國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告常用

PAGE頁(yè)碼頁(yè)碼__國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告常用國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇在不斷進(jìn)步的時(shí)代，我們都不行避開(kāi)地要接觸到報(bào)告，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是我細(xì)心整理的國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，。國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告1一,走近你,讓我充溢憧憬當(dāng)我在畢業(yè)生人才溝通會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)____有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路.心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,擔(dān)心和新奇,參與過(guò)三次面試,見(jiàn)到的始終是充溢干勁的臉.我獲得了參與公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì).也曾有過(guò)許多故事,但命運(yùn)還是讓我走近了你,海程邦達(dá),走近了你,也更讓我充溢了憧憬和渴望.短短的五天培訓(xùn),像一個(gè)小小的切口,通過(guò)它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛(ài)崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工.五天里,從海運(yùn)到空運(yùn),從報(bào)關(guān)到報(bào)檢,那么多優(yōu)秀的主管嫻熟地講著自己工作中的閱歷.談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃耀著自信的光線;談起將來(lái),談起我們,他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照.從1993年的僅4名員工到今日的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn),怎能不讓我這樣即將走出校門,踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生欽佩呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全,社會(huì)口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我.是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對(duì)你充溢了憧憬,邦達(dá),你是好樣的!二,走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)a一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個(gè)即將畢業(yè)的的高校生,我很清晰的知道,眼高手低是我們的通病.所以,在自己動(dòng)手實(shí)力還很弱的狀況下,我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起,做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的.4月12日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了.但是我的心很安靜,盡管頭上始終冒著冷汗,但那是怕耽擱師傅們工作的謹(jǐn)慎.從4月13日,也就是實(shí)習(xí)的其次天到4月17日上午,我在定艙部實(shí)習(xí).這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙托付書起先的.大致流程為:接受定艙托付后向船公司定艙,主要是通過(guò)傳真,電話或者edi等途徑.然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書,收到船公司的確認(rèn)后,給客戶發(fā)入艙通知.這期間要留意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)狀況.4月26日到28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜.這條航線上須要發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會(huì)了不少東西.比如,我學(xué)會(huì)了寫派車單,還知道寫派車單時(shí),裝貨時(shí)間一欄肯定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司.我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理,歸檔等等.總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),基本上完成了實(shí)習(xí)指導(dǎo)書里應(yīng)當(dāng)實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容,像了解航線基本狀況,接受與審核托付書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等.我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,一步一步地向前走的.本著主動(dòng)上進(jìn)的看法,仔細(xì),努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,熬煉了自己的動(dòng)手實(shí)力.b一點(diǎn)一滴的暖和在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了多數(shù)位師傅的關(guān)切和關(guān)照.首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅.他(她)們兩個(gè)工作挺仔細(xì)的,在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐性.其次是萬(wàn)娟娟,賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅.她們幾個(gè)都很激勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作,不要怕出錯(cuò).尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾,她們倆教會(huì)了我不少東西.最終是吳梅和張家兩位師傅.因?yàn)樗齻冞@條航線始終很忙,所以,我的吳梅師傅每天都要加班,她和張家兩個(gè)人工作仔細(xì)負(fù)責(zé),有點(diǎn)工作狂的味道.在我實(shí)習(xí)期間,吳梅還給我補(bǔ)過(guò)課,給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法等等.總之,那些個(gè)日子,每位師傅對(duì)我都能不遺余力地指導(dǎo)和幫助,都盡可能最大程度地容忍我的許多欠妥之處,一點(diǎn)一滴的暖和讓我很感謝她們.三,海程邦達(dá),我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會(huì)到了許多技能之外的東西.首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種朝氣蓬勃的工作氛圍.走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中,你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái),你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái),而你的工作看法更會(huì)變得努力,仔細(xì),再仔細(xì)一些,再努力一點(diǎn).或許,這就是一個(gè)集體的凝合力,這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的特別文化!短期的實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了不少東西,自己呢,也有一些不成熟的話想說(shuō).實(shí)話實(shí)說(shuō),物流算是一個(gè)比較年輕的詞吧.目前,物流運(yùn)輸仿佛處在戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,足可以用一個(gè)亂字來(lái)形容.其實(shí),打價(jià)格戰(zhàn),無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了.也就是說(shuō),中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀的.但是,要想許久的留住客戶,肯定不是靠壓低價(jià)格,還要靠品牌和實(shí)力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)建品牌,增加實(shí)力的途徑啊!競(jìng)爭(zhēng)如激烈,我們靠什么勝出最簡(jiǎn)潔的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展,市場(chǎng)須要什么,企業(yè)就要供應(yīng)什么,我們必需供應(yīng)給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)!從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講,我覺(jué)得公司應(yīng)當(dāng)在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸,也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人,我們應(yīng)當(dāng)盡可能的克服困難,讓公司擁有運(yùn)輸工具,有自己的實(shí)體,發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬.其次,還有幾個(gè)小問(wèn)題,我覺(jué)得應(yīng)當(dāng)留意一下.第一,大家要盡量做到書寫字跡清晰,不能太草,應(yīng)當(dāng)讓客戶比較簡(jiǎn)單分辨.其次,其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合,必要的時(shí)候,要求員工穿工裝,比如召開(kāi)大型的會(huì)議,比如在聘請(qǐng)新員工的時(shí)候等等.當(dāng)然,以上僅僅代表我個(gè)人的想法,是井底之蛙之見(jiàn),如有冒犯之處,實(shí)屬無(wú)心,請(qǐng)多包涵.在和邦達(dá)結(jié)緣之后,我始終在為自己估價(jià),也始終在想我究竟能為公司做些什么.我不敢傲慢,不敢妄言,我只能說(shuō),在以后的日子里,我會(huì)盡200%的努力,盡200%的熱忱去工作,我希望公司能知人善任,同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起,一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走,一心一意為成為一個(gè)合格,再到優(yōu)秀,直至精彩的邦達(dá)人而努力!四,謝辭首先,感謝海程邦達(dá)給我這樣的機(jī)會(huì),讓我為她而工作;同時(shí)也為給公司帶來(lái)的諸多不便,深感擔(dān)心.其次,我要深深感謝妥當(dāng)支配并確保我的實(shí)習(xí)順當(dāng)實(shí)施的管理部;我還要感謝海運(yùn)部的各位師傅:牛兵,肖國(guó)暄,尹曉暉,吳梅,張家,萬(wàn)娟娟,賈麗紅,鄭蕾蕾,感謝他(她)們給我的指導(dǎo),感謝!我也要對(duì)陳鑫經(jīng)理及各位主管說(shuō)一聲感謝,感謝他們對(duì)我的栽培!盛夏七月再會(huì)面!國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告2一、公司介紹(一)公司簡(jiǎn)介我是來(lái)自xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)院報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)20xx級(jí)(3)班的大三學(xué)生。在大三下半學(xué)期有幸進(jìn)入xxx物流有限公司實(shí)習(xí)。xxx物流有限公司是經(jīng)國(guó)家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)注冊(cè)的一級(jí)貨運(yùn)____企業(yè)，也是中國(guó)國(guó)際貨代協(xié)會(huì)成員，主要經(jīng)營(yíng)海運(yùn)、空運(yùn)、國(guó)際進(jìn)出口貨物的____業(yè)務(wù)和多式聯(lián)運(yùn)，可為海內(nèi)外客戶供應(yīng)租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、內(nèi)陸分撥、散雜貨門到門等全程物流服務(wù)。質(zhì)量方針：誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、規(guī)范、持續(xù)、滿意顧客須要、打造一流企業(yè)品牌。誠(chéng)信：以人為本，同客戶和供應(yīng)商相處過(guò)程中將誠(chéng)信作為根本;同海關(guān)、商檢的溝通以誠(chéng)信為基礎(chǔ);務(wù)實(shí)：差異化的服務(wù)，建立踏實(shí)服務(wù)體系;培育員工踏踏實(shí)實(shí)的服務(wù)理念和操作方法，供應(yīng)良好的工具，發(fā)揮每一個(gè)員工的最大潛力;規(guī)范：創(chuàng)建行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)客戶明示的、法律法規(guī)規(guī)定的、通常隱含的服務(wù)要求;持續(xù)滿意：客戶不斷地需求，我們持續(xù)不斷地來(lái)滿意打造一流企業(yè)品牌：結(jié)合現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展方向和現(xiàn)代文化的發(fā)展，建立有本土化的企業(yè)文化，打造“元初物流”一流的企業(yè)品牌。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及體會(huì)(一)汽車進(jìn)出庫(kù)管理我實(shí)習(xí)的工作是管理汽車的進(jìn)出庫(kù)，當(dāng)有汽車進(jìn)出庫(kù)時(shí)，樓上的操作部同事會(huì)在平臺(tái)上發(fā)給我汽車進(jìn)出庫(kù)的工作號(hào)與進(jìn)出庫(kù)日期，然后我依據(jù)相應(yīng)的工作號(hào)在系統(tǒng)中導(dǎo)出理貨報(bào)告，當(dāng)裝有汽車的集裝箱來(lái)時(shí)，司機(jī)會(huì)來(lái)辦公室投單，然后我要檢查報(bào)關(guān)單上是否敲了相應(yīng)的章，假如沒(méi)敲，要讓司機(jī)去卡口敲章，然后我要告知司機(jī)停靠的平臺(tái)，接著我要拿相機(jī)拍集裝箱箱號(hào)和封號(hào)。接著就是拆箱，并協(xié)作車輛事業(yè)部的人把車卸下來(lái)，然后檢查車身是否有損傷，車上的車架號(hào)與系統(tǒng)導(dǎo)出的理貨報(bào)告上的車架號(hào)是否一樣，檢查鑰匙數(shù)量并保管鑰匙。然后簽運(yùn)輸托付單，復(fù)印件給司機(jī)，原件歸檔，最終在WMS系統(tǒng)里點(diǎn)掉相應(yīng)的操作步驟并做好汽車手工帳。這就是汽車進(jìn)庫(kù)的工作流程。關(guān)于汽車出庫(kù)，我只要依據(jù)理貨報(bào)告上的車架號(hào)找出相應(yīng)的鑰匙，把鑰匙交給車輛事業(yè)部的同事就可以了，等汽車出庫(kù)后，單子歸檔，做好WMS系統(tǒng)與汽車手工帳就可以了。(二)叉車作為一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)管理員，會(huì)叉車這是必需的硬件設(shè)施，在會(huì)開(kāi)叉車的同時(shí)也要清晰的知道叉車在倉(cāng)庫(kù)里最高能開(kāi)到幾碼，還有一些小的細(xì)微環(huán)節(jié)，比如在運(yùn)用叉車時(shí)，叉子應(yīng)降到什么高度，叉車熄火時(shí)，應(yīng)把叉子降下，還有就是叉車的加油問(wèn)題，叉車應(yīng)當(dāng)加的是柴油，所以要清晰的識(shí)別汽油與柴油，不能加錯(cuò)，加油時(shí)應(yīng)當(dāng)把叉車開(kāi)到倉(cāng)庫(kù)外面，平安是第一位的。(三)實(shí)習(xí)體會(huì)通過(guò)這短短的半年實(shí)習(xí)，感覺(jué)收獲真的很大，要不是學(xué)校把我“逼”上實(shí)習(xí)的這條道路，我想我這段時(shí)間確定又恍恍惚惚的過(guò)去了，在這段時(shí)間里，我學(xué)到了許多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也相識(shí)到了自己許多的不足感覺(jué)收益非淺，以下是我在實(shí)習(xí)期間的心得體會(huì)。回首過(guò)去，展望將來(lái)，從思想上來(lái)說(shuō)，我從一個(gè)年少無(wú)知的學(xué)生到一個(gè)為社會(huì)服務(wù)的人，思想覺(jué)悟有了很大的提高，做為一個(gè)剛剛步入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，什么都不懂，沒(méi)有任何實(shí)踐閱歷，不過(guò)在各位熱心領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我很快的融入到了這個(gè)新環(huán)境，這對(duì)我今后的工作是特別有益的，除此之外我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通;也相識(shí)到了自己許多的不足，感覺(jué)收益非淺。實(shí)習(xí)是一種對(duì)用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度支配。對(duì)接受實(shí)習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培育和發(fā)覺(jué)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的____手段，讓更多的實(shí)習(xí)生了解用人單位的文化和理念，從而增加社會(huì)對(duì)該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。對(duì)學(xué)生而言，實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)覺(jué)自己真實(shí)的潛力和愛(ài)好，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長(zhǎng)豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。在實(shí)習(xí)期間，我深刻的體會(huì)到了四點(diǎn)：1、主動(dòng)進(jìn)取的工作看法;在工作中，你不只為公司創(chuàng)建了效益，同時(shí)也提高了自己，象我這樣沒(méi)有工作閱歷的新人，更須要通過(guò)多做事情來(lái)積累閱歷。特殊是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，假如工作看法不夠主動(dòng)就可能沒(méi)有事情做，所以平常就更須要主動(dòng)爭(zhēng)取多做事，這樣才能多積累多提高。2、團(tuán)隊(duì)精神;工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的溝通和溝通也是相當(dāng)重要的。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，協(xié)作默契，共赴勝利。個(gè)人要想勝利及獲得好的業(yè)績(jī)，必需牢記一個(gè)規(guī)則：我們恒久不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的幫助下同時(shí)也從中受益的狀況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己勝利的最重要的因素之一。3、為人處事;作為學(xué)學(xué)生面對(duì)的無(wú)非是同學(xué)、老師、家長(zhǎng)，而工作后就要面對(duì)更為困難的關(guān)系。無(wú)論是和領(lǐng)導(dǎo)還是同事，都要做到妥當(dāng)處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思索，而不是只是考慮自己的事。人品對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)特別重要的。我充分的體驗(yàn)到了如何待人，他人自然也會(huì)如何回報(bào)?？傊?，在實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，起先接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專業(yè)學(xué)問(wèn)，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法。團(tuán)結(jié)協(xié)作，擅長(zhǎng)溝通.發(fā)揮集體的力氣，那樣才能事半功倍!總之，用學(xué)問(wèn)武裝起自己，學(xué)會(huì)做人，學(xué)會(huì)做事。4、基本禮儀;步入社會(huì)就須要了解基本禮儀，而這往往是原來(lái)作為學(xué)生不大重視的，無(wú)論是著裝還是待人接物，都應(yīng)當(dāng)合乎禮儀。人們都說(shuō)失敗與勝利之間只有一線之隔，線的這一邊是勝利，另一邊就是失敗。我認(rèn)為，堅(jiān)持不肯定會(huì)勝利，但是不堅(jiān)持確定就不會(huì)勝利。雖然想象和現(xiàn)實(shí)有很大的差距，但它并不是無(wú)法超越的，所以在將來(lái)的每一天我都會(huì)堅(jiān)毅的做好我該做事，專心去發(fā)覺(jué)用眼睛去視察用一閃而過(guò)的靈感去創(chuàng)建屬于自己的將來(lái)。國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告3一、走近你，讓我充溢憧憬當(dāng)我在畢業(yè)生人才溝通會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)____有限公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí)，我并不知道，這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，擔(dān)心和新奇，參與過(guò)三次面試，見(jiàn)到的始終是充溢干勁的臉。我獲得了參與公司培訓(xùn)的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)許多故事，但命運(yùn)還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你，也更讓我充溢了憧憬和渴望。短短的五天培訓(xùn)，像一個(gè)小小的切口，通過(guò)它，我看到了什么是優(yōu)秀，什么是愛(ài)崗敬業(yè)，什么是邦達(dá)的好員工。五天里，從海運(yùn)到空運(yùn)，從報(bào)關(guān)到報(bào)檢，那么多優(yōu)秀的主管嫻熟地講著自己工作中的閱歷。談到公司，談到工作，他(她)們眼睛里閃耀著自信的光線;談起將來(lái)，談起我們，他(她)們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。從1993年的僅4名員工到今日的500多人，這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，怎能不讓我這樣即將走出校門，踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心生欽佩呢!十年啊，短短的十年，從4人到500多人，再到組織機(jī)構(gòu)健全，社會(huì)口碑良好的公司，這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對(duì)你充溢了憧憬，邦達(dá)，你是好樣的!二、海程邦達(dá)，我能為你做些什么實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會(huì)到了許多技能之外的東西。首先是邦達(dá)人的敬業(yè)和那種朝氣蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì)不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì)不由自主地跟著大家快起來(lái)，而你的工作看法更會(huì)變得努力，仔細(xì)，再仔細(xì)一些，再努力一點(diǎn)?；蛟S，這就是一個(gè)集體的凝合力，這就是一個(gè)企業(yè)寫在書面之外的特別文化!短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說(shuō)。實(shí)話實(shí)說(shuō)，物流算是一個(gè)比較年輕的詞吧。目前，物流運(yùn)輸仿佛處在戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，足可以用一個(gè)亂字來(lái)形容。其實(shí)，打價(jià)格戰(zhàn)，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使物流業(yè)成為一個(gè)微利行業(yè)了。也就是說(shuō)，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂(lè)觀的。但是，要想許久的留住客戶，肯定不是靠壓低價(jià)格，還要靠品牌和實(shí)力，服務(wù)和硬件才是創(chuàng)建品牌，增加實(shí)力的途徑啊!競(jìng)爭(zhēng)如激烈，我們靠什么勝出最簡(jiǎn)潔的道理就是企業(yè)要跟隨市場(chǎng)的發(fā)展，市場(chǎng)須要什么，企業(yè)就要供應(yīng)什么，我們必需供應(yīng)給客戶1+100個(gè)最優(yōu)的服務(wù)!從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，我覺(jué)得公司應(yīng)當(dāng)在海運(yùn)方面做實(shí)體運(yùn)輸，也就是不僅僅作無(wú)船承運(yùn)人，我們應(yīng)當(dāng)盡可能的克服困難，讓公司擁有運(yùn)輸工具，有自己的實(shí)體，發(fā)展的空間才可能無(wú)限地拓寬。其次，還有幾個(gè)小問(wèn)題，我覺(jué)得應(yīng)當(dāng)留意一下。第一，大家要盡量做到書寫字跡清晰，不能太草，應(yīng)當(dāng)讓客戶比較簡(jiǎn)單分辨。其次，其實(shí)公司有必要在必要的場(chǎng)合，必要的時(shí)候，要求員工穿工裝，比如召開(kāi)大型的會(huì)議，比如在聘請(qǐng)新員工的時(shí)候等等。當(dāng)然，以上僅僅代表我個(gè)人的想法，是井底之蛙之見(jiàn)，如有冒犯之處，實(shí)屬無(wú)心，請(qǐng)多包涵。在和邦達(dá)結(jié)緣之后，我始終在為自己估價(jià)，也始終在想我究竟能為公司做些什么。我不敢傲慢，不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì)盡200%的努力，盡200%的熱忱去工作，我希望公司能知人善任，同時(shí)也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，一心一意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至精彩的邦達(dá)人而努力!三、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚(yáng)4月12日，星期一，我來(lái)到公司起先實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)部門是海運(yùn)部。帶著些許敬畏和幾縷驚惶，我踏進(jìn)了海運(yùn)部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定艙部;其次站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日，30日，美東，加拿大拼箱。A、一步一步走向前——專業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個(gè)即將畢業(yè)的的高校生，我很清晰的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動(dòng)手實(shí)力還很弱的狀況下，我更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起，做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實(shí)習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了。但是我的心很安靜，盡管頭上始終冒著冷汗，但那是怕耽擱師傅們工作的謹(jǐn)慎。從4月13日，也就是實(shí)習(xí)的其次天到4月17日上午，我在定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為06的航線工作主要是從接受定艙托付書起先的。大致流程為:接受定艙托付后向船公司定艙，主要是通過(guò)傳真，電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要留意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)狀況。4月19日到24日上午和4月29，30日，我是在美西拼箱及美東，加拿大拼箱實(shí)習(xí)的。在這兩條航線上實(shí)習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何打算報(bào)關(guān)資料，打印下貨紙4聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料，特殊留意貨物的件，重，尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉(cāng)通知，國(guó)內(nèi)賬單，預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)當(dāng)說(shuō)在這兩條航線上我動(dòng)手實(shí)際操作的機(jī)會(huì)最多，當(dāng)然出錯(cuò)的時(shí)候也不少啊。4月26日到28日，實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上須要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如，我學(xué)會(huì)了寫派車單，還知道寫派車單時(shí)，裝貨時(shí)間一欄肯定要寫明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn)，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì)了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理，歸檔等等?？傊谏鲜鏊臈l航線上的實(shí)習(xí)，基本上完成了實(shí)習(xí)指導(dǎo)書里應(yīng)當(dāng)實(shí)習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本狀況，接受與審核托付書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，一步一步地向前走的。本著主動(dòng)上進(jìn)的看法，仔細(xì)，努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基本的常識(shí)和技能，并且理論結(jié)合實(shí)際，熬煉了自己的動(dòng)手實(shí)力。B、一點(diǎn)一滴的暖和在心田——實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照十四天，短短的實(shí)習(xí)時(shí)間，卻讓我擁有了多數(shù)位師傅的關(guān)切和關(guān)照。首先是牛兵和肖國(guó)暄師傅。他(她)們兩個(gè)工作挺仔細(xì)的，在指導(dǎo)我實(shí)習(xí)的時(shí)候也比較有耐性。其次是萬(wàn)娟娟，賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。她們幾個(gè)都很激勵(lì)我大膽地動(dòng)手操作，不要怕出錯(cuò)。尤其是萬(wàn)娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會(huì)了我不少東西。最終是吳梅和張家兩位師傅。因?yàn)樗齻冞@條航線始終很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個(gè)人工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，有點(diǎn)工作狂的味道。在我實(shí)習(xí)期間，吳梅還給我補(bǔ)過(guò)課，給我系統(tǒng)地講解了操作整柜時(shí)易出現(xiàn)的問(wèn)題和解決方法等等?？傊?，那些個(gè)日子，每位師傅對(duì)我都能不遺余力地指導(dǎo)和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的許多欠妥之處，一點(diǎn)一滴的暖和讓我很感謝她們。國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告4國(guó)際貨運(yùn)____人歷來(lái)被稱為“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”，“門到門”運(yùn)輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者，對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸起著組織協(xié)調(diào)的作用。國(guó)際貨運(yùn)____企業(yè)通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)，熟識(shí)有關(guān)法律、法規(guī)，業(yè)務(wù)關(guān)系廣泛，不論對(duì)于進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對(duì)于承運(yùn)人和港口、機(jī)場(chǎng)等經(jīng)營(yíng)人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，而且可以為國(guó)家創(chuàng)建外匯來(lái)源，對(duì)于本國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和世界經(jīng)濟(jì)的全球化都有重要的推動(dòng)作用。所以，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加速，國(guó)際貨運(yùn)____業(yè)務(wù)的重要性也將日益突顯。因此，我們必需學(xué)好國(guó)際貨運(yùn)____的基本學(xué)問(wèn)和基本技能，不僅要駕馭好國(guó)際貨代的理論學(xué)問(wèn)，還應(yīng)從實(shí)踐的層面了解國(guó)際貨代的一般程序、做法以及完全的操作流程。所以，為了能真正的從實(shí)踐的層面了解國(guó)際貨代的操作流程，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)真正運(yùn)用到實(shí)際中去，從3月28日至4月3日，我們貨代1班在實(shí)訓(xùn)室里進(jìn)行了為期一周的貨代實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容是：駕馭在出口貿(mào)易中辦理制單結(jié)匯的過(guò)程，學(xué)會(huì)填制出口貿(mào)易中所需的各種相關(guān)單據(jù)。這些單據(jù)主要是：海運(yùn)提單、航空貨運(yùn)單、航空托運(yùn)書、保險(xiǎn)單以及報(bào)關(guān)、報(bào)檢單等。并且通過(guò)上機(jī)練習(xí)，駕馭電子報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單等電子單據(jù)的填制。此外，我們還復(fù)習(xí)了海運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及速遣費(fèi)和滯期費(fèi)的計(jì)算。在這次實(shí)訓(xùn)中,我仔細(xì)地完成了實(shí)訓(xùn)的全部?jī)?nèi)容。實(shí)訓(xùn)中的大部分題目我都能根據(jù)要求以較高的質(zhì)量完成。例如，對(duì)海運(yùn)提單、航空貨運(yùn)單、航空托運(yùn)書、保險(xiǎn)單以及報(bào)關(guān)、報(bào)檢單等單據(jù)的填寫。主要是對(duì)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)和細(xì)微環(huán)節(jié)問(wèn)題的考察,并且我對(duì)這些單據(jù)也比較熟識(shí)，因此,我能比較順當(dāng)?shù)赝瓿伞＿€有，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們不只練習(xí)填寫紙制單據(jù)，也通過(guò)上機(jī)練習(xí)，基本上駕馭了電子報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單等電子單據(jù)的填制。但也有部分題目讓我費(fèi)盡腦筋。如海運(yùn)費(fèi)、航空運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及速遣費(fèi)和滯期費(fèi)的計(jì)算。由于已經(jīng)好久沒(méi)有做這些計(jì)算題了，且這次的題目比我們課堂上教的還要困難,因此使我遇到了不小的阻力。例如，在計(jì)算一道運(yùn)費(fèi)題時(shí)，其中有一個(gè)步驟須要計(jì)算貨幣貶值附加費(fèi)，正確的算法是由“（基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)）*貨幣貶值附加費(fèi)率”，而我卻算成“基本運(yùn)費(fèi)*貨幣貶值附加費(fèi)率”，只錯(cuò)了這么一個(gè)地方，就整道計(jì)算題都做錯(cuò)了。通過(guò)這一道題，我再次提示自己，千萬(wàn)不要忽視做題過(guò)程中的一些細(xì)微環(huán)節(jié)，不只在做計(jì)算題的時(shí)候要如此，在填制單據(jù)時(shí)也要細(xì)心耐性地處理單據(jù)中須要填寫的內(nèi)容,才實(shí)力保單據(jù)不出差錯(cuò)。還有，在計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)計(jì)算題的時(shí)候我也出現(xiàn)了一個(gè)錯(cuò)誤。那就是，有一道題須要分兩步計(jì)算：先按貨物的實(shí)際重量計(jì)算，再按較高重量分界點(diǎn)較低運(yùn)價(jià)計(jì)算，然后對(duì)比兩者，取運(yùn)費(fèi)較低者。而我在做題的時(shí)候卻只算了前面一步，結(jié)果算出來(lái)的答案當(dāng)然是錯(cuò)的。從這道題中我也發(fā)覺(jué)了自己在考慮問(wèn)題時(shí)不夠全面、細(xì)致。再比如說(shuō)有一道計(jì)算題須要計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)，但我對(duì)題目中的“晴天工作日”和“連續(xù)日”這兩個(gè)基本概念卻不甚理解或者說(shuō)是有點(diǎn)遺忘，以至我在做這道題時(shí)遇到了不該有的阻力。這也暴露了我對(duì)一些基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)的把握還不甚堅(jiān)固，對(duì)幾個(gè)專業(yè)名詞的理解還不夠透徹。總之，在做這些計(jì)算題時(shí)，我自身的一些缺點(diǎn)和不足都暴露了出來(lái)。而這些是我平常學(xué)習(xí)時(shí)所沒(méi)有留意到的。因此，這次實(shí)訓(xùn)給我供應(yīng)了一次補(bǔ)缺補(bǔ)漏的好機(jī)會(huì)。但總的來(lái)說(shuō),這次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程還是比較順當(dāng)?shù)?。這說(shuō)明,經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我的專業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)得到了鞏固,專業(yè)技能得到了提升。當(dāng)然,在實(shí)訓(xùn)中我也發(fā)覺(jué)了自己的不足之處,依據(jù)這些缺點(diǎn)，我也有針對(duì)性地思索了一些解決方法：1、接著加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)的駕馭，肯定要定期回顧課本，防止遺忘。在課余時(shí)間要多閱讀各種專業(yè)叢書，一方面可以拓寬自己的學(xué)問(wèn)面，另一方面也可以常常鞏固專業(yè)學(xué)問(wèn)。當(dāng)然，還可以找尋一些題目來(lái)做，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的所學(xué)，敏捷運(yùn)用自己的專業(yè)學(xué)問(wèn)來(lái)解決遇到的困難。只有經(jīng)過(guò)扎實(shí)的題目訓(xùn)練，才能使各種學(xué)問(wèn)長(zhǎng)駐于自己的頭腦之中，這是敏捷運(yùn)用的重要基礎(chǔ)。2、接著刻苦地學(xué)習(xí)英語(yǔ)，穩(wěn)步地提高自己的英語(yǔ)水平。作為國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系的學(xué)生，英語(yǔ)的重要程度已經(jīng)無(wú)須贅言，可以毫不夸張地說(shuō)，英語(yǔ)是打開(kāi)國(guó)際貿(mào)易專業(yè)大門的鑰匙。因此，我們要不遺余力、堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)英語(yǔ)。我認(rèn)為英語(yǔ)的學(xué)習(xí)重在日常的積累，我們肯定要從日常的學(xué)習(xí)抓起。在各類單據(jù)的制作中，大部分英語(yǔ)詞匯還是比較集中的，所以我們?cè)趩螕?jù)的填寫過(guò)程中，遇到了不會(huì)的生詞就應(yīng)當(dāng)盡快記住，并在平常多加以利用（可以自己造一些句子或大聲朗讀），這樣就利于牢記生詞。如此一點(diǎn)一點(diǎn)的累積下去，我們的閱讀水平和翻譯水平會(huì)得到逐步地提升，填寫單據(jù)時(shí)的諸多困難也可迎刃而解。3、努力使自己養(yǎng)成細(xì)心謹(jǐn)慎、鎮(zhèn)靜冷靜的性格。制作單證時(shí)，細(xì)心鎮(zhèn)靜是一項(xiàng)基本素養(yǎng)。只有細(xì)心耐性地處理單據(jù)中的每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，才實(shí)力保單據(jù)不出任何差錯(cuò)。相反，浮躁焦急的作風(fēng)會(huì)引起人的思維混亂，導(dǎo)致問(wèn)題更加難以解決。說(shuō)實(shí)話，我并不膽怯 發(fā)覺(jué)問(wèn)題，而發(fā)覺(jué)了問(wèn)題不去解決才是可怕的。既然在實(shí)訓(xùn)中檢驗(yàn)到了自己在某些方面的不足，我肯定會(huì)在日后的學(xué)習(xí)中更加留意，并爭(zhēng)取利用假期盡快彌補(bǔ)上來(lái)。同時(shí),我們也應(yīng)當(dāng)珍惜每一個(gè)機(jī)會(huì)，利用各種實(shí)訓(xùn)來(lái)幫助自己鞏固專業(yè)學(xué)問(wèn)、提高專業(yè)技能。綜上所述，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我檢驗(yàn)了平常所學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，提高了自己的專業(yè)技能，同時(shí)也發(fā)覺(jué)了自身存在的'不足和缺點(diǎn)。這對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)疑是受益匪淺的。我信任，這次實(shí)訓(xùn)讓我獲得的閱歷、心得會(huì)促進(jìn)我在下學(xué)期的學(xué)習(xí)甚至將來(lái)的學(xué)習(xí)、工作中找尋到正確的方向和合理的方法。國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告5實(shí)習(xí)是每個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生對(duì)自己本專業(yè)所學(xué)學(xué)問(wèn)的駕馭程度的一個(gè)很好的檢驗(yàn)機(jī)會(huì)，通過(guò)近一年的實(shí)習(xí)，我深深體會(huì)到了將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)的不易，也通過(guò)這一個(gè)月的努力，使我熟識(shí)了外貿(mào)業(yè)務(wù)的工作流程，外貿(mào)公司的組織機(jī)構(gòu)職能，為我今后真正踏入工作崗位積累了肯定的實(shí)踐閱歷，報(bào)關(guān)與國(guó)際貨運(yùn)實(shí)習(xí)報(bào)告。20xx年6月份離開(kāi)學(xué)校，回家，然后7月份一個(gè)人奔到了一個(gè)發(fā)達(dá)物資化的城市--____。所幸在____有親戚，但是因?yàn)槭窃赺___，找工作什么的都不便利，所以輾轉(zhuǎn)了近一個(gè)月的時(shí)間。那時(shí)候很茫然，也很有壓力。終歸在這樣一個(gè)發(fā)達(dá)城市，有著大把的人才。但是我又是很幸運(yùn)的，第一次出去找工作，買了份地圖，去了人才市場(chǎng)，試著投了幾份簡(jiǎn)歷，然后通知面試。那天很早起床，坐車，問(wèn)路，到了那家公司，其實(shí)那次不知道為什么，我很自信，就覺(jué)得我肯定能取得這份工作。兩個(gè)多小時(shí)的筆試，面試，很自然的談話，然后我順當(dāng)通過(guò)了。特殊快樂(lè)，公司地段環(huán)境都特殊好，處于高級(jí)寫字樓的高層，占了整層寫字樓的一大半。公司成立于1978年，一家美資企業(yè)，做玩具出口貿(mào)易。同時(shí)在美國(guó)，____，____，____都有分公司，在英國(guó)，澳洲都分別設(shè)有辦事處，公司成員有一百多人。并且有自己的工廠，設(shè)在____，有員工兩百多人。我的職位是國(guó)外業(yè)務(wù)助理，分在MADD組。MADD是澳洲的一家公司，通過(guò)我們給他找生產(chǎn)廠家，給我們提成。所以就是我們組要給我們公司及MADD兩家公司做業(yè)務(wù)，也就有兩個(gè)老板，所做的事情也就比其他組多，也困難。我們____公司有員工五十多人，有業(yè)務(wù)部，財(cái)務(wù)部，商品部，船務(wù)部，工程以及美工部。公司有住宿，就在公司的對(duì)面，三室一廳的房子，全部的家具電器都是全的，空調(diào)，電視，DVD，冰箱，洗衣機(jī)，微波爐等等。住7個(gè)人，雖然人有點(diǎn)多，但是在____，公司能供應(yīng)這樣的住宿條件也是很不錯(cuò)的了。每天8點(diǎn)15上班，7點(diǎn)半起床，洗涑，吃早餐，然后到公司，____，再起先一天的工作。我們業(yè)務(wù)部每天都要開(kāi)早會(huì)，每天都有不同的人主持。主要是統(tǒng)計(jì)前一天的工作狀況，驗(yàn)貨，交貨狀況等等，以及當(dāng)天的工作支配。每周五的會(huì)議記錄是由我們組來(lái)做，我做了幾次，很頭痛，因?yàn)橹v的很快，事情又多，根本記不清晰全部的東西。后來(lái)由主管教該怎么樣科學(xué)的記這些東西，然后整理。剛起先進(jìn)公司，對(duì)全部的東西都是茫然，不知道自己該做什么，不知所措。所幸的是，主管很好，27，8歲左右的女孩，就帶著我，一點(diǎn)點(diǎn)的教。這點(diǎn)我很感謝她。因?yàn)樵S多公司的老板都會(huì)告知你，公司不是學(xué)校，不是讓你來(lái)學(xué)東西的，而是要你來(lái)工作，為公司贏的效益的。所以，感謝我的主管！因?yàn)楣究蛻舳啵瑯I(yè)務(wù)很雜，最起先就要學(xué)在貿(mào)易系統(tǒng)里打定單。這是件很重要卻又比較困難的事情，定單里包括workingpaper,P/O,POI等等