畢業(yè)生實習報告總結范本（3篇）

第2頁共2頁畢業(yè)生實習報告總結范本前言：自大學試考完后，就算幾乎結束了我的大學學生生涯，面臨我們的就是該自己籌劃著未來了，好比有人說：大學畢業(yè)就等于失業(yè)。在去上海做了一個月的兼職途中，也試著去找專業(yè)相關的工作，但大多數(shù)都是電話銷售開始，貼近金融行業(yè)相匹配的，還是有點難度。不過，轉(zhuǎn)念又會想：船到橋頭自然直。這句話是我一貫的處事心態(tài)，也許有人會認為，這樣沒有計劃的生活是浪費自己生命的時間，但我還是那種心理，事情是急不來的，計劃也趕不上變化，也許機會就在下一個路口遇見。于是回家過好年，果不其然，在偶然中得知一個招聘會，偌大招聘現(xiàn)場，人潮攛動，在看到福元運通時，被他的“金融”中介所吸引，我慶幸有這樣和我專業(yè)對口的行業(yè)，更慶幸被我偶然撞見，我覺得，這就是我在等的機會吧，我要抓住他!業(yè)成功者卻并不認為自己成功，因為他們被事業(yè)不成功的人所排擠了，他們沒有享受到成功有的喜悅。而這里我要說，成功不是一個結果，它其實是一個在路上的過程，你收獲了，那么你成功了;你得到大家的認可和朋友的賞識，你成功了;在他們面前，別人拿你當作學習的榜樣，那么你成功了。在緊張的培訓考核結束后，進入了試用期，這幾天為了讓新員工更深部了解公司，業(yè)務部組織新批員工去考察市場行情，即去小額貸款公司和典當行這類行業(yè)，了解他們的利息和業(yè)務方向，把自己換位成客戶的身份去親身體驗，這種方式確實讓我們收獲不少，以前從沒有關注的店鋪，現(xiàn)在倒像雨后春筍一樣拔地而起了?？磥碜约浩綍r缺乏觀察，對市場行情這塊也大致心里有數(shù)了。而后，我們在所在城市附近以及鄉(xiāng)村撒網(wǎng)點來為公司做市場推廣，挨家發(fā)DM單，并向他們介紹我們公司，大致講述下我們公司的主營業(yè)務以及是做什么的，本來還有點怯膽，因為以往發(fā)傳單的給我們的感覺就不怎么好，但是公司強調(diào)的是我們是做高端服務行業(yè)的，所幸在進入別人店鋪，并遞傳單時他們都帶有一點好奇和興趣來了解我們公司，我也有勇氣跟他們講述，通過一次次的講解，話從嘴里說出來也就越來越順了，表達起來自我感覺還挺順暢，在遇到問題也知道該如何應對，有時會有總結今天遇到什么問題，在問問題方面，因為是一直跟別人講述，而且盡可能的講述，所以還沒遇到棘手的問題，不過正如露姐說的，讓他們知道有這個公司，有這個業(yè)務就是收獲。有時你會被拒絕，這需要強大的心理能力承受，但是，變個說法，比如：現(xiàn)在我們也許還不是合作伙伴，但是以后也許會是的，您現(xiàn)在不想了解，不代表你以后不想了解。這個說法就避過了把我們的熱情置在冰冷的冰窖里的人。經(jīng)過這幾天的宣傳，除了思路理解透徹些了，對于說話技巧方面也學會了一點?？傊诠ぷ鞯臅r候有辛苦，但是很開心。學到了，也收獲了，成長了，也進步了!我的工作還在正能量的指引下繼續(xù)著。畢業(yè)生實習報告總結范本（二）____月在報社實習，一個月時間的付出帶來了收獲，雖然可能這份感悟并不見得多有深度，但畢竟是經(jīng)過自己一分一秒投入的工作而得出的，于己而言，是一次寶貴的經(jīng)歷。首先，自然是工作的壓力。報社的績效工資給員工帶來了很大的壓力，為了賺的多，自然需要多出去跑，線索多了，才有東西寫，而寫出來的東西，又需要得到上級的認可，才能發(fā)表。當然，稿件少了，人輕松了，可拿的錢也相應少了。每天我大概早上九點多到辦公室，一般辦公室里，除了一群實習生之外，正式記者是比較少的。導致我一度以為報社的工作比較輕松，不用早起來上班。后來才漸漸明白，早上的時候其實記者們經(jīng)常都在外面奔波。下午來了以后工作到比較晚的時候。每天下午我六點興沖沖地回學校的時候，辦公室里人頭攢動，似乎都才剛進入工作的高峰。帶我的老師每天晚上九點左右才回家，隔壁桌的一個記者，懷孕幾個月，晚上有時還要挺著大肚子工作到深夜。后來知曉這些的時候，心里覺得詫異，因為這一切似乎都和原先關于報社的想象太不一樣。實習結束離開的時候，老師在電梯門口還一直跟我講，以后要找個好點的工作，不要來報社，對于女孩子來說，實在是太不穩(wěn)定，壓力也太大。不穩(wěn)定是必然的，因為經(jīng)常臨時接到任務，立即就得出發(fā)，不管是在酷暑的中午，還是滂沱的大雨時分。我所實習的部門相對來說還比較輕松，隔壁桌跑現(xiàn)場的部門只要接到電話就馬上奔向事發(fā)地，為了爭取有價值的新聞和時間賽跑。在辦公室聽他們講著一個個驚險的故事，固然精彩紛呈，但這其中的辛苦不言而喻。第二，學習的過程中，好的老師和自身的努力相輔相成。辦公室里的實習生很多，大家三三兩兩地擠在一起，有時候交流起來，大家經(jīng)常會抱怨，自己的老師如何如何，覺得實習的過程中沒有學到什么東西。進來開始實習的時候，相信很多人都抱著要來好好學習的愿望熱情地投入工作，可是很快就發(fā)現(xiàn)，單調(diào)重復的工作很乏味，將本來就不多的熱情一下子就消磨掉了，忙碌奔波的記者們也無暇顧及自己，很多實習生就天天坐在那里玩電腦看報紙等下班。對于這個問題，其實我也有相似的困惑，但可能我運氣要好一些，帶我的這個老師是個很活潑也很好相處的姐姐。在報社的一個月里，她的指點下，我學習到了很多，比如怎么規(guī)劃稿件的內(nèi)容和吸引人的眼球，怎么收發(fā)傳真，怎么使用稿件上傳系統(tǒng)，看看編輯的修改方向來學著完善自己的文字向編輯的品味靠攏，怎么有技巧地給一些當事人打電話，巧妙地采訪。她真的是個很耐心而且很負責的老師，把好多東西慢慢地全部傳授給我，充分信任我，在我不懂的時候不厭其煩的講解。她把飯卡留給了我，讓我中午在報社吃飯，不用像周圍的好多實習生那樣，大熱天的中午出去找個遙遠的小飯館吃東西。正是因為遇到這樣一個好的老師，讓我的實習過程減少了很多阻礙。一個好的老師之外，還需要個人的努力。我承認自己的確是很懶，沒有自覺主動地去學習更多的東西。本來開始想的是，去報社之后對于其他部門的工作性質(zhì)以及報紙的排版都要學習一點的，但是每天寫完稿子之后，我就會墮落地上網(wǎng)瞄一瞄，玩一下小游戲，看一些視頻。好吧，我懺悔。個人的努力之上，成果肯定會更豐富多彩，但是有些人，比如我，總是很容易滿足于現(xiàn)狀，在手頭工作完成之后就很難再找到動力繼續(xù)學習，這種慣性真是要不得，啊呀呀。說到底，還是自己不上進，長嘆一口氣。第三，報社真的是個忽悠人的東西么在報社坐電梯的時候，我聽到過一個笑話，一個男生講，"幸好來報社實習了，不然不知道報社是忽悠人的。"在這里，我想澄清一些東西。一些負面新聞的指向，讓很多人覺得報社在編造假新聞。其實，很多時候，報社也是一個弱勢群體，當然，這是某種意義上的。中國的報社沒辦法和國外的一些報社相比，不是記者們沒有膽量去批駁挑戰(zhàn)，而是根本就沒有這個讓他們張嘴的機會。根深蒂固的體制問題讓報社不能完全獨立于政治之外，挺無奈的一件事，但目前真的沒辦法去改變。然后就是中國社會的人情問題了。有幾次，稿子已經(jīng)都排上版了，仍然被連夜撤了下來。個中緣由，其實想想也都心知肚明。點出的單位和人物都太直白，讓稿子不能面世。不過我想想，這其實也從相反的方向說明一個問題，就是當今，平面媒體仍然擁有較大的影響力，讓這些公司不敢這樣面對世人。于是乎，我就用這樣的理由安慰自己辛辛苦苦寫了那么多字卻仍被撤下來的稿件，雖然只是躺在我電腦里的一個文檔，可是還是因為你的力量驅(qū)動下，讓受害者得到了相應的補償。這樣想，我就會更安心一些。當然，報社的大部分新聞都是基本真實的，雖然可能情節(jié)為了更吸引讀者會有一點夸張和想象，在講到一些事情時也會隱去真實的人名地名機構名，在報道一些新聞時最后記者心中的結論也不能如愿放進去，個人的思想是自由的，但是通過報紙這個媒介傳遞給大眾的信息，不能是記者的一面之辭，雖然很想說某些話，但這些話都要對讀者負責任，而這，也正是報紙的一個核心。如果有時，你覺得被報紙忽悠了，那么請相信，很多時候，他們也不愿意，真的。第四，人與人之間的溝通很重要。通過溝通，兩個不同的個體可以交流思想，可以互通有無。在報社的實習日子里，勢必要與很多不同的人交流。經(jīng)常要打電話采訪一些當事人，因為可能有些人情緒上會有抵觸，需要委婉漸進地去與他交談，讓對方覺得你是可以信任的，是有誠意去分享他的故事的。當然了，在采訪前，需要列個提綱，把大致要問的問題寫下來，然后再打電話采訪，爭取一次把所有的細節(jié)問清楚。從開始的糊里糊涂，前言不搭后語，慢慢鍛煉得流暢自如，一個電話幾十分鐘，盡量不漏掉一個小問題。有時候還需要去作為中間人協(xié)調(diào)兩方的矛盾，這個時候，需要與雙方溝通。正所謂兼聽則明偏信則暗，這要求有個人的判斷力，不盲從于一方的觀念，也不傾斜于一方的情感。要與雙方多次地協(xié)調(diào)，提出解決的方案來化解矛盾。在我看來，這種協(xié)調(diào)更考驗與人溝通的能力。也讓我更堅信，通過合理有效方式的溝通，是可以化解大部分矛盾的，只要你有耐心和誠意。第五，每個地方都有自己喜歡的人，也有喜歡自己的人。辦公室復雜的人際關系很多人都有體會，這很正常，每個人都是不同的個體，有與自己志趣相投的，也有怎么看自己都不順眼的人，總有人自己不喜歡，也總有人不喜歡自己。實習的日子很短暫，而今后要努力的道路還很漫長。畢業(yè)生實習報告總結范本（三）交通與汽車工程學院專業(yè)：車輛工程行政班：學生姓名：學號：指導教師：陰曉峰起止時間：____.5.11至____.5.11畢業(yè)實習報告一、實習時間____年____月____日二、實習地點四川汽車工業(yè)集團有限公司、成都王牌汽車股份有限公司三、實習目的通過進廠參觀實習，加深對汽車制造、裝配過程的了解;熟悉汽車加工制造的工作環(huán)境，為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗;開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程;通過現(xiàn)場師傅的講解，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力。四、公司簡介四川汽車工業(yè)集團有限公司坐落于成都市龍泉驛國家經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，是四川富臨實業(yè)集團有限公司旗下專業(yè)從事乘用車、客車和發(fā)動機制造的集團公司。公司成立于____年____月，注冊資本____萬元，員工400余人，各類中高級技術專業(yè)人才81人。公司的“野馬”牌系列汽車產(chǎn)品也被列為本省扶持發(fā)展的8項優(yōu)勢產(chǎn)品之一。四川省委、省政府已將野馬汽車列入省重點規(guī)劃和發(fā)展拳頭產(chǎn)品之一，由四川汽車工業(yè)集團公司投資1.5億、占地近300畝的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)基地于____年在成都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)落成，全新的野馬汽車生產(chǎn)基地更加有力的推動著野馬汽車邁入快車道。公司將依托中國重汽集團先進的技術和品牌優(yōu)勢，秉承“用人品打造精品，用精品奉獻社會”的價值理念，為用戶提供滿意放心的商用車產(chǎn)品，造王牌精品、創(chuàng)世界王牌，為實現(xiàn)中國重汽集團跨越式發(fā)展作貢獻!成都王牌汽車股份有限公司系獲得國家許可資質(zhì)的汽車整車制造企業(yè)，公司始建于____年;資產(chǎn)總額____億元人民幣，現(xiàn)有員工2200余人，具備較完整的沖壓、組焊、油漆、總裝四大工藝及檢測線，形成了年產(chǎn)各型商用汽車4萬輛汽車的綜合生產(chǎn)能力，產(chǎn)品涵蓋各型載貨汽車、自卸汽車、專用汽車、客車及底盤，以獲得國家公告500多個品種。____年公司銷售各型商用汽車18000多輛，銷售收入逾10多億人民幣。在國家96家整車企業(yè)產(chǎn)銷中,綜合排名為第24位。五、實習內(nèi)容1、四川汽車工業(yè)集團有限公司生產(chǎn)工藝流程：在老師的安排及工作人員的下引導下，來到四川汽車工業(yè)集團公司參觀認識各車間的生產(chǎn)內(nèi)容及流程。公司有五大生產(chǎn)車間：沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間、檢查車間。我們首先參觀了沖壓車間，該處是生產(chǎn)處各種車身沖壓零部件的地方。白車身在這里顯現(xiàn)出它最初的面貌。巨大的沖床發(fā)出震耳欲聾的響聲。沖壓過程的基本流程，其基本流程如下：薄板開卷（開卷剪切線）→剪切下料（剪板機、剪切成需要的尺寸，保證其較高利用率）→落料（用外邊定位、外形落料落料模）→拉延（分單動拉延與雙動拉延）→修邊（分為修邊沖孔與修邊）→沖孔（用形狀定位沖壓件同模整形;用形狀定位基準面與拉延方向相反拉邊）→沖孔（用形狀定位，沖壓件同模沖孔）→檢查（按照產(chǎn)品圖紙用檢具檢查）。接下來是焊接車間。在此各種成型的車身零部件被送往此處，焊接完成車身。車身焊接完成后，還要將白車身送入下一個涂裝工序。我們看到了成套的焊接工裝和夾具。以后自己的工作中最有可能涉及這個方面，所以也看的比較仔細。車身的焊接質(zhì)量直接決定著后面工序的質(zhì)量，車身的裝配質(zhì)量不良，不僅影響整車外觀，還會導致漏雨、風噪、路噪和車門關閉障礙的發(fā)生，所以焊接應該引起足夠的重視。汽車工業(yè)中，焊接是汽車零部件與車身制造中的一個關鍵環(huán)節(jié)，起著承上啟下的特殊作用。在以鋼結構為主的汽車車身的焊接加工中，汽車焊接又有不同于其他產(chǎn)品焊接的要求。它要求：對焊接件的尺寸精度高;對焊縫接頭的性能要求高;對批量焊接生產(chǎn)品質(zhì)高且一致性好的要求;對焊接生產(chǎn)過程高節(jié)拍、高效率的要求;對零缺陷的質(zhì)量控制與保證，提出了自動化焊接過程的檢測與信息化管理的要求。其次我們參觀了總裝車間，在總裝車間，將車身、底盤和內(nèi)飾等各個部分組裝在一起，形成一個完整的車。送到總裝車將的底盤應該是包含發(fā)動機變速箱在內(nèi)的底盤總成。底盤總成的安裝順序如下：首先安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件，然后安裝螺旋彈簧，接下來安裝前雙交叉臂懸架，接下來是安裝油箱等。將底盤放置好后，安裝從地盤上通過的各種氣液管路，然后安裝前減震器和剎車盤，后減震器和剎車盤，再接下來，發(fā)動機和變速箱是作為一個動力總成來整體安裝的。安裝前后傳動軸和排氣管，安裝汽車車身和內(nèi)飾件，安裝車內(nèi)密封等飾件，安裝后門鎖扣等，安裝發(fā)動機艙隔音防火墻，安裝整車控制電路，在底盤上預埋線束，安裝儀表總成、安裝全車底板隔音、門板和安全帶。將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身、吊裝到底盤工段，然后進行組合，進行下一道工序。在地溝中，將車輛的底盤和車身結合牢固，接下來安裝儀表臺上的一些電控設備、手剎和后排座椅、方向盤和其他內(nèi)飾件、前門內(nèi)芯板、前排扶手箱。汽車裝配基本完成，接下來還剩下最后一道工序：檢測。當車輛基本組裝完成后，工人要打開發(fā)動機機艙，把里面的部件檢查一遍。然后加注防凍液、助力液、玻璃水和潤滑油等必須液體。接下來對車身進行預熱處理，這是為了在預熱部位安裝側面防擦條。接下來進行四輪定位檢測、尾氣排放檢測。經(jīng)檢測合格的車輛，還要被開導淋浴房進行密封性能檢測。經(jīng)過測試合格的車才能進行下一道工序，而不合