通信段自控型班組創(chuàng)建實(shí)施方案（范本）

為貫徹路局關(guān)于深化自控型班組創(chuàng)建的要求，進(jìn)一步強(qiáng)化班組安全、管理基礎(chǔ)建設(shè)，確保全段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，根據(jù)路局《〈鐵路局電務(wù)系統(tǒng)通信自控型班組管理辦法〉的通知》(電通函〔)號〕精神，結(jié)合我段實(shí)際，特制定本實(shí)施方案，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。一、總體要求1.指導(dǎo)思想：堅(jiān)持“規(guī)范管理、強(qiáng)化基礎(chǔ)、盯控關(guān)鍵、狠抓落實(shí)”的工作思路，堅(jiān)持“精知、精檢、精修”的維護(hù)理念，以安全風(fēng)險(xiǎn)管理為核心，以“管理、作業(yè)、設(shè)備、環(huán)境”四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為主線，全力推進(jìn)自控型班組創(chuàng)建，提高班組管理水平，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。2.創(chuàng)建目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“兩控制三適合”的創(chuàng)建目標(biāo)，即作業(yè)、質(zhì)量受控，管理、素質(zhì)、環(huán)境適合；自控型班組創(chuàng)建開展率100%,自控型班組合格率≥95%,自控型班組達(dá)標(biāo)率≥60%,自控型班組標(biāo)桿率≥10%。二、工作組織為確保自控型班組創(chuàng)建工作的有序推進(jìn)，段成立自控型班組創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：段長、黨委書記副組長：各行政副職、紀(jì)委書記、工會主席組員：辦公室、技術(shù)科、高鐵通信科、勞人科、安全科、調(diào)度科、財(cái)務(wù)科、黨群辦、材料科、綜合業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人各車間(籌建組)要結(jié)合實(shí)際成立創(chuàng)建工作小組，明確職責(zé)和推進(jìn)節(jié)點(diǎn)，逐級傳遞創(chuàng)建壓力，確保取得實(shí)效。三、工作計(jì)劃年自控型班組創(chuàng)建工作分三個(gè)階段推進(jìn)，具體要求如1.細(xì)化方案，制定標(biāo)準(zhǔn)。按照“系統(tǒng)創(chuàng)建、短板創(chuàng)建、動態(tài)創(chuàng)建”的思路，充分發(fā)揮各部門、各車間(籌建組)在自控型班組創(chuàng)建工作中的主導(dǎo)作用，1-3月份分系統(tǒng)對班組管理臺賬、資料進(jìn)行全面梳理，研究制定創(chuàng)建方案，同時(shí)結(jié)合實(shí)際抓好補(bǔ)強(qiáng)，動態(tài)完善方案。2.典型引路，全面推進(jìn)。按照“典型引路，全面推進(jìn)”的工作方法，4月份在樞紐車間虹橋CIR檢測工區(qū)、新橋通信車間嘉善通信工區(qū)、南京通信車間南京電報(bào)所、杭州通信車間網(wǎng)調(diào)工區(qū)、合肥高鐵通信車間六安(合武)通信工區(qū)開展自控型班組創(chuàng)建試點(diǎn)工作，認(rèn)真總結(jié)、全面推廣自控型班組創(chuàng)建試點(diǎn)成果，5-9月份全面推進(jìn)其他班組的創(chuàng)建工作。3.總結(jié)完善，驗(yàn)收評價(jià)。10-12月份，段組織對自控型班組創(chuàng)建工作進(jìn)行驗(yàn)收，各車間對檢查驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)問題和不足立即落實(shí)補(bǔ)強(qiáng)措施，深化創(chuàng)建成果。段結(jié)合驗(yàn)收情況，及時(shí)開展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，固化好的經(jīng)驗(yàn)和做法，并開展評選表彰活動，對達(dá)標(biāo)、標(biāo)桿班組進(jìn)行命名授牌。四、工作要求1.提高認(rèn)識，把握關(guān)鍵。全段上下要深刻認(rèn)識到自控型班組創(chuàng)建工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是年段重點(diǎn)工作之一。要準(zhǔn)確把握創(chuàng)建要求，深刻理解創(chuàng)建內(nèi)涵，明確創(chuàng)建目標(biāo)，扎實(shí)推進(jìn)，按期完成。2.精心組織，扎實(shí)推進(jìn)。各車間(籌建組)要結(jié)合實(shí)際，研究制定本車間創(chuàng)建實(shí)施方案和推進(jìn)計(jì)劃，明確目標(biāo)任務(wù)和方法步驟；同時(shí)機(jī)關(guān)各部門要加強(qiáng)創(chuàng)建工作日常指導(dǎo)幫助，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，暢通信息渠道，確保有序推進(jìn)。3.常抓不懈，動態(tài)保持。自控型班組的創(chuàng)建不是一朝一夕的事，也不是臨時(shí)性的要求，而是一項(xiàng)系統(tǒng)的、長期的工作，必須堅(jiān)持常抓不懈。要把自控型班組創(chuàng)建貫穿于班組管理長效機(jī)制建設(shè)的始終，通過自控型班組創(chuàng)建，真正使全體干部職工生產(chǎn)作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化、習(xí)慣化。4.科學(xué)務(wù)實(shí)，注重成效。要把自控型班組創(chuàng)建工作與安全風(fēng)險(xiǎn)管理和維修體制改革有機(jī)結(jié)合，在創(chuàng)建的同時(shí)，注重職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的提高，注重日常行為習(xí)慣的培養(yǎng)，通過自控型班組創(chuàng)建，確保鐵路通信的安全暢通。附件：1.通信段自控型班組創(chuàng)建工作展開表2.通信段自控型班組創(chuàng)建推進(jìn)計(jì)劃一覽表附件1：通信段自控型班組創(chuàng)建工作展開表類別項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)部門部門責(zé)任部門創(chuàng)建自控型班組第一階段辦公室相關(guān)車間2月底前分系統(tǒng)創(chuàng)建模板，制定實(shí)施方案。下發(fā)文件，組織學(xué)習(xí)。辦公室高鐵通信通信車間、南京通信車間、杭州高鐵通信車間4月底前完成自控型組織檢查驗(yàn)收。第二典型引路，齊心合力，全面推進(jìn)。認(rèn)真總結(jié)、全面推廣自控型班組創(chuàng)建試點(diǎn)成高鐵通信各部門各車間5-9月底前完成，10月份組織抽查驗(yàn)收。階段果，以點(diǎn)帶面，帶動其他班組創(chuàng)建工作。技術(shù)辦公室第三階段總結(jié)完善，驗(yàn)收評價(jià)。辦公室各部門各車間10月份-年底開工申請建設(shè)項(xiàng)目名稱鐵路局電源動環(huán)改造項(xiàng)目工程地點(diǎn)新橋車間管內(nèi)電子技術(shù)有限責(zé)任公司計(jì)劃開工日期年1月日計(jì)劃工期4個(gè)工作日開工必備條件1、乙方已經(jīng)全部付清所有到貨門對門款項(xiàng)；貨物已經(jīng)全部到達(dá)合同地點(diǎn)；2、《安全施工協(xié)議》已經(jīng)簽訂；3、到貨配置及到貨清單；開工項(xiàng)目的主要工程內(nèi)容1、新建動環(huán)監(jiān)控網(wǎng)管中心一套2、新建視頻監(jiān)控網(wǎng)管中心一套3、3套無人值守動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)的安裝調(diào)試及開通；4、網(wǎng)管中心維護(hù)人員使用培訓(xùn)5、現(xiàn)場維護(hù)人員維護(hù)使用培訓(xùn)現(xiàn)場需用戶配合內(nèi)容1、網(wǎng)管中心：(1)提供2套臺式服務(wù)器安裝時(shí)所必備的安裝物理?xiàng)l件；(2)甲方需將2M環(huán)路提前開通到網(wǎng)管設(shè)備所在地；2、監(jiān)控單元：(1)甲方為乙方提供各站點(diǎn)負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話；(2)甲方負(fù)責(zé)2M電路的開通至設(shè)備安裝點(diǎn)，(2M與ODF架連接部分由甲方負(fù)責(zé)，與動環(huán)設(shè)備連接部分由乙方負(fù)責(zé));(3)甲方為乙方提供開關(guān)電源型號及通信協(xié)議及電源柜串口規(guī)格；(4)甲方負(fù)責(zé)各監(jiān)控機(jī)房交、直流及開關(guān)電源接電；(5)現(xiàn)場需要空調(diào)遠(yuǎn)程控制的，甲方負(fù)責(zé)提供安裝機(jī)房內(nèi)空調(diào)設(shè)備的空調(diào)遙控器；(6)甲方為乙方提供安裝時(shí)需要的交通工具；(7)甲方負(fù)責(zé)為乙方提供各站點(diǎn)安裝時(shí)使各用的梯子；其他配合事項(xiàng)1、乙方需提前4小時(shí)通知甲方相關(guān)人員到達(dá)下一站點(diǎn)的時(shí)間；2、甲方需為乙方提供現(xiàn)場安裝的配合；3、甲方現(xiàn)場人員需為乙方提供在安裝記錄單上的現(xiàn)場確認(rèn)簽字；交驗(yàn)所需文件1、CTT20