【鄭州市應(yīng)急物資配送問題研究開題報(bào)告（含提綱）2700字】

鄭州市應(yīng)急物資配送存在的問題及完善建議開題報(bào)告論文題目：鄭州市應(yīng)急物資配送存在的問題及完善建議基本信息：姓名：學(xué)號：學(xué)院：班級：導(dǎo)師姓名：實(shí)習(xí)單位：研究方向：1．選題目的、意義及研究現(xiàn)狀：目的：論文研究目的為通過突發(fā)事件下多目標(biāo)應(yīng)急物資配送研究，主要包括多目標(biāo)應(yīng)急物資配送車輛路徑問題以及多目標(biāo)應(yīng)急物資配送選址路徑問題，分析不同目標(biāo)下應(yīng)急物資配送特點(diǎn)，為決策者提供決策依據(jù)。意義：突發(fā)事件發(fā)生后，在短時(shí)間內(nèi)需要大量的物資，物質(zhì)資源是各種應(yīng)急管理方案落實(shí)到實(shí)處的物質(zhì)基礎(chǔ)，同時(shí)也是信息資源的物質(zhì)載體和突發(fā)事件應(yīng)急管理的物質(zhì)保障，物質(zhì)資源的作用在于直接滿足社會(huì)公眾的物質(zhì)與安全需求。從救災(zāi)物資專用設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、通訊設(shè)備到生活用品無所不包，要在最短的時(shí)間內(nèi)，以最快的流程和最安全的方式來滿足突發(fā)事件對這些應(yīng)急物資的需求，就需要有一套高效、快捷的應(yīng)急調(diào)度方案來響應(yīng)這些突發(fā)事件，從而使突發(fā)事件造成的損失降為最低，這就對應(yīng)急物資的調(diào)度提出了很高的要求。第一時(shí)間的物資調(diào)度對突發(fā)事件的處理起到的關(guān)鍵作用。在眾多突發(fā)事件中，如何在災(zāi)害發(fā)生后快速進(jìn)行物資調(diào)度對搶險(xiǎn)救災(zāi)進(jìn)行物資保障，將災(zāi)害所造成的損失減少到最低程度，也是廣大人民群眾普遍關(guān)注的一個(gè)重大問題。在危機(jī)事件發(fā)生時(shí)，我們所要做到的是使災(zāi)害影響降到最低，不管是在災(zāi)害發(fā)生時(shí)還是災(zāi)后恢復(fù)中，物資都起到了決定性的影響。而應(yīng)急物資一般來說數(shù)量和種類都是有限的，在應(yīng)急物資的調(diào)度過程中也會(huì)受到種種條件的約束，因此，對于有限的應(yīng)急物資進(jìn)行合理調(diào)度和優(yōu)化分配是非常重要的。研究現(xiàn)狀：對于應(yīng)急救助物資配送方面的研究由于國外起步較早，研究成果也相對比國內(nèi)多一些，技術(shù)也比較成熟。研究成果用于實(shí)際的應(yīng)急物資配送問題中，給我們帶來了很大的幫助，從而減少生命和財(cái)產(chǎn)的損失。我國的學(xué)者對此問題的研究起步較晚，近年來才有相應(yīng)的研究成果，并且大部分都是理論層面上應(yīng)急物流的處理機(jī)制、應(yīng)急物資的特點(diǎn)等。1.國內(nèi)：（1）劉春林主要研究的是多個(gè)物資輸送點(diǎn)向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)送救災(zāi)物資的問題，其研究的前提條件是應(yīng)對災(zāi)情的反應(yīng)時(shí)間最短，再依據(jù)不間斷應(yīng)急的特征，確定目標(biāo)函數(shù)則是應(yīng)急點(diǎn)的個(gè)數(shù)最少，在這種條件下建立的模型有一定的實(shí)用性，而且其解決問題的精確程度也很高，因此這個(gè)模型具有一定的實(shí)用價(jià)值和參考意義；（2）李大為將自適應(yīng)變異算子和爬山算法加入到了遺傳算法當(dāng)中，使算法的實(shí)用性和適應(yīng)性更好更利于解決物資有效配送；（3）牛永量提出了更切合實(shí)際情況的三層次物流配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，針對其車輛選擇的運(yùn)輸線路應(yīng)用四叉樹原理對服務(wù)區(qū)分區(qū)，采用兩階段啟發(fā)式算法優(yōu)化車輛行駛的線路，利用計(jì)算機(jī)編程實(shí)現(xiàn)算法的設(shè)計(jì)：（4）盧安文建立了多種運(yùn)輸方式的物流配送模型，采用了0-1整數(shù)規(guī)劃模型，其目標(biāo)主要是以運(yùn)輸費(fèi)用最小為目標(biāo)。2.國外：（1）Rathi等用線性規(guī)劃模型使應(yīng)急物資配送過程中配送車輛的路線在網(wǎng)絡(luò)中達(dá)到最優(yōu)，由于線性規(guī)劃模型是傳統(tǒng)優(yōu)化算法，使得在求解過程中容易陷入局部最優(yōu)解，在求解應(yīng)急物資配送問題時(shí)具有很大的局限性；（2）EquiL等在供應(yīng)中心數(shù)量不變的情況下，研究了確定最優(yōu)的旅行次數(shù)和完成各個(gè)旅行路線需要分配多少車輛；（3）TrevorHale等針對應(yīng)急物流供應(yīng)節(jié)點(diǎn)的選擇和各個(gè)供應(yīng)節(jié)點(diǎn)應(yīng)急物資儲存量的多少做了研究，最后建立了解決問題的定量模型。2．基本框架和研究思路（技術(shù)方案）、難點(diǎn)基本框架：1.相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)1.1應(yīng)急物資基本理論1.2應(yīng)急物資配送基本理論2.鄭州市應(yīng)急物質(zhì)配送現(xiàn)狀分析2.1鄭州市地區(qū)概況2.2鄭州市應(yīng)急物資配送現(xiàn)狀3.鄭州市應(yīng)急物資配送存在的問題3.1鄭州市社會(huì)應(yīng)急資源利用還不充分3.2鄭州市缺少統(tǒng)一調(diào)度的應(yīng)急物資信息管理平臺3.3鄭州市缺乏車貨匹配決策分析4.鄭州市應(yīng)急物資配送優(yōu)化方案建議4.1建立健全的鄭州市城市應(yīng)急調(diào)度協(xié)調(diào)體制4.1.1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)明確職責(zé)4.1.2建立鄭州市突發(fā)性事件預(yù)警體系4.1.3制定完善的政策和措施4.2提高對鄭州市突發(fā)事件的反應(yīng)能力和應(yīng)急物資的快速反應(yīng)能力4.2.1重視應(yīng)急情況指揮基地建設(shè)4.2.2加強(qiáng)宣傳教育及信息共享4.2.3建立和完善應(yīng)急物流系統(tǒng)4.3加強(qiáng)城市應(yīng)急物質(zhì)管控能力和減災(zāi)能力建設(shè)4.3.1加強(qiáng)對相關(guān)物質(zhì)的管理4.3.2保障政府減災(zāi)投資4.3.3提高減災(zāi)科技水平4.4擴(kuò)大和完善社會(huì)參與的渠道與機(jī)制研究思路：相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)→鄭州市應(yīng)急物質(zhì)配送現(xiàn)狀分析→鄭州市應(yīng)急物資配送存在的問題→鄭州市應(yīng)急物資配送優(yōu)化方案建議難點(diǎn)：本文主要對鄭州市的應(yīng)急物資配送優(yōu)化問題進(jìn)行研究，主要難點(diǎn)難點(diǎn)是收集到的資料有限，對數(shù)據(jù)的分析有一定的局限性，對問題的分析不夠全面參考文獻(xiàn)：[1]陳潔.鄭州七里河地鐵站站外景觀設(shè)計(jì)特點(diǎn)分析[J].城市軌道交通研究,2022,25(09):270-271.[2]劉建華,黃亮朝.構(gòu)建鄭州濟(jì)南雙城經(jīng)濟(jì)圈推動(dòng)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展[J].黃河,2022,44(11):6-12+25.[3]張海定.鄭州市學(xué)習(xí)型城市建設(shè)現(xiàn)狀分析與發(fā)展策略[J].繼續(xù)教育研究,2022,(10):106-112.[4]郭麗莎.推進(jìn)鄭州高品質(zhì)城市建設(shè)路徑研究[J].學(xué)報(bào),2022,(04):99-103.[5]李明英.鄭州建設(shè)國家中心城市背景下河南高等教育發(fā)展芻議[J].河南財(cái)政稅務(wù)高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào),2022,36(04):83-85.[6]宋亞亭,李建東,趙瑩.清至改革開放前鄭州老城城市形態(tài)演變解析[J].地域研究與開發(fā),2022,41(04):174-180.[7]宋亞亭,李靈軍.城鄉(xiāng)歷史遺產(chǎn)保護(hù)理念下城市設(shè)計(jì)編制方法探索——以鄭州商都?xì)v史文化片區(qū)為例[J].華中建筑,2022,40(08):117-121.[8]李長波,謝昭瑞,劉乃鈺.鄭州鐵路樞紐的轉(zhuǎn)型發(fā)展[J].綜合運(yùn)輸,2022,44(07):131-139.[9]宋悅.在國家中心城市建設(shè)中提升鄭州文化可讀性研究[J].今古文創(chuàng),2022,(29):74-76.[10]盧楠楠.基于遙感的不透水面監(jiān)測及其對生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的影響[D].河南大學(xué),2022.[11]黃靜靜.鄭州都市圈經(jīng)濟(jì)增長的空間溢出效應(yīng)研究[D].河南財(cái)經(jīng)政法大學(xué),2022.[12]冉朝霞.鄭州新型智慧城市建設(shè)對策研究[J].學(xué)報(bào),2022,(03):77-80.[13]?？砌?劉健芳.城市文化傳播的路徑研究——以“鄭州國際時(shí)裝周”為例[J].新聞愛好者,2022,(06):85-87.[14]張祝平,郭宇坤.鄭州建設(shè)黃河歷史文化主地標(biāo)城市的路徑研究[J].學(xué)報(bào),2022,(03):66-69.[15]劉震.鄭州建設(shè)國際消費(fèi)中心城市的現(xiàn)狀、問題與對策[J].河南財(cái)政稅務(wù)高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào),2022,36(03):66-72+78.[16]周航.中原城市群核心發(fā)展區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同度測度、影響因素與提升路徑研究[D].內(nèi)蒙古師范大學(xué),2022.[17]欒俊婉.黃河流域城市高質(zhì)量發(fā)展空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)及影響因素研究[D].河南大學(xué),2022.[18]張智妍.從物質(zhì)到符號—“二七紀(jì)念塔”的媒介化建構(gòu)研究[D].河南大學(xué),2022.[19]鄭肖貞.基于遺產(chǎn)保護(hù)視角的城市鐵路廢棄地景觀再生設(shè)計(jì)研究[D].河南科技學(xué)院,2022.[20]馬思穎.基于GIS的鄭州市主城區(qū)公園綠地空間格局演變分析[D].河南農(nóng)業(yè)大學(xué),2022.[21]劉暢.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在城市景觀生態(tài)安全評價(jià)中的應(yīng)用[D].河南農(nóng)業(yè)大學(xué),2022.[22]樂玉鵬.鄭州銀行經(jīng)營效率評價(jià)與影響因素研究[D].石河子大學(xué),2022.[23]李婧怡.基于空間敘事理論的工業(yè)遺產(chǎn)改造設(shè)計(jì)研究[D].吉林建筑大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