阿拉溝導(dǎo)流洞事故閘井滑模施工方案

{施工組)織設(shè)計(jì)鄭州美譽(yù)滑模工程有限公司|一、工程概況二、施工方案根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn),等截面結(jié)構(gòu)構(gòu)筑物的混凝土襯砌工程工效,減少安全隱患。采用滑模施工由于混凝土是連續(xù)澆筑的,故免了支模、拆模,搭拆腳手架等多種重復(fù)性工作,故進(jìn)度更快；工效更高；材料消耗更少。因此，根據(jù)該工程結(jié)構(gòu)特征，及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)用滑模的施工方案。三、滑模設(shè)計(jì)采用液壓調(diào)平內(nèi)爬式滑升模板，滑模裝置為便于加工，提高模板、圍圈、操作盤(pán)、提升架等構(gòu)件之間均為焊接連接，整個(gè)滑模裝置主要由模板、圍圈、操作盤(pán)，提升架、支撐桿(俗稱(chēng)“爬)1、模板模板是混凝土成型的模具，其質(zhì)量(主要包括剛度、表面平滑度)的好壞直接影響著所澆混凝土的成型及外觀質(zhì)量，為了保證質(zhì)量，模板均采用6mm的鋼板制成，用50×50×5mm角鋼作為筋肋，模板高度為或，為了便于脫模，模板按一定錐度設(shè)計(jì),圍圈主要用來(lái)支撐和加固模板，使其形成一個(gè)整體，圍圈采用80×80×8mm的角鋼制成1m×1m矩形桁架梁，圍圈與模板3.1.3、提升架提升架是滑模與混凝土間的聯(lián)系構(gòu)件，主要用于支撐模板、圍圈、滑模盤(pán)。并且通過(guò)安裝在頂部的千斤頂支撐在爬桿上，整mm管制成，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和常規(guī)設(shè)計(jì)，采用“F”型和“開(kāi)”型提架采用18#工字鋼作為立桿，并用兩層共三根14#槽鋼作為開(kāi)型3.1.4、操作盤(pán)操作盤(pán)是滑模的主要受力構(gòu)件之一，也是滑模施工的主要工作場(chǎng)地，各構(gòu)件除滿足強(qiáng)度要求外，還應(yīng)有足夠的剛度，操作盤(pán)支撐在提升架的主體豎桿件上，通過(guò)提升架與模板連接成一體，并對(duì)模板起著橫向支撐作用，操作盤(pán)采用桁架結(jié)構(gòu)，為確保工作盤(pán)強(qiáng)度、剛度，經(jīng)過(guò)計(jì)算，選用80×80×8mm角鋼加工成桁架，防止混凝土撒落。盤(pán)面必須保持平整、密實(shí)。!3.1.5、輔助盤(pán)為便于施工人員隨時(shí)檢查脫模后的混凝土質(zhì)量，及時(shí)修補(bǔ)混在操作盤(pán)下方約處懸掛一用∠50角鋼制作的輔助盤(pán)，用Φ18圓鋼懸掛于桁架梁和提升架下。3.1.6、支撐桿支撐桿的下段埋在混凝土內(nèi)，上段穿過(guò)液壓千斤頂?shù)耐ㄐ目?，承受整個(gè)滑模荷載，并作為豎筋的一部分存留在混凝土內(nèi)，在選擇HM—100型液壓千斤頂?shù)耐瑫r(shí)，選擇48×3.5mm焊管作支撐桿，經(jīng)計(jì)算，其承載力及穩(wěn)定性符合要求。3.1.7、液壓系統(tǒng)油管及附件組成，組裝前必須檢查管路是否通暢，耐壓是否符合和要求，有無(wú)漏油等現(xiàn)象，若有異常，必須及時(shí)排除。>3.1.8、灑水管為使脫模的混凝土得到良好養(yǎng)護(hù)，在輔助盤(pán)上固定一周Φ50mm塑料管，在此管朝混凝土壁側(cè)打若干小孔，高壓水管與此管用三通接頭相通，向此管供水，對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。:(附：模體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖)、滑模荷載分析計(jì)算木板:1000kg工作人員20人×75kg/人=1500kg~一般工具及材料5000kg考慮2倍的動(dòng)力系數(shù)及倍的不均勻系數(shù)，施工荷載為G2=(1875+5000)×2×=16900kgG3=S×200×=90×200×=27000kg4、豎向荷載總重G=G1+G2+G3=+16900+27000= 5、混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力當(dāng)采用插入式振搗器時(shí)，混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力為：h每層澆筑混凝土厚度，取0.3m同時(shí)考慮澆筑混凝土?xí)r，動(dòng)荷載對(duì)模板的側(cè)壓力P2=200kg/m2*6、支撐桿(爬桿)計(jì)算P=K(ul)2E:支撐桿的彈性模量E=×106kg/cm2I撐桿的截面慣性矩I=11.35cm4"按×=1.08m計(jì)則p/2=××106×[2×××100)2]=5037kg/cm2p0:千斤頂允許承載能力;因此支撐桿的數(shù)量(千斤頂?shù)臄?shù)量).w:支撐桿承載w=G1+G2+G3=￥P；支撐桿允許承載能力c:載荷不均衡系數(shù)取n=17臺(tái)根據(jù)結(jié)構(gòu)特征，為保證模體均勻整體滑升，該進(jìn)水塔選用四、模體制作與組裝結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，根據(jù)設(shè)計(jì)體型，結(jié)合滑模工藝的特殊性，具當(dāng)閘門(mén)井高程以下施工完成后，利用埋件和插筋焊制滑模施工所需模體支架組裝模體、綁扎鋼筋，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)倉(cāng)合格一次變截面，所以在模體設(shè)計(jì)時(shí)特意在該位置加工兩榀小型桁架梁，該桁架梁用螺栓或絲杠固定在外側(cè)主桁架梁上，當(dāng)滑升到相應(yīng)位置后，拆除螺栓用絲杠將該活動(dòng)桁架梁推至相應(yīng)位置以滿足設(shè)計(jì)斷面要求。然后再繼續(xù)滑升。該處如組織合理可不停盤(pán)進(jìn)行滑模按設(shè)計(jì)要求制作后，進(jìn)行組裝調(diào)試，并按下表質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)內(nèi)容允許偏差提升架在兩個(gè)方向的垂直度模板上口尺寸模板下口尺寸提升架前后位置mm提升架左右位置千斤頂中心軸線垂直度0相鄰模板的環(huán)境平整度安裝千斤頂橫梁標(biāo)高操作盤(pán)的平整度五、滑模施工￥滑模施工前必須做好準(zhǔn)備工作，其中包括底板的鑿毛、沖洗，滑模組裝調(diào)試，測(cè)量放線工作，為滑模定位組裝做好準(zhǔn)備。(2)空載爬升:調(diào)整行程30mm；(3)負(fù)荷爬升:記錄加荷5噸,支撐桿壓痕和行程大小,將行因施工用千斤頂，按一般要求需備用一部分，且需經(jīng)常檢修，還需備用如簧、上卡頭、排油彈簧、滑塊、密封圈、卡環(huán)、3、滑模調(diào)試滑模組裝檢查合格后,安裝千斤頂,液壓系統(tǒng),插入爬桿并進(jìn)行加固,然后進(jìn)行試滑升3~5個(gè)行程，對(duì)提升系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、盤(pán)面及模板變形情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，行。<施工現(xiàn)場(chǎng)需敷設(shè)一趟3×25+1電纜，提供380伏電源，為確?；Ｊ┕ろ樌M(jìn)行，不發(fā)生粘模事故，應(yīng)做好備用電源準(zhǔn)備工滑模施工的特點(diǎn)是鋼筋綁扎、混凝土澆筑、滑?；叫凶鳂I(yè)，連續(xù)進(jìn)行互相適應(yīng)，模體就位后，按設(shè)計(jì)進(jìn)行鋼筋綁扎，為保證滑升速度，立筋采用套筒聯(lián)接，橫筋采用綁扎連接。搭接以保證滑升過(guò)程中鋼筋的順利綁扎。滑升施工中，爬桿在同一水平內(nèi)接頭不超過(guò)1/4，因此第一套爬桿要有3種以上長(zhǎng)度(6m、3m2m),錯(cuò)開(kāi)布置,正?；龝r(shí),每根爬桿長(zhǎng)3m或6m,要求平整5、混凝土澆筑1)混凝土垂直、水平運(yùn)輸混凝土的水平運(yùn)輸及垂直入倉(cāng)能力是影響滑模施工的關(guān)鍵，因此必須有足夠的混凝土入倉(cāng)能力。同時(shí)為保證滑模運(yùn)行穩(wěn)定性，以及施工材料和工器具的提升，現(xiàn)場(chǎng)還必須準(zhǔn)備切實(shí)可行的根據(jù)該閘門(mén)井的特點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備配備情況和工期安排情入倉(cāng)可以采用溜槽配合混凝土泵機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。鋼筋的入倉(cāng)可在模體盤(pán)面上固定一龍門(mén)架，然后用一臺(tái)5T卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。2)、混凝土澆筑用70插入式振搗器振搗，經(jīng)常變換振搗方向，并避免直接振動(dòng)爬桿及模板，振搗器插入深度不得超過(guò)下層混凝土內(nèi)50mm，模板滑升時(shí)停止振搗?；Ｕ；鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況確定合理的滑升速度，按正?；看伍g隔2小時(shí)，控制滑升高度30cm，.混凝土初次澆筑和模板初次滑升應(yīng)嚴(yán)格按以下六個(gè)步驟進(jìn)行：第一次澆筑100mm厚半骨料的混凝土或砂漿，接著按分層300mm澆筑兩層，厚度達(dá)到700mm時(shí)，開(kāi)始滑升30--50mm檢澆筑第五層，滑升150--200mm,第六層澆筑后滑200mm，若無(wú)異常情況，便可進(jìn)行正常澆筑和滑升。模板初次滑升要緩慢進(jìn)行，并在此過(guò)程中對(duì)提升系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、盤(pán)面及模板變形情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，待一切正常后方可進(jìn)行正常澆筑和滑升。板滑升施工進(jìn)入正常澆筑和滑升時(shí)，應(yīng)盡量保持連續(xù)施工，并設(shè)專(zhuān)人觀察和分析混凝土表面情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定合理的滑升速度和分層澆筑高度。依據(jù)下列情況進(jìn)行鑒別：滑升過(guò)程中能聽(tīng)到“沙沙”的聲音；出模的混凝土無(wú)流淌和拉裂現(xiàn)象，手按有硬的感覺(jué)，并留有1mm左右的指??；能用抹子抹平?；^(guò)程中有專(zhuān)人檢查千斤頂?shù)那闆r，觀察爬桿上的壓痕和受力狀態(tài)是否正常，檢查滑模中心線及操作盤(pán)的水平度。7、表面修整及養(yǎng)護(hù)混凝土表面修整是關(guān)系到結(jié)構(gòu)外表和保護(hù)層質(zhì)量的工序，當(dāng)混凝土脫模后，須立即進(jìn)行此項(xiàng)工作。滑升時(shí)混凝土脫模強(qiáng)度控制在~(砼表面用手指按壓可留1mm的壓痕)，這時(shí)砼仍處于初凝期間，一般用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補(bǔ)，如表面平整亦可不做修整。為使已澆筑的混凝土具有適宜的硬化條件，減少裂縫，在輔助盤(pán)上設(shè)灑水管?chē)娝畬?duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。8、預(yù)埋件及預(yù)留處理[該閘門(mén)井的門(mén)槽埋件和爬梯埋件均采用預(yù)埋鋼板的形式進(jìn)行邊滑升邊安裝，待脫模后利用輔助盤(pán)將埋件鑿出。待滑模施工完成后，后期進(jìn)行安裝的施工方法。9、?；胧┘笆┕たp處理滑模施工要連續(xù)進(jìn)行，因意外?；蚋哪r(shí)應(yīng)采取“?；胧被炷镣Ｖ?jié)仓?，每隔小時(shí)，滑升1--2個(gè)行程，直到混凝土與模板不在粘結(jié)(一般4個(gè)小時(shí)左右)。由于施工造成施工縫，根據(jù)水電施工規(guī)范，預(yù)先作出施工縫，然后在復(fù)工前將混凝土表然后再澆筑原配混凝土?；Ｖ芯€控制：為保證門(mén)槽中心不發(fā)生偏移，分別在門(mén)槽兩端各懸掛一根或幾根垂線進(jìn)行中心測(cè)量控制，確保門(mén)槽的垂直，滿足測(cè)量要求和金結(jié)安裝要求?；Ｋ娇刂疲阂皇抢们Ы镯?shù)耐狡鬟M(jìn)行水平控制，二是利用水準(zhǔn)儀測(cè)量，進(jìn)行水平檢查。滑模施工中出現(xiàn)問(wèn)題及處理滑模施工過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題主要有：滑模操作盤(pán)傾斜、滑模產(chǎn)生的根本原因在于千斤頂工作不同步，荷載不均勻，澆筑不對(duì)稱(chēng)，糾偏過(guò)急等。因此，在施工中首先把好質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)觀測(cè)檢查工作，確保良好運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。…11..1糾偏：1)、利用千斤頂自身糾偏，即關(guān)閉五分之一的千斤頂，然平調(diào)節(jié)器，有效地保證了滑模的垂直上升。同時(shí)在千斤頂與油管的連接處安裝了針形閥，通過(guò)針形閥的開(kāi)閉來(lái)調(diào)節(jié)因混凝土內(nèi)外側(cè)模板的摩擦阻力的不同而引起的內(nèi)外模板滑升的不同步。3)、在先期滑起的攔污柵邊墩前后兩面事先布置埋件，用2根18#槽鋼形成軌道，使后期施工的模體沿該軌道垂直滑升，同時(shí)也可利用埋件用導(dǎo)鏈等設(shè)備施加一定外力給予糾偏。所有糾偏工作不能操之過(guò)急，以免造成混凝土表面拉裂、死彎、滑模變形、爬桿彎曲等事故發(fā)生。爬桿彎曲時(shí)，采用加焊鋼筋或斜支撐，彎曲嚴(yán)重時(shí)切斷，接入爬桿重新與下部爬桿焊接，并加焊“人”字型斜支撐。對(duì)部分變形較小的模板采用撐桿加壓復(fù)原，變形嚴(yán)重":混凝土表面缺陷處理：滑模施工時(shí)控制好脫模強(qiáng)度，盡量實(shí)現(xiàn)軟脫模，這樣就能利用模體下懸掛的輔助盤(pán)利用砼表面原漿進(jìn)行修復(fù)，如果缺陷較大則采用局部立模，補(bǔ)上比原標(biāo)號(hào)高一級(jí)的膨脹細(xì)骨料混凝土并用抹結(jié)合滑模施工工藝的特殊要求，為滿足滑模施工的連續(xù)性，閘門(mén)井在高程的牛腿可以采用預(yù)留的方式進(jìn)行施工。根據(jù)我公司以往的成功經(jīng)驗(yàn)，預(yù)留可采用“快易收口網(wǎng)”(俗稱(chēng)免鑿毛)的材料進(jìn)行預(yù)留。這樣即方便了施工，又可大大減少了后期施工過(guò)程中對(duì)預(yù)留梁窩材料進(jìn)行清除以及混凝土面鑿毛的大量人工。當(dāng)滑升到相關(guān)位置時(shí)，進(jìn)行預(yù)埋牛腿施工，并按要求埋設(shè)插筋。當(dāng)滑模運(yùn)行結(jié)束后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，在對(duì)牛腿進(jìn)行施工?；r(shí)還可根據(jù)后期聯(lián)系梁的施工方案在相應(yīng)位置事先埋設(shè)立模時(shí)所需埋件?；^(guò)后，利用該埋件后期對(duì)牛腿進(jìn)行現(xiàn)澆施工。滑?；林付ㄎ恢脮r(shí)，將滑?；蘸?，利用現(xiàn)場(chǎng)布置的起吊設(shè)備在高處進(jìn)行拆除，根據(jù)另外墩體的尺寸進(jìn)行改裝。條件具備的親情況下，可局部進(jìn)行整體拆裝。滑模裝置拆除應(yīng)注意以〈1〉必須在跟班經(jīng)理統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，并預(yù)先編制安全措施。〈2〉操作人員必須配帶安全帶及安全帽。〈3〉拆卸的滑模部件要嚴(yán)格檢查，捆綁牢固后下放。,八、勞動(dòng)組織、施工工期勞動(dòng)組織采用項(xiàng)目管理，兩班作業(yè)制混凝土工控制滑升組!施工工期模體拼裝模體改裝模體拆除(九、技術(shù)措施12人/班6人/班6人/班5人/班29人(1)、施工前，對(duì)混凝土的配合比、外加劑進(jìn)行試驗(yàn)工作，測(cè)定混凝土的塌落度、初凝時(shí)間，為滑模做好技術(shù)準(zhǔn)備，根據(jù)滑模情況，因該攔污柵鋼筋量較大，且是雙排鋼筋，為保證鋼筋綁扎與滑?；俣认嗥ヅ?，混凝土初凝時(shí)間可先按6-8小時(shí)進(jìn)行配入倉(cāng)時(shí)坍落度不能小于120mm.(2)、從滑模組裝到混凝土澆筑施工，嚴(yán)格按照閘墩周邊線進(jìn)行控制，確保其垂直度，在滑升的過(guò)程中，每次滑升要進(jìn)行一次(3)、嚴(yán)格按照分層分片對(duì)稱(chēng)澆筑混凝土，每次滑升間隔時(shí)間(4)、考慮滑模施工的特殊性，因露出混凝土面的水平鋼筋最多為兩層，所有鋼筋是同混凝土澆筑平行作業(yè)隨澆隨綁的，因此如何保證鋼筋安裝質(zhì)量尤為重要。從內(nèi)部管理方面，我們從源頭抓起，建立健全完善的質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量將質(zhì)量作為月末經(jīng)濟(jì)考核的重要指標(biāo)進(jìn)行考核，從根本上解決質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。從現(xiàn)場(chǎng)施工方面，每次澆筑后必須露出最上面一層橫筋，鋼筋綁扎間距符合要求，每層鋼筋基本上呈一水平面，上下層之間接頭要錯(cuò)開(kāi)，豎筋間距按設(shè)計(jì)布置均勻，相鄰鋼筋的我們接受監(jiān)理等相關(guān)部門(mén)的旁站監(jiān)督，從而確保工程質(zhì)量。(5)因滑模所用爬桿保護(hù)層在安裝時(shí)是按保護(hù)層厚度要求固定布置的，而水平筋又是與爬桿連接固定的，因此只要開(kāi)盤(pán)前確保鋼筋保護(hù)層厚度，整個(gè)滑升過(guò)程中保護(hù)層厚度就有保證，同時(shí)也可在模板上沿即開(kāi)字架橫梁上分別按保護(hù)層厚度的最小和最大偏差采取固定措施，使鋼筋在模體的滑升過(guò)程中始終在該區(qū)間擺動(dòng)，從而確保保護(hù)層厚度。(6)、盤(pán)上要經(jīng)常備用一部分鋼筋，豎筋不少于50根，橫筋制定本班的滑升方式，并滑升2--3個(gè)行程進(jìn)行測(cè)定。