沙坪壩工業(yè)園青鳳組團(tuán)啟動(dòng)區(qū)土地整治及道路建設(shè)項(xiàng)目-青鳳園南環(huán)路交通工程施工圖變更設(shè)計(jì)說(shuō)明

第頁(yè)沙坪壩工業(yè)園青鳳組團(tuán)啟動(dòng)區(qū)土地整治及道路建設(shè)項(xiàng)目——青鳳園南環(huán)路交通工程施工圖變更設(shè)計(jì)說(shuō)明概述項(xiàng)目區(qū)位及概況本次設(shè)計(jì)青鳳園南環(huán)路起點(diǎn)接楊五路，線路由南向北延伸后，自西向東延伸形成環(huán)線道路，先是相交南支路后下穿青鳳連接道，其后分別與鳳回路、青鳳園中路、鳳桂路、青鳳園縱二路、鳳胡西路、青鳳園縱一路、鳳胡東路相交，止于鳳灘路，為城市次干路，雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m，設(shè)計(jì)車速40km/h，道路全長(zhǎng)3673.558m。圖1區(qū)位圖設(shè)計(jì)依據(jù)《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）；《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）；《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《路面標(biāo)線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）；《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）；《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）;《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）；《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）；《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；《民用閉路電視監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-2011）；《視覺(jué)信號(hào)表面色》（GB8416-2003）；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016版）；《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）；《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280-2004）；《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）；《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50/T-178-2014);《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)信息設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（DB50/T897-2018）；城市道路限速及相關(guān)標(biāo)志設(shè)置指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）《人行橫道信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范》（GAT851-2009）；《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）；《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）；《交通違法圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）；國(guó)家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。與交管部門對(duì)接意見(jiàn)1、2020年5月26日，建議整合至一套圖紙，由設(shè)計(jì)單位統(tǒng)一報(bào)批；2、2020年7月22日，次干路、主干路等高等級(jí)道路增設(shè)違停抓拍設(shè)施；先行報(bào)批除版面內(nèi)容外設(shè)施，版面信息由施工單位單獨(dú)進(jìn)行報(bào)批。設(shè)計(jì)內(nèi)容交通安全設(shè)施：交通標(biāo)志、標(biāo)線、隔離柱、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)、隔離防撞墩等。智能交通設(shè)施：違停抓拍設(shè)施等。交通安全設(shè)施3.1交通標(biāo)志交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車流。3.1.1設(shè)計(jì)原則在標(biāo)志布設(shè)中，主要遵循以下原則:以不熟悉該項(xiàng)目及其周圍路網(wǎng)體系的司機(jī)為設(shè)計(jì)使用對(duì)象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息；嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）設(shè)置標(biāo)志；版面設(shè)計(jì)以駕駛員按40Km/h行駛時(shí)，能夠及時(shí)辨認(rèn)的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過(guò)多的信息，防止信息過(guò)載；標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過(guò)于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺(jué)的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號(hào)控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合；根據(jù)以上原則，本項(xiàng)目交通標(biāo)志的主要布設(shè)方法如下：在進(jìn)口道右側(cè)距停止線30～50m處設(shè)置導(dǎo)向車道指示標(biāo)志，100～120m處設(shè)置指路標(biāo)志；在出口道右側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置禁止停車標(biāo)志；在人行橫道斑馬線兩端設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志；在支路接次干道進(jìn)口適當(dāng)位置處設(shè)置減速讓行標(biāo)志在交通島適當(dāng)位置設(shè)置兩側(cè)通行標(biāo)志；在急彎適當(dāng)位置處設(shè)置急轉(zhuǎn)彎警告標(biāo)志以及線形誘導(dǎo)標(biāo)志。3.1.2標(biāo)志版面及材料概述標(biāo)志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。面積大于3㎡（含）的背板采用3mm西鋁鋁板，面積小于3㎡的背板采用2mm西鋁鋁板。標(biāo)志版面的圖案、顏色應(yīng)符合《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）和《視覺(jué)信號(hào)表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。所有標(biāo)志均采用Ⅳ類反光膜粘貼。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。文字原則采用中英文對(duì)照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語(yǔ)拼音，專用名詞使用英文。指路標(biāo)志版面內(nèi)容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個(gè)路名（地名），從左到右，由近而遠(yuǎn)地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個(gè)路名（地名），自上而下，由近而遠(yuǎn)地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠(yuǎn)地名可以是道路所指示前方的著名地點(diǎn)名、主要地點(diǎn)名或主要人流集散點(diǎn)名。由于本項(xiàng)目及周圍路網(wǎng)均為工程命名，指路信息須由項(xiàng)目所在轄區(qū)的地名辦和交警審定后方可加工制作。指路標(biāo)志須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，相交道路未通車的路口須按路段處理，該處指路標(biāo)志應(yīng)暫緩實(shí)施，嚴(yán)禁指路信息空缺。3.1.3標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式、雙懸臂式和附著式；標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為35m/s；立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）;地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無(wú)機(jī)富鋅漆；標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過(guò)槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接。3.1.4標(biāo)志安裝單立柱標(biāo)志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥30cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m；路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°；當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過(guò)標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當(dāng)調(diào)整；為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過(guò)4個(gè)；標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。3.1.5加工及施工要求標(biāo)志底板同滑動(dòng)槽鋁均采用3003的鋁合金制作；標(biāo)志底板同滑運(yùn)槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整；滑動(dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長(zhǎng)；鋼管立柱采用圓形無(wú)縫鋼管制作，表面進(jìn)行熱浸鋅防銹處理（不噴漆），支撐結(jié)構(gòu)表面顏色為熱浸鋅本色。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長(zhǎng)；立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過(guò)澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來(lái)進(jìn)行；標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；鋼管頂端設(shè)置柱帽；底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；標(biāo)志驗(yàn)收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標(biāo)志被盜；標(biāo)志建設(shè)單位應(yīng)在標(biāo)志桿上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設(shè)單位名稱、建設(shè)時(shí)間、桿件規(guī)格。3.2標(biāo)線3.2.1設(shè)計(jì)原則在主線機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，并配以間距15m單面白色反光突起路標(biāo)；主線車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線。車道分界線線長(zhǎng)2m，間距4m；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬40cm；路口導(dǎo)向車道線長(zhǎng)40m；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長(zhǎng)6m。導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長(zhǎng)度重復(fù)設(shè)置2次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長(zhǎng)6m，具體以平面布置圖為準(zhǔn)。人行橫道線長(zhǎng)度可以根據(jù)實(shí)際人流量以整米數(shù)加長(zhǎng)；路段中無(wú)信號(hào)燈控制的人行橫道斑馬線，需在前方設(shè)置人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)；公交停車港標(biāo)線寬45cm，虛線部分采用1m劃線1m空的1-1線；中心雙黃線為熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，線寬15cm；交叉口右轉(zhuǎn)進(jìn)口道設(shè)置減速讓行標(biāo)線，虛線寬20cm，兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm；“禮讓行人”字長(zhǎng)100cm，字寬80cm，間距50cm；“守法過(guò)街”字長(zhǎng)50cm，字寬50cm，間距100cm；文字顏色采用30號(hào)字體。3.2.2技術(shù)要求所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料；白色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥150cd·lx-1·m-2，黃色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥100cd·lx-1·m-2；所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度；導(dǎo)向箭頭須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，禁止指向未通車的方向，相交道路未通車的路口須按路段處理。突起路標(biāo)的顏色及設(shè)置間距須符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2017）的規(guī)定，反射面應(yīng)盡量與駕駛員視線垂直；突起路標(biāo)高出路面一般不超過(guò)25mm，并應(yīng)符合交通安全的要求。突起路標(biāo)安裝在車道邊緣線外側(cè)，基邊緣線與標(biāo)線外側(cè)重合且不覆蓋標(biāo)線即可。突起路標(biāo)采用PVC基材的微棱鏡型反射器，外輪廓尺寸為15cmx15cm。突起路標(biāo)基體應(yīng)成型完整，顏色均勻，外表無(wú)明顯的劃傷、裂縫、飛邊等缺陷；反射器應(yīng)完整、無(wú)缺損、反光均勻。安裝前，路面應(yīng)清潔，清潔后路面注入環(huán)氧樹(shù)脂材料，然后將突起路標(biāo)安裝于路面，同時(shí)輕輕施以壓力。突起路標(biāo)顏色與標(biāo)線顏色相同。3.3隔離柱在導(dǎo)流島、行人二次過(guò)街安全島四周設(shè)置高度80cm隔離柱，表面為藍(lán)、白相間的反光漆，布設(shè)間距1.5m。3.4反光突起路標(biāo)突起路標(biāo)設(shè)置原則如下：本次設(shè)計(jì)在次干道主線及相交道路車道邊緣線旁全線設(shè)置突起反光路標(biāo)。主線行車方向右側(cè)為白色單面，行車方向左側(cè)為黃色雙面。設(shè)置間距：主線間距15m，相交道路間距6m。突起路標(biāo)采用PVC基材的微棱鏡型反射器，外輪廓尺寸為15cm×15cm。反光顏色與標(biāo)線顏色一致。3.4隔離防撞墩在本項(xiàng)目南環(huán)路與鳳回路交叉口南進(jìn)出口道、海納路北進(jìn)出口道、海思路北進(jìn)出口道、海達(dá)路西進(jìn)出口道設(shè)置隔離防撞墩。3.5輪廓標(biāo)在主線設(shè)置輪廓標(biāo)，間距16m，左側(cè)為黃色，右側(cè)為白色；在波形梁護(hù)欄，間距8m，左側(cè)為黃色，右側(cè)為白色。交通信號(hào)控制系統(tǒng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）在交通管理工作中的基本應(yīng)用，也是城市智能交通控制系統(tǒng)中最直接、最基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)。系統(tǒng)的建成將使交通管理得到進(jìn)一步的完善、補(bǔ)充和發(fā)展，也將是道路交通管理手段發(fā)生質(zhì)的飛躍。本系統(tǒng)以合理組織交通流、完善道路交通設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識(shí)為前提，對(duì)控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視、檢測(cè)、控制、協(xié)調(diào)，有效的改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況為目標(biāo)。4.1設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：基礎(chǔ)埋設(shè)、控制管線和手井等。本次在南環(huán)路與鳳回路交叉口、鳳灘路交叉口只預(yù)埋管線。南環(huán)路與海博大道、海會(huì)大道交叉口全套智能設(shè)施工程量分別計(jì)入海博大道、海會(huì)大道。4.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求信號(hào)燈管線①車行信號(hào)燈、人行信號(hào)燈控制線采用RVV4*1.5，電源線采用RVV2*2.5。②每組信號(hào)燈必須單獨(dú)放線至信號(hào)控制箱，并預(yù)留一股電源線和一股控制線；③車行道穿線管采用φ110玻璃鋼電纜護(hù)套管，埋深不小于0.7m；人行道穿線管采用φ110PVC雙壁波紋管，埋深不小于0.5m；④人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長(zhǎng)0.3m；車行道穿線管沿車行道通長(zhǎng)包封；⑤交通信號(hào)控制機(jī)的電源引自道路照明箱式變電站；⑥敷設(shè)管道線之前應(yīng)先清刷管孔；管孔內(nèi)預(yù)設(shè)一根鍍鋅鐵線；穿放電纜時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉；管口與電纜間應(yīng)襯墊鉛皮，鉛皮應(yīng)包在管口上；進(jìn)入管孔的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐蝕、防鼠等處理措施；⑦控制電纜要分別連接到設(shè)備和控制器的接線柱上，電纜電線應(yīng)絕緣且無(wú)接頭，并用有號(hào)碼的套管編碼以便日后的維修。除所需長(zhǎng)度外每項(xiàng)電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立桿（柱）的砂井內(nèi)。一般應(yīng)留2米。在控制機(jī)端、每根電纜應(yīng)留有5米的余量整齊地放于控制機(jī)旁的砂井內(nèi)。放線后每根電纜線尾斷口應(yīng)獨(dú)立密封，防止水分滲入線內(nèi)，做到防水、防潮；⑧放線前，應(yīng)在導(dǎo)管的管口處套上喇叭形無(wú)鋒利的塑料套，以免損傷電纜；放線應(yīng)采用無(wú)接頭電纜，放線時(shí)應(yīng)盡量集中在某根管內(nèi)（或某幾根管內(nèi)）走線，φ50管內(nèi)放線不超過(guò)2根，φ110管內(nèi)放線不超過(guò)15根?；A(chǔ)埋設(shè)①基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆制作，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋Q235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓；②在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)平齊），同時(shí)保持其頂面水平；③地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓宜事先進(jìn)行熱浸鋅處理，鍍鋅量350g/m2，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直；④施工時(shí)如果遇到平曲線段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致；⑤基礎(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露長(zhǎng)度宜控制在80～100mm以內(nèi)，并對(duì)外露螺紋部分加以妥善保護(hù)，另外基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；基礎(chǔ)需經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝上部結(jié)構(gòu)物；⑥基礎(chǔ)預(yù)埋時(shí)必須考慮立柱或立柱附著標(biāo)志其傾向凈空應(yīng)符合GB5768-2017的規(guī)定；⑦開(kāi)挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；⑧焊接好接地引線后澆筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；基礎(chǔ)制作含路面原相同材料磚恢復(fù)。違停抓拍設(shè)施本項(xiàng)目建成后可能存在違?，F(xiàn)象，因此設(shè)置違停抓拍。具體設(shè)置位置見(jiàn)智能交通布置平面圖。5.1系統(tǒng)原理利用內(nèi)置智能分析算法的自動(dòng)跟蹤球機(jī)實(shí)現(xiàn)違法停車自動(dòng)檢測(cè)抓拍。在球機(jī)設(shè)置界面中設(shè)置球機(jī)檢測(cè)預(yù)置位及相應(yīng)的違停檢測(cè)區(qū)域，并設(shè)置路段違停抓拍模式（不允許停車或允許臨時(shí)停車）（見(jiàn)圖1）；內(nèi)置的智能分析算法對(duì)違停檢測(cè)區(qū)域內(nèi)的機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行違停檢測(cè)（見(jiàn)圖2）；圖1圖2檢測(cè)違停車輛后提取定位信息（見(jiàn)圖3）；球機(jī)利用定位信息對(duì)違停車輛進(jìn)行跟蹤放大（見(jiàn)圖4）；圖3圖4當(dāng)違停車輛的車牌放大到可以識(shí)別時(shí)，球機(jī)內(nèi)置智能算法對(duì)車牌進(jìn)行定位特寫(xiě)抓拍和自動(dòng)識(shí)別（見(jiàn)圖5）；如識(shí)別不到違停車牌號(hào)碼，同樣進(jìn)行抓拍，按無(wú)車牌處理；如識(shí)別到違停車牌號(hào)碼，對(duì)于不允許停車工作模式，球機(jī)自動(dòng)生成違章記錄，包括一張合成圖片（二張全景特征圖片、一張車牌特寫(xiě)圖片）和一段反映機(jī)動(dòng)車違法停車過(guò)程的錄像，圖片上疊加有交通違章日期、時(shí)間、地點(diǎn)、方向、圖像取證設(shè)備編號(hào)，防偽等信息。取證完畢后，球機(jī)回到檢測(cè)預(yù)置位，繼續(xù)檢測(cè)其它違停車輛（見(jiàn)圖6）；圖5圖6對(duì)于允許臨時(shí)停車工作模式，在識(shí)別到違停車輛車牌號(hào)碼后，球機(jī)設(shè)置該方位坐標(biāo)為球機(jī)的校驗(yàn)預(yù)置位，然后球機(jī)自動(dòng)回到檢測(cè)預(yù)置位，繼續(xù)檢測(cè)其它違停車輛；在一定時(shí)間間隔（可判定為違法停車的時(shí)間，時(shí)間間隔可設(shè)）后，球機(jī)回到校驗(yàn)預(yù)置位，再次識(shí)別到車牌信息，如識(shí)別到的車牌號(hào)碼與之前識(shí)別到的車牌號(hào)碼一樣，則判定為違停，球機(jī)自動(dòng)生成違章記錄，包括一張合成圖片（三張全景特征圖片、一張車牌特寫(xiě)圖片）和一段反映機(jī)動(dòng)車違法停車過(guò)程的錄像；如再次識(shí)別到車牌信息與之前的不一致，則丟棄該目標(biāo)。取證完畢后，球機(jī)回到檢測(cè)預(yù)置位，繼續(xù)檢測(cè)其它違停車輛。5.2功能要求1）違法停車自動(dòng)取證功能系統(tǒng)能對(duì)道路兩旁禁停區(qū)域違停車輛進(jìn)行檢測(cè)和取證?？梢愿鶕?jù)用戶的實(shí)際需求調(diào)整最大停車時(shí)限，當(dāng)車輛在禁止停車區(qū)域停車在限定時(shí)間以上的，進(jìn)行違章抓拍取證。一組取證信息包括不同時(shí)間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫(xiě)圖片、以及一段違章過(guò)程錄像，圖片中疊加時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號(hào)碼等信息。2）車牌自動(dòng)識(shí)別功能系統(tǒng)能夠自動(dòng)對(duì)違停車輛進(jìn)行跟蹤放大，自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，減少人工識(shí)別輸入車牌的工作，提高效率。3）查詢統(tǒng)計(jì)及交通違章處理功能系統(tǒng)可以對(duì)違章數(shù)據(jù)按時(shí)間、地點(diǎn)等方式進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)；同時(shí)可以違章數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、修改、自動(dòng)上傳、人工標(biāo)記等處理功能，實(shí)現(xiàn)交通違章事件的處理。4）自動(dòng)校時(shí)功能系統(tǒng)設(shè)計(jì)24h內(nèi)的計(jì)時(shí)誤差不超過(guò)1.0s，所有前端設(shè)備點(diǎn)位每日至少與監(jiān)控中心系統(tǒng)時(shí)鐘同步一次。5）網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)功能中心管理軟件可以實(shí)時(shí)查看前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，支持通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。5.3主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)1）高清違停抓拍球機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，內(nèi)置GPU分析芯片；圖像傳感器：≥1/1.8英寸；圖像輸出：2592×1520@30fps；最低照度：0.0002lx(彩色)；照度范圍：≥148dB；視頻編碼格式：H.265、H.264；補(bǔ)光距離：200米，紅外補(bǔ)光；語(yǔ)音驅(qū)離：支持外接揚(yáng)聲器或音柱，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對(duì)違停車輛進(jìn)行驅(qū)離；信息發(fā)布：支持將違停車牌信息發(fā)布到誘導(dǎo)屏上顯示；焦距：不低于30倍光學(xué)變焦，最大焦距：不低于?200mm；預(yù)置點(diǎn)個(gè)數(shù)：不低于256個(gè)；云臺(tái)控制：360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，云臺(tái)定位精度為±0.1°垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-30°~90°；違停檢測(cè)距離：不低于240米；車輛智能識(shí)別：除支持車牌(含新能源)、車牌顏色識(shí)別、車輛子品牌、車輛顏色、車型、子品牌等功能；違章智能取證：支持違停、占用公交車道、逆行、壓線、變道、駕駛員抽煙等違法抓拍取證功能；交通參數(shù)：車流量、車道平均速度、車頭時(shí)距、車頭間距、車道時(shí)間占有率、車道空間占有率、車輛類型、排隊(duì)長(zhǎng)度、交通狀態(tài)；交通事件：拋灑物、行人、路障、施工、擁堵檢測(cè)；車牌識(shí)別率：≥95%（白天），≥90%（夜晚）；字符疊加：可疊加違法代碼、違法名稱、抓拍時(shí)間、車牌號(hào)碼、車牌顏色、車牌類型等信息內(nèi)容并支持自由組合合成設(shè)置；其他功能：支持透霧、強(qiáng)光抑制、背光補(bǔ)償、電子防抖、數(shù)字降噪等；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；滿足《違法停車自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1426-2017））技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求；工作電源：AC24V±47%，62Wmax，10KV防浪涌；工作溫度-45℃-70℃，防水等級(jí)：IP67。2）高清違停視頻自動(dòng)取證系統(tǒng)接入能力：不低于12路（8M碼流）高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)接入（視頻和圖片同時(shí)接入）；操作系統(tǒng)：嵌入式Linux操作系統(tǒng)，WEB方式，VGA/CVBS顯示；硬盤接口：1個(gè)SATA接口硬盤，最大支持6TB硬盤；設(shè)備接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1；網(wǎng)絡(luò)接口：不低于8個(gè)RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，2個(gè)RJ451000M接口；圖片合成：違章圖片合成，圖片斷網(wǎng)續(xù)傳；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無(wú)法直接刪除；車輛查詢：支持按時(shí)間、通道、違章類型、車牌、車速、車道查詢；交通流量支持交通流量信息顯示與統(tǒng)計(jì)功能，可實(shí)時(shí)顯示車流量、平均車速、車道占用率、平均車長(zhǎng)，平均車頭時(shí)距，并支持按照時(shí)間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖，點(diǎn)狀圖，表格形式展示；供電DC12V；工作溫度-40℃～+70℃，工作濕度10%～90%，設(shè)備符合GB/T28181-2016相關(guān)技術(shù)要求。3）網(wǎng)絡(luò)避雷器攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)避雷使用；網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時(shí)間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA；工作溫度濕度：-30℃~70℃；濕度小于90%(無(wú)凝結(jié))；4）電源避雷器電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級(jí)IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA；待機(jī)功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測(cè)試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J；防護(hù)等級(jí)Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時(shí)間≤25ns；分支布線所需的最大備用保險(xiǎn)絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF；外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；阻燃等級(jí)，符合UL94V0，黑色；工作環(huán)境：-20℃——＋70℃；工作相對(duì)濕度：5%～95%（不結(jié)露）。5）掛箱溫控單元：滾軸風(fēng)扇溫控系統(tǒng)，≥40℃開(kāi)啟，≤35℃關(guān)閉；防盜單元：門禁報(bào)警，門鎖；附件：空開(kāi)，浪涌保護(hù)器，隔層板，供電接口，防塵網(wǎng)，設(shè)備安裝導(dǎo)軌；輸出：220V10A；浪涌保護(hù)等級(jí)：1.5KV；表噴“公安交通”標(biāo)識(shí)圖案文字；尺寸：450*600*350mm；框架：焊接式；1.5mm工業(yè)級(jí)冷板噴塑；濕度：5%~95%@40℃，無(wú)凝結(jié)；工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃。主要工程數(shù)量表表1交通安全設(shè)施主要工程數(shù)量表項(xiàng)目類別規(guī)格/mm單位總計(jì)備注標(biāo)志減速讓行標(biāo)志Δ900塊2粘貼Ⅳ類反光膜注意急彎標(biāo)志Δ900塊2禁止停車標(biāo)志1000×120塊4兩側(cè)通行標(biāo)志600×1200塊1人行橫道標(biāo)志800×800塊14指路標(biāo)志4800×2400塊8車道指示標(biāo)志4800×2400塊6線形誘導(dǎo)標(biāo)400×600塊26支撐結(jié)構(gòu)（含基礎(chǔ)）抱箍式套2Φ60單立柱Φ60×4.5×2500套13Φ89單立柱Φ89×4.5×2300套1Φ89×4.5×3229套2Φ89×4.5×3240套14Φ89×4.5×3600套4Φ273單懸臂式Φ273×8×8000套14標(biāo)線反光熱熔型標(biāo)線（白色）厚度2.0m23727反光熱熔型標(biāo)線（黃色）厚度2.0m21221防撞鋼柱根163突起路標(biāo)鉆石級(jí)白色單面顆880鉆石級(jí)黃色雙面顆880輪廓標(biāo)白色/黃色雙面顆210隔離防撞墩m550立面標(biāo)記黃黑相間鋁背基型三級(jí)反光膜厚度5m210表2交通信號(hào)控制主要工程數(shù)量表產(chǎn)品名稱技術(shù)要求單位數(shù)量備注一、土建工程部分手井600*600*840,含人工開(kāi)挖及外運(yùn)余泥、材料、砌磚；井蓋與井座一體化防盜連接；定制“公安交通”字樣。個(gè)20暫估量車行道穿線管玻璃鋼電纜護(hù)套管，Φ110mm，埋地深度不少于700mm。m550暫估量人行道穿線管PVC雙壁波紋管，Φ110mm，埋地深度不少于700mm。m500暫估量車行道開(kāi)挖及恢復(fù)寬度80cm，深度不小于70cm，外運(yùn)余泥，開(kāi)挖、回填、瀝青/水泥恢復(fù)。m2440暫估量人行道開(kāi)挖及恢復(fù)寬度80cm，深度不小于70cm，外運(yùn)余泥，開(kāi)挖、回填、路面原材質(zhì)恢復(fù)。m2400暫估量

表3道路交通電子警察系統(tǒng)工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱技術(shù)要求單位數(shù)量備注一、土建工程部分手井600*600*840,含人工開(kāi)挖及外運(yùn)余泥、材料、砌磚；井蓋與井座一體化防盜連接；定制“公安交通”字樣。個(gè)8暫估量車行道穿線管玻璃鋼電纜護(hù)套管，Φ110mm，埋地深度不少于700mm。m450暫估量人行道穿線管PVC雙壁波紋管，Φ110mm，埋地深度不少于700mm。m480暫估量車行道開(kāi)挖及恢復(fù)寬度80cm，深度不小于70cm，外運(yùn)余泥，開(kāi)挖、回填、瀝青/水泥恢復(fù)。m2360暫估量人行道開(kāi)挖及恢復(fù)寬度80cm，深度不小于70cm，外運(yùn)余泥，開(kāi)挖、回填、路面原材質(zhì)恢復(fù)。m2384暫估量表4違停抓拍系統(tǒng)主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱技術(shù)要求單位數(shù)量備注一、前端設(shè)備高清違停視頻自動(dòng)取證系統(tǒng)不低于12路（8M碼流）高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)接入（視頻和圖片同時(shí)接入）；數(shù)據(jù)防刪改。套10高清違停抓拍球機(jī)400萬(wàn)8寸星光級(jí)紅外違章檢測(cè)一體球。個(gè)10DSP抓拍處理模塊集成于相機(jī)中，TICPU（ARM+DSP），視頻檢測(cè)、攝像、抓拍、車牌識(shí)別等功能。個(gè)10高清攝像機(jī)電源高清攝像機(jī)電源。個(gè)10網(wǎng)絡(luò)避雷器配套高清攝像機(jī)使用。個(gè)10電源避雷器系統(tǒng)電源避雷設(shè)備；保護(hù)等級(jí)IP20。個(gè)10掛箱尺寸：450*600*350mm。個(gè)10硬盤監(jiān)控級(jí)專用硬盤；規(guī)格