汽車焊接工藝知識課件

汽車制造焊接工藝培訓Page

2焊接——是通過加熱或者加壓，或者兩者并用；加或不加填充材料；使兩分離的金屬表面達到原子間的結(jié)合，形成永久性連接的一種工藝方法。焊接設(shè)備-保證焊接強度焊接夾具-保證焊接尺寸2.1

焊接的定義Page

3焊接方法分類

釬焊點焊凸焊

熔化焊火焰銅釬焊激光釬焊CO2焊螺柱焊TIG/MIG焊（非熔化極/溶化極惰性氣體保護焊）2.2

焊接方法簡介常用焊接方法Page

5熔焊——是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件接口處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻后形成連續(xù)焊縫而將兩工件連接成為一體。壓焊——是在加壓條件下，使兩工件在固態(tài)下實現(xiàn)原子間結(jié)合，又稱固態(tài)焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊。壓焊方法的共同特點是在焊接過程中施加壓力而不加填充材料。釬焊——是使用比工件熔點低的金屬材料作釬料，將工件和釬料加熱到高于釬料熔點、低于工件熔點的溫度，利用液態(tài)釬料潤濕工件，填充接口間隙并與工件實現(xiàn)原子間的相互擴散，從而實現(xiàn)焊接的方法。常用焊接方法2.2

焊接方法簡介Page

6CO2氣體保護焊是采用CO2氣體作為保護介質(zhì)，焊接時，CO2氣體通過焊槍的噴嘴，沿焊絲的周圍噴射出來，在電弧周圍形成氣體保護層，機械地將焊接電弧與空氣隔離開來，從而避免了有害氣體的侵入，保證焊接過程的穩(wěn)定以獲得優(yōu)質(zhì)的焊縫。CO2氣體保護焊方法的原理2.2

焊接方法簡介焊接工藝參數(shù)：電源極性／焊絲直徑／電弧電壓／焊接電流／氣體流量／焊接速度／焊絲伸出長度／直流回路電感等Page

7

開始時先將螺柱放入焊槍的夾頭里并套上套圈，使螺柱端與工件（母材）接觸（圖1）按下開關(guān)接通電源，槍體中的電磁線圈通電而將螺柱從工件拉起，隨即起?。▓D2）。電弧熱使柱端和母材熔化，由時間控制器自動控制燃弧時間。在斷弧的同時，線圈也斷電，靠壓緊彈簧把螺柱壓入母材熔池即完成焊接（圖3）。最后形成焊接接頭（圖4）。螺柱焊的主要參數(shù)有：螺柱提升高度、螺柱外伸長度和套圈夾頭的同軸度、焊接電流、電弧電壓、焊接時間等螺柱焊焊接原理和過程2.2

焊接方法簡介Page

9釬焊方法簡介采用比母材熔點低的金屬材料做釬料，將焊件（母材）與釬料加熱到高于釬料熔點，但低于母材熔點的溫度，利用液態(tài)釬料潤濕母材，填充接頭間隙，并與母材互相擴散而實現(xiàn)連接焊接。2.2

焊接方法簡介火焰釬焊Page

102.3

裝焊生產(chǎn)工藝流程頂蓋總成爆炸圖高頂頂蓋工藝流程頂蓋側(cè)圍側(cè)頂蓋與側(cè)圍總成采用點焊形式頂蓋側(cè)縱梁與側(cè)圍總成連接部位采用CO2保護焊?；『富『富『疙斏w后縱梁與后圍總成連接方式沿用CO2保護焊?；『?.頂蓋前縱梁與前圍連接部位采用CO2保護焊。Page

11第二部分裝焊工藝2.3

裝焊生產(chǎn)工藝流程左/右側(cè)圍總成工藝流程側(cè)圍總成爆炸圖Page

13焊接設(shè)備本公司點焊的常用設(shè)備是懸掛式點焊機，按結(jié)構(gòu)來分主要分為三大部分：第一部分是控制部分，第二部分是變壓器部分，第三部分是工作部分。點焊設(shè)備。2.4

裝焊生產(chǎn)設(shè)備及工藝裝備Page

14焊接設(shè)備凸焊設(shè)備凸焊是點焊的一種變型，在一個工件上有預制的凸點。固定式點焊機是焊裝車間較多的設(shè)備之一2.4

裝焊生產(chǎn)設(shè)備及工藝裝備Page

15螺柱焊機主要分為三大部分：第一部分是控制部分，第二部分是送料器部分（其中手動焊槍沒有送料器），第三部分是工作部分。第二部分裝焊工藝2.4

裝焊生產(chǎn)設(shè)備及工藝裝備焊接設(shè)備螺柱焊設(shè)備Page

17導向件--用于引導方向，確定工件相對位置的零件。包括導套、導向支承等夾緊裝置--起夾緊作用的一些元件或部件。將工件夾緊在夾具上，保證工件定位后的正確位置在外力作用下不發(fā)生位移。定心裝置--可同時起定位和夾緊作用的一些元件或部件夾具本體--用來聯(lián)接夾具上所