物資流通車4G車載監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目解決方案

...wd......wd......wd...物流車車載視頻監(jiān)控解決方案集成監(jiān)控錄像、GPS定位、3G/4G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸于一體的車載監(jiān)控經(jīng)濟(jì)型3G/4G無(wú)線車載硬盤錄像機(jī)通用型3G/4G無(wú)線車載硬盤錄像機(jī)安徽創(chuàng)世科技第一章系統(tǒng)總體概述1.1

系統(tǒng)概述車容易發(fā)生沿途貨物喪失或損壞、司機(jī)違規(guī)操作等事件，雖然目前很多車輛安裝了GPS定位系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛導(dǎo)航和調(diào)度的功能，但由于無(wú)法對(duì)全過(guò)程進(jìn)展錄像，在貨物喪失或損壞、發(fā)生安全事故等情況下不能查找真正原因。另外，對(duì)于物流公司的客戶來(lái)說(shuō)，非常關(guān)心貨物的托運(yùn)狀態(tài)，比方貨物處于什么位置、是否及時(shí)送達(dá)、以及何時(shí)送達(dá)等，而要知道這些信息，通常只能通過(guò)查詢或網(wǎng)絡(luò)查詢獲取到大概信息，而物流公司也疲于應(yīng)付客戶關(guān)于發(fā)出貨物走向和貨品質(zhì)量的追問(wèn)。而對(duì)于貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的損壞、喪失等問(wèn)題，由于無(wú)法舉證區(qū)分事件責(zé)任，物流公司和客戶以及保險(xiǎn)公司經(jīng)常發(fā)生貨物賠償?shù)募m紛。通過(guò)在貨運(yùn)車輛上安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效解決物流企業(yè)遇到的上述難題。跟目前應(yīng)用較廣泛的GPS系統(tǒng)相比，車載監(jiān)控系統(tǒng)不僅能跟蹤記錄車輛的地理位置，還能對(duì)貨物運(yùn)輸和裝卸的全過(guò)程進(jìn)展監(jiān)控和錄像，防止貨物喪失，還可以在發(fā)生貨物損毀時(shí)作為區(qū)分責(zé)任的證據(jù)。借助4G無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)，管理人員和客戶能夠通過(guò)計(jì)算機(jī)或手機(jī)實(shí)時(shí)了解貨物的地理位置、運(yùn)輸狀態(tài)，給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提升物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。物流企業(yè)在安全方面的預(yù)算和投入對(duì)比低，公司專門開發(fā)的貨運(yùn)車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)給物流企業(yè)提供了一個(gè)成本低、性能高的方案，在減少投資的同時(shí)最大限度的提升企業(yè)效益。主要應(yīng)用對(duì)象：煙草、石油、藥品、食品、飲料等運(yùn)輸車輛，預(yù)防貨物損毀、盜竊、搶劫、調(diào)包以及監(jiān)守自盜等行為快遞公司、郵政局的包裹運(yùn)輸車各種貴重貨物的運(yùn)輸車輛及物流公司的其他各種貨運(yùn)車隨著4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)字視頻壓縮技術(shù)的開展,在4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上傳輸視頻和音頻成為一種趨勢(shì)，該系統(tǒng)具有其他無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)法對(duì)比的功能和特點(diǎn)，能夠保證車輛移動(dòng)過(guò)程的數(shù)據(jù)和音視頻的正常通訊，完全符合移動(dòng)通信的的嚴(yán)格要求，是全數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)的典型代表。新一代移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的移動(dòng)特性是利用4G技術(shù)進(jìn)展視頻數(shù)據(jù)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)男滦拖到y(tǒng)。它采用了先進(jìn)的視頻壓縮算法H.264、流媒體視頻數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)解決方案，整合了4G數(shù)據(jù)通訊功能和數(shù)字視頻編碼功能為一體化的便捷式的產(chǎn)品。它把攝像機(jī)圖像經(jīng)過(guò)視頻壓縮編碼模塊壓縮，通過(guò)智能無(wú)線通訊終端發(fā)射到4G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路的控制維護(hù)等功能。根據(jù)應(yīng)用，把實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖像及車載終端其他數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)骄嚯x用戶最近的聯(lián)通或移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)?？梢酝ㄟ^(guò)Internet從系統(tǒng)中控端得到實(shí)時(shí)圖像信息。該系統(tǒng)整合了4G網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，在空間和距離上產(chǎn)生突破性拓展。1.2需求分析根據(jù)用戶需求，作出以下需求分析：物流企業(yè)隨著物流車的不段增多，為方便管理與調(diào)度，需要進(jìn)展遠(yuǎn)程中心監(jiān)控車輸實(shí)時(shí)位置與圖像。監(jiān)控管理中心有關(guān)人員經(jīng)中心管理服務(wù)器授權(quán)后，就可以通過(guò)Internet登錄視頻服務(wù)中心平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)視各監(jiān)控點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況，并確認(rèn)車輛所在具體位置，進(jìn)展合理調(diào)度。1.3車載無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)車載系統(tǒng)，采用功能模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品集視音頻錄像、4G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，GPS定位，自動(dòng)報(bào)站為一體。系統(tǒng)內(nèi)置車載逆變電源，產(chǎn)品體積很小，安裝方便簡(jiǎn)便，方便不同車輛的靈活使用。室外攝像頭可環(huán)視四周，同時(shí)車內(nèi)可控制，如有需要，可直接由管理中心統(tǒng)一掌控。1.4車載無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要功能描述〔1〕實(shí)時(shí)視頻和語(yǔ)音錄像〔2〕高效的編碼傳輸能力〔3〕GPS定位，自動(dòng)報(bào)站，車輛圖像實(shí)時(shí)傳輸〔4〕+8～+36伏寬電壓輸入，適合各種車輛〔5〕支持PTZ控制，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境〔6〕強(qiáng)大的系統(tǒng)管理能力〔7〕移動(dòng)性能滿足任何地方的工作需求〔8〕中心調(diào)度控制系統(tǒng)1、遠(yuǎn)程控制前端車載主機(jī)的錄像方案，設(shè)置數(shù)據(jù)采集的標(biāo)準(zhǔn)等遠(yuǎn)程控制信息；2、司機(jī)可以通過(guò)雙向語(yǔ)音對(duì)講功能與監(jiān)控中心或分控中心溝通，進(jìn)展信息反響。3、根據(jù)GPS定位信息獲取車輛的速度、經(jīng)度、緯度、日期與時(shí)間信息，發(fā)送到監(jiān)控中心，再由監(jiān)控中心轉(zhuǎn)發(fā)到各分控中心；4、監(jiān)控中心控制軟件收到各車輛的位置、速度、司機(jī)的反響信息等，值勤人員可以根據(jù)以上的信息，做出最優(yōu)的車輛調(diào)度方案。通過(guò)系統(tǒng)的語(yǔ)音對(duì)講功能向車輛司機(jī)發(fā)送調(diào)度指令；5、刷新頻率可調(diào)：定位數(shù)據(jù)按等時(shí)間間隔向監(jiān)控中心發(fā)送，時(shí)間間隔可由監(jiān)控中心設(shè)置；6、對(duì)車載終端的維護(hù)：可通過(guò)監(jiān)控中心修改車載終端的站點(diǎn)信息、語(yǔ)音文件、中心的IP、服務(wù)用語(yǔ)等，同時(shí)可通過(guò)中心調(diào)整車載機(jī)的機(jī)器參數(shù)與重啟車載機(jī)等管理、維護(hù)操作。1.5建設(shè)目標(biāo)根據(jù)用戶提出的具體要求，依據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合用戶的實(shí)際情況，我公司本著“布局合理、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、功能齊全、配套服務(wù)〞的原那么。經(jīng)過(guò)對(duì)目前市場(chǎng)技術(shù)情況的調(diào)查了解，通過(guò)多方對(duì)比，結(jié)合該工程的特殊性和實(shí)際需要，采用CMS集中管理系統(tǒng)，為用戶設(shè)計(jì)了一套既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的車載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)方案，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。1.6設(shè)計(jì)原那么為了保證該系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中能對(duì)前端現(xiàn)場(chǎng)各監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)展實(shí)時(shí)采集、處理，建設(shè)一個(gè)實(shí)時(shí)處理、數(shù)字傳輸和綜合遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)、建設(shè)上，我們遵循以下原那么進(jìn)展：1、先進(jìn)性本著高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)要求，采用國(guó)際上先進(jìn)的視頻壓縮技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)及管理技術(shù)，并選擇當(dāng)前具有國(guó)際先進(jìn)水平和成熟的商品化產(chǎn)品，滿足該無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)字化應(yīng)用及遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理需求。2、實(shí)用性我們?cè)谠O(shè)計(jì)本著從該無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的實(shí)際需求出發(fā)，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的實(shí)用性，所以從系統(tǒng)的硬件平臺(tái)及應(yīng)用軟件選型上，保證系統(tǒng)有良好的綜合性能，同時(shí)系統(tǒng)應(yīng)具有較高的使用效率。3、可擴(kuò)大性該無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)隨著系統(tǒng)的應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，建設(shè)范圍將逐步擴(kuò)展、逐步建設(shè)，因此從系統(tǒng)構(gòu)造、容量與處理能力必須具備較強(qiáng)的可擴(kuò)性，選用的設(shè)備產(chǎn)品及應(yīng)用軟件的升級(jí)換代都應(yīng)得到強(qiáng)有力的保障。

4、可靠性該系統(tǒng)建設(shè)并投入使用后，將成為相關(guān)管理部門日常工作不可缺少的輔助工具，系統(tǒng)癱瘓的后果將是難以想象的，因此系統(tǒng)必須穩(wěn)定地連續(xù)運(yùn)行，在單個(gè)設(shè)備穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的前提下，著重考慮集成系統(tǒng)的容錯(cuò)設(shè)計(jì)，從而保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。5、安全性該系統(tǒng)按照用戶需要，提供多種安全措施及手段，防止各種途徑的非法侵入與機(jī)密信息的泄露〔包括防雷電、防風(fēng)沙雨水和潮濕，防盜竊等〕。6、先進(jìn)性該無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)保證各工作單元相互之間協(xié)調(diào)一致、穩(wěn)定運(yùn)行、信息交互暢通，并有一定容錯(cuò)和抗毀能力；同時(shí)，采用國(guó)際流行的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控技術(shù)，產(chǎn)品符合國(guó)際、國(guó)內(nèi)有關(guān)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。7、易用性及可維護(hù)性為使該系統(tǒng)建成后，能方便地使用與管理。設(shè)計(jì)中優(yōu)先考慮系統(tǒng)的易用性，即應(yīng)是使用方便、簡(jiǎn)明易學(xué)、便于維護(hù)；對(duì)系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)具有自檢和自動(dòng)恢復(fù)、斷電保護(hù)、故障自動(dòng)報(bào)警或隔離等功能。第二章

系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)2.1系統(tǒng)配置和技術(shù)要求〔1〕系統(tǒng)軟硬件構(gòu)造整個(gè)系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺(tái)前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載硬盤錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)聽頭、液晶顯示屏、GPS等，通訊線路包含前端移動(dòng)傳輸〔4G無(wú)線〕和后臺(tái)指揮中心以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)控平臺(tái)包含監(jiān)控軟件及GIS、流媒體、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化、分布式系統(tǒng)，由嵌入式車載DVR與集中管理軟件，以系統(tǒng)化、靈活性、高效率、穩(wěn)定性為宗旨建設(shè)。〔2〕系統(tǒng)總體性能：系統(tǒng)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的H.264編碼方式進(jìn)展圖像的壓縮和傳輸；系統(tǒng)支持對(duì)云臺(tái)、鏡頭、一體化球機(jī)等設(shè)備的遠(yuǎn)程控制；系統(tǒng)支持視頻靈活調(diào)用，以協(xié)調(diào)不同用戶的網(wǎng)絡(luò)傳輸請(qǐng)求；系統(tǒng)采用自研文件加密傳輸協(xié)議進(jìn)展監(jiān)控信號(hào)的傳輸與存儲(chǔ)，防止外來(lái)入侵對(duì)文件系統(tǒng)的破壞和由于錄像文件過(guò)大而帶來(lái)的不穩(wěn)定性；完善的用戶管理機(jī)制，可以對(duì)用戶設(shè)定密碼安全認(rèn)證與操作權(quán)限，擁有相關(guān)權(quán)限的人員才可以進(jìn)入系統(tǒng)、執(zhí)行監(jiān)控操作；擁有權(quán)限的用戶可方便地對(duì)系統(tǒng)配置進(jìn)展遠(yuǎn)程查詢和修改，并進(jìn)展系統(tǒng)維護(hù)工作；監(jiān)控系統(tǒng)的采用不影響被監(jiān)控設(shè)備的正常運(yùn)行；監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有很高的穩(wěn)定性和可靠性；監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)自身的故障可以進(jìn)展自診斷，對(duì)數(shù)據(jù)紊亂、通訊故障等可以自動(dòng)恢復(fù)；系統(tǒng)有很強(qiáng)的容錯(cuò)能力，操作錯(cuò)誤時(shí)系統(tǒng)不會(huì)崩潰，系統(tǒng)采用一體化構(gòu)造，局部錯(cuò)誤不會(huì)影響到整體的運(yùn)行。設(shè)備具有加電自啟動(dòng)和WatchDog功能；2.2系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)2.2.1系統(tǒng)組成移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)是基于移動(dòng)4G(TD-SCDMA)無(wú)線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)網(wǎng)，主要由以下三局部組成：〔1〕車載機(jī)監(jiān)控錄像局部〔2〕網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸局部〔3〕集中管理中心局部系統(tǒng)構(gòu)造簡(jiǎn)潔明了，擴(kuò)展性好，能適應(yīng)多變的監(jiān)控要求。2.2.2系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖整個(gè)系統(tǒng)包含前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺(tái)；前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載硬盤錄像機(jī)、車載攝像機(jī)、GPS、等；2.2.3前端視頻采集處理設(shè)計(jì)前端視頻采集局部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境選擇相應(yīng)的攝像機(jī)，前端視頻處理設(shè)備采用嵌入式車載機(jī)，該設(shè)備專為無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控設(shè)計(jì)，產(chǎn)品基于LINUX的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使用3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，傳輸高質(zhì)量的H.264視頻流和數(shù)據(jù)〔票款信息及報(bào)警信息等〕，并可對(duì)車輛進(jìn)展實(shí)時(shí)GPS定位。對(duì)于實(shí)施有線監(jiān)控方案有困難的應(yīng)用區(qū)域〔例如野外)，該產(chǎn)品無(wú)疑是最理想的產(chǎn)品。設(shè)備集成有功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議棧，支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，其特有的可靠連接技術(shù)，抑制了4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬窄、信道不穩(wěn)定等缺乏，保證了視頻圖像清晰流暢地傳輸。使用集中管理軟件，配合車載DVR能夠組建大規(guī)模、分布式網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，適應(yīng)各種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，使視頻監(jiān)控真正數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化和集中化。2.2.4網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)計(jì)前端各監(jiān)控點(diǎn)都在室外，環(huán)境對(duì)比惡劣，所以不能采用傳統(tǒng)的有線方式進(jìn)展傳輸，只能采取無(wú)線傳輸。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)采用了先進(jìn)的視頻壓縮算法H.264、流媒體視頻數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)解決方案，整合了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊功能和數(shù)字視頻編碼功能為一體化，可以傳輸流暢的視頻數(shù)據(jù)及其他數(shù)據(jù)信息。它把攝像機(jī)圖像經(jīng)過(guò)視頻壓縮編碼模塊壓縮，通過(guò)智能無(wú)線通訊終端發(fā)射到4G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的交互、發(fā)送/接收、加解密、加解碼，鏈路的控制維護(hù)等功能。根據(jù)應(yīng)用，把實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖像及車載終端其他數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)骄嚯x用戶最近的聯(lián)通或移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。可以通過(guò)Internet從系統(tǒng)中控端得到實(shí)時(shí)圖像信息。2.2.5監(jiān)控管理中心設(shè)計(jì)在監(jiān)控管理中心設(shè)置監(jiān)控服務(wù)器，用來(lái)遠(yuǎn)程監(jiān)視、控制前端攝像機(jī)，其他用戶安裝客戶端軟件就可以在權(quán)限內(nèi)瀏覽、控制前端攝像機(jī)，同時(shí)設(shè)置存儲(chǔ)服務(wù)器進(jìn)展集中存儲(chǔ)。監(jiān)控中心服務(wù)器監(jiān)控中心服務(wù)器用于接收車輛的位置、速度、司機(jī)的反響信息等，進(jìn)展計(jì)算和分析，選擇最優(yōu)的車輛調(diào)度方案，向車輛司機(jī)發(fā)送指令，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講實(shí)現(xiàn)。同時(shí)對(duì)車載終端進(jìn)展設(shè)置和控制操作。監(jiān)控中心服務(wù)器以下，可按照公交運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求，設(shè)立多個(gè)分控中心。監(jiān)控中心跟各分控中心之間，可以通過(guò)LAN、WAN相連，也可通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò)相連。在分控中心可以查看各車輛在道路上的行進(jìn)位置〔通過(guò)GPS〕，也可以執(zhí)行一些監(jiān)控中心分配下來(lái)的任務(wù)，如本車隊(duì)管轄線路下車輛的調(diào)度等。2.2.6中心調(diào)度控制系統(tǒng)1、遠(yuǎn)程控制前端車載主機(jī)的錄像方案，設(shè)置數(shù)據(jù)采集的標(biāo)準(zhǔn)等遠(yuǎn)程控制信息；2、司機(jī)可以通過(guò)雙向語(yǔ)音對(duì)講功能與監(jiān)控中心或分控中心溝通，進(jìn)展信息反響。3、根據(jù)GPS定位信息獲取車輛的速度、經(jīng)度、緯度、日期與時(shí)間信息，發(fā)送到監(jiān)控中心，再由監(jiān)控中心轉(zhuǎn)發(fā)到各分控中心；4、監(jiān)控中心控制軟件收到各車輛的位置、速度、司機(jī)的反響信息等，值勤人員可以根據(jù)以上的信息，做出最優(yōu)的車輛調(diào)度方案。通過(guò)系統(tǒng)的語(yǔ)音對(duì)講功能向車輛司機(jī)發(fā)送調(diào)度指令；5、刷新頻率可調(diào)：定位數(shù)據(jù)按等時(shí)間間隔向監(jiān)控中心發(fā)送，時(shí)間間隔可由監(jiān)控中心設(shè)置，范圍5～255秒；6、對(duì)車載終端的維護(hù)：可通過(guò)監(jiān)控中心修改車載終端的站點(diǎn)信息、語(yǔ)音文件、中心的IP、服務(wù)用語(yǔ)等，同時(shí)可通過(guò)中心調(diào)整車載機(jī)的機(jī)器參數(shù)與重啟車載機(jī)等管理、維護(hù)操作。2.2.7司機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)1、報(bào)警系統(tǒng)：〔1〕超速報(bào)警：在不同路段可設(shè)定不同的限速標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)超速時(shí)通過(guò)語(yǔ)音提示語(yǔ)或聲光提醒司機(jī)并通知監(jiān)控中心；〔2〕操作異常報(bào)警：司機(jī)異常操作報(bào)警并通知監(jiān)控中心，如突然加速、剎車，異常開關(guān)門等〔選配輔助設(shè)備〕。2、標(biāo)準(zhǔn)司機(jī)操作系統(tǒng)：中心控制軟件根據(jù)GPS定位信息，確認(rèn)司機(jī)的行車路線、實(shí)時(shí)車速、加油點(diǎn)、維修點(diǎn)等是否正常；2.2.8車況上報(bào)系統(tǒng)1、車載終端設(shè)備出現(xiàn)無(wú)法排除的故障需要及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心時(shí)，可用過(guò)語(yǔ)音對(duì)講上報(bào)監(jiān)控中心或分控中心以獲得幫助；2、當(dāng)出現(xiàn)路堵、事故、故障、糾紛、報(bào)警、開場(chǎng)營(yíng)運(yùn)、完畢營(yíng)運(yùn)等公交要求的各種特殊信息時(shí)，司機(jī)可以通過(guò)語(yǔ)音及時(shí)向監(jiān)控中心或分控中心傳遞信息。2.3主要產(chǎn)品介紹2.3.14GSD卡車載錄像機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：功能特點(diǎn)：迷你型機(jī)身設(shè)計(jì)，精巧玲瓏，便于安裝；SD卡單路/四路車載硬盤錄像機(jī)+高速DSP內(nèi)核，提供強(qiáng)勁動(dòng)力；功能強(qiáng)大的Linux2.6系統(tǒng)，成就卓越網(wǎng)絡(luò)特性；支持1路或4路H.264高壓縮率編碼，雙SD卡錄像，有效節(jié)省存儲(chǔ)空間，8G單卡可以存儲(chǔ)1路圖像1周的錄像；承襲我司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利隔振機(jī)制，提供優(yōu)異隔振性能；全金屬外殼無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，鋁型材自然散熱；支持寬帶應(yīng)用和無(wú)線窄帶應(yīng)用，可選配內(nèi)置4GS模塊；音頻/視頻：?jiǎn)温坊蛩穆稨.264實(shí)時(shí)音視頻監(jiān)控錄像，壓縮率高；支持CIF、HD1兩種分辨率，自由可調(diào)；電源：支持寬電壓輸入，＋8V～＋36V范圍內(nèi)可正常工作；支持電壓自檢保護(hù)，電壓異?？勺詣?dòng)關(guān)機(jī)；支持12V電源輸出，可為外設(shè)供電；支持汽車點(diǎn)火信號(hào)控制開機(jī)和延時(shí)關(guān)機(jī)。隔振設(shè)計(jì)：自主研制的專利隔振墊，采用美國(guó)軍用隔振膠為原材料，符合MIL-810F振動(dòng)沖擊標(biāo)準(zhǔn)，隔振吸收特性優(yōu)良、耐高溫、耐磨、阻燃、耐腐蝕。錄像：支持CIF/HD1錄像，支持SD卡存儲(chǔ)；行車記錄儀〔車輛黑匣子〕：可同步顯示及記錄車牌號(hào)與行程車速；4路通用開關(guān)量傳感器信號(hào)輸入，可獲得車門、車燈等車體狀態(tài)；1路慣量傳感器，可獲得剎車、轉(zhuǎn)向、速度等行車狀態(tài)；1路模擬量，可獲得車輛內(nèi)的溫度或油量的變化狀態(tài)；規(guī)格見(jiàn)下表：工程設(shè)備參數(shù)性能指標(biāo)系統(tǒng)操作語(yǔ)言中文/英文/俄文操作界面圖形化菜單操作界面〔OSD菜單〕密碼安全用戶密碼、管理員密碼兩級(jí)管理視頻視屏輸入4路視頻輸入視屏輸出單路復(fù)合視頻輸出視屏顯示單畫面、四畫面顯示視屏標(biāo)準(zhǔn)PAL制式、NTSC制式圖象壓縮H.264Mainprofile，壓縮資源為75幀D1/秒音頻音頻輸入4路音頻輸入音頻輸出單路音頻輸出錄音方式聲音與視頻同步錄制圖像處理及存儲(chǔ)圖像格式CIF/D1可選視頻流標(biāo)準(zhǔn)ISO14496-10視頻碼率CIF:對(duì)應(yīng)384Kbps〔低〕、512Kbps〔中〕、768Kbps〔高〕三檔碼率。D1:對(duì)應(yīng)512Kbps〔低〕、768Kbps〔中〕、1024Kbps〔高〕三檔碼率。音頻碼率8KB/s數(shù)據(jù)存儲(chǔ)可以支持兩張64GB的SD卡，共支持128G報(bào)警報(bào)警輸入4個(gè)報(bào)警輸入，4V以下為低電平報(bào)警，4V以上為高電平報(bào)警報(bào)警輸出2個(gè)報(bào)警輸出，輸出高電平12V和5V通信接口RS485接口支持1個(gè)RS485接口RS232接口支持1個(gè)RS232接口加速度傳感器傳感器接口內(nèi)置加速度傳感器G-SensorGPS模塊內(nèi)置GPS/北斗雙模定位模塊，地理坐標(biāo)、速度等可寫入編碼碼流3G/4G模塊聯(lián)通、電信、移動(dòng)〔可選〕配套軟件PC端回放分析在PC端回放視頻文件，同時(shí)對(duì)文件中的車輛信息進(jìn)展分析軟件升級(jí)升級(jí)文件本機(jī)支持通過(guò)SD卡或硬盤升級(jí)〔按機(jī)型〕表1：產(chǎn)品規(guī)格列表基本電氣參數(shù)如下表：工程工作參數(shù)說(shuō)明電源輸入8—36V輸入電壓為＋8V～＋36V，電壓長(zhǎng)期低于8V，或長(zhǎng)期高于36V，設(shè)備自動(dòng)關(guān)機(jī)，進(jìn)入保護(hù)模式。電源輸出12V輸出電壓12V〔+/-0.2V〕，最大電流2A。車鑰匙信號(hào)≤4V車鑰匙關(guān)閉?！?V車鑰匙翻開。視頻輸入阻抗75Ω每路視頻輸入阻抗均75Ω。視頻輸出電壓2Vp-p輸出一個(gè)2Vp-p的CVBS模擬信號(hào)，顯示設(shè)備輸入阻抗需75Ω阻抗匹配。I/O接口0—4V為低電平報(bào)警。4V以上為高電平報(bào)警。SD卡接口2個(gè)SD卡兼容市面常見(jiàn)品牌?？梢灾С蛛p64G，共128G2．SD卡存儲(chǔ)文件，支持錄像和系統(tǒng)升級(jí)等。工作溫度-40℃-80℃指的是通風(fēng)良好條件下的環(huán)境溫度。表2：基本電氣參數(shù)2.3.2集中管理系統(tǒng)軟件〔CMS〕〔1〕客戶端軟件各監(jiān)控計(jì)算機(jī)只需要一臺(tái)安裝客戶端軟件的PC機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控；監(jiān)控中心必須增加一臺(tái)服務(wù)器用于圖像的轉(zhuǎn)發(fā)和存