水上作業(yè)與船舶施工專項安全方案

/楊家山島愛惜和開發(fā)利用及覺華島依托工程示范項目海底光（電）纜工程水上作業(yè)和船舶施工專項安全技術(shù)措施中建港務建設有限公司覺華島跨海管線工程項目經(jīng)理部2016年04月22日水上作業(yè)專項平安技術(shù)措施建設單位：覺華島旅游度假區(qū)管委會設計單位：中誠國際海洋工程勘察設計有限公司監(jiān)理單位：大連泛華監(jiān)理詢問有限公司施工單位：中建港務建設有限公司編制人：王新田編制日期：2016年04月22日項目申請表項目部：本平安措施依據(jù)JTS205-1-2008《水運工程施工平安防護技術(shù)規(guī)范》、《中華人民共和國海上平安法》、《船舶船員平安技術(shù)操作規(guī)程》等進行編制，請予審批。2016年4月22日項目部各有關(guān)管理崗位：技術(shù)：材設：施工：平安：審核看法：項目經(jīng)理：（公章）2016年4月日公司審核確認總工程師：看法：2016年月日公司有關(guān)各科（部）室：工程和設備部：2016年月日安質(zhì)監(jiān)督部：2016年月日目錄TOC\o"1-3"\h\u一、工程概況 1二、編制依據(jù) 2三、水上作業(yè)平安保證措施 2四、船舶施工平安保證措施 3五、海底光電纜及供水管線工程的平安措施及接線接管船平安技術(shù)操作規(guī)定 4六、水上施工作業(yè)的平安技術(shù)措施 5七、水上作業(yè)供水管線、光電纜安裝平安技術(shù)措施 6八、水上臨時碼頭平安技術(shù)措施 6九、電纜井供水井砼澆搗平安措施及平安技術(shù)操作規(guī)定 7十、拖輪、方駁、水上交通艇平安技術(shù)操作規(guī)定 9十一、工程船舶防突風的平安措施 10十二、水上作業(yè)突發(fā)事故應急準備和響應預案 10十三、施工船舶遇險應急準備和響應預案 12水上作業(yè)專項平安技術(shù)措施一、工程概況1、工程主要狀況1.1工程內(nèi)容（1）海底供水管道本工程建設海底供水管道路由總長度約8973米，其中興城市臨海產(chǎn)業(yè)園至覺華島路由長度為7550米，給水管道接受兩根，覺華島至楊家山島路由長度1423米，給水管道接受一根。給水管道日供水實力為5400m3，依據(jù)《室外給水設計規(guī)范》(GB50013-2006)綜合生活用水定額，可以滿足2.25萬至3.6萬人口的最高日用水要求。主要施工內(nèi)容包括興城產(chǎn)業(yè)園入海點沉井安裝、管道焊接、管道管槽開挖、水上拖運安裝和管槽回填等工程。（2）海底光纜本工程建設海底光纜一條，由興城市臨海產(chǎn)業(yè)園至覺華島，路由長度為7600米。主要工程內(nèi)容包括興城產(chǎn)業(yè)園入海點沉井安裝、光纜、光（電）纜敷設。（3）海底電纜本工程建設一條海底復合電纜，由覺華島至楊家山島，路由長度海底1700米。主要工程內(nèi)容包括興城產(chǎn)業(yè)園入海點沉井安裝、光纜、光（電）纜敷設。（4）其它幫助工程為完成以上供水管道、光纜、電纜鋪設及安裝，以及管道防護、固定等的幫助工程，包括基巖爆破、溝槽開挖、溝槽回填、管井構(gòu)筑物、管道連接、系統(tǒng)消毒及調(diào)試、拋石等內(nèi)容。1.2主要結(jié)構(gòu)形式（1）供水管道本工程管道材料接受超高分子量聚乙烯管，管道直徑接受DN200（內(nèi)徑200，外徑228），設計流速1.0m/s，水力坡度0.0043。管道設計流量5400m3/d。管道設計工作壓力為0.60MPa，考慮到跨海管道在敷設時受到風、浪和海流等的作用，管道壓力等級接受1.6MPa。（2）海底光纜、電纜海底光纜平面圖接受18芯鎧裝光纜。海底復合光（電）纜接受3×50鎧裝光（電）纜。（3）入海點構(gòu)筑物入海點構(gòu)筑物接受分段預制現(xiàn)場拼接整體沉井結(jié)構(gòu)。二、編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國海上平安法》JTS205-1-2008《水運工程施工平安防護技術(shù)規(guī)范》及公司《船舶船員平安技術(shù)操作規(guī)程》滬港工字第44號文關(guān)于下發(fā)《船舶過檔平安設施和防止落水淹溺有關(guān)規(guī)定》的通知等來編制水上作業(yè)及船舶施工專項平安技術(shù)措施。三、水上作業(yè)平安保證措施因興城楊家山島及覺華島所處地理位置及工程施工特點，為確保平安生產(chǎn)，特制定水上作業(yè)平安保證措施：聽從葫蘆島市海事局、葫蘆島市平安質(zhì)量監(jiān)督站等相關(guān)部門關(guān)于水上交通平安和施工作業(yè)平安的監(jiān)督管理，施工期間依據(jù)葫蘆島市海事局航行通告規(guī)定的水上施工區(qū)域進行施工。停岸并按規(guī)定設置信號，供水管線及光（電）纜鋪設完成后，必需設有明顯的警示標記，防止各種船舶航行及捕撈破壞。2、本工程系臨海產(chǎn)業(yè)區(qū)覺華島和楊家山島之間海洋作業(yè)，風險程度較大，投入的各類設備較多，應做好設備的損失投保工作，一旦受災，削減損失。3、施工作業(yè)前，加強對作業(yè)人員的平安教化，提高作業(yè)人員平安生產(chǎn)、自我愛惜意識，并開展對設備、吊索具等平安檢查，杜絕運用“三無”產(chǎn)品，施工作業(yè)船舶必需具有適航證書，各類證書要保證齊全有效。4、岸端電纜井、供水管線井支模、安裝等作業(yè)，要加強平安技術(shù)交底工作，遵守有關(guān)平安操作規(guī)程，加強施工作業(yè)過程中的平安巡檢。5、水上作業(yè)人員要嚴格遵守上級和公司關(guān)于防止落水淹溺的有關(guān)規(guī)定，嚴禁在施工海疆內(nèi)游泳，嚴禁在海上單獨作業(yè)，在平臺作業(yè)必需穿好救生衣。6、供水接電井及安裝等作業(yè)，應搭設供操作人員行走、站立的平安平臺并制作圍柃，。7、若因施工須要運用工作船，則嚴格執(zhí)行公司關(guān)于租借船（艇）平安運用管理規(guī)定，確保人員和租借船（艇）的平安。8、水上作業(yè)運用的小型電動工具，必需按規(guī)定戴好絕緣手套，電動工具的電線無破損和接頭。四、船舶施工平安保證措施為確保施工船舶的平安運行，各類船舶進入施工現(xiàn)場必需嚴格遵守下列規(guī)定：嚴格遵守《中華人民共和國海上平安法》、《海疆避碰規(guī)則》以及港口口岸局和我公司有關(guān)船舶管理規(guī)定。2、船舶拋錨、海上施工、明火作業(yè)等施工前，項目施工主管必需落實和相鄰單位的生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，駕馭平安動態(tài)。明火前必需向業(yè)主單位申辦《明火作業(yè)許可證》配備消防器材和消防監(jiān)護人員后方可作業(yè)。3、施工船舶必需嚴格遵守海監(jiān)局公布的航行通告的規(guī)定，顯示規(guī)定信號，按規(guī)定范圍內(nèi)拋錨、靠泊。船長應指派專人收聽高頻，加強值班了望，并剛好和現(xiàn)場海監(jiān)局巡邏艇取得聯(lián)系。4、船舶應定期進行各類機械設備、工屬具，要經(jīng)常養(yǎng)護，勤檢查、勤曬揩、勤打掃。保持環(huán)境整齊清潔。對主要閥件、高壓容器、電器照明、絕緣、樁錘、救生消防器材、吊索具等技術(shù)性能以及季節(jié)性平安防范措施落實狀況，做好檢查、整改、技術(shù)數(shù)據(jù)記錄工作。5、每天按時收聽氣象預報，剛好駕馭氣候、潮流等變更。遇有濃霧、暴風雪惡劣氣候或航道發(fā)生障礙等狀況，必需立刻停止施工作業(yè)，拋錨?？科桨驳貛?，加帶纜繩。駕駛員或船長輪番值班，確保錨泊平安，并且留意潮水、氣象變更狀況，剛好加固和調(diào)整過檔跳板，平安網(wǎng)處于平安堅實穩(wěn)妥位置。6、船員上、下船舶所搭設的跳板，要固定堅實，跳板上應加設防滑條，并且有平安防護欄桿。跳板下要加固攀索，設好平安網(wǎng)，過檔人員行走需踏穩(wěn)過檔，不得跨、跳上碼頭和船舶。7、施工作業(yè)人員必需戴好平安帽、扣好帽帶、穿好救生衣，正確運用個人勞防用品，遵章守紀，嚴格按平安操作規(guī)程專項平安技術(shù)措施來實施水上作業(yè)，確保水上作業(yè)的平安。依據(jù)水上作業(yè)工藝流程，需配置各種工程船舶來實施作業(yè)，各個分部分項的施工，依照本工程平安生產(chǎn)管理體系DGJ08-903-2003標準執(zhí)行。五、海底光電纜及供水管線工程的平安措施及接線接管船平安技術(shù)操作規(guī)定1、嚴格執(zhí)行船舶專項平安技術(shù)措施的各項規(guī)定。2、了解施工任務，察看地形，了解水深、水流、土質(zhì)和氣象變更狀況，了解沿途水底、高架電纜允許通過的高度是否符合船舶規(guī)范。繪制拋錨圖，交海監(jiān)局申請航行通告，經(jīng)批準后實施。3、按施工要求向海監(jiān)局申請船舶拋錨位置，并按批文規(guī)定要求來實施拋錨定位。4、定位樁布置按要求方向定位，前面應設中心錨纜，以保持船身的平穩(wěn)。5、按施工要求陸上設置“系纜墩”，“系纜墩”結(jié)構(gòu)及大小按纜索的拉力確定，“系纜墩”纜索受力時，禁止在纜索兩側(cè)行走，并設置平安警示標記，“系纜墩”經(jīng)試拉，確認無誤，方可施工。6、供水管線光電纜工程工作起先，安裝船船長必需收到現(xiàn)場施工員遞交的施工令方能施工。7、施工作業(yè)前，向全體船員進行“三交底”，交施工現(xiàn)場狀況和任務，交施工程序和質(zhì)量要求，交平安措施。8、工作時必需穿好救生衣，戴好平安帽。9、明確聯(lián)絡指揮信號，指揮者哨聲（話筒）要清楚，手勢要精確，操作者未聽清和看準，不要行動。10、施工前要檢查全部工屬具、纜繩、滑車、牙口、滾筒等是否完好，并對活動部位加油、懸掛工作信號。11、管線架工作平臺要依據(jù)季節(jié)變更，做好防滑傷人措施，管線架上運用的工具要用繩子拴住，防止移動傷人，嚴禁向下拋物。12、作業(yè)人員不準頭、手、腳靠近籠口，不準手拉、腳蹬運行中的滑輪、鋼絲繩等活動物體。13、從船體主架到通行的跳板上，實行防落江淹溺措施，方可通行。14、施工船移位和進退時應留意錨纜位置，防止纜索傷人，如施工的被水沉沒時應設置標記，在已沉完的管線應設置標記，夜間設置紅燈，懸掛警示標牌，警告它船不準停靠。15、施工船吊管、光電纜時，其吊點位置應按設計規(guī)定吊，定位時，限制管線及光電纜浸入水中的深度，防止觸及河床泥面而造成移船折斷事故。16、船長應密切留意運行的狀況，發(fā)生異樣狀況，應立刻發(fā)出緊急停車信號，17、施工作業(yè)過程中，加強作業(yè)現(xiàn)場和航道的有效了望，確保施工水域的航道平安。18、工作結(jié)束后，對船舶停岸位置、錨纜系統(tǒng)作妥當支配，搭好跳板，掛好平安網(wǎng)，降下工作信號，并將工作舢板系好按航行通告要求停岸，顯示規(guī)定信號。六、水上施工作業(yè)的平安技術(shù)措施1、工作船到達施工?？奎c，應系緊纜繩，使船只盡可能靠近作業(yè)面。2、水上作業(yè)人員必需穿好救生衣，特殊作業(yè)點必需戴好平安帶。3、運用船舶作業(yè)，運用的用具應系緊扎牢、固定牢靠。利用船舶船篷周邊應設有防護欄。4、吊車作業(yè)立足高空作業(yè)時，必需戴好平安帶。5、吊運作業(yè)時，應有專人負責指揮，作業(yè)人員應避開關(guān)路。6、作業(yè)人員在擰緊各類緊固件時，要運用專用工具，要有牢靠立足點且系好平安帶。7、作業(yè)面遇有雨、雪、冰、霜等應剛好清除，并落實防滑措施。8、遇六級以上大風天氣時，應暫停施工作業(yè)。9、施工作業(yè)前，應檢查運用的工具是否堅實、作業(yè)環(huán)境是否平安。10、作業(yè)中，運用的工具應經(jīng)常檢查接頭堅實狀況，防止皮管脫落傷人。11、運用工具，作業(yè)人員必需配戴好防護目鏡，防止各種物體傷人眼睛。12、作業(yè)時，應留意人員的站位，應隨時留意施工的狀況，防止傾斜或突然倒下傷人。13、吊運時，應檢查鋼絲繩是否綁扎堅實，和焊工協(xié)作協(xié)調(diào)好，防止浪涌或供水管突然斷裂傷人。14、愛惜環(huán)境、防止污染。嚴禁向江河內(nèi)拋扔垃圾及建筑物料。七、水上作業(yè)供水管線、光電纜安裝平安技術(shù)措施1、工作船到達施工?？奎c應系緊纜繩，船只未停妥禁止跨越、攀爬。2、進入施工現(xiàn)場必需戴好平安帽并扣好帽帶，水上作業(yè)人員必需穿好救生衣。3、懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必需視詳細狀況，配置防護網(wǎng)、欄桿或其他平安防護設施。4、起吊供水管時留意重心位置，吊點下禁止站人。5、起重指揮應由技術(shù)培訓合格的專職人員擔當，無指揮或信號不清不準吊。6、現(xiàn)場應搭設堅實、牢靠可供作業(yè)人員行走的操作平臺，同時要落實臨邊防護措施。7、搬運供水管時應留意，防止碰撞操作平臺上的其它作業(yè)人員。8、不得行走和站在供水管骨架上或攀登骨架上下，禁止在安裝好的管線上行走。9、雷雨時必需停止露天操作，預防雷擊傷人。八、水上臨時碼頭平安技術(shù)措施1、進入施工現(xiàn)場必需戴好平安帽、扣好帽帶，水上作業(yè)人員必需穿好救生衣。2、工作前應先檢查運用的工具是否堅實，板手等工具必需用繩鏈系掛在身上，必需放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時思想要集中，不得打鬧，防止釘子扎腳和空中滑落。3、支撐過程中，如需中途停留，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥當堆放，防止因踏空、扶空而墜落。4、模板上有預留洞的，應在安裝后將洞口剛好蓋好，砼板上的預留洞，應在模板拆除后即將洞口蓋好。5、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除模板時，要留意整塊模板的突然掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時更要留意，拆模人員要站在外側(cè)，以防止模板突然全部掉落傷人。6、在組合鋼模板上架設電線和運用電動工具，應用36V低壓電源或接受其它有效的平安措施。7、水上作業(yè)如需搭設腳手架或操作臺，上、下要運用梯子，不許站立在模板上作業(yè)，不準站在梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。8、裝、拆模板時，作業(yè)人員要站立在平安地點進行操作，防止上下在同一垂直面上工作。操作人員要主動避讓吊物，增加自我愛惜和相互愛惜的平安意識。9、拆模必需一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要剛好清理，堆放整齊。10、拆除的鋼模作平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應分批拆下頂撐，然后按依次拆下擱柵、底模，以免發(fā)生鋼模在自重荷載下一次性大面積脫落。11、在鋼模及機件垂直運輸時，吊點必需符合平安操作規(guī)范要求，以防墜落傷人。模板頂撐排列必需符合施工荷載要求。12、作業(yè)人員上下碼頭，嚴禁跨越、攀爬；應搭設供操作人員行走、站位的平安平臺。九、電纜井供水井砼澆搗平安措施及平安技術(shù)操作規(guī)定1、砼攪拌執(zhí)行專項平安技術(shù)措施的規(guī)定。2、現(xiàn)場操作人員嚴格遵守水上作業(yè)規(guī)章制度，在預制處運往安裝處的淤泥要沖干凈，并實行必要的防滑措施。3、砼澆搗的臨時用電必需按施工組織設計要求架設，電源線不得浸沒在水中，操作人員必需正確穿戴好個人勞防用品，作業(yè)工具嚴禁拋擲給他人。4、砼攪拌進入施工點必需按所規(guī)定的施工方法定位。對指揮手和振搗人員必需進行針對性的施工平安技術(shù)交底，明確澆搗砼的位置和聯(lián)絡指揮信號，并指派專人指揮。5、船舶施工作業(yè)中，按當?shù)剌爡^(qū)規(guī)定的頻道常開高頻電話，指派專人負責收聽，掛好信號旗。6、砼攪拌起先時，施工人員必需堅守崗位，加強作業(yè)現(xiàn)場操作人員必需集中思想，聽從指揮，堅守崗位，嚴格遵守平安操作規(guī)程。7、施工作業(yè)前，必需檢查臂桿的各個構(gòu)件部位是否完好平安。查零部件、儀表及附件是否完整齊全，查臂桿、輸送管道等有無變形、開焊，各部件是否緊固、牢靠。查液壓油面是否低于油位指示器的限度。查傳動件是否潤滑正常。查各種開關(guān)，操作桿的位置正確和否。8、砼臂桿運用前，必需先進行空載試驗臂桿的回轉(zhuǎn)、收放，并將料桿調(diào)到水平位置，檢查臂桿在垂直，水平位置的工作狀況下的穩(wěn)定性，狀況屬正常后，方可投入澆搗施工。9、施工作業(yè)人員在作業(yè)中必需細致留意臂桿的狀況，開泵時，出料管應插入板內(nèi)，待穩(wěn)定后，人員須遠離放料點（1～2分鐘），待放料平穩(wěn)正常后人員方牢靠近振搗。10、攪拌機械發(fā)生異樣，如砼堵管、分布回轉(zhuǎn)、移位等，應剛好向上聯(lián)系和報告，接報告后應剛好作出反應，將人員撤離至平安點后，通知各方。11、現(xiàn)場操作人員聯(lián)絡信號和指揮信號要保持統(tǒng)一，澆砼時，必需統(tǒng)一聽從陸上指揮。12、加強澆砼操作人員的自身愛惜意識，留意澆筑砼節(jié)點的周邊環(huán)境，并實行相應的平安防護措施，在確保施工節(jié)點和操作人員平安措施到位時，方可向指揮手要求通知攪拌單位實施開灌令。13、砼泵車應做到料停泵車停，不準打空泵，如發(fā)生泵管堵管，應剛好通知現(xiàn)場指揮手，經(jīng)現(xiàn)場施工主管同意后，布料機應將出料管移上江面進行堵管噴料處理，使堵管物排出后，再移至澆砼節(jié)點，同時，應避開管內(nèi)出現(xiàn)真空造成氣體壓縮現(xiàn)象，形成氣浪噴出影響施工平安。14、嚴禁用布料臂桿起吊或拖拉物體。15、作業(yè)完畢后，船上作業(yè)人員必需剛好清洗臂桿上的管道布料臂桿，按規(guī)定選用潤滑脂，潤滑油、潤滑設備，操縱系統(tǒng)復位，布料臂桿復位、折疊、收縮應按依次進行，輕放在擱架上，切斷電源，鎖上儀表箱，清潔四周環(huán)境。16、砼振搗時，應檢查振搗器的完好，電源線不得有接頭，且經(jīng)過二級漏電愛惜，振搗器移動時，不得硬拖電線，更不能在樁頭上和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故，操作人員應正確運用個人勞防用品。17、砼澆搗結(jié)束后，應集中離開現(xiàn)場，嚴禁單人操作，如需收尾抹面工作時，必需2人以上，并且有人監(jiān)護了望，做好平安防護措施，達到平安目的。18、現(xiàn)場攪拌必需按有關(guān)通告要求施工，并顯示規(guī)定的信號。十、拖輪、方駁、水上交通艇平安技術(shù)操作規(guī)定1、拖輪、方駁、水上交通艇嚴格執(zhí)行船舶施工平安保證措施。2、拖輪在接到備航通知后，剛好駕馭氣象和風力狀況，同時開好航次會議，向船員交任務的同時交平安措施，做好備航工作，并和被拖船一起商妥拖帶方法，聯(lián)絡信號。3、嚴禁隨意超載、超速、超長、超寬、超越。4、拖輪在航行時，駕駛員應集中思想，嚴守崗位，在航行中遇特殊狀況或掛有各種信號要求的船舶、航道及坡岸，應主動實行警告，避讓，慢車、停車等平安措施。5、做好交接班記錄，詳細填寫航行日志。6、拖輪在靠離碼頭時應主動準備好“靠把”，人員不要將身體探出舷外。7、拖輪在絞、松纜時，應聽從指揮，人員應距絞車一公尺，以防纜繩崩斷傷人。8、高空、懸外作業(yè)人員必需帶好平安帽、扣好帽帶、系好平安帶，上下要密切協(xié)作，相互照看。9、拖輪在拖帶方駁時首先應檢查拖纜是否有斷絲等現(xiàn)象，拖帶時必需設置二根拖纜，嚴禁帶一根纜繩吊拖，航行中要經(jīng)常檢查拖纜，發(fā)覺異樣立刻停拖，修復后，符合平安要求，方可航行。10、中途掛拖或放邦的駁船必需事前作好準備，出檔調(diào)頭時，要留意來往船只，防止碰撞。11、租用的交通艇必需證照齊全，在運用前應檢查各機械部位的性能是否符合平安要求。12、明確交通艇的限載人數(shù)，落實航行責任人。嚴禁交通艇超載、超速航行。13、凡乘坐交通艇人員必需穿好救生衣，遇六級或以上大風、突風停止航行。14、乘船人員必需聽從交通艇人員管理，船舶停穩(wěn)后方可人員上、下，嚴禁船未停穩(wěn)跳幫、跨越，船老大有責任勸阻違章人員，直至有權(quán)拒絕違章人員和超載貨物搭、乘交通艇。15、作業(yè)完畢后，應按航告要求停岸，并顯示規(guī)定的信號。十一、工程船舶防突風的平安措施為了加強施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)管理，確保船舶施工過程中防突風措施的全面落實，做到人員落實、材料落實、措施落實，特制訂以下措施：1、建立以項目部經(jīng)理為第一責任人的船舶防突風領導小組，同時，落實20人的防突風應急小組（以工程船舶人員為主）。2、突風多發(fā)期間，項目部落實夜間值班制度，支配二人以上在施工現(xiàn)場進行值班，保持和船只的聯(lián)系。3、配備相應的應急救援所需材料（平安網(wǎng)、腳手管、鋼絲繩、吊車等）。4、對施工現(xiàn)場的機械設備，臨時用電、消防設施、臨時工具棚等進行檢查，發(fā)覺問題剛好整改。5、對船舶加帶的“地龍”進行檢查，有必要再進行加固措施的落實。6、對船員上、下船舶搭設的跳板，要檢查是否堅實、平安、牢靠，跳板下加固的攀索及平安網(wǎng)是否正確，必要時要進行加固措施。7、每天按時收聽氣象預報，剛好駕馭風力變更狀況，如遇緊急狀況應剛好和項目部取得聯(lián)系，實行相應的應急措施。8、遇有暴風雨等惡劣氣候，必需停止施工，并將船舶拖至預定的避風區(qū)域（共青錨地），且加帶保險纜，船長、輪機長必需到崗，船員加強值班，剛好撐握潮水、風力變更狀況。十二、水上作業(yè)突發(fā)事故應急準備和響應預案1、目的為確保突發(fā)事故影響水上作業(yè)的正常施工并能快速有效地實行措施，最大限度地削減突發(fā)事故影響工程施工及可能產(chǎn)生的后果，保證工程施工的平安，特制定本應急準備和響應預案。2、組織機構(gòu)及職責：項目部成立應急響應指揮小組，負責水上作業(yè)應急工作的指揮和協(xié)調(diào)。組長：馬駿副組長：張虹根、王新田成員：趙佰朝、莊哲、陳誠、宋洪山、郜云鵬。。詳細分工如下：1）馬駿：負責現(xiàn)場應急的統(tǒng)一指揮和調(diào)度，組織現(xiàn)場搶救工作。2）趙佰朝：負責聯(lián)絡，依據(jù)指揮小組的看法，保持和相關(guān)部門的溝通。3）莊哲：負責愛惜事故現(xiàn)場，做好應急現(xiàn)場相關(guān)資料的收集。4）陳誠：負責向公司應急救援領導小組上報事故狀況，負責妥當處理善后工作。5）宋洪山：負責對突發(fā)事故發(fā)生后所實行的訂正措施的落實和驗證。3、應急措施：1）突發(fā)事故發(fā)生后，事故發(fā)覺第一人應立刻大聲呼救并報告責任人(項目經(jīng)理)。2）項目部管理人員獲得突發(fā)事故發(fā)生信息后，應當立刻組織相關(guān)人員進行施救；3）立刻向公司應急救援領導小組匯報突發(fā)事故發(fā)生狀況并尋求支持；4）立刻向當?shù)蒯t(yī)療衛(wèi)生(120)、公安部門(110)或消防部門(119)、海事部門電話求助；5）愛惜事故突發(fā)覺場；6）其他管理人員分別幫助現(xiàn)場的救援、通訊、車輛或船舶的管理等工作。7）項目部經(jīng)理接到電話報告后，應立刻在第一時間趕赴事故突發(fā)覺場了解和駕馭事故狀況，開展搶救和維護現(xiàn)場秩序。4、應急物資救援船只、救生衣、消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)5、通訊聯(lián)系醫(yī)院救援中心：120報警：110火警：119海事部門電話：工地現(xiàn)場值班電話：有關(guān)負責人聯(lián)系電話：項目負責人：馬駿手機：技術(shù)負責人：張虹根王新田手機：661539-661597現(xiàn)場調(diào)度：趙佰朝 手機:661502施工主管：莊哲手機：661531測量主管：陳誠手機：661503安全員：宋洪山手機：661518施工員：郜云鵬手機：661525施工員：楊懷東 手機：6615176、留意事項1）如發(fā)生傷亡事故，善后處理人員應當：(1)按《平安生產(chǎn)事故報告處理制度》作好事故的報告和處理；(2)做好和當事人家屬的接洽善后處理工作；(3)按職能歸口做好和當?shù)赜嘘P(guān)部門的溝通、匯報工作。2）突發(fā)事故發(fā)生后，項目部應進行緣由分析，針對導致意外事故的緣由，實行訂正措施并對其實施效果進行監(jiān)督驗證。十三、施工船舶遇險應急準備和響應預案1、目的本水域施工條件惡劣，風、流、潮對施工船舶的影響嚴峻，易發(fā)生走錨、進水、風損、浪損等險情，為最大限度地削減突發(fā)事故可能產(chǎn)生的后果，特制定本應急準備和響應預案。2、組織機構(gòu)及職責項目部成立應急響應指揮小組，負責水上作業(yè)應急工作指揮和協(xié)調(diào)。組長：馬駿副組長：張虹根、王新田成員：趙佰朝、莊哲、陳誠、宋洪山、郜云鵬。詳細分工如下：1）馬駿：負責現(xiàn)場應急的統(tǒng)一指揮和調(diào)度，組織現(xiàn)場搶救工作。2）趙佰朝：負責聯(lián)絡，依據(jù)指揮小組的看法，保持和相關(guān)部門的聯(lián)系。3）莊哲：負責愛惜事故現(xiàn)場，做好應急現(xiàn)場相關(guān)資料的收集。4）宋洪山：負責向公司應急救援領導小組上報事故狀況，負責妥當處理善后工作。5）郜云鵬：負責對突發(fā)事故發(fā)生后所實行的訂正措施的落實和驗證。3、應急措施：1）當船舶發(fā)生險情時，應剛好用高頻呼叫項目部和撥打險情救助電話VHF甚高頻79，報告船舶的位置及所需救助的設備。2）項目部值班調(diào)度接到船上的救援呼叫，應立刻通知搶險小組領導，實施救助工作。3）救援工作小組應立刻啟動救援船舶實施搶險救助。4）項目部所屬全部救助船舶、救