三花路改造工程 路基、路面設(shè)計(jì)說明

永川區(qū)三花路改造工程路基、路面設(shè)計(jì)說明S3-1第第頁(yè)第三篇路基、路面設(shè)計(jì)說明1設(shè)計(jì)依據(jù)（1）交通部部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；（2）交通部部頒《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2017）；（3）交通部部頒《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）；（4）交通部部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）；（5）交通部部頒《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；（6）交通部部頒《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）；（7）交通部部頒《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）；（8）交通部部頒《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；（9）交通部部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3610-2019）。2原路基、路面調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查沿線地形地貌、自然山坡的高度、坡度、沿線水田的耕作深度、出露巖層的巖性、邊坡穩(wěn)定情況、有無地質(zhì)病害發(fā)生過、有無地下水出露、棄土場(chǎng)位置；調(diào)查了原有公路的挖方邊坡穩(wěn)定情況；調(diào)查沿線農(nóng)田水利設(shè)施的現(xiàn)狀、特點(diǎn)、發(fā)展規(guī)劃及與本路的關(guān)系；調(diào)查河流及堰塘的不同水位；調(diào)查沿線公路、農(nóng)村道路、機(jī)耕道的現(xiàn)狀；調(diào)查沿線地表水的排泄情況等。根據(jù)以上調(diào)查和對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，初步確定了路基邊坡坡比及所要采取的工程措施。野外調(diào)查時(shí)，路基調(diào)查人員與橋涵調(diào)查、地質(zhì)調(diào)查的技術(shù)人員一起進(jìn)行，在現(xiàn)場(chǎng)基本確定橋涵位置，路基與橋涵的銜接關(guān)系以及設(shè)計(jì)中應(yīng)重點(diǎn)考慮的一些地質(zhì)因素。3施工圖標(biāo)段劃分情況說明全線共分一個(gè)標(biāo)段：K0+000～K9+029.569（其中K8+943～K8+997為石油管線保護(hù)路段，完全利用既有路，不做處理）。4路基橫斷面布置4.1路基橫斷面布置全線一般路基寬7m，雙向兩車道，其路幅組成為0.5米（土路肩）+3.0米（行車道）+3.0米（行車道）+0.5米（土路肩）。行車道設(shè)2%橫坡，土路肩設(shè)3%橫坡,挖方段設(shè)0.25m碎落臺(tái)（含邊溝溝壁）。其中，過集鎮(zhèn)居民區(qū)，排水暗溝兼做土路肩。為滿足公路建筑界限要求，本次設(shè)計(jì)考慮在設(shè)置護(hù)欄段路基加寬0.5m。K3+760～K3+820段右側(cè)涉及到掛牌古樹保護(hù)，路基施工時(shí)可適當(dāng)降低寬度和坡度指標(biāo)，按實(shí)際情況以不破壞古樹為前提施工，必要時(shí)在施工期間需增設(shè)保護(hù)措施以防止施工對(duì)古樹的干擾和破壞。K8+943～K8+997為石油管線保護(hù)路段(石油管線與路線相交范圍K8+968～K8+972,前后各取25米為石油管線保護(hù)范圍），本段路基路面完全利用，不做處理。該段既有路最小路基寬度約3.7米，最大路基寬度約5.1米。4.2橫斷面超高、加寬本路段路基加寬情況、超高情況按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014），超高方式繞公路中心旋轉(zhuǎn)。超高值按交通部頒發(fā)的《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2017）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由于本路主要服務(wù)沿線村莊居民出行，交通以混合交通為主，車行速度較低，故最大超高值采用6%。加寬采用一類加寬值。4.3用地界公路用地范圍：填方路基為排水溝(無排水溝時(shí)為路堤坡腳)外1m，挖方路基為坡口線外1m，有截水溝時(shí)為截水溝外1m，有結(jié)構(gòu)物(如擋土墻)為結(jié)構(gòu)物外1m,橋梁為上部結(jié)構(gòu)投影面積。臨近建筑物路段的公路用地界可不考慮富余占地寬度。5路基設(shè)計(jì)5.1工程地質(zhì)概況區(qū)域?qū)贅?gòu)造剝蝕丘陵地貌，道路沿線主要為淺丘斜坡及溝灣平地地形，地表主要為耕作菜地、農(nóng)田、居民住宅地，地表坡度一般在3～28°，局部陡坎可達(dá)50°以上。擬建道路沿線地形復(fù)雜程度屬中等復(fù)雜。若施工時(shí)地質(zhì)狀況有較大變化，請(qǐng)及時(shí)通知我單位到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。5.2一般路基設(shè)計(jì)5.2.1填方路基填土高度H≤8.0m時(shí)，填土邊坡坡率采用1:1.5；當(dāng)填土高度8.0m＜H≤18.0m時(shí)，邊坡坡率為1:1.75,且在8.0m分級(jí)處設(shè)一道1.0m寬的平臺(tái)。填方邊坡坡腳外側(cè)視地表水流情況、路堤穩(wěn)定性設(shè)置護(hù)腳。冬水田、塘及長(zhǎng)期積水地段路堤，填筑前均需放（抽）水曬干，清除淤泥并回填透水性材料。在地表水不易疏干、地表排水不暢或地下水豐富地段，還需設(shè)置排水盲溝；在地下水出露集中且水量較大時(shí)，需設(shè)置滲溝，將地下水引出路基影響范圍。5.2.2挖方路基根據(jù)沿線巖土類別、物理力學(xué)特征、水文地質(zhì)條件、地形地貌以及對(duì)沿線已建道路挖方邊坡及其穩(wěn)定狀況的調(diào)查，結(jié)合本路段挖方邊坡高度，一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡坡比為1:0.75～1:1.00；石質(zhì)邊坡視巖性情況、風(fēng)化程度、結(jié)構(gòu)面要素及組合情況、地表橫坡和邊坡高度等因素，結(jié)合路基邊坡綠化防護(hù)要求綜合分析確定。一般情況下采用1:0.50～1:1。挖方邊坡高度一般每8.0m一級(jí)，每級(jí)間設(shè)2.0m（一般情況）寬的平臺(tái)。在巖土交界面及巖石強(qiáng)弱風(fēng)化分界面，可調(diào)整分級(jí)高度或設(shè)置成折線坡。當(dāng)邊坡上部山坡有較大的匯水面積時(shí)，在切坡口外不小于5.0m處設(shè)截水溝，并通過急流槽或邊溝將水引入排水溝或天然溝渠。對(duì)于欠穩(wěn)定一般邊坡，則通過穩(wěn)定計(jì)算結(jié)果，對(duì)邊坡進(jìn)行針對(duì)性的削坡減載或加固處理，并作相應(yīng)的特殊設(shè)計(jì)。5.2.3陡坡路堤及填挖交界處理設(shè)計(jì)填挖高差大于5m以上或地面坡度陡于1：2.5的路基的橫向半填半挖和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部，為減少路基不均勻沉降，均應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)化處理設(shè)計(jì)，主要措施如下：（1）挖方區(qū)為土質(zhì)（含強(qiáng)度低的軟石）時(shí)，填至上路堤頂面后，應(yīng)將超挖區(qū)挖至路床底面，然后用壓路機(jī)全面補(bǔ)壓2~3遍，再分層鋪筑下路床，然后鋪筑上路床。挖方區(qū)為整體性好的堅(jiān)石、次堅(jiān)石時(shí)，填方區(qū)填至下路床頂面后，應(yīng)將填方部分用壓路機(jī)補(bǔ)壓2~3遍，同時(shí)在挖方側(cè)3m寬范圍超挖30cm，然后與填方部分一同鋪筑上路床。（2）當(dāng)橫向半挖半填路段的地面自然橫坡陡于1：2.5時(shí)，還應(yīng)先進(jìn)行填挖路基穩(wěn)定性分析，穩(wěn)定系數(shù)不小于1.25。當(dāng)穩(wěn)定性不足時(shí)，則應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)條件在路堤邊坡下方設(shè)支擋工程。（3）根據(jù)施工時(shí)的實(shí)際情況，當(dāng)結(jié)合部的原坡面有地下水出露時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形設(shè)置截、排水盲溝，若無地下水出露可取消盲溝。截水盲溝底面和背水面應(yīng)鋪設(shè)復(fù)合土工膜，頂面和迎水面鋪設(shè)反濾土工布。排水盲溝側(cè)壁和底面均鋪設(shè)復(fù)合土工膜，頂面鋪設(shè)反濾土工布。5.2.4特殊路基場(chǎng)地特殊土主要為路側(cè)水田、魚塘區(qū)域的淤泥。軟塑的粉質(zhì)粘土：黃褐色，軟塑狀態(tài)，屬于過濕土，分布于K0+020～K0+600m、K1+280～K1+730m、K3+700～K5+470m、K7+00～K8+940m段路側(cè)水田、魚塘處，厚0.5～1.0m。對(duì)路線的不良影響主要表現(xiàn)為：軟弱土結(jié)構(gòu)疏松，孔隙比大，壓縮性強(qiáng)，中～高壓縮性土，力學(xué)強(qiáng)度低，路基填筑后極易形成沉降或由于不均勻沉降過大，導(dǎo)致路基出現(xiàn)剪切、滑動(dòng)破壞等現(xiàn)象。由于軟弱土具有土質(zhì)軟弱，承載力低等特點(diǎn)，對(duì)公路路基穩(wěn)定性影響較大，一般不可直接將其作為路基持力層，因此對(duì)于發(fā)育軟弱土的路段，必須對(duì)軟弱土地基進(jìn)行相應(yīng)工程處理后方可作為路基持力層使用。處理方法：對(duì)于該路段軟弱土厚度較小可采用全部挖除換填開山石渣，然后采用符合路基回填要求的挖方進(jìn)行回填。6路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度6.1路基的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度路基壓實(shí)度要求按《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）關(guān)于壓實(shí)度的要求執(zhí)行。路基的壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路面底面以下路基不同深度的壓實(shí)度可按表6-1執(zhí)行：表6-1路基填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度表填挖類別路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度（CBR）（%）壓實(shí)度（%）填方路基上路床0～305≥95下路床30～803≥95上路堤80～1503≥94下路堤150以下2≥92零填及路塹路床上路床0～305≥95下路床30～803≥956.1.2土石混填路基（1）一般規(guī)定根據(jù)路基填料中石料（粒徑大于5mm碎塊石）含量不同，路堤可大致分為填石路基、土石混填路基和土質(zhì)路基。表6-2路堤類型劃分路堤類型填石路基土石混填路基土質(zhì)路基含石量（%）＞70注30～70＜30注：當(dāng)填石路基土料為粘性土，其含量超過15%時(shí)，應(yīng)按土石混填路基考慮。（2）土石混合料選擇①泥碳、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不能用于土石混合料進(jìn)行路基填筑；②土石混合料中的石料，根據(jù)飽和抗壓強(qiáng)度指標(biāo)的分類見下表所示。表6-3石料分類表巖石類型單軸飽和抗壓強(qiáng)度/MPa代表性巖石堅(jiān)硬巖石601、花崗巖、閃長(zhǎng)巖、玄武巖等巖漿巖類；2、硅質(zhì)、鈣質(zhì)膠結(jié)的礫巖及砂巖、石灰?guī)r、白云巖等沉積巖類；3片麻巖、石英巖、大理巖、板巖、片巖等變質(zhì)巖類。中硬巖石30～60軟質(zhì)巖石5～301、凝灰?guī)r等變質(zhì)巖類；2、泥礫巖、泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)頁(yè)巖、泥巖等沉積巖類；3云母巖或千枚巖等變質(zhì)巖類。（3）受水位影響的基底處理土石混填路堤基底范圍內(nèi)，特別是填挖結(jié)合部位有或可有存在地表水或地下水影響路堤穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取在路堤底部應(yīng)采用含石量大于60%的硬巖土石混合料填筑，若土石混合料不滿足要求，可填筑一定厚度的片石、塊石或砂、礫等滲水填料，或設(shè)置盲溝、采用土工合成排水材料等措施，將水?dāng)r截引排至基底范圍以外；土石混填路堤靠山一側(cè)因做好排水和防滲措施。（4）路基軟石挖方用于路基填料，按土石路堤分層填筑，壓實(shí)機(jī)械選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別進(jìn)行分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度、壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。（5）碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間空隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。7、路基、路面排水系統(tǒng)及防護(hù)工程設(shè)計(jì)7.1路基路面排水系統(tǒng)7.1.1設(shè)計(jì)原則（1）本線路基路面排水按自成系統(tǒng)的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，布設(shè)排水構(gòu)造時(shí)綜合考慮自然水系、農(nóng)田水利灌溉及橋涵位置，及時(shí)有效地排除路基范圍內(nèi)的地表水與地下水，確保路基、路面穩(wěn)定與行車安全。（2）公路排水不應(yīng)與沿線農(nóng)田水利設(shè)施發(fā)生沖突，公路排水溝外應(yīng)設(shè)置擋水堰，防止外部水進(jìn)入路基排水溝，同時(shí)注意減少公路排水對(duì)原有水系環(huán)境的破壞。（3）路基地表排水按重現(xiàn)期10年設(shè)計(jì)。（4）場(chǎng)鎮(zhèn)路段地下原有排水管網(wǎng)，排水管網(wǎng)與新建道路排水邊溝在保證排水通暢的情況下順接。7.1.2路基排水路基排水系統(tǒng)由地表排水與地下排水組成，地表排水在填方段主要依靠?jī)蓚?cè)坡腳位置的排水溝，在挖方路段主要依靠?jī)蓚?cè)坡腳位置的邊溝以及坡頂外側(cè)的截水溝，并通過急流槽、跌水井等構(gòu)造將匯水接入排水溝或直接通過橋涵排出路界。地下排水主要依靠縱向、橫向或網(wǎng)狀盲溝與滲溝將路基裂隙水與地下水?dāng)r截或排出，使路基處于干燥、穩(wěn)定的使用狀態(tài)。（1邊溝路塹邊溝設(shè)于挖方路段，用于路面與邊坡匯水，邊溝形式采用內(nèi)直外斜的梯形形邊溝，一般尺寸為40cm×40cm，溝底厚度10cm,采用C20混凝土現(xiàn)澆，溝壁厚度25cm，采用M7.5漿砌片石砌筑。經(jīng)過村鎮(zhèn)居民區(qū)路段采用排水暗溝。（2截水溝截水溝設(shè)于匯水面積較大的挖方邊坡坡口以外至少5m的位置，用于攔截邊坡上部的坡面水。截水溝視匯水面積與基礎(chǔ)情況采用梯形斷面，溝身尺寸采用40cm×40cm，溝身采用M7.5漿砌片石砌筑,溝長(zhǎng)不應(yīng)大于500m。路塹邊溝、排水暗溝、截水溝尺寸及砌筑材料詳見S3-27《路基、路面排水工程設(shè)計(jì)圖》7.1.3路面排水（1）行車道路面排水：一般路段的雙向路拱橫坡為2.0%，路面雨水可經(jīng)坡面漫流直接匯入填方排水溝或挖方邊溝。超高路段的彎道采用超高橫坡直接將水排出路面。（2）路肩排水：硬路肩的路拱橫坡與排水方式均同于車行道；土路肩橫坡為3%，其排水方式均同于車行道。7.2防護(hù)工程7.2.1路堤邊坡防護(hù)（1）填方邊坡自然綠化防護(hù)。（2）對(duì)地面橫坡較陡（一般陡于2:1），或零星小填方不易壓實(shí)，且高度不大于3m的路段，應(yīng)設(shè)置護(hù)肩；在路肩墻與路塹的過渡段，宜用護(hù)肩過渡。（3）對(duì)于斜坡上的半填半挖路基，當(dāng)填土高度較低，且邊坡伸出較遠(yuǎn)不易填筑時(shí)，則采用修筑護(hù)肩進(jìn)行防護(hù)。對(duì)于陡坡路堤及欠穩(wěn)定的斜坡路堤,則修筑護(hù)腳或護(hù)腳墻加固坡腳。（4）對(duì)于欠穩(wěn)定的斜坡路堤及放坡受限的路堤，為減少占地（或拆遷）、收縮坡腳或避免拆遷，則視情況選擇路堤擋土墻或護(hù)腳墻進(jìn)行防護(hù)。7.2.2路塹邊坡防護(hù)挖方邊坡視其高度、覆蓋層厚度、巖土界面、巖土體特征、邊坡穩(wěn)定情況進(jìn)行防護(hù)，其防護(hù)形式以自然防護(hù)為主。7.3路基支擋、加固及防護(hù)工程路基應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件和邊坡高度采用相應(yīng)合理的防護(hù)形式，為貫徹新的設(shè)計(jì)理念，切忌避免采用大量圬工防護(hù)的形式，應(yīng)把生態(tài)防護(hù)與工程防護(hù)密切結(jié)合，做到環(huán)保、舒適、美觀、協(xié)調(diào)、和諧等。邊坡大量采取綠化、美化處理，最大限度地與周圍自然環(huán)境融合，掩蔽工程建設(shè)對(duì)自然地貌破壞的痕跡；對(duì)于整體穩(wěn)定好，堅(jiān)硬的砂巖邊坡，可不采用任何綠化、防護(hù)形式，保持其天然的地質(zhì)景觀。同一坡面盡量采用相同的綠化、防護(hù)形式。當(dāng)公路用地受到限制或地面自然橫坡較陡導(dǎo)致路堤放坡受到限制、穩(wěn)定性難以保證的情況下，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)闹踅Y(jié)構(gòu)措施對(duì)路基進(jìn)行支擋：1）當(dāng)路基用地條件受到嚴(yán)格限制，無法進(jìn)行放坡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行路肩墻收坡。路肩擋土墻應(yīng)根據(jù)擋墻段地層物理力學(xué)指標(biāo)情況選用適當(dāng)?shù)慕孛嫘问剑ň唧w尺寸和高度詳見路基防護(hù)工程數(shù)量表和路基防護(hù)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖）。2）當(dāng)路基用地相對(duì)寬松，但需要對(duì)邊坡進(jìn)行收緊坡腳處理的路段可對(duì)路基進(jìn)行路堤式坡腳支擋。當(dāng)路堤支擋結(jié)構(gòu)高度不大，僅需要加固坡腳的路段可采用M7.5漿砌片石護(hù)腳結(jié)構(gòu)進(jìn)行支擋。3）仰斜式擋墻墻身采用M7.5漿砌片石，墻高H≥8m時(shí)，墻身采用C20片石混凝土；衡重式擋墻墻身采用C20片石混凝土；護(hù)肩采用M7.5漿砌片石。根據(jù)公路建設(shè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比分析，大多數(shù)邊坡是由于施工過程中多次坍塌、滑移后最終形成的，應(yīng)加強(qiáng)施工工藝控制如預(yù)裂爆破和光面爆破，建立邊坡動(dòng)態(tài)觀測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果，即時(shí)調(diào)整防護(hù)措施和防護(hù)時(shí)機(jī)，采取“先防護(hù)，后開挖；邊開挖，邊防護(hù)；開挖后，即防護(hù)”的措施。路基開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好坡口外的防護(hù)（如有）、排水工作，并作好坡面防護(hù)的準(zhǔn)備工作，經(jīng)監(jiān)理同意后方可開挖；自上而下分級(jí)開挖，開挖完一級(jí)并及時(shí)（間隔不得超過5天）實(shí)施坡面防護(hù)后，再進(jìn)行下一級(jí)的開挖和防護(hù)。對(duì)于土質(zhì)、強(qiáng)風(fēng)化或順層邊坡應(yīng)采取邊開挖、邊防護(hù)的方式，避免在邊坡開挖過程發(fā)生大面積破壞或形成更大的坍塌、滑移，給工程防護(hù)造成更大難度。原則上上述邊坡的施工，在施工組織上應(yīng)避開不利季節(jié)施工，否則應(yīng)采取相應(yīng)的臨時(shí)的防、排水措施，并經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)方同意。務(wù)必請(qǐng)建設(shè)單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、開挖后邊坡具體情況，按上述要求實(shí)施路基防護(hù)。7.2.3路基設(shè)計(jì)參數(shù)取值根據(jù)規(guī)范及對(duì)各地層進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，并進(jìn)行了室內(nèi)結(jié)果統(tǒng)計(jì)。根據(jù)測(cè)試結(jié)果結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，線路區(qū)巖土參數(shù)建議值見表7.2.3：表7.2.3巖土參數(shù)建議值巖土名稱素填土（壓壓實(shí)系數(shù)>0.93）粉質(zhì)粘土沙溪廟組強(qiáng)風(fēng)化泥巖中等風(fēng)化泥巖強(qiáng)風(fēng)化砂巖中等風(fēng)化砂巖重度KN/m3天然20.0*19.50*25.1*25.3*24.1*24.3*巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）天然///7.7/15.7飽和///4.9/11.6地基承載力特征值Kpa150*120*300*400*350*1000*巖（土）體內(nèi)聚力Kpa3.0*23.52*（天然）16.68*(飽和)/350*/700*巖（土）體內(nèi)摩擦角°28.0*13.38*（天然）9.42*(飽和)/30*/33.6*巖體理論破裂角°///60*/61*巖體等效內(nèi)摩擦角°///52*/60.0*永久邊坡坡率/1:1.50*1:1.50*1:1.00*1:0.75*1:1.00*1:0.75*臨時(shí)邊坡坡率/1:1.25*1:1.00*1:0.75*1:0.50*1:0.75*1:0.25*基底摩擦系數(shù)/0.25*0.25*0.30*0.40*0.35*0.55*巖石與錨固體極限粘結(jié)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值KPa///300*/650*巖體水平抗力系數(shù)MN/m3///80*/195*巖層層面粘聚力KPa///35.0*（天然）20.0*（飽和）/35.0*（天然）20.0*（飽和）巖層層面內(nèi)摩擦角°///15.0*（天然）12.0*（飽和）/15.0*（天然）12.0*（飽和）注：打“*”的為經(jīng)驗(yàn)8取土、棄土設(shè)計(jì)方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施8.1取土、棄土設(shè)計(jì)方案路線設(shè)計(jì)中盡量按縱、橫向填挖平衡拉坡及放坡，在考慮經(jīng)濟(jì)運(yùn)距因素進(jìn)行縱、橫向調(diào)配后需要集中取土的路段，設(shè)置集中取土場(chǎng)。并注意取土場(chǎng)的復(fù)耕、綠化以及對(duì)取土坑進(jìn)行防護(hù)、排水等工作。本項(xiàng)目以取方為主，無棄土場(chǎng)。取土場(chǎng)通過外業(yè)階段調(diào)查對(duì)比，根據(jù)所取土方量盡可能選擇在沒有耕地或耕地很少、并對(duì)生態(tài)環(huán)境影響較小的山頭做取土場(chǎng)，并同時(shí)兼顧以下原則執(zhí)行：①取土場(chǎng)區(qū)穩(wěn)定，取土后不構(gòu)成新的滑坡、泥石流體；②取土應(yīng)根據(jù)地形和排水要求，與山谷上方及兩側(cè)坡面結(jié)合部應(yīng)設(shè)置臨時(shí)排水溝，取土完成后于靠山側(cè)周邊設(shè)漿砌片石排水溝，將地表水匯流通過急流槽排至谷內(nèi)。取土坑臨空面設(shè)臺(tái)階式邊坡。另外路基清除表土、路基整修邊坡、構(gòu)造物基坑開挖、局部清淤換填等將產(chǎn)生部分土方，應(yīng)做好施工組織計(jì)劃，合理利用，減少?gòu)U方，具體利用措施如下：①清除的表土用于路基邊坡坡面植草防護(hù)，以利于植物生長(zhǎng)。②路基整修邊坡余方用于填筑路基邊溝土、土路肩培土。③作為平交綠化場(chǎng)地平整及被交道路路基填筑用土。④用于以上各項(xiàng)多余土方和開挖基坑土方可用于拌合場(chǎng)地平整、填筑便道。本項(xiàng)目路基填方除消化部分挖方外，還需借土用作填方路基。本次設(shè)計(jì)在K0+800路基右側(cè)設(shè)一處取土場(chǎng)，占地面積約2133平方米，可取土約10000立方米，取土之后復(fù)耕。結(jié)合路基填筑設(shè)計(jì)，取土場(chǎng)進(jìn)行了完善的排水及防護(hù)工程設(shè)計(jì)，具體詳見S3-25《取土場(chǎng)平面布置圖》。路基施工與取土場(chǎng)綜合考慮。8.2環(huán)保及節(jié)約用地的措施①本段路線在平面布線時(shí)統(tǒng)籌考慮了建設(shè)項(xiàng)目的合理用地、盡量繞避農(nóng)田和人口密集區(qū)，以保護(hù)農(nóng)田、水利設(shè)施，減少房屋拆遷的影響，特別是學(xué)校、較大的居民區(qū)的拆遷等；②本項(xiàng)目盡量減少對(duì)敏感區(qū)域的影響；③在環(huán)境和技術(shù)條件可能的情況下，盡量降低路堤高度；對(duì)筑路材料的開采、運(yùn)輸路徑、料場(chǎng)位置及取棄土位置作了合理的選擇；=4\*GB3④在傾斜地表填筑路堤或路堤填筑較高路段，坡腳用護(hù)腳收坡，以節(jié)約用地；⑤由于路線所經(jīng)地區(qū)地形為丘陵區(qū)，高填深挖路段較多，因此縱面設(shè)計(jì)時(shí)力求做到就近路段土石方填方挖平衡。⑥在取土場(chǎng)選址上盡量少占良田、池塘等農(nóng)用設(shè)施，盡量避免對(duì)周圍環(huán)境的破壞，維持生態(tài)平衡。取土場(chǎng)形成后，在頂面復(fù)耕或植經(jīng)濟(jì)林，在坡面噴播植草，以保留耕地與林地，增加綠化面積，并增進(jìn)取土場(chǎng)的穩(wěn)定性。=7\*GB3⑦盡量減少永久占地，對(duì)取棄土場(chǎng)均采取相應(yīng)的工程措施進(jìn)行開發(fā)或復(fù)耕后交還給當(dāng)?shù)卣途用瘛?路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)9.1設(shè)計(jì)依據(jù)及原則依據(jù)有關(guān)《規(guī)范》，并結(jié)合沿線水文、地質(zhì)、氣候以及筑路材料的情況，以安全、適用舒適、環(huán)保經(jīng)濟(jì)、和諧美觀為原則，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)及路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算。9.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)自然區(qū)劃：V2氣候分區(qū)：四川盆地中濕區(qū)主路（瀝青混凝土）（1）公路等級(jí)：四級(jí)（2）設(shè)計(jì)速度：20Km/h（3）面層類型：瀝青混凝土路面（4）設(shè)計(jì)年限：8年（5）設(shè)計(jì)初始年：2020年（6）標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100（7）交通等級(jí)：輕交通等級(jí)。（8）設(shè)計(jì)彎沉值：35.5（0.01）mm；（9）5%水泥穩(wěn)定碎石基層7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于4.0MPa。（10）4%水泥穩(wěn)定碎石基層7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不得小于3.0MPa。支路（水泥混凝土）（1）面層類型：水泥混凝土路面（2）混凝土抗彎拉強(qiáng)度:≥4.5MPa（2）設(shè)計(jì)參數(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和相關(guān)試驗(yàn)確定交通量及抗壓模量等主要技術(shù)指標(biāo)，參考相關(guān)技術(shù)規(guī)范合理確定相關(guān)系數(shù)，計(jì)算對(duì)應(yīng)于瀝青混合料層永久變形的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為2001868，對(duì)應(yīng)于無機(jī)結(jié)合料層疲勞開裂的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)為1.423×108。根據(jù)交通量OD調(diào)查分析，斷面大型客車和貨車交通量為350輛/日,交通量年增長(zhǎng)率為10%,方向系數(shù)取0.55,車道系數(shù)取1，參照永川地區(qū)近幾年已實(shí)施的道路成功經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行。路面各結(jié)構(gòu)層主要設(shè)計(jì)參數(shù)分別如下表所示。表9-1路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)參數(shù)表層位結(jié)構(gòu)層材料名稱厚度(cm)10Hz20℃動(dòng)態(tài)壓縮模量（MPa）泊松比1細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13C）3.5105000.252中粒式瀝青混凝土（AC-16C）4112500.2535%水泥穩(wěn)定碎石20230000.2544%水泥穩(wěn)定碎石18170000.255土基/400.40（3）累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載計(jì)算本項(xiàng)目瀝青混凝土路面的設(shè)計(jì)年限為8年，根據(jù)交通部部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）的規(guī)定進(jìn)行軸載換算。經(jīng)計(jì)算得出本公路設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)大型客車和貨車交通量為801427，路面設(shè)計(jì)交通荷載等級(jí)為輕交通荷載等級(jí)。（4）路面結(jié)構(gòu)驗(yàn)算根據(jù)交通部部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）的規(guī)定,瀝青混合料層永久變形等效溫度TPEF=22.7℃，通車至首次針對(duì)車轍維修的期限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)NZB3=2001868軸次，瀝青混合料層永久變形驗(yàn)算分層數(shù)N=5，計(jì)算得出各層瀝青混合料累計(jì)變形量如下：第1分層瀝青混合料永久變形量RAI(1)=.1mm第2分層瀝青混合料永久變形量RAI(2)=.25mm第3分層瀝青混合料永久變形量RAI(3)=.7mm第4分層瀝青混合料永久變形量RAI(4)=.64mm第5分層瀝青混合料永久變形量RAI(5)=.47mm瀝青混合料層永久變形量RA=3.16mm。按照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）的規(guī)定，瀝青混合料層容許永久變形量RAR=20mm，滿足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)交通部部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）的規(guī)定，計(jì)算得出無機(jī)結(jié)合料層底疲勞壽命為7.106×108，設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道上的當(dāng)量設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)NZB2=1.423×108，滿足設(shè)計(jì)要求。9.3路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)選擇過程中，根據(jù)永川區(qū)公路的建設(shè)情況，并借鑒國(guó)內(nèi)性價(jià)比較高、性能優(yōu)良的路面結(jié)構(gòu)型式，從路面結(jié)構(gòu)性質(zhì)及工程造價(jià)角度對(duì)路面厚度、柔性基層（ATB及ATPB）、開級(jí)配磨耗層（OGFC）等進(jìn)行綜合比較。本次設(shè)計(jì)道路路面結(jié)構(gòu)型式為：主路路段面層采用瀝青混凝土路面，支路路段采用水泥混凝土路面。主路路段路面設(shè)計(jì)按《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）路面設(shè)計(jì)以雙圓垂直均布荷載作用下的彈性層狀體系理論。支路路段路面設(shè)計(jì)按《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)施工。水泥混凝土以混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值作為路面整體強(qiáng)度的控制指標(biāo)；瀝青混凝土以路表容許彎沉值作為路面整體強(qiáng)度的控制指標(biāo)。設(shè)計(jì)采用雙輪單軸（軸載100KN）為標(biāo)準(zhǔn)軸載，按交通量進(jìn)行換算。各不同路段采用不同路面結(jié)構(gòu)：9.3.1主路路段路面結(jié)構(gòu)總厚度45.5cm，具體結(jié)構(gòu)層形式如下：上面層：3.5cm厚細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土(AC-13C)下面層：4cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-16C）上基層：20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石下基層：18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石9.3.2支路路段路面結(jié)構(gòu)總厚度20.0cm，具體結(jié)構(gòu)層形式如下：面層：20cm厚C30水泥混凝土修補(bǔ)調(diào)平：級(jí)配碎石10材料技術(shù)要求10.1瀝青混凝土1、瀝青材料面層瀝青的基質(zhì)瀝青采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下表所列的技術(shù)要求：A級(jí)道路石油瀝青70#技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目70#試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604延度(5cm/min，10℃)cm≥20T0605延度(5cm/min，15℃)cm≥100T0605軟化點(diǎn)(R&B)℃≥46T0606閃點(diǎn)℃≥260T0611動(dòng)力粘度60℃Pa.s≥180T0620含蠟量(蒸餾法)%≤2.2T0615密度15℃g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603溶解度%≥99.5T0607薄膜烘箱試驗(yàn)163℃×5h質(zhì)量損失%≤±0.8T0610針入度比%≥61T0604SBS改性瀝青主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25oC，5s，100g）0.1mm40～60T0604針入度指數(shù)PI0T06045℃延度，不小于（cm）20T0605軟化點(diǎn)（環(huán)球法），不小于（℃）60T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃，不大于（Pa·s）3T0625/T0619閃點(diǎn)，不小于（℃）230T0611溶解度（三氯乙烯），不小于（%）99T0607彈性恢復(fù)度25℃，不小于（%）75T0662離析、48小時(shí)軟化點(diǎn)差，不大于（℃）2.5T0661RTFOT試驗(yàn)殘留物質(zhì)量變化，不大于（%）±1.0T0610/T0609殘留針入度比（25℃），不小于（%）65T0604殘留延度（5℃），不小于（cm）15T06052、粗集料碎石應(yīng)磨光值＞35，以滿足抗滑、耐磨的要求。粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.8.3“瀝青面層用粗集料規(guī)格”及表4.8.2“瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”的規(guī)定。當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到要求，可按照集料配合比計(jì)算的質(zhì)量指標(biāo)要求。3、細(xì)集料細(xì)集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的機(jī)制砂，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，不能使用抗磨性較差的泥巖、頁(yè)巖、板巖等水成巖類品種生產(chǎn)機(jī)制砂，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.2“瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求。粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)單位其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%35T0317表觀相對(duì)密度，不小于--2.45T0304針片狀顆粒含量，不大于%20T0312堅(jiān)固性，不大于%-T0314吸水率，不大于%3.0水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%1T0310軟石含量，不大于%5T0320粗集料的磨光值，不小于PSV--T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于--4T0616具有2個(gè)或2個(gè)以上破碎面顆粒的含量，不小于%80T0361細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于2.45T0328堅(jiān)固性(>3mm部分)，不小于%--T0340含泥量(<0.075mm的含量)，不大于%5T0333砂當(dāng)量不小于%50T0334亞甲藍(lán)值不大于g/kg--T0349棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s--T0345瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格4、填料瀝青混合料的礦粉必須采用強(qiáng)基性巖石磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉應(yīng)干凈、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。瀝青混合料用礦粉填料技術(shù)要求檢測(cè)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀密度t/m3≥2.45T0352含水量%≤1T0103（烘干法）粒度范圍<0.6mm%100T0351<0.15mm%90～100<0.075mm%70～100外觀/--/親水系數(shù)/T0353塑性指數(shù)/T0354加熱安定性/T03555、瀝青混凝土面層材料規(guī)格和用量（方孔篩）瀝青混凝土路面混合料礦料級(jí)配及瀝青用量（方孔篩）。瀝青混合料的級(jí)配和瀝青用量范圍詳見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表5.3.2-2“密級(jí)配瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍”。瀝青混合料級(jí)配范圍項(xiàng)目上面層（AC-13C）下面層（AC-16C）通過尺寸（方孔篩mm）及通過率（%）19.010016.010090～10013.290～10076～929.568～8560～804.7538～6834～622.3624～5020～481.1815～3813～360.610～289～260.37～207～180.155～155～140.0754～84～8密級(jí)配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)指標(biāo)單位四級(jí)公路夏炎熱區(qū)（1-3）擊實(shí)次數(shù)次75試件尺寸mm101.6mm*63.5mm空隙率W深約90mm以內(nèi)%3～6深約90mm以下%3～6穩(wěn)定度MS不小于Kn5流值FLmm2～4.5礦料間隙率

VMA(%)不小于設(shè)計(jì)空隙率（%）26.5191613.29.54.752101111.51213153111212.51314164121313.51415175131414.51516186141516.5161719瀝青飽和度VFA(%)65～75注：當(dāng)設(shè)計(jì)的空隙率不是整數(shù)時(shí)，由插值確定要求的VAM最小值10.2透層瀝青透層采用乳化石油瀝青，其質(zhì)量應(yīng)分別符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）的規(guī)定。路面基層必須噴灑透層油，透層油應(yīng)完全透入基層5mm后方可鋪筑，氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)不得噴灑透層油，透層油的粘度通過調(diào)節(jié)乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，瀝青的針入度不宜小于100，用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。透層采用乳化瀝青，透層乳化瀝青用量0.7～1.5L/m2。10.3水泥穩(wěn)定碎石基層1）水泥：可采用普通硅酸鹽水泥。宜選用終凝時(shí)間6小時(shí)以上，強(qiáng)度等級(jí)42.5的水泥。水泥質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2）集料：碎石的粒徑不得大于37.5cm，壓碎值應(yīng)不大于35%。集料的級(jí)配范圍應(yīng)符合下表的要求。3）水：施工用水符合一般飲用水即可，遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鑒定。4）混合料組成設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不小于98%，7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為4.0MPa。5）由無側(cè)限抗壓強(qiáng)度4.0MPa來確定水泥用量，且不低于5%。10.4水泥穩(wěn)定碎石底基層1）水泥：可采用普通硅酸鹽水泥。宜選用終凝時(shí)間6小時(shí)以上，強(qiáng)度等級(jí)42.5的水泥。水泥質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。2）集料：碎石的粒徑不得大于53cm，壓碎值應(yīng)不大于35%。集料的級(jí)配范圍應(yīng)符合下表的要求。層位通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分比37.531.5199.54.752.360.60.075底基層10093～10075～9050～7029～5015～356～200～53）水：施工用水符合一般飲用水即可，遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鑒定。4）混合料組成設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石底基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不小于97%。7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3.0MPa。5）由無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.0MPa來確定水泥用量，且不低于4%。10.5C30水泥混凝土材料首選中粗砂，細(xì)度模數(shù)不宜小于2.8，如只有特細(xì)砂的細(xì)度模數(shù)不能少于0.9，且應(yīng)摻30～50%中粗砂。當(dāng)采用特細(xì)砂時(shí)，水泥標(biāo)號(hào)采用42.5級(jí)。①特細(xì)砂配制特細(xì)砂路面混凝土的特細(xì)砂；采用質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈天然砂。應(yīng)符合以下表11.1的規(guī)定：項(xiàng)目細(xì)度模數(shù)含泥量(%)泥塊含量(%)云母含量(%)軟物質(zhì)（%）碳化物及硫酸鹽含量(折算成SO)（%）有機(jī)物含量（比色法）有機(jī)物質(zhì)指標(biāo)≥1.0≤3≤1≤2≤1.0≤1.0≤8如采用卵石機(jī)制砂，卵石機(jī)制砂的細(xì)度數(shù)在3.0以上，其他質(zhì)量同表11.1。②混合砂的級(jí)配要求采用中粗砂（或機(jī)制砂）與特細(xì)砂配制的混合砂，級(jí)配曲線應(yīng)在Ⅰ區(qū)或Ⅱ區(qū)，細(xì)度模數(shù)在2.3～3.5之間，級(jí)配組成應(yīng)符合表11.2的規(guī)定：級(jí)配區(qū)篩孔(mm)5.02.51.250.630.3150.16Ⅰ區(qū)通過(%)90～10065～9035～6515～295～200～10Ⅱ區(qū)通過(%)90～10075～10050～9030～598～300～10③碎石（1）碎石應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐磨耗、潔凈的軋制碎石。風(fēng)化及軟弱集料的含量應(yīng)控制在5%以內(nèi)，超過此標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)進(jìn)行堅(jiān)固性檢驗(yàn)，硫酸鈉法的要求是5次循環(huán)后重量損失不大于3%，土塊應(yīng)揀除。（2）碎石的最大粒徑為30mm，分兩級(jí)配，5～10mm，10～30mm的比例應(yīng)符合表9.3的級(jí)配(JTJ53-79)要求。超粒徑含量不大于5%。級(jí)配粒徑（mm）篩孔尺寸（mm）302520151052.5篩過百分率（%）連續(xù)2.5～3095～10055～8510～300～100～5連續(xù)2.5～3095～10067～7744～5925～4011～243～110～5間斷2.5～3095～10067～7744～5925～4025～403～110～5（3）碎石技術(shù)要求，應(yīng)符合《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》和相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，見下表：項(xiàng)目技術(shù)要求備注石料強(qiáng)度≥三級(jí)壓碎值≤10%針片狀顆粒含量≤15%泥土雜質(zhì)含量≤1%硫化物含量≤1%有機(jī)物含量（比色法）該色不深于標(biāo)準(zhǔn)液④外加劑鑒于本工程快速開放交通的要求，應(yīng)采用外加劑以滿足提前開放交通、提高早期強(qiáng)度、減少混凝土成熟期的質(zhì)量缺陷，和工作性(振動(dòng)粘度)的要求。但廠家必須提供質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。⑤C30混凝土的參考配合比用于混凝土面板置換的C30混凝土的參考配合比可如下：水泥：碎石：砂：水：外加劑=380：1280：620(中粗砂)：160：6.84單位：kg/m3說明：①水泥：可采用普通硅酸鹽水泥。宜選用終凝時(shí)間6小時(shí)以上，強(qiáng)度等級(jí)42.5的水泥。水泥質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。②中粗砂與細(xì)砂的混合砂應(yīng)有良好的級(jí)配，即處二區(qū)范圍之內(nèi)，其質(zhì)量要求應(yīng)符合JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》；③碎石的最大粒徑大于30mm的不超過5%，但最大不超過40mm，其質(zhì)量要求JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》；④混凝土的設(shè)計(jì)抗彎拉強(qiáng)度為4.5MPa。⑤如果原材料不滿足以上要求，必須重新試驗(yàn)調(diào)整該參考配合比；⑥用水量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求以及塌落度來確定。11施工技術(shù)要求11.1瀝青路面施工1、施工準(zhǔn)備鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊路面或下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。2、瀝青混凝土的施工1）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。2）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。3）瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青混凝土前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。4）瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。改性瀝青混合料：礦料溫度190～220℃，瀝青溫度165～175℃，混合料出廠溫度165～180℃；普通瀝青混合料：礦料溫度165～195℃，瀝青溫度155～165℃，混合料出廠溫度150～165℃。5）瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(其中上層瀝青混合料的殘余孔隙率要求小于7%)。6）瀝青路面的壓實(shí)a.壓實(shí)成型的瀝青里面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。b.瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：初壓應(yīng)在緊跟灘鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)灘鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)時(shí)間證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向?yàn)╀仚C(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。c.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一輪胎的壓力不小于15Kn。冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6Mpa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)副壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)宜采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。對(duì)路面邊緣、加寬等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。d.終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯痕跡為止。e.碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量的表面活性劑）的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得慢流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。f.壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。g.瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。3、瀝青路面施工溫度控制瀝青混凝土路面施工不得在氣溫低于10℃及雨天、路面潮濕的情況下施工，瀝青混合料施工溫度要求滿足下表的要求。下臥層的表面溫度（℃）相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（℃）普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料<50mm(50～80)mm>80mm<50mm(50～80)mm>80mm<5不允許不允許140不允許不允許不允許5～10不允許140135不允許不允許不允許10～1514513813216515515015～2014013513015815014520～2513813212815314714325～30132130126147145141>301301251241451401394、瀝青路面施工彎沉驗(yàn)收一覽表瀝青路面施工彎沉驗(yàn)收一覽表層位單位彎沉面層0.01mm≤35.55、開放交通及其他路面面層應(yīng)保證路面橫坡在2%～2.5%，以保證路面雨水能及時(shí)排出路面進(jìn)入排水系統(tǒng)。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待灘鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。11.2透層油施工1.瀝青路面施工前在水泥穩(wěn)定基層上都必須噴灑透層油。2.噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油的深度宜不小于5mm（無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層）～10mm(無機(jī)結(jié)合料基層)，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。3.透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。透層用改性乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量允許根據(jù)滲透情況適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)使用成品乳化瀝青時(shí)可通過稀釋劑得到要求的粘度。4.透層油的用量不宜超出下表要求的范圍。瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表用途乳化瀝青規(guī)格用量（L/m2）半剛性基層PC-2PA-20.7～1.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準(zhǔn)。5.用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。6.透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)宜改用手工灑布機(jī)噴灑。7.噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油答不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。8.透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。11.3質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)1、原材料質(zhì)量檢查在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)已按“批進(jìn)行材料全面檢查的基礎(chǔ)上，還應(yīng)在日常施工過程中根據(jù)下表的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。施工過程中材料質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與頻度材料檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率粗集料外觀(石料品種、含泥量等)隨時(shí)針片狀顆粒含量隨時(shí)顆粒組成（篩分）隨時(shí)（每2～3天1次）壓碎值必要時(shí)磨光值必要時(shí)洛杉機(jī)磨耗值必要時(shí)含水量必要時(shí)細(xì)集料顆粒組成（篩分）隨時(shí)砂當(dāng)量必要時(shí)含水量必要時(shí)松方單位重必要時(shí)礦粉外觀隨時(shí)＜0.075mm含量必要時(shí)含水量必要時(shí)道路石油瀝青針入度每2～3天1次軟化點(diǎn)每2～3天1次延度每2～3天1次含蠟量必要時(shí)改性瀝青針入度每天1次軟化點(diǎn)每天1次離析試驗(yàn)（對(duì)成品改性瀝青）每周1次低溫延度必要時(shí)彈性恢復(fù)必要時(shí)顯微鏡觀察（對(duì)現(xiàn)場(chǎng)改性瀝青）隨時(shí)材料檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率乳化瀝青蒸發(fā)殘留含量每2～3天1次蒸發(fā)殘留物針入度每2～3天1次改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量每2～3天1次蒸發(fā)殘留物針入度每2～3天1次蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)每2～3天1次蒸發(fā)殘留物的延度必要時(shí)瀝青混合料檢查頻度和質(zhì)量要求項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象目測(cè)拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測(cè)評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求T0981逐盤測(cè)量記錄，每天取平均值評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印礦料級(jí)配及瀝青用量0.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天1～2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定±2％T0725、T0722抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差≤2.36±4％≥4.75±5％瀝青用量（油石比）±0.3％馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌和機(jī)每天1～2次，以4～6個(gè)試樣的平均值評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求T0702、T0709浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)符合本設(shè)計(jì)要求T0702、T0709車轍試驗(yàn)必要時(shí)符合本設(shè)計(jì)要求T07192、瀝青混合料質(zhì)量檢查瀝青拌和廠必須根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表“瀝青混合料檢查頻度和質(zhì)量要求”規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量。3、瀝青路面鋪筑質(zhì)量檢查在瀝青路面施工中應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行鋪筑質(zhì)量控制，并按下表的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。瀝青路面施工工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無明顯離析目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測(cè)施工溫度攤鋪溫度必要時(shí)符合規(guī)范要求T0981碾壓溫度必要時(shí)符合規(guī)范要求插入式溫度計(jì)實(shí)測(cè)厚度每一層次必要時(shí)厚度50mm以下，設(shè)計(jì)值的5%插入法測(cè)量松鋪厚度及壓實(shí)厚度厚度50mm以上，設(shè)計(jì)值的8%壓實(shí)度每2000m2檢測(cè)一組，逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%T0924、T0922最大理論密度的93%試驗(yàn)段密度的99%滲水系數(shù)1次/200m/車道100ml/min，合格率80%T0971平整度（最大間隙）隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定3mm(上面層)、5mm（中下面層）T093111.4施工質(zhì)量驗(yàn)收根據(jù)部頒《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）附錄B.7節(jié)的規(guī)定，確定路基頂面和路表驗(yàn)收彎沉值時(shí)，采用落錘式彎沉儀，荷載盤半徑為150mm，荷載為50kN。第1層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=35.5(0.01mm)第2層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=39.8(0.01mm)第3層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=45.6(0.01mm)第4層路面頂面交工驗(yàn)收彎沉值LS=110.5(0.01mm)計(jì)算得到路基頂面驗(yàn)收彎沉值為330（0.01mm），路表驗(yàn)收彎沉值為35.5（0.01mm）。路面鋪筑完工后，施工單位應(yīng)對(duì)所轄合同段全線進(jìn)行自檢，通過對(duì)每個(gè)評(píng)定路段（1～3Km）進(jìn)行檢測(cè)與數(shù)據(jù)分析，形成全線路面的檢測(cè)結(jié)果及施工總結(jié)報(bào)告后申請(qǐng)交工驗(yàn)收。本線路面主要檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表“瀝青路面施工工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)”與下表。瀝青路面交工檢查與驗(yàn)收的主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無明顯離析目測(cè)面層總厚度代表值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-5％T0912極值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-10％T0912表面層厚度代表值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-10％T0912極值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-20％T0912壓實(shí)度代表值（5點(diǎn)/km）最大理論密度的93％T0924、T0922路表平整度標(biāo)準(zhǔn)差（全線連續(xù)）1.2mmT0932IRI（全線連續(xù)）2.0IRIT0933路表滲水系數(shù)1次/200m/車道100ml/min，合格率80%(100ml/min，合格率90%)T0971縱斷面高程20斷面/km±15mmT0911橫坡度20斷面/km±0.3%T0911構(gòu)造深度5點(diǎn)/km≥0.55T0961/T62/63SFC全線連續(xù)≥54T096511.5混凝土路面施工1、水泥混凝土的原材料及混合料設(shè)計(jì)要求（1）水泥砼面層①水泥：可采用普通硅酸鹽水泥。宜選用終凝時(shí)間6小時(shí)以上，強(qiáng)度等級(jí)42.5的水泥。水泥質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。公路面層水泥混凝土用水泥的化學(xué)成分要求及物理指標(biāo)見下表規(guī)定：水泥的化學(xué)成分要求和物理指標(biāo)表水泥性能中、輕交通路面實(shí)驗(yàn)方法鋁酸三鈣不宜>9.0%GB/T176鐵鋁酸四鈣宜在12.0%～20.0%之間熟料游離氧化鈣不得>1.8%氧化鎂不得>6.0%三氧化硫不得>4.0%堿含量懷疑有堿性活集料時(shí)，≤0.6%；無堿性活集料時(shí)，≤1.0%氯離子不得>0.06%混合材種類不得摻窯灰、煤矸石、火山灰、燒粘土、煤渣水泥廠提供出磨時(shí)安全性蒸煮法檢驗(yàn)必須合格JTGE30T0505標(biāo)準(zhǔn)稠度需水量不宜>30%比表面積宜在300～450m2/kgJTGE30T0504細(xì)度篩余量不得>10%JTGE30T0502初凝時(shí)間不早于0.75hJTGE30T0505終凝時(shí)間不遲于10h28d干縮率不得>0.10%JTGE30T0511耐磨性不得>3.6kg/m2JTGE30T0510注：28d干縮率和耐磨性試驗(yàn)方法采用《通用硅酸鹽水泥》標(biāo)準(zhǔn)。②粗集料：水泥砼路面粗集料應(yīng)使用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石。中、輕交通荷載等級(jí)公路面層混凝土采用Ⅲ級(jí)粗集料并應(yīng)符合要求，具體如下表：碎石、碎卵石和卵石技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)方法碎石壓碎指標(biāo)（%）≤30.0JTGE42T0316卵石壓碎指標(biāo)（%）≤26.0JTGE42T0316堅(jiān)固性（按質(zhì)量損失計(jì)%）≤12.0JTGE42T0314針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)%）≤20.0JTGE42T0311含泥量（按質(zhì)量計(jì)%）≤2.0JTGE42T0310泥塊含量（按質(zhì)量計(jì)%）≤0.7JTGE42T0310吸水率（按質(zhì)量計(jì)%）≤3.0JTGE42T0307硫化物及硫酸鹽（按SO3）質(zhì)量計(jì)%）≤1.0GB/T14685洛杉磯磨耗損失（%）≤35.0JTGE42T0317有機(jī)物含量（比色法）合格JTGE42T0313巖石抗壓強(qiáng)度火成巖不應(yīng)小于100MPa，變質(zhì)巖不應(yīng)小于80MPa，水成巖不應(yīng)小于60MPaJTGE41T0221表觀密度≥2500kg/m3JTGE42T0308松散堆積密度≥1350kg/m3JTGE42T0309空隙率≤47%JTGE42T0309磨光值≥35.0JTGE42T0321堿活性反應(yīng)不得有堿性反應(yīng)和疑似堿性反應(yīng)JTGE42T0325粗集料應(yīng)根據(jù)混凝土配合比的公稱最大粒徑分為2～4個(gè)單粒級(jí)的集料，并摻配使用。粗集料與再生粗集料的合成級(jí)配及單粒級(jí)級(jí)配范圍宜符合表9的規(guī)定。不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料。水泥砼配合比的不同種類粗集料與再生集料公稱最大粒徑宜符合下列規(guī)定：a.碎石最大粒徑31.5mm；b.破碎卵石最大粒徑26.5mm；c.卵石最大粒徑19.0mm；d.再生粗集料最大粒徑26.5mm。粗集料級(jí)配范圍粒粒徑級(jí)配類型方篩孔尺寸(mm)2.364.759.5016.019.026.531.537.5累計(jì)篩余(以質(zhì)量計(jì))(%)合成級(jí)配4.75~1695~10085~10040~600~104.75~1995~10085~9560~7530~450~504.75~26.595~10090~10070~9050~7025~400~504.75~31.595~10090~10075~9060~7540~6020~350~50粒級(jí)4.75~9.595~10080~1000~1509.5~1695~10080~1000~1509.5~1995~10085~10040~600~15016~26.595~10055~7025~400~10016~31.595~10085~10055~7025~400~100③細(xì)集料：細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂，不宜采用再生細(xì)集料。施工單位可根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r明確采用天然砂、或機(jī)制砂。在兩種材料都充足的情況下，宜優(yōu)先選用天然砂。公路面層水泥混凝土可采用Ⅲ級(jí)天然砂，天然砂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：天然砂技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)方法堅(jiān)固性(按質(zhì)量損失計(jì)%)≤10.0JTGE42T0340云母(按質(zhì)量計(jì)%)≤3.0JTGE42T0337含泥量(按質(zhì)量計(jì)%)≤1.0JTGE42T0333泥塊含量(按質(zhì)量計(jì)%)≤0.06JTGE42T0335氯離子含量(按質(zhì)量計(jì)%)≤2.0GB/T14684硫化物及硫酸鹽（按SO3）質(zhì)量計(jì)%）≤0.5JTGE42T0341海砂中的貝殼類物質(zhì)含量(按質(zhì)量計(jì)%)≤8.0JGJ206輕物質(zhì)(按質(zhì)量計(jì)%)≤1.0JTGE42T0338吸水率≤2.0JTGE42T0330表觀密度≥2500kg/m3JTGE42T0328松散堆積密度≥1400kg/m3JTGE42T0331空隙率≤45.0%JTGE42T0331有機(jī)物含量（比色法）合格JTGE42T0336堿活性反應(yīng)不得有堿性反應(yīng)和疑似堿活性反應(yīng)JTGE42T0325結(jié)晶態(tài)二氧化硅(%)≥25.0JTGE42T0324面層水泥混凝土使用的天然砂細(xì)度模數(shù)在2.0～3.7之間，天然砂的級(jí)配范圍宜符合下表的規(guī)定。天然砂級(jí)配范圍砂分級(jí)方篩孔尺寸(mm)9.54.752.361.180.600.30.150.075累計(jì)篩余(以質(zhì)量計(jì))(%)粗砂10090~10065~9535~6515~305200100~5中砂10090~10075~10050~9030~608300100~5細(xì)砂10090~10085~10075~10060~8415450100~5公路面層水泥混凝土可采用Ⅲ級(jí)機(jī)制砂，機(jī)制砂宜采用碎石為原料，并用專門設(shè)備生產(chǎn)。機(jī)制砂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表：機(jī)制砂技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)要求實(shí)驗(yàn)方法機(jī)制砂母巖的抗壓強(qiáng)度(MPa)≥30.0JTGE41T0221機(jī)制砂母巖的磨光值≥30.0JTGE42T0321機(jī)制砂單粒級(jí)最大壓碎指標(biāo)(%)≤30.0JTGE42T0350堅(jiān)固性(按質(zhì)量損失計(jì)%)≤10.0JTGE42T0340氯離子含量(按質(zhì)量計(jì)%)≤0.06GB/T14684云母含量(按質(zhì)量計(jì)%)≤2.0JTGE42T0337硫化物及硫酸鹽（按SO3）質(zhì)量計(jì)%）≤0.5JTGE42T0341泥塊含量(按質(zhì)量計(jì)%)≤1.0JTGE42T0335石粉含量(%)MB值＜1.4或合格＜7.0JTGE42T0349MB值≥1.4或不合格＜5.0輕物質(zhì)(按質(zhì)量計(jì)%)≤1.0JTGE42T0338吸水率≤2.0JTGE42T0330表觀密度≥2500kg/m3JTGE42T0328松散堆積密度≥1400kg/m3JTGE42T0331空隙率≤45.0%JTGE42T0331有機(jī)物含量（比色法）合格JTGE42T0336堿活性反應(yīng)不得有堿性反應(yīng)和疑似堿活性反應(yīng)JTGE42T0325面層水泥混凝土使用的機(jī)制砂細(xì)度模數(shù)在2.3～3.1之間，機(jī)制砂的級(jí)配范圍宜符合下表的規(guī)定。機(jī)制砂級(jí)配范圍砂分級(jí)方篩孔尺寸(mm)9.54.752.361.180.600.30.15Ⅱ、Ⅲ級(jí)砂10090~10050~9535~6515~29520010④混凝土用水：飲用水可直接作為混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水。對(duì)水質(zhì)有疑問時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)下列指標(biāo)，合格者方可使用。1）.流酸鹽含量(按SO42-計(jì))小于0.0027mg/mm3。2）.含鹽量不得超過0.005mg/mm3。3）.PH值不得小于4。4）.不得含有油污、泥和其他有害雜質(zhì)。⑤鋼筋：1）.水泥砼面層所用鋼筋、鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2）.鋼筋不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。3）.傳力桿應(yīng)無毛刺，兩段應(yīng)加工成圓錐形或半徑為2～3mm的圓倒角。4）.脹縫傳力桿應(yīng)在一段設(shè)置鍍鋅鋼管帽或塑料套帽，套帽厚度不應(yīng)小于2.0mm，并應(yīng)密封不透水，套帽長(zhǎng)度宜為100mm，套帽內(nèi)活動(dòng)空隙長(zhǎng)度宜為30mm。5）.傳力桿鋼筋應(yīng)采取噴塑、鍍鋅、電鍍或涂防銹漆等防銹措施，防銹層不的局部缺失。拉桿鋼筋應(yīng)在中部不小于100mm范圍內(nèi)采取涂防銹漆等防銹措施。⑥路面砼配合比：路面砼配合比應(yīng)嚴(yán)格按照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，砼設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值4.5MPa。其中3天水泥實(shí)測(cè)抗折強(qiáng)度不得低于4.0MPa，28天水泥實(shí)測(cè)抗折強(qiáng)度不得低于7.0MPa；3天水泥實(shí)測(cè)抗壓強(qiáng)度不得低于17.0MPa，28天水泥實(shí)測(cè)抗壓強(qiáng)度不得低于42.5MPa。施工時(shí)應(yīng)按規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)試配后確定施工配合比。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層①水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。但應(yīng)選用初凝時(shí)間3小時(shí)以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6小時(shí)以上）的42.5號(hào)水泥。②碎石：碎石最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，其壓碎值不大于35%，級(jí)配組成滿足下表要求：水泥穩(wěn)定碎石的級(jí)配范圍篩孔尺寸（mm）37.531.5199.54.752.360.60.075通過質(zhì)量百分率（%）10068～8638～5822～3216～288～150～3所用碎石應(yīng)預(yù)先篩分成3～4個(gè)不同粒級(jí)，然后配合，使顆粒組成符合上表的要求。水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)采用廠拌法施工。③混合料的配合比：混合料的配合比應(yīng)根據(jù)實(shí)際材料試驗(yàn)確定，建議水泥用量5%，3.5%水泥穩(wěn)定填隙碎石7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3.0MPa,4%水泥穩(wěn)定碎石7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于4.0MPa。2、施工注意事項(xiàng)（1）路基1).路基施工前應(yīng)認(rèn)真做好開工復(fù)測(cè)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)反映，以便設(shè)計(jì)單位及時(shí)處理。2).路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時(shí)氣候狀況，做成2%～4%的排水橫坡，挖方施工中路基各層頂面的縱橫坡應(yīng)根據(jù)路塹橫斷面形狀，路線縱坡的大小、路塹施工斷面長(zhǎng)度和施工方法等因素確定，確保在施工過程中能及時(shí)使雨水排走；3).應(yīng)特別重視地面橫坡陡于1：5地段施工，必須按設(shè)計(jì)要求挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，并對(duì)該部分壓實(shí)度適當(dāng)加密核測(cè)；4).路基完成后必須按質(zhì)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求采用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車對(duì)路基頂面彎沉檢測(cè)，其代表值不大于245（1%mm），壓實(shí)度按擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不得低于94%；5).未盡事宜請(qǐng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行路基施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收辦法執(zhí)行。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層1).基層水泥穩(wěn)定碎石采用集中拌和混合料，基層須采用攤鋪機(jī)攤鋪（為避免混合料在攤鋪過程的離析，宜采用適合的攤鋪設(shè)備和相應(yīng)的攤鋪寬度）。2).施工完畢后應(yīng)馬上覆蓋養(yǎng)生。在夏天高溫施工時(shí)候，如果施工剛結(jié)束時(shí)檢測(cè)含水量已經(jīng)小于最佳含水量的80%時(shí)應(yīng)停止施工。3).基層施工時(shí)，壓實(shí)機(jī)具應(yīng)與壓實(shí)厚度相匹配,水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，碾壓成型后立即采用節(jié)水保濕養(yǎng)生膜覆蓋養(yǎng)生，并根據(jù)天氣情況灑水，使水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行，對(duì)不能及時(shí)施工上層結(jié)構(gòu)的水泥穩(wěn)定碎石基層，必須采用保濕養(yǎng)生膜繼續(xù)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，且在鋪筑上層結(jié)構(gòu)前不得揭去養(yǎng)生膜。4).應(yīng)合理的進(jìn)行施工組織，基層養(yǎng)生完成后應(yīng)盡快施工面層，若受施工條件限制無法及時(shí)施工下一層的，應(yīng)繼續(xù)對(duì)基層覆蓋養(yǎng)生。5).水泥用量除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制，記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。6).夏天施工時(shí)如果水泥溫度高于50℃，應(yīng)停止施工。7).在每天施工結(jié)束時(shí)應(yīng)做施工縫，施工縫接縫應(yīng)保證端面垂直，嚴(yán)禁斜接縫。8).基層嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平及標(biāo)高調(diào)整。嚴(yán)禁有意進(jìn)行表面提漿。9)水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑時(shí)，應(yīng)組織好施工，各工序間緊密銜接，作業(yè)段的長(zhǎng)度不宜太長(zhǎng)，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。從室內(nèi)延遲時(shí)間試驗(yàn)結(jié)果看：5%水泥穩(wěn)定碎石，以延遲時(shí)間為0時(shí)的混合料強(qiáng)度作為基準(zhǔn)強(qiáng)度，當(dāng)延遲時(shí)間為4小時(shí)時(shí)，混合料的強(qiáng)度是基準(zhǔn)強(qiáng)度的88.6%，6小時(shí)時(shí)，是基準(zhǔn)強(qiáng)度的80.6%。延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng)度的影響取決于施工氣溫、水泥品種和集料的性質(zhì)，在施工前必須做延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，確定現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該控制的合適的延遲時(shí)間，并使此時(shí)水泥穩(wěn)定混合料的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計(jì)要求。10).基層的壓實(shí)度不應(yīng)低于98%，碾壓完成后宜在養(yǎng)生完后14天內(nèi)完成頂面的彎沉的檢測(cè)。采用后軸重100KN的標(biāo)準(zhǔn)車進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢測(cè)頻率為每車道每20m兩點(diǎn)，不利季節(jié)的彎沉代表值（彎沉代表值=測(cè)量彎沉的平均值+1.645倍標(biāo)準(zhǔn)差）不得超過本設(shè)計(jì)的規(guī)定值，對(duì)彎沉值過大的點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行局部處理，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行上一層的施工。（3）水泥砼面層1).水泥砼路面施工嚴(yán)格控制水灰比，砼板縱橫縫按設(shè)計(jì)布置，傳力桿、拉桿等鋼筋要求按水泥砼路面施工規(guī)范執(zhí)行。路面砼用模板，應(yīng)與路面砼相適應(yīng)，精確度滿足規(guī)范要求。2).其它未盡事宜按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求及驗(yàn)收辦法執(zhí)行。3、集料的質(zhì)量控制（1）片石的質(zhì)量控制集料的物理特性如抗磨耗性與強(qiáng)度主要由母巖的特性決定。片石開采工藝在排除軟弱巖層的情況下，對(duì)集料的質(zhì)量可能有重大影響，破碎將影響集料顆粒形狀和級(jí)配。主要從以下幾方面對(duì)片石質(zhì)量進(jìn)行控制：

1).盡量減少片石開采點(diǎn)，以防品種雜亂，質(zhì)量參差不齊。2).保證片石的質(zhì)量，必須對(duì)山體的覆蓋層和風(fēng)化層徹底清理干凈，保證石質(zhì)純凈不含泥土、風(fēng)化石等雜物和軟弱顆粒。剝除和廢棄土覆蓋層和風(fēng)化巖石并在破碎作業(yè)時(shí)篩出堅(jiān)固材料，除去任何劣質(zhì)巖石。并使非堅(jiān)固材料通過篩屏格網(wǎng)予以廢棄。3).所開采的片石采用挖掘機(jī)裝車，選擇合格、干凈的片石，運(yùn)入料場(chǎng)的片石均經(jīng)過高壓水沖洗干凈后，方可用于破碎，以保證成品料的針片狀含量、含泥量等各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。（2）碎石的質(zhì)量控制1).清潔度在片石進(jìn)入破碎喂料機(jī)前，增加一個(gè)長(zhǎng)度不得小于3m的振動(dòng)篩，篩孔尺寸不得小于10cm，同時(shí)在振動(dòng)篩下方增設(shè)1臺(tái)廢料皮帶機(jī)（篩除的廢料不得再使用），使原料進(jìn)入粗破碎前將粉料和泥土排出，保證成品料的清潔度。2).碎石粒徑與級(jí)配控制①.在大規(guī)模生產(chǎn)破損石料前，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)篩分結(jié)果，調(diào)整篩孔尺寸和篩的傾角，使得軋制的碎石規(guī)格滿足規(guī)范要求。特別是0～3mm和3～5mm兩種規(guī)格的材料應(yīng)特別注意，必須經(jīng)過振動(dòng)篩進(jìn)行徹底分離。②.為便于控制水泥穩(wěn)定碎石基層的級(jí)配，碎石宜分31.5～19mm、19～9.5mm、9.5～4.75mm、4.75～2.36mm、2.36～0mm5種規(guī)格。12其他注意事項(xiàng)路基、路面及排水施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范的要求進(jìn)行，保證路基、路面施工質(zhì)量。12.1路基施工1、挖方路基（1）路基施工前應(yīng)清除占地范圍內(nèi)的植被，挖除樹根、淤泥、耕植土及含有機(jī)質(zhì)等不適宜作填料的土層。（2）路基挖方施工時(shí)，對(duì)順層地段須沿層面開挖。如設(shè)計(jì)坡比與巖層傾角不符，應(yīng)視實(shí)際順層情況調(diào)整挖方坡比。開挖土方時(shí)，禁止用爆破作業(yè)施工。開挖石方時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。石方的爆破應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，禁止用大中型爆破，影響巖體穩(wěn)定，造成新的病害；滑坡路段附近石方路段禁止采用爆破作業(yè)。（3）不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行開挖，不得亂挖、超挖。（4）嚴(yán)禁在坡面上挖洞取土。（5）挖除土石方應(yīng)及時(shí)排除，不可堆積于坡面上，以免增加負(fù)荷后造成新的地質(zhì)病害。（6）路塹邊坡開挖前，應(yīng)首先砌筑截水溝，將坡面水截流，