鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法1篇

1/1鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法(菁華1篇)鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法11概述對某鋼鐵企業(yè)近10年來的工傷事故的統(tǒng)計和分析,發(fā)現(xiàn)有2個顯著的特點:

與設(shè)備相關(guān)的工傷事故,占到了事故總數(shù)的70%以上。

所謂與設(shè)備相關(guān)的事故,指的是由于設(shè)備缺陷與人們在操作、使用、維護、檢查和檢修設(shè)備時發(fā)生的工傷事故。

近些年來,非常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)情況下發(fā)生的工傷事故呈明顯的上升趨勢。

就鋼鐵企業(yè)而言,所謂非常規(guī)生產(chǎn)作業(yè),指的是除煉鐵、煉鋼、軋鋼等主流程以外的作業(yè),它與常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)的最大不同點,是作業(yè)的不連續(xù)性。

如設(shè)備檢修等。

基于上述的2個特點,不難看出:隨著企業(yè)安全管理的不斷加強,職工素質(zhì)的不斷提高,事故的規(guī)律發(fā)生了明顯的變化:因職工個人安全素質(zhì)差所造成的工傷事故越來越少,與設(shè)備相關(guān)的事故越來越多;

主要生產(chǎn)作業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故逐漸減少,而輔助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻逐漸增多。

這一現(xiàn)象,表明了當(dāng)前鋼鐵企業(yè)安全管理的新情況和新問題。

設(shè)備檢修是企業(yè)設(shè)備管理和生產(chǎn)組織中的重要活動之一,也是近些年來事故多發(fā)和安全管理的重點管控作業(yè)。

如何搞好設(shè)備檢修作業(yè)期間內(nèi)的安全管理,研究出1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法,對搞好新時期鋼鐵企業(yè)的安全管理工作意義重大。

設(shè)備的檢修,過去通常分為小修、中修和大修。

在鋼鐵企業(yè),隨著點檢定修制度的推行,企業(yè)根據(jù)各工序的生產(chǎn)與設(shè)備的特點,逐漸形成了一種更為有效的“定修模式”,一般是每周或每月、甚至為23個月進行1次項目檢修。

為了恢復(fù)和提高設(shè)備的性能,在日常的點檢定修基礎(chǔ)上,鋼鐵企業(yè)一般每年進行1次停產(chǎn)時間較長的年度檢修,通常稱之修。

考慮到生產(chǎn)工序的*衡,一般年度檢修為多工序聯(lián)合停產(chǎn)檢修。

鋼鐵企業(yè)的設(shè)備年修工程可概括為如下特點

①檢修時間長,通常在1030天之間;

②施工隊伍多,參檢人員多。

因為要在統(tǒng)一的時間內(nèi)對各工序同時進行檢修施工,一般要組織施工隊伍多達十幾個,參加年修的檢修作業(yè)人員達上千人;

③檢修場地狹小,立體交作業(yè)點位多,被檢修設(shè)備多。

許多設(shè)備問題需要在年修時處置,且年修要集中在設(shè)備的周圍,進行部件更換、網(wǎng)管修復(fù)等作業(yè),施工作業(yè)區(qū)域較為集中;

由于時間緊,任務(wù)繁重,主要設(shè)備的檢修多為立體交作業(yè);

④與生產(chǎn)交進行。

對于多爐座、多臺套設(shè)備的檢修,通常的安排是對逐個爐座依次進行停產(chǎn)檢修,所以除個別天數(shù)為全線停產(chǎn)外,大部分時間為部分設(shè)備在正常生產(chǎn).部分設(shè)備在進行檢修,生產(chǎn)與檢修在同一區(qū)域交進行;

⑤氣候條件惡劣。

考慮到產(chǎn)品銷售的淡季以及生產(chǎn)工人勞動條件等原因,很多鋼鐵企業(yè)通常把年修時間安排到嚴(yán)寒或酷暑。

以上這些特點,給檢修作業(yè)的安全管理和施工組織管理帶來了很大的困難。

因此,研究適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方法是十分必要的。

設(shè)備檢修作業(yè)的安全管理方法根據(jù)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的經(jīng)驗和教訓(xùn),分析以往檢修作業(yè)中發(fā)生的工傷事故、險肇事故及事故隱患的原因和對策,結(jié)合安全管理相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果,提出了1套適合鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的辦法——“1165”安全管理模式。

設(shè)備檢修作業(yè)的“1165”安全管理模式,即嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的“11個步驟”;

牢牢抓住檢修作業(yè)過程中的“6個重點”;

認真落實檢修作業(yè)的“5項安全保障措施”。

設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的11個步驟

設(shè)備檢修計劃。

檢修作業(yè)計劃的完整性和準(zhǔn)確性是檢修安全的前提;

檢修作業(yè)計劃由設(shè)備點檢員提出,經(jīng)逐級多次討論和審核形成。

檢修作業(yè)方案。

設(shè)備點檢員根據(jù)設(shè)備檢修計劃和檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制訂具體的檢修作業(yè)方案。

危害因素辨識。

根據(jù)檢修作業(yè)方案中各檢修項目和細分作業(yè)流程,對各項作業(yè)進行危害因素的辨識。

危害辨識的信息主要來源于3個方面:一是OSHMS體系中相關(guān)工序檢修方面的數(shù)據(jù)資料;

二是以往檢修作業(yè)的危害辨識信息;

三是根據(jù)設(shè)備點檢與運行信息重新組織危害辨識。

風(fēng)險評價與控制策略。

根據(jù)檢修項目的危害辨識信息,組織風(fēng)險評價、制訂風(fēng)險控制策略和安全施工作業(yè)措施,這些措施應(yīng)包括:技術(shù)措施、組織措施和管理措施。

設(shè)備管理部門的審棱。

設(shè)備管理部門主要從人力、物力和財力等資源協(xié)調(diào)以及設(shè)備本質(zhì)安全化的角度,對各工序上報的檢修計劃和方案進行審棱并提出修改意見。

檢修部門根據(jù)修改意見對原計劃進行調(diào)整。

安全管理部門的審核。

安全管理部門主要對檢修項目危害因素辨識的充分程度和控制措施的完備程度進行審核并提出修改意見。

達不到要求的,檢修部門應(yīng)重新進行檢修項目的危害辨識,直到合格為止。

檢修項目安全技術(shù)交底會。

由檢修方向施工作業(yè)方就項目內(nèi)容進行安全技術(shù)交底。

這是檢修安全管理的一個十分重要的環(huán)節(jié)。

只有讓施工作業(yè)方充分理解了項目內(nèi)容和技術(shù)難度,施工安全措施才會完整和充分,檢修作業(yè)安全才能有保障。

安全拄術(shù)交底會由點檢員或檢修技術(shù)負責(zé)人按檢修項目逐項講解并移交項目計劃、危害辨識、風(fēng)險控制策略等相關(guān)資料。

檢修項目施工作業(yè)的安全技術(shù)措施。

施工作業(yè)方根據(jù)檢修方委托的檢修項目任務(wù)書和檢修作業(yè)方案,在充分的安全技術(shù)交底前提下,結(jié)合自己的施工作業(yè)經(jīng)驗,制訂具體、詳細的施工作業(yè)計劃。

主要包括:編寫施工網(wǎng)絡(luò)計劃、施工作業(yè)步驟、安全技術(shù)措施、人員調(diào)配、資材準(zhǔn)備、安全監(jiān)督與安全防護工作等。

檢修作業(yè)的現(xiàn)場實施。

對危害因素的控制措施和檢修組織措施的落實是檢修現(xiàn)場實施控制的重點。

設(shè)備管理部門、安全管理部門著重檢查危害因素控制措施的落實和各級安全監(jiān)督管理人員職責(zé)的落實情況。

檢修單位、施工作業(yè)單位要明確每個檢修項目、檢修作業(yè)點的安全負責(zé)人,實施有效的安全監(jiān)督檢查。

形成以區(qū)域負責(zé)為主的安全管理網(wǎng)絡(luò),實行分級分責(zé)監(jiān)督控制,做到“橫向到邊、縱向到底”。

嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度、持牌制度、確認制度。

檢修與生產(chǎn)交的,要劃分明確的作業(yè)范圍,做好施工區(qū)防護和隔離,加強檢修現(xiàn)場定置管理,做到檢修物品擺放有序,通道順暢;

做到工完料盡場地清,確保施工現(xiàn)場整潔有序。

同時,檢修涉及的區(qū)域責(zé)任單位,建立“4級”安全監(jiān)控體系,即廠督查體系、專職人員監(jiān)查體系、專業(yè)人員現(xiàn)場檢查體系、區(qū)域崗位安全檢查體系,分別確定各級監(jiān)控體系的責(zé)任、檢查頻次、檢查要求等,并階段性驗證4級檢查體制的運作情況,及各級檢查人員職責(zé)的履行情況,對檢查結(jié)果進行公布。

及時處置和糾正現(xiàn)場的不安全隱患。

對安全檢查人員查出的現(xiàn)場問題,必須及時整改,在問題未得到有效處理之前,要采取可的防護措施;

同時,在公司局域網(wǎng)上設(shè)置專項欄目,對檢修查出的問題進行及時通報,各檢修單位舉一反三,杜絕問題重復(fù)發(fā)生。

評價和總結(jié)。

檢修結(jié)束后,參檢各方要認真總結(jié)檢修工作,重點是檢修安全管理和過程控制。

對好的做法和經(jīng)驗進行客觀總結(jié),對暴露出的典型問題,在進行認真分析的同時,制定進一步改進的具體措施。

設(shè)備、安全管理部門聯(lián)合組織召開由設(shè)備管理人員、安全管理人員參加的檢修總結(jié)會,推廣行之有效的安全管理經(jīng)驗。

檢修作業(yè)的6個重點

能源介質(zhì)的停、送環(huán)節(jié)。

在以往檢修作業(yè)中,停送電,停送水,停送氣等環(huán)節(jié)是最容易出事故的作業(yè)。

抓住這個重點應(yīng)做到:方案明確,人人皆知;

統(tǒng)一指揮,忙而不亂;

責(zé)任到人,對口報告;

掛牌確認,措施到位;

列表檢查,簽字落實;

步驟清晰,及時記錄。

電焊、氣割作業(yè)。

在設(shè)備檢修過程中,電氣焊的作業(yè)任務(wù)多、時間長、范圍廣,最容易引發(fā)的事故是火災(zāi)和觸電。

因此,應(yīng)重點抓好焊接和切割作業(yè)的相關(guān)安全要點。

臨時電源線管理。

檢修作業(yè)時所需用的臨時燈、電動工具等用電設(shè)備需要配接臨時電源、臨時線。

在檢修現(xiàn)場,因亂拉亂接臨時線,或臨時線配制不規(guī)范造成的人身傷害事故時有發(fā)生。

因此,加強對臨時電源線的管理是設(shè)備檢修作業(yè)的一個重點。

需要重點做好臨時線裝設(shè)手續(xù)的審批,由需要部門提出申請,工段、科室、廠逐級審核把關(guān)。

起重作業(yè)。

起重機械在進行吊裝作業(yè)時,由于吊運作業(yè)人員和地面作業(yè)人員的直接接觸,潛在著許多偶發(fā)的危險因素,決定了起重傷害事故較多、危害程度較大。

起重機械傷害事故的分類,主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落和機體傾翻等5類。

據(jù)統(tǒng)計,這5類事故占全部起重傷害事故總數(shù)的87%。

主體交作業(yè)。

由于工期、工序等原因,必須進行主體交作業(yè),應(yīng)采取重點安全控制措施,確保交作業(yè)安全。

保持維修作業(yè)現(xiàn)場整潔。

因作業(yè)現(xiàn)場雜亂無章、垃圾亂堆、物品亂擺放、沒有安全通道、沒有作業(yè)場地,進而造員跌倒、碰傷而發(fā)生事故在以往的檢修施工作業(yè)中也是常見的。

應(yīng)采取有效措施,避免這類不必要事故的發(fā)生。

檢修作業(yè)安全管理5項措施

建立有效的組織指揮與協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機制。

設(shè)備的檢修關(guān)系到公司關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行,為組織好影響面較大的設(shè)備檢修或年度檢修工作,公司成立“檢修指揮部”,全面領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)全公司的設(shè)備年修工程。

各二級單位分別成立“區(qū)域指揮部”。

設(shè)備、安全、生產(chǎn)、消防等職能部門充分發(fā)揮了管理和服務(wù)的職責(zé),在各檢修區(qū)域,派專人進駐區(qū)域指揮部,協(xié)助組織管理安全、檢修和生產(chǎn)事宜。

檢修現(xiàn)場要做到24小時受控,現(xiàn)場監(jiān)督檢查和突發(fā)事故的處理到位,修安全順利實施提供組織保障。

定期召開安全例會,通報情況,指出問題,提出下一步安全重點。

各檢修區(qū)域每天召開檢修協(xié)調(diào)會,保證檢修工作的安全、有序進行。

區(qū)域負責(zé)制。

為確保檢修工程的安全、工期、質(zhì)量和費用的達標(biāo)可控,本著“誰主管、誰負責(zé)”的原則,對設(shè)備檢修的安全管理實行“區(qū)域負責(zé)制”。

所謂“區(qū)域負責(zé)制”是指:不論檢修施工單位是誰委托的,不論施工單位有多少,施工作業(yè)在哪個區(qū)域進行,其安全管理工作就由所在區(qū)域全面負責(zé)管理,并將檢修施工單位的安全管理納入所在檢修區(qū)域的管理體系。

設(shè)備檢修區(qū)域指揮部要成立相應(yīng)的指揮機構(gòu),制定組織措施、安全措施、技術(shù)措施、工期進度網(wǎng)絡(luò),并在檢修期間定時召開區(qū)域檢修協(xié)調(diào)會,協(xié)調(diào)解決檢修施工過程中的安全、質(zhì)量、進度等問題,保證檢修的順利進行。

檢修項目的“點檢員負責(zé)制”。

“點檢員負責(zé)制”是指點檢員全面承擔(dān)所管區(qū)域內(nèi)設(shè)備檢修具體項目的事前計劃、事中控制、事后總結(jié)的全部工作。

從檢修計劃申報到檢修方案確定;

從備件計劃的上報到備件的監(jiān)制、驗收、預(yù)裝;

從危害環(huán)境因素辨識到安全措施的制定;

從檢修現(xiàn)場的安全檢查到質(zhì)量控制;

從檢修進度計劃的制定到檢修現(xiàn)場進度的控制;

從現(xiàn)場設(shè)備驗收、試車到檢修過程控制的記錄及技術(shù)資料的歸檔;

從檢修的費用控制到檢修后的總結(jié),全部由負責(zé)該項目的點檢員組織實施。

點檢員負責(zé)制關(guān)鍵是做好檢修過程控制,在檢修過程中,點檢員負責(zé)各自區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場的問題處理、組織協(xié)調(diào)、安全條件、安全確認、監(jiān)督指導(dǎo)和驗收工作。

在每天下午的檢修協(xié)調(diào)會上,及時通報當(dāng)天的安全、進度以及檢修的質(zhì)量情況,對存在的問題及時進行糾正。

每檢修完1個項目,由點檢員組織相關(guān)人員進行認真驗收,對驗收不迭標(biāo)的限期整改并進行復(fù)驗,直到合格為止,確保檢修質(zhì)量。

《安全協(xié)議書》。

為了加強對受委托施工單位的安全管理,在進入檢修現(xiàn)場之前,施工作業(yè)方與檢修方簽署《安全協(xié)議》,協(xié)議規(guī)定了雙方的責(zé)任與義務(wù)。

檢修方要為施工單位提供必要的安全作業(yè)條件并指派專人負責(zé)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)和檢查作業(yè)中的相關(guān)工作;

施工作業(yè)方要服從檢修方的區(qū)域領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一安排、統(tǒng)一作業(yè)計劃,遵守檢修方的區(qū)域安全規(guī)程,接受檢修方的安全檢查,參加檢修協(xié)調(diào)會。

風(fēng)險抵押金。

為落實施工單位的安全管理責(zé)任,杜絕違章作業(yè),減少不安全隱患,消除工傷事故,對施工單位實行“檢修施工安全風(fēng)險抵押金”制度。

施工單位向檢修管理方繳納一定數(shù)額安全抵押金,檢修作業(yè)期內(nèi)無事故、無違章、無重大隱患,返還抵押金并給予同倍獎勵,發(fā)現(xiàn)違章和隱患及隱患整改不及時的,相應(yīng)的安全處罰從抵押金中扣除。

實行“安全風(fēng)險抵押金”制度的目的,是通過經(jīng)濟手段和風(fēng)險抵押的方式,促進企業(yè)全體員工安全意識和遵章守紀(jì)自覺性的提高。

4結(jié)語設(shè)備檢修的“1165安全管理模式”是多年來鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理實踐的歸納和總結(jié)。

雖然它還有待在今后的管理實踐中不斷完善,但應(yīng)該看到:關(guān)注和解決設(shè)備檢修作業(yè)過程中的安全問題,是當(dāng)今企業(yè)安全管理的一個十分突出和重要的課題。

設(shè)備的檢修作業(yè)具有一定的特殊性,它涉及到多個單位的共同作業(yè)和交管理。

相信無論是企業(yè)的設(shè)備管理部門、安全管理部門還是外委施工單位,在這一交領(lǐng)蛾的任何努力,對提高企業(yè)的安全管理水*將是十分有意義的。

鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法擴展閱讀鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法（擴展1）——機電設(shè)備停產(chǎn)檢修管理辦法

機電設(shè)備停產(chǎn)檢修管理辦法1按照《煤炭工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》、《選煤廠機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》以及礦有關(guān)文件的規(guī)定,為保證我礦機電設(shè)備安全、可靠、經(jīng)濟運行,做好預(yù)防性計劃檢修、系統(tǒng)組織和預(yù)知維護工作,特制定本管理辦法。

一、總則機電設(shè)備停產(chǎn)檢修工作,應(yīng)安排日常不能檢修的或檢修工作量較大的項目和工程以及各種安全保護裝置的校驗和整定。我礦的停產(chǎn)檢修的時間,原則上為每月的29日一天24小時,特殊情況根據(jù)礦安排的時間進行。

二、停產(chǎn)檢修計劃的編制和要求各單位停產(chǎn)檢修計劃,由單位領(lǐng)導(dǎo)審查簽字批準(zhǔn)后,于當(dāng)月20日前報機電部。各單位在編制停產(chǎn)檢修計劃時,要由單位領(lǐng)導(dǎo)組織本單位班子成員、技術(shù)人員、班組長、業(yè)務(wù)骨干等有關(guān)人員參加的停產(chǎn)檢修計劃會,集體確定本單位的停產(chǎn)檢修項目。機電部將各單位檢修計劃*衡匯總后,于23日前,組織有關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室、安全部、通防科、技術(shù)科、各檢修單位機電負責(zé)人等召開停產(chǎn)檢修*衡會,對各單位檢修項目進行統(tǒng)一安排。礦停產(chǎn)檢修*衡會議確定的項目為最終實施項目,最終實施項目確定后機電部應(yīng)根據(jù)檢修項目內(nèi)容及季節(jié)特點,編寫“停產(chǎn)檢修安全技術(shù)總則”、“停產(chǎn)檢修配檔表”:明確停電、停水、停壓風(fēng)等相互時間關(guān)系,避免檢修發(fā)生沖突和影響;明確標(biāo)注主副井停鉤時間和影響原煤生產(chǎn)、裝運車輛的時間。機電部于24日前將檢修計劃下發(fā)到各區(qū)隊和有關(guān)科室,并上報公司有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo),計劃下發(fā)后各檢修單位的檢修項目如有增加必須提出書面申請經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)及機電礦長批準(zhǔn)并按程序?qū)徟蠼粰C電部,由機電部整理補充下發(fā)增補計劃后方可組織檢修。停產(chǎn)檢修計劃的內(nèi)容及裝訂順序為:停產(chǎn)檢修封頁、停產(chǎn)檢修安全技術(shù)總則、停產(chǎn)檢修項目及重點項目匯總表、停產(chǎn)檢修配檔表、停產(chǎn)檢修計劃表。停產(chǎn)檢修計劃用A3或A4幅面紙制作。

三、檢修前的準(zhǔn)備工作每項檢修項目都必須明確檢修負責(zé)人、安全負責(zé)人和檢修人員,并有明確的分工。檢修負責(zé)人應(yīng)按照規(guī)定的工藝和要求組織檢修,隨時掌握檢修進度情況。需要更改施工工藝或要求時,必須征得單位負責(zé)人和技術(shù)員的同意,并辦理補充措施,以保證工程項目安全地按時保質(zhì)完成。重點項目應(yīng)由單位、礦機電領(lǐng)導(dǎo)參加,在檢修中加強調(diào)度工作,檢查、監(jiān)督檢修質(zhì)量、進度和安全,處理現(xiàn)場發(fā)生的特殊情況。對專項檢修工作、多次重復(fù)的檢修工作,檢修負責(zé)人和檢修人員要相對固定,以促進專業(yè)化檢修隊伍的建設(shè),保證專項檢修工程的安全和質(zhì)量。當(dāng)月25日按“一工程一措施”的要求將檢修施工措施報機電副總工,由機電副總工組織審批。所有檢修措施于27日前會審?fù)?機電部、安全部、施工單位各留存一份。各單位在檢修前一至兩天,向參加檢修的人員傳達檢修計劃及施工安全技術(shù)措施,并組織參加檢修的全體人員學(xué)習(xí)、簽字,對重點檢修項目、第一次施工或工藝有變化的重大工程施工組織設(shè)計及安全技術(shù)措施,必須組織人員考試,合格后方可參加檢修,確保檢修工作中設(shè)備和人身安全。在檢修前一天,由單位負責(zé)人、技術(shù)員、檢修負責(zé)人負責(zé)到檢修現(xiàn)場檢查落實檢修準(zhǔn)備情況、措施學(xué)習(xí)考試情況。提前做好材料、工具、配件的準(zhǔn)備及其質(zhì)量檢驗,特別是材質(zhì)、配合尺寸、安裝尺寸、技術(shù)性能參數(shù)的校對,重要部件還要有技術(shù)文件。

四、組織施工的有關(guān)要求設(shè)備檢修質(zhì)量要求:遵照《煤礦機電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,陳舊設(shè)備達不到上述標(biāo)準(zhǔn)要求的要經(jīng)機電副總工程師批準(zhǔn)可適當(dāng)降低標(biāo)準(zhǔn),但不得低于《煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定的要求。檢修中由礦值班領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度室負責(zé)調(diào)度工作,及時掌握檢修進度和遇到的問題。檢修措施放在施工現(xiàn)場,并施工負責(zé)人要對實際檢修進度進行寫實。檢修過程中如遇特殊情況不能在規(guī)定時間內(nèi)完成月檢項目的,必須提前向調(diào)度機臺申請施工延時,否則對施工負責(zé)人罰款100元。已確定的檢修項目在執(zhí)行中不得隨意變更,如遇特殊情況,個別項目需要調(diào)整時,應(yīng)經(jīng)機電礦長批準(zhǔn),并向礦調(diào)度匯報。不經(jīng)批準(zhǔn),不得施工。沒有列入檢修計劃的設(shè)備,不得進行檢修,特別是電氣設(shè)備嚴(yán)禁借他人停電時間安排檢修。檢修項目完成后,檢修負責(zé)人要組織清理施工現(xiàn)場,恢復(fù)系統(tǒng)或設(shè)備使其具備運行條件。檢修負責(zé)人檢查無誤后組織空載或半載或滿載的試運行工作,并留好檢修人員,加強監(jiān)督檢查,新安裝的設(shè)備必須經(jīng)至少四小時或根據(jù)設(shè)備說明書要求的時間進行試運行,經(jīng)驗收確定系統(tǒng)或設(shè)備運行正常,本次檢修工作才為結(jié)束。各工區(qū)要建立大型和重要設(shè)備的檢修履歷簿并在每次檢修完成后2日內(nèi)報機電部備案,對檢修中消除的重大隱患和發(fā)現(xiàn)的重點問題記錄到設(shè)備檢修履歷簿內(nèi),凡經(jīng)發(fā)現(xiàn)漏報每次罰技術(shù)員或區(qū)隊機電負責(zé)人200元。

五、考核與懲罰對未經(jīng)批準(zhǔn)而不執(zhí)行檢修計劃的單位,每項次罰單位負責(zé)人200元、檢修負責(zé)人300元;對完不成任務(wù)無故拖延的單位,若未影響生產(chǎn),每項罰檢修負責(zé)人300元;若影響生產(chǎn),按《關(guān)于礦井生產(chǎn)系統(tǒng)機電事故影響的管理辦法》處罰。對檢修結(jié)束后應(yīng)確保24小時內(nèi)無故障,檢修后的設(shè)備不能正常運行,或者檢修過的部位在一周內(nèi)出現(xiàn)問題,經(jīng)分析確屬檢修不認真造成的除按《關(guān)于礦井生產(chǎn)系統(tǒng)機電事故影響的管理辦法》考核外,再酌情對單位負責(zé)人、檢修負責(zé)人、檢修責(zé)任人、包機人按責(zé)任加罰100~300元。檢修*衡會及現(xiàn)場落實會遲到罰款50元,無故缺席的罰款100元。各單位檢修計劃、檢修工作總結(jié)未能及時上報機電部的,每次罰單位主管和機電負責(zé)人各200元;檢修措施上交不及時和會審后未傳達落實到位,每次罰技術(shù)員200元。對違章操作、玩忽職守、錯誤指揮造成設(shè)備檢修責(zé)任事故和經(jīng)濟損失者,分析追究責(zé)任。對隱瞞不報或弄虛作假,隱瞞事實真相或制造假象者,按有關(guān)規(guī)定處罰。每次月檢結(jié)束后必須認真填寫《月檢修記錄》,每臺設(shè)備的檢修必須明確責(zé)任人,確保檢修質(zhì)量。

鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法（擴展2）——檢修安全管理辦法范本

檢修安全管理辦法范本1一、目的

為加強檢修安全管理,防止檢修事故發(fā)生,特制訂辦法。

二、適用范圍

公司所屬各單位

三、引用文件

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

《集團公司安全生產(chǎn)管理總則》

四、職責(zé)

檢修施工單位負責(zé)制定檢修安全措施并組織實施。

檢修施工單位的上級安全管理部門負責(zé)審核檢修安全措施并監(jiān)督執(zhí)行。

使用單位應(yīng)采取措施,積極為檢修施工單位創(chuàng)造安全的檢修環(huán)境和條件。

五、內(nèi)容與要求

檢修前,檢修單位與使用單位檢修負責(zé)人應(yīng)對檢修現(xiàn)場能源介質(zhì)管網(wǎng)、供電系統(tǒng)等進行確認,符合檢修條件時,方可進入現(xiàn)場。

檢修前,檢修單位、使用單位應(yīng)根據(jù)檢修中應(yīng)負的職責(zé)制訂相應(yīng)的檢修安全措施。

檢修、使用單位應(yīng)根據(jù)檢修任務(wù)、檢修現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,安排專人負責(zé)檢修現(xiàn)場安全管理。

繪制檢修安全管理網(wǎng)絡(luò)圖,明確檢修職責(zé)。

檢修交接班時,車間主任、班組長、專職安

全員應(yīng)根據(jù)檢修的任務(wù)、安全措施、現(xiàn)場情況對施工人員強調(diào)安全注意事項,提高職工對隱患的辨識和防范能力。

檢修作業(yè),應(yīng)盡可能避免交叉作業(yè)。

確需交叉作業(yè)時,應(yīng)采

取安全可靠的防范措施并重點監(jiān)護。

高空作業(yè)人員應(yīng)將拆除的物件、備品備件、工具等定置安放,防止落物傷人。

電氣設(shè)備檢修時,應(yīng)執(zhí)行掛牌制度。

嚴(yán)格按停電、驗電、放電、接地程序進行作業(yè)。

使用的電氣設(shè)備外殼應(yīng)有良好的接地。

檢修前應(yīng)對所使用的設(shè)備、工具、工作現(xiàn)場進行檢查,確認安全可靠后方可作業(yè)。

特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

檢修人員應(yīng)按規(guī)定聯(lián)接水、電、氣等能源動力介質(zhì),嚴(yán)禁私接亂掛。

檢修中遇電線、管道都應(yīng)視為通電、通有能源動力介質(zhì),應(yīng)經(jīng)專業(yè)人員確認關(guān)停后,方可按有關(guān)規(guī)定作業(yè)。

起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守起重機械安全操作規(guī)程,專人指揮;

對吊具與索具專項檢查;

遵守“十不吊”。

在煤氣、氧氣管道上動火之前,應(yīng)辦理動火手續(xù)。

專人檢測氣體濃度、采取有效措施后,方可動火作業(yè)。

高空作業(yè)應(yīng)系安全帶,做到高掛低用,系安全帶位置要牢固可靠。

施工管理人員應(yīng)加強檢修現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查,做到現(xiàn)場設(shè)備、材料按指定點堆放,確保檢修現(xiàn)場安全有序。

檢修完畢應(yīng)指派專人對檢修現(xiàn)場進行檢查,確認無誤后,方可運行試車。

試車過程應(yīng)派專人指揮,確認無誤后方可發(fā)出試車指令。

鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法（擴展3）——生產(chǎn)裝置大檢修安全管理辦法

生產(chǎn)裝置大檢修安全管理辦法1一、總則

為加強對20XX年度惠州煉油分公司生產(chǎn)裝置大檢修的HSE監(jiān)督管理,規(guī)范各種檢修行為,保障人員的職業(yè)健康與安全,保護環(huán)境,確保生產(chǎn)裝置正常運行和檢修施工作業(yè)安全,特制定本規(guī)定。

本規(guī)定適用于20XX年度生產(chǎn)裝置相關(guān)設(shè)備檢修施工作業(yè)。

本規(guī)定所稱檢修是指對惠州煉油分公司生產(chǎn)裝置及相關(guān)設(shè)備進行的檢維修、拆除、停開車的各類施工作業(yè)項目。

二、一般規(guī)定

檢修項目管理每項裝置檢修項目,檢修單位應(yīng)建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,要全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,明確檢修工作負責(zé)人和安全管理責(zé)任人,外單位施工隊伍應(yīng)建立安全管理制度,落實安全責(zé)任制,明確責(zé)任人。

裝置檢修須制定專題方案,方案中應(yīng)有具體的安全衛(wèi)生防范保障措施內(nèi)容。

裝置檢修對外委托施工的,施工單位應(yīng)具有國家規(guī)定的相應(yīng)資質(zhì)證書,并在其資質(zhì)等級許可范圍內(nèi)開展檢修施工業(yè)務(wù)。

在辦理檢修項目委托手續(xù)和簽訂工程施工合同時,應(yīng)同時交待安全措施,并簽訂HSE責(zé)任協(xié)議書。

對待檢修的裝置要開展危害識別、風(fēng)險評價和實施必要的控制措施。

對安全風(fēng)險程度較高的檢修項目或一些重大項目,須制訂相應(yīng)的安全技術(shù)措施,并應(yīng)做到“五定”,即定施工方案、定作業(yè)人員、定安全措施、定工程質(zhì)量、定網(wǎng)絡(luò)進度。

裝置檢修的各項目作業(yè),須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票或作業(yè)許可證制度和相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范。

并根據(jù)安全制度和技術(shù)規(guī)范的要求制定適用于本單位的作業(yè)規(guī)定和相應(yīng)的票證,明確各作業(yè)、簽發(fā)人員的職責(zé)及票證的有效性。

作業(yè)安全基本要求裝置檢修單位須按檢修施工方案中安全技術(shù)措施的要求,向全體施工作業(yè)人員進行書面安全技術(shù)交底,特別要交待清楚安全措施和注意事項,并做好安全交底記錄。

裝置檢修單位應(yīng)對檢修作業(yè)人員進行與作業(yè)內(nèi)容相關(guān)的安全教育。

凡二人以上作業(yè),須指定其中一人負責(zé)安全。

特種作業(yè)人員應(yīng)按國家規(guī)定,持證上崗。

檢修作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全保護規(guī)定,進入裝置現(xiàn)場前,須穿戴好勞動安全保護用品,并對檢修作業(yè)所用工機具、防護用品安全可靠性進行檢查、確認。

有作業(yè)票證安全管理要求的,檢修作業(yè)人員必須持相關(guān)作業(yè)票證方可進入裝置現(xiàn)場作業(yè)。

檢修作業(yè)人員須達到“三懂三會一能”要求:懂本作業(yè)崗位的火災(zāi)危險性,懂火災(zāi)的撲救方法,懂火災(zāi)的預(yù)防措施;

會正確報警,會使用現(xiàn)有的消防器材等,會撲救初期火災(zāi);

能正確使用現(xiàn)有的防護器具和急救器具。

動火、用電、動土、高處作業(yè)、進入受限空間、射線探傷等各類作業(yè)的監(jiān)護人員必須履行安全職責(zé),對作業(yè)和完工現(xiàn)場進行全面檢查,并認真做好作業(yè)過程中的監(jiān)護工作。

動火安全要求裝置檢修動火作業(yè)實行動火作業(yè)許可證管理制度。

動火作業(yè)必須持有效的動火作業(yè)許可證。

嚴(yán)格執(zhí)行“三不動火”原則,即沒有經(jīng)批準(zhǔn)有效動火作業(yè)許可證的不動火、防火安全措施不落實的不動火、沒有動火監(jiān)護人或動火監(jiān)護人不在場的不動火。

在含有可燃介質(zhì)的設(shè)備、容器、管道上動火,應(yīng)采用插入盲板或拆除一段管道等安全可靠的隔絕方式確保與外部物料進行有效的安全隔絕,并經(jīng)吹掃、清洗、置換等作業(yè)程序,使可燃介質(zhì)含量降低到安全動火作業(yè)允許范圍之內(nèi)。

動火前必須對設(shè)備、容器、管道內(nèi)可燃介質(zhì)作取樣檢測分析,動火持續(xù)時間較長或有可能發(fā)生工況變化的應(yīng)定期進行檢測分析,并做好記錄。

可燃氣體含量符合安全動火要求的檢測報告是開具動火作業(yè)許可證的主要依據(jù)。

裝置動火現(xiàn)場不得搭設(shè)毛竹架、雨布等易燃物,確有需要,須落實相應(yīng)的保障措施。

高處動火作業(yè)應(yīng)采取防止火花飛濺的遮擋措施,應(yīng)對地溝、閥門井、下水井進行水封封閉處理,對低層的設(shè)備、管道、閥門、儀表等應(yīng)采取遮擋或封閉等保護措施。

明火作業(yè)周圍必須清除一切可燃物,作業(yè)周圍禁止排放任何可燃液體或可燃氣體。

施工現(xiàn)場氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距保持10米以上,氧氣瓶與乙炔瓶間距保持5米以上,不得放在烈日下曝曬或接近火源。

電氣和起重、吊裝作業(yè)安全要求檢修作業(yè)現(xiàn)場要保證漏電開關(guān)、電纜、用電器具完好。

臨時用電的配電器必須加裝漏電保護器,其漏電保護的動作電流和動作時間必須滿足上下級配合要求。

移動工具、手持式電動工具應(yīng)一機一閘一保護。

臨時用電的單相和混用線路應(yīng)采用五線制,不超負荷使用。

現(xiàn)場臨時用電配電箱、盤要有防雨措施。

電線的裝、拆必須由電工負責(zé)作業(yè)。

放置在施工現(xiàn)場的臨時用電箱應(yīng)掛設(shè)“已送電”、“已停電”等標(biāo)志牌。

電焊機接線要規(guī)范,電焊把線就近搭接在焊件上,把線及二次線絕緣必須完好,不得將裸露地線搭接在裝置、設(shè)備的框架上,不得穿過下水或在運行設(shè)備上搭接焊把線。

臨時用電線路架空布線時,不得采用裸線,架空高度在裝置區(qū)內(nèi)不得低于米,穿越道路不得低于5米;

橫穿道路時要有可靠的保護措施,嚴(yán)禁在樹上或腳手架上架設(shè)臨時用電線路,嚴(yán)禁用金屬絲綁扎,臨時用電的電纜橫穿馬路路面的保護管應(yīng)采取固定措施。

行燈電壓不得超過36V,在特別潮濕的場所或塔、罐、槽等金屬設(shè)備內(nèi)作業(yè)的臨時照明燈電壓不得超過12V,嚴(yán)禁使用碘鎢燈。

起重、吊裝作業(yè),須按安全技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。

載重車輛、25噸以上吊車進入現(xiàn)場,原則上只允許停在檢修道上,嚴(yán)禁壓壞地下設(shè)施和堵塞消防通道。

對立體交叉作業(yè)、大型吊車作業(yè)現(xiàn)場,施工單位須制定可靠的安全技術(shù)措施和方案。

嚴(yán)禁用生產(chǎn)設(shè)備、管道、構(gòu)架及生產(chǎn)性構(gòu)筑物做起重吊裝錨點,與其它設(shè)備、容器、管道、閥門、電線等保持一定的安全距離,以免造成碰撞、損壞。

腳手架材料和腳手架搭設(shè)須符合規(guī)范要求,經(jīng)施工單位檢查驗收合格并掛有準(zhǔn)許使用的標(biāo)識牌后,方可使用。

在雨天腳手架作業(yè)時應(yīng)采取有效的防滑措施。

高處作業(yè)人員應(yīng)系用與作業(yè)內(nèi)容相適應(yīng)的安全帶,安全帶應(yīng)系掛在施工作業(yè)上方的牢固構(gòu)件上,安全帶應(yīng)高掛低用。

禁止高空拋扔物件、工具和雜物,工機具、材料、自行車和工業(yè)垃圾等物品要按指定地點擺放。

三、檢修前的安全要求

裝置檢修前的準(zhǔn)備工作裝置停工后交付檢修前,生產(chǎn)技術(shù)部應(yīng)組織有關(guān)職能部門、相關(guān)單位對裝置停工情況進行檢查確認。

各檢修單位安全負責(zé)人按停工和檢修方案組織全面檢查,并做好裝置檢修前的各項安全準(zhǔn)備工作。

裝置現(xiàn)場下水井、地漏、明溝的清洗、封閉,必須做到“三定”檢查。

下水井井蓋必須嚴(yán)密封閉,泵溝等應(yīng)建立并保持有效的水封。

須對裝置內(nèi)電纜溝做出明顯標(biāo)志,禁止載重車輛及吊車通行及停放。

裝置檢修前須切斷進出裝置物料,并退出裝置區(qū)應(yīng)將物料全部回收到指定的容器內(nèi),不允許任意排放易燃、易爆、有毒、有腐蝕物料。

不得向大氣或加熱爐等設(shè)備容器中排放可燃、爆炸性氣體。

易燃、易爆、有毒介質(zhì)排放要嚴(yán)格執(zhí)行國家工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

具有制冷特性介質(zhì)的設(shè)備容器管線等設(shè)施,停工時要先退干凈物料再泄壓,防止產(chǎn)生低溫損壞設(shè)備。

檢修裝置須進行吹掃、清洗、置換合格設(shè)備容器和管道的吹掃、清洗、置換要制定工藝方案,指定專人負責(zé),有步驟地開關(guān)閥門。

凡含有可燃、有毒、腐蝕性介質(zhì)的設(shè)備、容器、管道,須進行徹底的吹掃、置換,使內(nèi)部不得含有殘渣和余氣,取樣分析結(jié)果應(yīng)符合安全技術(shù)要求。

置換過程中,應(yīng)將各設(shè)備與管線上的閥全部打開,保證蒸汽、氮氣和水等介質(zhì)的壓力和蒸塔、蒸罐時間,防止短路,確保不留死角。

吹掃置換過程中,應(yīng)禁止明火作業(yè)及車輛通行,以確保安全。

吹掃前應(yīng)液面計、壓力表、壓力變送器、安全閥,關(guān)嚴(yán)或脫開機泵的前后截止閥及放空閥,防止雜質(zhì)吹入泵體。

應(yīng)將換熱器內(nèi)的存水放盡,以防水擊損壞設(shè)備。

要做到不流、不爆、不燃、不中毒、不水擊,確保吹掃、置換質(zhì)量。

盲板的加、拆管理必須指定專人負責(zé),統(tǒng)一管理。

須按檢修施工方案中的盲板流程圖,執(zhí)行加、拆盲板作業(yè)。

加、拆盲板要編號登記,防止漏堵漏拆。

盲板的厚度必須符合工藝壓力等級的要求。

與運行的設(shè)備、管道及系統(tǒng)相連處,須加盲板隔離,并做好明顯標(biāo)識。

對槽、罐、塔、管線等設(shè)備容器內(nèi)存留易燃、易爆、有毒有害介質(zhì)的,其出入口或與設(shè)備連接處應(yīng)加裝盲板,并掛上警示牌。

四、檢修期間的安全要求

裝置檢修施工期間各級安全負責(zé)人、專職安全人員必須到裝置現(xiàn)場進行安全巡回檢查監(jiān)督。

重點部位要進行安全旁站檢查監(jiān)督,對各個作業(yè)環(huán)節(jié)進行現(xiàn)場檢查確認,使之處于安全受控狀態(tài)。

對裝置現(xiàn)場固定式報警儀探頭,要進行妥善保護。

對存有易燃、易爆物料容器、設(shè)備、管線等施工作業(yè)時,須使用防爆工具,嚴(yán)禁用鐵器敲擊、碰撞。

打開設(shè)備人孔時,應(yīng)使其內(nèi)部溫度、壓力降到符合安全要求,并從上而下依次打開。

在打開底部人孔時,應(yīng)先打開最底部放料排渣閥門,待確認內(nèi)部沒有殘存物料時方可進行作業(yè),要防止堵塞現(xiàn)象。

人孔蓋在松動之前,嚴(yán)禁把螺絲全部拆開。

在拆卸設(shè)備之前,須經(jīng)相關(guān)人員檢查、確認后,才允許拆開,以防殘壓傷人。

禁止使用汽油或揮發(fā)性溶劑洗刷機具、配件、車輛和洗手、洗工作服。

嚴(yán)禁將可燃污液、有毒有害物質(zhì)排入下水道、明溝和地面。

對損壞、拆除的欄桿、*臺處,須加臨時防護措施,施工完后應(yīng)恢復(fù)原樣。

檢修現(xiàn)場設(shè)備拆卸后敞開的管口應(yīng)注意保護,嚴(yán)防異物落入,要有嚴(yán)密牢固的封堵安全措施。

遇有異常情況,如物料泄漏、設(shè)施損壞等,應(yīng)停止一切施工作業(yè),并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。

進入裝置檢修作業(yè)的機動車輛和施工機械,必須按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù),車輛安全阻火設(shè)施齊全,符合國家標(biāo)準(zhǔn),按指定路線限速行駛,按指定位置停放。

五、檢修完成交付開車安全要求

生產(chǎn)指揮中心經(jīng)理是開車方案的組織者,對裝置安全開車全面負責(zé)。

裝置開車前,應(yīng)組織有關(guān)職能部門、相關(guān)單位對裝置進行全面系統(tǒng)地開車前檢查,并簽字確認。

確保裝置所有檢修項目已完工,尾項和存在問題已整改落實,并得到驗證確認。

已對崗位人員進行上崗培訓(xùn)和安全交底工作,并經(jīng)考試合格。

裝置內(nèi)通信、通道、通風(fēng)、梯子、*臺欄桿、照明和消防器具等一切安全和勞動保護設(shè)施已處于備用、完好狀態(tài)。

安全閥、壓力表、報警儀和靜電接地、連接件及靜電消除器等設(shè)備安全完好、進入投用狀態(tài)。

裝置吹掃置換、貫通、試壓、試漏和氣密性試驗合格,安全裝置調(diào)試復(fù)位,機、泵等傳動設(shè)備須完成單機試運,每一步驟都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定程序進行。

未經(jīng)過試壓、驗收的設(shè)備、管道、儀表等不能投入生產(chǎn),以確保設(shè)備安全投運。

確認各塔、容器的人孔封閉和隔離盲板拆裝、單向閥的方向正確。

催化劑、吸附劑等裝填完畢。

凡需要投用的設(shè)備、容器、管道,必須達到安全使用條件,各銘牌證件齊全。

進料前,確認水、汽、風(fēng)、電進裝置,投用所有儀表及控制點進行核對,對現(xiàn)場所有控制閥進行開關(guān)信號確認,保證所有控制閥均正常使用。

現(xiàn)場下水井、地漏、明溝必須保持通暢,并做到定人、定時、定點檢查。

明溝、*臺、設(shè)備、管線外表的油污、物料必須沖洗干凈,避免開車過程中出現(xiàn)意外。

保持消防通道、疏散通道暢通,不得在疏散通道上安裝柵欄、堆放物品、擺放施工機具等,所有障礙物已清理。

開車場地嚴(yán)禁存放爆炸物,從嚴(yán)控制危險化學(xué)品和有毒有害物資的貯存,遇有緊急排放、泄漏、事故處理等異常情況,應(yīng)立即停止作業(yè)。

裝置開車后,按開車方案進出裝置物料。

接受易燃易爆物料的密閉設(shè)備和管道,在接受物料前必須按工藝要求進行置換,分析確認合格后,方可再引開車介質(zhì)。

接受物料時應(yīng)緩慢進行,注意排凝,防止出現(xiàn)沖擊或水擊現(xiàn)象。

接受蒸汽時要先預(yù)熱、放水,逐漸升溫升壓。

引易燃易爆物料時,嚴(yán)格控制動火作業(yè)、車輛通行。

裝置開車應(yīng)做到不跑、不冒、不竄、不漏,不隨地排放余氣、殘渣和化學(xué)品。

垃圾廢物料等應(yīng)集中堆放、處理。

鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法（擴展4）——企業(yè)公司安全管理辦法

企業(yè)公司安全管理辦法1企業(yè)安全管理辦法了認真貫徹執(zhí)行公司的環(huán)境、職業(yè)健康安全工作,建立有效的工作責(zé)任機制,真正做到全員參與,進而確保環(huán)境、職業(yè)健康安全目標(biāo)、指標(biāo)的順利完成,結(jié)合公司實際,制定本管理辦法。

第一條人身設(shè)備安全的管理

一、各部門要堅持貫徹執(zhí)行國家的職業(yè)安全勞動衛(wèi)生、法律、法規(guī),落實公司有關(guān)規(guī)定,對員工進行安全宣傳、安全教育,開展檢查和實施安全技術(shù)措施,改善勞動條件,加強安全管理,教育員工嚴(yán)格遵守勞動安全衛(wèi)生操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),積極尋求降低事故發(fā)生、減少損失的辦法和措施。

二、員工在勞動過程中必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和各項規(guī)章制度,正確使用勞動防護用品,接受勞動安全衛(wèi)生教育和培訓(xùn),服從安全、生產(chǎn)管理人員的指導(dǎo),積極預(yù)防事故的發(fā)生,減少和防止事故人身傷害。

三、各部門的安全責(zé)任人應(yīng)將本部門的設(shè)備安全管理工作納入重要議事日程,有安排、有檢查、有獎懲、有記錄。

1、落實設(shè)備管理的崗位責(zé)任制,認真填寫各臺設(shè)備的技術(shù)檔案,建立設(shè)備臺帳,制定各類設(shè)備的使用、保管、養(yǎng)護、校正、檢定、維修等制度,并切實執(zhí)行,保證設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。

2、組織員工學(xué)習(xí)操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進行崗位培訓(xùn),逐步提高操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水*,設(shè)備操作維修人員,一定要達到“四懂”、“四會”、“三熟悉”的基本要求。

3、設(shè)備檢修工作應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守檢修規(guī)程,堅持檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),保證檢修質(zhì)量,縮短檢修時間,降低檢修成本;

堅持“預(yù)防為主,養(yǎng)修并重”及“維修和計劃檢修相結(jié)合”的原則。

做到隨保養(yǎng)、隨檢修、發(fā)現(xiàn)異常隨報告,確保設(shè)備整潔、運轉(zhuǎn)正常、性能可靠。

4、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律和安全規(guī)章制度,杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀(jì)律“三違”現(xiàn)象,各崗位人員要恪守崗位、認真履行崗位職責(zé)和安全職責(zé),從而有效預(yù)防生產(chǎn)勞動過程中的人員事故傷害。

四、生工傷事故,負傷人員或最先發(fā)現(xiàn)者,應(yīng)立即向上級報告,同時,事故發(fā)生車間、部門必須立即向公司領(lǐng)導(dǎo)、安全部門報告,極積組織搶救并保護事故現(xiàn)場,等待安保部門現(xiàn)場調(diào)查。

各部門不得拖延、隱瞞工傷事故,報案時間不得超過30分鐘,安保部門負責(zé)組織進行工傷事故的調(diào)查。

第二條交通安全的管理

一、駕駛員都必須時刻加強學(xué)習(xí),提高安全意識和業(yè)務(wù)水*。

二、不允許領(lǐng)導(dǎo)擅自長途駕車,且必須坐后排和系好安全帶。

三、必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)禁超速行車、酒后駕車、疲勞駕車。

四、嚴(yán)格執(zhí)行出車審批程序、完善出車審批手續(xù),嚴(yán)禁駕駛員私自出車,嚴(yán)禁不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)將車輛交給非專職司機駕駛,嚴(yán)禁交給無駕駛證人員駕駛。

五、愛護車輛,保持車輛整潔,對零部件進行定期檢查、維修和保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題按該修必修、修必修好的原則進行處理,使車輛隨時保持良好狀態(tài),

六、出車前駕駛員必須提前做好準(zhǔn)備、保證足夠的休息。

七、駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行各項交通規(guī)章制度,當(dāng)發(fā)生交通事故時迅速與交警部門、公司取得聯(lián)系,并極積配合交警部門處理好問題。

第三條消防安全管理

1、各部門和干部員工都有維護公司消防安全、保護消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)、報告火災(zāi)、報告火警的責(zé)任和義務(wù)。

2、建立防火檔案,明確公司防火的重點部位,建立滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。

實行防火安全責(zé)任制,明確職責(zé),確定各部門各崗位消防安全責(zé)任人,建立一支不少于8人的義務(wù)消防組織,車間、班組設(shè)23名義務(wù)消防安全員。

2、經(jīng)常對員工進行消防宣傳教育和培訓(xùn),提高干部員工的消防安全意識,達到“四懂”、“四會”的基本要求。

3、經(jīng)常組織防火安全檢查,及時消除火險隱患。

對消防和安保部門提出的消防工作整改意見,認真組織落實。

4、對所轄生產(chǎn)場地、重要部位配置相應(yīng)種類、數(shù)量的消防器材,設(shè)置消防標(biāo)志,并定期組織檢查、維修,確保消防設(shè)施、器材完好有效。

5、禁止在消防安全疏散通道堆放物資,保證安全通道和安全出口暢通。

第四條社會治安綜合管理

1、做好溝通協(xié)調(diào)工作,建立信息員制度,及時編寫公司內(nèi)部的各種信息,為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供依據(jù),從而消除各種不穩(wěn)定的因素,維護企業(yè)團結(jié)和穩(wěn)定。

2、開展遵紀(jì)守法的宣傳教育,從思想意識上杜絕違法犯罪行為的發(fā)生,通過總結(jié)“三五”普法教育的經(jīng)驗,吸取工作中的不足,從而制定出適合企業(yè)學(xué)習(xí)形式和學(xué)習(xí)內(nèi)容的“四五普法”安排,真正把普法教育工作落到實處。

3、有針對性的開展普法宣傳教育,把宣傳的重點放在干部和青工、婦女身上,不定期的組織進行法律知識的學(xué)習(xí)、宣傳、培訓(xùn),提高廣大員工的法律意識和遵紀(jì)守法的自覺性。

3、嚴(yán)格承包方和臨時工的用工管理,做好安全教育培訓(xùn)工作,確保企業(yè)內(nèi)部與承包方的用人質(zhì)量,消除隱藏的犯罪前科與隱患,維護正常的生產(chǎn)工作秩序。

第五條本辦法自公布之日起生效,解釋權(quán)歸公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法（擴展5）——施工機具安全管理辦法

施工機具安全管理辦法1為了加強施工機具的管理,確保施工生產(chǎn)所使用的施工機具符合安全生產(chǎn)要求,并對其全過程進行有效控制,特制定本管理辦法。

本管理辦法適用于本公司所屬各工程項目部施工生產(chǎn)現(xiàn)場內(nèi)所使用、搬運、貯存器的施工機具。

本辦法所指的施工機具是指施工生產(chǎn)用的振搗器、砼輸送泵、砂漿攪拌機、鋼筋加工機械、鋼筋焊接設(shè)備、氣焊設(shè)備、木作機械、打樁機械、手持電動工具、水泵、機動翻斗車等施工機具。

管理職責(zé)

施工處負責(zé)制定、修改、完善《施工機具安全管理辦法》,負責(zé)對各工程項目部施工機具的使用及管理情況進行監(jiān)督、檢查。

項目部負責(zé)本項目所使用施工機具的進場檢驗、安裝、搬運、貯存和使用管理。

進場施工機具的檢查、驗收

進入施工現(xiàn)場準(zhǔn)備投入使用的施工機具必須在進場前按使用說明書和檢驗標(biāo)準(zhǔn)對其進行性能檢驗、完好狀態(tài)檢驗,合格后才能投入使用。

否則不能直接投入使用,而要經(jīng)過必要的維修,達到合格以后才能投入使用。

入庫的施工機具必須清理干凈,進行必要的清潔保養(yǎng),然后經(jīng)過檢驗,根據(jù)能否使用情況進行標(biāo)識。

庫房應(yīng)該通風(fēng)良好,并能防潮、防雨、防曬、防火、防盜,進入場的施工機具應(yīng)填寫相應(yīng)的記錄。

施工機具的發(fā)放、現(xiàn)場機具管理

屬于公司所有的施工機具,按照《施工設(shè)備管理控制程序》進行管理,施工機具由公司采購,采取租用形式發(fā)放,并辦理有關(guān)租用手續(xù);

屬于非公司固定資產(chǎn)性質(zhì)的,可以個人采購和管理,但個人采購的施工機具必須是有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證,并證實是否檢驗合格,能滿足和符合安全生產(chǎn)需要的施工機具。

嚴(yán)禁使用“三無”產(chǎn)品。

施工機具的搬運和貯存

施工機具的搬運和貯存要嚴(yán)格按照施工機具的使用說明書中規(guī)定的要求進行。

一般情況下,對于體積較大、重量較重的施工機具,應(yīng)根據(jù)運輸設(shè)備和搬運的距離確定搬運方案;

人力搬運不動的應(yīng)使用起重機械進行裝卸,裝卸時注意吊點的選擇和索具的使用,搬運過程中要對機具綁扎好,不要使其有較大的運動空間,確保運輸設(shè)備、機具和人員的安全。

對于可隨身攜帶的小型手提施工機具,應(yīng)隨身攜帶并保管好。

機具的貯存應(yīng)按照機具的特點和使用說明書中注明的要求和方式,進行適當(dāng)?shù)馁A存、保管,注意防雨、防潮、防曬、防盜、防火。

施工機具的使用

經(jīng)過檢驗合格準(zhǔn)備投入使用的施工機具,需要固定安裝才能使用,必須按照《常用施工機械設(shè)備安裝規(guī)范》中的安裝要求進行安裝,并通過相應(yīng)主管部門組織的安裝驗收,填寫《中小型設(shè)備安裝驗收表》才能投入使用。

對于不需要進行固定安裝就可直接使用的手提式施工機具則在每次使用前須對機具進行必要的檢查,不能隨意接長電源線,不能使用破損開關(guān)和老化的電源線,機具外殼不能破損。

使用三芯電纜要在機具上接上保護零線,開關(guān)箱內(nèi)接上漏電保護器。

機具的操作者要經(jīng)過必要的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),掌握機具的性能和操作使用方法,才能夠使用。

對于砼輸送泵、打樁機、對焊機、機動翻斗車等施工機具要定人定機持證上崗,其它施工機具要實行班組長負責(zé)制進行管理。

操作人員必須按照相應(yīng)機型的安全操作規(guī)程進行操作,嚴(yán)禁違章操作。

施工機具的維修和保養(yǎng)

施工機具應(yīng)該根據(jù)其使用情況和性能使用,按照相應(yīng)的維修、保養(yǎng)規(guī)程編制維修計劃,對機具進行適時的維修、保養(yǎng),保持機具的使用能力,并填寫施工機具的維修保養(yǎng)記錄。

施工機具的檢查和整改

為了確保施工機具的正確使用,保護操作人員和施工機具的安全,延長機具的使用壽命,減少和避免機械故障、事故的發(fā)生,提高機具的完好率和利用率,降低機械使用成本,機具操作人員要進行例行檢查和保養(yǎng),項目設(shè)備員要定期和不定期對機具使用、管理情況進行檢查,對存在問題整改。

項目部至少每月一次對機具進行檢查,總承包部每季度進行一次定期檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決問題,確保施工機具的安全、正確、有效使用。

施工機具的回收

屬于公司所有的施工機具,項目使用完以后,要清理干凈,做適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng),通知出租單位辦理退場手續(xù)。

如果機具達到報廢標(biāo)準(zhǔn)和破損不能維修使用的,應(yīng)按照有關(guān)的機具處理辦法辦理報廢處理手續(xù)。

屬于個人的施工機具,由其個人回收保管。

鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修安全管理辦法（擴展6）——機電設(shè)備包機制管理辦法

機電設(shè)備包機制管理辦法1第一章總則

第一條為加強全公司機電設(shè)備的管理,確保機電設(shè)備正常有效運行,全公司所有的機電設(shè)備必須實行包機管理,責(zé)任到人。

第二章職責(zé)劃分

第一條機電副總負責(zé)對全公司機電設(shè)備包機管理工作的領(lǐng)導(dǎo)。

第二條機運部長負責(zé)對全公司包機管理工作的管理、監(jiān)督和指導(dǎo)。

第三條機運部負責(zé)全公司包機管理工作的現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

第四條使用單位機電隊長負責(zé)本單位設(shè)備包機任務(wù)的分配與管理,行政正職負責(zé)包機責(zé)任制的落實與監(jiān)督管理工作。

第五條機電包機維修工負責(zé)所包設(shè)備的日常維護及故障處理,及時填寫“設(shè)備日常檢修記錄”。

第六條包機運轉(zhuǎn)工負責(zé)所包設(shè)備的操作、巡視及設(shè)備衛(wèi)生的打掃。操作方法遵循對應(yīng)機電設(shè)備的操作規(guī)程和維護保養(yǎng)要求。包機運轉(zhuǎn)工每天除按章操作、維護設(shè)備和打掃衛(wèi)生外,必須經(jīng)常對崗位上的設(shè)備巡回檢查,大型固定設(shè)備必須及時填寫“運行及巡檢記錄”或“運轉(zhuǎn)日志”,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報本單位值班領(lǐng)導(dǎo)和公司調(diào)度室。

第三章工作程序

第一條各單位針對本單位機電設(shè)備及維護、操作人員的實際情況,合理分配,全部機電設(shè)備責(zé)任到人。各個單位機電隊長定期向機運部提供本隊設(shè)備包機責(zé)任圖表,