裝煤過程高壓氨水自動控制要點

裝煤過程高壓氨水自動控制要點張長勝裝煤過程跑煙冒火、一會黑煙、一會黃煙、百姓舉報、環(huán)保罰款讓無數焦化廠頭疼不已。經過多年的努力《裝煤過程高壓氨水自動控制系統(tǒng)》已經進入焦化廠，此套控制系統(tǒng)比較完美地解決了焦爐裝煤過程跑煙冒火現象，深受焦化廠管理者的喜歡。由于各地環(huán)保政策要求不同，很多焦化廠又在此基礎上增設了爐頭煙塵吸收小罩進一步消除裝煤過程跑煙冒火現象。一、高壓氨水除塵原理及操作要點。1、工作原理。炭化室裝煤時集氣管壓力短時內會達到400pa左右并使大量荒煤氣外逸到空氣中造成環(huán)境污染。利用高壓氨水在橋管內氨水噴頭的噴灑，在上升管內產生較大的負壓，在炭化室內靠近上升管底部形成負壓，使荒煤氣及煙塵由炭化室經上升管、橋管、吸入集氣管內，以避免荒煤氣從裝煤口處溢出。2、操作過程。當煤餅進入炭化室800mm左右時，裝煤車司機通知導煙車司機開啟高壓氨水閥門。導煙車司機接到通知后通知爐蓋工手動開啟N-1號、N號、N+2號炭化室高壓氨水閥門。高壓閥門開啟后，DCS系統(tǒng)風機中控電腦會檢測到高壓氨水流量，啟動高壓氨水壓力控制系統(tǒng)，隨著煤餅的進入高壓氨水壓力從10kpa逐步上升到40kpa，當煤餅裝到位開始抽回托煤板到機側爐口過程，高壓氨水壓力從高向低減壓，當機側爐門掛好后，高壓氨水壓力恢復到10kpa。整個裝煤過程自動控制系統(tǒng)根據裝煤速度進行設置，裝煤過程高壓氨水壓力變化由現場操作工配合完成并養(yǎng)成規(guī)范的操作制度。裝煤過程中，在高壓氨水吸力作用下，大部分煙塵經N號炭化室上升管進入集氣管，另一部分經相鄰炭化室的導煙筒由導煙車分別導入N-1、N+2號炭化室，經過N-1、N+2號炭化室上升管進入集氣管，其它未進入炭化室的煙氣經機側爐頭小罩被地面站處理外排到大氣。二、機側跑煙冒火原因。1、高壓氨水噴頭堵塞造成的影響。高壓氨水經噴頭產生吸力是利用氨水消煙的主要措施，各爐號噴頭產生吸力大小主要依靠氨水噴頭霧化，因此必須嚴格把好噴頭暢通這一關。在裝煤時由于噴頭堵塞降低吸力就會導致爐頭冒煙，在噴頭堵塞的情況下無論高壓氨水壓力定為多少，都會出現冒煙的現象。2、煙塵進入集氣管經過導煙孔、上升管、翻板閥門、橋管。翻板閥門必須保證靈活、開關到位，上升管、導煙孔、橋管必須加強清理，如果清理不到位造成不同程度的堵塞，即使高壓氨水噴頭產生吸力正常，但是由于煙塵收集的管道截面積減小，相同時間內進入集氣管的煙塵流量會降低，也會造成部分煙塵外逸。3、高壓氨水開啟時間的影響。過早或過遲開啟高壓氨水，都會引起即冒煙和氧含量超高的后果。如果提前開啟高壓氨水，就會有大量空氣進入集氣管造成氧含量高。如果推后開啟高壓氨水，裝煤前期產生的煙氣就會大量冒出爐外。高壓氨水開啟的時間決定裝煤過程煙氣排放大小，因此要求裝煤車司機和導煙車司機一定緊密配合認真把關。裝煤車司機把控好在煤餅進入炭化室800mm時通知導煙車司機，導煙車司機接到通知后通知爐蓋工迅速有規(guī)律勻速開啟各高壓氨水閥門。4、集氣管壓力控制不好的影響。裝煤期間集氣管壓力會出現大幅度波動，這就要求風機房集氣管壓力控制裝置能及時將壓力調整到正常范圍。如果長時間保持負壓，將會導致大量空氣進入集氣管導致氧含量升高。5、爐門密封不嚴的影響。在不裝煤的情況下，炭化室為指標正壓，不會出現明顯的冒煙現象。但是在裝煤過程由于集氣管壓力波動，當集氣管壓力降低甚至短時負壓出現時，將會吸入大量空氣。當集氣管壓力大力的升高時，爐門就會冒煙。N-1和N+2號爐門密封不嚴，也會吸入大量空氣，同時造成對裝煤爐號的吸力降低，影響消煙除塵效果。6、塌餅影響，塌餅后由于爐門處于打開狀態(tài)，進入爐室的煤餅受熱會造成冒煙，另一方面塌煤后不能關閉爐門，大量空氣進入會引起氧含量超標。在這種特殊情況下，如果不能及時關閉爐門，一定要關閉對應爐室的高壓氨水閥門以降低空氣進入上升管。7、裝煤過程煙氣的導出分兩步完成；正在裝煤的爐室，產生的煙氣由高壓氨水噴灑產生的吸力帶入集氣管被風機帶走。相鄰炭化室吸入的煙氣也進入集氣管被風機帶走。如果裝煤過程冒煙大且集氣管壓力居高不下，說明煙氣沒有導入相鄰炭化室和集氣管，需要及時檢查噴頭吸力及煙氣導出通道情況。三、高壓氨水裝煤控制工作小結1、焦爐車間必須加強上升管吸壓力監(jiān)測，保證各高壓氨水噴頭不堵塞，加強導煙孔、上升管、翻板閥門、橋管的檢查清理，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。2、高壓控制系統(tǒng)效果好壞是根據煤餅進入炭化室的時間、煤餅送到位的時間、托煤板收回時間精心調試的結果，其過程需要焦爐裝煤司機、除塵司機、上升管工、風機工真心配合才能取得理想效果。如果諸多部門各自為陣則不會取得完美效果。3、高壓氨水裝煤控制系統(tǒng)在健全考核制度的爐上除塵效果最好。企業(yè)如果沒有健全的考核制度，上升管、裝煤除塵司機、爐蓋工、風機工、焦爐、化產就會相互扯皮。4、控制系統(tǒng)開高壓氨水的時間非常重要，裝煤車司機必須精確把握通知上升管工開高壓氨水時間。如果通過無線信號傳輸實現高壓氨水壓力根據托煤底板位置進行控制的，裝煤車司機要根據冒煙情況合理調整裝煤速度。5、當焦爐不裝煤時，高壓氨水管道壓力保持在10-13kpa之間，所有高壓氨水閥門處理關閉狀態(tài)，否則風機房電腦將接收不到開始裝煤信號，導致高壓氨水壓力不能自動提升，風機房崗位工必須時刻監(jiān)控焦爐裝煤視頻，發(fā)現裝煤之前高壓氨水沒有關閉就要及時通知裝煤車不能裝煤。6、焦爐在不裝煤情況下不需要開啟高壓氨水三通閥門，通知風機房將高壓氨水控制切換為手動狀態(tài)即可。四、煤氣氧含量超標的危害。1、煤氣中氧含量大于2.0%時，通過電捕焦油器時，如果遇到火源會發(fā)生爆炸事故，根據國家有關規(guī)定，要求氧含量超過1%報警，達到2%立即自動切斷電捕電源的規(guī)定。實際生產過程部分企業(yè)為減少頻繁開停電捕的過程，多將氧含量報警調到2%，達到3%自動切斷電捕電源的狀態(tài)。2、如果頻繁地啟停電捕不僅操作頻繁而且還會造成焦油回收率降低。3、長期不開