平朗隧道安全專項施工方案

/平朗隧道平安專項施工方案第一章編制依據、范圍1.1編制依據中華人民共和國平安生產法建設工程平安生產管理條例鐵路隧道工程施工平安技術規(guī)程TB10304-2009鐵路工程基本作業(yè)施工平安技術規(guī)程TB10301-20091.2編制原則優(yōu)先考慮平安、質量的原則。細心組織施工，合理支配施工工序和工期，確保無平安、質量事故發(fā)生。堅持實事求是的原則。依據隧道不同圍巖類別或風險較高的段落，分別制定可行性的施工方案，確保施工平安。重視進洞口淺埋段隧道的工程地質、水文地質調查及超前地質預報工作，建立以地質工作內容為先導、以量測為依據的信息化施工管理體系。1.3適用范圍適用于新建鐵路云桂線（云南段）站前工程施工第1標段平朗隧道其次章工程概況及工程地質2.1工程概況平朗隧道位于云南省文山州富寧縣者桑鄉(xiāng)境內，線路里程：D2K300+600～D2K309+455，全長8855m。雙線電氣化鐵路隧道，設計按200km／h，預留250km／h條件客運共線隧道，線路左右間距4.6m，隧道出口D2K308+937.432～D2K309+455段517.568m為平安車站段，坡度為3.5‰上坡。隧道最大埋深為275m，洞身有三處淺埋段，一處斷層，其最小埋深約為15m。2.2工程地質2.2.1地形地貌隧道區(qū)屬低中山剝蝕侵蝕地貌，地形起伏較大，沖溝發(fā)育，隧道洞身最高點高程為930m，相對高差440m，自然坡度20～50度。除山間溝槽有水田外其余多為人工林地，植被茂密。地質構造隧區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)沖洪積粉質黏土、卵石土，坡殘積粉質黏土等，下伏基巖為三疊系中統(tǒng)河口組第一段泥巖夾砂巖，三疊系中統(tǒng)百逢組第四段粉砂質泥巖夾細砂巖，第三段細砂巖夾泥巖、其次段砂巖和泥巖互層。隧區(qū)發(fā)育的斷層為平朗1#斷層，受構造影響，隧區(qū)巖石節(jié)理較發(fā)育。第三章平朗隧道風險源分析3.1隧道施工風險分析依據隧道地質資料顯示，本隧道全為夾砂巖、泥巖互層組成的軟質巖，并以中薄層夾厚層狀構造為主，該地層巖質軟、受構造影響較猛烈，節(jié)理及小褶皺均較發(fā)育。隧道最大埋深為275m，全為砂巖、泥巖互層組成的軟質巖，并以中薄層夾厚層狀構造為主，在洞身埋深最大地段可能存在應力集中去，在高地應力作用下中薄層狀的軟質圍巖經擠壓緊密，當隧道開挖后應力釋放而發(fā)生變形。對隧道施工造成危害。3.2風險源辨識見附表1:平朗隧道風險源辨識平朗隧道風險源辨識序號風險源導致的事故備注1坍塌傷人至死2爆炸傷人至死3車輛損害傷人至死4火災傷人至死5高空墜落傷人至死6觸電傷人至死第四章平安施工方案及相應措施4.1坍塌風險段施工平安技術措施施工原則隧道嚴格按“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測，步步為營，穩(wěn)步前進”的原則組織平安施工。超前地質預報接受開挖面地質素描、加深炮孔、TSP203地震波反射法、地質雷達、紅外探水和超前鉆探進行超前地質預報。預防坍塌平安檢查對隧道防坍塌的平安檢查，要著重檢查是否有開裂變形以及下沉狀況，邊、仰坡是否有開裂變形、危石或滑塌現(xiàn)象；查交叉口、斷層處、裂開帶、淺埋段、三線大跨、支護段及其它圍巖軟弱地段是否有裂紋變形現(xiàn)象；要把圍巖松動、不密貼、掉碴、明顯的裂隙變更、初支有明顯的可見噴射混凝土開裂、掉塊、錨桿的松弛或錨桿墊板的壓緊或變形、鋼支撐的扭曲變形等，都視為隧道圍巖和支護失穩(wěn)性的緊急信息，必需細致細致進行觀測。如這些跡象變更速度快而明顯，可作為隧道坍塌的前兆來探討施工平安對策，必需立刻處理。平安技術措施施工過程中針對地質較裂開地段，危石、懸石較多時，接受補打隨機錨桿（懸掛錨桿）串掛危石、懸石的措施，增加圍巖的整體性。如有突變的趨勢時，被指定部門或專人立刻向主管領導及施工現(xiàn)場負責人匯報（時間允許時，應向駐地監(jiān)理、建設單位、設計單位等相關方做出口頭或書面匯報）。同時和技術人員溝通，依據監(jiān)測數據確定相應加強支護方案。狀況緊急時，應立刻組織人員、機械設備撤離，并做好啟動本應急預案的準備。坍塌風險預警在施工時接近初始風險源100m前，施工前30天內，由技術室結合已開挖揭示地質狀況、超前地質預報狀況以及其它施工條件，核對設計文件，分析評估風險，填報《風險段落施工預警通知單》（格式見附表一）。在接近風險源50m前，施工前10天內。由技術室編制完成專項施工方案和平安保障措施報監(jiān)理單位。坍塌風險段平朗隧道風險段落一覽表序號里程樁號長度圍巖級別塌方風險程度備注1D2K300+630～D2K300+71585V高2D2K301+320～D2K301+35535V高3D2K303+950～D2K304+100150V高4D2K308+720～D2K308+840120V高5D2K309+170～D2K309+20030IV高6D2K309+200～D2K309+445254V極高4.2爆破作業(yè)平安技術措施4.2.1爆破作業(yè)4.2.1.1裝約和鉆孔不得進行平行作業(yè)。爆破工作涉及道洞內作業(yè)人員和機械設備的平安，必需有專職平安員統(tǒng)一指揮和全面負責。4.2.1.2爆破作業(yè)工人員嚴禁穿著化纖衣物。4.2.1.3起爆前，應細致檢查各線路的連接狀況，有無漏接現(xiàn)象，以免出現(xiàn)啞炮。同時對已經安放的導爆管編號和炸藥數量進行剛好記錄。4.2.1.4爆破時全部的人員應撤至不受有害氣體、振動飛石損害的地點，其平安距離：相鄰的平行坑道，橫道及橫洞間不少于50m；雙線上半斷面開挖時不少于200m；雙線全斷面開挖時不少于500m；4.2.1.5嚴禁裝藥離放炮時間過久。4.2.1.6裝藥前應檢查爆破工作面旁邊的支護是否堅實；炮眼內的泥漿，石粉應吹洗干凈；隧道內考慮到各工種交叉作業(yè)，施工機械較多，放炮前必需做好平安警戒工作。4.2.1.7裝炮時應運用木質炮棍裝藥，嚴禁火種。無關人員和機具等均應撤至平安地點。洞內大斷面開挖，雷管段數多、裝藥量大時，爆破指揮人員應先明確分工，自上而下分區(qū)分段裝藥各負其責，防止混段和漏裝，禁止超量裝藥。4.2.1.8裝藥完畢，工作面全部的機具、材料撤離，經檢查無漏裝，炮口堵塞完后進行網絡連接(接受簇連)，網絡連接好后，專人檢查是否合格，經確認連接無誤，人員機具已撤至平安地帶方可起爆。4.2.1.9為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。4.2.1.10爆破后必需經過15分鐘通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞和變形。在妥當處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。4.2.1.11當發(fā)覺“盲炮”時，必需由原爆破人員按規(guī)定處理。4.2.1.12當隧道內爆破面接近隧道出口臨空面時，要加強和外部的聯(lián)系和統(tǒng)一指揮。隧道工作面和隧道出口臨空面距離接近15m（軟巖為20m），當裝藥放炮時，外部施工人員要撤離到平安地點。4.2.1.13爆破工由取得平安上崗證的人員擔當，嚴格執(zhí)行防護距離和爆破警戒，放炮后20分鐘才準人員進入工作面，經找頂清除危石、支護后方能接著工作。4.2.1.14遇以下狀況嚴禁裝藥爆破：⑴照明不足；⑵工作面巖石裂開尚未支護；爆破器材的領用、運輸及退庫在隧道工程外部運輸爆破器材時，應遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。4.2.2.2隧道爆破所用器材來源于分部臨時火工品庫房。一個開挖斷面所需導爆管和炸藥數量，在爆破前內由爆破員填寫爆破物品領用申請單，經現(xiàn)場負責人、技術主管和平安員簽字后，報物資部簽發(fā)爆炸物品出庫通知單，并經安質部負責人和分部經理簽字后。爆破員、平安員、押運員一起到倉庫領取，倉庫管理員方能發(fā)放，并進行相應的出庫登記。在任何狀況下，雷管和炸藥必需分開放置在防爆箱運輸。火工品運輸車運輸爆破器材時應遵守下列規(guī)定：炸藥和雷管應分別裝入防爆箱運入洞內。必需由爆破工專人護送，其它人員不得搭乘。運輸途中要顯示紅燈和鳴笛。架子隊指定專人（爆破員、平安員）擔當監(jiān)爆員工作，對爆破物品現(xiàn)場運用狀況進行全過程監(jiān)督。監(jiān)爆人員應對爆破物品現(xiàn)場運用狀況進行記錄、簽字（格式見附表二），填寫火工品運用跟蹤卡（格式見附表三），并對現(xiàn)場運用平安管理及運用數量狀況負責。運用記錄及跟蹤卡隨退庫物品同時交炸藥庫保存。作業(yè)后剩余的爆炸物品必需當天清退回庫，禁止在工地違規(guī)臨時存放。嚴禁隱藏、竊取爆炸物品。嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運輸爆破器材。4.3洞內運輸平安技術措對運輸車輛和人員平安要求各種運輸設備不得人貨混裝，嚴禁裝載機載人。各類進洞車輛必需進行檢查并處于完好狀態(tài)，其制動性必需有效牢靠，嚴禁人料同裝。進洞車輛及內燃機械必需選用帶凈扮裝置或低污染的柴油機，汽油機械的車輛不得進洞作業(yè)。用時必需加強通風管理工作。全部運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。進出隧道人員應戴防護用品，走人行道，不得和車輛搶道，嚴禁爬車、追車或強行搭車。裝碴隧道出碴接受裝載機裝碴，車輛運輸、自卸。裝碴時，運碴車輛應停穩(wěn)并制動，起動前應鳴笛。裝載機操作人員要嚴格依據《裝載機平安操作規(guī)程》進行操作，隧道作業(yè)范圍內禁止人員通行。碴土自卸時，必需在指定的卸碴場進行，并有專人指揮。卸碴場地應符合規(guī)定的坡度，并應在碴堆邊緣內80cm處設置擋木，以防車輛翻溝。洞內運輸洞內運輸車輛限速行駛。作業(yè)地段小于10km／h，會車時小于5km／h，成洞地段小于20km／h，會車時小于10km／h。車輛行駛中嚴禁超車。洞口、交叉路口和狹窄的施工場地，應設置“緩行”標記，必要時應專人指揮交通。洞內車輛停放處，應設置有足夠的照明、并設置紅色警戒燈。凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備和機械，應在其外線設置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。在洞內倒車和轉向時，必需開燈鳴笛或有專人指揮。路面應有確定的平整度，并設專人養(yǎng)護。洞內車輛相遇或有行人通行時，應關閉大燈光，改用近光或小燈光。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應設置“慢行”標記，臺車(臺架)兩端設置紅色顯示燈。洞內車輛行駛時，施工人員應遵守下列規(guī)定：行人走兩側人行道。嚴禁和車輛搶道、扒車、追車和強行搭車。輛運行前應保持其機況、照明剎車良好；確認無誤后，方可啟動。4.3.3.11汽車及走行機械，嚴格執(zhí)行“三不超(不超速、不超載、不超勞)、五不開(無證、無令、帶病、病車、酒后不開)”、“三勤、三檢”制度。洞外運輸道路，由綜合班按標準養(yǎng)護。洞內每隔500m設一醒目的交通標記，洞外便道轉彎處或陡坡處設置醒目或溫馨的平安標識。在棄碴場支配推土機或裝載機經常推碴，推碴時留適當的余碴，并支配卸碴指揮人員對自卸汽車進行卸碴指揮，確保自卸汽車倒車和棄碴時的平安。4.4防火平安措施嚴格依據動火審批制度進行動火作業(yè)。未經審批嚴禁動火作業(yè)。進入隧道內嚴禁吸煙。洞內施工區(qū)，設置有效而數量足夠的消防器材，并設明顯的標記，定期進行檢查。洞內不得存放汽油、柴油等易燃易爆物品，清洗風動工具應盡量支配在洞外進行。模板臺車和隧道防水板作業(yè)臺架嚴禁鋪設易燃材料，隧道防水板作業(yè)臺架和模板臺車平臺鋪板必需接受阻燃材料（如鋼筋網片等）。4.5防止高空墜落平安技術措施對從事高空作業(yè)的人員，必需經過體檢，持有醫(yī)務人員證明，方可登高作業(yè)。凡不適宜高空作業(yè)的人，禁止進行高空作業(yè)。高空作業(yè)人員必需做好自身的勞動愛惜措施，戴好平安帽、系好平安帶、穿防滑鞋。高空作業(yè)時衣著要敏捷，禁止穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋和易滑鞋或光腳，所用材料要求堆放平穩(wěn)，工具應順手放入工具袋內，傳遞料具應平安牢靠，上下傳遞物件時禁止拋擲。在同一垂直面上下交叉作業(yè)時，必需設置有效的平安隔離和平安網，下方操作人員必需戴好平安帽。作業(yè)臺架上的鋼筋網必需滿鋪，且平順、堅實、無探頭板。施工搭設的梯道、防護欄、平安網等防護設施應符合平安要求，梯子不得缺檔，踏板要有防滑措施，閱歷收合格后方可投入運用。夜間作業(yè)保持良好照明，作業(yè)臺架四周懸掛醒目的平安警示牌和警示燈。4.6臨時用電平安技術措施施工照明及用電洞內內的照明燈光應保證亮度足夠、勻整及不閃爍，應依據開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的量度。洞內作業(yè)地段照明電壓36V；成洞地段220V。洞內用電線路均應運用防潮絕緣導線，并按規(guī)定的高度用磁瓶沿墻壁懸掛堅實，每一相線相隔應在20cm；如運用電纜不應拖地。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上或捆扎在一起。開關處應設置鐵制配電箱及開關箱并配鎖，按三級配電兩級愛惜進行設置。洞外電力線路跨越道路、住房、施工地區(qū)時平安距離必需符合要求，電線高度距人行道路或運輸線路的高度不低于：6～10KV為6.5m，4KV為6m。操作洞內電器設備，需符合下列規(guī)定：非專職值班電器人員，不得操作電器設備。操作高壓電器主回路時，必需戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。手持高壓電器設備的操作手柄和在工作中必需接觸的部分應絕緣良好。運用前應作絕緣檢查。低壓電器設備應加觸電愛惜器。電器設備的檢查和調整，必需由專職修理電工進行操作。配電箱開關箱：⑴配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，四周應有足夠二人同時工作的空間和通道。⑵全部配電箱、開關箱實行專有負責，門配鎖，標明名稱、用途，并作出分路標記。⑶配電箱、開關箱內開關電器必需完整無損，接地正確，各類接觸裝置靈敏牢靠，絕緣良好。⑷配電箱內無積灰、雜物，金屬外殼應作接地或接零愛惜。⑸電箱內應設置漏電愛惜器，選用合理的額定漏電電流進行分級協(xié)作。⑹配電箱應設總熔絲、分熔絲、分開關。零排地排齊全，動力和照明分別設置。⑺總配電箱應設在靠近電源地區(qū)。支配電箱應設在用電設備或負荷相對集中的地區(qū)，支配電箱和開關箱的距離不得超過30m。開關箱和其限制的固定或用電設備的水平距離不宜超過3m。⑻開關箱、配電箱不允許運用木質電箱和金屬外殼木質底板。⑼每臺用電設備必需實行“一機一閘一漏一箱”制。⑽洞內外開關箱設在平安位置，并有防雨防水措施，有愛惜接零或接地裝置，實行一機一閘。箱內無雜物，有門有鎖。接地和接零：⑴施工現(xiàn)場必需進行工作接地、愛惜接地、愛惜接零、重復接地。⑵在一個施工現(xiàn)場中，重復接地不能少于二處（始端、中端、末端）。⑶在設備比較集中的地方必需做一組重復接地。⑷工作零線和愛惜零線必需嚴格分開。⑸愛惜零線應由工作接地線處引出，或由配電室（或總配電箱）電源鍘的零線引出。⑹愛惜零線嚴禁穿過漏電愛惜器，工作零線必需穿過漏電愛惜器。⑺電箱中應設兩塊端子板（工作零線N和愛惜零線PE），愛惜零線端子板和金屬電箱相連，工作零線端子板和金屬是箱絕緣。⑻愛惜零線必需做重復接地，工作零線禁止做重復接地。⑼愛惜零線的統(tǒng)一標記為綠/黃雙色線，在任何狀況下不準運用綠/黃雙色線作負荷線。⑽施工現(xiàn)場專用的中性點干脆接地的電力線路中必需接受TN-S接零愛惜系統(tǒng)。⑾施工現(xiàn)場有自備發(fā)電機組時，接地系統(tǒng)應獨立設置，必需接受TN-S系統(tǒng)。第五章平安應急預案5.1方針和原則應急處置工作遵循“統(tǒng)一領導、職責明確，分級管理、分級負責，各司其職、規(guī)范有序，反應快速、運轉高效，預防為主、平戰(zhàn)結合”的原則。統(tǒng)一領導、職責明確：在項目部應急領導小組統(tǒng)一領導、協(xié)調應急處置工作；所屬架子隊要細致履行平安生產職責，依據各自的權限和職責，負責事故（事務）的現(xiàn)場應對處置工作。分級管理、分級負責：依據事故（事務）的嚴峻程度和影響范圍，實行項目部、分部、架子隊三級應急救援機制。各司其職、規(guī)范有序：項目部、分部、架子隊各施其職、主動主動、密切協(xié)作，有組織地參和事故處置，實行嚴格有序、科學有效措施，將危害和損失限制在最小范圍。反應快速、運轉高效：事故（事務）一旦發(fā)生，架子隊要立刻啟動應急預案，實施救援，充分發(fā)揮現(xiàn)場自救作用，并按規(guī)定上報工區(qū)、項目部。預防為主、平戰(zhàn)結合：貫徹“平安第一、預防為主、綜合治理”的平安方針，堅持事故應急和預防相結合，做好預防、預料、預警和預報工作，做好常態(tài)下的輿情評估、應急預案演練等工作。5.2組織機構及職責事故應急組織機構一分部項目部成立事故應急領導小組組長：鄧國才副組長：陳良旺、鄧發(fā)生、鄧榮發(fā)、何海龍成員：胡再春、王守峰、吳春云項目部各部門負責人、架子隊隊長應急領導小組下設：依據事故救援的具體須要，應急領導小組隨時確定增加其他成員。應急領導小組下設辦公室，由平安環(huán)保部部長任辦公室主任，負責事故應急領導小組的日常工作，和上級應急部門聯(lián)系，收集、供應事故應急救援、事故災難和事故現(xiàn)場狀況等有關信息；傳達、落實事故應急領導小組的確定和指令等工作。聯(lián)系人：吳春云，電話：職責應急領導小組：⑴實行國家、行業(yè)相關方針政策、法律法規(guī)，探討、部署相關重點工作，負責編制項目部應急預案。⑵確定項目部應急救援組織體系，明確各級應急機構、專業(yè)隊伍、搶險物資、專用裝備的設置配備標準，以及相關要求。⑶統(tǒng)一領導生產平安事故應急救援工作。⑷負責向上級應急指揮機構供應事故應急救援決策須要的有關信息，傳達落實上級領導指示；⑸確定向上級應急領導機構報告和協(xié)調支援；⑹須要地方人民政府、相關部門救濟時，負責商請救濟；⑺有關事項和重大、緊急決策；⑻編寫事故應急救援工作總結。⑼負責剛好、照實向上級主管機構或部門報告事故信息。應急小組組長：負責整個應急救援工作的總體指揮，協(xié)調各專（兼）救援組織的工作，對外、對上級報告事故狀況，進行信息發(fā)布，必要時請求外部救濟等。應急小組副組長：幫助組長工作，負責現(xiàn)場應急救援具體指揮工作。指揮組：由鄧國才、鄧發(fā)生、陳良汪、鄧榮發(fā)、何海龍五人組成，負責整個應急救援工作的總體指揮，協(xié)調各專（兼）職救援隊伍的工作，對外、對上級報告事故狀況，進行信息發(fā)布，必要時請求外部救濟等。技術支持組：項目部工程部、架子隊工技術人員人員組成，負責事故發(fā)生時的應急處理技術方案制定及現(xiàn)場技術指導。工程搶險組：工區(qū)現(xiàn)場管理人員、班組人員組成，負責事故發(fā)生后的搶險救援工作和復原生產工作。平安保衛(wèi)組：平安環(huán)保部、平安員、現(xiàn)場平安監(jiān)督員等人組成，負責事故發(fā)生后現(xiàn)場搶險時平安防護、監(jiān)督及治安保衛(wèi)工作。后勤保障組：采供站、設備部、物資部、工區(qū)設備、物資管理人員組成，負責搶險物資、設備的調配供應工作。醫(yī)療救援組：項目部辦公室、工區(qū)辦公室、試驗室等人員組成，負責現(xiàn)場傷員的臨時救援及聯(lián)絡地方醫(yī)療機構、傷員送院工作。事故調查組：項目經理、書記、土木總工、機械總工、平安總監(jiān)、各部門負責人組成，負責查明事故緣由和制定防范措施；同時協(xié)作上級調查組調查處理工作。善后處理組：由工會、辦公室人員組成。主要職責：做好傷亡人員及家屬的接待、穩(wěn)定工作；做好受傷人員醫(yī)療救援的跟蹤協(xié)調工作；做好保險理賠工作和慰問傷員及家屬。5.3保障措施應急隊伍保障依據潛在事故的性質和后果分析，各架子隊成立相應兼職救援隊；配備救援裝備和平安防護器材，制訂救援專業(yè)技術方案。開展技能培訓和演練，提高快速反應和救援實力。應急物資設備保障應急救援物資、設備，分別存放在架子隊料庫和洞口應急房內，由架子隊料庫負責人管理。5.3.3經費保障應急專項經費主要來源于平安生產費和工程款；經費用于體系建設、日常運行、應急隊伍建設、事故演練、事故應急救援裝備、物資資金等；按實際費用支出。其他保障交通運輸保障啟動應急預案期間，各單位按管理權限調動管轄范圍內的交通工具，不足部分向由一分部項目部統(tǒng)一調配或集團公司項目經理部統(tǒng)一調配。醫(yī)療衛(wèi)生保障一分部項目部工程開工前，和地方衛(wèi)生行政部門聯(lián)系，確定擔當事故醫(yī)療衛(wèi)生防疫機構及地址、聯(lián)系方式，并制訂應急處置行動方案，確保應急處置剛好有效。治安保障一分部項目部平安環(huán)保部負責事故現(xiàn)場治安警戒和治安管理，加強對重點場所、重點人群、重要物資設備的防范愛惜，維持現(xiàn)場秩序，必要時剛好疏散群眾，保障社會治安秩序的穩(wěn)定。技術保障充分發(fā)揮技術人員和專家的作用，主動研發(fā)專業(yè)處置技術，加強技術儲備。5.4監(jiān)督檢查應急預案實施的日常監(jiān)督檢查工作，由應急領導小組辦公室負責。5.5宣揚、培訓和演練應急宣揚利用墻報、發(fā)放宣揚資料、周一平安學習等形式，廣泛宣揚生產平安事故應急避險、自救、互救學問，提高全體職工和公眾的平安意識和自我愛惜的實力。