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文檔簡介

20102010G1.8DOHC進(jìn)氣溫度傳感器(IATS)安裝在質(zhì)量式空氣流量傳感器(MAFS)內(nèi)。IATS使用電阻值隨溫度變化的熱敏電阻。IATS的電阻在溫度升高時(shí)減小在溫度降低時(shí)增大。ECM內(nèi)的電源通過ECM內(nèi)的電阻器提供到IATS,即ECM內(nèi)的電阻器與IATS的熱敏電阻串聯(lián)。IATS內(nèi)熱敏電阻的電阻值根據(jù)進(jìn)氣溫度變化時(shí)信號電壓也變化。ECM使用此信號和進(jìn)氣溫度信息修正基本燃油噴射持續(xù)時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)期。開始測量的進(jìn)氣溫度變化小于界限,ECM記錄DTCP0111。發(fā)動機(jī)起動后的時(shí)間>400>74°C(165.2°F)持續(xù)0.5起動后冷卻水溫度升高>低于30°C狀態(tài)最大進(jìn)氣溫度-最小進(jìn)氣溫度<1.5(或低于60°C狀態(tài)<5MILOn溫度°C°F))溫度°C°F))溫度°C°F))溫度°C°F))0信號波形&圖1)傳感器溫度:約51.0°C(怠速狀態(tài)"參數(shù)顯示“歷史(非當(dāng)前)故障”嗎--歷史(非現(xiàn)行故障:DTC當(dāng)前時(shí)間出現(xiàn)DTC 溫度°C°F))溫度°C°F))0參數(shù)顯示“歷史(非當(dāng)前)故障”嗎

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