高邊坡錨索施工工藝

高邊坡錨索施工工藝摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,基礎(chǔ)建設(shè)日益完善,當前我國正進行大規(guī)模的高速公路施工,其中相當一部分工程處于山區(qū),特別是云貴地區(qū)山體地質(zhì)復雜,屬于喀斯特地貌，山體極易開裂定于滑動面已內(nèi)的穩(wěn)定巖層中穿過滑動面的預應力鋼絞線。直接在滑動面上產(chǎn)生抗滑阻力,增大抗滑磨擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài),以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學性能，有效的控制巖體的位移,促使其穩(wěn)定,達到整治順層、滑坡及危巖、危石的一.工程簡介貴州省水口(桂黔界)至榕江格龍公路土建工程(第一期)AT13合同段路線起訖樁號為K57+200—K60＋133．004,路線全長2.933Km。地貌以低山為主，次為丘陵和中山,地表水系為珠江水系。本合同段行政上隸屬貴州省黔東南苗族侗族自治州從江縣。以碎屑質(zhì)變質(zhì)巖裂隙水，松散巖類孔隙水。1.3、交通氣候氣象本項目屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫和、雨水充沛、多云霧照、無霜期長、冬季受寒潮年極端最高氣溫35.4℃，年極端最低氣溫1．8℃。多年平均降水量1050~1250mm。無二、施工工藝錨索施工與高邊坡施工同步進行，嚴格遵循“隨開挖、隨支護”的原則,上層邊坡支護施工完成，開挖至預應力錨索施工位置后,及時組織進行格梁及預應力錨索施工,完成邊坡防護，減少邊坡暴露時間。1)、做好預應力錨索施工前的各項準備工作，機具配備質(zhì)量和數(shù)量，人員配置數(shù)量和結(jié)構(gòu)等必須與預應力錨索施工相適應,滿足施工需要；完成原材料進場及試驗檢測;完成施工技術(shù)方案、開工報告等技術(shù)資料的編寫、上報和審批，技術(shù)交底資料的下發(fā)學習。避免錨孔間串漿,影響施工效果。杜絕上下操作產(chǎn)生安全問題,同時減少各錨孔施工之間的相互干擾，并在成孔后及時進行錨孔固結(jié)灌漿，以保證成孔和錨索施工整體質(zhì)量,然后及時進行后續(xù)各工序的施工。3)、預應力錨索施工在修整邊坡同時進行，先按設(shè)計位置測設(shè)錨孔位置，根據(jù)邊坡地質(zhì)檢查情況進行適當調(diào)整，滿足預應力錨索施工地質(zhì)要求時,鉆孔施工,鉆孔深度滿足設(shè)計。每施作完一錨孔，隨即進行清孔,插入預應力錨索,隨即進行一次注漿，坡面地質(zhì)不滿足要求時必須做相應處理，必要時可增設(shè)孔口錨桿.4)、預應力錨索注漿施工完成后，及時進行格梁施工，錨索格梁達到一定強度,進行錨索的張拉鎖定后封錨。5)、施工順序:施工準備、鉆孔、清孔、編制錨索、錨索安裝與注漿、澆注錨固板、壓風管路安測放孔位及壓風管路安測放孔位及鉆孔及清孔鋼絞線下料錨索安裝混土封錨切割多余聯(lián)接注漿管制作水泥砂注漿聯(lián)接注漿制作水泥鋼筋籠綁扎安裝錨具拉拔試驗終張拉初張拉張拉與二次注漿、抗拔力試驗錨索制安注漿錨墩制作錨索制安注漿錨墩制作封錨封口注漿預封錨封口注漿過75KN，卸載每分鐘不超過150KN。1)錨孔測放:邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級,防護一級,不得一次開挖到底。根據(jù)各工點工程立面圖，按設(shè)計要求，將錨孔位置準確測放在坡面上,孔整到整體坡面的平整度，放樣后應縱橫孔位拉設(shè)滿足相應承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架,根據(jù)坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機,并嚴格認真進行機位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm,高程誤差不得超過±100mm,鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位a高強度低松弛鋼絞線，直徑15.24mm,錨具采用OVM15-3型。鋼絞線的截取長而成。安裝前,要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻,除銹、除油污,對在錨索端頭安裝導向帽,保證錨索體保護層厚度不小于20mm。工抬至現(xiàn)場,安裝錨索體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi),用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度，計算孔內(nèi)錨索長度(誤差控制在50mm范圍內(nèi)),確保錨固長度。注漿管與錨索同時安裝,穿過隔離支架的中心鋼管,管口距孔底30~50cm。地梁采用C30混凝土整體澆注?；A(chǔ)先鋪墊2-5cm砂漿調(diào)平層，再進筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的意要使開挖斷面垂直于路塹邊坡坡面,遇邊坡有局部超挖較大架空處采用M7.5⑷混凝土澆筑,混凝土澆筑采用拌合站集中拌和,混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)模板安裝完畢后,對平面位置，頂部標高，節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進行檢查，應錨索施工最關(guān)鍵的工序是對錨索施加預應力,本標段錨索設(shè)計張拉力750KN。待樁體、錨固砂漿、墊磴混凝土達到要求強度后，按設(shè)計預應力值進行2序如下:150KN預張拉187．5KN375KN562．5KN750KN索樁施工完畢,經(jīng)質(zhì)量檢查合格后進行最后鎖定。張拉控制荷載以壓力表讀數(shù)為主，測定鋼絞線伸長值為輔。張拉采用YCW100型千斤頂，配高長值控制LP△Lp＝FpmLp/ApEpFpm——預應力筋的平均張拉力(N)；LP——預應力筋的長度(mm)AP——預應力筋的截面面積(mm2)EP——預應力筋的彈性模量(N/mm2)插入注漿管至錨固段頂面約工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用潛孔沖擊成孔;在巖層破碎或松軟飽(2)鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆,以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的(3)鉆進過程中對每個孔的地層變化,鉆進狀態(tài)(鉆壓、鉆速)地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時，須立即停鉆,及時進行固壁灌漿處理(灌漿壓力0.1~0.2MPa)，待水泥砂漿初凝后，重新(4)鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨孔深度,要求實際鉆孔深度大于設(shè)計深度0.2m以上。石粒和團粒而無粉塵,巖粉多貼附于孔壁。當錨孔深度已滿足要求，則以高壓風吹凈，直至吹出清水；若孔深不夠，雖沖擊器工作，仍有進尺,也必須立有積水,吹出的是泥漿和碎石,這種情況巖粉不會糊住孔壁,只要沖擊器工作