.19.37.830.09.510.211.210.29.48.77.332.099.89.58.88.26.834.08.38.48.27.76.336.07.27.57.57.25.938.06.56.66.85.540.066.26542.05.65.64.644.055.24.346.04.73.948.04.23.650.03.452.03.1吊臂仰角（°）71-2874-2776-2578-2479-2479-2479-2979-2979-2879-2879-2779-26倍率14108765433222吊鉤160噸鉤（2079kg）100噸鉤（1520kg）65噸鉤（990kkg）2.鋼絲繩的選用①鋼絲繩的選用箱梁吊裝時鋼絲繩的拉力按下式計算（鋼絲繩計算簡圖）：P=Q/4sinɑ=744.8/4sin60。=161.254KN式中P——每根鋼絲繩的拉力，KN；Q——箱梁整體重量，KN；ɑ——鋼絲繩與水平線的夾角。選用鋼絲繩的允許拉力Sg=Pm/K=ɑPg/KSg——鋼絲繩的允許拉力（KN）；Pm——鋼絲繩的破斷拉力（KN）；Pg——鋼絲繩的破斷拉力總和，查表1—3；ɑ——鋼絲繩的破斷拉力折算系數(shù)，6×19+1ɑ=0.85;6×37+1ɑ=0.82;6×61+1ɑ=0.80.K——鋼絲繩的安全系數(shù)。表1—3鋼絲繩的安全系數(shù)K值表鋼絲繩用途安全系數(shù)作纜風繩3.5纜索起重機承重重繩3.75手動起重設備4.5電動起重設備5—6做吊索（無彎曲曲）6—7做捆綁吊索8—10用于載人的升降降機14從表1—4中查得Pm=1945000N，從表1—3中查得K=8，則：Sg=Pm/K=ɑPg/K=0.80×1945000/8=194500≥鋼絲繩拉力P=161254N，因此選用Φ61鋼絲繩能滿足使用要求。五、施工工藝技術（一）技術參數(shù)1、橋梁為多跨結構，總長250m，設計單跨25m，總寬40.5m，與河中心線50°斜交。2、橋面結構為先簡支后連續(xù)預應力空心板梁，中梁：25m（長）×2.2m（寬）×1.42m（高），邊梁：25m（長）×2.5m（寬）×1.42m（高）。邊梁20片，中梁120片。3、邊跨邊梁重量：27.6×2.45+6.61=74.23噸邊跨中梁重量：25.42×2.45+6.61=68.9噸中跨邊梁重量：26.8×2.45+6.61=72.27噸中跨中梁重量：24.4×2.45+6.61=66.39噸為保證安全，起重重量設計為78t。吊裝標高5.161m、5.102m，自然地面相當于4.04m、3.48m。（二）吊裝工藝流程1.在施工場地平整好移梁便道及吊裝現(xiàn)場。2.試吊。3.運梁車運至橋下指定地點。4.將預制梁運至架橋下指定地點后，兩端同時起吊。5.將梁縱移至安裝跨，安放支座。6.將梁橫移到設計位置下落安裝就位。7.待第一跨架設安裝完后，重復上述工序按施工計劃進行第二跨梁的架設，依次類推，直到全部架設完成。8.橋面結構鋪裝。9.防護欄桿安裝。吊裝工藝流程圖修整場內便道梁廠龍門吊就位修整場內便道梁廠龍門吊就位吊至運梁車吊至運梁車現(xiàn)場吊車就位運至橋下現(xiàn)場吊車就位運至橋下起吊起吊吊梁、縱移到位吊梁、縱移到位架下一片梁架下一片梁安裝支座安裝支座落梁、橫移到位落梁、橫移到位焊接梁片連接板焊接梁片連接板收尾鋪設橋面結構收尾鋪設橋面結構（三）箱梁運輸、吊裝施工部署運輸路線的選擇①康暉梁廠須劉公路西四環(huán)鄭上路北三環(huán)江山路綠源路吊裝區(qū)②備用路線康暉梁廠須劉公路西四環(huán)大河路XX路吊裝區(qū)吊裝路線以第一種方案為主，應急時，采用路線2。運輸途徑道路狀況：須劉公路為剛剛改造的公路，路況較好，車速控制在20公里/小時；西四環(huán)、鄭上路及北三環(huán)為城市主干道，路況好車速控制在20公里/小時;北三環(huán)與科技大道處正在實施立交工程，高峰時段通行不暢，運輸過程中避開高峰時段，并積極與交管部門聯(lián)系，協(xié)調車輛通行，車速控制在5-10公里/小時;江山路、XX路為近年來新修或擴建的道路，路況良好車速控制在20公里/小時。路線1一個重要的特點就是沿途交叉口范圍比較大，梁車轉彎可以一次通過，節(jié)省了運輸時間，也降低了風險系數(shù)；由于是城市主干道，沿線的電線、纜線架設較為規(guī)范，高度也符合規(guī)范要求，對梁車的通過不會造成阻礙；沿線道路附屬物、橋梁也均能滿足梁車的通行要求。以上是線路1的道路狀況。路線1出現(xiàn)擁堵情況時，首先積極與交管部門協(xié)調，盡量促成炮車的通行，同時啟動線路2作為臨時線路，保證箱梁及時運抵現(xiàn)場。線路2前10多公里的通行路線與線路1是重疊的，線路2后期從西四環(huán)上大河路，大河路個別地段路面瀝青有鼓起、沉陷現(xiàn)象，鼓起、沉陷高度在150mm左右，對車速有一定的影響，應保持在10km/h左右，所以路線2僅作為備用路線和空車回廠路線使用。路線1與路線2地處XX市西郊，地勢較為平坦，無大上大下坡度，為箱梁的安全運抵現(xiàn)場提供了有利的條件。（附交通路線圖1—2）2.現(xiàn)場的道路狀況①現(xiàn)場西邊的施工便道重新加寬，以保證梁車進入施工便道后箱梁安裝之中行人正常通行。箱梁吊裝區(qū)域的軟基現(xiàn)象，所有淤泥挖除，用干土或者磚渣回填，然后用壓路機壓實，保證作業(yè)區(qū)的地基承載力滿足運輸炮車、160t吊車行走吊裝時的耐力需要。②根據(jù)現(xiàn)場情況，箱梁進場選擇交通便利、通暢的方式進行，盡量避免二次倒運。3.運輸要求（1）對所運輸?shù)穆肪€進行勘查，保證運輸箱梁安全、準時送達到施工現(xiàn)場（2）運輸車輛應檢查信號和指示裝置、制動系統(tǒng)、輪胎氣壓等確定正常；（3）運輸車輛操作人員應聽從交通負責的指揮，配合交管局及當?shù)匮鼐€交警協(xié)調工作，落實交通疏導方案。上、下坡道時，應提前換低速檔，不得在中途換檔和緊急制動。禁止下坡空檔滑行；（4）運輸車輛要在規(guī)定時間內按規(guī)定路線行駛，運輸車輛到施工現(xiàn)場時，要嚴格按照運輸順序進入現(xiàn)場，服從現(xiàn)場交通指揮人員；（5）構件超出部分白天應插紅旗，夜晚應掛視寬燈，超高構件應有專人照管，并配電工隨帶工具保護途中輸電線路，保證運行安全；（6）串車運輸時，要保持適當?shù)陌踩嚯x。（7）箱梁在行駛過程中要有專業(yè)車輛引導。4.吊裝運輸質量措施①箱梁構件裝車支支墊點要符符合設計要要求，鏢繩繩打緊并墊墊上鋼包角角，防止鋼鋼箱梁邊角角處變形；；箱梁炮車②卸車，安裝時吊吊車臂起落落要平穩(wěn)，低低速，禁止止忽快忽慢慢，避免碰碰撞而引起起構件損壞壞、變形現(xiàn)現(xiàn)象；箱梁炮車倒鏈倒鏈枕木□□枕木炮車運輸箱梁示意圖炮車運輸箱梁示意圖（四）吊裝施工工方法1.吊車的安排排定位160t吊車分分別放在梁梁安放位置置橋墩的同同側，逐步步同時往后后挪車，支支腿采用質質量較好的的枕木支墊墊，枕木下下面為2..5m×2.55m×0..15m路路基箱，確確保吊裝作作業(yè)時安全全可靠。2.一般箱梁吊裝方方法箱梁停放在起吊吊最佳位置置后，啟動動斷氣剎。1號160tt吊車從炮炮車后面倒倒向行駛，停停在起吊最最佳位置，支支好吊車的的支腿。先先由1號160t吊車車將箱梁從從炮車尾部部吊起，然然后再由2號160t吊車車將箱梁從從炮車頭部部吊起。兩兩臺吊車同同時將梁吊吊起，吊至至高出蓋梁梁頂20ccm，兩輛吊車車向指定方方向旋轉，2號160t吊車車根據(jù)箱梁梁的位置做做好配合，直直到1號160t吊車車旋轉將該該吊裝的箱箱梁調整到到蓋梁梁位位的上方，再再根據(jù)測放放的箱梁架架設位置，緩緩慢落梁，使使箱梁由雙雙機抬吊，一一次性吊裝裝到位。如如若不能一一次到位，移移動吊車至至相應位置置進行梁體體二次就位位，直至梁體體完成就位位。安裝過過程中采用用先兩邊后后中間的順順序，逐步步安裝工。以上圖片片為以往箱箱梁吊裝方方式，本次次箱梁吊裝裝擬采用此此種方式。3.北0#臺臺高壓附近近箱梁的吊吊裝該跨由于靠近高高壓，吊裝裝過程中考考慮到施工工的安全性性，先由一一臺160t吊車車進入該跨跨靠近0#臺就位，然然后運梁炮炮車靠進1#臺北側就就位啟動斷斷氣剎，另另外一臺160t吊車車停在1#南側就位位，啟動1#臺處吊車車，吊起箱箱梁的一端端，然后另另一臺吊車車吊起箱梁梁另外一端端，同時緩緩慢旋轉，調調整角度，把把箱梁緩緩緩放置于相相應處。施施工過程中中吊車的吊吊鉤鋼絲繩繩保持距離離高壓線垂垂直距離不不少于5米。（五）吊裝質量控制施工質量直接影影響到整個個工程的質質量，因此此要認真組組織，精心心施工，責責任到人，層層層把關，確確保優(yōu)質工工程。1.架梁前對蓋蓋梁上的劃劃線、支座座位置、支支座型號、規(guī)規(guī)格進行校校對，確認認其正確無無誤。2.對于梁在架架設前必須須確認長度度、方向，斜斜切長度是是否與設計計圖紙相符符。3.梁的寬度是是否符合設設計寬度，防防止超寬，造造成最后一一片梁不能能到位。4.梁架設前將將蓋梁支承承面和梁底底面清理干干凈。梁就就位后橡膠膠支座必須須全部受力力。5.架梁時必須須確認其對對應上下坡坡度，防止止反豎造成成支座不受受力的問題題。6.架梁質量應應嚴格遵守守公路橋梁梁工程質量量驗收標準準及規(guī)范規(guī)規(guī)定。六、施工安全保保障（一）組織保障障體項目經(jīng)理施工員項目生產(chǎn)負責人項目安全員項目經(jīng)理施工員項目生產(chǎn)負責人項目安全員項目技術負責人安全措施安全監(jiān)察員班組安全員安全保衛(wèi)員材料員安全設施機械管理員施工隊隊長（二）吊裝運輸輸安全措施施1、運輸過程1）車輛在出場運運輸前，必必須做好保保養(yǎng)檢修，使使車況完好好率100%，確保安安全運輸。2）裝車打鏢必須須要墊鋼包包角，打緊緊固。按指指定路線指指定時間到到達指定地地點，停位位在指定吊吊車工作半半徑范圍內內。3）在運輸過程中中，做好安安全應急準準備。（備備一些常用用的修理工工具、常壞壞易損的備備件。例：：備份輪胎胎，電瓶等等）4）明確負責人，相相互聯(lián)系暢暢通。2、吊裝過程1）、選擇汽車吊，雙雙機抬吊吊吊車下面都都要鋪設鋼鋼板或路基基板，路基基板或鋼板板數(shù)量根據(jù)據(jù)吊裝施工工現(xiàn)場的需需要而定。橋橋板梁、箱箱梁鋼絲繩繩直徑φ61（4根），另另外根據(jù)吊吊梁過程中中還需要枕枕木。2）吊車在出場運運輸前，必必須做好保保養(yǎng)檢修，使使車況完好好率100%，確保安安全吊裝。3）吊裝人員要持持證上崗，同同時必須服服從現(xiàn)場吊吊裝負責人人及信號指指揮人員指指揮，按規(guī)規(guī)定的時間間安排作業(yè)業(yè)。4）明確負責人，相相互聯(lián)系暢暢通。3、其他要求1）各種施工人員員必須持有有經(jīng)年審有有效的上崗崗證書施工工作業(yè)；2）構件裝車要將將鏢繩處墊墊鋼包角打打牢固，支支墊處墊好好膠皮，以以防止運輸輸途中發(fā)生生危險；3）吊裝前檢查起起重設備和和吊具，是是否符合安安全要求，不不合要求的的杜絕使用用；4）出車前需檢查查設備剎車車、油路、電電路、燈光光、儀表等等，確保構構件運輸車車輛及安裝裝機械性能能完好；5）在起重機工作作有效半徑徑內和有效效高度并增增加適當安安全范圍內內不得有障障礙物，對對吊裝現(xiàn)場場空中高壓壓線要遠離離；6）吊裝現(xiàn)場地面面要平整堅堅實，有松松軟的土層層要夯實或或加墊木，以以保證吊機機穩(wěn)定作業(yè)業(yè)；7）進入施工現(xiàn)場場人員必須須佩戴安全全帽；8）吊車作業(yè)要嚴嚴格遵守操操作規(guī)程，指指揮信號要要鮮明準確確；9）專職信號指揮揮人員，進進行信號指指揮作業(yè)，指指揮時要嚴嚴格要求不不得違章作作業(yè)。10）雙機抬吊作業(yè)業(yè)時要堅持持載荷降效效25%；堅持試試吊作業(yè)（緩緩慢起升至至鋼絲繩繃繃緊時停止止，確認無無問題后，繼繼續(xù)起吊）；；起、落、回回轉作業(yè)保保持低速平平穩(wěn)，聽從從統(tǒng)一信號號指揮，保保持兩機同同步；11）吊裝運輸前要要向班組進進行安全技技術交底。12）如施工過程中中發(fā)生意外外事故，執(zhí)執(zhí)行橋梁吊吊裝、運輸輸緊急應急急預案。（三）箱梁安裝裝應急響應應預案一）、應急預案案1、成立應急指揮揮小組組長：副組長：組員：2、機械設備準備備（1）備用車輛200噸汽車吊吊1部，斯太太爾炮車二二部。（2）備用設備車輛維修配件、維維修工具、電電瓶、備份份輪胎、交交通維護設設施等。（3）通訊設備對講機若干部。3、應急救援措施施在運輸、吊裝過過程中，對對車輛發(fā)生生突發(fā)事變變時，立即即與護送的的交通管理理部門指揮揮人員及相相關單位聯(lián)聯(lián)系，進行行現(xiàn)場臨時時控制。（1）立即組織車輛輛維修人員員，對機械械故障進行行檢查、搶搶修，使車車輛回復完完好，保證證繼續(xù)安全全運輸、吊吊裝。（2）機械所發(fā)生故故障，不能能在短時間間內修好，立立即組織運運輸單位人人員，啟用用應急車輛輛，更換運運輸車，保保證繼續(xù)安安全運輸。（3）吊裝過程中，在在規(guī)定時間間內，未完完成吊裝計計劃時：鋼箱梁與機械設設備進行現(xiàn)現(xiàn)場臨時存存放，提前前準備臨時時存梁點。備注：備用車用用于吊裝運運輸過程中中機械發(fā)生生故障時，進進行箱梁的的裝卸及倒倒運。4、臨時存梁點將未完成吊裝計計劃內的鋼鋼箱梁進行行現(xiàn)場臨時時存放。5、當?shù)跹b時發(fā)生生傷害事故故后，最先先發(fā)現(xiàn)的人人員應大聲聲呼叫，呼呼叫內容包包括某地點點，發(fā)生某某某情況，將將信息準確確傳出。聽聽到呼叫的的人，有責責任將信息息報告給項項目部負責責人。6、對外聯(lián)絡員迅迅速撥打相相關號碼，電電話內容包包括：發(fā)生生傷害的地地點、傷害害人數(shù)及準準確方位或或附近明顯顯建筑物，維維護秩序人人員，應立立即事故現(xiàn)現(xiàn)場隔離。序號搶修單位電話號碼1醫(yī)療急救中心1202電力搶修中心955987、項目部負責人人事后進行行現(xiàn)場堪察察、調查和和取證，向向上級有關關部門報告告。二）、高空物體體打擊和墜墜落搶救、自自救程序和和方法：1、迅速移走周圍圍可能繼續(xù)續(xù)產(chǎn)生危險險的墜落物物和障礙物物。2、給求護車留出出通道，使使其可以最最快到達傷傷員處。3、高空墜落不僅僅產(chǎn)生外傷傷、還產(chǎn)生生內傷，不不可以急速速移動或搖搖動傷員員的身體。4、應多人平托往往傷員身體體，緩慢將將其放至平平坦的地面面上，5、發(fā)現(xiàn)傷員呼吸吸障礙，應應進行人工工呼吸。三）、觸電搶救救程序和方方法1、搶救觸電人員員時，施救救人員必須須首先保證證自已不被被傷害。如如附近有電電源開關，應應切斷電源源，如附近近無電源開開關，應尋尋找干燥木木方、木板板等絕緣材材料，挑開開帶電體。2、急救步驟：①使觸電者仰面平平躺，檢查查有無呼吸吸和心跳；；②如觸電者呼吸短短促或微弱弱，胸部無無明顯呼吸吸起伏，立立即做人工工呼吸。③如觸電者脈博弱弱，應立即即對其進行行人工心臟臟按壓，在在心臟部位位不斷按壓壓、推開、頻頻率為60次/分鐘，幫幫助觸電者者心跳復蘇蘇。四）、起重機械械傷害自救救和方法：：1、由相關在場人人員迅速停停機；2、將人員救出后后，立即檢檢查可能傷傷害的部位位，進行止止血。3、如有切斷傷害害，應尋找找切斷部分分，將其妥妥善保留。4、項目部組織自自救同時，應應派人保護護好現(xiàn)場，為為事故調查查提供真實實依據(jù)。同同時項目部部應按有關關規(guī)定在12小時內及及時報告市市有關部門門。應填事事故報告單單和其它材材料，上報報公司，資資料分別由由公司保存存。（四）檢測監(jiān)控控每每輛炮車配配備副駕駛駛一名，負負責駕駛、停停駛過程中中的檢測，發(fā)發(fā)現(xiàn)情況立立即聯(lián)絡總總指揮。七、勞動力計劃劃（一）人員管理理控制①重視人員的教育育培訓，所所有人員必必須持證上上崗。②完善生產(chǎn)激勵機機制，調動動人員工作作積極性。③根據(jù)工程特點，從從保證質量量出發(fā)，量量才使用，揚揚長避短的的原則來控控制人的使使用。④人員技術水平對較復雜、難度度大、精度度高以及有有特殊要求求的操作，應應有技術熟熟練、經(jīng)驗驗豐富的人人員完成，必必要時對其其技術水平平進行考核核。對焊接接操作人員員、機械操操作手等特特殊工種不不僅要進行行嚴格的考考核持證上上崗，還要要重視實際際操作成績績。⑵吊裝主要人員安安排表序號職責姓名備注1總指揮附證件2吊車總負責附證件3炮車總負責附證件4起重總指揮附證件5吊車操作手附證件6炮車駕駛員附證件7配重車駕駛員附證件8安全員附證件9龍門吊操作員附證件備注：炮車為后后三軸加斷斷氣剎吊裝勞動力安排排表工種人數(shù)工作內容安裝工（吊裝）9負責箱梁的拼裝裝、安裝、校校正、倒運運等起重工10負責箱梁的起吊吊、掛鉤測量工2負責箱梁的偏差差測量安全防護工2負責安全防護工工作電工1負責施工現(xiàn)場機機械接電和和機械維修修工作高處作業(yè)注意事事項1.懸空高處作作業(yè)必須設設有可靠的的安全防護護措施。懸懸空高處作作業(yè)場：在在開放型結結構上施工工，如高處處搭設腳手手架；在無無防護的邊邊緣上作業(yè)業(yè)；在受限限制的高處處或不穩(wěn)定定的高處作作業(yè)；在沒沒有立足點點或沒有可可靠點的地地方作業(yè)等等。2.從事高處作作業(yè)人員要要定期或隨隨時體檢，發(fā)發(fā)現(xiàn)有不宜宜登高病癥癥，不得從從事登高