地鐵及輕軌軌道交通地下車站電氣施工方案講解

0監(jiān)理單位審查及審核監(jiān)理單位審查及審核意見施工組織設(shè)計或施工技術(shù)方案報審表工程名稱XXXXX軌道交通X號線X期工程(XX—工程名稱XXX—XXX)車站設(shè)備安工程X標編號單位(子單位)工程名稱XX車站施工單位單位(子單位)工程名稱致(監(jiān)理單位)XXXX咨詢公司XXXX監(jiān)理公司聯(lián)合體：現(xiàn)報上XX軌道交通X號線X期工程(XX——XX)車站設(shè)備安裝工程B標XX站動力照請予審查和批準。附件：XX軌道交通X號線X期工程(XX——XXX)車站設(shè)備安裝工程B標XX站動力(蓋章)年月日(蓋章)程師：年月日(蓋章)1施工方案施工方案(XX——XXX)車站設(shè)備安裝工程X標審核 XXX)車站設(shè)備安裝工程X標項目經(jīng)理部2 六、車站動力供配電系統(tǒng)安裝要點及要求 4七、電氣管線、橋架裝配方法 5 十一、通用電氣裝置、器具做法 34 1XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案廳工程量1臺2臺3燈具套2XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案55米6米7米8米橋架米米與由項目技術(shù)負責人組織的技術(shù)人員認真閱讀和熟悉施工圖紙對圖中所選用的電氣設(shè)備和主要材料進行統(tǒng)計，做好施工圖紙的審。要求設(shè)備、材料的規(guī)格、型號、數(shù)量應與圖紙一致，對于業(yè)主指定品牌積極組織采購，附件、備件、質(zhì)量合格證及技術(shù)文件齊全，同時應3XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案質(zhì)量計交底，向施工班組進行詳細的工程技術(shù)交底、安全技術(shù)交底，合理施工方案制定動照接盤柜安裝管內(nèi)穿線母排安裝電纜頭制做4XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案機，組合式空氣處理機組，公共區(qū)回排風機等,長期運行且有風量調(diào)節(jié)需求的采用變頻控制，其它動力綜合監(jiān)控系統(tǒng)變電所所用屏，應急照明、廢水泵、用于消防的送、排照暖5XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案本工程所用導線配管和電纜橋架安裝數(shù)量大、由于現(xiàn)場空間狹窄，布置分散、交叉頻繁、操作難度大，因此組織和協(xié)調(diào)是施工管理的重點。他部位(1)首先根據(jù)施工圖、施工合同及現(xiàn)場情況編制本施工方案，(2)根據(jù)審批過的施工方案及材料計劃組織施工，施工前須由.電氣配管管工作的階段劃分6XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案頂棚的支架配管；二是沿隔墻及地板的暗(明)配管。施工準備預制加工施工準備預制加工鋼管煨彎測定盒箱位置固定盒、箱接接地線跨接變形縫處理敷設(shè)于潮濕場所的電線管路、管口、管子連接處作密封處理；電線管路應沿符合規(guī)范的最近路線敷設(shè)并盡量減少彎曲.②管子切斷：用鋼鋸、割管器、砂輪機進行切管，將需要切斷的管子量好尺寸，放在鉗口內(nèi)卡牢固進行切割。切割斷口處應平齊，不③管子套絲：采用套絲板或套絲機，采用套絲板時，應根據(jù)管外徑選擇相應板牙，套絲過程中，要均勻用力；采用套絲機時，應注意④測定盒、箱位置：根據(jù)設(shè)計要求確定盒、箱軸線位置，以裝飾7XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案置。⑤安裝時要求開槽平整，盒體安裝無歪斜凹凸，盒、箱安裝要求覽表要求允許偏差(mm)位置正確10(磚墻)，30(大模板)一致2垂直2垂直3平齊最大凹進深度10mm。②管路超過下列長度，應加裝接線盒，其位置應便于穿線。無彎③管進盒、箱連接：盒、箱開孔應整齊并與管徑吻合，盒、箱上管口應用螺母鎖緊，露出鎖緊螺母的絲扣為2-4扣。兩根以上管進式敷設(shè)，剔槽時應注意用力適度,采用8XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案強度不低于M10的水泥漿摸面保護，鍍鋅鋼導管不得采用溶焊跨接施工準備預制加工鋼管煨彎及支吊架確定盒、箱及固定點位置支架、吊架盒箱固定管線敷設(shè)與連接變形縫處理接地線跨接PVC管管口應平整、光滑；管與管、管與盒(箱)等器件采用插②PVC管的切割③PVC管的彎曲④PVC管的冷彎9XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案⑤PVC管的連接將管子清理干凈，在管子接頭表面均勻刷一層PVC膠水后，立即將刷好膠水的管子插入接頭內(nèi)，不要扭轉(zhuǎn)，保持約15s不動，即管彎、支架、吊架預制加工：若設(shè)計圖中對支吊架的規(guī)格無明確規(guī)定，可以使用不得小于以下規(guī)格的型材：扁鐵支架30×3mm；角鋼測定盒、箱及固定點位置：根據(jù)施工圖紙首先測出盒、箱與出線口的準確位置，然后按測出的位置，把管路的垂直、水平走向拉出直線，按照安裝標準規(guī)定的固定點間距尺寸要求，確定支架，吊架的具體位置。固定點的距離應均勻，管卡與終端、轉(zhuǎn)彎中點、電氣器具或?qū)匐娋€保護管；金屬軟管的長度不大于2米。吊頂內(nèi)分線盒至器具金屬軟管無退絞、松散；中間無接頭；與設(shè)備、器具連接時，采XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案裝在直線段和非直線段連接處、過建筑物變形縫處和彎曲半徑大于XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案圓頭螺栓，半圓頭在橋架內(nèi)側(cè)。橋架之間縫隙須達到設(shè)計要求，確保橋架安裝橫平豎直、整齊美觀、距離一致、連接牢固，同一水平金屬電纜橋架及其支架和引入或引出的金屬電纜導管必須接地基基礎(chǔ)型鋼安裝設(shè)備檢查位放線基礎(chǔ)接地立柜就位試驗送電運行XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案的安裝條件未能符合設(shè)備安裝條件時，協(xié)助土建施工隊作必要的修角搭接焊下料，若設(shè)備與基礎(chǔ)采用螺栓連接，則根據(jù)設(shè)計尺寸，切割槽鋼焊接時容易變形，故在兩長邊每隔1米左右點焊鋼撐，控據(jù)標高點確定基礎(chǔ)槽鋼的落點，找準落點后依次由高到低用墊鐵找平，基礎(chǔ)找平找正后將基礎(chǔ)預埋件、墊鐵、基礎(chǔ)槽鋼焊接成一體，注意槽鋼用-40×4鍍鋅扁鋼與接地網(wǎng)相連(設(shè)計另有要求除外)。接XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案、防潮、防止柜架變形和漆面受損安裝措施。由于配電室位于地下，相對濕度較大，建議設(shè)備要安裝2)設(shè)備倒運采用吊車、叉車及手動液壓叉車依次運到對應配電裝的柜、箱，以中心單柜的垂直度、水平度為準，再分別向兩側(cè)拼裝頂部允許偏差(mm)XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案縫偏差一磁力線錘，測量柜面上下端與吊線的距離，如果距離不等，可用薄XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案5.配電箱(包括控制箱、接線箱及接地端子箱等)安裝配電箱檢查驗收配電箱檢查驗收配電箱安裝施工準備定位絕緣檢絕緣檢測驗收配電箱帶有器具的鐵制盤面和裝有器具的門及電器的金屬外殼XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案盤圈壓接，應加裝壓線端子(有壓線孔者除外)。如必須穿孔用頂絲獨熔斷器(電源側(cè))。零母線在配電箱上應用端子板分路，零線端子板分支路排列位配電箱上的母線應套上有黃(A相)，綠(B相)，紅(C相)，蘭(N相)等顏色色帶，雙色線為保護地線(黃綠，也稱PE線)。配電箱上電器、儀表應牢固、平正、整潔，間距均勻，銅端子無配電箱煨彎時用方尺找正，再用電焊，將對口縫焊牢，并利用膨脹螺絲將支XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案②金屬膨脹螺栓固定配電箱配電箱的安裝管在護板墻內(nèi)暗敷設(shè)，并有暗接線盒時，要求盒口與墻面平齊，應對不得在箱底板上抹灰。安裝盤面要求平整，周邊間隙均勻?qū)ΨQ，門平施工時應注意焊接變形引起的基礎(chǔ)槽鋼外形尺寸及水平度的變XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案化，焊接后應進行復測，可采用水平儀測量，在基礎(chǔ)槽鋼上用電鉆鉆孔，將配電箱固定在基礎(chǔ)槽鋼上，然后將配電箱找正，使垂直度滿足配電箱全部電器安裝完畢后，用500V兆歐表對線路進行絕緣搖測。搖測項目包括相線與相線之間、相線與地線之間、相線與零線之安裝完畢后進行質(zhì)量檢查，檢查器具的接地(接零)保護措施和其它安全要求必須符合施工規(guī)范規(guī)定。其規(guī)定如下：位置正確，部件齊全，箱體開孔合適，切口整齊。暗式配電箱箱蓋緊貼墻面；零線經(jīng)匯流排(零線端子)連接，無絞接現(xiàn)象；油漆完整，盤內(nèi)外清潔，箱連接牢固緊密，不傷線芯。壓板連接時壓緊無松動；螺栓連接時，在電氣設(shè)備、器具和非金屬部件的接地(接零)導線敷設(shè)應符合以下規(guī)定：連接緊密、牢固，接地(接零)線截面選擇正確，需防腐的部分涂漆均勻無遺漏，不污染設(shè)備和建筑物，線路走向合理，色標準之17.1、17.2；《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范》XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案GB-1996。要求和安裝方法它具有耐高溫、防火、防爆、不燃燒(250℃時可連續(xù)長時間運行，1000℃極限狀態(tài)下也可作30min的短時間運行)且載流量大、外高溫環(huán)境。近年來也較多的應用于高層建筑、機場、碼頭、地下鐵道等場所，用以保障在火災情況下消防水泵、消防電梯、局部照明、應急疏散指示、保安監(jiān)視，防、排煙系統(tǒng)及自備電源等消防用電及重要在敷設(shè)完畢后搖測絕緣電阻出現(xiàn)阻值過低的情況中有80%是由電纜頭XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案除銅護套時應小心，避免損傷線芯；剝除氧化鎂粉末后作時，要徹底清除粉末雜物，以免影響密封效果。使用封口膏或硅膠時不得有污染雜物混入，在擰封口杯時扣絲要準確，用力要均勻，切緣，如下圖所示：四芯電纜中間接頭剖面圖XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案電阻大幅降低；另外在電纜中間、終端接頭制作時要截斷電纜，此時5)電纜受潮端頭的除濕法,在電纜端頭處，一般情況下潮氣侵入范圍為300－400mm，但是若電纜端頭未作臨時密封長時間曝露在空6)電纜銅護套損傷的查找與修復,在施工中電纜中間部分的銅護具體方法是：將萬用表調(diào)至高阻檔，表頭一端接電纜線芯，另一端接XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案值合格后再使用中間接頭將電纜連接起來。除濕時,要注意加熱溫度7)BTTZ電纜的終端頭相比普通電纜要長并且彎曲困難，故在定潔和封口膠、封口膏、硅膠的無雜物污染，確保其絕緣電阻符合規(guī)范.電纜敷設(shè)橋架管路連通管口防水處理施工準備掛標志牌查，規(guī)格、型號、截面、電壓等級2)電纜敷設(shè)前進行絕緣搖測或耐壓試驗。本工程為1kV以下電應將芯線對地放電,電纜測試完畢，電纜端部應用橡皮包布密封后再XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案)臨時聯(lián)絡(luò)指揮系統(tǒng)的設(shè)置揮。建筑內(nèi)電纜敷設(shè)，可用無線電對講機作為定向聯(lián)絡(luò)，簡易電話作及支架架設(shè)軸上箭頭指示方向滾動。如無箭頭時，可按電纜纏繞方向滾動，切不XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案。真核對電纜的根數(shù)、規(guī)格、長度、走向、中間接頭位置及與其他管道須格外小心，不得讓小刀劃穿包裝層，以免損傷銅護套，在處理中間3)電纜回路應編號并粘貼標志,在每個回路終、始點，每個中間XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案5)電纜防潮,在調(diào)直電纜時應小心，避免在調(diào)直過程中損傷電纜放線時剩余部分鋸斷處也應立即密封。確保空氣中水份不進入絕緣衡，在處理彎曲處時，要使用廠家配備專用的彎曲工具，按照安裝說明的彎曲方法和力度進行冷彎，切不可使用普通工具或人工強行彎XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案③防火枕按順序依次擺放整齊，防火枕與電纜之間空隙不大于1防護密閉閉的電纜先剝?nèi)ゲ幻荛]部分)，在管內(nèi)先堵上5~10cm油麻絲，然XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案后在兩頭堵塞隔離密封膠泥，堵塞長度為管徑的3~5倍，但不小于沿橋架敷設(shè)電纜在其兩端、拐彎處、交叉處應掛標志牌，直線段應適施工準備選擇導線穿帶線清掃管路放線與斷線導線與帶線的綁扎帶護口導線連接導線焊接導線包扎線路檢查絕緣搖測地線應加以區(qū)分，用黃、綠、紅導線分別作A、B、XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案路的兩端應留有10~15cm的余量(在管路較長或轉(zhuǎn)彎多時，可以在敷設(shè)管路的同時將帶線一并穿好)。3)清掃管路：配管完畢后，在穿線之前，必須對所有的管路進行清掃。清掃管路的目的是清除管路中的灰塵、泥水等雜物。具體方法為：將布條的兩端牢固地綁扎在帶線上，兩人來回拉動帶線，將管內(nèi)放線：放線前應根據(jù)設(shè)計圖對導線的規(guī)格、型號進行核對，放線斷線：剪斷導線時，導線的預留長度按以下情況予以考慮：接線頭盒內(nèi)導線的預留長度為15cm；配電箱內(nèi)導線的預留長度為配電箱箱體周長的1/2；出戶導線的預留長度為XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案在穿線前，應檢查鋼管(電線管)各個管口的護口是否齊全，如7)配線鋼管及箱盒必須與保護接地線(PE線)有可靠的電氣連不能降低原機械強度；不能降低原絕緣強度。為了滿足上述要求，在導線做電氣連接時，必須先削掉絕緣再進行連接，而后加焊，包纏絕端子。手壓鉗壓接0.2~0.6mm2導線，10mm2及以上導線可使用油壓首先用橡膠絕緣帶從導線接頭處始端的完好絕緣層開始，纏繞XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案1~2個絕緣帶寬度，再以半幅寬度重疊進行纏繞。在包扎過程中應盡可能地收緊絕緣帶(一般將橡膠絕緣帶拉長2倍后再進行纏繞)。而后在絕緣層上纏繞1~2圈后進行回纏，最后用黑膠布包扎，包扎截面積在10mm2及以下的單股銅芯線直接與設(shè)備器具的端子連在2.5mm2及以下多股銅芯線擰緊搪錫或接續(xù)端子后與設(shè)備、器截面積大于2.5mm2的多股銅芯線，除設(shè)備自帶插接式端子后與設(shè)備、器具的端子連接；多股銅芯線與插接式端子連接前，端部必須表產(chǎn)品規(guī)壓線管內(nèi)線芯組合方案(截面mm顏色線插入格徑(mm)2根數(shù))XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案YMT—2YML—2白鉗壓至限位棘爪自動彈開時為止。鉗壓時，正面為頂壓，背面兩側(cè)為擠壓，三點抱壓十分牢固。可邊穿線邊壓頭。導線插入壓線帽內(nèi)，如填充不實，再用1~2根同材質(zhì)同線徑的線芯插入壓線帽內(nèi)填補，然線路檢查：接、焊、包全部完成后，應進行自檢和互檢；檢查導設(shè)備接線及試運轉(zhuǎn)XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案設(shè)備接線格①截面2.5mm2以下的多股銅芯線必須制作成與接線柱螺栓直徑②截面大于2.5mm2的多股銅芯線應采用與導線規(guī)格相一致的壓核對設(shè)計圖紙與電機銘牌的接法是否一致。依次將A、B、XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案轉(zhuǎn)應具備的條件通正4.電機試運轉(zhuǎn)步驟與要求泵少除的例外)盤車應靈活，無阻卡現(xiàn)象。②有固定轉(zhuǎn)向要求的電機或拖動有固定轉(zhuǎn)向要求機械的電機必XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案④試運轉(zhuǎn)過程中應監(jiān)視電機的溫升不得超過電機絕緣等級所規(guī)⑥空負荷試運轉(zhuǎn)結(jié)束，應恢復聯(lián)軸器的聯(lián)接.、通用電氣裝置、器具做法TXX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案1)環(huán)控柜、配電屏(箱)及各種用電設(shè)備、因絕緣破損而可能帶地孔，均應以專用接地(PE線)支線可靠相連，PE線應與接地裝置2)當保護線(PE線)所用材質(zhì)與相線相同時，PE線最小截面應PE線最小截面一覽表S施工中注意協(xié)調(diào)開關(guān)、插座、溫控器、及消防器具等集中安裝的相對XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案清理接線盒開關(guān)接線：燈具(或風機盤管等電器)的相線必須經(jīng)開關(guān)控制。插座接線：面對插座，插座的左邊孔接零線、右邊孔接相線、上面的孔接地線，即左“零”右“相”上“地”。如下圖所示。同一場：XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案安裝時，開關(guān)面板應端正、嚴密并與墻面平；開關(guān)位置應與燈位開關(guān)的安裝高度為距裝修完成地面1.40m,成排安裝的開關(guān)高度的安裝燈具安裝必須和土建、裝飾單位密切配合，預留燈具位置，尤其XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案燈燈具支架制作安裝檢查燈具施工準備燈具安裝電試亮規(guī)定。燈內(nèi)配線嚴禁外露，燈具配件齊全，無機械損傷、變形、油漆安裝燈具所需的支吊架必須根據(jù)燈具的重量選用相應規(guī)格的鍍具，應先拉好燈位中心線、十字線定位。成排安裝的燈具，中心線允一小洞，再根據(jù)燈具邊框尺寸，擴大吊頂板眼孔，使燈具邊框能蓋好XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案硬、軟管與照明器具連為一體，如照明裝置和電線管不匹配，則4.應急疏散標志燈及出口標志燈安裝試亮工作，通電后應仔細檢查和巡視，檢查燈具的控制是否靈活、準確；開關(guān)與燈具控制順序是否相對應，如發(fā)現(xiàn)問題必須先斷電，然后兩小時記錄運行狀態(tài)1次，連續(xù)試運行時間內(nèi)無故障，即可進行交6.應急照明電源裝置(EPS)安裝XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案否牢固，排列整齊，強弱電回路電線電纜是否成束分開，強弱電端子3)檢查電池有無裂紋鼓肚損傷并對電池進行充放電試驗應符合4)檢查接地和通風(空調(diào))是否符合要求。XX軌道交通X號線XX期XX站動力及照明施工方案質(zhì)量控制保證項項目經(jīng)理總工技術(shù)負責人施工負責人專業(yè)安全員施工班組序號123455678控制點設(shè)計交底圖紙會審設(shè)備材料檢驗施工技術(shù)方案測試儀檢查檢查土建預埋件土建安裝交接檢查照明配電盤裝置的接地耐壓試驗開關(guān)柜連動試驗模擬試驗高、低壓受電方案高、低壓送電方案圖量類別ARARARARARARAR監(jiān)理控點WWHWSHHHHHHHHHHWHHHHW控制內(nèi)容設(shè)計意圖，規(guī)范選用，特殊技術(shù)，存在問題設(shè)備材料有無缺少，有無