![2023年海南省東方市瓊西中學高一物理第二學期期末綜合測試模擬試題含解析_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view/d76807a77a0fca4591de9a9a19bc1f67/d76807a77a0fca4591de9a9a19bc1f671.gif)
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![2023年海南省東方市瓊西中學高一物理第二學期期末綜合測試模擬試題含解析_第4頁](http://file4.renrendoc.com/view/d76807a77a0fca4591de9a9a19bc1f67/d76807a77a0fca4591de9a9a19bc1f674.gif)
![2023年海南省東方市瓊西中學高一物理第二學期期末綜合測試模擬試題含解析_第5頁](http://file4.renrendoc.com/view/d76807a77a0fca4591de9a9a19bc1f67/d76807a77a0fca4591de9a9a19bc1f675.gif)
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文檔簡介
2022-2023學年高一下物理期末模擬試卷考生請注意:1.答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、(本題9分)一個小孩站在船頭,按圖兩種情況用同樣大小的力拉繩,經(jīng)過相同的時間(船未碰撞),小孩所做的功、及在時間內(nèi)小孩拉繩的功率、的關(guān)系為()A.>, B.<,C.=, D.2、(本題9分)以v0=15m/s的初速從地面豎直向上拋出一物體,設(shè)空氣阻力大小不變,則在拋出后的第2s內(nèi)平均速度和平均速率分別為A.0,0 B.0,2.5m/s C.2.5m/s,2.5m/s D.2.5m/s,03、(本題9分)放在光滑的水平面上的一輛小車的長度為L,質(zhì)量等于M.在車的一端站一個人,人的質(zhì)量等于m,開始時人和車都保持靜止.當人從車的一端走到車的另一端時,小車后退的距離為()A.mL/(m+M) B.ML/(m+M) C.mL/(M-m) D.ML/(M-m)4、如圖所示,物體A靜止在光滑的水平面上,A的左邊固定有輕質(zhì)彈簧,與A質(zhì)量相等的物體B以速度v向A運動并與彈簧發(fā)生碰撞,A、B始終沿同一直線運動,則A、B組成的系統(tǒng)動能損失最大的時刻是:A.A開始運動時 B.A的速度等于v時C.B的速度等于零時 D.A和B的速度相等時5、(本題9分)天然放射現(xiàn)象中可產(chǎn)生α、β、γ三種射線。下列說法正確的是()A.β射線是由原子核外電子電離產(chǎn)生的B.92238UC.α射線的穿透能力比γ射線穿透能力強D.放射性元素的半衰期不隨溫度升高而變化6、(本題9分)“天宮二號”目標飛行器與“神舟十一號”飛船自動交會對接前的示意圖如圖所示,圓形軌道Ⅰ為“天宮二號”運行軌道,圓形軌道Ⅱ為“神舟十一號”運行軌道.此后“神舟十一號”要進行多次變軌,才能實現(xiàn)與“天宮二號”的交會對接,則A.“天宮二號”的運行速率大于“神舟十一號”在軌道Ⅱ上的運行速率B.“神舟十一號"變軌后比變軌前高度增加,機械能減少C.“天宮二號”和“神舟十一號”對接瞬間的向心加速度大小相等D.“神舟十一號”可以通過減速而使軌道半徑變大7、(本題9分)關(guān)于機械能,下列說法中正確的是()A.物體做斜拋運動的過程中機械能守恒B.物體沿斜面勻速下滑的過程中機械能守恒C.物體以5m/s2的加速度加速下降的過程中,機械能減D.物體以5m/s2的加速度加速下降的過程中,機械能增大8、(本題9分)如圖所示的電場中有A、B兩點,下列判定正確的是:()A.電勢φA>φB,場強EA>EBB.電勢φA>φB,場強EA<EBC.將電荷量為q的正電荷從A點移動B點,電場力做正功,電勢能減小D.將電荷量為q的負電荷分別放在A、B兩點,電荷具有電勢能9、(本題9分)如圖,小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上,那么小球從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中(彈簧一直保持豎直),下列說法中正確的是A.彈簧的彈性勢能一直增大B.小球的動能先增大后減小C.小球的重力勢能先增大后減小D.小球和彈簧系統(tǒng)的機械能先增大后減小10、(本題9分)如圖所示,一輛可視為質(zhì)點的汽車以恒定的速率駛過豎直面內(nèi)的凸形橋。已知凸形橋面是圓弧形柱面,則下列說法中正確的是()A.汽車在凸形橋上行駛的過程中,其所受合力始終為零B.汽車在凸形橋上行駛的過程中,其始終處于失重狀態(tài)C.汽車從橋底行駛到橋頂?shù)倪^程中,其角速度恒定D.汽車從橋底行駛到橋頂?shù)倪^程中,其加速度不變11、如圖所示,一個內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面,圓錐筒固定不動,有兩個質(zhì)量相同的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在圖中所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運動,則下列說法不正確的是()A.球A的線速度必定大于球B的線速度B.球A的角速度必定等于球B的角速度C.球A的運動周期必定小于球B的運動周期D.球A對筒壁的壓力必定大于球B對筒壁的壓力12、如圖所示,小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運動,內(nèi)側(cè)壁半徑為R,小球半徑為r,則下列說法正確的是()A.小球通過最高點時的最小速度vmin=B.小球通過最高點時的最小速度vmin=0C.小球在水平線ab以下的管道中運動時,內(nèi)側(cè)管壁對小球一定無作用力D.小球在水平線ab以上的管道中運動時,外側(cè)管壁對小球一定有作用力二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)(本題9分)某同學采用如圖1所示的裝置進行“合外力做功和動能變化的關(guān)系”的研究.a(chǎn).按圖1把實驗器材安裝好,不掛配重,反復調(diào)節(jié)長木板右端高度,直到小車能夠做勻速直線運動;b.把細線系在小車上并繞過定滑輪懸掛配重,接通電源,放開小車,電火花計時器在被小車帶動的紙帶上打下一系列點.從某點A開始依次取計數(shù)點B、C、D、…,每相鄰計數(shù)點之間還有4個計時點未畫出,配重的總質(zhì)量為100g;c.測量出B、C、D、…各點與A點的距離,分別記為…;d.用沙和沙桶受到的總重力作為細線對小車的拉力,分別乘以…,得到合外力對小車所做的功…;e.求出B、C、D、…各點速度的大小,分別記為…,再求出它們的平方…;f.用縱坐標表示速度的平方,橫坐標表示合外力對小車所做的功W,作出圖象,并在圖象中描出(,)坐標點,再連成圖線;請回答下列問題:(重力加速度,以下計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(1)在步驟d中,該同學測得x4=40.00cm,則合外力對小車所做的功W4=______J;(2)該同學得到的圖象如圖2所示.通過圖象可知,打A點時對應(yīng)小車的速度vA=______m/s;(3)小車的質(zhì)量M=______kg.14、(10分)(本題9分)如圖所示,將打點計時器固定在鐵架臺上,用重物帶動紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置可驗證機械能守恒定律.(1)供實驗選擇的重物有以下四個,應(yīng)選擇___________A.質(zhì)量為10g的砝碼B.質(zhì)量為50g的塑料球C.質(zhì)量為200g的木球D.質(zhì)量為200g的鐵球(2)安裝好實驗裝置,正確進行實驗操作,從打出的紙帶中選出符合要求的紙帶,如下圖所示,紙帶的___________端(選填“左”或“右’)與重物相連。(3)上圖中O點為打點起始點,且速度為零。選取紙帶上連續(xù)打出的點A、B、C、D、E、F、G作為計數(shù)點,為驗證重物對應(yīng)O點和F點機械能是否相等,并使數(shù)據(jù)處理簡便,應(yīng)測量O、F兩點間的距離h1和E、G兩點間的距離h2。(4)已知重物質(zhì)量為m,打點計時器打點周期為T,從O點到F點的過程中重物動能的增加量△E=___________(用本題所給字母表示)(5)某同學在實驗中發(fā)現(xiàn)重物增加的動能略小于減少的重力勢能,于是深入研究阻力對本實驗的影響。他測出各計數(shù)點到起始點O的距離h,并計算出各計數(shù)點的速度v,用實驗測得的數(shù)據(jù)繪制出v2-h圖線,如圖所示。已知當?shù)氐闹亓铀俣萭=9.8m/s2,由圖線求得重物下落時受到阻力與所受重力的百分比為___________%(保留兩位有效數(shù)字)。三、計算題要求解題步驟,和必要的文字說明(本題共36分)15、(12分)(本題9分)質(zhì)量是2000kg、額定功率為80kW的汽車,在平直公路上行駛中的最大速度為20m/s.若汽車從靜止開始做勻加速直線運動,加速度大小為2m/s2,運動中的阻力不變.求:①汽車所受阻力的大?。?s末汽車的瞬時功率.③汽車做勻加速運動的時間.④汽車在勻加速運動中牽引力所做的功.16、(12分)(本題9分)如圖,小球(可視為質(zhì)點)質(zhì)量m=2kg,不可伸長的細懸線長L=1m,現(xiàn)將小球拉至水平位置(懸線呈拉直狀態(tài)且在豎直紙面內(nèi))由靜止釋放,不計空氣阻力,(已知重力加速度g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6)求:(1)小球到達最低位置時時間t=0.5s,該過程中重力的平均功率多大?(2)小球第一次到達圖中虛線位置(θ=53°)重力的瞬時功率多大?(3)小球第一次到達圖中虛線位置(θ=53°)細線的拉力多大?17、(12分)(本題9分)如圖所示電路,電源電動勢為E=6V,定值電阻RA=1Ω,RB=8Ω,電容器的電容為C=20μF,開關(guān)S閉合時電流表的示數(shù)為0.5A,電容器的電荷量為Q=10﹣4C,電流表視為理想電表。求:(1)電阻RC的阻值;(2)電源的內(nèi)電阻。
參考答案一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯選和不選得零分)1、B【解析】
兩種情況用同樣大小的力拉繩,左邊的船移動的位移相同,但乙圖中右邊的船也要移動,故拉力作用點移動的距離大;拉力的功等于拉力與作用點在拉力方向上的位移的乘積,故乙圖中拉力做功多,由于時間相同,故乙圖中拉力的功率大;故B正確;故選B.【點睛】兩種情況用同樣大小的力拉繩,左邊的船移動的位移相同,但乙圖中右邊的船也要移動,故拉力作用點移動的距離大,根據(jù)功的定義和功率的定義判斷即可.2、B【解析】
物體做豎直上拋運動,物體上升的時間為:t=v所以拋出后第2s內(nèi)有兩個運動過程,1s~1.5s上升,1.5s~2s下降,兩個過程互逆AD.第2s內(nèi)的兩個過程,相當于兩個做了0.5s自由落體運動的過程,故在第2s內(nèi)的路程為:s=2×故第2s內(nèi)平均速率為:v,AD錯誤;BC.根據(jù)對稱性可知,第2s內(nèi)物體的位移為0,則第2s內(nèi)平均速度為0,B正確C錯誤.3、A【解析】
當人從車的一端走到另一端,人和車系統(tǒng)的動量守恒,設(shè)此過程中人、車移動的距離分別為x1、x2,以人的速度方向為正方向,由系統(tǒng)動量守恒定律可得:人和車的運動時間相等,所以又解得小車后退的距離故A項正確,BCD三項錯誤.故選A.4、D【解析】
動量定理、功能關(guān)系【詳解】在壓縮彈簧的過程中,沒有機械能的損失,減少的動能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能.在壓縮過程中水平方向不受外力,動量守恒,當A開始運動時,B的速度等于v,所以沒有損失動能,當A的速度v時,根據(jù)動量守恒定律,B的速度等于零,所以系統(tǒng)動能又等于初動能,所以ABC錯誤;而在AB速度相等時,此時彈簧壓縮至最短,故彈簧的彈性勢能最大,故動能應(yīng)最小,故D正確.【點睛】本題中B的動能轉(zhuǎn)化為AB的動能及彈簧的彈性勢能,而機械能守恒,故當彈性勢能最大時,系統(tǒng)損失的機械能最多.5、D【解析】
β射線的實質(zhì)是衰變中產(chǎn)生的電子,故A錯誤;α衰變過程中,一個原子核釋放一個α粒子(由兩個中子和兩個質(zhì)子形成的氦原子核),并且轉(zhuǎn)變成一個質(zhì)量數(shù)減少4,核電荷數(shù)減少2的新原子核。所以92238U經(jīng)過一次α衰變,變?yōu)椤军c睛】對于核反應(yīng),要抓住質(zhì)量數(shù)守恒和電荷數(shù)守恒進行配平。若原子核衰變過程中釋放出α粒子和β粒子,減少的質(zhì)量數(shù)等于減少的中子數(shù)和質(zhì)子數(shù)之和。知道三種射線的實質(zhì)和特點。6、C【解析】A、由萬有引力提供向心力有,得,因“天宮二號”的半徑大則其速率小,故A錯誤.B、“神舟十一號”變軌要加速做離心運動,向后噴氣補充了能量其機械能增加,則B錯誤.C、對接時在同一位置,根據(jù)牛頓第二定律知萬有引力產(chǎn)生加速度相同,則C正確.D、“神舟十一號”可以減速做向心運動,萬有引力大于向心力,軌道半徑會變小,則D錯誤.故選C.【點睛】本題考查了萬有引力定律的應(yīng)用,解決本題的關(guān)鍵掌握變軌的原理,以及掌握萬有引力提供向心力這一理論,并能靈活運用.7、AC【解析】A、物體做斜拋運動的過程中只有重力做功符合機械能守恒的條件,所以A正確;B、物體沿斜面勻速運動,說明運動過程中不光重力做功,有別的力做負功了,所以不符合機械能守恒的條件,故B錯誤;C、若只有重力的情況則加速度應(yīng)該是10m/s2,而現(xiàn)在加速度是5m/s本題選AC8、BC【解析】
AB、電場線疏密表示電場的強弱,故場強,沿著電場線的方向電勢降低,可知,故B正確,A錯誤;C、將電荷量為q的正電荷放在電場中,受力的方向是從A指向B,故從A點移到B點,電場力做正功,電勢能減少,故C正確;D、將電荷量為q的負電荷分別放在A、B兩點,根據(jù)可知負電荷在電勢低的地方電勢能大,即有,故D錯誤;故選BC.9、AB【解析】
A、小球在向下運動過程中,彈簧的壓縮量越來越大,彈簧的彈性勢能一直增大,故A正確;B、小球在向下運動過程中,受到重力與彈簧彈力作用,開始的一段時間內(nèi),重力大于彈力,合外力做正功,小球動能增大,后來彈簧的彈力大于小球重力,合力對小球做負功,小球的動能減小,因此小球動能先增大后減小,故B正確;C、在向下運動過程中,小球的質(zhì)量不變而高度逐漸減小,小球的重力勢能一直減小,故C錯誤;D、小球在向下運動過程中,受到重力與彈簧彈力的作用,除重力之外,彈簧彈力對小球做負功,小球和彈簧系統(tǒng)的機械能不變。故D錯誤。10、BC【解析】
AB.汽車在凸形橋上行駛的過程中因為做勻速圓周運動,汽車的合力始終不為零;汽車的向心加速度有豎直向下的加速度分量,所以處于失重狀態(tài),故A錯誤,B正確.CD.汽車從橋底行駛到橋頂?shù)倪^程中,因速率恒定,做勻速圓周運動,故角速度不變,加速度大小不變,方向一直在改變,故C正確,D錯誤11、BCD【解析】
以A為例對小球進行受力分析,可得支持力和重力的合力充當向心力,設(shè)圓錐桶的錐角為θ,所以FNmgtanA.球A的線速度必定大于球B的線速度,正確B.球A的角速度小于球B的角速度,錯誤C.球A的運動周期大于球B的運動周期,錯誤D.球A對筒壁的壓力等于球B對筒壁的壓力,錯誤12、BC【解析】
AB.因為管的內(nèi)壁可以給小球支持力,所以小球沿管上升到最高點的速度可以為零.故選項A錯誤,B正確C.小球在水平線以下的管道中運動時,由外側(cè)管壁對小球的作用力與小球重力在背離圓心方向的分力的合力提供向心力,即,因此外側(cè)管壁一定對小球有作用力,而內(nèi)側(cè)壁無作用力.故選項C正確D.小球在水平線以上的管道中運動時,小球受管壁的作用力與小球速度大小有關(guān),最高的點的速度時,管壁對小球的作用力為1.故選項D錯誤.二、實驗題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、0.390.500.40(0.28~0.42)【解析】
(1)配重重力做功為:W=mgx4=0.1×9.8×0.4≈0.39J.(2)由圖可知,縱軸截距對應(yīng)的就是打A點速度的平方,因此有:v02=0.25m2/s2,解得:v0=0.50m/s.(3)根據(jù)動能定理:,可得,所以圖象的斜率:,代入數(shù)據(jù)得:m=0.40kg.再減去配重0.1kg,小車的質(zhì)量M=0.3kg.【點睛】本題考查了該實驗的具體操作和結(jié)合圖象進行數(shù)據(jù)處理,對應(yīng)圖象問題處理方法為,結(jié)合數(shù)學知識,寫出圖象的函數(shù)關(guān)系方程,明確截距、斜率等含義即可.14、D左1.0【解析】
第一空.為了減小相對阻力,應(yīng)該選擇密度較大的鐵球,故選D.第二空.由紙帶的點跡分布可知,從左到右相鄰兩點間距逐漸變大,可知紙帶的左端與重物相連;第三空.打F點時的速度:,則重物的動能:.第四空.由可得,則由圖像可知,則a=9.7m/s2;由牛頓定律:mg-f=ma解得f=0.1m,則三、計算題要求解題步驟,
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