連廊鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝及安全防護(hù)措施方案修改

/中國石油中油吉林化建施工技術(shù)方案內(nèi)江服務(wù)區(qū)改造工程二區(qū)連廊鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝及平安防護(hù)措施方案(修改)編制：審核：批準(zhǔn)：編制單位：中油吉林化建成都分公司四川銷售項(xiàng)目部2011年方案名稱內(nèi)江服務(wù)區(qū)改造工程二區(qū)連廊鋼結(jié)構(gòu)安裝工藝及平安防護(hù)措施方案編制單位中油吉林化建成都分公司四川銷售項(xiàng)目部監(jiān)理單位年月日建設(shè)單位年月日主管單位意見年月日其它單位年月日

目錄一、編制說明 4二、編制依據(jù) 4三、工程概況說明 4四、綜合樓二區(qū)連廊施工平安防護(hù)方法 54.1施工工藝流程及防護(hù)要求 64.2、平安防護(hù)方法 7局部圍擋封閉的施工方法 7鋼框架平臺防護(hù)的施工方法 8連廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方法 10交通警示標(biāo)記的準(zhǔn)備和設(shè)置。 12五、平安保障措施 125.2人員培訓(xùn)保證和監(jiān)督措施 135.3鋼框架平臺搭設(shè)、鋼結(jié)構(gòu)吊裝風(fēng)險(xiǎn)識別 145.4風(fēng)險(xiǎn)消減措施 145.6應(yīng)急措施： 15六、資源需求支配 156.1施工主要材料機(jī)具支配 156.2施工措施用料支配 166.3高速公路平安隔離警示標(biāo)記標(biāo)牌用量需求支配 17一、編制說明本方案適用于成渝高速公路內(nèi)江服務(wù)區(qū)改造工程綜合樓二區(qū)連廊鋼結(jié)構(gòu)框架安裝、內(nèi)外部裝飾工程。編制的目的在于：1、依據(jù)設(shè)計(jì)院的圖紙要求，以及相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，完成建設(shè)單位對本工程從平安、質(zhì)量、進(jìn)度等要求；2：在綜合樓二區(qū)施工過程中，依據(jù)成渝高速管理局的要求確保成渝高速公路內(nèi)江服務(wù)區(qū)施工段的道路平安、暢通。為確保在二區(qū)施工過程中的成渝高速公路道路通暢和平安，避開因施工發(fā)生意外而造成高速公路的交通事故發(fā)生?，F(xiàn)結(jié)合我公司的施工閱歷、技術(shù)裝備實(shí)力以及施工現(xiàn)場的條件和資源配備狀況以及6.21日內(nèi)江高管處內(nèi)江服務(wù)區(qū)平安防護(hù)會議的精神，特編制平安防護(hù)方案，以指導(dǎo)施工，為建設(shè)單位供應(yīng)平安、滿意工程。二、編制依據(jù) 2.1設(shè)計(jì)院供應(yīng)的設(shè)計(jì)圖紙資料及相關(guān)技術(shù)要求；2.2《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2001)；2.3《化工工程建設(shè)起重施工規(guī)范》（HGJ201－83）；2.4《中油吉林化建公司常用吊車性能表》；2.5《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81-2002、J218-2002。2.6《建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2001J84-2001(2002年版)；2.7《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59—99；2.8成渝高速公路管理局的相關(guān)平安管理規(guī)定以及6.21日內(nèi)江高速管理處連廊施工平安防護(hù)特地會議的要求；三、工程概況說明3.1內(nèi)江服務(wù)區(qū)綜合樓二區(qū)工程狀況說明綜合樓二區(qū)工程包括：連接內(nèi)江服務(wù)區(qū)Ⅰ、Ⅲ區(qū)鋼結(jié)構(gòu)連廊工程以及內(nèi)外部裝飾工程。二區(qū)連廊鋼結(jié)構(gòu)成南北向橫跨成渝高速公路，總長58.6m，寬15.6m，鋼桁架結(jié)構(gòu)。主桁架跨度36m,兩側(cè)輔道跨度11.3m。兩側(cè)接受混凝土鋼管柱作為整個結(jié)構(gòu)的支撐結(jié)構(gòu)。鋼框架安裝標(biāo)高為8.75m，框架高7m?？偸┕じ叨?6.6m二區(qū)連廊立面圖如下：附圖1輔道輔道成渝高速主干道輔道11.3m36m11.3m二區(qū)連廊立面圖GZ-2GZ-1GZ-1GL-2GL-2GL-1GL-13.2綜合樓二區(qū)鋼結(jié)構(gòu)接受H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼等。鋼結(jié)構(gòu)的材質(zhì)為Q235-B，鋼結(jié)構(gòu)的主要桁架結(jié)構(gòu)數(shù)量參數(shù)如下：因無正式施工圖紙，具體數(shù)據(jù)不精確，僅供參考。序號二區(qū)主要構(gòu)件名稱單位主要尺寸（mm）數(shù)量單重（噸）備注1鋼柱GZ-1個Φ700×7595×2042.642鋼柱GZ-2個Φ1500/1100×7595×2027，973鋼箱梁GL-1個1000×500×16000×30219.74鋼箱梁GL-2個2000×700×16000×30225.35鋼桁架GHJ-1榀58600×6500230.126鋼桁架GHJ-2榀15950×？112.9947鋼桁架GHJ-3榀15950×？120.6978鋼桁架GHJ-4榀6000×？560.3639鋼桁架GHJ-4a榀5300×？140.311無圖10裝飾框架個7000×7000700.481四、綜合樓二區(qū)連廊施工平安防護(hù)方法內(nèi)江服務(wù)區(qū)綜合樓二區(qū)連廊施工橫跨成渝高速公路，既要保證工程的施工要求，更要確保成渝高速公路的交通平安和車輛暢通，施工難度很大。依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際狀況和連廊鋼結(jié)構(gòu)工程的特點(diǎn)，并結(jié)合2011.6.21日在內(nèi)江服務(wù)區(qū)高速管理處召開的平安防護(hù)會議的要求，對原平安防護(hù)方案進(jìn)行探討修改；本著削減成渝路封閉時(shí)間、削減成渝路平安通行隱患、增大車輛通行通道、縮短施工作業(yè)時(shí)間、設(shè)置特地巡查人員和標(biāo)記標(biāo)牌的原則；參考成雅高速高鐵橋跨路施工防護(hù)措施，會議確定防護(hù)方案實(shí)行，鋼柱基礎(chǔ)施工局部圍擋封閉的措施、連廊鋼結(jié)構(gòu)安裝施工在其下方搭設(shè)鋼框架封閉平臺的平安防護(hù)方法。4.1施工工藝流程及防護(hù)要求連廊鋼柱基礎(chǔ)施工連廊鋼柱基礎(chǔ)施工圍擋防護(hù)防護(hù)區(qū)域：同上連廊鋼柱安裝須要防護(hù)防護(hù)區(qū)域：高速兩側(cè)輔道及主道毗鄰位置，具體依據(jù)圖紙定位放線位置確定。對高速路通車影響很小。附圖3連廊鋼梁安裝圍擋防護(hù)圍擋防護(hù)防護(hù)區(qū)域：同上鋼框架架防護(hù)平臺施工單向道路封閉防護(hù)防護(hù)區(qū)域：單向高速主干道及輔道全封閉，一側(cè)平臺搭設(shè)完畢，在進(jìn)行反向道路平臺的搭設(shè)，每側(cè)鋼框架平臺下都留出孔洞保證車輛通行。施工時(shí)一側(cè)正常通行，占道一側(cè)從服務(wù)區(qū)臨時(shí)路通行詳見：附圖4連廊鋼桁架GHJ-1、2、3吊裝平臺封閉防護(hù)；主干道全封閉防護(hù)區(qū)域：腳手架平臺封閉防護(hù)同上，GHJ-I吊裝時(shí)，50t吊車須要占主道。主干道要求全封閉，車輛禁止通行，時(shí)間大約5~7天；建議車輛臨時(shí)從兩側(cè)原服務(wù)區(qū)通過。詳見：附圖6連廊鋼結(jié)構(gòu)及裝飾工程施工防護(hù)區(qū)域：高速主干道及輔道，搭設(shè)鋼框架安裝平臺全封閉防護(hù)，留出雙向孔洞保證車輛通行。詳見：附圖4鋼框架平臺封閉防護(hù)；施工完畢腳手架平臺拆除單向道路封閉防護(hù)防護(hù)區(qū)域：單向高速主干道及輔道全封閉，一側(cè)平臺拆除完畢，在進(jìn)行反向道路平臺的拆除。二區(qū)連廊竣工驗(yàn)收圍擋防護(hù)防護(hù)區(qū)域：高速公路兩側(cè)與服務(wù)區(qū)施工區(qū)域隔離4.2、平安防護(hù)方法局部圍擋封閉的施工方法圍擋封閉是接受彩鋼板圍擋，將施工區(qū)域和非施工區(qū)域或者高速公路車輛通道進(jìn)行臨時(shí)隔離的一種防護(hù)方法。支撐材料接受型鋼框架或者短腳手管進(jìn)行固定彩鋼板。依據(jù)施工的部位將車輛通道和施工區(qū)域個里開來；圍擋支撐應(yīng)滿意強(qiáng)度要求，確保圍擋的穩(wěn)定，支撐最大間距應(yīng)小于3m。圍擋結(jié)構(gòu)間圖如下：附圖20.5mm0.5mm彩鋼壓型板圍擋腳手管支撐結(jié)構(gòu)彩鋼板圍擋彩鋼板圍擋在內(nèi)江服務(wù)區(qū)綜合樓二區(qū)施工中，鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制場、連廊鋼柱基礎(chǔ)施工、連廊鋼柱、鋼梁安裝均要圍擋封閉防護(hù)施工。另外全部施工區(qū)域和高速公路車輛通道之間均接受彩鋼板圍擋封閉防護(hù)隔離。圍擋封閉防護(hù)平面布置圖如下：附圖3ⅡⅡ區(qū)高速公路重慶向方向高速公路成成都方向綜合樓Ⅰ區(qū)綜合樓Ⅲ區(qū)鋼桁架預(yù)制一場鋼桁架預(yù)制二場圍擋封閉圍擋封閉鋼柱基礎(chǔ)4.2.2鋼框架平臺防護(hù)的施工方法內(nèi)江服務(wù)區(qū)綜合樓二區(qū)工程因橫跨成渝高速公路，整個工程包括連廊鋼結(jié)構(gòu)框架、以及內(nèi)外部裝飾工程、附屬給排水和電氣照明等。在施工的同時(shí)，必需保證施工段成渝高速公路的平安暢通，因此二區(qū)連廊鋼結(jié)構(gòu)框架施工以及裝飾工程施工必需實(shí)行平安牢靠的施工防護(hù)措施。依據(jù)6.21日內(nèi)江高速管理處的會議要求，在這里我們實(shí)行在連廊結(jié)構(gòu)下方安裝滿堂紅腳鋼框架操作平臺的施工措施，來保證施工和高速公路車輛平安通行的要求。鋼框架防護(hù)平臺的安裝：在鋼梁GL-1/GL-2安裝完畢并在鋼梁兩側(cè)實(shí)行250H型鋼立柱支撐，以防止在鋼桁架吊裝后產(chǎn)生一側(cè)受力導(dǎo)致鋼柱不穩(wěn)定從而發(fā)生平安事故。然后即可起先鋼框架平臺的安裝施工。平臺尺寸依據(jù)二區(qū)連廊結(jié)構(gòu)尺寸確定：長58.6m×寬18m（連廊寬16m）一邊懸挑留出1m，中間平臺高度依據(jù)連廊安裝高度下返1.8m,以保證70榀7.1m×7.1m連廊裝飾框架的安裝，做法詳見下圖4-3。平臺兩側(cè)搭設(shè)全封閉護(hù)欄，護(hù)欄高出平臺表面3m或依據(jù)高速管理單位的要求；平臺滿鋪50mm厚的木跳板，護(hù)欄封閉材料接受12mm模板。平臺外側(cè)滿掛密目網(wǎng)防護(hù)。為保證滿堂紅平臺的穩(wěn)定，要求平臺和GZ-1/GZ-2、鋼梁GL-1/GL-2固定連成整體。鋼框架接受H型鋼進(jìn)行制作，鋼框架立柱接受H350×350和H300×300、橫梁接受H250×250、斜支撐和次梁接受H200×200的型鋼；平臺檁條接受槽鋼[14。連接形式實(shí)行安裝螺栓和焊接的方法。鋼框架結(jié)構(gòu)安裝見下圖:4鋼框架平臺鋼框架平臺平面布置圖4-1鋼梁H250鋼梁H300鋼梁H350鋼梁H250鋼柱H350鋼框架平臺鋼框架平臺立面布置圖4-2鋼柱H350鋼柱H350鋼柱H350鋼柱H350鋼柱H350鋼柱H350主梁H300鋼梁H300斜支撐H2009m10.8m9m9m1m10.8m9m斜支撐H200斜支撐H200斜支撐H200斜支撐H200鋼梁H250鋼梁H250鋼梁H250鋼梁H250鋼梁H250車輛通道車輛通道鋼框架平臺鋼框架平臺立面布置圖4-3鋼梁H250鋼梁H250鋼梁H250鋼柱H350鋼柱H350鋼柱H350鋼柱H350鋼梁H300鋼梁H300鋼梁H300腳手管@1000mm布置綁扎;50mm厚木跳板滿鋪鋼梁H350/H250護(hù)欄平臺高度應(yīng)≦7.45m基礎(chǔ)400×400；高度大于300mm;預(yù)埋鐵件標(biāo)超群平為確保成渝高速公路平安暢通，不影響日常車輛的上下行通過，在腳手架中間主干道位置對稱設(shè)置上下行雙向通道，保證車輛的通過。上下行車輛通道保持現(xiàn)有主車道和超車道寬7.5m,具體依據(jù)高速管理部門要求確定，通道凈空高度定為≥5.0m；主干道部分設(shè)置承重式鋼框架平臺，輔道位置設(shè)置操作平臺即可。通道內(nèi)側(cè)實(shí)行密目網(wǎng)全封閉并設(shè)置醒目的交通警示標(biāo)記標(biāo)牌。通道凈高大于等于5.0m，車道寬度保持現(xiàn)有車道7.5m；平臺搭設(shè)完畢后，必需經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理、施工及高速公路管理部門的驗(yàn)收合格后方可運(yùn)用。鋼框架的安裝實(shí)行單側(cè)封閉道路，另側(cè)通行的方式進(jìn)行，每側(cè)施工應(yīng)提前做好施工準(zhǔn)備，材料準(zhǔn)備連廊鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方法二區(qū)鋼結(jié)構(gòu)連廊主要構(gòu)件參數(shù)見表3.2，因?yàn)閳D紙不精確，此表參數(shù)僅供參考。連廊鋼結(jié)構(gòu)及裝飾工程施工工藝簡介：第一步：鋼結(jié)構(gòu)鋼管柱吊裝：基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行鋼立柱GZ-1/GZ-2的吊裝。依據(jù)表3.2中鋼柱參數(shù)，并依據(jù)安裝位置，可選擇25t吊車進(jìn)行吊裝。鋼柱GZ-1的吊裝不影響成渝高速車輛的通行，吊裝區(qū)域在原服務(wù)區(qū)內(nèi)部；鋼柱GZ-2的安裝位置在高速路主干道邊緣，距離高速中間18m，須要將吊裝區(qū)域和車輛通道進(jìn)行圍擋隔離封閉，因吊裝構(gòu)件尺寸較大，緊急性高，要求封閉和鋼柱毗鄰的車道，吊裝一側(cè)的道路實(shí)行外道封閉的方法。見下圖附圖5高速高速公路中線此處車輛通行吊裝區(qū)域圍擋封閉GZ-2GL-2吊車站位對面鋼柱、鋼梁的吊裝也實(shí)行以上的封閉方式。其次步：鋼梁吊裝：鋼柱施工完畢后閱歷收合格，進(jìn)行下一步鋼梁的吊裝。依據(jù)鋼箱梁的參數(shù)，選擇50t吊車進(jìn)行吊裝。GL-1的吊裝遠(yuǎn)離高速路，對道路通行無影響；GL-2的吊裝吊車站位及防護(hù)和鋼柱吊裝時(shí)相同。見附圖5第三步：連廊鋼結(jié)構(gòu)主框架安裝：主要包括主桁架GHJ-1、次桁架GHJ-2/GHJ-3的安裝。第一首先在安裝前，進(jìn)行連廊鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)的吊裝準(zhǔn)備。須要在連廊下方進(jìn)行鋼框架防護(hù)平臺的安裝施工。施工方法及要求詳見節(jié)。在施工時(shí)實(shí)行施工一側(cè)道路封閉，另一側(cè)臨時(shí)通行的方法來確保成渝高速的車輛通行。一側(cè)的平臺架搭設(shè)防護(hù)封閉完后，必需經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理、高速管理執(zhí)法部門的檢查，合格后才能進(jìn)行運(yùn)用；然后進(jìn)行另一側(cè)平臺的施工。車輛經(jīng)過已經(jīng)施工完的平臺下的車輛通道通行。詳見4-2圖其次：連廊鋼結(jié)構(gòu)主框架安裝：主桁架GHJ-1、次桁架GHJ-2/GHJ-3安裝就位后才能構(gòu)成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。因?yàn)殇撹旒?/2/3跨度大，數(shù)量多，必需進(jìn)行分件吊裝。依據(jù)圖紙狀況，我們支配接受2臺50噸吊車對GHJ-1進(jìn)行雙車臺吊的吊裝方法；其它鋼桁架2、3、4實(shí)行一臺50噸吊車進(jìn)行吊裝的方法。依據(jù)施工現(xiàn)場狀況和吊車實(shí)力狀況，吊車必需站位在高速公路主道上進(jìn)行就近吊裝。所以鋼桁架1/2/3/4吊裝時(shí)，此段成渝高速公路主干道須要全封閉，車輛可以考慮從原服務(wù)區(qū)設(shè)置臨時(shí)通道限速通行。此階段吊裝工期大約須要5~7天左右，即可Ⅱ區(qū)Ⅱ區(qū)吊裝區(qū)域全封閉防護(hù)綜合樓Ⅰ區(qū)綜合樓Ⅲ區(qū)鋼桁架GHJ-1預(yù)制位置1鋼桁架GHJ-1預(yù)制位置桁架挪移路徑鋼桁架GHJ-1安裝位置鋼桁架GHJ-2/3安裝位置桁架挪移路徑50t吊站位150t吊站位1臨時(shí)通道1臨時(shí)通道2GHJ-1吊裝：主桁架GHJ-1長58.6m，高6.5m。安裝高度為7.595m.在高速公路兩側(cè)預(yù)制場進(jìn)行制作，預(yù)拼裝，驗(yàn)收合格后才能允許吊裝；首先實(shí)行2臺50t汽車吊經(jīng)過挪車將桁架GHJ-1從預(yù)制場地挪移至安裝位置，2臺50t吊車依據(jù)吊裝方案進(jìn)行就近吊裝，首先吊裝第一榀桁架GHJ-1，吊裝就位后進(jìn)行支座固定，桁架上部設(shè)置3道鋼絲繩進(jìn)行臨時(shí)固定；下部設(shè)置3道倒鏈臨時(shí)固定；然后吊裝其次品主桁架，就位后也實(shí)行上述固定方式；然后進(jìn)行次桁架GHJ-2/3的吊裝，至少各安裝3榀，和主桁架連接固定，形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)后在進(jìn)行其它次桁架的安裝。為保證鋼結(jié)構(gòu)平安，必需保證2榀GHJ-1、3榀GHJ-2、3榀GHJ-3一次性全部安裝就位，連接借點(diǎn)螺栓安裝完畢后，臨時(shí)固定的攬風(fēng)繩才能拆除。然后進(jìn)行其它桁架的安裝，等到GH-J1、GHJ-2、GHJ-3、GHJ-4/4a全部安裝完畢，其它構(gòu)件材料吊放到腳手架平臺上部后，再解除高速公路的封閉，復(fù)原雙向車輛通行。此階段是施工的關(guān)鍵，要求科學(xué)支配施工工序，主動同高速主管部門進(jìn)行溝通聯(lián)系，確保此階段在5~7每天內(nèi)平安順當(dāng)完成主桁架結(jié)構(gòu)的吊裝工作。第四步：其它結(jié)構(gòu)及裝飾工程安裝：連廊鋼結(jié)構(gòu)安裝完畢后，還要進(jìn)行裝飾框架的安裝屋面結(jié)構(gòu)的施工、內(nèi)外部裝飾工程的施工、以及二區(qū)配套水、電、氣、衛(wèi)生工程的施工。這些工程的施工即可在腳手架平臺上進(jìn)行，對成渝高速公路的車輛通行無影響，只需加強(qiáng)對施工作業(yè)人員的交通平安教化和管理，禁止高處作業(yè)時(shí)物品、材料的墜落，對通行的車輛造成緊急。整個工程竣工驗(yàn)收合格后，起先進(jìn)行鋼框架平臺的拆除工作。拆除考慮單側(cè)拆除單側(cè)通行的方案或者成渝高速全封閉拆除施工，支配在3天內(nèi)拆除完畢。交通警示標(biāo)記的準(zhǔn)備和設(shè)置。在高速公路上進(jìn)行施工，交通平安警示標(biāo)記必不行少，也是保證交通平安的一項(xiàng)重要措施。我們將依據(jù)高速公路管理部門以及交警、公路執(zhí)法部門的要求進(jìn)行警示標(biāo)牌種類、數(shù)量的購置；依據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)置。在圍擋、護(hù)欄、腳手架平臺的醒目位置設(shè)置必要的標(biāo)記。依據(jù)內(nèi)江高速管理處6.21會議要求，在施工期間須要實(shí)行以下幾項(xiàng)交通警示措施，確保交通平安。1、租用或者購買交通警示標(biāo)記和標(biāo)牌，數(shù)量依據(jù)高速執(zhí)法大隊(duì)確定；2、支配專業(yè)人員在區(qū)段內(nèi)進(jìn)行巡察檢查，人員不少于12人，須要2班倒；上崗前須要經(jīng)過高管處平安培訓(xùn)。3、所用交通警示標(biāo)記數(shù)量見表6.3五、平安保障措施5.1.平安組織保障平安承諾：平安管理貫串于施工生產(chǎn)全過程，防止事故發(fā)生，防止施工故障和重復(fù)施工，確保人身平安和生態(tài)環(huán)境，進(jìn)一步推動HSE管理工作；樹立“平安第一，預(yù)防為主”的主導(dǎo)思想，強(qiáng)化員工健康、平安和環(huán)境意識，最大限度的保障員工的平安和健康；合理開發(fā)利用資源，愛惜自然生態(tài)環(huán)境；創(chuàng)建良好的健康、平安和環(huán)境文化氛圍，不斷加強(qiáng)管理體系運(yùn)行，不斷提高平安水平。5.1班組平安“三標(biāo)”達(dá)標(biāo)率100％；特殊工種作業(yè)人員持證上崗率100％；保證員工生命平安，杜絕因工死亡、重傷，削減一般事故，杜絕火災(zāi)事故，設(shè)備事故；愛惜施工、生活區(qū)域內(nèi)綠化環(huán)境完好，文明施工，無污染及雜物。杜絕交通平安責(zé)任事故；5.1.3組長：宋桂森副組長：荊濤平安監(jiān)督：徐福東平安主管部門：公司平安部科平安檢查負(fù)責(zé)人：周祥技術(shù)負(fù)責(zé)人：王兆玫施工隊(duì)平安領(lǐng)導(dǎo)小組成員組長：宋桂森副組長：荊濤平安監(jiān)督：徐福東平安主管部門：公司平安部科平安檢查負(fù)責(zé)人：周祥技術(shù)負(fù)責(zé)人：王兆玫施工隊(duì)平安領(lǐng)導(dǎo)小組成員各專兼職平安檢查員：班組長本方案涉及施工現(xiàn)場的各個安裝單位平安檢查5.2人員培訓(xùn)保證和監(jiān)督措施平安培訓(xùn)制度全部施工人員進(jìn)入現(xiàn)場要進(jìn)行系統(tǒng)的平安環(huán)境培訓(xùn)，并依據(jù)高速管理部門以及交警執(zhí)法部門的特殊要求對進(jìn)入高速路的施工車輛司機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)平安培訓(xùn)。平安例會制度內(nèi)江項(xiàng)目部將組織各參建單位做好每周一“平安”活動日和班前會的記錄，將平安檢查形成制度化；配備專兼職平安員對屬地進(jìn)行平安檢查和監(jiān)督。5.2.3成渝高速內(nèi)江服務(wù)區(qū)改造工程道路運(yùn)用許可申請依據(jù)工程進(jìn)度狀況，支配特地人員進(jìn)行和高速公路管理部門進(jìn)行聯(lián)系，提前進(jìn)行道路運(yùn)用、道路封閉等涉及交通平安的狀況進(jìn)行申請。在申請審批后高管部門檢查完畢后在進(jìn)行相關(guān)的工程施工。必需辦理動火許可證、用電許可證、高處作業(yè)證用電必需執(zhí)行TN－S系統(tǒng)，工作零和愛惜零分開；增加漏電愛惜器；電纜線需架空，嚴(yán)禁拖地；電焊機(jī)及其它需關(guān)閉的電源下班前必需關(guān)閉。5.3鋼框架平臺搭設(shè)、鋼結(jié)構(gòu)吊裝風(fēng)險(xiǎn)識別5.3.1依據(jù)公司HSE管理程序，在項(xiàng)目施工前，項(xiàng)目部組織有關(guān)單位和部門人員對施工過程中可能產(chǎn)生的危害進(jìn)行調(diào)查和識別，接受分析探討會的形式針對施工的各道工序、作業(yè)場所、人員的健康平安5.4風(fēng)險(xiǎn)消減措施5.4.15.4.1.1凡參加腳手架施工、起重施工的作業(yè)人員，應(yīng)取得“特種設(shè)備作業(yè)人員資格證”和“5.4.1.2施工單位按本方案編制技術(shù)交底，全部5.4.1.3腳手架施工、起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉此施工方案、起重設(shè)備性能、操作規(guī)程，做到信號傳遞精確5.45.4.1.55.4.1.6吊起的設(shè)備不得在空中長時(shí)間停留；大雨5.4.1.7施工人員要正確佩戴勞動愛惜用具，各工種必需緊密協(xié)作.8作業(yè)前必需對起重工具進(jìn)行檢查，保證處于良好狀態(tài)；吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊，嚴(yán)格檢查機(jī)械及索具的裝設(shè)狀況，確認(rèn)符合方案要求，然后進(jìn)行正式吊裝；如機(jī)索具須要代用，必需經(jīng)過有關(guān)人員確認(rèn)無誤后，方可代用，并做好相應(yīng)的記錄。5.4.1.9在吊裝過程中，遵守現(xiàn)場秩序，5.4.1.105.4.1.115.45.5.4.2.1.2作業(yè)人員著裝要求統(tǒng)一整齊，符合工作要求。.3作業(yè)人員正確佩戴平安帽、平安帶，高空作業(yè)時(shí)平安帶必需掛牢方可作業(yè)，禁止平安帶低掛高用，在管廊上方作業(yè)適當(dāng)增加平安網(wǎng)措施。.4作業(yè)點(diǎn)下方設(shè)警戒區(qū)，并有警戒標(biāo)記。.5攀登或作業(yè)時(shí)要手抓牢、腳登穩(wěn)，避開滑跌，重心失穩(wěn)。.6盡量避開夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)，假如不能避開必需安裝臨時(shí)的照明，有足夠的照明。.7嚴(yán)禁運(yùn)用吊車、卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)輸作業(yè)人員。腳手架平臺要設(shè)置上下人行斜梯通道。5.4.3.1剛好清理設(shè)備上雜物，檢查設(shè)備附件是否松動。..2作業(yè)人員正確佩戴平安帽