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/瀝青混凝土路面上面層施工方案1工程概況吳新干線南延線是東西湖107國(guó)道和惠安大道的一條連接道路,也是燕嶺村對(duì)外出行的主要通道,現(xiàn)為二級(jí)公路。改建后K0+000-K1+980段,K2+240-K2+461段為瀝青砼路面。其結(jié)構(gòu)層如下:4cm—細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層(AC-13C)乳化瀝青粘層(不計(jì)厚度)8cm—粗粒式改性瀝青混凝土下面層0.6cm稀漿封層+乳化瀝青透層(不計(jì)厚度)為確保工程建設(shè)的質(zhì)量和工期,經(jīng)項(xiàng)經(jīng)部和監(jiān)理工程師協(xié)商,確定起先瀝青混凝土上面層施工。2施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備1.調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)狀況,編制詳細(xì)可行的瀝青混凝土路面施工支配和施工方案,并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。2.瀝青混凝土路面施工必需成立施工組織機(jī)構(gòu),使施工準(zhǔn)備、攤鋪、壓實(shí)、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。3.對(duì)支配運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備和混合料協(xié)作比,應(yīng)通過鋪筑試驗(yàn)段進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓以及工序連接等進(jìn)行優(yōu)化,提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。2.1材料要求熱拌瀝青混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032)的有關(guān)規(guī)定。2.1機(jī)具設(shè)備1.主要機(jī)械設(shè)備(1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。(2)壓實(shí)機(jī)械:6~14t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī),16~20t輪胎式壓路機(jī),1~2t手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)。(3)其他機(jī)械:銑刨機(jī)、運(yùn)輸車、鏟車、水車、加油車、路面切縫機(jī)。2.施工及檢測(cè)工具(1)施工工具:平鐵锨、耙子、小火車、浮動(dòng)機(jī)準(zhǔn)梁、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測(cè)墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。(2)檢測(cè)工具:3m直尺、測(cè)平車、核子儀、取芯機(jī)、數(shù)顯測(cè)溫計(jì)、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺、小線等。2.4作業(yè)條件瀝青混凝土下面層必需在基層驗(yàn)收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進(jìn)行施工。瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。路緣石和瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3.瀝青混凝土中、表面層施工前,應(yīng)對(duì)下面層和橋面混凝土鋪裝進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)匯總。對(duì)存在缺陷部分進(jìn)行必要的銑刨處理。4.瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。對(duì)中、下面層表面泥濘、污染等必需清理干凈并噴灑粘層油。5.施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查,經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài),機(jī)械數(shù)量足夠,施工實(shí)力配套,重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。3施工工藝3.1工藝流程測(cè)量放線測(cè)量放線瀝青混合料運(yùn)輸溫度、外觀檢查攤瀝青混合料運(yùn)輸溫度、外觀檢查攤鋪虛厚、高程檢查取樣試驗(yàn)虛厚、高程檢查取樣試驗(yàn)靜壓(初壓)靜壓(初壓)溫度檢查溫度檢查振動(dòng)碾壓(復(fù)壓)振動(dòng)碾壓(復(fù)壓)溫度、壓實(shí)度檢查平整度、標(biāo)高檢查溫度、壓實(shí)度檢查平整度、標(biāo)高檢查靜壓(終壓)靜壓(終壓)接縫處理接縫處理質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查交工驗(yàn)收交工驗(yàn)收3.2操作工藝1.測(cè)量放線參照“公路和城市道路工程施工測(cè)量”測(cè)放。2.瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸(1)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查,確保車況良好。對(duì)運(yùn)輸車司機(jī)應(yīng)進(jìn)行教化培訓(xùn)。(2)瀝青混凝土混合料應(yīng)接受后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸,車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料和車廂板粘結(jié),車廂底板和側(cè)板可勻整涂抹一薄層油水(柴油和水的比例可為1:3)。(3)從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí),每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置,以削減粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(4)瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)和攪拌實(shí)力或攤鋪速度相適應(yīng),施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。對(duì)高速公路和一級(jí)公路起先攤鋪時(shí),在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。(5)瀝青混凝土混合料在運(yùn)輸過程中,應(yīng)用篷布全面覆蓋,用以保溫、防雨、防污染。(6)運(yùn)料車卸料時(shí),設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮,在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗200mm~300mm處停車掛空擋,由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn),嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。(7)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人進(jìn)行收料,并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測(cè)溫度。對(duì)結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上,應(yīng)予以廢棄。攤鋪(1)鋪筑瀝青混合料前,應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求,或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時(shí),不得鋪筑瀝青混凝土面層。(2)高速公路瀝青混凝土路面施工宜接受兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行組合梯隊(duì)攤鋪,固定板攤鋪機(jī)組裝寬度不宜大于l0m,伸縮式攤鋪機(jī)鋪筑寬度不宜大于7.5m,相鄰兩幅的寬度應(yīng)重疊50mm~l00mm左右。兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距l(xiāng)0m~30m。當(dāng)混合料供應(yīng)剛好,全斷面施工不發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí),也可接受一臺(tái)攤鋪機(jī)全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時(shí),應(yīng)另配備液壓伸縮攤鋪機(jī),和主機(jī)前后錯(cuò)開l0m左右呈梯隊(duì)平行作業(yè),以消退縱向冷接縫。為保證接縫順直,在攤鋪前設(shè)置攤鋪機(jī)行走標(biāo)記線。(3)攤鋪前依據(jù)虛鋪厚度(虛鋪系數(shù))墊好墊木,調(diào)整好攤鋪機(jī),并對(duì)燙平板進(jìn)行充分加熱,為保證燙平板不變形,應(yīng)接受多次加熱,溫度不宜低于80℃。攤鋪機(jī)行走速度依據(jù)瀝青混凝土廠供應(yīng)實(shí)力及配套壓路機(jī)械實(shí)力及數(shù)量宜限制在2~4m/min,并始終保持勻速前進(jìn),不得忽快忽慢,無特殊狀況不得中途停頓。(4)瀝青混凝土下面層攤鋪應(yīng)接受雙基準(zhǔn)線限制,基準(zhǔn)線可接受鋼絲繩或基準(zhǔn)梁,高程限制樁間直線段宜為l0m,曲線段宜為5m。當(dāng)接受鋼絲繩作為基準(zhǔn)線時(shí),應(yīng)留意張緊度,200m長(zhǎng)鋼絲繩張緊力不應(yīng)小于1000N。中、表面層應(yīng)接受18m浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作為基準(zhǔn)裝置,攤鋪過程中和攤鋪結(jié)束后,設(shè)專人在浮動(dòng)基準(zhǔn)梁和攤鋪機(jī)履帶前進(jìn)行清掃,剛好對(duì)滑靴進(jìn)行清理潤(rùn)滑,保證其表面干凈無粘著物。(5)攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停地勻速旋轉(zhuǎn),使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度,使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。(6)攤鋪過程中設(shè)專人檢測(cè)攤鋪溫度、虛鋪厚度,發(fā)覺問題剛好調(diào)整解決,并做好記錄。(7)瀝青混合料攤鋪預(yù)壓密實(shí)度接受經(jīng)過對(duì)比的核子密度儀檢測(cè),對(duì)比時(shí)相關(guān)系數(shù)下值不得小于0.98。(8)全部路段均應(yīng)接受攤鋪機(jī)攤鋪,但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位,必需接受人工攤鋪時(shí),則必需配備足夠的人力,盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過程。攤鋪時(shí),將瀝青混合料依據(jù)須要數(shù)量卸至指定地點(diǎn),并在地面上鋪墊鋼板,由人工進(jìn)行扣锨攤鋪,用耙子進(jìn)行找平2~3次,但不應(yīng)反復(fù)刮平,以免造成混合料離析。在施工過程中,應(yīng)對(duì)鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱,再蘸少許柴油和水混合液(但不要過于頻繁),找平后剛好進(jìn)行碾壓。4.碾壓(1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。1)初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行,接受6~14t振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓1~2遍。初壓溫度不宜低于120℃,碾壓速度為1.5~2km/h,碾壓重疊寬度宜為200mm~300mm,并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。2)復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行,宜接受6~14t高頻、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)振壓1~2遍,然后接受16~26t輪胎壓路機(jī)碾壓2~4遍,直至達(dá)到要求壓實(shí)度。復(fù)壓溫度不宜低于100℃,速度限制在4~5km/h。3)終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,接受6~14t的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓2~3遍,至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80℃,碾壓速度為3~4km/h。(2)碾壓段長(zhǎng)度以溫度降低狀況和攤鋪速度為原則進(jìn)行確定,壓路機(jī)每完成一遍重疊碾壓,就應(yīng)向攤鋪機(jī)靠近一些,在每次壓實(shí)時(shí),壓路機(jī)和攤鋪機(jī)間距應(yīng)大致相等,壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心平行道路中心線碾壓,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬,最終碾壓中心線部分,壓完全幅為一遍。(3)在碾壓過程中應(yīng)接受自動(dòng)噴水裝置對(duì)碾輪噴灑摻加洗衣粉的水,以避開粘輪現(xiàn)象發(fā)生,但應(yīng)限制好灑水量。(4)壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料上停車,振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。(5)設(shè)專人檢測(cè)碾壓密度和溫度,避開瀝青混合料過壓。(6)對(duì)路邊緣、拐角等局部地區(qū)接受手扶式壓路機(jī)、平板夯及人工墩錘進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。5.接縫處理(1)橫向接縫1)每天施工縫接縫應(yīng)接受直茬干脆縫,用3m靠尺檢測(cè)平整度,用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除,使下次連接成直角連接。2)將接縫清理干凈后,涂刷粘接瀝青油。下次接縫接著攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5mm~l0mm,攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。3)碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走,碾壓新層l00mm~150mm,然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)150mm~200mm,直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓,充分將接縫壓實(shí)緊密。(2)縱向接縫對(duì)已施工的車道,當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他緣由已發(fā)生變形污染時(shí),應(yīng)加以修理。對(duì)塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)接受銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊,縫邊要垂直,線型成直線,涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后立刻碾壓。3.3季節(jié)性施工1.瀝青面層不得在雨天施工,當(dāng)施工中遇雨時(shí),應(yīng)停止施工,雨期施工時(shí)必需切實(shí)做好路面排水。4質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1基本要求1.瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。2.嚴(yán)格限制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度,瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn),每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%。3.拌和后的瀝青混合料勻整一樣,無花白,無粗細(xì)料分別和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。4.基層必需碾壓密實(shí),表面干燥、清潔、無浮土,其平整度和路拱度符合要求。5.?dāng)備仌r(shí)應(yīng)嚴(yán)格限制攤鋪厚度和平整度,避開離析,留意限制攤鋪和碾壓溫度,碾壓至要求的密實(shí)度。4.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表1-29。表1-29瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高整公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%(*98%);最大理論密度的92%(*94%)試驗(yàn)段密度的98%(*99%)按JTGF80/1附錄B檢查,每200m測(cè)1處2△平整度σ(mm)1.22.5平整度儀:全線每年車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或σIRI(m/km)2.04.2最大間隙h(mm)—53m直尺:每200m測(cè)2處×10尺3彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求按JTGF80/1附錄I檢查4滲水系數(shù)SMA路面200ml/min;其他瀝青混凝土路面300mL/min—滲水試驗(yàn)儀:每200m測(cè)1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求—擺式儀:每200測(cè)1處;橫向力系數(shù)測(cè)定車:全線連續(xù),按JTGF80/1附錄K檢查構(gòu)造深度鋪砂法:每200m測(cè)1處6△厚度(mm)代表值總厚度:設(shè)計(jì)值的—5%上面層:設(shè)計(jì)值的—10%—8%H按JTGF80/1附錄H檢查:雙車道每200m測(cè)1處合格值總厚度:設(shè)計(jì)值的—10%上面層:設(shè)計(jì)值的—20%—15%H7中線平面偏位(mm)2030經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)8縱斷高程(mm)±15±20水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面9寬度(mm)有側(cè)石±20±30尺量:每200m測(cè)4斷面無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10±0.3±0.5水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4處注:1.表內(nèi)壓實(shí)度可選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定,選用2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),以合格率低的作為評(píng)定結(jié)果。帶*號(hào)者是指SMA路面,其他為一般瀝青混凝土路面。2.表列厚度僅規(guī)定負(fù)允許偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允許偏差按總厚度計(jì),當(dāng)總厚度≤60mm時(shí),允許偏差分別為-5mm和-l0mm;總厚度>60mm時(shí),允許偏差分別為-8%和-15%的總厚度,H為總厚度(mm)。4.3外觀鑒定1.表面應(yīng)平整密實(shí),不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷,但應(yīng)剛好進(jìn)行灌縫處理。2.搭接處應(yīng)緊密、平順,燙縫不應(yīng)枯焦。3.面層和路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順,不得有積水或漏水現(xiàn)象。5成品愛惜5.1設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面,必要時(shí)設(shè)置圍擋,完全冷卻后(一般不少于24h)才能開放交通。5.2施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路緣石、綠化等附屬工程的愛惜,路邊緣應(yīng)接受小型機(jī)械壓實(shí)。5.3施工人員不得隨意在未壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面上行走。5.4當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備,以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。5.5嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面。6應(yīng)留意的質(zhì)量問題6.1瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷厚度不準(zhǔn)、平整度差(小波浪、臺(tái)階)、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。為防止和消退在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)留意以下幾點(diǎn):1.波浪型基層的攤鋪,應(yīng)對(duì)有大波浪的基層,在其凹陷處預(yù)先鋪一層混合料,并予以壓實(shí)。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時(shí),應(yīng)接受自動(dòng)調(diào)平裝置。2.為了保持恒定的攤鋪厚度,除了用厚度調(diào)整器進(jìn)行調(diào)整外,應(yīng)盡可能利用燙平裝置的自動(dòng)調(diào)平實(shí)力予以調(diào)整。3.嚴(yán)格限制瀝青混合料的質(zhì)量,以消退裂紋、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象,提高瀝青混凝土路面的承載力。4.應(yīng)嚴(yán)格限制輪胎攤鋪機(jī)的輪胎氣壓(一般為0.5~0.55MPa),防止因輪胎氣壓超限,攤鋪機(jī)打滑;或因氣壓過低,機(jī)體隨受料重量變更而上下變動(dòng),造成鋪層出現(xiàn)波浪。
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