旅游概論-第四章(一)

旅游業(yè)直接為旅游者服務(wù)的主體部門：間接為旅游者服務(wù)的相關(guān)部門：政府和民間組織：旅行社、旅游交通、旅游飯店、旅游景區(qū)、旅游購物、旅游娛樂部門旅游行政管理部門、旅游協(xié)會旅游商品加工廠第一頁，共69頁。一、旅行社第二頁，共69頁。（一）旅行社的概念：旅行社是指依法設(shè)立并具有法人資格、有營利目的、從事旅游業(yè)務(wù)、實行獨立核算的企業(yè)。旅游業(yè)務(wù)——招徠——接待——第三頁，共69頁。（二）旅行社的類型1、我國旅行社的類型（三個階段）（1）建國至20世紀80年代中期：中國國際旅行社、中國華僑旅行社和中國旅行社、中國青年旅行社①中國旅行社（中旅）A.1949.11.19，在廈門成立“華僑服務(wù)社”。B.1957年，在北京成立“華僑旅行服務(wù)社總社”C.1974年，正式成立“中國旅行社”第四頁，共69頁。②中國國際旅行社（國旅）A.前身：國際活動指導(dǎo)委員會B.50年代初，在了解蘇聯(lián)國際旅行社的情況后，決定籌建中國國際旅行社。C.1953年6月18日呈報政務(wù)院，6月20日，周總理批示D.1954.4.15，“國旅”在北京正式成立E.1954.4.28，政務(wù)院通知在天津、上海、南京、廣州、杭州等12個城市成立分社。第五頁，共69頁。③中國青年旅行社（中青旅）A.1979.11，成立全國青年旅游部B.1980年，正式成立“中國青年旅行社”第六頁，共69頁。（2）20世紀80年代中期至1996年底：一類社：負責經(jīng)營對外招徠并接待外國人、華僑、港澳臺同胞來中國、歸國或回內(nèi)地的旅游業(yè)務(wù)。二類社：不對外招徠，只經(jīng)營一類社或其他涉外部門組織的外國人、華僑、港澳臺同胞來中國、歸國或回內(nèi)地的旅游業(yè)務(wù)。三類社：只經(jīng)營中國公民在國內(nèi)的旅游業(yè)務(wù)一類社、二類社、三類社第七頁，共69頁。（3）1996年底至今：國際旅行社、國內(nèi)旅行社國際旅行社：入境旅游業(yè)務(wù)、出境旅游業(yè)務(wù)、國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)國內(nèi)旅行社：國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)第八頁，共69頁。2、歐美國家旅行社的類型旅游批發(fā)商、旅游經(jīng)營商、旅游零售商（旅游代理商）三者區(qū)別：（1）主要職能不同：旅游批發(fā)商：主要職能是組合旅游產(chǎn)品；一般不從事零售業(yè)務(wù)旅游經(jīng)營商：主要職能是組織旅游客源、提供接待服務(wù)；旅游代理商：主要職能是代理宣傳、推銷旅游產(chǎn)品；（2）與旅游者關(guān)系不同：旅游批發(fā)商：法律規(guī)定，批發(fā)商不直接面對旅游消費者。旅游經(jīng)營商：既可以通過自己的零售網(wǎng)點直接面對旅游消費者，也可以通過代理商向公眾銷售旅游產(chǎn)品。旅游代理商：直接面對旅游者。第九頁，共69頁。3、日本旅行社的類型第Ⅰ種旅行業(yè)、第Ⅱ種旅行業(yè)、第Ⅲ種旅行業(yè)第十頁，共69頁。（三）我國旅行社的設(shè)立1、我國關(guān)于旅行社設(shè)立的法律規(guī)定（1）主要法律依據(jù)：《旅行社管理條例》（2）設(shè)立旅行社的條件①設(shè)立旅行社的資金條件A.注冊資本：經(jīng)營國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)和入境旅游業(yè)務(wù)，不少于30萬元B.旅行社質(zhì)量保證金：經(jīng)營國內(nèi)旅游業(yè)務(wù)和入境旅游業(yè)務(wù)的旅行社,應(yīng)當存入質(zhì)量保證金20萬元；經(jīng)營出境旅游業(yè)務(wù)的旅行社，應(yīng)當增存質(zhì)量保證金120萬元。

第十一頁，共69頁。旅行社質(zhì)量保證金定義：適用的情形：4種管理：統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標準、分級管理理賠：旅游質(zhì)量監(jiān)督管理所處分：警告、整頓、吊銷旅行社業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證第十二頁，共69頁。②設(shè)立旅行社的場所與營業(yè)設(shè)施條件A.申請者擁有產(chǎn)權(quán)的營業(yè)用房，或者申請者租用的、租期不少于1年的營業(yè)用房。B.營業(yè)用房應(yīng)當滿足申請者業(yè)務(wù)經(jīng)營的需要。C.2部以上的直線固定電話。D.傳真機、復(fù)印機E.具備與旅游行政管理部門及其他旅游經(jīng)營者聯(lián)網(wǎng)條件的計算機。第十三頁，共69頁。2、設(shè)立旅行社的程序（1）申請業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證①設(shè)立申請書②法定代表人履歷表及身份證明③企業(yè)章程④依法設(shè)立的驗資機構(gòu)出具的驗資證明⑤經(jīng)營場所的證明⑥營業(yè)設(shè)施、設(shè)備的證明或者說明⑦工商行政管理部門出具的《企業(yè)名稱預(yù)先核準通知書》旅游行政管理部門第十四頁，共69頁。第十五頁，共69頁。（2）辦理法人注冊登記工商行政管理部門（3）設(shè)立公告領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照第十六頁，共69頁。（四）旅行社產(chǎn)品的分類1、包價旅游產(chǎn)品（1）全包價旅游產(chǎn)品①團體全包價旅游產(chǎn)品：※指由10名（含10名）以上的旅游者組成的旅游產(chǎn)品※服務(wù)項目：飯店客房；早餐、正餐及飲料市內(nèi)游覽用車；導(dǎo)游服務(wù)交通集散地接送服務(wù)；每人20千克的行李服務(wù)游覽場所門票；文娛活動入場券第十七頁，共69頁。②散客全包價旅游產(chǎn)品（1～9人，含9人）（2）半包價旅游產(chǎn)品與全包價旅游產(chǎn)品的主要區(qū)別是產(chǎn)品構(gòu)成一般不含晚餐（3）小包價旅游產(chǎn)品非選擇性部分﹢可選擇性部分住房及早餐、交通集散地至飯店的接送和城市間的交通服務(wù)導(dǎo)游服務(wù)、午餐和晚餐、風味餐、文藝節(jié)目欣賞、游覽參觀第十八頁，共69頁。2、單項旅游產(chǎn)品指旅行社根據(jù)旅游者的具體要求為旅游者提供的某一項有償服務(wù)。3、零包價旅游產(chǎn)品旅游者可以享受團體機票的優(yōu)惠價格，由旅行社統(tǒng)一代辦旅游簽證手續(xù)第十九頁，共69頁。（五）旅行社的作用（六）旅行社的職能和業(yè)務(wù)第二十頁，共69頁。二、旅游交通旅游交通是旅游業(yè)的一個重要組成部門，是旅游業(yè)發(fā)展的命脈。現(xiàn)代旅游之所以發(fā)展成為世界性、大眾性的活動，一個重要的原因是現(xiàn)代交通的發(fā)展。交通對旅游業(yè)的發(fā)展有著決定性的影響，而旅游業(yè)的廣泛開展，又對交通業(yè)的發(fā)展起著推動作用。第二十一頁，共69頁。（一）旅游交通的定義空間轉(zhuǎn)移過程往返過程移動過程第二十二頁，共69頁。（二）旅游交通的特點1、綜合性公共交通專業(yè)性的旅游交通第二十三頁，共69頁。2、區(qū)域性第二十四頁，共69頁。第二十五頁，共69頁。第二十六頁，共69頁。3、季節(jié)性節(jié)假日、氣候、觀念旺季、平季、淡季第二十七頁，共69頁。第二十八頁，共69頁。第二十九頁，共69頁。4、替代性第三十頁，共69頁。易水寒江雪敬奉（三）旅游交通的類型第三十一頁，共69頁。1、航空運輸（1）主要從事遠距離旅游運輸活動第三十二頁，共69頁。（2）優(yōu)點：A.速度快，省時，符合旅游者對“旅速游慢”客運方式的基本要求。

B.舒適第三十三頁，共69頁。第三十四頁，共69頁。第三十五頁，共69頁。第三十六頁，共69頁。第三十七頁，共69頁。第三十八頁，共69頁。C.安全（3）缺點A.投資大，票價高B.運載量小C.噪聲大D.受天氣狀況影響大E.只能完成從點到點的旅行和不適合短途旅游第三十九頁，共69頁。（4）機型：波音、空中客車第四十頁，共69頁。第四十一頁，共69頁。第四十二頁，共69頁。2、鐵路運輸（1）主要從事中短距離旅游運輸活動

第四十三頁，共69頁。（2）優(yōu)點A.運輸能力強B.長途運輸成本低C.遠距離持續(xù)行駛能力較強D.受季節(jié)和氣候的影響小E.環(huán)境污染小、費用低、較安全、舒適性較強F.旅游者可完成從點到面的旅行，旅游目的地選擇余地大，隨意性較強。第四十四頁，共69頁。（3）缺點A.速度慢，長時間旅行容易使人疲勞B.運輸路線受到鋪設(shè)路軌的限制第四十五頁，共69頁。第四十六頁，共69頁。第四十七頁，共69頁。3、公路運輸（1）主要從事200千米以內(nèi)的短距離旅游客運和專項探險旅游運輸活動

（2）優(yōu)點A.經(jīng)營成本較低、費用便宜①公共客運汽車B.富有獨立性、靈活性C.短程旅游速度快、方便D.旅游汽車環(huán)境舒適、空調(diào)及音像等設(shè)備完善E.利用汽車組織包價旅游可克服行李和轉(zhuǎn)車問題第四十八頁，共69頁。②私人小汽車A.自己駕車旅游靈活方便、行止自由B.容易攜帶行李和其他器具C.可以觀賞沿途風光，隨意選擇旅游景點D.可以從家門直達旅游地，費用相對較為低廉第四十九頁，共69頁。

成立于1938年，總部設(shè)在德國薩克森州沃爾夫斯堡市的大眾汽車集團，是世界汽車行業(yè)中最具實力的跨國公司之一。集團目前擁有9大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼（意大利）、賓利（英國）、布加迪（法國）、西亞特（西班牙）、斯柯達（捷克）、大眾汽車商用車（德國）和斯堪尼亞卡車（瑞典）。大眾汽車集團在德國、比利時、英國、波黑、西班牙、匈牙利、意大利、波蘭、葡萄牙、捷克、斯洛伐克、美國、墨西哥、巴西、阿根廷、南非、以色列、印度、澳大利亞、日本和中國建有68家全資和參股企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、汽車租賃、金融服務(wù)、汽車保險、銀行、IT服務(wù)等，同時集團在全世界各地設(shè)有聯(lián)絡(luò)機構(gòu)和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。大眾汽車始終堅持技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量第一的宗旨，致力于研制并生產(chǎn)技術(shù)先進、質(zhì)量優(yōu)異、具有最佳性能價格比、力爭滿足所有消費者需求的汽車產(chǎn)品。世界汽車史上產(chǎn)銷量最高的轎車-甲殼蟲和高爾夫，均是大眾汽車的杰作。第五十頁，共69頁。車標——

大眾汽車公司的德文Volks

Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。

第五十一頁，共69頁。第五十二頁，共69頁。第五十三頁，共69頁。第五十四頁，共69頁。奧迪的標志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司——奧迪（Audi）和霍希（Horch）汽車公司、漫游者汽車公司（Wanderer）以及DKW汽車公司，這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司（Auto

Union

AG）。汽車聯(lián)盟股份有限公司和NSU股份有限公司（NSU

GmbH）于1969年合并，組成奧迪—NSU汽車聯(lián)盟股份公司（Audi

NSU

Auto

Union

AG）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（AUDI

AG），總部遷至英戈爾斯塔特，四環(huán)標志沿用至今。

第五十五頁，共69頁。第五十六頁，共69頁。

蘭博基尼——標志是一頭公牛，渾身充滿力量，正準備沖擊。據(jù)說這個標志體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時又符合了該公司大馬力高速運動車的特性9W這是一頭渾身充滿力氣，正準備沖擊的公牛，寓意由意大利蘭博基尼公司生產(chǎn)的賽車馬力大、速度快、戰(zhàn)無不勝。這只具有意大利血統(tǒng)的公牛所代表的豪華跑車，在歐美的名氣絕不遜色于法拉利的那匹駿馬。

第五十七頁，共69頁。第五十八頁，共69頁。賓利——以公司名的第一個字母“B”為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，第五十九頁，共69頁。第六十頁，共69頁。寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過去在航空發(fā)動機技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以先進的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。第六十一頁，共69頁。第六十二頁，共69頁。奔馳——

象征著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣?！懊焚惖滤埂笔切腋５囊馑迹鉃榇髂防丈a(chǎn)的汽車將為車主們帶來幸福。

第六十三頁，共69頁。第六十四頁，共69頁。別克本田比亞迪標志保時捷奔騰紅旗牌轎車是我國第一汽車制造廠自行設(shè)計和生產(chǎn)的國產(chǎn)高級轎車。1958年9月12日第一輛“紅旗”牌高級轎車問世，并于19日送到北京。當時的北京市長彭真提出，車徽還是用象征毛澤東思想的紅旗為好，這一建議就成為了“紅旗”牌轎車的形象標志?！凹t旗”車的標志由兩部分構(gòu)成：“紅旗”文字和“紅旗”圖案，象征“紅旗”百折不撓的精神。第六十五頁，共69頁。豐田福特風行法拉利福田菲亞特凱迪拉克路虎三菱奇瑞現(xiàn)代雪佛蘭雪鐵龍日產(chǎn)薩博第六十六頁，共69頁。

悍馬——美國軍方于七十年代末期，根據(jù)越戰(zhàn)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)需要新一代的輕型多用途軍車。當時軍方所要求的軍用車需要符合高機動性、多用途、有輪（非履帶式）汽車，簡稱HMMWV（High

Mobility

Multi-purpose

Wheeled

Vehicle）。而Hummer正是取自HMMWV的昵稱Humveer所譯