連續(xù)現(xiàn)澆整體板說明施工圖

設(shè)計(jì)說明一、編制依據(jù)根據(jù)河北省交通廳公路管理局冀交公路字（2005）218號文“關(guān)于印發(fā)《河北省公路橋涵設(shè)計(jì)通用圖》編制工作會(huì)議”有關(guān)文件的通知，我院通用圖組承擔(dān)“公路橋涵通用圖—現(xiàn)澆整體板”的設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)中考慮到煤炭運(yùn)輸、礦產(chǎn)運(yùn)輸及建筑材料運(yùn)輸?shù)忍厥鈼l件，按照安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、美觀的新理念，確保構(gòu)件有足夠的強(qiáng)度和剛度，并留有足夠的安全儲(chǔ)備。本冊圖紙為連續(xù)結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土整體板部分。二、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01—2003。交通部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60—2004。交通部頒《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD62—2004。交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041—2000。交通部頒《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ004—89。三、技術(shù)指標(biāo)1、設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級、公路-Ⅱ級。2、橋梁寬度：8.5m、12.0m、2x13.5m、2x16.75m。3、跨徑：8m、10m。4、斜度：0o、15o、30o、45o。四、主要材料1、混凝土：現(xiàn)澆鋼筋混凝土板：C40混凝土，橋面混凝土鋪裝：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土＋6cm中粒式瀝青混凝土。2、鋼材：鋼筋直徑≥12mm者用HRB335鋼筋，直徑＜12mm者用R235鋼筋，鋼板采用16Mn或A3鋼。3、其他：端支點(diǎn)支座采用GYZ系列板式橡膠支座，中支點(diǎn)支座采用GYZ系列板式橡膠支座，其性能應(yīng)符合交通部行業(yè)JT/T4-2004規(guī)定；橋梁防水層采用SBS改型瀝青防水層；橋梁伸縮縫按D60縫考慮，也可根據(jù)實(shí)際情況采用簡易伸縮裝置（如瀝青麻絮填塞或橡膠板等）。五、設(shè)計(jì)要點(diǎn)構(gòu)造要點(diǎn)：橋梁縱、橫向均按平坡設(shè)計(jì)；結(jié)構(gòu)型式為現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形（或平行四邊形）板；支座設(shè)置方式：橫橋向按1m左右設(shè)置一塊板式橡膠支座。橋面鋪裝：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土＋6cm中粒式瀝青混凝土。當(dāng)斜度≥150時(shí)，設(shè)置了角隅加強(qiáng)鋼筋，抵抗斜板負(fù)彎矩的角隅鋼筋均設(shè)置在現(xiàn)澆板上下層的鈍角處，其布置方式為：靠近板頂?shù)纳蠈討?yīng)布置垂直于鈍角平分線的加強(qiáng)鋼筋，靠近板底的下層應(yīng)布置平行于鈍角平分線的加強(qiáng)鋼筋。上部構(gòu)造防震措施：設(shè)置了抗震錨栓。本圖按橋梁平面沿路線前進(jìn)方向的左下角為銳角編制。澆筑實(shí)心板時(shí)，板與背墻之間考慮了2cm（正尺寸）的縫隙。澆筑實(shí)心板時(shí)應(yīng)按拋物線或圓曲線設(shè)置預(yù)拱度。設(shè)計(jì)計(jì)算要點(diǎn)：采用MidasCivil2006進(jìn)行結(jié)構(gòu)建模及內(nèi)力計(jì)算，按3孔橋控制計(jì)算。荷載上不僅考慮了車道荷載，還考慮了車輛荷載，取兩種荷載單獨(dú)作用下的最值控制設(shè)計(jì)。各墩臺支座的不均勻沉降按5mm考慮，同一排支座按同時(shí)發(fā)生沉降考慮；板的頂、底溫差按50C考慮；同時(shí)考慮了混凝土的收縮與徐變，徐變總天數(shù)按1500天考慮。按板單元進(jìn)行內(nèi)力的分析，將整體板縱、橫向均劃分為1m左右的單元，受彎分析時(shí)考慮了Mxx、Myy、MMvector的各種情況（順橋向彎矩、橫橋向彎矩、板單元中心最大主彎矩）；抗剪分析時(shí)考慮了不同斜度的影響。基本結(jié)論是：橋梁寬度越大，橫向彎矩越大；橋梁斜度越大，支點(diǎn)反力越大。本冊圖紙，按不同寬度、不同斜度進(jìn)行配筋控制。計(jì)算出控制內(nèi)力后，采用結(jié)構(gòu)配筋設(shè)計(jì)及驗(yàn)算公式對構(gòu)件進(jìn)行配筋及抗裂驗(yàn)算?？鐝?m板橋的支點(diǎn)反力見下表：橋梁寬度（m）斜度（度）端支點(diǎn)反力（KKn）中支點(diǎn)反力（KKn）最大最小最大最小8.5038883.3471.2277.615390.363.3478.8246.830397.958.3490.5232.24544877.7533.2244.112.00519.6114.3624.1323.915527.889.7637.2296.53053592.9652297.94555278.7673.4306.813.50385.480.3466.2269.915386.562.4471.9239.930394.458.3479.6239.945424.475.9504.8227.116.750354.669.9433.7253.315354.854.5439.6223.330400.351.1498.7216.545411.872.7493.6207.9跨徑10m板橋的支點(diǎn)反力見下表：橋梁寬度（m）斜度（度）端支點(diǎn)反力（KKn）中支點(diǎn)反力（KKn）最大最小最大最小8.50416.893.3548.9378.11541879.1552.4344.230511.670.8687.9273.645559.891.6724.1241.212.00559.4126.1705.9449.215570.3109724.8413.930578.7109.3742.3349.145592.595.3765.9330.213.50413.998.9543.1359.515417.478.554733930531.670.8688.5272.445574.291.6715.3234.516.750381.876.6507.9353.615434.568.6560.7318.230534.963.6743.8243.645612.682.8749.3213.4從以上表看出，不同橋梁寬度，不同斜度時(shí)，支反力是有差別的，更重要的是當(dāng)寬度、斜度一定時(shí)，同一排（同一個(gè)墩臺上）的支反力很不均勻，因此本冊圖紙對支座選型進(jìn)行了詳細(xì)的區(qū)分，以使其更具經(jīng)濟(jì)性。如用戶為方便進(jìn)材料而進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)，應(yīng)按本冊圖紙?zhí)峁┑拿颗胖械淖畲笾ё吞栠x取?？鐝?m板橋的跨中預(yù)拱度值見下表：橋梁寬度(m))斜度（度）端跨(mm)中跨(mm)橋梁寬度(m))斜度（度）端跨(mm)中跨(mm)8.502.81.413.502.61.2152.81.3152.71.2302.31.1302.31.0451.60.7451.50.712.002.71.316.7502.71.3152.71.3152.71.2302.31.0302.31.0451.60.7451.60.7跨徑10m板橋的跨中預(yù)拱度值見下表：橋梁寬度(m))斜度（度）端跨(mm)中跨(mm)橋梁寬度(m))斜度（度）端跨(mm)中跨(mm)8.504.92.113.504.61.9155.02.1154.71.8304.21.8304.11.5452.91.2452.91.112.004.72.016.7504.71.9154.91.9154.81.8304.21.6304.11.5452.91.1452.91.1由于連續(xù)斜板構(gòu)造的限制，本冊圖紙按縱向受力鋼筋平行于自由邊進(jìn)行配筋。六、施工注意事項(xiàng)有關(guān)橋梁的施工工藝及其質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，均按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。另外，根據(jù)本結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，提出以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：1、現(xiàn)澆板采用滿堂支架就地澆筑，必須制定正確的澆筑程序，以保證工程質(zhì)量。施工過程中按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)條款。2、施工時(shí)必須保證模板支架的強(qiáng)度及剛度。澆筑混凝土前應(yīng)對模板支架做加壓試驗(yàn)，以免澆筑混凝土后支架產(chǎn)生太大變形。在實(shí)心板混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后，可拆除支架，然后再進(jìn)行橋面鋪裝和護(hù)欄的施工。3、鋼筋接長時(shí)，宜避開受力較大處，并按施工技術(shù)規(guī)范要求接頭錯(cuò)開布置。4、綁扎與安裝鋼筋時(shí)，一定要有良好的定位措施，各種預(yù)埋件位置一定要準(zhǔn)確。5、本冊圖紙伸縮縫槽口按D60型的尺寸確定，注意預(yù)埋伸縮縫鋼筋；如用戶采用其它伸縮裝置，請自行修改。6、其它未盡事宜參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定辦理。七、其它1、混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)，不允許車輛在橋面上行駛。2、本冊圖紙護(hù)欄均采用鋼筋混凝土防撞護(hù)欄進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，用戶也可采用其他自重低于本設(shè)計(jì)的護(hù)欄。3、整體板受力與裝配式板梁受力有較大區(qū)別，用戶采用的外形尺寸與圖紙不一致時(shí)需自行驗(yàn)算，本套通用圖嚴(yán)禁套用。4、對于任何超越圖紙規(guī)定的技術(shù)修改所造成的問題以及非法用戶