鐵路工程路基填筑工藝性試驗(yàn)方案

目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc429521054"一、編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc429521055"二、編制原則1HYPERLINK\l"_Toc429521056"三、試驗(yàn)?zāi)康募霸囼?yàn)段的設(shè)置1HYPERLINK\l"_Toc429521057"四、試驗(yàn)段填筑前準(zhǔn)備2HYPERLINK\l"_Toc429521058"五、試驗(yàn)段的施工方案4HYPERLINK\l"_Toc429521059"六、工藝試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理收集14HYPERLINK\l"_Toc429521060"七、試驗(yàn)組織機(jī)構(gòu)14HYPERLINK\l"_Toc429521061"八、檢測(cè)與監(jiān)理工作對(duì)接15HYPERLINK\l"_Toc429521062"九、施工機(jī)械設(shè)備投入情況16HYPERLINK\l"_Toc429521063"十、質(zhì)量保證措施16HYPERLINK\l"_Toc429521064"十一、安全保證措施18HYPERLINK\l"_Toc429521065"十二、文明施工保證措施19路基填筑工藝性試驗(yàn)方案一、編制依據(jù)1、《客貨共線路基施工技術(shù)指南》（TZ202-2008）2、《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2004]8號(hào)）3、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10414-2003）4、本段設(shè)計(jì)圖紙、文件及業(yè)主下發(fā)的相關(guān)文件；5、相關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范；6、本標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；7、現(xiàn)場(chǎng)勘探收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料；二、編制原則1、遵守設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件，嚴(yán)格按照各相關(guān)施工和設(shè)計(jì)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行編制。2、工期安排根據(jù)業(yè)主對(duì)工期要求，考慮雨季對(duì)施工生產(chǎn)的影響，各個(gè)分項(xiàng)工程以服從整體施工安排為前提，均衡展開施工，用最節(jié)省的投入達(dá)到的工期、質(zhì)量效果，保證工程整體工期、質(zhì)量、安全、效益等目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。3、施工計(jì)劃主抓關(guān)鍵工序，組織平行作業(yè)、流水作業(yè)，科學(xué)安排交叉作業(yè)，強(qiáng)調(diào)專業(yè)間的協(xié)同配合，避免窩工，杜絕返工，循序漸進(jìn)，均衡生產(chǎn)。4、積極引進(jìn)、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，在確保安全、工程質(zhì)量的前提下，以求提高效率、壓縮工期，降低工程成本。三、試驗(yàn)?zāi)康募霸囼?yàn)段的設(shè)置3.1試驗(yàn)?zāi)康模?）確定改良土填筑作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)，指導(dǎo)、規(guī)范改良土拌和、填筑施工。（2）確定適宜的松鋪厚度、填料在各個(gè)階段最佳含水量，滿足規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求，同時(shí)掌握碾壓遍數(shù)和時(shí)間要求。（3）取得施工經(jīng)驗(yàn)，確定路基填筑、攤鋪、平整、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)，驗(yàn)證和優(yōu)化路基填筑施工方案。3.2試驗(yàn)段的設(shè)置根據(jù)目前施工現(xiàn)場(chǎng)情況、軟基處理的進(jìn)展情況、現(xiàn)場(chǎng)交通等情況綜合分析，路堤填筑試驗(yàn)段定在DK32+640～DK32+790段，試驗(yàn)段長(zhǎng)150米，路基地基處理PHC樁已全部完成，碎石墊層施工完成,試驗(yàn)段長(zhǎng)度滿足要求。基床底層厚1.9m，基床以下路堤填料采用灰改良土（摻量4%、重量比）和水泥改良土（摻量4%、重量比），基床底層填料采用水泥改良土（摻量4%、重量比）。基床表層厚0.6m，線路主線填料級(jí)配碎石，支線填料為A組料。3.3試驗(yàn)段工期安排根據(jù)目前工程進(jìn)展情況，將試驗(yàn)段工期安排如下：施工準(zhǔn)備：2015.9.1～2015.9.15填筑試驗(yàn)：2015.9.16～2015.11.30四、試驗(yàn)段填筑前準(zhǔn)備4.1測(cè)量放樣根據(jù)確定范圍進(jìn)行施工測(cè)量放樣，測(cè)出基底處理后的原地面標(biāo)高，依照設(shè)計(jì)圖紙資料精確測(cè)放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；每20m一個(gè)樁，淺白灰劃出網(wǎng)格，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記，以達(dá)到控制松鋪厚度的目的。4.2填料的選擇和室內(nèi)試驗(yàn)（1）土料檢驗(yàn)：在存土區(qū)（張家港市塘市開發(fā)區(qū)紫荊路取土場(chǎng)）對(duì)需要進(jìn)行改良的土料取樣進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)頻率每5000m3為1組，經(jīng)檢驗(yàn)，該土料為低液限黏土，液限35.7%，塑限18.2%，塑性指數(shù)17.5。（2）水泥的檢驗(yàn)，經(jīng)對(duì)張家港海螺P.O42.5水泥取樣檢驗(yàn)，水泥技術(shù)性能符合設(shè)計(jì)要求，其初凝時(shí)間228min，終凝時(shí)間為382min。(檢測(cè)報(bào)告見附件)（3）改良土配合比的選定：經(jīng)試驗(yàn)選定的水泥改良土配合比，基床底層及基床底層以下水泥摻量為4%（重量比），水泥改良土7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為0.62MPa，滿足設(shè)計(jì)要求。（4）水泥改良土最大密度、最佳含水率的確定：根據(jù)水泥改良土配合比，在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，摻量4%水泥改良土最大干密度1.73g/cm3，最優(yōu)含水量14%。（5）石灰改良土最大干密度、最佳含水率的確定：根據(jù)石灰改良土配合比，在試驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，摻量4%的石灰改良土最大干密度為1.76g/cm3,最佳含水率為16%。4.3改良土場(chǎng)拌設(shè)備水泥改良土拌和設(shè)備未明確石灰改良土拌和設(shè)備為WDB800型拌合機(jī)，產(chǎn)自山東省濰坊市宇洋工程機(jī)械有限公司。拌合設(shè)備已由無錫市計(jì)量檢定測(cè)試中心進(jìn)行檢定，并已出具檢定證書。未明確石灰改良土拌和設(shè)備五、試驗(yàn)段的施工方案5.1施工工藝流程基床底層及基床以下路基填筑施工工藝流程圖基床表層路基填筑施工工藝流程圖5.1.1改良土拌和改良土采用拌和機(jī)在拌和站集中進(jìn)行拌和。場(chǎng)拌改良土：1、施工前，進(jìn)場(chǎng)石灰或水泥須經(jīng)試驗(yàn)室檢測(cè)合格，水泥采用散裝水泥存放于儲(chǔ)料罐內(nèi)；石灰存放于料倉內(nèi)，料倉須砌筑隔墻、搭設(shè)棚架搭，底部鋪設(shè)隔水材料，防止石灰受潮等。2、對(duì)拌和機(jī)計(jì)量設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，并進(jìn)行試拌，調(diào)整好出料口單位時(shí)間出料量，使進(jìn)行拌和設(shè)備內(nèi)的各種材料符合配合比要求，并且做到出料口單位時(shí)間出料量與標(biāo)定時(shí)基本一致，無出料口堵塞等不正常情況。3、生石灰須經(jīng)過消解，且無結(jié)塊。通過裝載機(jī)上料，通過穩(wěn)定土拌和機(jī)與土體形成混合料，石灰與土混合均勻。4、石灰改良土和水泥改良土的混合料標(biāo)準(zhǔn)：拌和均勻，色澤一致，無灰團(tuán)、灰條、花面現(xiàn)象，且無結(jié)塊，含水率不易過大。5.1.2基底處理本段路基處于軟土路基上，填筑前雙向水泥攪拌樁已施工完畢，并經(jīng)地基承載力檢測(cè)合格，水泥攪拌樁樁頂鋪設(shè)厚60cm碎石墊層，內(nèi)鋪一層雙向土工格柵，每側(cè)回折不小于3.0m，抗拉強(qiáng)度不小于110KN/m。5.1.3改良土運(yùn)輸由自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段，專人負(fù)責(zé)卸料；在鋪筑填料前先插桿掛線，用淺白灰劃出網(wǎng)格，按照松鋪厚度30cm（35cm、40cm）和車容量計(jì)算出的網(wǎng)格大小及卸料車數(shù)，第一層卸料時(shí)采用網(wǎng)格倒卸法卸料，在路基中線及邊線上設(shè)置標(biāo)桿，在標(biāo)桿上標(biāo)出刻度以便于量測(cè)松鋪厚度和壓實(shí)度。填料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后檢查含水量，按室內(nèi)配合比最佳含水率±2%控制，待水量在范圍內(nèi)時(shí)推土機(jī)攤鋪平整，采取一些有效的措施保證攤鋪的平整度，如插釬或者水準(zhǔn)跟蹤定位，確保高程均勻，使層面在縱向和橫向平順均勻，誤差嚴(yán)格控制在允許的范圍以內(nèi)，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實(shí)，松鋪厚度及平整度滿足要求后進(jìn)行碾壓。攤鋪填料經(jīng)推土機(jī)推平后，采用挖機(jī)配合推土機(jī)精平，局部凹坑采用人工修整。精平后，層面平整，厚度均勻，壓實(shí)層表面大致平整，局部凹凸不大于1.5cm。整平后檢查松鋪厚度，處理填料離析、不均勻現(xiàn)象。5.1.6碾壓采用26t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，壓實(shí)順序先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)各塊段交接處，互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2m，碾壓過程中，使改良土表面始終保持濕潤(rùn)，嚴(yán)禁有“彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象產(chǎn)生。改良土養(yǎng)護(hù)當(dāng)一層填筑合格后，若不能立即鋪筑上層的或暴露于表層的改良土必須保濕養(yǎng)護(hù)。如果隨即在其上面進(jìn)行下一層的施工，可以不進(jìn)行特別的養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水的方法，養(yǎng)護(hù)期一般不少于7d。養(yǎng)護(hù)期間要保持層面濕潤(rùn)，除灑水車外不準(zhǔn)任何車輛通行。5.2．松鋪系數(shù)及碾壓遍數(shù)的確定松鋪系數(shù)及碾壓遍數(shù)的確定，分三層試驗(yàn)?zāi)雺?，采?6t振動(dòng)壓路機(jī)：（1）基床以下路基施工工藝試驗(yàn)方法：基床以下路堤填料采用石灰改良土和水泥改良土，兩種填料均做三層度驗(yàn)，每種填料三層松鋪厚度分別為30cm、35cm、40cm。每層分幅分別碾壓4、5、6遍進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析。壓路機(jī)碾壓4遍，壓路機(jī)I檔（行駛速度2.0km/h），靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振2遍，共碾壓4遍。壓實(shí)后檢測(cè)計(jì)算松鋪系數(shù)，測(cè)標(biāo)高、測(cè)壓實(shí)度。壓路機(jī)碾壓5遍，壓路機(jī)I檔（行駛速度2.0km/h），靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振3遍，共碾壓5遍。壓實(shí)后檢測(cè)計(jì)算松鋪系數(shù)，測(cè)標(biāo)高、測(cè)壓實(shí)度。壓路機(jī)碾壓6遍，壓路機(jī)I檔（行駛速度2.0km/h），靜壓1遍、弱振2遍、強(qiáng)振3遍，弱振1遍，共碾壓6遍。壓實(shí)后檢測(cè)計(jì)算松鋪系數(shù)，測(cè)標(biāo)高、測(cè)壓實(shí)度。上述碾壓不合格的以再復(fù)壓1遍碾壓工藝組合？遞增直至合格。碾壓工藝組合？根據(jù)上述三層試驗(yàn)確定合理的機(jī)械碾壓方式和遍數(shù)，并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定合理的松鋪系數(shù)，最終確定合理的松鋪厚度。（2）基床底層施工工藝試驗(yàn)方法：基床底層采用水泥改良土，填筑厚度1.9m，需要六層的填筑，采用前三層進(jìn)行試驗(yàn)，后三層驗(yàn)證的方式進(jìn)行組織施工。前三層松鋪厚度分別為30cm、35cm、40cm。每層分別碾壓4、5、6遍進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析。壓路機(jī)碾壓4遍，壓路機(jī)I檔（行駛速度2.0km/h），靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振2遍，共碾壓4遍。壓實(shí)后檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)，合格后計(jì)算松鋪系數(shù)，測(cè)標(biāo)高。壓路機(jī)碾壓5遍遍，壓路機(jī)I檔（行駛駛速度2.0kkm/h），靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振振3遍，共碾壓壓5遍。壓實(shí)后后檢測(cè)壓實(shí)實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)數(shù)，合格后計(jì)算松松鋪系數(shù)，測(cè)測(cè)標(biāo)高。壓路機(jī)碾壓6遍遍，壓路機(jī)I檔（行駛駛速度2.0kkm/h），靜壓1遍、弱振2遍、強(qiáng)振振3遍，弱振1遍，共碾壓壓6遍。壓實(shí)后后檢測(cè)壓實(shí)實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)數(shù)，合格后計(jì)算松松鋪系數(shù)，測(cè)測(cè)標(biāo)高。上述碾壓不合格格的以再復(fù)復(fù)壓1遍遞增直至至合格。根據(jù)上述三層試試驗(yàn)確定合合理的機(jī)械械碾壓方式式和遍數(shù)，并并根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果確定定合理的松松鋪系數(shù)，最最終確定合合理的松鋪鋪厚度。第四、五、六層層根據(jù)前3層試驗(yàn)確確定的機(jī)械械碾壓方式式、碾壓遍遍數(shù)和確定定的松鋪厚厚度進(jìn)行施施工。（3）基床表層施工工工藝試驗(yàn)驗(yàn)方法：基床表層采用AA組填料和和級(jí)配碎石石，填筑厚厚度0.6m，需要兩兩層的填筑筑。級(jí)配碎碎石采用場(chǎng)場(chǎng)拌法進(jìn)行行拌制，分分別對(duì)兩種種填料進(jìn)行行試驗(yàn)。第一層，松鋪335cm，推土機(jī)機(jī)攤鋪，平平地機(jī)刮平平，壓路機(jī)機(jī)碾壓5遍、，壓路路機(jī)I檔（行駛駛速度2.0kkm/h），靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振振3遍。壓實(shí)實(shí)后檢測(cè)壓壓實(shí)系數(shù)、測(cè)k30，合格后測(cè)計(jì)算算松鋪系數(shù)數(shù)，測(cè)標(biāo)高高。不合格格，振動(dòng)碾壓5遍不合格格以再復(fù)壓1遍遞增直至至合格。第二層，根據(jù)第第一層得出出的試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)調(diào)整松松鋪厚度，填填筑至基床床表層頂。施工過程中跟蹤蹤檢測(cè)路堤堤實(shí)際地基基系數(shù)K30、壓實(shí)系數(shù)K。不同松鋪厚度碾碾壓方式組組合表序號(hào)松鋪厚度碾壓方式組合檢測(cè)內(nèi)容備注130cm1+1+2（靜+弱+強(qiáng)）K30，K1+1+3（靜靜+弱+強(qiáng)）1+1+3++1（靜+弱+強(qiáng)+弱）235cm1+1+2（靜+弱+強(qiáng)）K30，K1+1+3（靜靜+弱+強(qiáng)）1+1+3++1（靜+弱+強(qiáng)+弱）340cm1+1+2（靜+弱+強(qiáng)）K30，K1+1+3（靜靜+弱+強(qiáng)）1+1+3++1（靜+弱+強(qiáng)+弱）（4）過程控制注意意事項(xiàng)基床底層試驗(yàn)段施工工時(shí)，松鋪厚度度適當(dāng)參照基基床以下路路基堤填筑時(shí)的的參數(shù)進(jìn)行控制，實(shí)實(shí)際施工時(shí)時(shí)松鋪厚度可可適當(dāng)調(diào)整整。基床以下路堤、基基床底層及及基床表層層填筑結(jié)束束后，分階階段進(jìn)行數(shù)數(shù)據(jù)分析、總總結(jié)成果，報(bào)報(bào)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主確認(rèn)后后指導(dǎo)大面面積施工。5.3．壓實(shí)檢檢測(cè)（1）基床底層層位厚度m壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土基床底層1.9地基系數(shù)K300(MPaa/m)≥110壓實(shí)系數(shù)K≥0.957d飽和無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度（Kpa）≥350（2）基床以下層位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土基床以下地基系數(shù)K300(MPaa/m)≥90壓實(shí)系數(shù)K≥0.92（3）基床表層基基床表層壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：：級(jí)配碎石石：地基系系數(shù)K30≥190，壓實(shí)系系數(shù)≥0.97。采用A組填料時(shí)時(shí)，壓實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下：：基床表層A組填填料的壓實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)層位填料類別別壓實(shí)指標(biāo)礫石類碎石類塊石類基床表層地基系數(shù)K300（MPa/m）150150—壓實(shí)系數(shù)K0.950.955.4．檢驗(yàn)簽簽證路堤分分層碾壓完完成后，試試驗(yàn)人員檢檢測(cè)地基系系數(shù)K30、壓實(shí)系系數(shù)K、合格后后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)，進(jìn)行行下層路堤堤的填筑。路基填填筑檢測(cè)方方法①基床以下：檢驗(yàn)驗(yàn)數(shù)量：項(xiàng)目編號(hào)格式不統(tǒng)一區(qū)間正線線路基沿線線路縱向連連續(xù)長(zhǎng)度每每100mm、站場(chǎng)路路基折合正正線雙線每每100m，施工單單位每壓實(shí)實(shí)層檢驗(yàn)壓壓實(shí)系數(shù)66點(diǎn)，其中中：左、右右距路肩邊邊線1m處各2點(diǎn)，路基基中部2點(diǎn)；每100mm每填高900cm檢驗(yàn)驗(yàn)地基系數(shù)數(shù)4點(diǎn)出處？，其中：：區(qū)間正線線路基距路路基邊線22m處左、右右各1點(diǎn)，路基基中部2點(diǎn)。站場(chǎng)場(chǎng)路基按填填筑分塊分分區(qū)段情況況參照區(qū)間間正線路基基取點(diǎn)方法法抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)，監(jiān)理單單位按施工工單位檢驗(yàn)驗(yàn)數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)驗(yàn)，且不少少于1次。項(xiàng)目編號(hào)格式不統(tǒng)一出處？注：試驗(yàn)段填筑筑期間，每層檢測(cè)測(cè)地基系K30，壓實(shí)系數(shù)K以作為分析析數(shù)據(jù)、總結(jié)成果果的依據(jù)。②基床底層：檢驗(yàn)驗(yàn)數(shù)量：區(qū)區(qū)間正線路路基沿線路路縱向連續(xù)續(xù)長(zhǎng)度每1100m、站站場(chǎng)路基折折合正線雙雙線每100m，施工單單位每壓實(shí)實(shí)層檢驗(yàn)壓壓實(shí)系數(shù)66點(diǎn)，其中中：左、右右距路肩邊邊線1m處各2點(diǎn)，路基基中部2點(diǎn)；每1000m每填填高90ccm檢驗(yàn)地地基系數(shù)44點(diǎn)，其中中：區(qū)間正正線路基距距路基邊線線2m處左、右右各1點(diǎn)，路基基中部2點(diǎn)。站場(chǎng)場(chǎng)路基按填填筑分塊分分區(qū)段情況況參照區(qū)間間正線路基基取點(diǎn)方法法抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)，監(jiān)理單單位按施工工單位檢驗(yàn)驗(yàn)數(shù)量的10%平行檢驗(yàn)驗(yàn)，且不少少于1次。③當(dāng)進(jìn)行K30檢檢測(cè)時(shí)，對(duì)對(duì)場(chǎng)地測(cè)試試面進(jìn)行平平整，并用用毛刷掃去去松土；當(dāng)當(dāng)處于斜坡坡時(shí)，將荷荷載板支撐撐面做成水水平。將荷荷載板放置置于測(cè)試地地面上，使使荷載板與與地面良好好接觸，必必要鋪設(shè)一一薄層干燥燥砂（2～3mm）。注：試驗(yàn)段填筑筑期間，每層須檢檢測(cè)地基系K30，以作為分分析數(shù)據(jù)、總結(jié)成果果的依據(jù)。5.5施工工工藝質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（1）主控項(xiàng)目目①原地面處理后按按設(shè)計(jì)及相相關(guān)要求進(jìn)進(jìn)行檢測(cè),確保K≥0.9。②路堤填料種類、質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要求求。填筑前前應(yīng)對(duì)取土土場(chǎng)填料進(jìn)進(jìn)行取樣檢檢驗(yàn)；填筑筑時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的的填料進(jìn)行行抽樣檢驗(yàn)驗(yàn)。當(dāng)填料料土質(zhì)發(fā)生生變化或更更換取土場(chǎng)場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新新進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。③檢驗(yàn)數(shù)量：施工工單位對(duì)填填料的檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目、檢檢驗(yàn)數(shù)量應(yīng)應(yīng)符合表6的規(guī)定。監(jiān)監(jiān)理單位應(yīng)應(yīng)檢查試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果，在在每填筑50000m3時(shí)平行檢檢驗(yàn)一組。路堤填料復(fù)查項(xiàng)項(xiàng)目及頻次次填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次次顆粒級(jí)配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì)粒土——5000m33（或土性性明顯變化化）5000m33（或土性性明顯變化化）——粗粒土、碎石土土10000m33（或土性性明顯變化化）————10000mm3（或土性性明顯變化化）注：表列數(shù)字為為進(jìn)行一次次試驗(yàn)的填填料體積。檢驗(yàn)方法：按《鐵鐵路工程土土工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》(TB1101022)規(guī)定的試試驗(yàn)方法檢檢驗(yàn)。④化學(xué)改良土外摻摻水泥的品品種、規(guī)格格、質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：施工工單位對(duì)同同一產(chǎn)地、廠廠家、品種種且連續(xù)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的：水水泥每500t做一次水水泥強(qiáng)度等等級(jí)和終凝凝時(shí)間檢驗(yàn)驗(yàn)。監(jiān)理單單位在摻用用量每100000t時(shí)平行檢檢驗(yàn)一組，且且每分部工工程不少于于一組。⑤基床表層檢驗(yàn)數(shù)數(shù)量：施工工單位每20000m3抽樣檢驗(yàn)1次顆粒級(jí)級(jí)配、顆粒粒密度、粘粘土團(tuán)及其其他雜質(zhì)含含量、級(jí)配配碎石中大大于16mm的粗顆粒粒中帶有玻玻璃面的顆顆粒含量，其其他項(xiàng)目每每一料場(chǎng)抽抽樣檢驗(yàn)2次；監(jiān)理理單位按施施工單位抽抽檢次數(shù)的的10%分別進(jìn)行行檢驗(yàn)和見見證檢驗(yàn)，均均不少于一一次。（2）一般項(xiàng)目⑴路堤填筑應(yīng)符合合下列規(guī)定定：①每一水平層的全全寬應(yīng)用同同一種填料料填筑，每每種填料層層累計(jì)總厚厚不宜小于于50cm。②水泥改良土每層層最小填筑筑壓實(shí)厚度度均不應(yīng)小小于10cm，具體攤攤鋪厚度及及碾壓遍數(shù)數(shù)應(yīng)暫按本方案，待分析數(shù)數(shù)據(jù)，總結(jié)成果果報(bào)監(jiān)理及業(yè)主主后，以報(bào)批參數(shù)執(zhí)行。③當(dāng)上下相接的填填筑層使用用不同種類類及顆粒條條件的填料料時(shí)，其粒粒徑應(yīng)符合合D15＜4d85的要求。④碾壓時(shí)，各區(qū)段段交接處應(yīng)應(yīng)互相重疊疊壓實(shí)，縱縱向搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度不得小小于2.0m，縱向行行與行之間間的輪跡重重疊不小于于40cm，上下兩兩層填筑接接頭應(yīng)錯(cuò)開開不小于3.0m。檢驗(yàn)數(shù)量：施工工單位每層層沿線路縱縱向每100m檢查6處（左、中中、右各2處）。檢驗(yàn)方法：觀察察、尺量檢檢驗(yàn)，并檢檢查該層和和下承層土土工試驗(yàn)報(bào)報(bào)告的篩分分結(jié)果，比比較其粒徑徑是否符合合D15＜4d85的要求。⑵路基中線至邊緣緣距離、寬寬度、橫坡坡、平整度度、厚度的的允許偏差差應(yīng)符合下下頁表規(guī)定定?；惨韵侣坊兄芯€至邊緣緣距離、寬寬度、橫坡、平整度的的允許偏差差、檢驗(yàn)數(shù)數(shù)量及檢驗(yàn)驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離離±50mm每100m等間距距檢查3個(gè)斷面尺量2高程±50mm每100m等間距距檢查3個(gè)斷面水準(zhǔn)儀測(cè)3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距距檢查3個(gè)斷面尺量4橫坡±0.5%每100m等間距距檢查3個(gè)斷面坡度尺量5平整度不大于15mmm每100m等間距距檢查6點(diǎn)2.5m長(zhǎng)直尺尺量測(cè)基床底層頂面中中線至邊緣緣距離、寬寬度、橫坡、平整度、厚厚度允許偏偏差、檢驗(yàn)驗(yàn)數(shù)量及檢檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線至邊緣距離離不小于設(shè)計(jì)每100m等間距距檢查3個(gè)斷面尺量2高程±20mm每100m等間距距檢查3個(gè)斷面水準(zhǔn)儀測(cè)3寬度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距距檢查3個(gè)斷面尺量4橫坡±0.5%每100m等間距距檢查3個(gè)斷面坡度尺量5平整度不大于15mmm每100m等間距距檢查6點(diǎn)2.5m長(zhǎng)直尺尺量測(cè)5.6．路堤修修整路堤填筑完成后后，根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)斷面，修修整路基護(hù)護(hù)坡，并用用邊坡壓路路機(jī)碾壓平平整。5.7．沉降觀觀測(cè)軟土路堤驗(yàn)線路路縱向每隔隔20m在距坡腳2m、10m處設(shè)水平平位移觀測(cè)測(cè)樁，在路路堤填筑過過程中，控控制填土速速率，保證證坡腳水平平位移速率率小于5mm//d。沉降觀測(cè)斷面設(shè)設(shè)置：軟土土地基地段段每隔50～100m設(shè)置一個(gè)個(gè)沉降觀測(cè)測(cè)斷面，每每個(gè)沉降觀觀測(cè)斷面于于路基中心心線地面上上埋設(shè)沉降降板，觀測(cè)測(cè)桿做好防防護(hù)措施，通通過土體內(nèi)內(nèi)部沉降觀觀測(cè)，可以以了解到軟軟土層在沿沿深度方向向各層次及及某一層位位土體的壓壓縮情況。在在路堤填筑筑過程中，必必須嚴(yán)格控控制填土速速率，控制制線路中心心地面沉降降速率小于于10mmm/d。沉降觀觀測(cè)采用沉沉降板觀測(cè)測(cè)法。邊樁及沉降觀測(cè)測(cè)樁在施工工期間每一一填筑層應(yīng)應(yīng)進(jìn)行一次次觀測(cè)，在在沉降量突突變的情況況下，每天天應(yīng)觀測(cè)2～3次。當(dāng)兩兩次填筑間間隔時(shí)間較較長(zhǎng)，每3d應(yīng)觀測(cè)一一次。六、工藝試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)整理收收集段落格式問題。段落格式問題。通過本次路堤填填筑試驗(yàn)段段的試驗(yàn)，需整理試驗(yàn)參數(shù)如下：(1)針對(duì)目前前現(xiàn)有的碾碾壓機(jī)具型型號(hào)，對(duì)不不同松鋪厚厚度的合理理碾壓遍數(shù)數(shù)進(jìn)行技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)分析析，確定最最優(yōu)的碾壓壓遍數(shù)。(2)將各類試試驗(yàn)記錄和和檢測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)整理分析析歸納總結(jié)結(jié)，重點(diǎn)是是其中的技技術(shù)參數(shù)的的數(shù)據(jù)分析，對(duì)比驗(yàn)收收檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，進(jìn)行經(jīng)經(jīng)濟(jì)對(duì)比分析，寫寫出工藝試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)報(bào)監(jiān)理審批批，以指導(dǎo)導(dǎo)本標(biāo)段路堤基床床及基床以以下路堤填填筑施工。七、試驗(yàn)組織機(jī)機(jī)構(gòu)試驗(yàn)段施工由路路基填筑一一隊(duì)施工，工工程技術(shù)部部、試驗(yàn)室室、安質(zhì)部部、物資設(shè)設(shè)備部等各各部參與配配合。本次次工藝性試試驗(yàn)邀請(qǐng)監(jiān)監(jiān)理組路基基監(jiān)理工程程師監(jiān)督檢檢查，試驗(yàn)驗(yàn)段人員配配置如下頁表格：試驗(yàn)段主要管理人人員序號(hào)姓名職務(wù)備注1王輝工區(qū)經(jīng)理試驗(yàn)段施工總體組組織2涂寶國(guó)工區(qū)總工試驗(yàn)段全面技術(shù)術(shù)管理及方方案實(shí)施總總結(jié)3宗治軍工區(qū)副經(jīng)理試驗(yàn)段施行具體協(xié)協(xié)調(diào)組織4王海濤技術(shù)主管路基試驗(yàn)段的技技術(shù)管理及及指導(dǎo)工作作5周勝利測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作6馬超測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量工作7鐘坤懷安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管管理8路全玉試驗(yàn)室副主任主要是負(fù)責(zé)路基基試驗(yàn)段的的各項(xiàng)檢測(cè)測(cè)工作9張瑜試驗(yàn)員10周厚榮隊(duì)長(zhǎng)施工機(jī)械的調(diào)配配及現(xiàn)場(chǎng)施施工施工八、檢測(cè)與監(jiān)理理工作對(duì)接接（1）關(guān)鍵數(shù)據(jù)采集集流程圖地基處理范圍及原地表高程測(cè)量，地基承載力檢測(cè)地基處理范圍及原地表高程測(cè)量，地基承載力檢測(cè)碎石墊層施工及網(wǎng)格布置路基上料及整平，控制松鋪厚度，全幅填筑，半幅碾壓；人工清理雜物及配合整平。碾壓過程中測(cè)量每一層的最大干密度及最優(yōu)含水量壓后處理面高程測(cè)量采用K30、K指標(biāo)對(duì)基床以下（基床底層）路堤壓實(shí)檢測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理分析，編制試驗(yàn)報(bào)告基床以下（基床底層）填筑（2）與監(jiān)理組的工工作對(duì)接1）基底處理范圍圍、壓實(shí)前前基底高程程及壓實(shí)后后高程測(cè)量量測(cè)量監(jiān)理理工程師旁旁站、見證證。原地面面高程測(cè)量量測(cè)量監(jiān)理理工程師隨隨機(jī)抽檢。2）路基檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工程師旁旁站、見證證。3）路基碾壓每一一層沉降量量測(cè)量測(cè)量量監(jiān)理工程程師隨機(jī)抽抽檢。4）路基碾壓處理理面測(cè)量測(cè)測(cè)量監(jiān)理工工程旁站、見見證。5）路基碾壓完成成檢測(cè)試驗(yàn)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理理工程師旁旁站、見證證。6）在試驗(yàn)數(shù)據(jù)整整理分析，完完成試驗(yàn)報(bào)報(bào)告編制后后報(bào)監(jiān)理組組審批。九、施工機(jī)械設(shè)設(shè)備投入情情況施工機(jī)械設(shè)備配配置表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況使用工點(diǎn)備注1壓路機(jī)LT6261良好路基填筑2推土機(jī)TYG2201良好路基填筑3自卸汽車SX3310NN10良好路基填筑4平地機(jī)PY1802良好路基填筑5灑水車東風(fēng)1良好路基填筑6挖掘機(jī)PC2001良好路基填筑7路拌機(jī)YWB2301良好路基填筑十、質(zhì)量保證措措施10.1確保工工程質(zhì)量的的組織措施施（1）在本工程中建建立工程質(zhì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任制，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)主責(zé)，各各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和和技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人對(duì)施工工質(zhì)量負(fù)相相應(yīng)的法律律責(zé)任和技技術(shù)責(zé)任。認(rèn)認(rèn)真落實(shí)工工程質(zhì)量終終身負(fù)責(zé)制制，強(qiáng)化施施工管理，規(guī)規(guī)范市場(chǎng)行行為，明確確責(zé)任，確確保優(yōu)質(zhì)工工程。（2）強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)識(shí)，認(rèn)真貫貫徹落實(shí)“百年大計(jì)計(jì)、質(zhì)量第第一”的方針，把把創(chuàng)優(yōu)工作作貫穿到施施工生產(chǎn)的的全過程。在在施工隊(duì)伍伍選配、機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)置、施施工方案、管管理制度等等方面緊緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)，以以保證和提提高工程質(zhì)質(zhì)量為主線線，全面組組織施工生生產(chǎn)。（3）強(qiáng)化質(zhì)量保證證體系，配配齊配強(qiáng)有有關(guān)人員，做做到各級(jí)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)務(wù)部門、現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮、作作業(yè)班組質(zhì)質(zhì)量責(zé)任明明確，考核核獎(jiǎng)罰及時(shí)時(shí)，充分調(diào)調(diào)動(dòng)全體職職工的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)積極性。（4）加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)單位的密密切配合，主主動(dòng)聽取監(jiān)監(jiān)理工程師師的意見，實(shí)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量量工作格局局。（5）選調(diào)精干的管管理人員及及施工隊(duì)伍伍，強(qiáng)化職職工質(zhì)量意意識(shí)教育，對(duì)對(duì)參加施工工的全體人人員進(jìn)行教教育培訓(xùn)和和技術(shù)考核核，堅(jiān)持持持證上崗制制度。（6）健全內(nèi)部檢查查制度，實(shí)實(shí)行施工技技術(shù)部門管管理、質(zhì)量量檢查部門門監(jiān)控的監(jiān)監(jiān)管分立體體制，立足足自檢自控控，確保創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)。將現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工工程師“一次檢查查合格率”作為考核核指標(biāo)，提提高工程檢檢查的嚴(yán)肅肅性、權(quán)威威性。（7）完善激勵(lì)機(jī)制制和約束手手段，采取取定期評(píng)比比，獎(jiǎng)優(yōu)罰罰劣，實(shí)行行質(zhì)量否決決制度，運(yùn)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠杠桿作用，確確保工程質(zhì)質(zhì)量。（8）依據(jù)施工技術(shù)術(shù)規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)制制定各工序序、各環(huán)節(jié)節(jié)的操作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、工藝藝標(biāo)準(zhǔn)和檢檢查標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的執(zhí)行情情況做出記記錄，使各各工序銜接接有序。10.2確保工工程質(zhì)量的的技術(shù)措施施(1)路堤填筑筑前先清除除地表腐植植土，進(jìn)行行基底處理理，施工中中做到挖、運(yùn)運(yùn)、攤、碾碾、試驗(yàn)機(jī)機(jī)械設(shè)備配配套。嚴(yán)格格按照卸土土、攤平、碾碾壓、試驗(yàn)驗(yàn)四區(qū)段八八流程分區(qū)區(qū)控制，逐逐項(xiàng)工序檢檢查驗(yàn)收，確確保填筑質(zhì)質(zhì)量。路堤堤填筑前先先對(duì)填料進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)并并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)段施工，收收集有關(guān)資資料以指導(dǎo)導(dǎo)施工。(2)路基填筑筑按照“快速施工工、迅速封封閉”的原則施施工，并進(jìn)進(jìn)行防排水水措施處理理。路堤填填筑沿橫斷斷面全寬、縱縱向分層填填筑。當(dāng)原原地面高低低不平時(shí)，應(yīng)應(yīng)先從最低低處分層填填筑，兩邊邊向中部填填筑。路基基邊坡兩側(cè)側(cè)超填寬度度不宜小于于50cm，確保刷刷坡后邊坡坡的密實(shí)度度。采用重重型壓路機(jī)機(jī)確保壓實(shí)實(shí)質(zhì)量。沉沉降觀測(cè)樁樁周圍500cm內(nèi)采用小型型夯實(shí)設(shè)備備進(jìn)行夯實(shí)實(shí)，嚴(yán)禁大型型機(jī)械碾壓壓。填筑時(shí)按按設(shè)計(jì)設(shè)觀觀測(cè)點(diǎn)對(duì)路路基沉降量量進(jìn)行觀測(cè)測(cè)。(3)路基工程程填筑壓實(shí)實(shí)質(zhì)量的檢檢測(cè)按設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范檢檢測(cè)項(xiàng)目及及頻次要求求執(zhí)行。(4))路堤需設(shè)設(shè)防護(hù)地段段，隨施工工隨防護(hù)，確確保邊坡穩(wěn)穩(wěn)定。（5）隱蔽工程的質(zhì)質(zhì)量保證措措施保證隱蔽工程質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵鍵，在于健健全并切實(shí)實(shí)執(zhí)行各項(xiàng)項(xiàng)工程質(zhì)量量?jī)?nèi)部檢查查和驗(yàn)收制制度；在于于嚴(yán)格執(zhí)行行隱蔽工程程檢查簽證證制度；在在于嚴(yán)格按按照操作規(guī)規(guī)程和作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書執(zhí)執(zhí)行并加強(qiáng)強(qiáng)質(zhì)量管理理和監(jiān)控力力度；在于于施工作業(yè)業(yè)人層人員員嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量意識(shí)和和精品意識(shí)識(shí)。（6）圍繞施工中的的重點(diǎn)和難難點(diǎn)，組織織QC小組攻關(guān)關(guān)活動(dòng)，使使質(zhì)量通病病得到有效效的控制，工工程觀感質(zhì)質(zhì)量達(dá)到同同行業(yè)領(lǐng)先先水平。（7）加強(qiáng)工程內(nèi)業(yè)業(yè)管理，完完善各種施施工資料的的收集、整整理，保證證內(nèi)業(yè)資料料的完整性性、準(zhǔn)確性性、真實(shí)性性，提高工工程質(zhì)量，建建立完善的的工程質(zhì)量量檔案，真真實(shí)反映工工程進(jìn)展情情況。十一、安全保證證措施（1）安全保證體系系認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一一、預(yù)防為為主、綜合合治理”的方針，以以“安全為了了生產(chǎn)、生生產(chǎn)必須安安全”為指導(dǎo)，嚴(yán)嚴(yán)格按照安安全技術(shù)操操作規(guī)程和和安全規(guī)則則組織施工工；保持職職工隊(duì)伍穩(wěn)穩(wěn)定、解決決職工后顧顧之憂，以以安全文明明標(biāo)準(zhǔn)化工工地建設(shè)為為路基附屬屬工程，創(chuàng)創(chuàng)造良好的的施工生產(chǎn)產(chǎn)環(huán)境，保保證施工生生產(chǎn)有序進(jìn)進(jìn)行。（2）保證安全生產(chǎn)產(chǎn)措施①實(shí)行安全生產(chǎn)檢檢查制