青銀公路冀魯界至石家莊段高速公路土建工程某段投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明一、投標(biāo)書的綜合說明1、施工組織設(shè)計(jì)安排的總體思路和預(yù)定目標(biāo)1.1總體思路根據(jù)青島—銀川公路冀魯界至石家莊段高速公路XX段施工內(nèi)容，現(xiàn)場情況，業(yè)主對(duì)質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保的要求，河北省關(guān)于高速公路工程施工的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我集團(tuán)公司高速公路工程的施工經(jīng)驗(yàn)，確定本工程施工組織，總體思路如下：1.1.1現(xiàn)場管理做到四個(gè)“確?！?，貫徹“三高”四個(gè)“確?！奔矗捍_保工程質(zhì)量、確保施工安全、確保工程工期、確保環(huán)保達(dá)標(biāo)。貫徹“三高”即：高標(biāo)準(zhǔn)控制本工程、高水平建設(shè)本工程、高效率完成本工程。1.1.2施工過程堅(jiān)持“四先”一要采用先進(jìn)的設(shè)備、科學(xué)的配置來滿足設(shè)計(jì)要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求；二要采用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量的要求；三要采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)來保證工期的要求；四要采用先進(jìn)的工程質(zhì)量觀念來保證工程的創(chuàng)優(yōu)實(shí)現(xiàn)。1.1.3工程竣工達(dá)到三個(gè)“滿意”即：工程最終達(dá)到業(yè)主滿意、監(jiān)理滿意、自己滿意。1.1.4試驗(yàn)先行根據(jù)本工程的特點(diǎn)，對(duì)路基施工、箱梁預(yù)制、橋梁下部主體、橋梁主孔予應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)、引橋先簡支后連續(xù)予應(yīng)力砼小箱梁、橋面鋪裝等重點(diǎn)部位工程，先行試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，報(bào)監(jiān)理審批后，再進(jìn)行施工。1.1.5全過程監(jiān)控，信息化施工施工過程實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時(shí)將施工過程中的各類信息反饋到設(shè)計(jì)監(jiān)理部門，經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理部門處理后再反饋指導(dǎo)施工。項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工作業(yè)隊(duì)均配置能滿足生產(chǎn)管理的計(jì)算機(jī)設(shè)備。運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，適應(yīng)施工現(xiàn)場多變的情況，優(yōu)化資源配置，避免盲目施工。1.1.6注重環(huán)保施工過程中嚴(yán)格按照交通部、河北省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，嚴(yán)格控制施工噪音、機(jī)械廢氣的排放，施工道路經(jīng)常灑水除塵，施工廢棄物運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放或掩埋，運(yùn)輸過程中進(jìn)行覆蓋嚴(yán)防灑漏，確保施工區(qū)內(nèi)環(huán)境保護(hù)達(dá)到環(huán)保水保的各項(xiàng)要求。1.1.7文明施工施工全過程堅(jiān)持文明施工，創(chuàng)建安全文明工地，對(duì)施工駐地、施工場地、機(jī)械和材料的停存放場地進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，做到整齊、清潔、美觀，施工現(xiàn)場標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)齊全，并采取可靠的施工措施防止擾民，維護(hù)和保持與施工相關(guān)的道路暢通。注重保護(hù)電信傳輸光纜，主動(dòng)解決與相鄰合同段及后續(xù)工程施工單位的相關(guān)問題，不扯皮、不推諉。1.2預(yù)定目標(biāo)1.2.1質(zhì)量目標(biāo)確保工程全部達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，主要分項(xiàng)工程達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，單位工程優(yōu)良率達(dá)到95%及以上，確保達(dá)到省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)，并爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。1.2.2安全目標(biāo)安全目標(biāo)：五無；二控制；三消滅，創(chuàng)建河北省安全文明工地。五無：無死亡事故；無重大交通事故；無重大機(jī)械操作事故；無火災(zāi)、無變壓器等爆炸事故；無違法犯罪活動(dòng)。二控制：年重傷率控制在0.6‰以內(nèi)；年輕傷率控制在6‰以內(nèi)。三消滅：消滅違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅事故隱患。1.2.3工期目標(biāo)我集團(tuán)公司的工期目標(biāo)是：2003年4月1日開工，2005年2月28日竣工，工程總工期23個(gè)月，比業(yè)主工期提前1個(gè)月。1.2.4環(huán)保目標(biāo)依照國家、交通部及河北省有關(guān)環(huán)境和治理的相關(guān)法規(guī)，控制施工污染，減少污水、粉塵、空氣及噪音污染，嚴(yán)格控制各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)綠色環(huán)保樣板工地，配合全線建設(shè)一條綠色環(huán)保大道。1.2.5文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按照建筑工程文明施工的相關(guān)管理辦法執(zhí)行，搞好精神文明建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)文明施工工地。2、編制范圍、編制依據(jù)及編制原則2.1編制范圍本施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為青島—銀川公路冀魯界至石家莊段高速公路XX段土建工程，線路起迄里程為KXX～KXX，全長1.5km。包括路基、特大橋工程在內(nèi)的全部土建工程的施工、竣工和修復(fù)缺陷工作（不含路面工程）。2.2編制依據(jù)2.2.1XX段《招標(biāo)文件》、《對(duì)投標(biāo)人提出問題的答復(fù)》及《補(bǔ)遺書》?，F(xiàn)行部頒預(yù)算定額及部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖。部頒《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》（1999年版）。現(xiàn)行部頒設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。現(xiàn)場調(diào)查情況(1)既有進(jìn)場道路情況、當(dāng)?shù)貏趧?wù)、運(yùn)輸、房屋、電力、水源等。(2)當(dāng)?shù)厮?、氣候、鄉(xiāng)規(guī)民約和風(fēng)俗習(xí)慣。(3)公路工程所需材料來源地點(diǎn)、可供數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。目前我集團(tuán)公司所指定參加施工的專業(yè)施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備能力。我集團(tuán)公司經(jīng)北京九千標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的ISO9002質(zhì)量手冊(cè)和程序文件。2.3編制原則遵循《招標(biāo)文件》的原則，嚴(yán)格按招標(biāo)文件中的合同段劃分、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施工組織設(shè)計(jì)，使業(yè)主各項(xiàng)要求均得到有效保障。遵循設(shè)計(jì)文件的原則，認(rèn)真閱讀核對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施工組織設(shè)計(jì)，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。遵循公路施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)工程特點(diǎn)，遵循技術(shù)可行性、施工方便性、安全可靠性的原則，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同段施工任務(wù)。遵循科技是第一生產(chǎn)力的原則，充分應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料四新成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時(shí)，以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則，ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行。二、工程概況及主要工程數(shù)量1、工程簡況青島—銀川公路是國家規(guī)劃的“五縱七橫”十二條國道主干線中的一條，是河北省“十五”公路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃確定的主骨架的重要組成部分，它的實(shí)施對(duì)完善國家路網(wǎng)、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，對(duì)增進(jìn)我國西北部地區(qū)與東南沿海地區(qū)的聯(lián)系，帶動(dòng)河北省東南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。青島—銀川公路冀魯界至石家莊段高速公路起迄樁號(hào)為KXX～AKXX，本項(xiàng)目位于河北省東南部，橫貫邢臺(tái)、石家莊2個(gè)市轄區(qū)內(nèi)的清河縣、威縣、南宮市、新河縣、寧晉縣、趙縣、欒城縣、元氏縣、鹿泉縣等9個(gè)縣市，全長181.859Km，共分十三個(gè)標(biāo)段。青島—銀川公路冀魯界至石家莊段高速公路XX段起迄樁號(hào)為KXX～KXX，全長1.5Km，路線始于山東省XX縣XX村西700米，終于河北省XX縣后XX村北、XX河西岸以西300米處，標(biāo)段主要工程為路基工程和橋梁工程。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1公路等級(jí)：雙向四車道高速公路；2.2計(jì)算行車速度：120km/h；2.3路基路面：路基寬28m,行車道寬2×7.5米；2.4設(shè)計(jì)荷載：汽車-超20級(jí)；掛車-120；2.5設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋1/300；路基1/100；2.6地震烈度：6度。3、主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程量為路基挖方1165m3，填方37492m3，水泥攪拌樁28946m；邊溝、排水溝、截水溝圬工砌體98m3，路基防護(hù)7.5#漿砌片石111m3，C20砼預(yù)制塊519m3；改進(jìn)型新澤西護(hù)攔2742m，特大橋1371m/1座，河堤加固7.5#漿砌片石9600m3；堤頂?shù)缆犯囊铺罘?2000m3。4、沿線自然環(huán)境及地質(zhì)概況4.1自然地理4.1.1地形、地貌本項(xiàng)目處于華北平原區(qū)，XX河橋區(qū)河堤、河床標(biāo)高相差較大處，一級(jí)階地發(fā)育。階地寬緩、平坦、開闊。階地及堤外側(cè)農(nóng)田均種植有玉米等農(nóng)作物。橋位區(qū)河堤、河床、階地標(biāo)高在24.9～36.1米之間。該地區(qū)地形、地貌條件單一，除個(gè)別地方有風(fēng)積沙丘零星分布外，大部分區(qū)段地勢(shì)平坦、開闊。沉積物類型多數(shù)為亞粘土、亞粘土堆積。在古河道風(fēng)積沙丘高地上多為粉砂、亞砂土堆積。在古河道洼地和古河床低地多為亞粘土、粘土堆積，河間洼地多為粘土和淤泥質(zhì)土堆積。4.1.2水文XX河特大橋橋位處于河北省清河縣后郭屯與山東省夏津縣太平莊之間，設(shè)計(jì)水位35.6m，三百年一遇設(shè)計(jì)流量Q=6800m3/s，河槽糙率系數(shù)m=45，河灘糙率系數(shù)m=24，按三級(jí)通航河道考慮，設(shè)計(jì)最高通航水位洪水重現(xiàn)期為5%，最高通航水位29.6。4.1.3氣候路線地處暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，歷年冬夏季較長，春雨季較短。春季多風(fēng)少雨，蒸發(fā)量大，夏季炎熱多雨，秋季晴朗、寒暖適中，冬季寒冷，雨雪稀少。年平均氣溫12.9℃，最高氣溫38℃，最低氣溫-18℃。年平均降雨量546mm，降雨多集中在7～8月份。全年無霜期193天。4.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件4.2.1工程地質(zhì)條件(1)地質(zhì)構(gòu)造橋位所在區(qū)域?qū)儆谥谐瘻?zhǔn)地臺(tái)的次一級(jí)負(fù)向構(gòu)造單元—華北斷凹。該斷凹的四周被深大斷裂控制。對(duì)橋位區(qū)域穩(wěn)定性有所影響的地質(zhì)構(gòu)造主要為：=1\*GB3①NE向的XX河大斷裂（武城—臨清斷裂）（F10）該斷裂在橋位區(qū)總體走向呈NE向，斷層性質(zhì)屬正斷層。在橋位區(qū)基本沿XX河方向延伸36Km。該斷裂為滄東深斷裂的一部分。它控制著XX河的延伸。=2\*GB3②臨西—清河—饒陽店斷裂該斷裂總體走向呈NNE。延伸167Km。它控制著大營凹陷、丘縣凹陷的發(fā)育。該斷裂處于大營凹陷、丘縣凹陷的東北緣。沿清河—朱塘口一線，該斷裂被NW向清河—夏津斷裂所切割。=3\*GB3③永壁—寧晉—南宮—臨清斷裂（F16）該斷裂總體走向NW。規(guī)模較大，西段與洨河延伸方向一致，東至山東省臨清縣附近。斷層性質(zhì)為活動(dòng)性正斷層。該斷裂形成時(shí)間較晚，切過上述兩個(gè)NE—NNE向的斷裂。(2)地震地質(zhì)橋位所在區(qū)屬于華北平原地震構(gòu)造區(qū)。根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001），橋位所在區(qū)域的地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震基本烈度為VI度。通過在橋位區(qū)進(jìn)行的專項(xiàng)地震安全性分析，橋位區(qū)地震活動(dòng)水平較低，不具備發(fā)生強(qiáng)震的構(gòu)造條件。橋區(qū)位比較穩(wěn)定。4.2.2水文地質(zhì)條件XX河是海河流域的五大河流水系之一，是瀉洪排澇的重要河道。從漳河、衛(wèi)河匯流處至匯入南運(yùn)河口，全長157Km。在清河縣流經(jīng)長度近19Km。該河在清河縣是提取地上水進(jìn)行農(nóng)田灌溉的重要水源。XX河河水流量呈季節(jié)性變化。雨季、豐水季節(jié)河水流量較大，旱季枯水季節(jié)，河水流量較小，甚至斷流。地下水的補(bǔ)給來源為大氣降水和地表河水的側(cè)向補(bǔ)給。5、施工條件5.1施工用水條件XX河特大橋橋位區(qū)地表徑流水均非無色、透明，受到不同程度的污染，不能做為工程用水，工程用水主要靠地下水，地下水水質(zhì)良好，符合民用及工程用水標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)場后可打兩口深機(jī)井，保證生產(chǎn)及生活用水。5.2施工用電條件沿線電力供應(yīng)較為方便，XX段起點(diǎn)處靠近山東省夏津縣太平莊村，終點(diǎn)處靠近河北省清河縣后郭屯村，兩村皆有高壓電力線通過，可就近安裝變壓器架空引入，確保施工用電。為了防止停電，進(jìn)場后自備發(fā)電設(shè)備。5.3當(dāng)?shù)亟煌l件該地交通條件比較理想，基本上實(shí)現(xiàn)村村通公路。XX段緊鄰308國道，施工時(shí)筑路材料可以現(xiàn)有國道為主干線，縣、鄉(xiāng)公路為輔道，基本保證運(yùn)輸暢通。為了方便施工，進(jìn)場后要修筑部分臨時(shí)便道。5.4當(dāng)?shù)赝ㄓ崡l件當(dāng)?shù)氐靥幤皆瓍^(qū)，通訊良好，移動(dòng)通訊訊號(hào)亦已覆蓋該地區(qū)。進(jìn)場后可與當(dāng)?shù)赝ㄓ嵅块T聯(lián)系，在項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)安裝固定電話，保證通訊暢通，同時(shí)也可用手機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。5.5筑路材料主要材料：伸縮縫、鋼絞線、支座等關(guān)鍵性材料由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)購買運(yùn)至工地。鋼材：從邯鋼采購，汽車運(yùn)輸至工地；運(yùn)距171km。水泥：從邯鄲太行山水泥廠采購，汽車運(yùn)輸至工地，運(yùn)距238km。地材砂、石料等地材均需外購。中粗砂：施工用中粗砂采用臨城鄧底天然砂，汽車運(yùn)至工地；運(yùn)距131km；工程所需石灰從隆堯山口鎮(zhèn)采購，汽車運(yùn)至工地；運(yùn)距118.6km；塊、片石料從隆堯山口鎮(zhèn)料場采購，汽車運(yùn)輸至工地，運(yùn)距118.6km；碎石從隆堯山口鎮(zhèn)料場采購，汽車運(yùn)輸至工地，運(yùn)距118.6km；木材、汽油、柴油：均從清河縣采購，汽車運(yùn)輸至工地。路基用土從線路兩側(cè)以臨時(shí)占地的方式借土，深挖窄取，取土后復(fù)耕還田。工程棄土地表腐植土、淤泥、樹根、草皮等全部棄至業(yè)主指定的棄土場。6、工程特點(diǎn)、重重難點(diǎn)工程程及主要技技術(shù)對(duì)策6.1工程特點(diǎn)點(diǎn)及重難點(diǎn)點(diǎn)6.1.1工程程特點(diǎn)路基工程量較小小，結(jié)構(gòu)物物相對(duì)單一一，僅特大大橋一座。路基工程被橋梁分隔為兩段，施工區(qū)段較短，機(jī)械化施工難以展開；另外，生態(tài)環(huán)保是本工程的又一特點(diǎn)。6.1.2工程程重難點(diǎn)XX河特大橋?yàn)闉楸竞贤味蔚闹仉y點(diǎn)點(diǎn)工程，主主孔采用40+660+400m予應(yīng)力力砼連續(xù)剛剛構(gòu)，引橋橋采用355m先簡支支后連續(xù)予予應(yīng)力砼小小箱梁，施施工工藝復(fù)復(fù)雜。而且且引橋小箱箱梁預(yù)制量量大。XXX河特大橋橋的質(zhì)量目目標(biāo)為確保保省部優(yōu)，爭爭創(chuàng)國優(yōu)，該該橋不僅要要保證內(nèi)在在質(zhì)量，外外觀質(zhì)量也也要上臺(tái)階階，要優(yōu)于于國內(nèi)同類類工程。6.2應(yīng)對(duì)技術(shù)術(shù)措施針對(duì)以上的工程程特點(diǎn)，我我集團(tuán)公司司將采取以以下應(yīng)對(duì)措措施：配備備精良設(shè)備備，選派優(yōu)優(yōu)秀施工隊(duì)隊(duì)伍，建立立完善的質(zhì)質(zhì)量保證體體系，按ISO99002族質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及先進(jìn)進(jìn)的質(zhì)量管管理理念全全面落實(shí)對(duì)對(duì)本工程的的質(zhì)量管理理。為把本工程建設(shè)設(shè)成國家優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程，我我公司將按按照先進(jìn)的的質(zhì)量管理理標(biāo)準(zhǔn)及理理念，建立立完善的工工程質(zhì)量保保證體系，詳詳見“九、質(zhì)量量保證體系系及保證工工程質(zhì)量的的措施”，并抽調(diào)調(diào)在運(yùn)三項(xiàng)項(xiàng)目、內(nèi)昆昆花土坡特特大橋等國國家重點(diǎn)工工程建設(shè)的的人員及先先進(jìn)架橋設(shè)設(shè)備參加本本工程的建建設(shè)。建立立“QC質(zhì)量攻關(guān)關(guān)小組”，在保證證內(nèi)在質(zhì)量量的同時(shí)，努努力提高橋橋梁、路基基工程的外外觀質(zhì)量，建建國內(nèi)一流流工程。XXX河特大橋橋施工中為為了確保工工程質(zhì)量，墩墩臺(tái)施工采采用大型組組合鋼模板板立模，大大型自動(dòng)計(jì)計(jì)量砼拌合合站集中拌拌制砼，砼砼攪拌車進(jìn)進(jìn)行砼運(yùn)輸輸，砼輸送送泵泵送砼砼。同時(shí)設(shè)設(shè)立一座預(yù)預(yù)制場集中中預(yù)制小箱箱梁，并配配備4套整體式式定型鋼模模，確保箱箱梁的外觀觀質(zhì)量。針針對(duì)箱梁吊吊裝重量較較大的特點(diǎn)點(diǎn)，擬投入入4臺(tái)80t落地龍門門吊，對(duì)箱箱梁進(jìn)行預(yù)預(yù)制和架設(shè)設(shè)。針對(duì)本本橋特點(diǎn)，編編制詳實(shí)的的作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書，并對(duì)對(duì)現(xiàn)場操作作的工人進(jìn)進(jìn)行崗前培培訓(xùn)并現(xiàn)場場監(jiān)督指導(dǎo)導(dǎo)，確保工工程的順利利進(jìn)行。編制制環(huán)保工程程實(shí)施計(jì)劃劃，確保環(huán)環(huán)保目標(biāo)實(shí)實(shí)現(xiàn)本工程的環(huán)保內(nèi)內(nèi)容有：取取土場的復(fù)復(fù)耕還田，預(yù)預(yù)制場的硬硬化，駐地地建設(shè)及綠綠化，施工工現(xiàn)場水源源保護(hù)和廢廢水、廢棄棄物的處理理，施工期期間現(xiàn)場揚(yáng)揚(yáng)塵與噪聲聲控制，施施工完畢后后的場地清清理。施工工時(shí)，認(rèn)真真總結(jié)我集集團(tuán)公司環(huán)環(huán)保工作經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，編制制切實(shí)可行行的環(huán)保計(jì)計(jì)劃，把生生態(tài)環(huán)保貫貫穿于施工工的全過程程，實(shí)現(xiàn)環(huán)環(huán)保目標(biāo)，把把XX段建成成一條亮麗麗的風(fēng)景線線。三、設(shè)備、人員員動(dòng)員周期期和設(shè)備、人人員、材料料運(yùn)到施工工現(xiàn)場的方方法1、設(shè)備、人員動(dòng)動(dòng)員周期根據(jù)青島—銀川川公路冀魯魯界至石家家莊段高速速公路XXX段工程任任務(wù)、工期期和質(zhì)量要要求，擬從從我集團(tuán)公公司運(yùn)三項(xiàng)項(xiàng)目（XXX大橋）、內(nèi)內(nèi)昆（XXXX特大橋橋）項(xiàng)目調(diào)調(diào)遣設(shè)備和和人員，組組成人員精精干、設(shè)備備精良的施施工隊(duì)伍，確確保本合同同段施工任任務(wù)的完成成。從遞交投標(biāo)文件件起用15天時(shí)間對(duì)對(duì)參加本合合同段施工工的人員進(jìn)進(jìn)行技術(shù)培培訓(xùn)和思想想動(dòng)員，對(duì)對(duì)所有的設(shè)設(shè)備進(jìn)行全全面整修和和保養(yǎng)。接接到中標(biāo)通通知書后，立立即組織人人員、設(shè)備備，開始調(diào)調(diào)遣工作，進(jìn)進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)調(diào)查，對(duì)各各種臨時(shí)工工程及設(shè)施施進(jìn)行布置置和安排，并并組織實(shí)施施，對(duì)材料料進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，并組織織定貨；技技術(shù)人員對(duì)對(duì)圖紙進(jìn)行行審核，并并對(duì)線路進(jìn)進(jìn)行復(fù)測，組組建工地試試驗(yàn)室，完完成各項(xiàng)施施工準(zhǔn)備工工作，協(xié)調(diào)調(diào)好地方關(guān)關(guān)系；并組組織部分人人員和設(shè)備備進(jìn)場，逐逐步展開對(duì)對(duì)合同段的的全面施工工。設(shè)備及人員動(dòng)員員詳見“表3-1設(shè)備及人人員的動(dòng)員員周期表”。設(shè)備及人人員的動(dòng)員員周期表表3-1分項(xiàng)工程名稱設(shè)備動(dòng)員周期人員動(dòng)員周期臨時(shí)工程施工準(zhǔn)備測量儀器部分土石方機(jī)械械3天3天項(xiàng)目部（30人人）路基綜合作業(yè)隊(duì)隊(duì)（50人）橋梁作業(yè)一隊(duì)（80人）橋梁作業(yè)二隊(duì)（80人）制梁場及砼拌合合站（60人）3天路基工程砂漿攪拌機(jī)土方機(jī)械5天5天路基綜合作業(yè)隊(duì)隊(duì)（30人）5天橋梁工程橋梁下部設(shè)備制梁設(shè)備發(fā)電設(shè)備變壓器砼攪拌運(yùn)輸設(shè)備備架梁設(shè)備5天10天5天5天7天60天橋梁作業(yè)一隊(duì)（40人）橋梁作業(yè)二隊(duì)（40人）制梁場及砼拌合合站（20人）7天2、設(shè)備、人員、材材料運(yùn)到施施工現(xiàn)場的的方法各種施工機(jī)械、設(shè)設(shè)備、材料料，根據(jù)實(shí)實(shí)際情況，分分期分批運(yùn)運(yùn)抵工地；；本項(xiàng)目所所需人員將將乘坐火車車或汽車到到達(dá)工地。機(jī)械調(diào)配由我公公司機(jī)運(yùn)部部門統(tǒng)一協(xié)協(xié)調(diào)，運(yùn)（城城）三（門門峽）項(xiàng)目目、內(nèi)昆花花土坡項(xiàng)目目已完工，各各種施工機(jī)機(jī)械均在工工地待命，將將根據(jù)實(shí)際際情況，分分期分批運(yùn)運(yùn)抵工地，能能用汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)?，則則用汽車運(yùn)運(yùn)抵工地；；用汽車運(yùn)運(yùn)輸不方便便的，則先先用火車運(yùn)運(yùn)到衡水火火車站，再再用平板拖拖車運(yùn)至工工地。材料料采購主要要用汽車直直接運(yùn)進(jìn)工工地。爆破破器材的運(yùn)運(yùn)輸?shù)疆?dāng)?shù)氐毓膊块T門辦理有關(guān)關(guān)手續(xù)，按按照《爆破破安全規(guī)程程》規(guī)定的的方式專人人專車運(yùn)輸輸。四、施工總體部部署施工總體部署的的指導(dǎo)思想想：針對(duì)工工程的特點(diǎn)點(diǎn)，為保證證工期和質(zhì)質(zhì)量，我集集團(tuán)公司將將精心組織織，科學(xué)管管理，嚴(yán)格格執(zhí)行合同同，按有關(guān)關(guān)規(guī)范施工工，按照施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的要求求及投標(biāo)書書的承諾，投投入足夠的的管理力量量及施工人人員、機(jī)械械設(shè)備和資資金。施工工總體部署署的指導(dǎo)思思想是：“突出重點(diǎn)點(diǎn)、統(tǒng)籌兼兼顧、精心心組織、確確保工期、爭爭創(chuàng)國優(yōu)”。1、施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)為保證本工程順順利實(shí)施，我我集團(tuán)公司司將抽調(diào)施施工能力強(qiáng)強(qiáng)的專業(yè)施施工隊(duì)伍上上場，成立立“XX集團(tuán)有有限公司青青島—銀川公路路冀魯界至至石家莊段段高速公路路XX段項(xiàng)目目經(jīng)理部”。派遣高高水平的管管理人員組組成項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，全全面履行職職責(zé)，精心心部署，合合理安排，對(duì)對(duì)工程進(jìn)行行規(guī)范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、程程序化、專專業(yè)化管理理，保證優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效效、按期完完成本工程程施工的任任務(wù)，創(chuàng)建建安全文明明工地，全全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)項(xiàng)目管理目目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)業(yè)主期望望，奉獻(xiàn)滿滿意工程。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)層由項(xiàng)目目經(jīng)理、項(xiàng)項(xiàng)目黨工委委書記、項(xiàng)項(xiàng)目總工及及項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理組成，其其中項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)全全合同段工工程施工生生產(chǎn)、工程程進(jìn)度、安安全、行政政管理、物物資供應(yīng)、設(shè)設(shè)備管理、環(huán)環(huán)保等工作作，對(duì)本工工程全面負(fù)負(fù)責(zé)；項(xiàng)目目黨工委書書記負(fù)責(zé)黨黨務(wù)、勞動(dòng)動(dòng)、衛(wèi)生、醫(yī)醫(yī)療、生活活保障及宣宣傳工作；；總工程師師負(fù)責(zé)技術(shù)術(shù)、科研、質(zhì)質(zhì)量管理；；項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理主要配配合項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)場組織及及安全管理理工作，并并與地方相相關(guān)部門聯(lián)聯(lián)系協(xié)調(diào)路路地關(guān)系。項(xiàng)目經(jīng)理部定員員30人，下設(shè)“四部二室”即安全質(zhì)質(zhì)量部、工工程部、保保障部、政政工部、綜綜合辦公室室及環(huán)境保保護(hù)辦公室室等職能部部門。經(jīng)理理部下轄4個(gè)專業(yè)施施工隊(duì)，負(fù)負(fù)責(zé)合同段段內(nèi)的所有有工程的施施工。施工現(xiàn)場設(shè)置各各部室辦公公室、監(jiān)理理辦公室和和工程調(diào)度度值班室。項(xiàng)目經(jīng)理部施工中靠前指揮，安排專人24小時(shí)值班。確保項(xiàng)目內(nèi)外聯(lián)絡(luò)暢通，對(duì)施工現(xiàn)場實(shí)行有效指揮調(diào)控，及時(shí)掌握現(xiàn)場施工情況，處理解決各種問題，保證工程施工按計(jì)劃順利進(jìn)行。組織機(jī)構(gòu)管理模模式及所屬屬隊(duì)伍編制制詳見投標(biāo)標(biāo)書附表《表1-b擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》。2、部門職責(zé)與權(quán)權(quán)限2.1綜合辦公公室主要負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目的日常生生活管理、上上呈下達(dá)，工工作制度頒頒布，外來來人員的接接待及對(duì)外外協(xié)調(diào)工作作。2.2工程部：：主要負(fù)責(zé)工程調(diào)調(diào)度、施工工技術(shù)、測測量、計(jì)劃劃統(tǒng)計(jì)工作作等。下轄轄施工技術(shù)術(shù)室、計(jì)劃劃統(tǒng)計(jì)室、工工程調(diào)度室室、測量隊(duì)隊(duì)。技術(shù)術(shù)室：負(fù)責(zé)責(zé)實(shí)施性施施工組織、質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃、作作業(yè)指導(dǎo)書書的編制及及實(shí)施；現(xiàn)現(xiàn)場測量和和技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)、監(jiān)督；；原始資料料收集整理理，竣工資資料編制等等工作。計(jì)劃劃統(tǒng)計(jì)室：：負(fù)責(zé)現(xiàn)場場施工計(jì)劃劃編制及對(duì)對(duì)上(業(yè)主)對(duì)下的驗(yàn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)。工程程調(diào)度室：：采用微機(jī)機(jī)對(duì)合同段段工程實(shí)行行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃管理，實(shí)實(shí)行資源優(yōu)優(yōu)化配置，并并負(fù)責(zé)現(xiàn)場場人力、物物資、機(jī)械械設(shè)備安排排調(diào)用及防防汛等其他他現(xiàn)場指揮揮工作；與與地方政府府關(guān)系的協(xié)協(xié)調(diào)等。測量量隊(duì)：負(fù)責(zé)責(zé)全合同段段的交接樁樁復(fù)測、施施工中的測測量復(fù)核及及竣工測量量等工作。2.3安全質(zhì)量量部：負(fù)責(zé)原材料、工工序的質(zhì)量量監(jiān)督檢查查和檢驗(yàn)、試試驗(yàn)工作，監(jiān)監(jiān)督檢查現(xiàn)現(xiàn)場安全工工作。下轄轄安全室、質(zhì)質(zhì)量室和試試驗(yàn)室。安全全室：負(fù)責(zé)責(zé)監(jiān)督檢查查現(xiàn)場安全全工作，并并定期進(jìn)行行安全教育育。質(zhì)量量室：負(fù)責(zé)責(zé)原材料、工工序的質(zhì)量量監(jiān)督檢查查，自檢合合格后報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)等工工作。工地地試驗(yàn)室：：負(fù)責(zé)原材材料及各工工序的質(zhì)量量檢驗(yàn)和試試驗(yàn)工作及及協(xié)助監(jiān)理理工程師進(jìn)進(jìn)行取樣和和試驗(yàn)。2.4保障部主要負(fù)責(zé)機(jī)械運(yùn)運(yùn)輸、物資資裝備、財(cái)財(cái)務(wù)管理、勞勞動(dòng)工資等等后勤保障障工作。下下轄物資設(shè)設(shè)備室、財(cái)財(cái)務(wù)勞資室室、后勤保保障室。物資資機(jī)械室：：負(fù)責(zé)材料料、機(jī)械設(shè)設(shè)備采購維維修及保養(yǎng)養(yǎng)。財(cái)務(wù)務(wù)勞資室：：負(fù)責(zé)資金金調(diào)動(dòng)、分分配、流向向和工資分分配的管理理。后勤勤保障室：：負(fù)責(zé)職工工生活、醫(yī)醫(yī)療衛(wèi)生、勞勞動(dòng)保護(hù)等等工作。2.5政工部政工部負(fù)責(zé)職工工思想政治治工作，組組織紀(jì)律教教育監(jiān)督，公公安派出所所及工地治治安安全工工作。2.6環(huán)保辦公公室主要負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目的環(huán)境保保護(hù)、綠化化、復(fù)墾還還林還草等等工作。3、施工隊(duì)伍布置置及任務(wù)劃劃分3.1施工隊(duì)伍伍布置項(xiàng)目經(jīng)理部下轄轄路基、橋橋梁及預(yù)制制場（含混混凝土拌合合站）作業(yè)業(yè)隊(duì)共4個(gè)施工作作業(yè)隊(duì)：其其中路基綜綜合作業(yè)隊(duì)隊(duì)80人、橋梁梁作業(yè)一隊(duì)隊(duì)120人、橋梁梁作業(yè)二隊(duì)隊(duì)120人，預(yù)制制場及砼拌拌合站80人，共計(jì)計(jì)人員430人（含項(xiàng)項(xiàng)目部30人），高高峰期上場場人數(shù)500人。3.2任務(wù)劃分分路基綜合作業(yè)隊(duì)隊(duì)主要負(fù)責(zé)責(zé)路基土方方、水泥攪攪拌樁、路路基排水、路路基防護(hù)、主主河道上下下游漿砌防防護(hù)以及堤堤頂?shù)缆犯母囊乒こ痰牡氖┕?；橋橋梁作業(yè)一一隊(duì)主要負(fù)負(fù)責(zé)XX河特大大橋k0+0072～k0+9915段橋面鋪鋪裝層以下下工程以及及左幅橋面面鋪裝層工工程的施工工（不含小小箱梁的預(yù)預(yù)制）；橋橋梁作業(yè)二二隊(duì)主要負(fù)負(fù)責(zé)XX河特大大橋k0+9915～k1+4443段橋面鋪鋪裝層以下下工程以及及右幅橋面面鋪裝層砼砼工程的施施工（不含含k0+9915橋墩及小小箱梁的預(yù)預(yù)制）；預(yù)預(yù)制場（含含混凝土拌拌合站）主主要負(fù)責(zé)小小箱梁的預(yù)預(yù)制以及XXX河特大大橋砼的拌拌合、運(yùn)輸輸。施工隊(duì)伍安排及及任務(wù)劃分分詳見“表4-1施工隊(duì)伍伍安排及任任務(wù)劃分表表”。4、排機(jī)驗(yàn)置料劃4.1勞動(dòng)力組組織及調(diào)配配計(jì)劃4.1.1主要要?jiǎng)趧?dòng)力安安排施工隊(duì)伍安排及及任務(wù)劃分分表表4-1序號(hào)隊(duì)伍名稱人員駐地施工區(qū)域擔(dān)負(fù)任務(wù)180人K0＋200右側(cè)100mKXX～KXX負(fù)責(zé)路基土方、水水泥攪拌樁樁、路基排排水、路基基防護(hù)、主主河道上下下游漿砌防防護(hù)以及堤堤頂?shù)缆犯母囊乒こ痰牡氖┕ぃ?120人K0＋200左側(cè)100mK0+072～～K0+9915負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)XX河特大大橋橋面鋪鋪裝層以下下工程以及及左幅橋面面鋪裝層砼砼工程的施施工（不含含小箱梁的的預(yù)制）3120人K1＋400左側(cè)100mK0+915～kk1+4443負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)內(nèi)XX河特大大橋橋面鋪鋪裝層以下下工程以及及右幅橋面面鋪裝層砼砼工程的施施工（不含含小箱梁的的預(yù)制及k0+9915橋墩的施施工）；4拌80人K1＋410右側(cè)50m負(fù)責(zé)小箱梁的預(yù)預(yù)制、以及及XX河特大大橋砼的拌拌合、運(yùn)輸輸。根據(jù)本工程的特特點(diǎn)和施工工進(jìn)度的實(shí)實(shí)際需要，按按照招標(biāo)文文件要求，我我集團(tuán)公司司將派遣人人員430人參加施施工，其中中管理人員員16人，專業(yè)業(yè)技術(shù)人員員19人，技術(shù)術(shù)工種、普普工和其他他人員共計(jì)計(jì)395人。4.1.2勞動(dòng)動(dòng)力配置路基綜合作業(yè)隊(duì)隊(duì)80人，其中中技工60人，普通通工12人，管理理及技術(shù)人人員4人，其他人員4人；；橋梁作業(yè)業(yè)一隊(duì)120人，其中中技術(shù)工80人，普通通工30人，管理理及技術(shù)人人員5人，其他他人員5人；橋梁梁作業(yè)二隊(duì)隊(duì)120人，其中中技術(shù)工80人，普通通工30人，管理理及技術(shù)人人員5人，其他他人員5人；預(yù)制制場80人，其中中技術(shù)工60人，普通通工11人，管理理及技術(shù)人人員5人，其他他人員4人。施工工高峰期從從當(dāng)?shù)卣惺帐张R時(shí)工70人。4.1.3勞動(dòng)動(dòng)力調(diào)配計(jì)計(jì)劃以上各施工隊(duì)勞勞動(dòng)力計(jì)劃劃從運(yùn)三項(xiàng)項(xiàng)目、內(nèi)昆昆花土坡項(xiàng)項(xiàng)目調(diào)入，當(dāng)當(dāng)?shù)嘏R時(shí)工工經(jīng)培訓(xùn)后后上崗。我我們將根據(jù)據(jù)勞動(dòng)力的的需求情況況及時(shí)調(diào)配配勞動(dòng)力，確確保施工生生產(chǎn)的順利利進(jìn)行。勞勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)態(tài)情況詳見見“圖4-1勞動(dòng)力動(dòng)動(dòng)態(tài)分布圖圖”。勞動(dòng)力組織及調(diào)調(diào)配計(jì)劃、主主要?jiǎng)趧?dòng)力力計(jì)劃安排排詳見：“表4-2擬投入本本工程主要要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)計(jì)劃安排表表”。圖4-1勞動(dòng)動(dòng)力動(dòng)態(tài)分分布圖4.2施工機(jī)械械設(shè)備根據(jù)工程內(nèi)容和和工期要求求，在本工工程施工中中，機(jī)械配配備遵循“數(shù)量充足足，技術(shù)先先進(jìn)，性能能優(yōu)良，功功能配套，符符合規(guī)范，兼兼顧儲(chǔ)備”的原則，確確保選用設(shè)設(shè)備的可靠靠性。土方開挖、運(yùn)輸輸、填筑、碾碾壓和混凝凝土生產(chǎn)、運(yùn)運(yùn)輸、灌筑筑等各工序序中實(shí)行機(jī)機(jī)械化，一一條龍作業(yè)業(yè)生產(chǎn)線，投投入類型適適合、配套套、狀況良良好的先進(jìn)進(jìn)施工機(jī)械械設(shè)備，參參加本工程程施工，保保證工程的的順利進(jìn)行行。主要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備配備計(jì)計(jì)劃詳見投投標(biāo)書附表表《表3擬為本合合同提供的的主要施工工機(jī)械設(shè)備備表》。機(jī)械調(diào)配由單位位機(jī)運(yùn)部門門統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)，運(yùn)三項(xiàng)項(xiàng)目、內(nèi)昆昆花土坡項(xiàng)項(xiàng)目已經(jīng)完完工，可由由此項(xiàng)目調(diào)調(diào)動(dòng)，大部部分機(jī)械設(shè)設(shè)備、周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)材料、生生活設(shè)施等等用汽車或或拖車直接接運(yùn)至施工工現(xiàn)場。如若中標(biāo),我集集團(tuán)公司將將及時(shí)組織織調(diào)遣上述述機(jī)械設(shè)備備提前進(jìn)入入施工現(xiàn)場場，在未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師許可的的情況下，不不隨意調(diào)換換和撤離。4.3試驗(yàn)檢測測儀器配備備計(jì)劃為確保工程檢測測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確確有效，在在經(jīng)理部設(shè)設(shè)工地試驗(yàn)驗(yàn)室，各施施工隊(duì)設(shè)測測試室，擬擬投入本工工程主要?jiǎng)趧趧?dòng)力計(jì)劃劃安排表表4-2序號(hào)工種項(xiàng)目部路基綜合作業(yè)隊(duì)橋梁作業(yè)一隊(duì)橋梁作業(yè)二隊(duì)預(yù)制場1管理人員823332技術(shù)人員1122223挖掘機(jī)司機(jī)214裝載機(jī)司機(jī)225推土機(jī)司機(jī)36平地機(jī)司機(jī)27自卸車司機(jī)108載重車司機(jī)2249壓路機(jī)司機(jī)310深層攪拌機(jī)司機(jī)機(jī)211油灌車司機(jī)112砼拌合站司機(jī)0213砂漿攪拌司機(jī)20114砼輸送車司機(jī)0615砼輸送泵司機(jī)22316鉆機(jī)司機(jī)6617起重機(jī)司機(jī)2218架橋機(jī)司機(jī)2219發(fā)電機(jī)司機(jī)111120架子工151521木工10101022電焊工22223電工121124鋼筋工10101025砼工15151026起重工22227砌石工2228修理工222229試驗(yàn)員222230測量工33331安全員111132質(zhì)檢員111133普工51230301134其他6455435合計(jì)308012012080并配備精密先進(jìn)進(jìn)的測量試試驗(yàn)、檢測測儀器設(shè)備備投入本工工程。工地地試驗(yàn)室必必須通過河河北省交通通廳質(zhì)量檢檢督站的臨臨時(shí)試驗(yàn)資資質(zhì)認(rèn)證。試試驗(yàn)設(shè)備在在開工前由由省級(jí)法定定計(jì)量部門門標(biāo)定，并并獲得證書書，在有效效期內(nèi)使用用，且每年年標(biāo)定一次次。主要試驗(yàn)和測試試儀器詳見見投標(biāo)書附附表《表4擬配備本本合同工程程主要的材材料試驗(yàn)、測測量、質(zhì)檢檢儀器設(shè)備備表》。5、材料供應(yīng)及資資金流動(dòng)計(jì)計(jì)劃5.1主材、地地材供應(yīng)來來源5.1.1主要要材料伸縮縫、鋼絞線線、支座等等關(guān)鍵性材材料由業(yè)主主統(tǒng)一招標(biāo)標(biāo)購買運(yùn)至至工地。鋼材：從邯鋼采采購，汽車車運(yùn)輸至工工地；運(yùn)距距171kkm。水泥：從邯鄲太太行山水泥泥廠采購，汽汽車運(yùn)輸至至工地，運(yùn)運(yùn)距2388km。5.1.2地材材砂、石料等地材材均需外購購。中粗砂：施工用用中粗砂采采用臨城鄧鄧底天然砂砂，汽車運(yùn)運(yùn)至工地；；運(yùn)距1331km；；工程所需石灰從從隆堯山口口鎮(zhèn)采購，汽汽車運(yùn)至工工地；運(yùn)距距118..6km；；塊、片石料從隆隆堯山口鎮(zhèn)鎮(zhèn)料場采購購，汽車運(yùn)運(yùn)輸至工地地，運(yùn)距1118.66km；碎石從隆堯山口口鎮(zhèn)料場采采購，汽車車運(yùn)輸至工工地，運(yùn)距距118..6km；；木材、汽油、柴柴油：均從從清河縣采采購，汽車車運(yùn)輸至工工地。從線路兩側(cè)以臨臨時(shí)占地的的方式借土土，深挖窄窄取，取土土后復(fù)耕還還田。5.2材料采購購、驗(yàn)收按照我集團(tuán)公司司《物資采采購程序》，數(shù)數(shù)量較大的的材料也采采用招標(biāo)采采購，根據(jù)據(jù)工程物資資招標(biāo)結(jié)果果與供貨方方簽訂采購購合同，在在合同中明明確材料種種類、規(guī)格格、型號(hào)、數(shù)數(shù)量、單價(jià)價(jià)、質(zhì)量等等級(jí)、供貨貨時(shí)間、供供貨地點(diǎn)、售售后服務(wù)等等內(nèi)容。依據(jù)定貨技術(shù)指指標(biāo)及質(zhì)量量要求校驗(yàn)驗(yàn)“三證”，嚴(yán)格按按照我集團(tuán)團(tuán)公司《程程序文件》有有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)和和試驗(yàn)，形形成《物資資檢查記錄錄表》。5.3材料儲(chǔ)存存嚴(yán)格執(zhí)行《物資資倉庫技術(shù)術(shù)管理規(guī)定定》，入庫庫物資填寫寫“物資點(diǎn)驗(yàn)驗(yàn)單”，懸掛標(biāo)標(biāo)識(shí)。作好好入庫物資資的防震、防防潮、防火火、防盜工工作。5.4物資發(fā)放放物資發(fā)放必須手手續(xù)齊全，嚴(yán)嚴(yán)格按照計(jì)計(jì)劃發(fā)料，堅(jiān)堅(jiān)持“三檢查、三三校對(duì)”制度，做做到發(fā)放及及時(shí)、準(zhǔn)確確、無差錯(cuò)錯(cuò)；領(lǐng)料人人員必須持持有經(jīng)施工工隊(duì)隊(duì)長簽簽批的“領(lǐng)料單”方可領(lǐng)取取材料。特特別是火工工品的發(fā)放放，當(dāng)天用用不完的要要及時(shí)入庫庫或銷毀。5.5材料分期期供應(yīng)計(jì)劃劃主要材料分季度度供應(yīng)計(jì)劃劃詳見“表4-3主要材料料分季度供供應(yīng)計(jì)劃表表”。主要材料分季度度供應(yīng)計(jì)劃劃表表4-3材料名稱單位數(shù)量2003年2004年2005年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度水泥t223653000450046001500450030651200鋼材t6199300120015007001500800199鋼絞線t798801301407016018038生石灰t27878200m39138015018010024012043柴油t18894515000350003000020000380003900011945碎石m3344622000550065003500680062003962片石m322939350046001000550068001539中粗砂m3290862000550035001500650065003586砂礫m317175.6資金流動(dòng)動(dòng)計(jì)劃管理利用好工程程資金是保保證該工程程按質(zhì)按期期完成的重重要手段，確確保建設(shè)資資金專款專專用，使各各項(xiàng)施工管管理得以正正常進(jìn)行，為為管好用活活建設(shè)資金金，使施工工生產(chǎn)順利利進(jìn)行，根根據(jù)初步的的形象進(jìn)度度計(jì)劃，編編制資金使使用流動(dòng)計(jì)計(jì)劃。資金金使用流動(dòng)動(dòng)計(jì)劃詳見見“圖4-2資金使用用流動(dòng)計(jì)劃劃圖”。圖4-2資金金使用流動(dòng)動(dòng)計(jì)劃圖6、臨時(shí)工程我集團(tuán)公司在現(xiàn)現(xiàn)場調(diào)查的的基礎(chǔ)上本本著因地制制宜和保證證工程需要要的原則，對(duì)對(duì)臨時(shí)工程程全面規(guī)劃劃、合理統(tǒng)統(tǒng)籌安排，快快速突擊施施工，為主主體工程早早日順利開開工創(chuàng)造條條件。6.1臨時(shí)道路路根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查了了解，當(dāng)?shù)氐亟煌ㄝ^為為便利，管管區(qū)內(nèi)有鄉(xiāng)鄉(xiāng)間公路與與工地相通通，平時(shí)注注意加強(qiáng)道道路維修養(yǎng)養(yǎng)護(hù)即可上上路行駛。另外需修建部分縱向施工便道，利用鄉(xiāng)村道路和修筑的縱向施工便道可直接進(jìn)入各工點(diǎn)，隊(duì)伍駐地通往工地的便道，可利用鄉(xiāng)間簡易道路或新建便道連接縱向便道進(jìn)入工地。6.1.1臨時(shí)時(shí)道路數(shù)量量根據(jù)本合同段地地形及管理理跨度，計(jì)計(jì)劃修筑場場內(nèi)施工便便道約2..6km，其其中整修原原有鄉(xiāng)村便便道1kmm，新修便便道1.66km，臨臨時(shí)便橋660m，路路面結(jié)構(gòu)采采用泥結(jié)石石路面。6.1.2便道道修建標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)便道修建標(biāo)準(zhǔn)：：便道為44.5m寬寬泥結(jié)石路路面。場內(nèi)內(nèi)便道力爭爭15天施工到到位，以便便進(jìn)料、業(yè)業(yè)主監(jiān)理檢檢查工地。6.1.3便橋橋修建標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)施工便橋?qū)挒?6m，為三三跨20mm梁式橋，兩兩側(cè)橋臺(tái)為為漿砌片石石橋臺(tái)，支支墩采用六六四式鐵路路軍用橋墩墩，縱梁采采用六五式式軍用梁，橋橋下凈高為為3m，支墩墩基礎(chǔ)為砼砼基礎(chǔ)，橋橋面鋪設(shè)枕枕木，橋面面兩側(cè)設(shè)立立欄桿。6.2臨時(shí)電力力本合同段施工用用電非常方方便，工地地附近的后后郭屯村與與太平莊均均有高、低低壓電網(wǎng)穿穿過?？删途徒鼜牡胤椒诫娋W(wǎng)中接接入，在預(yù)預(yù)制場安裝裝1臺(tái)400kkVA變壓器，在在XX河特大大橋安裝1臺(tái)400kkVA變壓器，供供混凝土拌拌合站、預(yù)預(yù)制場、XXX河特大大橋等工點(diǎn)點(diǎn)及駐地使使用；共需需架設(shè)電力力線路1..8km，電電桿為瀝青青防腐木質(zhì)質(zhì)電桿。另另計(jì)劃配備備2臺(tái)75KW、4臺(tái)120KKW發(fā)電機(jī)作作為備用電電源，防止止因停電而而造成停工工。6.3預(yù)制場本合同段的引橋橋箱梁均在在預(yù)制場統(tǒng)統(tǒng)一預(yù)制。預(yù)預(yù)制場設(shè)在在線路K1+4410右側(cè)50mm處，內(nèi)設(shè)設(shè)混凝土拌拌合站1座（含料料場），負(fù)負(fù)責(zé)本合同同段所需混混凝土的生生產(chǎn)運(yùn)輸，計(jì)計(jì)劃用地77000mm2，場地硬硬化面積不不小于35500m22。6.4臨時(shí)通訊訊隊(duì)伍進(jìn)場后，在在業(yè)主協(xié)助助下向地方方電訊部門門申請(qǐng)安裝裝多部外線線電話(具備全國國直撥功能能)設(shè)在項(xiàng)目目經(jīng)理部和和監(jiān)理工程程師駐地、預(yù)預(yù)制場和施施工隊(duì)駐地地，其他采采用手機(jī)和和對(duì)講機(jī)聯(lián)聯(lián)絡(luò)。6.5施工隊(duì)伍伍駐地及臨臨時(shí)住房項(xiàng)目經(jīng)理部及監(jiān)監(jiān)理工程師師駐地初步步計(jì)劃設(shè)在在清河縣渡渡口驛鄉(xiāng)后后郭屯村內(nèi)內(nèi)，租用民民房居住（租租賃面積2200m22），面對(duì)對(duì)現(xiàn)場實(shí)行行靠前指揮揮。為了便便于管理和和工作，按按建制隊(duì)盡盡量集中居居住。施工工隊(duì)住房采采取修建臨臨時(shí)房屋的的方式解決決、個(gè)別工工點(diǎn)采用自自帶活動(dòng)房房(或帳篷)的辦法解解決，計(jì)劃劃修建生活活房屋14490m22，生產(chǎn)房房屋計(jì)劃修修筑8500m2。其中：：路基綜合作業(yè)隊(duì)隊(duì)：駐地設(shè)設(shè)在K0+2200線路右側(cè)側(cè)100mm處，修建建磚瓦結(jié)構(gòu)構(gòu)房屋，計(jì)計(jì)劃占地約約14000m2，修建生生活房屋240㎡，生產(chǎn)產(chǎn)房屋150㎡。機(jī)械械停車場8800m22。橋梁作業(yè)一隊(duì)：：駐地設(shè)在在線路K0+2200左側(cè)1000m處，修修建磚瓦結(jié)結(jié)構(gòu)房屋，計(jì)計(jì)劃占地約約800mm2，修建生生活房屋4450m22、生產(chǎn)房房屋1500m2，橋梁作業(yè)二隊(duì)：：駐地設(shè)在在線路K1+4400左側(cè)1000m處，修修建磚瓦結(jié)結(jié)構(gòu)房屋，計(jì)計(jì)劃占地約約800mm2，修建生生活房屋4450m22、生產(chǎn)房房屋1500m2，預(yù)制場：駐地設(shè)設(shè)在K1+4410線路右側(cè)側(cè)50m處，修修建磚瓦結(jié)結(jié)構(gòu)房屋，計(jì)計(jì)劃占地約約60000m2，修建生生活房屋3350m22、生產(chǎn)房房屋4000m2。其建筑標(biāo)準(zhǔn)為：：生活、辦辦公用房采采用磚瓦結(jié)結(jié)構(gòu)房屋，生生產(chǎn)用房如如配電房、材材料庫、水水泥庫，用用磚砌墻上上蓋鍍鋅鐵鐵皮瓦，其其余如鋼木木加工廠、看看守房均用用搭棚結(jié)構(gòu)構(gòu)修建。臨臨時(shí)住房必必須符合防防火、防汛汛、環(huán)保、安安全等強(qiáng)制制性要求。6.6工程用水水本合同段內(nèi)工程程用水主要要靠地下水水，地下水水水質(zhì)良好好，符合民民用及工程程用水標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。進(jìn)場后后計(jì)劃在預(yù)預(yù)制場和橋橋梁作業(yè)二二隊(duì)各打一一口深機(jī)井井，保證生生產(chǎn)及生活活用水。6.7混凝土生生產(chǎn)及運(yùn)輸輸根據(jù)本合同段混混凝土需求求量及工期期要求情況況，計(jì)劃在在在預(yù)制場場地內(nèi)設(shè)一一座混凝土土拌合站。設(shè)設(shè)于預(yù)制場場內(nèi)，拌合合設(shè)備為一一套HZS600m3/h的拌合站站?；炷镣敛捎?mm3砼輸送車車運(yùn)輸，共共配備4臺(tái)砼輸送送車，4臺(tái)砼輸送送泵。6.8取土場從線路兩側(cè)以臨臨時(shí)占地的的方式借土土，深挖窄窄取，取土土后復(fù)耕還還田。6.9棄土場地表腐植土、淤淤泥、樹根根、草皮等等全部棄至至業(yè)主指定定的棄土場場。臨時(shí)工程布置詳詳見施工組組織設(shè)計(jì)建建議書附表表“表4施工總平平面布置”所示。7、施工準(zhǔn)備7.1施工調(diào)查查如我集團(tuán)公司中中標(biāo)，我們們將立即組組織先遣人人員對(duì)本合合同段沿線線工程及現(xiàn)現(xiàn)場情況作作進(jìn)一步詳詳細(xì)調(diào)查，核核準(zhǔn)臨時(shí)道道路、給水水、通訊、電電力及臨時(shí)時(shí)房屋布設(shè)設(shè)方案，為為編制實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)提提供依據(jù)。7.2技術(shù)準(zhǔn)備備中標(biāo)標(biāo)后，我集集團(tuán)公司將將組織工程程技術(shù)人員員做好施工工圖紙審核核和現(xiàn)場核核對(duì)工作，編編制實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)和安安全、質(zhì)量量實(shí)施計(jì)劃劃，編制開開工報(bào)告，繪繪制分項(xiàng)工工程施工設(shè)設(shè)計(jì)圖，并并報(bào)監(jiān)理工工程師審批批。進(jìn)場場后，測量量人員迅速速完成儀器器檢測工作作，并取得得權(quán)威機(jī)構(gòu)構(gòu)檢測合格格證。按照照設(shè)計(jì)院提提供的測設(shè)設(shè)資料，組組織對(duì)全管管段的控制制樁、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測、加密密，確認(rèn)無無誤后，開開始定位放放線。擬采采用的各種種原材料及及成品、半半成品材料料，必須經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)合格格，監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可采采購，同時(shí)時(shí)做好各種種標(biāo)號(hào)砂漿漿及混凝土土的配合比比設(shè)計(jì)并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師認(rèn)可。成立立工地試驗(yàn)驗(yàn)室，及時(shí)時(shí)配備土工工、水質(zhì)、混混凝土(砂漿)、鋼材、水水泥等試驗(yàn)驗(yàn)所需的儀儀器設(shè)備。以以試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)作依據(jù)，以以試驗(yàn)結(jié)果果指導(dǎo)施工工生產(chǎn)，嚴(yán)嚴(yán)格混凝土土配合比、砂砂漿配合比比的計(jì)量工工作，并隨隨時(shí)接受監(jiān)監(jiān)理工程師師的指導(dǎo)和和檢查。施工工人員必須須全部持證證上崗。7.3開工報(bào)告告為確保工程按期期開工，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行開開工報(bào)告的的審批辦法法，做好各各項(xiàng)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，包包括審查核核對(duì)設(shè)計(jì)文文件、施工工圖紙、對(duì)對(duì)全合同段段中線水平平進(jìn)行復(fù)測測、原材料料（砂、石石）進(jìn)行鑒鑒定、選定定混凝土和和砂漿的施施工配合比比，機(jī)具、設(shè)設(shè)備、材料料、人員按按承諾進(jìn)場場，現(xiàn)場實(shí)實(shí)現(xiàn)四通一一平、完成成征地拆遷遷、技術(shù)交交底，各項(xiàng)項(xiàng)施工條件件滿足開工工要求后，及及時(shí)向監(jiān)理理和業(yè)主按按程序提出出開工報(bào)告告，一經(jīng)批批準(zhǔn)立即開開工。五、工期及施工工進(jìn)度安排排1、總工期本合同段業(yè)主要要求工期為為：工程開開工日期為為2003年4月1日，完工日日期20005年3月31日，總工期期為24個(gè)月。根據(jù)我集團(tuán)公司司擬投入的的施工機(jī)械械設(shè)備、人人員，結(jié)合合工程現(xiàn)場場實(shí)際情況況，計(jì)劃從從2003年4月1日到2003年4月20日完成施工工準(zhǔn)備，22003年4月21日主體工程程開工，22005年2月28日完工，施施工總工期期為23個(gè)月比業(yè)主主提前一個(gè)個(gè)月。2、各分項(xiàng)工程的的施工順序序本合同段暫定開開工日期為為2003年4月1日，中標(biāo)后后以業(yè)主下下達(dá)的開工工令為準(zhǔn)，施施工準(zhǔn)備期期20天。施工工準(zhǔn)備完成成后，路基基綜合作業(yè)業(yè)隊(duì)首先進(jìn)行行砍伐樹木木，挖除樹樹根和地基基清表，然然后進(jìn)行軟軟基處理，軟軟基處理采采用水泥攪攪拌樁進(jìn)行行路基加固固，水泥攪攪拌樁養(yǎng)護(hù)護(hù)期滿且檢檢測合格后后再進(jìn)行路路基填筑施施工，路基基填筑完成成后立即進(jìn)進(jìn)行路基防防護(hù)及排水水工程的施施工；預(yù)制制場4月21日～5月20日主要進(jìn)行行場地平整整、硬化，箱箱梁、空心心板等模板板加工，組組織進(jìn)料等等工作，55月21日正式開始始箱梁預(yù)制制；橋梁作作業(yè)隊(duì)施工工準(zhǔn)備完成成后立即進(jìn)進(jìn)行橋梁下下部工程施施工，XXX河特大橋橋的橋臺(tái)優(yōu)優(yōu)先安排施施工，為路路基填筑創(chuàng)創(chuàng)造良好施施工條件。路基填筑工程由由路基綜合合作業(yè)隊(duì)分分兩個(gè)作業(yè)業(yè)面以“三階段、四四區(qū)段、八八流程”的作業(yè)流流程展開施施工；橋梁梁主體工程程在橋梁作作業(yè)隊(duì)管段段內(nèi)平行組組織流水作作業(yè)。2.1總體的施施工進(jìn)度安安排總體的施工進(jìn)度度安排是根根據(jù)工期目目標(biāo)，結(jié)合合本項(xiàng)目計(jì)計(jì)劃投入的的人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備以以及建設(shè)資資金狀況，統(tǒng)統(tǒng)籌兼顧，合合理安排，本本著優(yōu)質(zhì)安安全，力爭爭提前的原原則進(jìn)行。施工人員進(jìn)場后后，首先進(jìn)進(jìn)行施工準(zhǔn)準(zhǔn)備，內(nèi)容容包括：工工地試驗(yàn)室室的組建；；在業(yè)主協(xié)協(xié)調(diào)下進(jìn)行行征地拆遷遷；臨時(shí)房房屋的修建建；施工電電力線的架架設(shè)；施工工用水設(shè)施施的修建；；場內(nèi)便道道的施工等等。計(jì)劃于于2003年4月1日開始施工工準(zhǔn)備，時(shí)時(shí)間為20天。施工工準(zhǔn)備完成成后，立即即進(jìn)行主體體工程的施施工。路基基工程計(jì)劃劃從20003年4月21日開始施工工，20003年10月7日完工；橋橋梁工程計(jì)計(jì)劃從20003年4月21日開始施工工，2005年2月28日完工。總總體的施工工進(jìn)度安排排詳見：表5-1總體體的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃橫橫道圖表5-2總體體的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖2.2XX河特特大橋XX河特大橋由由橋梁作業(yè)業(yè)一隊(duì)和橋橋梁作業(yè)二二隊(duì)負(fù)責(zé)施施工，橋梁梁作業(yè)一隊(duì)隊(duì)配備4臺(tái)旋轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)、橋梁梁作業(yè)二隊(duì)隊(duì)配備2臺(tái)旋轉(zhuǎn)鉆鉆機(jī)，各隊(duì)隊(duì)均配備2套墩身模模板、1套橋臺(tái)模模板、2套蓋梁模模板，1套系梁模模板，以及及部分組合合模板（施施工承臺(tái)），另另外橋梁作作業(yè)二隊(duì)配配備1套施工主主孔箱梁用用的大型組組合模板。引引橋箱梁在在預(yù)制場集集中預(yù)制（從從箱梁預(yù)制制到澆筑完完橫向濕接接縫的時(shí)間間不宜超過過三個(gè)月），橋橋梁架設(shè)用用運(yùn)梁平板板車運(yùn)輸箱箱梁，落地地龍門吊架架設(shè)。2.2.1下部部結(jié)構(gòu)在施工準(zhǔn)備完成成后，每個(gè)個(gè)隊(duì)分二個(gè)個(gè)作業(yè)面進(jìn)進(jìn)行鉆孔灌灌注樁的施施工，在每每個(gè)作業(yè)區(qū)區(qū)段內(nèi)形成成樁基→承臺(tái)（系系梁）→墩柱（橋橋臺(tái)）→蓋梁→梁體現(xiàn)澆澆（梁體架架設(shè)）→橋面鋪裝裝層砼等平平行流水作作業(yè)。下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃于于2003年4月21開工，2004年7月23完工，施施工時(shí)間459天；2.2.2上部部結(jié)構(gòu)梁體預(yù)制：施工工準(zhǔn)備完成成后即可進(jìn)進(jìn)行預(yù)制場場修建，箱箱梁模板加加工等制梁梁的準(zhǔn)備工工作，20003年5月21日開始制梁梁，至20004年10月28日完成350片箱梁的的預(yù)制，施施工時(shí)間526天；引橋梁體架設(shè)、先先簡支后連連續(xù)施工：：考慮到左左右幅橋面面較近，引引橋梁體架架設(shè)時(shí)左右右幅橋面小小箱梁同時(shí)時(shí)架設(shè)。梁梁體架設(shè)從從青島向銀銀川方向架架設(shè)，20003年8月9日開始架梁梁，至20004年11月11日完成梁的的架設(shè)及先先簡支后連連續(xù)的體系系轉(zhuǎn)換，施施工時(shí)間460天。主孔梁體現(xiàn)澆：：28號(hào)橋墩～31號(hào)橋墩完完成后一個(gè)個(gè)月立滿堂堂支架就地地分段澆筑筑主橋梁部部（左右幅幅）。計(jì)劃劃于20003年6月10日開工，20003年11月10日完工，施施工時(shí)間1154天。橋面鋪裝及護(hù)欄欄：計(jì)劃于于2004年3月16日開工，20004年11月27日完工，施施工時(shí)間166天。2.2.3附屬屬工程：計(jì)劃于20044年4月1日開工，20004年4月30日完工，施施工時(shí)間30天。2.2.4主河河道7.5號(hào)漿砌片片石調(diào)水壩壩：路基綜合作業(yè)隊(duì)隊(duì)于路基工工程施工完完畢后開始始施工主河河道上下游游漿砌防護(hù)護(hù)工程，計(jì)計(jì)劃于20003年10月8日開工，20004年7月31日完工，施施工時(shí)間174天（施工工有間歇期期）。2.2.5堤身身段道路改改移堤身段道路改移移由路基綜綜合作業(yè)隊(duì)隊(duì)施工，計(jì)計(jì)劃于20003年7月25日開工，20003年10月1日完工，共共計(jì)施工時(shí)時(shí)間69天。2.2.6工程程收尾計(jì)劃于20055年2月19日開始，20005年2月28日完成，共共計(jì)施工時(shí)時(shí)間10天。2.3路基工程程2.3.1軟基基處理：施工準(zhǔn)備完成后后，首先進(jìn)進(jìn)行軟基處處理，k0+0025～k0+0075段首先施施工，施工工完成后再再進(jìn)行k1+4440～k1+4490段的軟基基處理。計(jì)計(jì)劃于20003年4月21日開工，20003年6月24日完工，施施工時(shí)間65天。2.3.2路基基土方k0+025～～k0+0075段軟基處處理完工并并經(jīng)檢測合合格后，立立即進(jìn)行路路基土方的的施工，由由于路基土土方借方較較多，挖方方較少，須須利用借方方，借方從從線路兩側(cè)側(cè)以臨時(shí)占占地的方式式借土，深深挖窄取，取取土后復(fù)耕耕還田。路路基土方施施工計(jì)劃于于2003年6月25日開工，20003年8月23日完工，施施工時(shí)間60天。2.3.3路基基防護(hù)與排排水路基防護(hù)與排水水計(jì)劃于22003年8月24日開工，20003年10月7日完工，施施工時(shí)間45天。表5-1總體體的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃橫橫道圖表5-2總體體的施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖六、主要工程的的施工方案案1、路基工程施工工方案1.1軟基處理理本合同段填方路路基采用水泥攪拌拌樁進(jìn)行軟軟基處理，處置總長度為28946m。施工時(shí)為了使路基填筑盡快展開，先施工K0+025～K0+075段水泥攪拌樁，該段水泥攪拌樁施工完畢后再施工K1+440～K1+490段水泥攪拌樁。水泥攪拌樁施工要制訂詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書，施工前應(yīng)標(biāo)定深層攪拌機(jī)械的灰漿泵輸漿量、灰漿經(jīng)輸漿泵管到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的時(shí)間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求通過成樁試驗(yàn)，確定攪拌樁的配比和施工工藝，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行水泥攪拌樁施工。1.2路基土方方本合同段路基土土方填方數(shù)數(shù)量較大，施施工前要認(rèn)認(rèn)真重測地地面標(biāo)高，做做出詳實(shí)可可靠的土方方調(diào)配計(jì)劃劃，并提交交監(jiān)理工程程師審核，做做到科學(xué)組組織，均衡衡施工。路路基土石方方工程，以以機(jī)械化施施工為主，輔輔以人工配配合。1.2.1路基基填方路基填方近距離離采用推土土機(jī)配合挖挖掘機(jī)直接接推土，遠(yuǎn)遠(yuǎn)距離采用用裝載機(jī)和和挖掘機(jī)裝裝車，自卸卸汽車運(yùn)至至待填路段段，均勻堆堆卸，推土土機(jī)粗平，平平地機(jī)精確確整平，50t振動(dòng)壓路路機(jī)和輕型型壓路機(jī)分分層碾壓。路堤填筑前，應(yīng)應(yīng)對(duì)填土路路堤填筑選選取50mm的試驗(yàn)段段，以獲得得有關(guān)壓實(shí)實(shí)參數(shù)，指指導(dǎo)全段路路基施工。1.2.2路基基挖方路基挖方采用分分層縱挖法法和通道縱縱挖法,施工機(jī)械械采用推土土機(jī)、鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)、裝載載機(jī)配合自自卸汽車作作業(yè)。1.3路基防護(hù)護(hù)及排水工工程1.3.1路基基防護(hù)本合同段路基防防護(hù)是本著著“因地制宜宜、經(jīng)濟(jì)適適用、美化化景觀”的原則，設(shè)設(shè)置的防護(hù)護(hù)措施主要要有混凝土土網(wǎng)格骨架架護(hù)坡輔以以種草。(1)施工時(shí)與與路基挖方方、填方密密切配合進(jìn)進(jìn)行，成型型一段防護(hù)護(hù)一段。(2)所需預(yù)制制塊集中在在預(yù)制場施工，以以確保工程程質(zhì)量和工工期需要。格格網(wǎng)采用20號(hào)混凝土土預(yù)制塊砌砌筑，12.5號(hào)砂漿勾勾縫，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用7.5號(hào)漿砌片片石擠漿法法砌筑，基基礎(chǔ)底埋入入冰凍線以以下不小于于25cmm。1.3.2路基基排水工程程本合同段路基排排水工程有有7.5#漿砌片石石邊溝、泄泄水槽、攔攔水帶等內(nèi)內(nèi)容。漿砌圬工均采用用擠漿法組組砌。排水水工程與主主體施工相相互交叉進(jìn)進(jìn)行,部分應(yīng)隨隨主體施工工進(jìn)度要求求而及時(shí)安安排施工，排排水工程的的重點(diǎn)應(yīng)先先備足砂石石材料，以以防因砂石石材料供不不應(yīng)求，而而影響施工工。全線排水工程要要保證地表表排水、臨臨時(shí)排水與與永久排水水相配套，水水路暢通無無隱患，水水溝的斷面面應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)，溝底底及邊溝應(yīng)應(yīng)平順整齊齊，溝內(nèi)不不積水，無無淤塞。2、XX河特大橋XX河特大橋橋橋梁中心樁樁號(hào)為k0+7757.55，橋長13371m，橋橋梁與河道道交角80°，橋梁按90°設(shè)計(jì)。橋橋梁布孔為為28*335+400+60++40+77*35mm，主橋?yàn)?孔予應(yīng)力力連續(xù)剛構(gòu)構(gòu)（雙薄壁壁墩），中中孔跨徑660m，兩兩邊孔各440m，長長度1400m，青島島側(cè)引橋?yàn)闉?8孔35ｍ予應(yīng)力力砼先簡支支后連續(xù)斜斜腹板小箱箱梁，銀川川側(cè)引橋?yàn)闉?孔35m予應(yīng)應(yīng)力砼先簡簡支后連續(xù)續(xù)斜腹板小小箱梁。根據(jù)本橋設(shè)計(jì)并并結(jié)合我集集團(tuán)公司擬擬投入的人人員、機(jī)械械設(shè)備情況況，特定具具體施工方方案如下：：2.1橋梁工程程施工順序序在施工準(zhǔn)備完成成后，兩個(gè)個(gè)橋梁隊(duì)分分二個(gè)作業(yè)業(yè)面進(jìn)行鉆鉆孔灌注樁樁的施工，在在每個(gè)作業(yè)業(yè)區(qū)段內(nèi)形形成樁基→承臺(tái)（系系梁）→墩柱（橋橋臺(tái)）→蓋梁→梁體現(xiàn)澆澆（梁體架架設(shè)）→橋面鋪裝裝層砼等平平行流水作作業(yè)。7.5號(hào)漿砌片片石河道加加固及堤身身段道路改改移由路基基綜合作業(yè)業(yè)隊(duì)施工完完路基工程程后施做。2.2鉆孔樁施施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，樁樁基穿越地地層土質(zhì)為為淤泥質(zhì)亞亞粘土、粘粘土、亞粘粘土、粉砂砂、細(xì)砂層層，地基容容許承載力力為80～280kkPa,鉆孔樁長長度大部分分為60mm以上，我我們擬采用用正循環(huán)鉆鉆機(jī)進(jìn)行鉆鉆孔樁施工工。2.3基礎(chǔ)、墩墩臺(tái)、蓋梁梁砼施工基礎(chǔ)、墩臺(tái)、蓋蓋梁砼施工工采用600m3/h混凝土拌拌合站集中中生產(chǎn)、砼砼輸送車運(yùn)運(yùn)輸砼、砼砼輸送泵輸輸送砼。橋橋梁基礎(chǔ)、墩墩臺(tái)、蓋梁梁等施工重重點(diǎn)放在保保證墩臺(tái)身身的內(nèi)實(shí)外外光上，為為此模板采采用4mmm組合鋼模模，模板縫縫達(dá)到整齊齊劃一。另另外為保證證混凝土外外觀，采用用802膠貼PVC片材，以以保證混凝凝土表面光光潔度，達(dá)達(dá)到砼密實(shí)實(shí)而美觀。2.4橋梁鋼筋筋加工橋梁鋼筋在各施施工隊(duì)的材材料加工廠廠集中加工工，以保證證質(zhì)量。2.5引橋箱梁梁的預(yù)制及及架設(shè)引橋箱梁在預(yù)制制梁場統(tǒng)一一預(yù)制。為為縮短運(yùn)輸輸距離，保保證梁體質(zhì)質(zhì)量，預(yù)制制場設(shè)在K1+4410右側(cè)50mm。橋梁架設(shè)時(shí)時(shí)由平板車車運(yùn)輸箱梁梁，落地龍龍門吊架設(shè)設(shè)。2.6主橋箱梁梁施工主橋箱梁施工時(shí)時(shí)28#～29#墩、30#～31#墩間搭設(shè)設(shè)滿堂支架架，29#墩～30#墩間采用用梁式膺架架，然后上上部搭設(shè)平平臺(tái)，就地地分段立模?，F(xiàn)澆箱梁梁。施工前前應(yīng)對(duì)支架架的強(qiáng)度、剛剛度、穩(wěn)定定性進(jìn)行檢檢算。2.7橋面鋪裝裝層砼及護(hù)護(hù)欄施工橋面鋪裝層砼及及護(hù)欄施工工時(shí)，左右右兩幅分段段進(jìn)行橋面面鋪裝層砼砼及欄桿施施工，左幅幅由橋梁施施工一隊(duì)施施工，右幅幅由橋梁施施工二隊(duì)施施工。2.8主河道漿漿砌片石及及堤身段道道路改移考慮到兩個(gè)橋梁梁作業(yè)隊(duì)工工程量較大大，主河道道漿砌片石石及堤身段段道路改移移由路基綜綜合作業(yè)隊(duì)隊(duì)施工，使各各隊(duì)的工程程量比較均均衡，以便便按時(shí)完成成施工任務(wù)務(wù)。主河道道漿砌片石石盡量安排排在枯水季季節(jié)時(shí)進(jìn)行行施工，堤堤身段道路路改移安排排在路基土土方完成后后施做。3、缺陷責(zé)任期內(nèi)內(nèi)的維護(hù)管管理工程竣工交接后后，按照我我公司ISO99002質(zhì)量體系系《程序文文件》及招招標(biāo)文件的的要求，缺缺陷責(zé)任期期內(nèi)留足技技術(shù)管理人人員及部分分必要的機(jī)機(jī)具設(shè)備，對(duì)對(duì)我公司施施工的項(xiàng)目目進(jìn)行管理理和維護(hù)，在在責(zé)任期內(nèi)內(nèi)，按計(jì)劃劃定期對(duì)業(yè)業(yè)主進(jìn)行回回訪，按業(yè)業(yè)主的要求求進(jìn)行維護(hù)護(hù)及修復(fù)。七、主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工工方法1、XX河特大橋本合同段特大橋橋1座，即K0+7757.55XX河特大大橋，上部部結(jié)構(gòu)為28*335+400+60++40+77*35mm預(yù)應(yīng)力砼砼連續(xù)箱梁梁，為本合合同段的重重點(diǎn)工程，詳詳見“表7-1橋梁工程程一覽表”。橋梁工程一覽表表表7-1類別中心樁號(hào)地名或橋名孔數(shù)-孔徑（孔-m）橋長（m）上部構(gòu)造下部構(gòu)造梁型及數(shù)量伸縮縫墩、臺(tái)基礎(chǔ)特大橋K0+757..5XX河特大橋28*35+440+600+40++7*3551371主橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力力砼箱梁6片、引橋橋預(yù)制預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼箱梁梁350片模數(shù)式伸縮裝置置160型2400型主橋?yàn)殡p薄壁墩墩、引橋?yàn)闉橹蕉?、橋橋臺(tái)為肋板板臺(tái)鉆孔灌注樁φ1150、φ160共計(jì)180根1.1鉆孔灌注注樁施工本合同段鉆孔灌灌注樁共180根，其中中橋墩φ150共24根，φ160共140根；橋臺(tái)φ150共16根。橋墩墩樁長600m～62m，橋橋墩樁長336m。護(hù)筒筒制作及埋埋設(shè)鉆孔樁施工前，先先對(duì)地面標(biāo)標(biāo)高及水文文地質(zhì)情況況進(jìn)行詳細(xì)細(xì)勘察，為為保證孔口口不坍塌及及地表水不不進(jìn)入鉆孔孔，鋼護(hù)筒筒用厚8mmm鋼板制制作加工，護(hù)護(hù)筒內(nèi)徑大大于樁徑20～30cm。埋設(shè)時(shí)時(shí)護(hù)筒頂端端高出地面面0.3mm或水面1.0～2.0m。護(hù)護(hù)筒底埋置置深度，軟軟土淤泥及及砂土類不不小于3mm；粘性土土不得小于于1.0～1.5m。護(hù)護(hù)筒中心線線應(yīng)與樁基基中心線重重合，誤差差不大于550mm，豎豎直傾斜度度不大于1%。1.1.2鉆孔孔回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工前前要檢查起起重滑輪、固固定鉆桿的的卡孔、護(hù)護(hù)筒中心是是否處于同同一垂直線線上，鉆桿桿晃動(dòng)時(shí)應(yīng)應(yīng)降低旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速度和收收緊鉆桿。鉆孔采用粘土泥泥漿護(hù)壁，泥泥漿的比重重、粘度、膠膠體率、pH值、相對(duì)對(duì)密度、泥泥皮厚等參參數(shù)應(yīng)滿足足有關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求。為了滿滿足浮碴能能力和防止止塌孔，鉆鉆孔泥漿應(yīng)應(yīng)始終高出出孔內(nèi)水位位或地下水水位1.0～1.5m,并可在粘粘土泥漿中中摻加適量量的燒堿或或石灰，并并加大泥漿漿比重，增增加孔內(nèi)壓壓力，以提提高孔壁外外擴(kuò)、浮碴碴能力，確確保不出現(xiàn)現(xiàn)孔壁坍塌塌現(xiàn)象。當(dāng)當(dāng)鉆孔排渣渣、提鉆頭頭或因故停停鉆時(shí)，應(yīng)應(yīng)保持孔內(nèi)內(nèi)具有規(guī)定定的水位和和要求的泥泥漿相對(duì)密密度和粘度度。在鉆孔灌注樁施施工前，應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要要求或監(jiān)理理工程師的的指示，在在橋位現(xiàn)場場試樁，驗(yàn)驗(yàn)證樁的設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)及及承載力，并并根據(jù)地層層情況、施施工條件選選擇合理的的施工方法法。在試樁樁時(shí)如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)地質(zhì)情況況（如有地地下水、地地層對(duì)砼有有腐蝕作用用、有較大大承壓水等等）與原設(shè)設(shè)計(jì)不符時(shí)時(shí)，應(yīng)提出出相應(yīng)的技技術(shù)措施或或變更設(shè)計(jì)計(jì)，報(bào)監(jiān)理理工程師批批準(zhǔn)。1.1.3清孔孔鉆孔至設(shè)計(jì)高程程以后，須須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查孔位位、孔深、孔孔形，及孔孔底地質(zhì)情情況，經(jīng)簽簽認(rèn)后立即即進(jìn)行清孔孔工作，清清孔作業(yè)采采用抽碴法法，應(yīng)及時(shí)時(shí)向孔內(nèi)注注入清水或或新鮮泥漿漿，保持孔孔內(nèi)水位以以防塌孔。清清孔須兩次次，清空后后泥漿指標(biāo)標(biāo)：相對(duì)密密度1.05～1.08，粘度17～20（S），含砂砂率小于4%，沉渣厚厚不超過55cm。1.1.4鋼筋筋籠安設(shè)清孔完成并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢測合格格后立即吊吊裝鋼筋籠籠入孔，鋼鋼筋籠的主主筋與加勁勁箍筋必須須全部焊接接。若鋼筋筋籠太長，可可分段入孔孔，主筋接接頭段必須須牢固焊接接，且上下下兩段應(yīng)保保持順直。定定位鋼筋設(shè)設(shè)在鋼筋骨骨架外側(cè)，每每隔兩米沿圓周周等距離設(shè)設(shè)四根，周周圍設(shè)砼墊墊塊，保證證保護(hù)層厚厚度。鋼筋筋骨架制做做和吊放的的偏差應(yīng)符符合施工規(guī)規(guī)范要求。砼砼導(dǎo)管采用用直徑255cm，中中間節(jié)長22.0m，底底節(jié)長4mm的鋼導(dǎo)管管，底節(jié)端端頭不得有有法蘭，其其它中間導(dǎo)導(dǎo)管接頭法法蘭設(shè)錐形形活套，防防止?fàn)繏熹撲摻罨\。導(dǎo)導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行行水密、承承壓和接頭頭抗壓試驗(yàn)驗(yàn)。1.1.5水下下砼的灌注注鋼筋籠入孔后，立立即安裝砼砼導(dǎo)管，砼砼導(dǎo)管采用用直徑255cm，中中間節(jié)長22.0m，底底節(jié)長4mm的鋼導(dǎo)管管，底節(jié)端端頭不得有有法蘭，其其它中間導(dǎo)導(dǎo)管接頭法法蘭設(shè)錐形形活套，防防止?fàn)繏熹撲摻罨\。導(dǎo)導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行行水密、承承壓和接頭頭抗壓試驗(yàn)驗(yàn)。水下砼砼各種原材材料經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)確定，以以保證水下下砼滿足抗抗弱侵蝕混混凝土的各各項(xiàng)性能。所所用水泥為為抗硫酸水水泥，水灰灰比通過試試驗(yàn)確定，并并不大于0.4，坍落度度宜為18～22cm?；炷镣敛捎冒韬虾险炯邪璋韬?，砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，吊車將將砼輸送入入倉。灌注注水下混凝凝土?xí)r采用用砍球法灌灌注混凝土土，首批灌灌注砼的數(shù)數(shù)量必須滿滿足導(dǎo)管初初次埋置深深度（>1m）和填填充導(dǎo)管底底部間隙的的需要，灌灌注開始后后要連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，并要要盡可能縮縮短拆除導(dǎo)導(dǎo)管的間隙隙時(shí)間。在在灌注過程程中，由專專人負(fù)責(zé)測測量混凝土土面高度及及導(dǎo)管埋入入混凝土深深度，并做做好記錄，以以便指導(dǎo)拆拆拔導(dǎo)管，調(diào)調(diào)整導(dǎo)管埋埋深，導(dǎo)管管的埋深控控制在2～6m之間，防防止埋管過過深提升困困難和導(dǎo)管管拔出混凝凝土面而造造成斷樁質(zhì)質(zhì)量事故。如如采用砼輸輸送泵輸送送砼，輸送送泵泵管應(yīng)應(yīng)設(shè)底閥或或其他的裝裝置，以防防水和管中中砼混合。泵泵管應(yīng)在樁樁內(nèi)砼升高高時(shí)，慢慢慢提起。管管底在任何何時(shí)候，應(yīng)應(yīng)在砼頂面面以下2mm。輸送到到樁中的砼砼，應(yīng)一次次連續(xù)操作作。初凝前前，任何受受污染的砼砼應(yīng)從樁頂頂清除?；旎炷凉嘧⒆⑦^程中，配配備發(fā)電機(jī)機(jī)及攪拌機(jī)機(jī)，保證混混凝土灌注注連續(xù)進(jìn)行行，同時(shí)應(yīng)應(yīng)將井孔內(nèi)內(nèi)溢出的泥泥漿引至泥泥漿循環(huán)池池回收利用用，防止污污染環(huán)境。水水下灌注樁樁的混凝土土面應(yīng)高出出設(shè)計(jì)0..5m～1.0mm，以便鑿鑿除浮漿與與樁頭，確確保樁身砼砼質(zhì)量。鉆孔樁基礎(chǔ)施工工工藝見“表5-1鉆孔灌注注樁施工工工藝框圖”。1.1.6樁基基檢測與驗(yàn)驗(yàn)收樁基達(dá)到一定強(qiáng)強(qiáng)度后，清清除孔內(nèi)泥泥漿，鑿除除樁頭，逐逐根采用無無破損檢測測法對(duì)樁基基進(jìn)行整體體性檢驗(yàn)，當(dāng)當(dāng)監(jiān)理工程程師對(duì)樁的的質(zhì)量有懷懷疑時(shí)，可可以鉆取φ70mmm的砼芯樣樣進(jìn)行檢測測，進(jìn)行樁樁的質(zhì)量檢檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)價(jià)。鉆孔灌灌注樁施工工檢查項(xiàng)目目見“表7-2鉆孔灌注注樁施工檢檢查項(xiàng)目表表”。1.2承臺(tái)施工樁基檢測合格后后方可進(jìn)行行承臺(tái)施工工，樁基伸伸入承臺(tái)部部分的鋼筋筋不得隨意意截?cái)?，承承臺(tái)采用組組合鋼模板板立模，立立模完畢后后經(jīng)檢查合合格方可進(jìn)進(jìn)行砼灌注注，混凝土土采用拌合合站集中拌拌合，砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，砼輸送送泵輸送入入倉。在承承臺(tái)砼施工工完畢時(shí)應(yīng)應(yīng)予埋接茬茬筋，接茬茬筋的型號(hào)號(hào)、規(guī)格及及布設(shè)間距距應(yīng)付合設(shè)設(shè)計(jì)和施工工規(guī)范的要要求。1.3系梁施工XX河特大橋99、10、11、13、14、26、27、33、34、36號(hào)橋墩設(shè)設(shè)有系梁，樁樁基檢測合合格后方可可進(jìn)行系梁梁施工，首首先開挖出出系梁基礎(chǔ)礎(chǔ)，立系梁梁及樁基模模型，然后后綁扎系梁梁鋼筋并與與樁基鋼筋筋焊接，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理檢查查合格后，灌灌注砼成型型。鉆孔灌注樁施工工檢查項(xiàng)目目表表7-2序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法1孔徑孔的中心位置單樁：＜5mmm用經(jīng)緯儀檢查縱縱、橫方向向2孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑徑3傾斜度小于1%4孔內(nèi)沉淀厚度（摩摩擦樁）小于0.4d5清孔后泥漿指標(biāo)標(biāo)比重：1.055～1.088粘度：17～220s；含砂＜4%6地質(zhì)情況與地質(zhì)鉆探資料料基本符合合7鋼筋受力鋼筋間距（mm）±108箍筋間距（mmm）±209鋼筋骨架尺寸（mm）±1010砼砼強(qiáng)度（MPaa）合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)試件強(qiáng)度11樁徑不小于設(shè)計(jì)樁徑徑12頂面高程（mmm）±2013平面位置（mmm）＜51.4墩臺(tái)身施工本合同段主橋橋橋墩為雙薄薄壁墩，引引橋橋墩為為柱式墩，橋橋臺(tái)為肋板板臺(tái)。施工時(shí)，用碗扣扣式支架搭搭設(shè)雙排腳腳手架，并并用斜撐支支撐牢固，基基底夯實(shí)做做好排水。立立于地面上上的立桿底底部加設(shè)寬寬度≥200mmm,厚度≥50mmm的墊木、墊墊板或其它它剛性墊塊塊，每根立立桿的支墊墊面積不小小于0.115m2。腳手架架自基礎(chǔ)以以上每3米用鋼管設(shè)設(shè)橫撐與模模板固定在在一起，腳腳手板的鋪鋪設(shè)要符合合規(guī)定，確確保安全。柱式橋墩鋼模板板采用厚度度為4mmm的鋼板加加工，由兩兩塊半圓型型鋼模拼裝裝而成，鋼鋼模設(shè)有足足夠的加勁勁肋，以滿滿足強(qiáng)度、剛剛度的要求求。墩身模模板一次立立模成型，為為保證混凝凝土外觀，在在模板內(nèi)壁壁采用802膠貼PVC片材，使使混凝土內(nèi)內(nèi)實(shí)外光。墩墩身砼一次次澆注成型型。主橋雙雙薄壁墩及及肋板式橋橋臺(tái)也采用用定型模板板立模，鋼鋼模用10號(hào)槽鋼橫橫豎帶和套套管拉筋固固定，模板板接縫采用用橡膠帶止止?jié){?；炷敛捎冒韬虾险炯邪璋柚?，砼運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)輸輸，砼輸送送泵泵送砼砼入倉。墩墩臺(tái)身施工工時(shí)采用12t汽車吊配配合進(jìn)行立立模、拆模模和其它材材料、設(shè)備備的垂直運(yùn)運(yùn)輸。墩臺(tái)身施工工藝詳見見“表5-2墩臺(tái)身施施工工藝框框圖”。1.5蓋梁施工工蓋梁立模時(shí)利用用橋墩碗扣扣式腳手架架搭設(shè)平臺(tái)臺(tái)進(jìn)行立模模，蓋梁平平臺(tái)用硬質(zhì)質(zhì)方木鋪設(shè)設(shè)。蓋梁采采用大塊模模板整體立立模，鋼模模用10號(hào)槽鋼橫橫豎帶和套套管拉筋固固定，調(diào)整整底模高程程達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，將將模板支撐撐牢固；模模板接縫用用橡膠帶進(jìn)進(jìn)行處理，防防止漏漿。然然后綁扎蓋蓋梁鋼筋，經(jīng)經(jīng)檢查合格格后灌注混混凝土。墩身高度大于110米的蓋梁施施工時(shí)采用用柱頂設(shè)鋼鋼牛腿架設(shè)設(shè)工字鋼縱縱梁的支架架方案，用用特制鋼牛牛腿架設(shè)兩兩根工字鋼鋼縱梁作承承力結(jié)構(gòu)，焊焊接牛腿的的鋼箍固定定在墩柱上上，兩根工工字鋼間用用拉桿聯(lián)接接在工字鋼鋼上，橫鋪鋪15×200cm方木木，間距00.2米，再在其其上鋪設(shè)底底模，底模模鋪設(shè)好后后，開始綁綁扎蓋梁鋼鋼筋，鋼筋筋在車間加加工好運(yùn)到到工地，用用吊車吊到到底模上綁綁扎安裝。柱柱與蓋梁相相接部位的的鋼筋均應(yīng)應(yīng)認(rèn)真處理理，交叉的的主筋應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)焊成整體體。鋼筋綁綁扎完畢安安裝側(cè)模，側(cè)側(cè)模安裝完完畢后按保保護(hù)層厚度度支墊砼墊墊塊，然后后放線調(diào)整整模型位置置并在模板板上標(biāo)出蓋蓋梁頂面標(biāo)標(biāo)高。校模模完畢后用用槽鋼進(jìn)行行加固，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查簽簽認(rèn)后，開開始灌注蓋蓋梁砼，砼砼由拌合站站集中拌制制，砼輸送送車運(yùn)輸，砼砼輸送泵泵泵送砼進(jìn)行行蓋梁砼的的灌注，砼砼灌注完畢畢后派專人人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。蓋梁施施工中注意意各種預(yù)留留孔、預(yù)埋埋件和支座座平臺(tái)等的的位置、標(biāo)標(biāo)高、結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸要準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。采采取綁扎牽牽制或固定定板等措施施，保證預(yù)預(yù)埋件和預(yù)預(yù)留孔不致致因澆注混混凝土而移移位。蓋梁施工至頂部部時(shí)，支座座局部整平平，各支座座底面標(biāo)高高、支座墊墊板位置、平平整度必須須嚴(yán)格控制制以保證支支座的正常常使用，支支座下鋼筋筋網(wǎng)要按設(shè)設(shè)計(jì)要求埋埋入。為保證砼外觀質(zhì)質(zhì)量，振搗搗工作是關(guān)關(guān)鍵，施工工中派有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)術(shù)工人負(fù)責(zé)責(zé)專門振搗搗，定人定定崗，并要要做到快插插慢拔，以以混凝土面面不再下沉沉、不出現(xiàn)現(xiàn)氣泡、表表面開始泛泛漿為度，防防止漏搗、過過搗。墩臺(tái)臺(tái)混凝土灌灌注完畢后后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，擬采采用塑料膜膜包裹保水水法養(yǎng)護(hù)。1.6橋梁施工工的水平及及垂直運(yùn)輸輸砼在拌合站拌合合，砼運(yùn)輸輸車運(yùn)輸至至現(xiàn)場。砼砼的垂直運(yùn)運(yùn)輸視具體體墩臺(tái)實(shí)際際情況分別別采用輸送送泵、汽車車起重機(jī)等等來完成。模板、鋼筋等料料具的垂直直運(yùn)輸采用用25t輪胎式起起重機(jī)、8t汽車吊。1.735mm預(yù)應(yīng)力砼砼箱梁預(yù)制制引橋箱梁為355m后張法法預(yù)應(yīng)力混混凝土箱梁梁，共350片，均在在預(yù)制場集集中預(yù)制。預(yù)預(yù)制場位置置布置詳見見“圖7-1預(yù)制場平平面布置示示意圖”。(1)梁場的選選址為方便35m箱箱型梁的運(yùn)運(yùn)輸，預(yù)制制場設(shè)在K1+4110m右側(cè)側(cè)50m。(2)梁場布置置梁場按在一個(gè)月月內(nèi)供應(yīng)23片箱梁的的規(guī)模設(shè)計(jì)計(jì)，計(jì)劃設(shè)設(shè)35m預(yù)制制臺(tái)座8個(gè)；混凝凝土拌合站站1座，修建建鋼筋加工工車間、機(jī)機(jī)械修理車車間、試驗(yàn)驗(yàn)室各一間間，配備2臺(tái)80t龍門吊。場場內(nèi)設(shè)有存存梁區(qū)和砂砂石料堆放放場，梁場場規(guī)劃面積積6000㎡，場地地硬化面積積為3000㎡。(3)梁場生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模為滿足架梁需要要，保障箱箱梁的及時(shí)時(shí)供應(yīng)，梁梁場按在一一個(gè)月內(nèi)供供應(yīng)23片箱梁的的規(guī)模設(shè)計(jì)計(jì)，8個(gè)臺(tái)座使使用4套箱梁模模板，其中中中間箱梁梁模板3套，邊梁梁模板1套。(4)龍門吊預(yù)制場內(nèi)設(shè)2臺(tái)臺(tái)80t移動(dòng)拆裝裝式龍門吊吊,用于模板板、混凝土土、移梁等等工序的起起重作業(yè)。龍龍門吊主要要由門架桁桁梁、門架架支墩、走走行和起吊吊系統(tǒng)組成成。門架桁桁梁由八七七型鐵路應(yīng)應(yīng)急搶修鋼鋼梁器材拼拼成，其上上布設(shè)2臺(tái)活動(dòng)吊吊點(diǎn)；門架架支腿由8柱六五式式軍用墩桿桿件拼組，并并利用六五五型墩梁與與門架及走走行底盤聯(lián)聯(lián)結(jié)；走行行系統(tǒng)包括括4對(duì)D80火車輪對(duì)對(duì)，自制工工字架底盤盤和牽引電電動(dòng)部分，起起吊系統(tǒng)由由2組走5滑車組及及配套吊具具組成。(5)預(yù)制工藝藝①制梁臺(tái)座制梁臺(tái)座用鋼筋筋混凝土作作成U型底座，凹凹槽深1660cm，一一端作成斜斜坡通達(dá)地地面，便于于人員下去去檢查底模模及安裝底底板震動(dòng)器器，頂面用用350工字鋼（間間距50ccm）作橫橫梁，上鋪鋪10mmm厚鋼板作作為預(yù)制梁梁底板。詳詳見“圖7-2箱梁臺(tái)座座結(jié)構(gòu)示意意圖”。圖7-2箱梁梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖②模型內(nèi)外均采用鋼模模板，用各各種型鋼焊焊成骨架后后貼5mmm鋼板做面面板，外模模支架用[12槽鋼焊成成間距500cm的框框架，上下下設(shè)拉桿，上上拉桿為[12的槽鋼，下下拉桿用兩兩端帶絲口口的φ20圓鋼穿過過底板下的的墊木上螺螺帽擰緊。內(nèi)內(nèi)模用5mmm鋼板作作成箱型，焊焊有間距550cm的的豎帶。內(nèi)內(nèi)模分成上上拱與下拱拱兩部分。上上下拱之接接觸面，作作成向內(nèi)傾傾斜的滑坡坡。每個(gè)拱拱式內(nèi)模的的豎帶處設(shè)設(shè)有活動(dòng)鉸鉸，拱式模模板可沿活活動(dòng)鉸轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)。該拱通通過設(shè)在拱拱腳的活動(dòng)動(dòng)撐桿即可可合攏，由由此達(dá)到脫脫模的目的的。內(nèi)模支支撐在矩型型槽鋼上，頂頂部用砼塊塊抵死，防防止砼澆筑筑過程中內(nèi)內(nèi)模上浮。內(nèi)內(nèi)外模之間間用通氣孔孔管道頂撐撐。端頭鋼鋼模用剪力力鍵固定在在內(nèi)外鋼模模板上。詳詳見“圖7-3箱梁模板板橫斷面示示意圖”。圖7-3箱梁梁模板橫斷斷面示意圖圖③鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔孔道鋼筋在鋼筋加工工廠綁扎成成骨架，成成型后吊入入臺(tái)座中，再再支內(nèi)模，綁綁頂板鋼筋筋，預(yù)應(yīng)力孔道用波波紋管制成成，用定位位網(wǎng)固定。鋼筋：每批到達(dá)達(dá)工地的鋼鋼材，按不不同鋼種、等等級(jí)、牌號(hào)號(hào)及生產(chǎn)廠廠家進(jìn)行抽抽檢，分類類堆放，掛掛牌以資識(shí)識(shí)別。鋼筋筋在使用前前，進(jìn)行調(diào)調(diào)直和除銹銹，保證鋼鋼筋表面潔潔凈、平直直，無局部部彎折。鋼筋調(diào)直、連接接、切斷、彎彎曲均采用用機(jī)械加工工。鋼筋骨骨架綁扎成成型在相應(yīng)應(yīng)的臺(tái)座上上進(jìn)行。綁綁扎前在臺(tái)臺(tái)座模頂面面標(biāo)出主筋筋、箍筋、橫橫隔板，變變截面位置置及骨架長長度。鋼筋筋綁扎完畢畢核對(duì)無誤誤后，即可可進(jìn)入下道道工序。為為保證混凝凝土的保護(hù)護(hù)層厚度，在在鋼筋架外外側(cè)捆扎水水泥砂漿雙雙峰墊塊。梁梁底鋼板、頂頂部連續(xù)或或伸縮縫預(yù)預(yù)埋件安放放準(zhǔn)確無誤誤。預(yù)應(yīng)力管道：采采用預(yù)埋波波紋管成型型,安裝時(shí)用用定位網(wǎng)控控制，波紋紋管位置不不超出設(shè)計(jì)計(jì)位置±2mm,間距0.55m,定位網(wǎng)用φ8鋼筋彎制制。波紋管管接頭套緊緊,并用密封封膠帶封口口,以防漏漿漿。鋼絞線線的彎折處處采用圓曲曲線過渡，管管道必須圓圓順，預(yù)制制箱梁定位位鋼筋在曲曲線部分以以間隔為550厘米，直線線段間隔為為100厘米米設(shè)置一組組，頂板負(fù)負(fù)彎矩鋼束束的定位鋼鋼筋每間隔隔100厘米米設(shè)置一組組?；炷翝沧⑼戤叜吅蠛统跄胺謨纱未蝸砘卮┏槌樘刂其撉蚯蛞苑蓝鹿芄?。負(fù)彎矩矩鋼束孔道道采用扁形形波紋管。④混凝土生產(chǎn)、灌灌注、振搗搗砼在拌合站集中中拌制，原原材料經(jīng)試試驗(yàn)選定。冬冬季施工時(shí)時(shí)采用搭棚棚，加熱、取取暖等措施施確保砼的的正常施工工用砼運(yùn)輸車將混混凝土運(yùn)至至龍門吊作作業(yè)范圍內(nèi)內(nèi)到入砼料料斗，龍門門吊將砼料料斗吊向模模板內(nèi)灌注注。混凝土土灌注自一一端向另一一端分層均均勻進(jìn)行，上上下層前后后澆注距離離應(yīng)不小于于1.5mm，分層厚厚度不超過過30cmm?；炷琳駬v以安安裝在側(cè)模模支架上的的附著式震震動(dòng)器為主主，插入式式振動(dòng)器為為輔。附著著式振動(dòng)器器按梅花形形布置，水水平間距為為1.0mm?；炷镣琳駬v與灌灌