貴廣鐵路某隧道風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告

新建貴廣鐵路xxxx標(biāo)段xx隧道施工風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告編制：審核：批準(zhǔn)：一、編制依據(jù)1、管理辦法貴廣鐵路“六位一體”管理制度——貴廣鐵路風(fēng)險(xiǎn)評估與管理實(shí)施辦法。2、隧道設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料（1）隧道定測、補(bǔ)定測階段勘測資料。（2）隧道工程地質(zhì)勘察報(bào)告。3、相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定：（1）《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10003-2005）（2）《客運(yùn)專線鐵路隧道施工技術(shù)指南》（TZ214-2005）（3）《鐵路隧道施工規(guī)范》（TB10204-2002）（4）《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》（TZ231-2007）（5）《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》（TB10119-2000）（6）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50111-2006）（7）《鐵路隧道輔助坑道技術(shù)規(guī)范》（TBJ10109－95）（8）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401.1-2003）（9）《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]200號(hào)）（10）鐵建設(shè)【2007】102號(hào)文《關(guān)于印發(fā)加強(qiáng)鐵路隧道工程安全工作的若干意見的通知》（11）鐵建設(shè)函【2007】1007號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路隧道安全工作的通知》二、施工期風(fēng)險(xiǎn)評估內(nèi)容及目標(biāo)隧道施工期風(fēng)險(xiǎn)評估主要對隧道施工期可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)評價(jià)。通過風(fēng)險(xiǎn)評估，確定隧道施工期風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并針對各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素（事件）擬定初步處理的工程措施，將隧道施工期的潛在的各類風(fēng)險(xiǎn)降低到可以接受的水平。三、風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)1、項(xiàng)目部組織風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)組長：xxx（項(xiàng)目經(jīng)理）（責(zé)任人）副組長：xxx組員：xxx2、xx隧道風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)組長：副組長：組員：3、管理職責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)主要管理職責(zé)進(jìn)行施工階段的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評估工作。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果提出相應(yīng)的處理措施。在施工期間對風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)測，定期反饋，隨時(shí)與相關(guān)部室進(jìn)行溝通。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測結(jié)果，調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)處理措施。三、隧道風(fēng)險(xiǎn)評估及工程處理措施隧道施工期的風(fēng)險(xiǎn)評估以隧道地形地質(zhì)條件、勘測、設(shè)計(jì)等有關(guān)資料后，將各種風(fēng)險(xiǎn)因素導(dǎo)致相應(yīng)事故發(fā)生的的概率及后果分別用1～5五個(gè)數(shù)值來表示，其中，概率等級(jí)“1”～“5”分別代表“很不可能”、“不可能”、“偶然”、“可能”、“很可能”，后果等級(jí)“1”～“5”分別代表“輕微的”、“較大的”、“嚴(yán)重的”、“很嚴(yán)重的”、“災(zāi)難性的”。依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)將風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)分為“高度、中度、低度”三個(gè)等級(jí)。具體評估情況及工程處理措施見下表：四、通過評估表可以看出該隧道風(fēng)險(xiǎn)事件為塌方、突泥涌水，結(jié)合本隧道實(shí)際，施工安全措施如下：塌方安全措施隧道開挖時(shí)，導(dǎo)致坍方的原因有多種，概括起來可歸結(jié)為∶一是自然因素即地質(zhì)狀態(tài)、地下水影響等；二是人為因素，即不適當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)，或不適當(dāng)?shù)氖┕ぷ鳂I(yè)方法等。由于坍方往往會(huì)給施工帶來很大困難和很大經(jīng)濟(jì)損失。因此，需要盡量注意排除導(dǎo)致坍方的各種因素，盡可能避免坍方的發(fā)生。1、發(fā)生坍塌方的主要原因（一）地質(zhì)因素1、隧道穿過斷層及其破碎帶，一經(jīng)開挖，潛在應(yīng)力釋放，圍巖失穩(wěn)而坍塌。2、當(dāng)通過各種堆積體時(shí)，由于結(jié)構(gòu)松散，顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差，開挖后引起坍塌。3、在擠壓破碎帶、巖脈穿插帶、節(jié)理密集帶等碎裂結(jié)構(gòu)地層中，巖塊間互相擠壓牽制，一經(jīng)開挖則立即失穩(wěn)。在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育的情況下，或泥質(zhì)充填物過多時(shí)，也易產(chǎn)生較大的坍塌。4、在構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的作用下，薄層巖體形成的小褶曲、錯(cuò)動(dòng)發(fā)育地段等，在施工中也常發(fā)生坍塌方。5、巖層軟硬相間，或有軟弱夾層的巖體，在地下水的作用下，軟弱面的強(qiáng)度大大降低，因而發(fā)生滑坍。6、地下水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和坍塌。（二）施工方法和措施不當(dāng)1、施工方法選擇不當(dāng)，或工序間距安排不合理，各工序間距拉得較長，地層暴露時(shí)間過久，引起圍巖松動(dòng)、風(fēng)化，導(dǎo)致坍方的發(fā)生。2、噴錨不及時(shí)，或噴混凝土質(zhì)量、厚度不符合要求。3、采用鋼支撐時(shí)，支撐架設(shè)質(zhì)量欠佳，支撐與圍巖不密貼，兩者間的空隙填塞不密實(shí)，或連接不夠牢固，不能滿足圍巖壓力所需要的強(qiáng)度要求。4、抽換支撐操作不當(dāng)，或者當(dāng)支撐已出現(xiàn)受力過大的現(xiàn)象而未及時(shí)加固。5、爆破作業(yè)不當(dāng)，用藥量過多。6、處理危石措施不當(dāng)，引起危石墜落，牽動(dòng)巖層坍塌。2、坍塌方前的征兆圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方，是從量變到質(zhì)變的過程，量變過程中，在圍巖的工程水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)反映出一些征兆。根據(jù)征兆預(yù)測圍巖穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，保證施工安全，防治隧道坍方。、以下是坍塌發(fā)生的一般征兆：⑴巖石風(fēng)化和破碎程度加劇，有粘土、巖屑等斷層充填物出現(xiàn)。⑵當(dāng)巖體節(jié)理密集且方向趨于一致時(shí)，前方可能有與節(jié)理走向大致相同的斷層。巖層層理、節(jié)理縫或裂隙變大、張開，預(yù)示塌方跡象。⑶巖石強(qiáng)度降低，鉆進(jìn)速度增大，但起鉆困難甚至出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象。⑷水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、或者地下水活動(dòng)規(guī)律變化異常、地下水突然增多而產(chǎn)生滲流的位置變換不定、水質(zhì)由清變濁。⑸在坑頂或坑壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下土塊、小石塊或構(gòu)件支撐間隙不斷漏出砂、石屑。其塊數(shù)和頻率逐漸增加，預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方。⑹圍巖節(jié)理面裂縫逐步擴(kuò)大。⑺噴射混凝土產(chǎn)生縱橫向的裂紋或龜裂。支護(hù)結(jié)構(gòu)變形，敲擊發(fā)聲清脆有力、甚至發(fā)出聲響，噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋或剝落等。⑻量測信息所反應(yīng)的圍巖變形速度或數(shù)值超過允許值。圍巖或初期支護(hù)拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d，拱頂下沉量大于0.1mm/d，并繼續(xù)增大時(shí)，說明圍巖仍在發(fā)生變形，處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。（9）支撐梁、柱變形或折斷，楔子壓扁壓劈，填塞木彎曲折斷，扒釘受力變形，木支撐發(fā)出“辟啪”響聲。3、預(yù)防坍塌方的安全施工措施堅(jiān)持二十四字方針——管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早成環(huán)、再封閉、常排水。⑴管超前——在掌子面尚未開挖的地層中，沿隧道拱部周邊打入鋼管(也稱管棚)進(jìn)行超前支護(hù)，用以支撐圍巖和抑制圍巖變形，同時(shí)提供一個(gè)完成初期支護(hù)的天窗時(shí)間，開挖后管棚留在圍巖內(nèi)的長度為內(nèi)息角以外70cm～100cm。⑵嚴(yán)注漿——在未開挖的掌子面前方地段進(jìn)行注漿加固地層，使松散的沙礫等能膠結(jié)起來，以改良地層，確保開挖后不引起坍塌。⑶短開挖——控制炸藥用量，減少爆破沖擊波對圍巖的擾動(dòng)?？s短每個(gè)開挖循環(huán)距離，減少開挖和支護(hù)時(shí)間，以縮短圍巖暴露時(shí)間，實(shí)現(xiàn)圍巖的快速封閉。⑷強(qiáng)支護(hù)——快速、嚴(yán)格按照“一拱架、二錨桿、三掛網(wǎng)、四噴砼”的施工順序進(jìn)行初期支護(hù)。⑸勤量測——定期對圍巖及其結(jié)構(gòu)變化進(jìn)行量測，量測結(jié)果及時(shí)、準(zhǔn)確地反饋給設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位，以便修改設(shè)計(jì)和修正施工方案。量測主要內(nèi)容為圍巖地質(zhì)觀察、拱項(xiàng)下沉、凈空收斂和地表下沉等，遇到數(shù)據(jù)變化異常時(shí)，及時(shí)補(bǔ)測，并加大量測頻率。⑹早成環(huán)——開挖后快速安裝鋼拱架（鋼支撐）并封閉成環(huán)，以便改變圍巖的受力條件，仰拱封閉距掌子面距離控制在開挖洞跨的兩倍以內(nèi)。⑺再封閉——（鋼拱架）鋼支撐成環(huán)后，馬上進(jìn)行掌子面砼封閉，避免土層暴露時(shí)間過長，引起掌子面的坍塌。⑻常排水——保證掌子面排水順暢，提高錨噴進(jìn)度和質(zhì)量。4、隧道坍塌方安全處理措施（一）一般處理坍塌方的步驟與方法1）、防止坍塌方擴(kuò)大范圍。坍方發(fā)生后，首先應(yīng)防止坍方繼續(xù)擴(kuò)大：⑴對坍方范圍頂部部、側(cè)壁上的的危石及大大裂縫，應(yīng)先行清清除或錨固固。⑵對坍方范圍前后后原有的支支護(hù)進(jìn)行加加固，以防止坍坍方擴(kuò)大。⑶在坍塌方范圍內(nèi)內(nèi)架設(shè)支撐撐或噴混凝凝土，必要時(shí)加加設(shè)錨桿。⑷加快襯砌。對坍坍方兩端應(yīng)應(yīng)盡快作好好局部襯砌砌，以保證坍坍塌方不再再擴(kuò)大。2）、處理坍塌方措施施⑴如坍塌方體積較較小，且坍方范范圍內(nèi)已進(jìn)進(jìn)行了噴錨錨，或已架設(shè)設(shè)好較為牢牢固的構(gòu)件件支撐時(shí)，可由兩端端或一端先先上后下逐逐步清除坍坍砟，隨挖隨噴噴射混凝土土，并隨架設(shè)設(shè)臨時(shí)構(gòu)件件支撐支頂頂。⑵如坍塌方體積較較大，或地表已已下沉，或因坍體體堵塞，無法進(jìn)入入坍方范圍圍進(jìn)行支護(hù)護(hù)時(shí)，則可注漿漿加固坍體體，然后用“穿”的辦法在在坍體內(nèi)進(jìn)進(jìn)行開挖、襯砌。⑶在處理坍塌方的的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)排排水，即“治坍先治治水”。（二）處理坍塌塌方常用支支護(hù)方式1）、噴錨處理采用噴錨處理較較大型坍方方，較之采用用架設(shè)支撐撐，更加安全全、快速、且省工省省料。⑴由外向內(nèi)、由上上而下，逐段隨清清坍砟隨向向巖壁先噴噴射一薄層層砂漿，然后再噴噴射混凝土土?；炷烈艘朔謱訃娚渖洌繉雍?CCM左右。⑵噴射1～2層混混凝土后，可隨即加加設(shè)錨桿再再噴射混凝凝土。⑶坍砟清除后，隨隨即做好襯襯砌。2）、構(gòu)件支撐處理⑴在坍體不太高、坍穴略呈呈錐形、坍壁不太太松散的情情況下，使用人字字架支撐。⑵當(dāng)坍體較高，但但坍體兩側(cè)側(cè)壁形狀較較整齊，且側(cè)向壓壓力不大時(shí)時(shí)，可按垂直直于隧道中中線的方向向架設(shè)橫向向排架。先將坍體體頂?shù)氖捻陌瞧剑伾蠙M梁梁，再在其上上架設(shè)排架架，排架間距距根據(jù)坍穴穴圍巖情況況而定，一般為1～2M左右。須注意在在排架間用用剪刀撐撐撐穩(wěn)，下部橫梁梁要隨坍砟砟的清除隨隨時(shí)倒換撐撐穩(wěn)。⑶當(dāng)坍塌方較大、且圍巖壓壓力也較大大時(shí)，宜在坍方方范圍內(nèi)全全部用縱向向棚架支撐撐。先將坍砟砟頂部適當(dāng)當(dāng)扒平，沿隧道中中線方向平平行設(shè)置縱縱向地梁數(shù)數(shù)根(地梁下預(yù)預(yù)鋪橫梁)，于縱向向地梁上按按照導(dǎo)坑支支撐的形式式以1M左右的的間距架設(shè)設(shè)箱形棚架架。以后逐層層向上架設(shè)設(shè)至坍方頂頂部，用填塞木木塞緊。隨著坍砟砟的清除，加設(shè)立柱柱，并以縱撐撐撐牢。⑷當(dāng)坍塌方直至地地表而深度度不大時(shí)((小于10ｍ)可設(shè)置井井箍。由地面向向下逐步清清除坍砟，隨隨即架設(shè)箍箍架支撐。箍架的形形式可為多多邊形、矩形或方方形，視坍穴的的形狀而定定，架距不大大于1ｍ。當(dāng)坍方較深時(shí)，則可先將將井口至坍坍砟頂面一一段箍好，不進(jìn)行清清理坍砟，而在洞內(nèi)內(nèi)采用穿過過坍方的施施工方法。如坍井較較大，宜采用噴噴錨支護(hù)井井壁的方法法。⑸當(dāng)坍塌穴成斜孔孔時(shí)，處理方法法應(yīng)根據(jù)斜斜度而定。傾角小于于30°時(shí)，可按斜井井的施工方方法進(jìn)行出出砟及支撐撐；傾角大于于30°時(shí)，可用井箍箍支撐及由由上而下清清砟。（三）襯砌措施施與回填方方法1）、襯砌施工⑴隨著坍砟的逐漸漸清除，襯砌應(yīng)逐逐段推進(jìn)，快速成環(huán)環(huán)，最好由坍坍體的兩端端對向施工工，隨即回填填密實(shí)。在坍穴最最高處或兩兩端襯砌接接頭處應(yīng)預(yù)預(yù)留回填及及進(jìn)出料孔孔。⑵如坍塌方范圍的的圍巖不夠夠穩(wěn)定，在處理坍坍塌方中有有繼續(xù)坍塌塌的可能時(shí)時(shí)，可在坍方方范圍內(nèi)選選擇適當(dāng)位位置做坍體體護(hù)拱，以保護(hù)施施工操作。護(hù)拱上應(yīng)應(yīng)以碎砟鋪鋪填2m厚左右右作為緩沖沖層。⑶如坍塌體未進(jìn)行行預(yù)先注漿漿加固，而采用“穿過”的施工法法時(shí)，拱腳處的的襯砌圬工工應(yīng)加寬，以便保證證拱腳穩(wěn)固固。2）、坍體回填⑴坍塌方清除坍砟砟后，則拱背應(yīng)應(yīng)先以漿砌砌片石回填填2～3m厚，其上再用用干砌片石石回填，回填高度度應(yīng)盡量填填滿坍方范范圍，坍體內(nèi)木木支撐應(yīng)盡盡量拆除。⑵在坍塌體的護(hù)拱拱與拱圈間間應(yīng)全部回回填密實(shí)，坍體護(hù)拱拱以上的回回填厚度可可根據(jù)具體體情況而定定，但不應(yīng)小小于2m。⑶如坍塌方范圍高高大，在坍塌穴穴內(nèi)進(jìn)行回回填操作不不便時(shí)，可選擇適適當(dāng)位置另另行開鑿專專供回填用用的坑道。⑷如坍塌方直達(dá)地地表，除按規(guī)定定做好拱部部回填外，另用一般般土石回填填夯實(shí)至距距地表1～2m，再用黏土土回填至略略高于地表表，周圍做好好排水溝。涌水涌水預(yù)防及處理理措施1、施工中認(rèn)真研研究設(shè)計(jì)文文件，加強(qiáng)強(qiáng)地質(zhì)調(diào)查查，進(jìn)行超超前鉆孔探探測。采用用綜合物探探手段預(yù)測測預(yù)報(bào)，判判明水源補(bǔ)補(bǔ)給、涌水水量和突出出水壓等情情況，有針針對性地采采取帷幕注注漿、超前前注漿或管管道引排等等方案。2、加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)。根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)文件，在在開挖即將將進(jìn)入設(shè)計(jì)計(jì)富水段時(shí)時(shí)，加強(qiáng)工工作面前方方地質(zhì)預(yù)探探、預(yù)報(bào)工工作，準(zhǔn)確確掌握前方方地下含水水量、壓力力、分布，并并結(jié)合預(yù)測測結(jié)果設(shè)置置超前探水水孔，判斷斷是否有發(fā)發(fā)生涌水的的可能。3、根據(jù)水源補(bǔ)給給、涌水量量和突出水水壓等預(yù)測測預(yù)報(bào)情況況和設(shè)計(jì)要要求，分別別采取帷幕幕注漿、超超前注漿堵堵水措施；；超前鉆孔孔、管道銀銀牌等方法法，排出部部分地下水水，減少水水量，降低低水壓。4、采用上部弧形形導(dǎo)坑預(yù)留留核心土法法，臺(tái)階法法等開挖方方法，并輔輔之以超前前小導(dǎo)管預(yù)預(yù)注漿止水水穿越突水水段。按順順序分布開開挖隧道斷斷面，施作作支護(hù)。支支護(hù)系統(tǒng)錨錨桿由厚壁壁笑道管代代替，施作作支護(hù)時(shí)，根根據(jù)滲水情情況，在各各滲漏水處處鉆眼引水水，設(shè)置彈彈簧排水管管。5、鋪設(shè)符合防水水板，全斷斷面模筑防防水鋼筋混混凝土。6、富水地段備足足抽水設(shè)備備，加強(qiáng)施施工用水、排排水管理，防防止拱腳和和基底浸泡泡。突泥1、突泥預(yù)防措施施工工中，首先先依靠超前前地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)做出判斷斷，根據(jù)斷斷層或溶洞洞規(guī)模及填填充物性質(zhì)質(zhì)，提前采采取超前帷帷幕注漿或或超前小導(dǎo)導(dǎo)管預(yù)注漿漿進(jìn)行封堵堵，以加固固地層并堵堵水。2、突泥處理措施出現(xiàn)現(xiàn)突泥時(shí)，必必須盡快將將口堵住，堵堵塞材料以以鋼筋、鋼鋼管、和型型鋼為骨架架