頂管施工技術方案

山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第1頁共47頁工技術方案根據已定的工作井位置，按照沉井常規(guī)施工辦法完成后，即可設備安裝，接收井施工亦以如此 (一)、施工工藝流程、接收井施工山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第2頁共47頁第一節(jié)沉井澆筑做試塊第二節(jié)沉井澆筑做試塊筑下沉筑下沉后分兩層夯實。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第3頁共47頁根據現(xiàn)場交底和施工圖紙定出的規(guī)劃紅線，確定總體平面，然后根據平面位置定出工作井、接收井中心位置和管線位置，并在場區(qū)位置附近引水準點，設置測量基準線。一節(jié)沉井砼澆好后，待其強度達到設計強度的70%以上后澆筑第二分次立外模。甚至發(fā)生傾斜。為此在外井壁與土之間灌級配碎石以控制沉井下沉，山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第4頁共47頁本工程沉井模板采用組合鋼模，局部采用木模板(厚度3cm)，支撐采用Φ6cm鋼管，并在縱橫向適當間距設加強肋，內外模板用7、砼澆筑養(yǎng)護沖洗干凈，并用水泥砂漿(與砼相同配合比)，涂刷一遍。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第5頁共47頁考慮。根據該工程的特點選用工具應具備以下性能： 考慮。根據該工程的特點選用工具應具備以下性能： (二)、頂管施工2、工具管具有以下性能： 艙)，以擠壓喇叭漸彎段，或以格柵和局部氣壓防止開挖面的坍方， ( (1)、根據設計頂力預控在4000KN。計算如下(按ф900考慮)：L—中繼環(huán)推動的管節(jié)長度(m)F—管節(jié)外壁單位面積摩阻力(t/m2),取f=0.7本工程需要頂進的最大距離小于191米，大于此距離需使用中山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第6頁共47頁 的壓縮性，每次掘進出土量少于全斷面進土量，并保持適當?shù)谋壤?管設備布置以后視頂力和土質、摩擦力情況決定增加只數(shù),將頂進管段放在主千斤頂前面的導線軌道架上.管道的最前端是一臺局部氣壓二段型工具山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第7頁共47頁管.管導軌為優(yōu)質鋼質材料,導軌全長有8.0米和7.0米二種.靠井內一側的平臺上存放頂鐵頂環(huán),工作井頂進方向一側安裝”之”字型扶梯.配電箱,主油泵車安放在井下平臺一側.沉井后墻的設計允許水平推力為4000KN,施工中應避免超載.用小車拖出管道，用卷揚機吊運出井外。當千斤頂達到最大行程后， 山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第8頁共47頁A度在不允許土體下沉的頂管地段(如上有重要構筑物或其它管道)，管子周圍一律不得超挖。全和便于挖土操作，在首節(jié)管前端可安裝管帽(帽檐伸出的長度取決e 山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第9頁共47頁f嚴格控制頂進速度和正面阻力，尤其是頭部在加局部氣壓時要根據土質情況作適當調正，以不塌方為標準進行施工，每班結束后頭E、安裝工具漲圈(臨時連接)a.在頂?shù)谝还?jié)管(工具管)時，以及在校正偏差過程中，測量間山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第10頁共47頁標高(設兩個)，測量第一節(jié)管前端與后端管內底高程，以掌握第一管道偏離軸線主要是由于作用于工具管的外力不平衡造成的，外力不平衡的主要原因有：管道偏離軸線主要是由于作用于工具管的外力不平衡造成的，外力不平衡的主要原因有：d.頂管迎面阻力的合力不與頂管后端推進頂力的合力重合一致。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第11頁共47頁生相反的結果，根據現(xiàn)場情況，可采用下述糾偏方法：頂木糾偏。偏差大于2cm時，在超挖糾偏不起作用的情況下可頂木糾偏。偏差大于2cm時，在超挖糾偏不起作用的情況下可 (3)、頂管法施工質量標準采用上述各項施工技術措施的目的在于保證頂管施工的順利進落。 山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第12頁共47頁項項目間錯口0%。座中間，6臺千斤頂雙層布置時，其合力位置在管道中心以下次1234單位E、千斤頂應根據不同的頂進阻力選用，千斤頂?shù)淖畲箜斏扉L度山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第13頁共47頁F、油泵必須有限壓閥、濾油器、溢流閥和壓力表等保護裝置， 向的準確程度將給管道軸線方向的控制和管道拼裝以及頂進帶來較B根D、穿墻前應對工具管進行檢查試驗，止水試驗應在不小于山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第14頁共47頁 A、頂進鋼筋砼管時，在兩管的接口處加襯墊，一般是墊麻辮或3-4層油氈，企口管應墊于外處，平口管應偏于管縫外側放置，使頂緊后管的內縫有1-2cm的深度，以便頂進完成后進行填縫。處理應按設計規(guī)定，如設計無規(guī)定時，可采用以下方法：填打石棉水泥或填塞膨脹水泥砂漿(其配比同鑄鐵管的此種接。 減阻A壁山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第15頁共47頁B、應用觸變泥漿的設備aa泥漿封閉設備。包括前封閉管(前端刃腳工具管設封閉環(huán))及c灌漿設備。包括泥漿泵(或空氣壓縮機、壓漿罐)、輸漿管、前封閉管的外徑比所頂管子的外徑大40-80mm為宜，即管外洗干凈。 山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第16頁共47頁c灌漿前，應通過注水檢查灌漿設備，確認設備正常后方可灌注。f漿遇有機械故障，管路堵塞，接頭滲漏等情況時，經處理后 (6)、頂進過程中障礙物的處理：本工程的壓縮空氣用途有：供局部氣壓施工和管內通風。從空山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第17頁共47頁壓機房生產的壓縮空氣，首先輸入一只6m3的貯氣泡，然后輸向工作井，在進入管道，供局部氣壓使用。在接近工具管的輸送管路上， 用擠壓式工具頂進時，采用人工皮帶機或小型機械挖土，用小山有路勤為徑，學海無涯苦作舟山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第18頁共47頁引鋪設管道施工技術方案一、非開挖定向鉆進技術簡介直頭和直徑小于擴孔鉆頭的待鋪設管線，然后進行反向擴孔，定向鉆機的工藝流程如下圖：軌跡的選用－導向孔鉆進－擴孔－拉管 (4)、鉆進泥漿。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第19頁共47頁現(xiàn)場勘察資料既是導向孔軌跡設計的重要依據，也是決定施工難察兩部分。地表測量主要是根據有關部門提供的審批內容，對管線工程周圍的地形進行測量。地下勘察包括原有地下管線及設施的勘察和 (2)、導向孔軌跡的設計段，直線長度是管線穿越障礙物的實際長度，也就是鋪設HDPE管 山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第20頁共47頁00mm以上PE管，我們擬進行3次以上擴 (6)、回拉鋪管 (1)、定向鉆進鋪管設備操作人員務必知曉： (1)、定向鉆進鋪管設備操作人員務必知曉：C、操作工人要穿戴工作防護衣，如絕緣膠靴、手套、安全帽、醒目背心、防護眼鏡。 線失敗。 角)、旋轉方位(工具面向角)信息。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第21頁共47頁后，在鉆頭的正上方，利用DIG2TRAKECL2PSESST導向系統(tǒng)接收鉆頭內信號棒發(fā)射的電磁波在出土點出土，管線埋深標高由儀器測定，能精確到小數(shù)點后三位。管材的運輸及堆放注意事項 后，在鉆頭的正上方，利用DIG2TRAKECL2PSESST導向系統(tǒng)接收鉆頭內信號棒發(fā)射的電磁波在出土點出土，管線埋深標高由儀器測定，能精確到小數(shù)點后三位。管材的運輸及堆放注意事項 品種進行配合比攪拌。 山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第22頁共47頁表面殘余砂漿及時清理干凈。 檢查井砌筑前應將磚用水浸透，并在檢查基礎尺寸、高程合格，角、端頭、山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第23頁共47頁 井體表面粘接的雜物應清理干凈，并灑水濕潤； cm填密實。 山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第24頁共47頁池，之間用明溝相通，池，之間用明溝相通，山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第25頁共47頁施工方案一、路基施工 (一)、路基施工要求路基應均勻、密實和穩(wěn)定，在不利的水、溫等自然因素影響下，下水道等隱蔽工程，必須驗收合格，并按路基要求進行回填土。m (1)、路堤基底的壓實度(重型)不應小于85%，路堤填土高度小 驗壓實度，合格后方可填筑其上一層。 厚)一次回填到位。在正式施工前須填筑一段試驗段，通過試驗段確料。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第26頁共47頁均勻地薄鋪輕夯分層回填(每層松土填土厚度為15)。 (二)、道路工程質量的好壞直接取決于路基，為了確保工程質量達標，使路基壓實度能達到設計及規(guī)范要求應采取以下技術措施：曬壓實，嚴禁不壓實，壓實度不小于93％。地基土以上的塘渣填基度山渣層施工工藝流程(見下圖)。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第27頁共47頁供料點選擇破碎破裝運裝平平整改mm配，最大含泥山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第28頁共47頁，即填筑時按路堤橫斷面全寬分成水平筑。配備推土機進行攤鋪，并配備足夠人力找平。和夯實遍數(shù)根據粒徑的大小，最佳含水山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第29頁共47頁 (一)、施工準備1、對路面基層進行檢查，凹陷的采用C15細石砼找平。高出1CM線線批準。不同材料至少做三種配合比， 山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第30頁共47頁 (三)、水泥混凝土澆注考慮振搗時沉落，一般高出模板2-2.5cm，攤鋪至厚度2/3時，可周振1-2次，再垂直路線方向振1-2次，最后平行路線方向振1-2加強振搗。振搗時間一般控制在砼液化為止。振搗后，用振動梁(全4、養(yǎng)護道施工道施工 山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第31頁共47頁切縫，深度為6CM。為防止砼板塊裂縫，切縫先分大塊，后再分切填縫料采用聚氨脂材料，填縫應在切縫后立即施工。以免塵土雜物填塞縫隙，填縫料常溫施工基本與路面平。層采用原上層面磚，基礎為3cm厚1：3干拌 A、土路基采用機械碾壓，碾壓時由內向外(靠向車道側為內)山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第32頁共47頁 基層施工質量的好壞，直接關系到路面磚面層的質量，應予以 c檢查井等設施周圍的路面磚，不得使用切斷塊；未鋪設部分，接縫寬控制在2~6mm.壓2至3次。一字型鋪筑時，振動碾壓機前進方向應與路面磚的長將其浸濕。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第33頁共47頁g路面磚平整度不大于3毫米。(3米長直尺)；接縫寬度為 A、觸感塊材鋪設在人行道的中部，寬50cm，分為帶凸形指示前進方向的行進塊材和帶圓點形指示前方障礙的停步塊材。BB塊材的色彩應與相鄰之無觸感背影區(qū)有明顯對比，C、停步塊材距離級石及障礙物≥20cm，行進塊材和指示塊材D、人行道中地下管線井蓋必須與地面接平，不得用蓖式井蓋。I、單向坡坡道適用于交叉口人行橫道處，二向坡坡道適用于道開口處。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第34頁共47頁植工藝1、草皮成品鋪設工藝框圖客土土地平整草皮驗收鋪設草坪草坡壓實水山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第35頁共47頁客土草種鋪設覆蓋物水運客土種灌土山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第36頁共47頁挖樹穴澆水支撐山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第37頁共47頁護各種苗木都有自己的生物學特性，但是大部分苗木也有一個共性學特性。根據苗木的生長規(guī)律，制定種植養(yǎng)護措施如下：山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第38頁共47頁措施傷。干濕情況隨時澆水。傷。干濕情況隨時澆水。。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第39頁共47頁、 方法最困難的問題是干化。樹木吸收的水分90%是通過葉片的蒸騰作用枝條的樹木為佳。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第40頁共47頁 (二)、大樹移植的準備和處理大大樹移植的基本操作與一般樹木相似，但大樹的來源較為分散，工程。山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第41頁共47頁3、資料準備在大樹移植前必須掌在大樹移植前必須掌握下列資料： (1)樹木品種、樹齡、定植時間、歷年來護管理情況，目前生長情況，發(fā)枝能力，病蟲害情況，根部生長情況(對不易掌握的要進行探根處理)。 具備施工、起吊、運輸?shù)臈l件。 (3)種植地的土質、地下水位、地下管線等環(huán)境條件必須適宜、制訂移植方案山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第42頁共47頁 (回根、切根)的措施。這樣可以適當縮小土體積，減輕重量，促進秋季節(jié)性10月落葉前根部生長高峰后進行。以離地面15厘米處樹干周長為半徑，或以樹干胸徑5倍為半徑劃圈(或方)，沿圈挖寬容40厘米，深切50—80厘米(視根的深汪而定)的操作溝。溝內泥斷，于土球壁處行環(huán)狀剝皮(寬約10厘米)后保留，并涂抹0.001%的生長素(萘乙酸等)，有利促發(fā)新根。溝挖好后，用拌肥料的泥土山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第43頁共47頁 (三)、大樹移植的技術措施與蒸發(fā)是否平衡由于促進須根生長和修剪樹冠是大樹移植成活的重 (三)、大樹移植的技術措施 (1)澆水在移植前1~2天，根據土壤干濕情況進行適當掘后土壤過干而使土球松散。 山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第44頁共47頁 樹干、主枝用草繩或草片進行包扎后，挖樹前必須拉好浪風繩， (1)挖掘：起掘前，要確保土球