LNG新能源汽車推廣及加注站項(xiàng)目商業(yè)實(shí)施計(jì)劃書

-.zLNG汽車推廣及LNG汽車加注站工程方案書一、公司簡介**融生新能源科技**是于2013年9月在**注冊(cè)成立，注冊(cè)資本金2000萬元。經(jīng)營*圍包括：投資、建立、經(jīng)營管理以LNG為主的能源工程；LNG、G的生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營、效勞；LNG、G加注站的開發(fā)、建立和經(jīng)營；天然氣管道和城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的開發(fā)、建立和經(jīng)營；國外LNG的進(jìn)口。公司方案在第一五年方案時(shí)間〔2013年-2018年〕完成投資人民幣60億元，在全國建立LNG工廠3座，布局LNG加注站100座，初步完成網(wǎng)點(diǎn)布局與LNG資源整合；第二個(gè)五年方案〔2018年-2023年〕再投入人民幣120億元，運(yùn)營上規(guī)模，完成全國LNG業(yè)務(wù)的全鏈條運(yùn)作，奠定國內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力名列前茅的行業(yè)地位。**融生新能源科技**立足長三角區(qū)域，以全國為目標(biāo)，以長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)崛起國家戰(zhàn)略為契機(jī)，以效勞長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展為前提，組建了**LNG事業(yè)開展平臺(tái)——大豐融生能源**，注冊(cè)資本金1000萬元人民幣，主要在**投資、建立、經(jīng)營管理以LNG為主的能源工程；LNG、G的生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營、效勞；LNG、G加注站的開發(fā)、建立和經(jīng)營。充分利用西氣東輸良好的天然氣資源，與中石油、中石化、中海油的戰(zhàn)略合作，憑借公司的綜合優(yōu)勢(shì)，全力投入**LNG產(chǎn)業(yè)建立的大潮。公司在大豐投資2000萬元人民幣建立2座LNG多功能加注站，已經(jīng)進(jìn)入工程審批程序，預(yù)計(jì)2014年底投產(chǎn)運(yùn)營。**投資7億元建立日處理能力60萬m3的LNG生產(chǎn)工廠，在東北**松源市投資3億元建立日處理能力30萬m3的LNG和日處理能力15萬m3的G生產(chǎn)工廠。目前，東北**松源工廠工程G的生產(chǎn)已經(jīng)投產(chǎn)。**工廠也已經(jīng)緊鑼密鼓的進(jìn)展土地選址和程序報(bào)批，預(yù)計(jì)2015年初底可完成投產(chǎn)。**融生新能源科技**，必將憑借自身卓越的運(yùn)作，為全國地區(qū)經(jīng)濟(jì)建立與環(huán)境改善做出積極的奉獻(xiàn)。二、工程概述2.1工程背景隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速開展，城市面貌發(fā)生了巨大變化，但是城市環(huán)境也受到污染的威脅，加之石油價(jià)格不斷上漲，也促使我們?nèi)ふ腋迎h(huán)保更加經(jīng)濟(jì)的清潔能源作為替代品。因此，開展清潔的燃?xì)馄囈匀〈加推?，是減少環(huán)境污染、保護(hù)大氣質(zhì)量的重要手段，也是提高人民群眾生活水平、調(diào)整能源構(gòu)造、改善投資環(huán)境的重要條件。為此，我國從１９９９年起，在全國*圍內(nèi)實(shí)施“清潔汽車行動(dòng)〞，已取得了明顯的效果。城市交通運(yùn)輸是城市根底設(shè)施的重要組成局部，其開展應(yīng)認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)開展觀，表達(dá)“以人為本〞；貫徹節(jié)約型社會(huì)的建立方針。當(dāng)前城市交通運(yùn)輸行業(yè)正面臨挑戰(zhàn)與機(jī)遇。挑戰(zhàn)的是：近年來世界油價(jià)的暴漲，我國成品油連續(xù)性屢次價(jià)格上調(diào)，這對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)建立，尤其是對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)沖擊很大；機(jī)遇的是：隨著我國西氣東輸一線、西氣東輸二線、西氣東輸三線、川氣東送、沿海LNG接收站以及國外進(jìn)口氣源等長輸管線的建成通氣，成為我國開展天然氣汽車的一個(gè)重要契機(jī)。天然氣汽車技術(shù)成熟、平安可靠，世界上許多國家和我國的一些省市都在大力開展天然氣汽車。目前我國地市級(jí)以上城市大局部都擁有天然氣汽車加注站，加注站規(guī)模性建立在不斷加快。比方市天然氣公交車總數(shù)已達(dá)5000輛，占到全市公交車的70%以上。**、**、**、**、**、**、**、烏魯木齊、呼和浩特、**、**等省市城市公交車、出租車的主體已是天然氣汽車，我國天然氣汽車已從示*期過渡到快速開展期；同時(shí)，天然氣利用在船泊、物流港口碼頭交通行業(yè)的開展也已經(jīng)初具示*性規(guī)模。2.2開展天然氣汽車的重要意義環(huán)保和能源已得到我國各級(jí)政府的高度重視。開展天然氣汽車與改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整能源構(gòu)造、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展嚴(yán)密相連。1〕天然氣是清潔能源，開展天然氣汽車是當(dāng)前公認(rèn)的、實(shí)用有效的改善城市大氣環(huán)境的有效手段之一。“節(jié)能減排〞是我國經(jīng)濟(jì)開展的一項(xiàng)重要政策。根據(jù)?國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知?，要充分認(rèn)識(shí)節(jié)能減排工作的重要性和緊迫性。全國各省能源消耗造成的環(huán)境污染比擬嚴(yán)重，環(huán)境污染問題日益突出。其中，汽車尾氣排放是造成城市空氣污染的主要原因，公交車、出租車主要在城市中心運(yùn)行，運(yùn)距和工作時(shí)間長，怠速運(yùn)行時(shí)間長，對(duì)城市大氣污染分擔(dān)率高達(dá)50～60%，是城市空氣污染的主要排放源。由于機(jī)動(dòng)車排放位置低，其尾氣中含有鉛、硫等污染物，嚴(yán)重影響市民的身心安康。是當(dāng)前城市節(jié)能減排工作的重點(diǎn)。天然氣汽車的最大特點(diǎn)是“清潔〞，與燃油汽車相比，燃?xì)馄囄矚馀欧胖械奈廴疚铮篊O2可降低70～80%，HC可降低30～40%，NO*可降低10～30%，且不含鉛、硫化物和碳煙。因此，推動(dòng)汽車使用天然氣，將有效地減少城市大氣環(huán)境污染，是貫徹“節(jié)能減排〞國策和施行“綠色交通、節(jié)約能源〞方針的一項(xiàng)有力措施。2〕改善能源消費(fèi)構(gòu)造，減少對(duì)石油的依賴隨著汽車運(yùn)輸業(yè)的快速增長，汽車燃油消費(fèi)的過快增長給我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)開展帶來巨大壓力。2011年，我國汽車保有量為10800萬輛。全年汽車年成品油消耗將到達(dá)2.59億噸，按照60%的成品油率，年消耗原油4.3億噸，年排放二氧化碳在8.52億噸到10.28億噸；預(yù)計(jì)到2020年，汽車保有量將到達(dá)25000萬輛，全年汽車年成品油消耗將到達(dá)5億噸，按照60%的成品油率，年消耗原油6億噸，年排放二氧化碳在12.5億噸到15億噸，這對(duì)國家外貿(mào)和石油平安供給以及人類的生存環(huán)境都將是難以承受的。近年來，受各種因素影響，國際油價(jià)一路飆升，已經(jīng)給我國的燃料供給和經(jīng)濟(jì)開展帶來巨大壓力。我國是一個(gè)石油資源相對(duì)短缺的國家，原油和成品油依賴省外或國外購入，易受其扼制。交通運(yùn)輸是其經(jīng)濟(jì)開展的大動(dòng)脈，是耗油大戶。因此，加大力開展天然氣汽車，是優(yōu)化能源配置構(gòu)造，實(shí)現(xiàn)汽車燃料的多元化，緩解燃油供求壓力的一項(xiàng)重大舉措。3〕開展天然氣汽車，有利于提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)全國各省交通運(yùn)輸?shù)陌部甸_展。由于近年來國際油價(jià)居高不下，使我國交通運(yùn)輸業(yè)受到極大沖擊。目前，城市客運(yùn)業(yè)更是面臨著十分嚴(yán)峻的壓力，許多城市公交車是依靠政府補(bǔ)貼生存，隨著油價(jià)的不斷上漲，政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)也在不斷加重。使用天然氣的汽車運(yùn)營本錢可降低25～30%。因此，加快規(guī)劃和實(shí)施汽車加注站與“油改氣〞工程，將使政府、企業(yè)、群眾、社會(huì)共同受益，實(shí)現(xiàn)“多贏〞的結(jié)果。2.3規(guī)劃內(nèi)容目標(biāo)?在規(guī)劃起始期，通過在大豐建造LNG示*站引導(dǎo)、推廣城市使用載客汽車和載重汽車油改氣工程，并制定相關(guān)鼓勵(lì)開展政策，制定配套的管理方法，實(shí)現(xiàn)規(guī)劃與管理相結(jié)合的目標(biāo)。?制定合理的年度天然氣汽車開展方案，引導(dǎo)加注站有序開展。?通過編制和實(shí)施加注站規(guī)劃，加強(qiáng)加注站行業(yè)開展的宏觀調(diào)控和管理，優(yōu)化布局，適時(shí)開展，逐步建立起與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、建立相適應(yīng)的加注站供給網(wǎng)絡(luò)。1〕天然氣汽車?規(guī)劃近期采用更新車和油改氣汽車，更新車主要采用天然氣專用車型。?規(guī)劃中期、遠(yuǎn)期，以開展天然氣專用車型為主。2〕加注站的建立規(guī)劃近期，建站應(yīng)有一定的示*性和前瞻性，初步形成方便汽車加氣的站網(wǎng)。規(guī)劃中期，是增加站點(diǎn)期，根本形成加注站供氣效勞網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)與省際天然氣汽車開展向協(xié)調(diào)配合。規(guī)劃遠(yuǎn)期，補(bǔ)充站點(diǎn)，完善加注站供氣效勞網(wǎng)絡(luò)。原則1〕嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)*；2〕堅(jiān)持以人為本原則，加注站選址應(yīng)確保平安減少對(duì)環(huán)境的影響；3〕加注站的建立與天然氣汽車的開展相互協(xié)調(diào)，在保障供氣的前提下，統(tǒng)籌規(guī)劃、遠(yuǎn)近結(jié)合，總量控制，分期實(shí)施；4〕合理、優(yōu)化對(duì)天然氣資源的利用，優(yōu)化供氣構(gòu)造，貫徹國家能源政策和節(jié)能方針；5〕節(jié)省土地；6〕積極采用技術(shù)先進(jìn)、平安可靠的工藝和設(shè)備，與國際標(biāo)準(zhǔn)、水平接軌。遵循的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)*1〕?汽車加油加注站設(shè)計(jì)與施工規(guī)*?GB50156-20062〕?液化天然氣LNG汽車加注站技術(shù)規(guī)*?NB/T1001-20113〕?石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)*?GB50183-20044〕?液化天然氣〔LNG〕生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn)?GB/T20368-20065〕?城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)*?GB50028-93〔2006年版〕6〕?建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)*?GB50057-94〔2000年版〕7〕?爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)*?GB50058-928〕?供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)*?GB50092-959〕?城市區(qū)域環(huán)境噪音標(biāo)準(zhǔn)?GB3096-9310〕?建立工程環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例?國務(wù)院253號(hào)令〔1998年〕11〕?建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)*?GB50016-2006三、LNG汽車應(yīng)用技術(shù)以LNG為燃料的汽車稱為LNG汽車，其顯著的特點(diǎn)是不僅能滿足嚴(yán)格的車輛排放法規(guī)的要求，更重要的是克制了G汽車的主要缺陷，兼有G、LPG汽車的優(yōu)點(diǎn)，能滿足長途運(yùn)輸?shù)男枰?，更具?shí)用性。因而LNG汽車被認(rèn)為是燃?xì)馄嚨拈_展方向，倍受車隊(duì)經(jīng)營者的關(guān)注。一般分三種形式：一種是完全以LNG為燃料的純LNG汽車，一種為LNG與柴油混合使用的雙燃料LNG汽車，一種為LNG與汽油替換使用的兩用燃料汽車。這幾種LNG汽車的燃?xì)庀到y(tǒng)根本一樣，都是將LNG儲(chǔ)存在車用LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，通過汽化裝置汽化為0．5MPa左右的氣體供給發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要構(gòu)成有LNG儲(chǔ)罐、汽化器、減壓調(diào)壓閥、混合器和控制系統(tǒng)等。因同容積LNG儲(chǔ)罐裝載天然氣是G的3倍，國外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛l000～1300km,非常適合長間隔運(yùn)輸。LNG加注站占地少，一座加氣150輛/d的加注站占地僅幾百平方米。由于LNG是液態(tài)，便于運(yùn)輸，建LNG汽車加注站不受天然氣管網(wǎng)的制約。LNG的燃點(diǎn)為650℃,比汽柴油、LPG的燃點(diǎn)高，點(diǎn)火能也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG更難點(diǎn)燃。LNG的爆炸極限為5％～15％，且氣化后密度很低，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散；而LPG燃點(diǎn)為466℃，爆炸極限為2.4％～9.5％，且氣化后密度大于空氣，泄漏后不易揮發(fā)；汽油燃點(diǎn)為427℃，爆炸極限為1.0％～7.6％；柴油燃點(diǎn)為260℃，爆炸極限為0.5％～4.1％。由此可見，LNG汽車比LPG、汽油、柴油汽車更平安。LNG車載瓶一般采用雙層金屬真空加多層纏繞絕熱技術(shù)，國內(nèi)外都能生產(chǎn)，國外技術(shù)可保證LNG日蒸發(fā)率在2％以內(nèi)(7天之內(nèi)不產(chǎn)生蒸發(fā)損失)。汽化器一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水作熱源，由控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)其汽化量。減壓調(diào)壓閥和混合器與G汽車根本一樣，無技術(shù)難點(diǎn)?？傮w來講，我國LNG汽車技術(shù)通過引進(jìn)國外成熟的LNG汽車技術(shù)和設(shè)備，國內(nèi)四、加注站的建立型式4.1LNG加注站的幾種建立型式LNG站：液化天然氣由潛液泵經(jīng)加注機(jī)充裝到LNG車載瓶。LG站：液化天然氣經(jīng)烴泵加壓至20.0～25.0Mpa，并在加注站內(nèi)氣化后充裝汽車。表4-1加注站的幾種建立形式型式氣源供給品種站址選位LNG站主要來自接收站，市區(qū)小站可由大站倒運(yùn)LNG儲(chǔ)配站型設(shè)在市區(qū)邊緣，小站可設(shè)在市中心區(qū)外邊緣或公交車停車場〔非上客〕LG站主要來自接收站，市區(qū)小站可由大站倒運(yùn)LNGG儲(chǔ)配站型設(shè)在市區(qū)邊緣，小站可設(shè)在市中心區(qū)外邊緣或公交車停車場〔非上客〕油氣合建站主要是LNG、LG小站與加油站合建LNG與汽、柴油改建有加氣條件的加油站，在市際道路上宜建油氣合建站LNG、LG兩用站共用LNG儲(chǔ)罐和接氣系統(tǒng)，分設(shè)LNG和LG供氣系統(tǒng)LNGG柴油〔占供〕儲(chǔ)配站型設(shè)在城市邊緣，一般站主要建在市際高速公路的效勞區(qū)及國道、省道處LNG儲(chǔ)配站、加注站城市內(nèi)有多座LNG加注站時(shí)，則宜在城市邊緣處設(shè)1-2座LNG儲(chǔ)配站，通過小型LNG槽車分送市區(qū)內(nèi)各LNG加注站，其優(yōu)點(diǎn)：一是防止大型LNG槽車穿行市區(qū)；二是市區(qū)內(nèi)可減小LNG罐容，減小事故的危害*圍。1〕工藝流程2〕主要設(shè)備：LNG儲(chǔ)罐、LNG潛液泵、LNG加氣機(jī)、控制和平安系統(tǒng)。〔1〕LNG儲(chǔ)罐?儲(chǔ)配站的LNG儲(chǔ)罐容積大小，視可需轉(zhuǎn)供的加注站數(shù)量、周邊環(huán)境等條件決定。儲(chǔ)配站的LNG儲(chǔ)罐容積：2～4臺(tái)100m3。加注站的LNG儲(chǔ)罐容積：宜≤180m3；LNG潛液泵：出口壓力1.0～1.2MPa，排量10～12m3/h，配電機(jī)11KW電耗0.002KWH/m33〕建立規(guī)模、投資、用地〔1〕LNG儲(chǔ)配站建立規(guī)模：以充裝小型LNG槽車為主，兼供汽車加氣。1座LNG儲(chǔ)配站配置〔2～4〕×100m3LNG儲(chǔ)罐、2臺(tái)LNG潛液泵，可供6～10座LNG加注站。〔2〕LNG加注站加氣汽車在站內(nèi)充氣及停留時(shí)間：公交車、長途車6分鐘。規(guī)模數(shù)據(jù)規(guī)模數(shù)據(jù)投資〔萬元/座〕用地2〔m/座〕規(guī)模加氣車量〔車次/日〕LNG儲(chǔ)罐3〔米〕潛液泵單槍售氣機(jī)〔臺(tái)〕集中時(shí)段加氣車量〔車次/時(shí)〕投資〔萬元/座〕用地2〔m/座〕大站小站150～200100～150120~18030~120213～4230～4020780～950650～75036003200LG加注站1〕主要設(shè)備：LNG儲(chǔ)罐、LNG高壓柱塞泵、高壓氣化器、G儲(chǔ)氣瓶組〔G儲(chǔ)氣井〕、G加氣機(jī)、控制和平安系統(tǒng)。在LG系統(tǒng)中，主要增加LNG高壓柱塞泵和高壓氣化器、高壓氣瓶組。高壓系統(tǒng)的最大運(yùn)行壓力25.0MPa。高壓柱塞泵排量在2m3/h左右，配電機(jī)約20KW，電耗0.02KWH/m3。2〕建立規(guī)模、投資、用地加氣汽車在站內(nèi)充氣及停留時(shí)間：公交車8分鐘，出租車2分鐘。規(guī)模數(shù)據(jù)規(guī)模數(shù)據(jù)投資〔萬元/座〕用地2〔m/座〕規(guī)模加氣車量〔車次/日〕LNG儲(chǔ)罐3〔m〕高壓泵〔臺(tái)〕雙槍售氣機(jī)〔臺(tái)〕集中時(shí)段加氣車量〔車次/時(shí)〕投資〔萬元/座〕用地2〔m/座〕公交車：大站小站出租車：大站小站150～200100～150600～800400～60012060603021213～423～4230～403012060820～920680～780650～730500～6503200280032002800LNG、L-G兩用加注站兩用加注站的特點(diǎn)：可合用一套LNG儲(chǔ)罐和卸車、裝車裝置，與兩站分置相比，具有節(jié)省投資、減少用地。LNG、L-G兩用站主要適用于：?城區(qū)邊緣的大型儲(chǔ)配〔加氣〕站，除自身具有充裝LNG、G的功能外，可通過小型槽車分輸LNG轉(zhuǎn)供6～10座市區(qū)內(nèi)的LNG、L-G加注站，并可充裝G運(yùn)氣瓶車，即具有G母站功能。?市際間高速公路、國道、省道上宜建兩用加注站，兼顧LNG汽車和G汽車的加氣需求。1〕流程2〕主要設(shè)備：LNG儲(chǔ)罐、LNG潛液泵、LNG高壓柱塞泵、高壓氣化器、高壓氣瓶組、LNG加氣機(jī)、G加氣機(jī)、控制和平安系統(tǒng)。泵、氣化器等根本是分置兩套加氣系統(tǒng)。3〕建立規(guī)模、投資、用地規(guī)模數(shù)據(jù)規(guī)模數(shù)據(jù)投資〔萬元/座〕用地2〔m/座〕規(guī)模加氣車量〔車次/日〕LNG儲(chǔ)罐3〔m〕潛液泵〔臺(tái)〕高壓泵〔臺(tái)〕加氣機(jī)投資〔萬元/座〕用地2〔m/座〕大站小站150～250100～150120602121各3臺(tái)各2臺(tái)920～980820～880360032004.2LNG汽車及加注站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營分析1〕LNG汽車運(yùn)營分析從經(jīng)濟(jì)性角度來說，1.08m3的天然氣行駛里程等效于1.L燃油。目前汽柴油價(jià)格為7.85—8.36元，按汽油均勻8.105元/L計(jì)算，天然氣按4.5元/m3計(jì)算，使用LNG作燃料比燃油節(jié)省約40％。按年運(yùn)行6萬km計(jì)算，中型車耗油約13200L，大型車約20400L，則使用LNG可分別節(jié)約30690元和47430元，汽車行駛里程越長，則越節(jié)約燃料用度。LNG汽車改裝用度如采用國產(chǎn)儲(chǔ)罐改裝件．中型車投資約3萬元，重型車約5萬元．則約需1年即可收回投資。2〕LNG加注站運(yùn)營分析LNG汽車加注站規(guī)模可大可小，投資額差異大，以一座日售氣1萬Nm3的綜合式L-G加注站為例，站區(qū)綜合投資以1000萬計(jì)算，人員20人(與加油站合建時(shí)需增加燃?xì)鈱?duì)口技術(shù)人員)。以年售氣300×104Nm3計(jì)，年利潤約為200萬元，5-6年可收回投資。五、天然氣汽車運(yùn)營系統(tǒng)的平安性天然氣運(yùn)營系統(tǒng)主要由天然氣汽車、加注站、LNG運(yùn)輸槽車及G運(yùn)氣瓶車組成1〕天然氣的特性比汽、柴油和液化石油氣平安幾種車用燃料特性項(xiàng)項(xiàng)目天然氣液化石油氣汽油柴油項(xiàng)目天然氣丙烷丁烷汽油柴油主要成分mol%C7582838586主要成分mol%H25181715143密度kg/m氣相0.7152.022.598----3密度kg/m液相424538602700-780840o沸點(diǎn)C-161.5-42.1-0.530-190170-350氣液容積比624273236----低熱值(MJ/Kg)50.0545.7746.3943.942.5辛烷值(RON)130.1111.59580-9920-30著火溫度℃537466430390-420230爆炸極限〔%〕5-15在燃料特性中，著火溫度表示點(diǎn)燃的溫度；辛烷值表示抗爆性能；爆炸上限〔%〕表示泄漏到空氣中的量而形成爆炸的危險(xiǎn)值。這些數(shù)值說明天然氣在儲(chǔ)運(yùn)使用中的平安性高于液化石油氣、汽油和柴油。天然氣密度小，比重在0.63〔空氣為1〕泄漏后易散失不易著火，不會(huì)像液化石油氣滲漏后在低處聚集，形成爆炸危險(xiǎn)。2〕天然氣汽車運(yùn)行平安可靠〔1〕天然氣汽車的鋼瓶系高壓容器〔LNG〕與低溫容器，其材質(zhì)及制造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)在各國均有嚴(yán)格的規(guī)程控制，形成完整的平安保障體系?！?〕天然氣汽車在世界上商業(yè)化已運(yùn)行30多年，實(shí)踐證明世界上500萬多輛和我國天然氣的運(yùn)行是平安的。為承辦綠色奧運(yùn)，**世博會(huì)都把開展天然氣汽車作為一項(xiàng)城市綠色平安交通開展的重要措施?！?〕目前，國內(nèi)外的許多客車公司如宇通、中通、**金龍等已經(jīng)制造系列LNG大巴、中巴、城市公交車等產(chǎn)品；大型卡車制造商比方陜汽、**重卡也已紛紛推出LNG自卸車等汽車產(chǎn)品，天然氣汽車行駛平安是有保障的。此外各地對(duì)在用車的改裝十分重視，必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)*進(jìn)展。3〕由于液化天然氣的儲(chǔ)運(yùn)壓力較低，危險(xiǎn)性低于液化石油氣的儲(chǔ)運(yùn)。為此，目前LNG加注站和LG加注站的設(shè)計(jì)局部參照NB/T1001-2011?液化天然氣LNG汽車加注站技術(shù)規(guī)*?的有關(guān)規(guī)定，并執(zhí)行?石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)*?的有關(guān)規(guī)定。為提高平安性，本規(guī)劃采取的措施：LNG儲(chǔ)配站宜建在城市邊緣的平安地帶；b、LNG加注站或LG加注站的站址選擇應(yīng)符合城市規(guī)劃，嚴(yán)格遵守?液化天然氣〔LNG〕汽車加注站技術(shù)規(guī)*?NB/T1001-2011、?汽車加油加注站設(shè)計(jì)與施工規(guī)*?GB50156-2002〔2006年版〕、?建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)*?GB50016-2006等國家相關(guān)規(guī)*的要求和規(guī)定，確保本站相關(guān)設(shè)備與站內(nèi)、外建、構(gòu)筑物的平安間距滿足要求；c、提高設(shè)計(jì)施工安裝水平，依靠先進(jìn)技術(shù)和執(zhí)行嚴(yán)格的規(guī)章制度保證運(yùn)行平安。六、天然氣資源保障隨著西氣東輸一線、二線、川氣東送工程的竣工投產(chǎn)，西氣東輸三線、中緬管線工程的規(guī)劃建立，年設(shè)計(jì)輸氣量在1000億立方米以上，它把西部的資源和東部的市場連接起來，必將推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)開展，特別是在中西部開展中發(fā)揮重大作用。而中俄俄氣南輸談判也有了突破性進(jìn)展，對(duì)北部燃?xì)赓Y源供給提供了保障，同時(shí)，沿海地區(qū)國家規(guī)劃開展的進(jìn)口LNG接收終端如**省**、**省如東縣、**、**等已經(jīng)供給，東部地區(qū)更多地采用天然氣作為能源，這對(duì)于改善我國燃料構(gòu)造，保護(hù)環(huán)境，實(shí)行可持續(xù)開展具有深遠(yuǎn)的意義。這一重大工程的實(shí)施，還將促進(jìn)我國能源構(gòu)造和產(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整，帶動(dòng)鋼鐵、建材、石油化工、電力等相關(guān)行業(yè)的開展。沿線城市可用清潔燃料取代局部電廠、窯爐、化工企業(yè)和居民生產(chǎn)使用的燃油和煤炭將有效改善大氣環(huán)境提高人民生活質(zhì)量。同時(shí)也為LNG汽車的開展奠定的堅(jiān)實(shí)的根底，為能夠迅速的推廣LNG汽車提供了有力的氣源保障。LNG作為一種新型清潔能源，國外從70年代開場大規(guī)模生產(chǎn)，至今其總生產(chǎn)規(guī)模到達(dá)7500萬噸／年，占世界天然氣銷售量的20％，且以每年5～7％的速度增長。我國天然氣資源非常豐富，資源量達(dá)38×1012m3，但分布不均，主要集中于中、西部及海上，因此通過液化運(yùn)輸來平衡地區(qū)之間的天然氣供需矛盾已成為大家的共識(shí)。**大型G調(diào)峰工廠、中原油田的LNG工廠、**、**、長慶、**等油氣田規(guī)劃性LNG工廠的投產(chǎn)，中國海洋石油天然氣總公司按照國家燃?xì)忾_展規(guī)劃正在長江三角洲、珠江三角洲和閩東地區(qū)等地籌建大型進(jìn)口LNG接收終端，總規(guī)劃能力為1800萬噸／年。局部已經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)營，未來數(shù)年內(nèi)，中國的大局部地區(qū)將會(huì)得到LNG供給。七、LNG汽車及LNG汽車加注站建立規(guī)劃1：大豐LNG加注站工程布局規(guī)劃原則我們將根據(jù)大豐港區(qū)的需求分別建立2座LNG加注站綜合站，做到“布局合理，方便客戶，平安運(yùn)營，保障供給〞。2：**工業(yè)園LNG加注站的建立規(guī)劃建站地點(diǎn)