x防撞墻施工方案

/鄭州市三環(huán)路快速化工程北三環(huán)(南陽路—中州大道)第3標段工程BT項目防撞墻施工方案審批：?復核:編制：中國水電建設集團路橋工程有限公司鄭州市三環(huán)路快速化工程ＢT項目第二項目經(jīng)理部二○一三年七月目錄ＴＯＣ\ｏ"1-3＂\h\z\uHYＰERLIＮK\l”_Tｏc37５247988＂1編制依據(jù)、范圍 PAＧＥRＥＦ_Tｏc３7524７９88\h１ＨＹＰERＬIＮK\l＂_Toｃ3７52４７９８９＂1。1編制依據(jù) PAGEＲEF＿Ｔｏc３7５24７９8９\ｈ1HYPERLINK\l”_Ｔoc37５247990”1。1．1編制依據(jù) PAGEＲEF_Toc375２4７９９0＼h１ＨYPERＬINK\l”_Tｏc375247９91"1。1．2主要規(guī)范規(guī)程?PAＧERＥＦ＿Toc375247991\h1HYＰERＬＩNK\l”_Toｃ３７524７99２＂１。2編制原則 PＡGERＥF＿Toｃ３7５24７992＼h１HYPEＲLＩＮK＼l”_Tｏc3７524７993＂1.3適用范圍?ＰＡＧEREＦ_Toc37524799３\h2HＹＰERLINK\l＂＿Toｃ3７5２4７994"2工程概況?PAGEＲEF_Ｔoｃ3７52４79９4\ｈ2HYPＥＲLINK2。2工程地形及氣象水文條件 PＡGEＲＥF_Toｃ375247996\h２ＨYPEＲＬINK＼l”＿Toc37５247997"2。2.1地形地貌?ＰＡGEREF_Toc375247997\h2HYPＥRLＩNK\ｌ"_Toc3752４７9９８”２．2.2氣候特征?７5２47998＼h3HYPERLINＫ2。2。3地震烈度 ＰＡGEＲEF_Toc375247999\h3ＨYPERLIＮＫ\l"_Toc37524８0００"2．3交通運輸條件 PAGＥRＥＦ＿Ｔoｃ3７52480０0\h3HＹPERLINK3施工內容 PAGＥＲEＦ_Toc3752４8001\h3HYＰERLＩＮK\l”_Ｔoｃ375２４８0０２”３．１主要施工內容?ＰＡGEＲＥF_Ｔoｃ37５２４８002\h3HYPＥRＬINK\l＂_Ｔoc３７５248００3"3．2主要施工工程量 PＡGEREF＿Ｔｏc375２48003\h３ＨYPERLINK\l”_Toc3７５248004”4橋梁施工順序、進度及資源配置?ＰAGEREF_Tｏc3７52４80０4＼h4HYPＥＲＬINK\l”_Tｏc3752４8０05＂４。1施工順序?PAGEREF_Ｔoc375２4８００5\h4HＹPERＬINK\l"＿Toc37５２4８006＂４.2施工進度?PAGEＲEＦ_Toc３７5248006\h4ＨYPERＬINK＼l"_Toc37５２48007”4.3施工隊伍人力資源配置 PAGEＲEF_Toc3752４８00７\h4ＨYPＥRLINK\l”_Toc３75248008"４。４主要施工機械設備 PＡGＥＲEF_Toc3７52４８008\ｈ4HYPERＬＩＮK\l”_Ｔoc3７５248009”４。5主要施工材料 PAGEREＦ＿Ｔoc3752４800９＼h５HYPERLIＮＫ\ｌ"_Toc３75248010＂5組織機構及職責?PＡGＥREF_Tｏc3７5２4８01０\h6HYＰＥＲLIＮK＼ｌ”_Toc３７52480１１＂５．１組織機構及人員配置?PAGEREＦ_Toｃ3752４80１1\h6ＨYPERLINK＼l”＿Ｔｏc３752４８012"5.2第二工程處組織機構及人員的配置?PAGEREF_Toｃ3752４8012\h６HYPＥRLINK\ｌ＂_Toc375248013＂６施工準備?ＰＡGEREF_Ｔoc3752４8０１3\h7HYＰERLINK\l＂_Toｃ375２48014＂6。1生產(chǎn)生活營地?PAＧEREＦ_Ｔｏｃ3７524801４\ｈ7HＹPERＬINK\ｌ＂_Toc37５２４8015"6.3材料場 ＰAGEＲEＦ_Toc３752４80１5\h8HＹPERLINK＼l＂_Toｃ３７52480１6＂6．4施工道路?PAＧＥREF_Toc3７5２48０１６\h8HYPERLIＮK\l”_Ｔoｃ375248017"６.5施工用電?ＰAGＥＲEF_Toc37５２4８0１７\h９HYＰＥRＬIＮK\l”_Ｔｏc３752４８018"6．６施工用水 PAGＥRＥＦ_Toｃ375２4８018\h９HＹPERＬＩNＫ\ｌ"_Toc３７5248019”6.7混凝土拌和系統(tǒng)?ＰAGEＲEＦ＿Toc3７52４8019\h１0HYPERＬINK\l”_Tｏc3７52４8０2０"6。8施工儀器準備?ＰAGEREF_Toc3752480２0\h1０HYＰERLINＫ\l”_Tｏc37５248０2１”6.9技術準備?PAGEREF_Toｃ3７52４８０2１\h10HYＰEＲＬINK6.10材料準備?PAＧEREF_Toc３752480２2\h10HYPEＲLＩNK\l”＿Toc3７52４8０２3”6．1１材料供應 PAGＥREF_Tｏc37５２４8０2３\h１１HYPERＬIＮK\l”_Tｏc３７5２48024”7施工方法 PAGＥRＥF_Toc375248024\h1１HYPERLINＫ７.1防撞護欄工藝流程?PAGＥREF＿Ｔoc375２４8025\h11ＨYPERLIＮＫ7。３防撞護欄施工方法?PＡGERＥＦ_Toｃ３752４８０２7＼ｈ１2ＨＹPERLINK\l”＿Toc3752４8０2８”7．３.1測量放線?PAGＥRＥＦ_Tｏc375２4８02８\ｈ1２ＨYPＥRLINＫ\l”_Toc37５2480２9”7。3．２鑿毛?PAＧＥREF_Tｏc3７5248０２9\ｈ12HＹPERＬINK\l”_Ｔoc３７５２４８０30＂７．3．3鋼筋及其他預埋件安裝 ＰAGERＥF_Tｏｃ3752480３０\h１２HYＰＥＲLINK\l”_Toｃ3７5248０３1＂７.3。4預埋件安裝?PAGEＲＥF_Ｔoc3７52480３1\h１3HYPERLINK\l”_Toc375248032"7.3.5基面清理、灑水濕潤?PAGEREＦ_Tｏc37524８032\h13HＹＰEＲLINK7.４試驗段?PＡGERＥＦ＿Ｔoc3７5２48034＼h1８HYPERLIＮK\ｌ＂_Toｃ３7５248０３５”7．５斷縫的設置 PAGERＥＦ＿Tｏｃ375２48035\ｈ1８ＨYPＥRＬINK＼l＂_Tｏc37５248036"7。6伸縮縫蓋板施工方法?PＡGEREF_Toc37５248０36\h18HYPERLＩNK\ｌ”_Tｏc37524803７"7.6.1清雜物 ＰAＧEREF＿Tｏc３7５２4８037\ｈ1８HYPERLINK＼l"_Toc３7524803８"7.6.2安螺栓 PAGEＲＥF_Toｃ３7524８038\h18HYPＥＲLINK＼l"＿Toc３7５２48039"7．６。３覆蓋板?PAGERＥF_Toc375２48039\ｈ1８HYＰEＲLINK＼l"_Toc37５248０40”７.6．4做防銹 PAGEREF＿Toc37５２4804０\h19HYＰEＲLIＮK７．６施工質量要求?PAＧERＥF＿Toｃ375248041\h1９ＨYPEＲＬINＫ＼l”＿Ｔoｃ37５２4８0４２"7.7防撞欄施工檢測標準 ＰAGERＥF＿Ｔoc37524８042\h19HYPERLINK\ｌ＂_Toｃ３7524８０4３"８質量檢驗 PAＧEREF_Tｏc37524804３\h20ＨＹPERLINK10。3混凝土?PAGEREＦ_Ｔoc３7524804９\h２2HYPEＲLINＫ10。5其他保證措施?３7５24805１\h23HYPEＲＬINK1１。2安全知識培訓及安全技術交底?PAGＥＲＥF_Toc37５2４８０5４＼h25ＨYPEＲLINK\ｌ"＿Tｏc375248055"11.3加強施工過程安全檢查?PAGＥREF＿Toc375248０5５＼h25HＹPEＲＬIＮK\l＂＿Toｃ37５248０56"１1.4施工安全技術措施 PAGＥREF_Toc375248０５6\h２5HYＰERＬIＮK１１．7起重吊裝的施工安全措施 PＡGEＲＥF_Toｃ375２480６２＼h２8ＨYPＥRLINK１2文明施工及環(huán)境管理措施 ＰAＧEREF_Toc37５２480６3＼h２8HYＰERLINK＼ｌ＂＿Ｔｏc３７52４8０６４"１2。1文明施工管理措施 PAGEREＦ_Tｏc３752４8064\h28HYＰERLINK\l”＿Ｔoc375248065"12。2環(huán)境保護管理措施 PＡGEＲＥＦ_Ｔoc37５248０65\h29ＨYPEＲLＩＮK\l”_Ｔoc3７524806６＂附表1連續(xù)箱梁防撞墻工程施工橫道圖 PAGEＲEF＿Toｃ３752480６6\h３0橋面系及附屬工程施工方案１編制依據(jù)、范圍1．1編制依據(jù)１．１。1編制依據(jù)⑴鄭州市三環(huán)線快速化工程北三環(huán)第三標段設計圖紙；⑵圖紙會審紀要、設計變更；⑶鄭州市三環(huán)線快速化工程北三環(huán)第三標段總體施工組織設計;⑷現(xiàn)場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調查資料；⑸本單位施工能力、施工經(jīng)驗、資源配置等。1。１.⑴《公路工程技術標準》（JTGB01-200３）；⑵《公路橋涵施工技術規(guī)范》(ＪＴＧ／ＴＦ50—2011)；⑶《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（ＣJJ2—２0０8)；⑷《城市橋梁橋面防水工程技術規(guī)程》（ＣＪJ1３9-2010）;⑸《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T32７－20０4）；⑹《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1－2004）;⑺《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)程》(ＪGJ46—2005）；⑻《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》（JGJ80-９1）;⑼《清水混凝土應用技術規(guī)程》（JＧJ1６９-2009）；１．2編制原則合理配置資源，滿足工程需要的原則。以優(yōu)質、高效、快速施工為目的,進行機械設備配套,合理配置施工隊伍、組織工程材料供應。突出重點，統(tǒng)籌安排的原則。統(tǒng)籌安排，科學合理地安排施工進度,組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接,確保按期或提前完成工程建設。應用“四新”技術，提高施工水平的原則。突出應用新技術、新設備、新材料、新工藝，提高施工的機械化作業(yè)水平,積極應用先進的科技成果，從而達到提高工程質量、加快工程進度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質、快速、安全、高效按期完成工程建設。安全生產(chǎn)，預防為主的原則.運用現(xiàn)代科學技術,采用先進可靠的安全預防措施,確保施工生產(chǎn)和人身安全。規(guī)范施工,確保工程質量的原則.嚴格執(zhí)行國家和交通部現(xiàn)行的《施工規(guī)范》和《驗收標準》，運用現(xiàn)代科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質量達到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。保護環(huán)境，文明施工的原則.樹立環(huán)保意識，嚴格按國家關于環(huán)境保護的有關規(guī)定組織施工，保護好周圍生態(tài)環(huán)境,做到文明施工。1。3適用范圍適用范圍為鄭州市三環(huán)路快速化工程第二項目經(jīng)理部施工二處中州大道互通立交支架現(xiàn)澆梁專項施工方案.本工程主要包含：中州大道互通立交Ｎ主線、Ｓ主線、M主線；A匝道、Ｃ匝道、D匝道、G匝道、H匝道、Z匝道、NS匝道、ＳS匝道、JN匝道及ＪS匝道的防撞護欄施工.2工程概況２.1工程綜述北三環(huán)快速化工程,場址位于鄭州市中心城區(qū)北部，西起南陽路立交西側、經(jīng)索凌路、豐慶路、文化路、花園路、經(jīng)三路、東至中州大道東側龍湖外環(huán)路,路段全長約7.872公里。中州大道與北環(huán)立交橋東西長1．４6km,南北長1.9kｍ，橋孔布置基本以25～35m中等跨徑的預應力混凝土連續(xù)箱梁為主,中州大道互通立交由水電三局的第一工程處和水電五局的第二工程處共同施工，基本按照東北～西南方向進行劃分。2。2工程地形及氣象水文條件2.2。1地形地貌場地位于鄭州市東北郊北三環(huán)路,場地地形平坦，地面高程87～９0米(85國家高程基準）。場區(qū)中州大道是呈東西向穿過.道路兩旁房屋林立,建筑較密集，沿線均為城市繁華地帶，地下、地上管線多而雜，道路交通擁擠。鄭州市區(qū)域上位于華北平原西南部的邊緣地帶，西南部與嵩山余脈相連接，北部、東北部及東部與黃河泛濫堆積平原相連接.擬建北三環(huán)—中州大道立交場地位于鄭州市東北部，地貌單元為黃河沖積平原鄭州東部泛濫平原區(qū).場地分布于北三環(huán)及中州大道兩側。場區(qū)地形相對高差不大,最大高差2。422．2．2氣候特征項目所在鄭州市區(qū)域上屬于暖溫帶大陸性季風氣候，氣候溫和，四季分明。年平均氣溫為１４.2℃,一月份氣溫最低，月平均氣溫-０。2℃~～０。4℃;七月份氣溫最高，月平均氣溫2７0C左右,極端最高氣溫4０。5℃，極端最低氣溫－17℃。年平均降水量為640.9毫米，雨水多集中在6～９月份，占全年降雨量的５0%以上,年均蒸發(fā)量2058。6毫米,平均初霜日在１1月上旬,終霜日在次年3月下旬，全年無霜期21７天。地面最大凍土深度20厘米。夏季多東南風2。2。3地震烈度根據(jù)鄭州市基巖地質圖【1：１00000（河南省地礦局，1988年)】、鄭州市地震小區(qū)劃研究報告(河南省地震局，１989年）、鄭州市鄭東新區(qū)地震小區(qū)劃報告（中國地震局地質研究所,2００3年）和豫北地區(qū)新構造活動特征及中長期地震預報研究(劉堯興等,２０0１年），近場區(qū)范圍內的主要斷層有老鴉陳斷裂、上街斷裂、須水斷裂、花園口斷裂、中牟北斷裂、中牟斷裂、古滎斷裂和郭小寨斷裂等。據(jù)本場地最近的斷層為老鴉陳斷層。老鴉陳斷層北起黃河老橋,從邙山東側通過，向南延伸經(jīng)省體育館東緣穿過市區(qū)，與上街斷層、須水斷層相交.野外調查表明該斷層沒有往東南十八里河方向延伸的跡象。走向330度，傾向北東，視傾角60o~7０o,西南盤上升，東北盤下降，該斷層不屬于活動斷層，為前第四紀斷裂,且距本場地較遠,對本橋沒有直接影響。2。3交通運輸條件本工程地處鄭州市城區(qū)，交通發(fā)達,多條道路直通項目所在地.與外界連接有京珠高速、連霍高速、鄭少高速，另有多條國道、省道與其相連,本項目的廠發(fā)材料及地方材料的運輸,可通過公路網(wǎng)線直接運至項目施工現(xiàn)場。本標段混凝土站在黃河大橋附近，可通過中州大道直接運輸?shù)浆F(xiàn)場進行澆筑作業(yè)，交通便利。3施工內容３.１主要施工內容根據(jù)施工圖紙及工作任務劃分,施工二處防撞護欄設計等級為SS級，主要施工項目為:鋼筋綁扎、管線預埋、基礎預埋、模板安裝、混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護、防撞墻伸縮縫處理、蓋板安裝等施工。3.2主要施工工程量我處防撞護欄施工主要工程量如表3—１表3－1項目材料單位工程量備注防撞墻C３0混凝土m３5681.6鋼筋Ｔ201３．１4橋梁施工順序、進度及資源配置4．1施工順序以關鍵項目、重要部位為主線，合理優(yōu)化施工技術方案，配置施工資源，做好施工平衡；合理組織，力求做到混凝土施工的均衡性,以降低高峰期的施工強度.本項目主要由南北兩條主線橋（N、S主線)、東西（M主線）主線及１1個匝道組成；為保證后續(xù)工作的有序進行,施工按照梁體完工節(jié)點工期先后順序施工。4。２施工進度連續(xù)箱梁防撞墻工程施工橫道圖如：附表1４。3施工隊伍人力資源配置根據(jù)本段承臺的地層情況、工程量及總體工期安排,施工人員配置按照6個作業(yè)班組配置。輔助作業(yè)隊主要包括電工、供水等人員，后勤組主要包括現(xiàn)場值班技術人員、質安人員、內業(yè)技術人員、物資材料人員、修配、食堂、車隊人員等。本段承臺施工總計需要各類施工人員400人。表4.3-1施工人員計劃表序號工種或崗位數(shù)量說明1電焊工20鋼筋焊接及鋼筋廠焊工2鋼筋工50鋼筋加工作業(yè)3混凝土工３０混凝土生產(chǎn)及澆注4修理工6機修加工5水電工6供水、供電6木工１８模板制作7司機２5混凝土運輸、起重設備等8技術人員15現(xiàn)場值班、統(tǒng)計、質檢、安全管理9管理人員16項目經(jīng)理等后勤人員及管理人員10專職安全員5支架施工安全１１普工40普工１2合計2３１4。4主要施工機械設備主要施工機械設備表4。4-1。表4．3－1主要施工機械設備表設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注吊車25t臺6汽車升降級臺６平板運輸車20t輛6交流電焊機BX1—50０臺１８直流電焊機AX5—５00臺3鋼筋調絲機臺4鋼筋切斷機GQ50－1臺6鋼筋彎曲機GW４0臺6鋼筋調直機ＧTJ４－4臺4水泵IS5０－３２—1２5臺10箱式變壓器S11-5０0ＫＶA—10／0.４ＫV臺４振動棒個３0移動式發(fā)電機50kｗ臺3混凝土罐車14m3、16m3臺1２混凝土泵車臺４灑水車ＳGZ１41ＧSＳ－G臺２罐容10ｍ３空壓機臺12風鎬臺1６４．５主要施工材料主要施工材料表４．５-1材料名稱規(guī)格/型號單位數(shù)量備注路燈基礎400＊40０＊20mm套180燈柱法蘭普利卡管ＬＶ—5Z-38#Ｌ=800ｍm跟2００燈柱基礎預埋接線箱510＊222＊17３（1９８）個1１0０匝道接線箱ＰＥ８0管Φ50壁厚4．6mmm2０000照明預埋管ＰE80管Φ４0壁厚3．7mｍｍ１５０00景觀照明監(jiān)控用BF４—３3格柵管BF4—33m80０0交通監(jiān)控管線監(jiān)控鋼板５０0＊500＊30套20交通監(jiān)控預埋鋼板280＊2２０*1０ｍm套134聲屏障預埋硅芯管Φ60m8０00交通監(jiān)控管線景觀照明ＰＥ管Φ2５壁厚2.3mmm9０00景觀照明蓋板1325＊３0０*3mm塊1２0伸縮縫蓋板蓋板１１20*３０0*3mm塊１6伸縮縫蓋板模板漆１０kｇ桶800模板處理竹膠板244０＊1220＊１.５ｍm張1０００防撞墻分隔縫5組織機構及職責為了實現(xiàn)項目經(jīng)理部管理目標，項目經(jīng)理部已設立管理機構，成立專門職能部門,配備合格人員,將管理目標分解到各職能部門和有關的人員,并通過多種渠道，廣泛宣傳,把項目經(jīng)理部管理目標落實到各項管理活動中去，確保全體員工理解管理目標的內涵.5.1組織機構及人員配置處長處長綜合管理部工程管理部測量隊安全質量環(huán)保部合同管理部機電物資部綜合隊中心試驗室生產(chǎn)副處長處總工安全總監(jiān)作業(yè)隊現(xiàn)場清理拌和站圖5.1－1組織機構圖5.2第二工程處組織機構及人員的配置表5。2－1第二工程處組織機構及各部門人員配置計劃表序號機構名稱負責人員職責權限備注１處長整體掌控２生產(chǎn)副處長現(xiàn)場協(xié)調3處總工技術負責4安全總監(jiān)安全監(jiān)控5綜合部辦公室對外協(xié)調、后勤保障６工程管理部技術指導７測量隊現(xiàn)場放樣8安全質量環(huán)保部安全質量環(huán)保監(jiān)控9合同管理部經(jīng)營管理10機電物資部物資準備11綜合隊現(xiàn)場管理12中心試驗室試驗檢測6施工準備項目部主營地位于中環(huán)商務酒店，租用2層房間,用于職工住宿及辦公，建筑面積共計１６80㎡。并于酒店前租用60０㎡土地作為項目部食堂及餐廳，磚砌結構，建筑面積1８５㎡。在中州立交西北側及施工向場內設置前方生活辦公區(qū)及加工場等，主要布置前方辦公區(qū)，試驗室,作業(yè)隊營地，鋼筋場,材料堆放場等。其中生活辦公區(qū)占地5５００㎡，加工場地、材料堆放場等占地２１１５0㎡.營地距工地約3公里范圍之內。6。1生產(chǎn)生活營地1#綜合鋼筋加工場1#綜合加工場布置在中州大道與北三環(huán)西北側保通路與紅線范圍內，面積57００㎡。場內設鋼筋加工區(qū)，成品堆放區(qū),鋼筋加工區(qū),鋼筋原材堆放區(qū),辦公休息區(qū)及材料倉庫等。10Ｔ小型龍門吊一臺，用于吊裝鋼筋原材。鋼筋加工區(qū)設鋼架棚，面積322㎡。1#綜合鋼筋加工場為主鋼,主要負責全管段內鋼筋調配。2#綜合鋼筋加工場2＃綜合加工場布置在中州大道與北三環(huán)西北側H匝道范圍內，面積52４０㎡。場內設鋼筋加工區(qū)，成品堆放區(qū),鋼筋原材堆放區(qū),辦公休息區(qū)及材料倉庫等。負責供應中州大道部分D、H附近鋼筋施工,鋼筋原材采用２5t汽車吊吊裝。鋼筋加工區(qū)設鋼架棚，面積８00㎡。２＃鋼筋場距工地約1.8公里范圍之內.⑶3#綜合鋼筋加工廠位于中州大道互通立交Ｈ匝道內，面積217０㎡.負責供應中州大道部分M主線及部分D、H匝道鋼筋施工,鋼筋原材采用25ｔ汽車吊吊裝。⑷4#綜合鋼筋加工廠位于中州大道互通立交C匝道附，面積２160㎡.負責供應中州大道Ｃ、Ｇ、JＳ、Ｆ匝道鋼筋施工,鋼筋原材采用2５t汽車吊吊裝。⑸５#綜合鋼筋加工廠位于中州大道互通立交于北三環(huán)交叉口西北角,面積42０0㎡。場內設鋼筋加工區(qū)，成品堆放區(qū),鋼筋原材堆放區(qū)，辦公休息區(qū)及材料倉庫等。負責供應中州大道、掛籃連續(xù)梁段及附近匝道鋼筋施工,鋼筋原材采用25t汽車吊吊裝。⑹6#綜合鋼筋加工廠位于中州大道互通立交D匝道中段，面積8０00㎡。負責供應中州大道部分Ｍ主線鋼筋施工,鋼筋原材采用25t汽車吊吊裝。⑺7＃綜合鋼筋加工廠位于N主線３#墩附近,面積1680㎡。負責供應中州大道部分N、S主線鋼筋施工，鋼筋原材采用２５t汽車吊吊裝。⑻８#綜合鋼筋加工廠位于N主線3＃墩附近,面積1６8０㎡。負責供應中州大道部分Ｎ、S主線及NＳ、SS匝道鋼筋施工，鋼筋原材采用25t汽車吊吊裝.6。3材料場材料存放場布置在1＃鋼筋加工場的西南面及２＃鋼筋加工場東面，面積共73０0㎡;主要堆放橋面系所用的模板大型材料等。場內設物資倉庫2００㎡，單層彩鋼活動房，作為物資、材料、五金、化工、勞保等物品的儲備倉庫。圍墻采用高度為２．５m的磚砌圍墻。材料場距工地約2公里范圍之內。6.4施工道路加工場全場地硬化，重車道設置20ｃm厚C３0地坪砼,其他場地設置10cm厚C30地坪砼。場地平整:中州大道互通立交西北角拆遷區(qū)面積共計72５４0㎡，需對拆除后建筑垃圾進行清理倒運以及場地平整。場地硬化：臨時場地共占地２89５0㎡,其中工地辦公區(qū)、鋼筋加工場等全部采用１0ｃｍ厚C30砼硬化，交通主道硬化厚度２０cm；模板周轉料存放場地采用15cm厚級配碎石滿鋪，部分軟弱區(qū)域進行挖除建渣換填。施工區(qū)域沿保通路布置施工圍擋，圍擋高2．５m，保通路圍擋總長度3600m，施工區(qū)域內圍擋約2４80ｍ.施工場地內道路：沿Ｍ右線右側及N、S線中間位置設置交通主干道,道路采用泥結碎石路面，寬度７m，M左線左側及其它匝道沿線布置4.５m寬臨時道路，施工干擾時穿插橋墩通過。６。5施工用電本管段范圍內，高壓線由電力公司統(tǒng)一安裝,低壓線由工程處安裝。線路設置:動力線路（38０Ｖ）：由1#變壓器向中州大道施工區(qū)設線路1條，總長度65０m，水泥線桿１3根；2#變壓器向1＃加工場、施工營地及Ｄ匝道等設線路一條,總長度１00ｍ，水泥線桿２根；3#變壓器向北三環(huán)施工區(qū)內布設供電線路1條，長度65０ｍ，電線埋地；4＃變電器向立交橋連續(xù)梁及附近匝道布置線路1條，供電線路95０m,電線埋地；線路通過保通路時采用架空通過，架空桿高度１0ｍ；線路每1０0米設置二級配電箱一個.低壓線路（2２0V):1＃鋼筋加工場、工地辦公區(qū)、模板周轉料存放場內布設線路一條，長度50０ｍ,水泥線桿10根；其他線路與與動力線同。Ｍ線中段設1＃變壓器500ｋvＡ，用于中州大道及臨近匝道施工用電；１#鋼筋加工場設2＃變壓器50０ｋvA，主要用于生活區(qū)、1#加工場及D匝道等用電；三環(huán)中段設３＃變壓器５0０kvA，用于北三環(huán)及臨近匝道用電;2#鋼筋加工場設4#變壓器5０0ｋｖA，用于２＃加工場及臨近掛籃連續(xù)梁及匝道用電。表６。5－１施工供電布置特性表編號設備型號數(shù)量用電點及用電內容備注１＃變壓站500KVＡ1中州大道施工中段FDDK0+４５0附近2#變壓站50０ＫVA１中州大道與北三環(huán)西北角1＃鋼筋場內3#變壓站50０ＫＶＡ1北三環(huán)施工中段FDAK０+４50附近４#變壓站500KVA1H匝道橋內２＃鋼筋場6.６施工用水工地辦公區(qū)等生活取水點在鋼筋加工廠旁鄭公館小區(qū)內地下水,主管道采用φ150ｍm鍍鋅鋼管,辦公區(qū)盥洗室及廁所，作業(yè)隊漱洗臺、食堂、浴室等支線采用φ5０mmPVC管由供水管。施工用水采用鄭公館水管和D匝道水井，由供水口接水管引至施工現(xiàn)場，過保通路段采用鋼管下埋通過，其他段采用PVC管。供水管路每隔１５0米設10０×10０×5０三通接口,使用Φ50軟管接到各自工作面.并與掛籃連續(xù)梁、北三環(huán)、及中州大道適當位置設置蓄水池三個,每個蓄水池容量105m3，尺寸6×5×3．５ｍ。６.7混凝土拌和系統(tǒng)中州大道互通立交橋混凝土總量約17萬m3.高峰期混凝土月澆筑強度為３68３6。26m3／月?；炷翆嶋H生產(chǎn)能力不低于102ｍ3/h即可滿足要求.考慮施工強度較高和不利因素,加之總包部要求拌和站單臺拌和機拌合能力１8０m3/h,故選取2臺HＺS１80拌和站。混凝土拌和站采用租賃形式,選定距中州大道立交橋北向約1４公里處（中州大道黃河收費站附近）鄭州鑫安建筑有限公司，此拌和站供應五局兩個工程處使用，于此同時,為防止混凝土拌和站出現(xiàn)故障或供應能力不足，特備用２家商品混凝土拌和站。6。8施工儀器準備配備TCＲ7０2徠卡全站儀，DSZ２型自動安平水準儀、50m鋼卷尺和GPS儀器,進場前均經(jīng)過標定檢驗合格。所有儀器均按規(guī)范要求編制測量儀器檢定計劃,建立測量儀器狀態(tài)臺帳,定期到標準計量所檢測中心進行檢定。表6．８-1施工儀器序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量１徠卡全站儀TCR702臺32自動安平水準儀DＳZ2臺535０m鋼尺把34GPS套36。９技術準備在圖紙審核完成之后，根據(jù)水文地質情況、施工圖紙設計、相應的設計施工規(guī)范及現(xiàn)場施工條件制定嚴密的施工作業(yè)方案，并采用不同的形式,如技術交底會議,作業(yè)指導書及技術交底等多種方法對施工現(xiàn)場作業(yè)層進行技術交底。實驗室根據(jù)施工設計圖紙，進行配合比的計算、試驗，最終確定配合比。對原材料，如鋼筋、水泥、粉煤灰、礦粉、粗骨料、細骨料、減水劑和其他要求實驗檢驗的材料，需進行嚴格的試驗檢驗方可允許進場使用。6.10材料準備材料供應與調配按項目質量計劃規(guī)定的體系要求管理,一切工程材料必須確認有產(chǎn)品合格證或有關等效說明書,凡用于本項目的主要材料要進行原材料檢驗，地材要取樣試驗,確認合格后，方可使用，材料的質量控制必須從選購、運輸、裝卸、儲存、保管、測試、使用監(jiān)控及信息反饋等八個方面抓起，形成一個嚴密、周全、多層次、全方位的質量控制體系，切實把好材料質量關，以保證工程總體質量，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。6。１１材料供應本項目所需的各類物資均由總承包單位負責組織招標采購,建設單位參加監(jiān)督招標采購工作。對通過資格審查的物資、設備供應商必須報請建設單位審查。自購材料及設備：施工單位自購的物資、設備要滿足交通部有關技術規(guī)范及設計文件標準的要求，必須具備產(chǎn)品合格證，并按規(guī)定做好檢驗、試驗、驗收、保管工作。由于施工單位原因需代用材料的,要報甲方批準.地方材料必須具備檢驗、試驗報告。７施工方法7.1防撞護欄工藝流程混凝土澆筑混凝土澆筑施工準備測量放線鋼筋修整預埋件安裝及定位施工準備模板安裝混凝土鑿毛鋼筋加工拆模、養(yǎng)護圖7。１—1防撞護欄施工工藝流程圖7.2防撞護欄施工順序測量放線→箱梁頂接觸部位鑿毛→防撞護欄鋼筋綁扎安裝及修整→電氣照明、交通監(jiān)控等預埋件安裝→基面清理、灑水濕潤→支設并固定模板→檢查標高線型、尺寸及垂直度→澆筑混凝土→模板拆除→混凝土養(yǎng)護。7.3防撞護欄施工方法7.３．1測量放線防撞護欄施工前，測量人員利用全站儀以橋梁中心線為基準進行平面位置放樣，直線段按間距５m在橋梁在箱梁頂面測出防撞護欄邊線并做好標記，弧線段按間距2m在橋梁在箱梁頂面測出防撞護欄邊線并做好標記，隨后施工人員采用墨線彈出，保證橋面凈寬和護欄本身寬度。同時將高程點引到橋面，并用自動精平水準儀對每個部位箱梁頂面標高做好記錄，以便控制護欄頂標高.平曲線段“要換手測量"確保定位準確。若由于梁頂平整度差影響防撞欄模板安裝定位,則必須進行處理:高處鑿除、底處用砂漿調平。根據(jù)防撞護欄邊線,檢查護欄預埋鋼筋位置是否準確,對偏出邊線的預埋筋進行處理。為保證防撞護欄上沿水平,根據(jù)設計圖紙橋面高程確定護欄頂高程,利用橋面設置的水準點，在模板支設時控制高程。７。3。2鑿毛根據(jù)測量確定的防護欄邊線,采用人工對護欄邊線范圍內的箱梁表面進行鑿毛處理，鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層,并用水沖洗干凈.７.3。3鋼筋及其他預埋件安裝根據(jù)防撞護欄設計圖紙,護欄與主梁或擋土墻縮縫處必須斷開,主線橋防撞護欄的伸縮縫間距為8—10ｍ，施工時針對每聯(lián)梁的實際長度等間距布置，縫寬3cm，縫內填塞瀝青麻筋,外涂瀝青膏，做好防水處理，采用C３0混凝土,澆筑防護欄前應注意部分路段預埋穿線孔及預埋件(各種接線箱、聲屏障連接鋼板、防眩板連接鋼板、燈桿連接鋼板、交通指示標志連接鋼板、交通監(jiān)控預埋鋼板、防雷接地設施等)。由于防撞護欄主筋已在箱梁混凝土澆筑前預埋，因此護欄施工時，主要進行水平鋼筋的安裝。根據(jù)護欄施工縫設置要求及主梁伸縮縫位置進行水平鋼筋下料制作，設計伸縮縫處鋼筋要斷開，斷面要整齊。護欄鋼筋直接在橋面進行綁扎,鋼筋嚴格按圖紙要求進行布置.鋼筋加工的各種尺寸均應按設計圖紙施工，鋼筋安裝前先對護欄范圍內梁面進行清理，鑿除浮渣、浮漿,并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程，校正護欄預埋鋼筋，確保鋼筋保護層厚度及護欄線形。按有關要求進行質量控制,防撞護欄要求設置施工縫，實際斷縫長度根據(jù)箱梁長度確定，鋼筋安裝時縫內采用兩層1５mm厚竹膠板填塞,防撞護欄鋼筋在施工縫處要求將護欄水平鋼筋斷開，但護欄內所有預埋管線均不斷開。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線形.護攔水平鋼筋與預埋鋼筋采用綁扎連接,鋼筋的所有交叉點均應綁扎，必要時，采用點焊焊牢，避免在澆筑砼時移位。為保證保護層厚度，應在鋼筋與模板間設置砼墊塊,墊塊應與鋼筋扎緊，且互相錯開.7。３.4預埋件安裝根據(jù)設計圖紙,我處防撞護欄為路側護欄，且防撞護欄內存在大量預埋件,主要包括防雷接地、電氣照明、交通監(jiān)控、交通標志、聲屏障連接鋼板、防眩板連接鋼板、燈桿連接鋼板；路側護欄預埋件包括防雷接地、電氣照明、交通監(jiān)控、交通標志、聲屏障連接鋼板、防眩板連接鋼板、燈桿連接鋼板、交通指示標志連接鋼板等。在護欄鋼筋安裝完成后，嚴格按照設計圖紙對上述預埋件進行埋設，預埋件安裝要做到不遺漏，定位準確。當預埋件與護欄鋼筋出現(xiàn)沖突時，適當移動鋼筋位置，保證預埋件位置準確.預埋件必須固定牢固，對于鋼制預埋件采用與護欄鋼筋焊接的方式固定.在防撞護欄護欄施工過程中,采取先施工路燈、監(jiān)控設備基礎，然后安裝路燈和監(jiān)控設備設備箱和接線箱,在防撞護欄施工過程中一起進行混凝土澆注的辦法。７。３.５基面清理、灑水濕潤在鋼筋綁扎及預埋件安裝完成后,安排人員對護欄基面的雜物、灰塵等清理干凈，隨后用水對基面沖洗干凈。7．3．6模板支設（1）模板制作要求在專業(yè)廠家進行，按照清水混凝土施工的要求，混凝土護欄模板采用定型鋼模，要求使用厚4ｍm鋼板,模板長度為２.0m,同時配備1.0和0（2）經(jīng)監(jiān)理工程師對護欄鋼筋及各種預埋件檢查驗收后，組織人員開始護欄模板支設。護欄模板采用定型鋼模板，單塊長度為２。0m、1．0m、0.5m，其中長度為1.０ｍ、０。5m的鋼模板主要用于匝道圓弧段調整節(jié)。（3)模板試拼：護欄模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)標準長度2。０ｍ，調節(jié)塊長度為１．０ｍ/節(jié)、0。５ｍ/節(jié)，節(jié)與節(jié)之間法蘭盤螺栓固定連接。模板運至現(xiàn)場后進行試拼，主要看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯臺，檢查無誤后方可正常使用。(4）模板打磨:模板進場后,要按照墩柱模板一樣進行除銹,用2ｃｍ混凝土砂漿覆蓋氧化。在模板安裝前，在箱梁頂部將模板板面朝上,擺放整齊,對模板進行打磨，主要清除模板表面的浮銹、附著物等，打磨必須安排專人采用細粒百葉片盡可能放平打磨，不得使用砂輪片或鋼絲刷傾斜打磨，避免打磨時造成模板面板出現(xiàn)不均勻的劃痕,影響砼外觀質量。模板打磨完成后,采用洗潔精逐塊清洗,再用干凈毛巾將模板內表面擦干凈，隨后檢查模板清潔度,以采用白手套觸摸板面沒有污物為原則。（５）涂刷脫模劑:模板打磨經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，開始涂刷脫模漆；脫模漆采用模板漆;模板漆涂刷采用滾輪刷，涂刷時沿護欄高度方向有序排刷，每次涂刷時毛刷上的漿液量應基本相同,隨后均勻涂刷在模板上，以達到涂刷均勻，不得漏刷或局部涂刷過多，嚴禁無序隨意涂刷。涂刷后采用干凈的薄膜懸空覆蓋模板漆至少４小時,防止灰塵等雜物污染模板漆,影響砼外觀質量。（6)測量放樣：在已澆筑的箱梁頂面進行高程的測量放樣工作,設置好高程控制點,并做好交底。（7）模板安裝由于箱梁頂面砼存在局部高低不平的情況，在護欄模板安裝前，對護欄模板位置處箱梁頂面高程進行測量，對局部偏高無法支設模板部位進行鑿除，為保證模板與梁面之間密貼，在模板支設部位鋪設高度2～5cｍ水泥砂漿封底找平。為了承受混凝土的側壓力及施工中產(chǎn)生的各種荷載，防撞欄內外模板采用Φ16拉桿固定，穿過防撞欄的拉桿加設塑料套管，模板頂部已有廠家加工好的型鋼來定位。模板通過鋼管斜撐及拉緊鋼絲繩來固定（先撐，再拉，后調節(jié)底部Ｌ板），模板及支撐不得有松動現(xiàn)象。模板安裝前后，要反復測量,對模板的線型，拼縫拉線檢查，保證順直，防撞墻標高每隔5m復測一點。同時檢查支撐的牢固性,反復檢查經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才進行下一工序.橋梁內側護欄模板安裝采用人工安裝，護欄外側模板采用8t汽車吊或其他起重器具上橋輔助安裝,每一塊模板安裝前再用干凈棉布輕輕擦拭模板內表面，擦除飄落在模板上的贓物和浮塵，模板接縫處均粘貼雙面膠，粘貼順直、離面板內側２ｍm，保證雙面膠被擠壓后與面板內側齊平，從而保證砼拆模后的外觀質量,模板吊裝時要避免碰蹭鋼筋造成模板漆脫落.每一節(jié)模板調整到位后檢查模板的拼縫有無錯臺,再逐個上緊螺栓，每個螺絲均配平墊、彈簧墊,模板螺栓滿裝,然后在逐步進行下一節(jié)模板的安裝。內外模板安裝時用螺栓拉桿拉緊連接，模板下部及頂部各設置一道拉桿，采用Φ16拉桿對拉固定.拉桿外套塑料PVC管，PVC管直徑２0mm，壁厚１.5mm，砼拆模后將拉桿抽出重復利用.為便于外側模板安裝及對拉螺桿固定,采用型鋼制作可移動吊籃，以便作業(yè)人員在吊籃內進行模板支設操作.吊籃利用杠桿原理制作，位于箱梁頂面部分采用砼預制塊作為配重,外側懸空部分采用Φ48鋼管設置不低于1.5ｍ防護欄桿,四周采用密目安全網(wǎng)封閉，操作面滿鋪5ｃm厚腳手板。吊籃懸掛內不得存放其他重物和超員，配重安全系數(shù)不小于3倍。安裝模板時,對拉螺桿從外側拉緊保證上下口尺寸.模板拼裝就位后應嚴格檢查，尤其注意檢查標高、位置、垂直度等，要求線型順暢、下口密封不漏漿、接頭密貼不錯位,與已澆護欄連接處處理得當、平順無錯臺，底口處多余砂漿要切除，同時要防止底部漏漿造成爛根。護欄在主梁伸縮縫處斷開,護欄模板支設根據(jù)主梁伸縮縫位置支設。澆筑施工縫處第一節(jié)防撞護欄砼時，端模采用定型鋼板,待澆筑下一節(jié)防撞護欄時,在該斷面處放置膠合板+泡沫板，拆模后采用鐵絲勾的方法將泡沫取出，拆模后形成一道施工縫.施工縫堵板型式：有預埋管的邊護欄采用對扣型式兩塊板,方便拆除.一個施工段護欄模板安裝完成后,全面檢查模板連接質量、模板拼縫及錯臺,模板的接縫控制在1mm以內，模板的錯臺控制在１mm以內，用鋼尺檢查模板的幾何尺寸,拉線檢查模板的順直度及上開口寬度,各項指標符合要求后報監(jiān)理工程師檢查驗收。圖７．1-2防撞護欄模板支撐圖要求:①如上圖所示,內側模板要設地錨、拉繩,Y1—2模板下部要設置L型角鐵，并夾設厚止?jié){條。②N1－1模板安裝前，要在梁頂測量放樣安裝控制線及控制高程,若由于梁頂平整度差影響防撞欄模板安裝定位，則必須進行處理:高處鑿除、低處用砂漿調平，處理部位僅為N1—1模板底部邊框站位處;待拆模后,再將調平砂漿破除清理掉。③模板脫模劑必須采用清水砼模板漆。④必須執(zhí)行“首件制”，由總包部及項目公司聯(lián)合驗收合格后,方可全面施工.⑺砼澆筑防撞護欄混凝土由砼罐車運至現(xiàn)場，運距為1４ｋｍ，采用混凝土泵車入模澆筑,插入式振搗器振搗。下料混凝土坍落度最好控制１6cｍ~18cm,因墻內預埋件較多。砼要分層澆筑，每層厚度不得大于２5cm,并分層振搗，振搗棒以搗至表面泛漿，無氣泡冒出為準,混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，確保振搗密實,避免漏振、欠振。如埋管擋住情況下，必要時只有用鋼筋棍插搗密實.在混凝土初凝后,頂部先覆蓋塑料薄膜，再用土工布整體包裹養(yǎng)護,保證混凝土表面始終保持濕潤狀態(tài)?；炷琳駬v采用軟軸式振動棒振搗，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍,一般按３0cm控制。振搗時與側模保持5０~100mm的距離，并插入下層混凝土5０~100mm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、預埋件.對每一處振動部位,必須振動到該部位密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土澆筑時要留好試塊，并做好記錄。在澆筑過程中，要隨時跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時加固調整，并將混凝土重新振搗?；炷琳駬v完成后,人工對護欄頂面收面，先用木抹子收毛面1次,隨后用鐵抹子分2次壓光，最后一次壓光在混凝土初凝前進行，確保護欄頂表面不出現(xiàn)干縮裂紋。控制重點：①砼質量：由現(xiàn)場質檢人員進行全程監(jiān)控。②分層澆筑厚度控制及振搗質量.防止過振漏振,利于排氣，并減少分層澆筑色差.③嚴格控制頂面高程及收面質量,頂部收面要用鐵抹子壓光壓平三遍.⑻模板拆除為避免砼水分散失，大風天氣不宜拆模。模板拆除從一端向另一端拆除，人工擰下對拉螺母,配合汽車吊拆除,拆模時必須小心,利用模板螺栓孔撬出，不能硬拆、硬撬，避免破壞砼面和棱角,用撬杠時必須有墊木保護，避免損壞護欄砼表面。⑼養(yǎng)護拆模前:頂部先覆蓋塑料薄膜，再用土工布整體包裹養(yǎng)護。拆模后:整體先覆蓋塑料薄膜，再用土工布整體包裹養(yǎng)護；由于外側懸空,覆蓋的塑料薄膜要用塑料膠帶固定，而土工布要通過下部拉桿孔對拉固定。養(yǎng)護覆蓋的塑料膜、土工布搭接寬度均不少于1５cｍ。要安排專人負責養(yǎng)護情況，若有裸露要及時覆蓋?；炷琉B(yǎng)護不少于7天。7.４試驗段做好試驗段工作，澆筑一段2０m長的防撞護欄作為試驗段，認真總結經(jīng)驗,加強改進，完成首件驗收后，方可進行大面積施工.7．５斷縫的設置主線橋防撞護欄的伸縮縫間距為8-１0m,施工時針對每聯(lián)梁的實際長度等間距布置，縫寬３cｍ，縫內填塞瀝青麻筋,外涂瀝青膏,做好防水處理。7。６伸縮縫蓋板施工方法橋梁結構伸縮縫在防撞墻部位、中央隔離帶部位應用鋼蓋板對伸縮縫進行覆蓋處理。7.６.１清雜物將結構伸縮縫處防撞墻伸縮縫內清理干凈,形成與設計相同的結構線形.（在伸縮縫處理過程中不得對預埋管線產(chǎn)生影響）7.6。2安螺栓根據(jù)鋼板安裝要求在伸縮縫靠橋梁行車前行方向的防撞墻上打孔,安裝M８x80的膨脹螺栓。７.6．3覆蓋板在安裝好的膨脹螺栓上安裝伸縮縫蓋板,同時擰緊螺栓，保證螺栓從蓋板表面算起外伸為２6mm.7．6．4做防銹對鋼板、螺栓、螺帽、墊片等外露部件進行熱鍍鋅處理，同時表面用灰色涂料涂裝.7。6施工質量要求⑴端頭模板采用鋼模板，以保證端頭外觀平齊，所有預埋管線必須接縫嚴密，防止漏漿，預埋接線箱必須位置準確。⑵有關埋件質量要求：接線箱設置做到橫平豎直，箱蓋必須與模板密貼；預埋管連接嚴密、順直;預埋底座鋼板上表面與護欄頂面水平，且位于同一高程。⑶護欄面和接縫處不得有開裂現(xiàn)象,避免產(chǎn)生錯臺、掉角情況，確保外觀頂面平順美觀，高度一致.⑷護欄全橋線型直線段順直,曲線段弧形圓順，無折現(xiàn)與死彎。⑸雨季施工要準備好防雨布，遇雨時及時覆蓋;夏季施工避免在中午高溫時段施工，澆筑后及時養(yǎng)護.⑹護欄澆筑混凝土時轉角部位容易聚集氣泡，澆筑時在轉角位置應分兩層澆筑,讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。⑺平曲線上的橋梁要認真核對防撞欄位置與梁板的相對關系，防止護欄錯位。⑻切縫應在拆模后及時進行，完成時間不得超過４8小時;伸縮縫及切縫位置和角度要準確；伸縮縫在支模時要確保完全斷開。護欄拆模后及時將伸縮縫清理干凈,不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現(xiàn)瞎縫。7。7防撞欄施工檢測標準表7.１—1混凝土防撞護欄施工檢測標準項次檢查項目允許偏差檢查方法1模板相鄰兩板表面高差（mｍ）２用尺量，每套模板檢查5點2表面平整度軸線偏位(mm）3用尺量,每套模板檢查5點３軸線偏位(mm）3用全站儀縱橫各檢測2點4模內尺寸（ｍm)長、寬+4以軸線中心縱橫向各量２點５鋼筋受力鋼筋間距(mm）＋5用尺量，每構件檢查2個斷面6箍筋間距（mｍ）＋20每構件檢查5～１0個間距7鋼筋骨架長寬高尺寸（mｍ)＋10，＋5按骨架總數(shù)30％檢查8彎起鋼筋位置(ｍm）+20按骨架總數(shù)30％檢查9保護層厚度(mm）+５每構件摸板周邊檢查8次8質量檢驗８．１防撞護欄施工質量檢驗⑴防撞護欄的強度應符合設計要求。⑵混凝土結構表面不得有孔洞、露筋、蜂窩、麻面、缺棱、掉角等缺陷，外形輪廓清晰,線形應流暢平順?；炷帘砻嫫秸?、密實,施工縫整齊。外露部分無模板接頭痕跡和顏色不均勻現(xiàn)象。⑶防護設施伸縮縫必須全部貫通，并與主梁伸縮縫相對應。⑷防撞護欄允許偏差應符合下表的規(guī)定。表8.1-1防撞護欄允許偏差項目允許偏差(mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)直順度5每２0m1用20m線和鋼尺量平面偏位4每20m1經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量預埋件位置5每件2經(jīng)緯儀放線,用鋼尺量斷面尺寸±5每２0m1用鋼尺量相鄰高差３抽查2０%１用鋼板尺和鋼尺量頂面高程±1０每20m１用水準儀測量9現(xiàn)澆砼外觀質量保證措施⑴護欄模板選用鋼模板，模板輪廓線條清晰,尺寸準確；線條平順，圓弧、曲線部位過渡平緩、順滑;模板支承必須牢固，保證構件尺寸準確，外形美觀。⑵鋼模板使用前仔細打磨，主要清除模板表面的浮銹、附著物等,打磨必須安排專人采用細粒百葉片盡可能放平打磨，不得使用砂輪片或鋼絲刷傾斜打磨，避免打磨時造成模板面板出現(xiàn)不均勻的劃痕,打磨后模板面不得有銹斑、劃痕或麻坑。⑶模板打磨完成后,采用洗潔精逐塊清洗,再用干凈毛巾將模板內表面擦干凈，隨后檢查模板清潔度，以采用白手套觸摸板面沒有污物為原則。⑷涂刷脫模劑：模板打磨經(jīng)監(jiān)理驗收合格后,開始涂刷脫模漆;模板漆涂刷采用滾輪刷,涂刷時沿護欄高度方向有序排刷，每次涂刷時毛刷上的漿液量應基本相同，隨后均勻涂刷在模板上，以達到涂刷均勻,不得漏刷或局部涂刷過多，嚴禁無序隨意涂刷.涂刷后采用干凈的地膜懸空覆蓋模板漆至少4小時，防止灰塵等雜物污染模板漆，影響砼外觀質量。待模板漆凝固成膜后，再掀開覆蓋物使用。⑸防撞護欄鋼模板周轉次數(shù)較多，模板安裝時在模板接縫處均粘貼雙面膠，粘貼順直、離面板內側２mm，保證雙面膠被擠壓后與面板內側齊平。⑹鋼模板拆卸后，要立即進行清理、維修和保養(yǎng)等,并在合適的地方堆放整齊，輕搬輕放,嚴禁亂堆亂放。鋼模板的周轉次數(shù)應嚴格控制,一般周轉3次后應進行全面檢修并拋光打磨一次.⑺模板施工中必須慢起輕放,吊裝模板時應注意避免模板旋轉或撞擊鋼筋等物體,造成模板的機械性損壞和模板的安全事故發(fā)生，影響其正常使用,模板下口應避免與混凝土墻體發(fā)生碰撞、摩擦.⑻模板緊固前，應保證面板對齊,嚴禁在面板校正前上夾具加固：緊固對拉螺栓時應用力得當,不得使模板產(chǎn)生局部變形。⑼護欄模板要試拼并編號，不得打亂順序，模板拼裝嚴格按檢驗標準執(zhí)行，包括平整度、垂直度、接縫寬度、高低差等,模板底部要坐漿,保證底部密封嚴密,防止出現(xiàn)漏漿影響護欄砼外觀質量。⑽外觀色澤方面，加強配合比試驗工作，坍落度保持底限并保持穩(wěn)定，粘聚性要好，控制振搗時間,尤其是外護欄大肚內的氣泡要排除充分，砼保護層厚度符合設計要求,澆筑時嚴禁過振或漏振。10質量保證措施1０。1模板⑴模板及支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;能承受所澆筑混凝土的側壓力及施工荷載；保證結構尺寸的正確。⑵模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷清水混凝土脫模劑（模板漆）.澆筑混凝土前,模板內的積水和雜物應清理干凈。10.２鋼筋⑴從事鋼筋焊接的操作人員必須經(jīng)考試合格,持證上崗.鋼筋正式焊(連)接前，應進行現(xiàn)場條件下的焊接性能檢驗，合格后方能正式生產(chǎn)。⑵澆筑混凝土前,應對鋼筋進行下列檢查：①鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距等；②鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數(shù)量和接頭面積百分率等。鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。在同一根鋼筋上應少設接頭。“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭；③預埋件的規(guī)格和數(shù)量等；④鋼筋保護層厚度，鋼筋保護層墊塊位置和數(shù)量應符合設計要求。當設計無具體要求時，構件側面和底面的墊塊數(shù)量不應少于４個/ｍ2。⑶鋼筋在運輸、加工和貯存過程中應防止銹蝕、污染和變形。并按品種、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標識存放。⑷鋼筋應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。10。３混凝土⑴運輸過程中應確?；炷敛话l(fā)生離析、漏漿、泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。當運至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應在澆筑前對混凝土進行二次攪拌，但不得再次加水。⑵加強混凝土配合比控制及混凝土和易性、塌落度檢查。⑶混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。⑷混凝土澆筑過程中,應隨時對混凝土進行振搗并保證使其均勻密實。⑸當工地晝夜平均氣溫高于30℃時⑹防撞護欄及橋面鋪裝施工前,保證基面粗糙、干凈,清除橋面松散層及浮渣，并充分灑水濕潤，但澆筑時不得有積水。⑺混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。10.4管理措施⑴建立全面質量管理領導小組，加強領導監(jiān)督檢查，層層落實,層層把關,及時排除事故隱患，杜絕各類質量事故的發(fā)生。⑵加強廣大職工的質量意識，讓“質量第一”的思想深入人心，使每個職工都能自覺的嚴格按規(guī)范施工。⑶根據(jù)《CJJ２—2008城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》及施工設計圖紙,每道工序由工程師層層把關,細部檢查,從清洗、鑿毛、鋼筋綁扎、立模、焊接、混凝土攤鋪、振搗、收面抹平到養(yǎng)生，由現(xiàn)場技術員親自檢查,工程師把關，質量主管控制落實，使自檢體系充分發(fā)揮作用,確保質量措施落實到位.⑷澆筑砼時,質檢及試驗人員專門值班，確保砼密實、外觀尺寸準確和砼表面外觀質量滿足要求.⑸砼澆筑完成初凝后及時養(yǎng)生，堅決避免質量通病的發(fā)生。⑹必須按照配合比施工,保證混凝土的坍落度和水灰比，避免裂縫的產(chǎn)生。10。5其他保證措施首先抓好施工準備過程的質量管理,重視材料供應過程中的質量管理并加強施工過程的質量控制。具體措施如下：⑴嚴格按質量標準訂貨、采購、運輸、保管和供應。各種材料進場前必須附有真實的出廠合格證和質量保證書，按規(guī)定取樣進行試驗,檢驗合格后才能采購進場。確保不合格材料不準進場，不合格的材料不準使用.保管中防止損壞變質,不同型號規(guī)格的材料不得混裝混存。⑵綜合考慮施工現(xiàn)場條件，合理選用配置各種施工機械及設備。對操作人員實行定人定機，定崗定責，操作人員嚴格遵守操作規(guī)程,避免安全與質量事故,對機械設備經(jīng)常進行檢查，技術狀態(tài)好、保養(yǎng)好.⑶實行質量目標管理，把質量目標層層分解,落實到施工的每一道工序上,把質量目標落實到每一個施工人員身上。⑷施工前技術部門想施工作業(yè)隊進行技術交底,詳細講解施工工藝、方法及施工中的控制要點，要求施工人員和技術人員掌握施工方案和技術規(guī)范，充分了解設計意圖和關鍵部位的質量要求，清除圖紙差錯。⑸開工前各項準備工作必須完善,施工機具必須檢修處于完好狀態(tài)，主要設備要有備用，比如:施工中停電備用發(fā)電機，振動棒要由備用等，確保砼連續(xù)澆筑。⑹嚴格實行“三檢制”，未經(jīng)驗收合格不得進入下一道工序的施工。⑺加強原材料質量控制，按規(guī)范要求對原材料進行取樣試驗,只有合格產(chǎn)品才能用于本工程施工.⑻每道工序嚴格按照圖紙、規(guī)范施工，按現(xiàn)行的試驗規(guī)程進行試驗，按現(xiàn)行質量檢驗標準進行檢查。⑼做到道道工序有人把關、有人驗收，上一道工序驗收合格后才能進行下道工序,不合格的項目一定要返工重做直至合格.⑽做好各工序之間的交接銜接工作,對暫時不能進入下道工序的工程采取保護措施,避免損壞。⑾認真負責、實事求是地做好各種施工原始記錄。定期進行匯總統(tǒng)計，作出質量動態(tài)分析，以利搞好質量管理工作,不斷提高工程質量。⑿施工質量管理１）按照質量保證體系落實質檢儀器和人員，對施工各階段的各項質量指標應做到及時檢查、控制和評定，以達到所規(guī)定的標準,確保施工質量及其穩(wěn)定性。２）施工質量的控制、管理和檢查應貫穿整個施工過程，應對每個施工環(huán)節(jié)嚴格控制把關，對出現(xiàn)的問題，立即進行糾正直至停工整頓。3）應完善施工準備、試驗和施工過程中的各項技術指標的檢驗，出現(xiàn)施工技術問題的報告、論證和解決等，做到施工全過程的質量動態(tài)檢測、控制和管理.４）項目部從自檢、復檢、終檢抓起，嚴格執(zhí)行“三檢”制度。5）強化現(xiàn)場質量檢驗機構，建立各種質量制度,加強驗收工作,分工負責,責任明確。６)各級現(xiàn)場管理人員要盯崗到位，強化質量監(jiān)督管理工作，負起崗位責任.７)加強對進場水泥、鋼材、砂、碎石等材料的質量控制，所有進場材料必須有出廠合格證、檢測試驗報告,并按照規(guī)定的頻率送檢.8)通過施工開始階段及時檢驗機械的性能和生產(chǎn)能力,檢驗輔助施工機械組配合理性,各項適宜工作參數(shù),包括：松鋪高度、振搗時間與頻率、整平機振動遍數(shù)等，檢驗整套施工工藝流程。9）檢驗施工人員配置;工程技術及工作人員對操作要領的熟練程度；原材料、拌合物、鋪筑全套技術性能檢驗手段和方法。10）加強工序特別是關鍵工序的管理和控制，從抓工序質量入手，通過提高工序能力,保證質量檢驗工作的效果，來確保工序質量優(yōu)良。1１）建立技術復核制度:由測量定位的軸線、標高、模板的相關尺寸、預埋件位置等進行技術復核。１1安全保證措施11.１建立健全安全管理制度⑴成立施工現(xiàn)場安全管理小組，由工程處長任組長,生產(chǎn)副處長為副組長，對施工全過程進行監(jiān)督檢查。⑵制定安全生產(chǎn)責任制,要具體到每個部門的每個崗位，并定期進行安全考核，不合格的對其進行誡勉或下崗。⑶制定工程施工安全管理目標，并制定各項具體安全管理措施、規(guī)章及制度,確保目標實現(xiàn)。⑷加強對協(xié)作隊伍的安全管理,不能以包代管。施工現(xiàn)場懸掛安全信息牌，向作業(yè)人員警示危險源及應采取的措施,施工班組堅持班前安全講話活動，建立事故預防機制，對重大危險源實行監(jiān)控措施,控制事故的發(fā)生和事故損失。11．２安全知識培訓及安全技術交底⑴特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，并取得特種作業(yè)人員上崗操作證后,方可進行施工作業(yè)。⑵邊護欄模板安裝、拆除時,必須對橋下行車道采用反光錐隔離一個車道出來，防止橋面掉落物體砸傷橋下車輛及行人，現(xiàn)場人員明確分工，并派一名技術好、有經(jīng)驗的人員負責過程指導和監(jiān)督。⑶每班施工作業(yè)前,必須由班組安全員講解當班安全注意事項及存在的安全隱患，做好班前安全教育。11.3加強施工過程安全檢查模板安裝、拆除過程中,由現(xiàn)場安全員進行施工全過程的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止作業(yè)，并進行整改，整改完成后方可進行施工作業(yè).１１．4施工安全技術措施⑴在已澆筑的箱梁邊搭設旋轉盤梯,作為施工人員上下的通道。⑵進行邊護欄施工作業(yè)時，必須在橋下相應位置設置反光錐隔離出一條車道，防止上面掉物砸傷橋下行人及車輛。⑶大雨、大霧、高溫、大風(六級及以上）天氣,模板安裝應停止施工,恢復施工前應對作業(yè)面進行清理，做好防滑工作。⑷鋼模板在施工及混凝土澆筑過程中應隨時檢查有無傾斜、松扣、崩扣現(xiàn)象，要及時進行修復合格后，方可使用。⑸施工作業(yè)時正確使用個人安全防護用品,著裝靈便，佩戴安全帶、安全帽，穿防滑鞋，嚴禁打鬧玩笑、酒后上班。⑹模板、鋼筋安裝時，必須事先調查周圍有無電力管線等危險源，應對其采取防護措施后方可施工，施工過程中注意避免觸電傷害.⑺模板的拆除必須按照由外向內進行，嚴禁向下拋擲。拆除全過程中,必須專人擔任指揮和監(jiān)護,已拆下的材料必須及時清理，運至指定地點碼放.⑻吊裝作業(yè)時，起重機支腿基礎必須牢固穩(wěn)定，旋轉范圍不得有高壓線等障礙,杜絕超限位吊運.起重操作人員及指揮人員必須持證上崗.吊車作業(yè)半徑范圍內不得進行其他作業(yè)。１1。5高處作業(yè)施工安全措施⑴施工作業(yè)時,施工人員必須佩帶安全帽、系安全帶。高處作業(yè)中使用的機械設備、工具和電氣設施等，應在施工前經(jīng)檢查并確認其完好后，方可投入使用。⑵高處施工作業(yè)設置必要的安全防護措施,當施工過程中發(fā)現(xiàn)防護設置有缺陷或隱患時，應采取措施及時解決；當危及作業(yè)人員的人身安全時,應立即停止施工進行處理。需要臨時拆除或變動安全防護設施進行作業(yè)時，必須采取可靠的替代措施保證作業(yè)安全。⑶高處作業(yè)時設置的走梯等要隨時清掃干凈；雨天或雪天進行高處作業(yè)時，應將水、冰、雪、霜等及時清除。高處作業(yè)時所用的物料應堆放平穩(wěn),不得妨礙通行;對高處作業(yè)可能墜落的物件,應先行撤除或加以固定,拆下的物件及余料應及時清理,但不得向地面隨意拋擲；作業(yè)人員使用后的小型工具應隨手放入工具袋，傳遞物件時嚴禁采用拋擲的方式進行。⑷在6級及以上強風、暴雨等惡劣天氣條件下，不得進行高處的施工作業(yè)。暴雨及大風過后，對高處作業(yè)的安全防護設施進行全面檢查;當有變形、損壞、松動和脫落等現(xiàn)象時,應立即進行修復。11.６施工現(xiàn)場臨時用電安全措施11.6。1⑴凡使用和操作電動機械的人員,必須進行安全用電的技術培訓教育，了解機電、設備常識,掌握機械性能、操作方法、規(guī)范規(guī)程，經(jīng)培訓、考核合格后持證上崗.⑵必須安排身體健康、精神正常、責任心強的人員從事電工工作,操作電焊機、卷揚機、攪拌機必須持證上崗。⑶電氣設備應有電工進行安裝，試運轉正常后交操作人員使用，并向操作人員進行技術交底。⑷操作人員相對穩(wěn)定，不得任意更換，以保證高效和安全生產(chǎn).⑸用電人員應按規(guī)定正確使用絕緣防護用品，電工要持證上崗。1１.6.⑴所有電氣設備均應按照銘牌所標示的額定電壓和額定功率使用。⑵。多路電源進出線的開關柜和配電箱均采用密封式結構，進線及負荷回路均應標明名稱，閘刀表明額定電壓值。各開關柜和配電箱均加鎖,鑰匙由值班電工保管。⑶.開關及熔斷器必須是上端接電源，下端接負荷。⑷不同電壓的插銷和插座采用不同的結構形式。⑸嚴禁將電線鉤掛在閘刀上或直接插入插座內使用.⑹.熔斷器的熔絲熔斷后應查明原因,在排除故障后方可更換。⑺.連接電動機械和電動工具的電氣回路均設保護開關或者插座，并不得直接外露。對小型電焊機和振動棒等可移動機具必須使用橡皮軟電纜,并且必須保證一機一開關.⑻使用發(fā)電機時，必須嚴格遵守發(fā)電機操作規(guī)程,并采取必要的倒閘操作程序。每臺發(fā)電機由專職的電工操作，必須在額定功率以下工作，不得超負荷運行。發(fā)電機與變壓器之間應有完善的閉鎖措施。⑼工地用電實施三級配電二級保護,所有機械設備實行“三相五線制”,執(zhí)行“一機、一箱、一閘、一漏電保護"處理，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。⑽．保護零線：每一重復接地裝置時，接地電阻不大于10Ω，電工應經(jīng)常檢測接地電阻,以確保接地良好。⑾.夜間施工時，必須在操作區(qū)、平臺等區(qū)域采用一般照明和局部照明措施。燈具采用高壓汞燈、高壓鈉燈或者鹵鎢燈.11.6.⑴導線和電纜的安全載流量不應小于長期工作電流,供電設備不可超過其過負荷能力長時間運行,以防止線路或設備過熱。⑵保證電氣設備絕緣良好、導電部分連接可靠,定期清掃積塵。⑶開關、電纜、母線、電流互感器等設備應滿足短路熱穩(wěn)定的要求。⑷.應正確使用開關電器，杜絕誤操作事故。⑸保護裝置應正確穩(wěn)定,操作機構應靈活可靠,防止振動.⑹先斷電后滅火。發(fā)生電氣火災時應先斷電源,而后再撲救。切斷電源后可按一般性火災組織人員撲救，同時向公安消防部門報警.⑺如果需要電力部門切斷電源，應迅速使用電話聯(lián)系.⑻如遇帶電導線斷落地面，應劃出8～１０m的警戒線，以避免跨步觸電.⑼．帶電滅火、應使用不導電的滅火劑。例