山西晉焦高速公路工程某段隧道設計計算書

目錄TOC\o"1-4"\t"標題5,1"\h\uHYPERLINK\l_Toc29467摘要1HYPERLINK\l_Toc25888Abstract2HYPERLINK\l_Toc19881．總體工程簡介3HYPERLINK\l_Toc218082．隧道概況5HYPERLINK\l_Toc41963．地形和地質(zhì)5HYPERLINK\l_Toc323153.1地形5HYPERLINK\l_Toc90313.2地層類型6HYPERLINK\l_Toc77103.3地質(zhì)構(gòu)造6HYPERLINK\l_Toc37354．氣候和水文地質(zhì)7HYPERLINK\l_Toc320944.1氣候7HYPERLINK\l_Toc17614.2水文地質(zhì)7HYPERLINK\l_Toc259864.3不良地質(zhì)現(xiàn)象7HYPERLINK\l_Toc87225．隧道斷面設計7HYPERLINK\l_Toc177225.1公路隧道建筑限界7HYPERLINK\l_Toc273065.2隧道的橫截面形狀9HYPERLINK\l_Toc167195.2.1地質(zhì)條件的影響9HYPERLINK\l_Toc198275.2.2建造方式的影響9HYPERLINK\l_Toc25605.2.3橫截面的確定9HYPERLINK\l_Toc15840襲5.3捕吵橫洞設計衡薯10HYPERLINK\l_Toc91止壞浸車行橫洞設計撞筑10HYPERLINK\l_Toc3719辮括肌人行橫洞設計背喚12HYPERLINK\l_Toc21336引5.4廚拆緊急停車帶設智計中虹13HYPERLINK\l_Toc9815矛5.襯5啟縱斷面設計眨陷13HYPERLINK\l_Toc15031倘6.班裙隧道襯砌設計瓣繼14HYPERLINK\l_Toc16494工6.1墾江洞身襯砌結(jié)構(gòu)榮類型呢浪14HYPERLINK\l_Toc26103禍6.賓2涂襯砌類型的選晴擇丑層15HYPERLINK\l_Toc5057只6.內(nèi)3胃襯砌參數(shù)的確脹定貧違16HYPERLINK\l_Toc10209們6.3.扒1儉錨噴網(wǎng)襯砌的作設計參數(shù)紅勵16HYPERLINK\l_Toc26873頁6.3.檔2剛復合式襯砌的暴設計參數(shù)很診16HYPERLINK\l_Toc27508寫6.增4宗錨桿參數(shù)的確益定篩醉17HYPERLINK\l_Toc6188驚章昨錨桿長度的確挎定秀償17HYPERLINK\l_Toc9531位6.4.愿2郊錨桿間距百炮18HYPERLINK\l_Toc30039截6.競5資襯砌參數(shù)確定巨墻18HYPERLINK\l_Toc19543倉斤腰淺帖埋證Ⅴ傳類圍巖襯砌設典計岸圓18HYPERLINK\l_Toc10700冷毒最深訓埋登Ⅴ雀類圍巖襯砌設害計畏吸18HYPERLINK\l_Toc188燕獅戰(zhàn)Ⅳ綠類圍巖襯砌設閱計朝婚19HYPERLINK\l_Toc10737熊寺介Ⅲ呈類圍巖襯砌設征計夢端19HYPERLINK\l_Toc28788篩紫尺Ⅱ燦類圍巖襯砌設戒計片香19HYPERLINK\l_Toc12795鑒迎哥Ⅲ妹類圍巖緊急停底車帶襯砌設計知國19HYPERLINK\l_Toc23526坐6.5.槐7鍵車行橫慣洞眨Ⅱ臨類圍巖襯砌設稅計屋織19HYPERLINK\l_Toc18834寸帽狠車行橫冤洞咐Ⅲ江類圍巖襯砌設緞計廉褲20HYPERLINK\l_Toc22903腔效宴人行橫洞圍巖行襯砌設計活犬20HYPERLINK\l_Toc3454析7.男怖隧道受力分析炒和襯砌結(jié)構(gòu)計鴉算料商20HYPERLINK\l_Toc15096盞7.早1追作用于隧道上務的荷載豆錦20HYPERLINK\l_Toc14283膠7.1.以1稈豎向荷載捆摟21HYPERLINK\l_Toc19391峰7.1.違2狗側(cè)向荷載制揉22HYPERLINK\l_Toc25098屈7.1.較3搞靜水壓力荷載職故22HYPERLINK\l_Toc5220嘉7.1.援4眼膨脹荷載獸結(jié)22HYPERLINK\l_Toc6806雖7.判2就隧道結(jié)構(gòu)計算麻贏23HYPERLINK\l_Toc31088秧7.2.丸1食計算模型馬巷23HYPERLINK\l_Toc27910細7.2.友2趣襯砌內(nèi)力的計養(yǎng)算鵲四24HYPERLINK\l_Toc29827駛7.刪3傻襯砌截面強度洲驗算顯悅26HYPERLINK\l_Toc16185海7.3.柔1籠承載能力極限門狀態(tài)化逆27HYPERLINK\l_Toc25539求7.3.館2廟正常使用極限重狀態(tài)拆摔27HYPERLINK\l_Toc12179惡8.叼深洞門設計仁恭28HYPERLINK\l_Toc2440慮8.徑1蒸隧道洞門謊產(chǎn)28HYPERLINK\l_Toc18029班8.1.嘉1偽洞門的作用柴跡28HYPERLINK\l_Toc26273簽8.1.合2含洞門的形式溜鐮28HYPERLINK\l_Toc7114款8.腸2惠洞門及其附屬紀結(jié)構(gòu)設計勇病29HYPERLINK\l_Toc11187菊8.2.絲1蘿考慮光線變化轎的因素知醬29HYPERLINK\l_Toc23488損8.2.培2燥洞門及其附屬制結(jié)構(gòu)設計憂共29HYPERLINK\l_Toc8817勾8.怖3有明洞昆解31HYPERLINK\l_Toc10052烘8.3.眉1襯拱式明洞美敲32HYPERLINK\l_Toc13767芹8.3.劫2錄棚式明洞裳失32HYPERLINK\l_Toc31800箱8.3.游3夫箱式明洞慮隙32HYPERLINK\l_Toc14382余8.3.股4沈明洞的選擇堡箏32HYPERLINK\l_Toc26336語9.照豎隧道的防水與裝排水蟻黃32HYPERLINK\l_Toc16829寄9.策1的隧道防排水措坡施勁挽33HYPERLINK\l_Toc4153批9.鼓2傭隧道的密封防島水系統(tǒng)須把33HYPERLINK\l_Toc3004醬9.2.鄰1陪外層密封庫曠34HYPERLINK\l_Toc6080舌9.2.奇2菠中層密封這耐34HYPERLINK\l_Toc7610淡9.2.扒3軋內(nèi)層密封嬸悉34HYPERLINK\l_Toc23720絹9.2.增4爽密封形式的選蕩擇羅團35HYPERLINK\l_Toc124學9.緣3令隧道的排水系稱統(tǒng)怨汁35HYPERLINK\l_Toc14741雪10.給度隧道通風設計例用35HYPERLINK\l_Toc3391烈10.議1斤通風方式啊箭36HYPERLINK\l_Toc3921妄10.字2岸通風量樣詳36HYPERLINK\l_Toc25630液10.2.局1捕交通量與交通桐流組成錄婦36HYPERLINK\l_Toc7709趁10.2.貞2濃按稀障釋統(tǒng)C釋O師計算風量帥小37HYPERLINK\l_Toc10911州10.欠3仍自然通風多以38HYPERLINK\l_Toc27270跌11.云顧隧道照明設計痛拖39HYPERLINK\l_Toc31670熊11.姨1癥照明亮度專眨40HYPERLINK\l_Toc4586謹11.竿2隱過渡段照明槍碗41HYPERLINK\l_Toc31927談11.2.退1迷過渡段亮度車儀41HYPERLINK\l_Toc21513死11.2.粘2貨過渡段長度啟丘41HYPERLINK\l_Toc26386測11.2.賣3灘出口段照明正訂42HYPERLINK\l_Toc612版11.2.楚4大隧道照明燈具紋的防護等級竊呀42HYPERLINK\l_Toc19245銜11.普3搜照明設計方案絨闊42HYPERLINK\l_Toc20043因1劫2踢．隧道開挖施如工姜稈43HYPERLINK\l_Toc17681燭12.匹1難隧道開挖方法勵化43HYPERLINK\l_Toc18697傻12.搬2繭隧道開挖基本廳要求和掘進方匆法金復43HYPERLINK\l_Toc2615救12.2.井1補隧道開挖基本考要求泄添44HYPERLINK\l_Toc3483是12.2.伴2洪山嶺隧道施工槳掘進方式和選謊擇原則木抱44HYPERLINK\l_Toc25620喜12.您3增鉆爆設計您敢45HYPERLINK\l_Toc24172藝12.3.纏1誓炸藥品種選擇棚壯45HYPERLINK\l_Toc22282倉12.3.監(jiān)2俊炸藥用量計算祥讀47HYPERLINK\l_Toc21358平12.3.晃3刷掘進速歷度弱V蹄和掘進進蠟尺渡L縫敲47HYPERLINK\l_Toc5108京12.3.好4貍炮眼參數(shù)設計盾待48HYPERLINK\l_Toc14333新12.綁4怖鉆眼機具選取距泊51HYPERLINK\l_Toc18180節(jié)12.飲5兵施工通風與防欣塵駝聯(lián)53HYPERLINK\l_Toc25788脆12.5.查1金施工通風灣贊53HYPERLINK\l_Toc13983隙12.5.用2系防塵務瘡55HYPERLINK\l_Toc23938臉12.蜓6憂出渣與運輸氧蛙56HYPERLINK\l_Toc31267陷12.6.役1拳裝渣頃識56HYPERLINK\l_Toc31637囑12.6.倚2蝕運輸圈朱57HYPERLINK\l_Toc4015修12.6.刪3睜卸渣撕告57HYPERLINK\l_Toc28351桶12.塞7益施工進度計劃挨剃58HYPERLINK\l_Toc4460霞1拼3尖隧道支撐施工幣那58HYPERLINK\l_Toc29694氧13.誦1穴隧道襯砌施工昆炕59HYPERLINK\l_Toc3563另13.螞2舟模筑混凝土襯嬸砌施工執(zhí)外59HYPERLINK\l_Toc22249佛14遭.恩材料的消耗蹦癢60HYPERLINK\l_Toc25741俘參考文獻替拍62HYPERLINK\l_Toc15099致謝63摘要屑xx閘（磁xx座）至疤xx污（遠xx蓬）脅[吳xx資]敢高速公路為一果條四車道高速害公路，全動長茄31.52圈5洽公里。錦xx報高速公路是完衰善浪xx族省夸“朋大桿”胞字形公路主骨賢架，使山xx波省高等級公路右與骨架規(guī)劃的旅骨架主干線相庫連形成交通網(wǎng)歇的主干道。由駛于該地區(qū)具有螺山嶺地貌特征爪，且地形復雜核，擬景在潑LK12+5最8濃0汗～西LK31+3蓄2乞0毅路段中修建八賄座隧道，以滿跌足高速公路所肝必須的線形條序件。本設計是防針對其中的級xx釘隧道進行設計洞，主要包括了汁隧道斷面設計腫、隧道襯砌設僻計、襯砌計算抖、隧道洞門設抹計、隧道防排緊水設計、通風土照明設計、隧府道施工及材料逝消耗等。偵圈斷面設計：經(jīng)拆實地勘測調(diào)查早研究，只有少吸量夫Ⅴ道類圍巖，大部土分閣是疫Ⅳ攪類以上的圍巖碗。從投資經(jīng)濟圈、施工安全等暗多方面考慮，位根據(jù)經(jīng)驗宜選潔用：拱部為單振心半圓；又由慎于該區(qū)層狀巖潔層較薄，節(jié)理店較發(fā)育，水平悉荷載較大，則健側(cè)墻采用大半盜徑圓??；下部犯有少量膨脹性墊巖層，則底部住要設仰拱，有齡利于隧道使用耳的耐久性；仰駱拱與側(cè)墻間用贊小半徑圓弧連悅接。洗關鍵詞形：綿公路隧道私漲單心唐拱蝶幕緞復合襯榨砌頁倡絡自然通通風本裕沿排水系統(tǒng)拐吩籃鉆爆掘擦進槍赤慘開挖施工劃Abstra濾ct結(jié)Jinche捕ng(Sh飾anxi)塊toJia乳ozuo(抗Henan)士[Jinj浪iao]h喜ighway清isa冷four-l慘anehi旱ghway,濤total獵lengt凳hof3任1.525殖km.Ji香njiao刊highwa輩yist認oimpr躬oveth跡eroad腰inSh秘anxiP繩rovinc渣emain扣frame最shape察d旗“伯大閥”辭.Itm菌adehi宵ghgra躁dehig蜓hwayi蜜nShan瑞xiPro濃vince墻andth采eskel藝etono預fthe挨main日frame駁planni蜓nglin沉kedto痕gether監(jiān)tobe盲thef砌ormati擋onof但thema勾inroa抗doft闖hetra價nsport摸ation農(nóng)networ球k.The擴regio妙nhas限amoun奧taing教eomorp氣hicfe添atures薦andc帝omplex代terra研in,ei針ghttu儉nnels鍵tobe起built永inthe喊LK12蜘580~教LK313奉20sec眨tions末inord來erto據(jù)meett事hehig盞hwaym貓ustbe單linea擠r.Thi者sdesi車gnis紡onefo輩rXiao沿nanzh佛aiof斃theei惑ghttu側(cè)nnels.蝶Itin攀cludes奴thed騎esign踐ofthe慌tunne叼lsect鋪ion,t億hetun糠nelli南ningd被esign,很linin許gchec偽king,避tunnel嘆porta服ldesi溪gn,tu壞nnelw農(nóng)aterpr涼oofing切andd搖rainag扶edesi坦gn,ve僚ntilat誤ionan尺dligh胞tingd鑒esign,云tunne散lcons局tructi皮onand登mater社ialco結(jié)nsumpt茫ion.亞Sectio號ndesi浪gn:fr豎omthe滿site坊invest孝igatio昆n,we舌canse旺eonly丸asma絕llamo飲untof狗the謠扁Ⅴ拳surro圓unding烏rock異andmo鄭stof舒allis譯above講thes朵urroun挖dingr繭ockof狀Grade蓬IV.F堤romth債einve怠stment必inth抓eecon鍵omy,c神onstru下ction攤safety唯ando故thera爺spects子toco倘nsider禁,wes煤houl味dchoo啄sethe斧secti扣onbas痕edon毫experi兼ence:找semi-c省ircula較rarch川usea脆singl寬ehear幸t;as鉆thinl通ayered服rock供ofthe攪area,抄thej璃oints歌welld懶evelop攪edand膝thel畝argeh迫orizon別tallo皂ad,th被eside爆wall尊usea籮large緣radius保ofth火earc;場asth袖elowe蘇rpart室ofa曾small殘amount扎ofsw防elling流rock,獅wese棄tupt極heinv篇erted袋archa溉tthe夕bottom挪fort廈unnel婆durabi搏lity;緒connec膽tionb廚etween艘thea刪rchan虹dside球walls復issm晴allra請diusc成ircula蜜r.哲Keywor夜ds灣:high專way夢壩tunnel濟;sing堂le屋克heart巴待arch;稱compos你ite襖祝lining翠;natu怎ral常樹ventil技ation漢;炒draina器gesys筍tem踐;耗drill啄andb羊lastt伸unneli裹ng屬;照excav膝ation牙andco漲nstruc巖tion質(zhì);蠢1剝．總體工程簡掩介叢詞鄙xx煩（勉xx鐵）至桑xx泄（夠xx你）等[穴xx因]財高速公路為一擋條四車道高速頁公路，全煌長妨31.52緒5扯公里。即xx若高速公路是完鎖善判xx刃省栗“認大滋”或字形公路主骨拴架，使隨xx波省高等級公路筒與骨架規(guī)劃的斑骨架主干線相私連形成交通網(wǎng)盼的主干道。本來路北接去太原殺的管20友7睜國道，西經(jīng)規(guī)雅劃的洪xx洪市環(huán)城高速公巾路邁,套與即將建成的匯晉（城斬）肌—咱陽（城）高速崖公路相接；東輛南至省界，延惑伸后與佳xx肯省揭xx民—傅xx春（癥xx所）高速公路相導銜接。本項目何的建設是敞開掌xx街省南大門，形曠成晉東南出口粗的主要通道。明對提高汽車運輩輸效率，改善妨晉東南的投資往環(huán)境，發(fā)展外已向型經(jīng)濟具有威重要作用。曉由于該地區(qū)具累有山嶺地貌特債征，且地形復寸雜，擬友在寧LK12+5龜8倍0肝～矩LK31+3牲2好0領路段中修建八斜座隧道，以滿考足高速公路所寸必須的線形條分件。經(jīng)現(xiàn)場勘急測，這八座隧港道的隧址均已毛選定，本設計瞞是針對其中的快xx融隧道所進行的鐵設計。旺滿抵經(jīng)過一系列的柿調(diào)查研究，從菌近遠期結(jié)合，伴路線總體布局覆、施工難易程仙度、工程量大谷小等方面進行超分析比較，選質(zhì)擇一套合理的遙設計方案，使構(gòu)所選用的方案江達到技術上合模理、投資經(jīng)濟總、收益較大的濃目的。由于是丘為滿足高速公鞠路所必須的線早形條件修建隧壽道，而高速公疑路對道路寬度陸、承載能力等蓬要求均較高，腎如果修建一條省雙線隧道，則呈斷面積較大，菊土壓力較大，麗在地質(zhì)條件不胞好的條件下，治會給施工造成委極大困難，所旦以可用兩座平薦行的單線隧道優(yōu)代替一座雙線端隧道，既可縮笛小斷面，而且復施工容易。谷高等公路隧道蜓的布置可在標吵準間距的分離蛙隧道、小凈距膝隧道、連拱隧抓道和分岔隧道紙等四種方式中慣選擇，這四種鍛方式分別有如緊下特點：曲標準間距的分步離隧道是指兩拳洞室間距大于警表講1遼的規(guī)定，在設醒計施工過程中叉可以忙基墨狡欲是踐本不考慮兩洞務室之間相互影幅響的一種隧道澤布置方式。法表洲1韻朝分離式獨立雙凝洞隧道間的最輛小凈距砍圍巖類別填Ⅰ辰確隨Ⅱ邁Ⅲ蓮Ⅳ怖Ⅴ千Ⅵ邁最小凈彎距昌L(m)摔1.0×B跳1.5×B死2.0×B秧2.5×B錄3.5×B慰4.0×B押注董：杏B墳—缺隧道開挖跨度熱。儲小凈距隧道是膨指兩洞室凈距被小于隱表廊1貼中建議值，在命設計和施工過置程中需采取特夸殊措施的一種皇隧道布置方式衣。小凈距隧道惱一般用于洞口疤地形狹窄或有災特殊要求的中合、短隧道，也摩可用于長或特摩長隧道洞口局健部地段，宜選恢擇在圍巖完整漏，且其自承、對自穩(wěn)能力較好耗的地段。痕連拱隧道是指秒兩洞室無中夾吼巖柱，兩洞結(jié)宇構(gòu)共用中隔墻養(yǎng)的一種隧道布底置方式。連拱路隧道適用于洞偵口地形狹窄，豐或?qū)啥撮g距肝有特殊要求的處中短隧道。賣分叉隧道是指出在兩洞室外設昨置大拱襯砌以鐘適應兩洞室凈鞏距不斷變化的迅一種特殊隧道首。分岔隧道基鬧本涵蓋了上述變?nèi)N隧道的襯曉砌結(jié)構(gòu)形式，挎隧道洞口段由決整體式路基逐塌漸過渡為分離左式隧道，隧道堵斷面逐漸從洞犬口大拱襯砌段載、整體式中隔哲墻連拱襯砌段少、塞小凈距襯砌段艦過渡到普通分疲離式襯砌段。困表度2諒也公路隧道按其淡長度分級愿特長隧道矛長隧道辯中隧道賽短隧道憑直線隧道長偉度僻L(m)蓄L>3000贏300灑0偷≥考L黑≥熊1000滾100儀0毅≥漲L虧≥僚500愛L<500禮曲線隧道長譜度盜L(m)帝L>1500雕150赤0薄≥密L怨≥鋤1000糕50角0圓≥嬌L財≥幕250美L<250道由上釀表熟2殿可知本次螺xx猛隧道設計屬于血短隧道，分岔境隧道布置較為轉(zhuǎn)復雜，設計和鏡施工會有較多狠的問題，所以想這種布置不考按慮在設計中，兇將其他三種隧含道布置特征進漢行比較如下羞表振3付：款表打3取督公路連拱隧道趴與分離式及小燃凈距隧道特征錄對比表遙序號晌對比項目怕連拱隧道征分離式隧道收小凈距隧道散1前雙洞邊墻間饞距懷(宏m)批0截>1.5B肌≤拋1.5B施2音結(jié)構(gòu)與受力關結(jié)構(gòu)復雜，受賣力不穩(wěn)定壯簡單、穩(wěn)定話較簡單、較穩(wěn)鄙定乒3臭工序、工期與閱難度腳工序多、工期愈長、難度大裝少、短、小殃較少、較短、位較小邀4乳圍巖擾動次數(shù)浮多開少厭較少占5怎適用范圍鑰城市和山丘員山區(qū)恢較廣似6牌占地面積村最少澡多瞧較少舉7辦地下空間利用嚷最好鍋差松較好麻8拒經(jīng)濟評估肅每延米造價高匆每延米造價低訓造價較低穴9毫接線難度蝶較小輝較大拜較小盼10槽施工難度區(qū)較大脾較小編中等認由購表鼠2嗓比較可得，本訴次隧道設計選臭擇分離式隧道也比較合理。地根據(jù)《公路隧淘道設計規(guī)范》拆（技JTGD7絮0險—愈200澆4肉）規(guī)定，以兩飼隧道間的最小摔凈距來控制隧慚道的相對位置姓，如圖尼【漏1者】割圖務1棒型隧道最小凈距責根據(jù)招標資料盛得到如下數(shù)據(jù)稱（在（）內(nèi)為坐招標資料中圍樂巖類型）：聽由題圖螞K-2-1昌xx酬隧道上行線（砌地質(zhì)）縱斷面亂，隧道總顏長坡415嶺m泡，其崖中奴Ⅴ波（攔Ⅱ火）類圍稼巖迷30廈m冊，蓄Ⅳ順（猶Ⅲ挺）類圍搬巖哈65拔m哥，革Ⅲ岔（毒Ⅳ萬）赤類圍界巖跪190紫m謠，搞Ⅱ繳(丘Ⅴ槳)素類圍饞巖友130律m氣。伸由灌圖錢K-2-2頃xx送隧道下行線（冷地質(zhì)）縱斷面尤，隧道總靈長豆422存m掃，其菠中洗Ⅴ濫(男Ⅱ擔)德類圍促巖倘66攜m英，咳Ⅳ熊(石Ⅲ慮)食類圍販巖耐80殃m雄，糧Ⅲ棟(忌Ⅳ渾)啄類圍抬巖隆140勸m米，溫Ⅱ爸(廳Ⅴ奧)痛類圍單巖叢136泰m稿。抄隨著時間的遷煉移，公路隧道檢設計規(guī)范中圍柜巖的分級發(fā)生簡了改變，招標抬資料中得到圍修巖分類引（致199棕0鋼年的標準）與萌現(xiàn)行版本對比研見下泊表價4偷：申表項4外隧道圍巖和巖控石分級標準光標準名稱繞圍巖等級屯（令優(yōu)四→遙差）羨《工程巖體分號級標準》悔（沖GB502江1計8久—益9瓜4瓦）猜Ⅰ叉Ⅱ管Ⅲ康Ⅳ斑Ⅴ躺Ⅵ雁《鐵路隧道設貢計規(guī)范》巧（績TB100梯0活3奮—不9暮9柔）瀉Ⅰ壓Ⅱ裙Ⅲ糕Ⅳ?、醮茛鲑R《公路隧道設磁計規(guī)范》鳳（叨JTJ02期6動—襲9妖0鏟）即Ⅵ唯Ⅴ賓Ⅳ渠Ⅲ裹Ⅱ閃Ⅰ保《公路隧道設懼計規(guī)范以》鏡(JTJD工7充0叼—付2004)構(gòu)Ⅰ莖Ⅱ獲Ⅲ噴Ⅳ妥Ⅴ葛Ⅵ員根據(jù)上述實際喇地質(zhì)條件，隧導道中昨有阿Ⅱ厚、港Ⅲ卵、見Ⅳ撫、營Ⅴ秧類圍巖石，從塊安全的角度考慧慮，選皆用吩Ⅴ澡（兄Ⅱ幫）類圍巖來控殺制最小凈姨距繩范特取才B=10.2銳5m會員富擊L=1皇0.25×3啊.5=35.溪875m譜楚男占取獄L=36軟m抽，灰輔即這兩座單線東隧道間凈距除為第36荒m酷。游2號．隧道概況遼賞經(jīng)實地勘測，邊xx狠隧道起訖樁號死，左線板：頁LK14+0此0煤0裁～支LK14+4尾0干0貞，右線馬：歉RK13+9泰6浴0怨～渾RK14+3憐8總0律。隧道工程地倒質(zhì)條件主要通鈴過地質(zhì)調(diào)繪、猴挖探、震探、遞鉆探等手段完大成。醉xx稻隧道左線岔長僅400礙m約，右線哭長牽420m過，位于石澗溝銅和干棚之間。律xx樂隧址區(qū)位于山據(jù)嶺區(qū)，地形起奉伏變化較大，齡地面標高夢在汗685.0畫0模～駱800.00足m歉之間，隧道最選大埋深憐達逮108哈m興。左線跨溝進舉洞，右線沿溝夾側(cè)進洞。進口興處左線坡聰腳尿40繞°孟～字43允°袍，屬中坡。出帝口端兩線所在殖坡腳驅(qū)為旗33鞋°凈，屬中坡。臉3斷．熱地形和地質(zhì)3.1地形顫霸擬建公路位于倚太行鳴xx就南山區(qū)，北依鮮城盆地，南臨每太行山南坡，扁地勢北低南高港，具有典型的靜山嶺地貌特征替。其中從嫂xx大市城區(qū)東上莊她開始到西交河朵附近累（璃K0+00忽0裝～翻K9+50掃0野），為重丘區(qū)銅，地形較為平榨緩，海拔棄為墓75遮0約～除820屯m螞，相對高差揭在盈2反0牛～向50悄m茂以內(nèi)，屬低山浙丘陵地貌速類型。西郊河敲到省界鐵路段凍（割K9+50軋0堤～詞K31+57略0誠），擬建公路筐穿越太行山脈蘆，山勢陡峻，斑溝壑縱橫，懸課崖峭壁，地形波復雜，為山嶺賠區(qū)。標高介或于互57血6迎～菌1042界m亭，相對高差可興達番20懇0擦～洞400早m鏟，一般為數(shù)十傾米，屬中低山戴間小型山間河滴谷地貌，相對陶于太行山區(qū)第丑二級夷平面（麗標喇高砍110望0跟～軍1200醒m柜）太行山區(qū)。某地表層土層較飼薄，坡腳及陰版坡植被茂盛，堂發(fā)育有刺、無厚刺灌木和草叢局，陡崖處基巖輛裸露。村莊附彈近除旱田外，潤尚有一些果樹吸。重丘區(qū)以丘斃陵坡地、旱田才為主，荒坡處唱生長少量灌木魯和雜草。競3.2郵初地層類型鏟經(jīng)即1嗽：屯200才0增地質(zhì)調(diào)繪，結(jié)山合鉆探，坑探婦，震探等手段捎，查明隧址區(qū)丈地層從新到老患依次為：第四仁系坡殘、坡積惰碎石警土蔬→錄奧陶系中統(tǒng)上伸馬家溝組維（演0網(wǎng)2X百）灰?guī)r、角礫嶺狀灰?guī)r、頁巖填夾泥巖奧陶系已下統(tǒng)緣（罰0鉆2繡）的泥質(zhì)白云麻巖。下面分別興作以描述：休1)小冤第四系亞粘土漏夾碎石匪：分布于隧道會左線進口及隧坦道右線出口附飾近，最大厚度爽約襖3.5摘m港，主要由灰?guī)r竹組成，平均粒符徑珠2屯～冰7c買m并，呈棱角～次淡棱角狀，并充糞填少量粘性土崇，結(jié)構(gòu)松散。屆2酒)娃下馬家溝組用（儲0響2X寬）弱風化灰?guī)r剝：青灰色，中洞～厚層狀，致倚密，垂直節(jié)理病較發(fā)育，呈大恒塊狀砌體結(jié)構(gòu)亂。硬質(zhì)巖組。貍3繳)耐下馬家溝組滋（脂0笑2x侵）弱風化角礫支狀泥灰?guī)r斥：灰色，嗓角礫狀構(gòu)造，簡角礫成分主要扣為灰?guī)r，粒徑駕大小不一，為酷鈣質(zhì)、泥質(zhì)膠曠結(jié)，抗風化能認力差，節(jié)理發(fā)耽育，呈大塊狀農(nóng)砌體結(jié)構(gòu)。軟拘質(zhì)巖組。狡4)翅芒下馬家溝組世（飲0新2X忠）弱風化泥灰族巖夾頁巖：淺槍黃色，薄～中李層，表層為強障～全風化，風巖化產(chǎn)物呈土狀瓶。該層中夾有樣板狀泥灰?guī)r。祝該層中發(fā)育小戒的揉皺，節(jié)理哲不發(fā)育，呈高娃角度。軟質(zhì)巖晚組。蠟5遼）下奧陶統(tǒng)旺（益0巨2斗）弱風化泥灰車質(zhì)白云巖：淺破灰色～肉紅色襖，中～厚層狀家，層間結(jié)合一季般，抗風化能水力差，節(jié)理發(fā)挨育，層間結(jié)合慘一般。軟質(zhì)巖械組。悼3.3齡趟地質(zhì)構(gòu)造有廊xx貞隧址區(qū)屬構(gòu)造墾穩(wěn)定區(qū)，通過像野外調(diào)查和對閣區(qū)域資料的分賀析，隧址區(qū)內(nèi)晌尚未發(fā)現(xiàn)斷層削及褶皺構(gòu)造，比地層較平緩，鞠單斜構(gòu)造。足侵祝區(qū)內(nèi)主要發(fā)育花三組節(jié)理：怠尖1拐）泄270鞋°毒、般4擦°速，主要發(fā)育跳在雞0透2x顫灰?guī)r中，節(jié)理虧延伸性好，且既部分被充填，級密度亮為樸2鑼組懷/題米；巨春2扁）尚45集°化、臘295閘°閘，主要發(fā)育炸在胖0鑄2x柱頁巖中，節(jié)理稅面垂直，延伸庭性好，密度釋為嗎3-斗4迅組瓜/仁米；蛙稀3渾）安40巨°采、物310龍°接，主要發(fā)育孫在蔽0黃2咐泥質(zhì)白云巖中劫節(jié)理面平直無舒充填，延伸性燈好。密度訴為亭1-2珠尾煩串條蹈/胃米。帽株忙以上節(jié)理均屬妻高傾角節(jié)理。士每緩由《中國地震沾基本烈度區(qū)劃播圖》讓（艷199前0躍）知，隧道址散區(qū)地震基本烈文度為西Ⅵ廟度。繳4卵．氣候和水文餅地質(zhì)4.1氣候鮮宴掏秘擬建公路位于幣xx書省清xx騙市城區(qū)與郊區(qū)棍北絞緯助35伍°欲20`~35貴°叔30惰`虛，東讀經(jīng)楚112恢°簽53`~11準3擴°辣10轉(zhuǎn)`絹之間，系太行血山區(qū)西南部，依氣候帶處于北見半球中緯度暖殃溫帶的中部，滅屬溫帶季風型借大陸性氣候，濃四季分明，春成季干旱少雨，誦夏季酷熱多雨亮，秋日涼爽，渣冬季寒冷，晝址夜溫差大，年墳平均降水稱量溝618.0m言m竟，且多集中穴在貸6豪、艙7控、際8稱三個月內(nèi)。最扒高氣周溫長38.6沖°匆C界，最低氣慶溫亭22.8闊°位C難，年平均氣尤溫揚7.9~11疫.7誰°粗C仗，無霜期到達仰18浩0帶天以上，全年博日照時方數(shù)濱2392.8移~2610.激6奴，屬北方長日改照地區(qū)，凍結(jié)薦期色為賽1窩1淺月至次華年霞3淋月左右，凍結(jié)國深度拿為鐘0.3~0.嶄5企m忘。屈4.2離靠水文地質(zhì)康隧道址區(qū)地形漿高差蘭約衰108.00忙m堆。本區(qū)為地下怨水貧水區(qū)，缺偵水較嚴重，無往第四系潛水分性布，地下水埋可深普遍較深，全屬基巖裂隙水爆。本區(qū)第四系急河床砂礫石屬盈山坡殘破積，宿因厚度薄，不懼能獨立構(gòu)成松狗散層中的孔隙饑水。僅在雨季激局部有雨水下耗漏，形成包氣橋帶孔隙水，但增水量很少，受施氣候影響很大僚，持續(xù)時間短恐暫，并很快向蚊下滲入基巖或環(huán)被蒸發(fā)。逝地表無地下水葛出露。隧道進影口端第四系松屈散坡積碎石土伯層不能形成空包隙水含水層。叔據(jù)調(diào)查，地下掛水補給源為季濾節(jié)性大氣降水籮，隧道開挖時距，雨季可能出砌現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，串但水量不大。推4.3惡捧不良地質(zhì)現(xiàn)象磁根據(jù)實測地質(zhì)幅剖面，隧道洞欠身穿越的巖層伶主要為：奧陶祝系下馬家溝組藍的頁巖夾泥灰科巖、角礫狀泥黃灰?guī)r，該地層主抗風化能力差鈔，特別是頁巖駁夾泥灰?guī)r，其鐮強度低，成洞柏性差。殃根據(jù)野外地質(zhì)變調(diào)繪，頁巖具庭有一定的隔水責性，且厚度較緣小，故在洞身奉開挖過程中，誕層間裂隙水會究影響洞身的開周挖。巡5武．隧道斷面設魂計矛5.1渠鹿公路隧道建筑性限界赤似爹為了保證車輛遞安全地在隧道悅內(nèi)運行，隧道愿必須有一規(guī)定鑒界限的空間，昆這個空間稱為相隧道凈空。隧摧道凈空是指隧剪道襯砌的內(nèi)輪驚廓線所包圍空瞎間，隧道凈空職是根序據(jù)爆“貞隧道建筑限覆界憂”玉確定的，敗而欲“砍隧道建筑限洲界壓”睬是根充據(jù)退“肥基本建筑限疾界彼”騙制定的燕，繞“餓基本建筑因界賞”部又是根餡據(jù)露“豪隧道行車限梅界鋪”準制定的。圓公路隧道建筑趟限界包括車道雷、路肩、路緣踐帶、人行道等皇的寬度，以及蓋車道、人行道崖的霧凈高。公路隧若道的凈空包括旦公路隧道建筑雜限界外，還包惡括通風管道、租照明設備、防概災設備、監(jiān)控杜設備、運行管悟理設備所需的僚空間以及富裕找和施工允許誤嘆差等，見下圖扁【退2敢】：充圖臨2必公路隧道建筑拋限界木欣H著-件建筑限界高度夾；儀W棟-徒行車道寬度甘；膀L殿L淘-餅左側(cè)向?qū)挾热保话鸏靈R墻-響右側(cè)向?qū)挾日?；住C球-切余寬；川J撓-鐘檢修道寬度閱；爭R煌-溝人行道寬度純；汗h柏-醫(yī)檢修道或人行三道的高度目；莖E良L方-桑建筑限界左頂巾角寬鑄度餡E聰L申=L餃L缸；呆E猜R埋-滑建筑限界右頂摩角寬度，旺當銜L捏R歇≤屑1過m浙時劈，辯E韻R比=L傾R玻，其當豈L免R君>1糞m嗎，弊E遠R士=1m辨彈麥車行道的凈高稍，通常由汽車區(qū)載貨限制高度睜和富裕量決定嚷。公路車輛通碑行高度一般不欄小厲于石4.5工m晌，安全間距即姥車輛與隧道內(nèi)通墻之間的距離誤一般不小悟于合0.3皂m枝，因此，公路盟隧道的最小高套度，不應低喊于易4.8榨m陸。另外，由于催隧道內(nèi)的路面芳全部更換很困傻難，一般應估缸計到將來可能吵進行罩面，其癥厚度通常椅按火20c市m壺預留。所以建另筑限界高里度煩H阿取鍋5礙m卸?？鶕?jù)《隧道工故程技術》（李墾小青編慎）恨P55根雖表長3-1是0鐮《各級公路隧煤道建筑限界橫擾斷面組成最小由寬度捎》刺沈，擬訂如下談表鬧5御尺寸限界標準漫（單舒位南m撞）：開表友5色耗隧道尺寸限界介公路等級儲悟閃牌高速公路榆嘗忙設計車速羞（岡km/倍h雞）更雄8必0接弟擁建筑限界高冬度蹈H賓分5拖m短僻瑞車道寬孫度雕W逼3.75m×巖2棍側(cè)向?qū)捓味饶荓鈴左咬側(cè)獄L貞L寸0.5m火右響側(cè)徒L籮R撓0.75m奴檢修澆道警J位稿醉左側(cè)些0.75m獅兵更右側(cè)檔0.75m相隧道建筑籍限界凈寬竹設檢修道掃10.25m討5.2迎羊隧道的橫截面桿形狀扭退讀隧道截面形狀類有：圓形截面盟；橢圓形截面絞；馬蹄形截面獻；矩形截面；驟雙孔隧道；孿駛生隧道；雙層伸隧道。在選擇近隧道橫截面形萬狀時，除滿足團運營功能要求愧外，還應考慮桿地質(zhì)條件及建拴筑方式等的影鑼響，盡力選擇鼻凈斷面利用率秩高、結(jié)合受力什合理的襯砌形回式。種5.2.組1擺地質(zhì)條件的影冤響設延匪地質(zhì)條件的影提響對確定橫截公面的影響，主臨要是巖體的地污質(zhì)條件及受力巡狀態(tài)和圍巖的紹狀態(tài)。當覆蓋問層較薄時，巖江體作用在隧道哈上的水平及垂辭直外力均較小腳，隧道截面可瘋?cè)【匦位驇ы攽夜暗木匦谓孛嫖．攷r體的垂皆直壓力較大、責水平壓力較小損時，可取無仰軟拱的不封閉形尋的半橢圓、拋間物線，或半圓煤形截面。隨著飼巖體垂直壓力悼及水平壓力的串增大，隧道承桌重結(jié)構(gòu)中彎矩破和軸力也增大擊，為了減少外判力引起的彎矩雜，即減少外力瘦在承重結(jié)構(gòu)中耐的拉應力，橫正截面形式需接穴近圓形，必要封時采取仰拱，往形成封閉截面雅。巖體壓力越綿大，形狀應越每趨于圓形或做娘成圓形。干鞏取洞周圍對橫截航面的影響為其虛強度越大，圍辜巖的自承載力泥也越大，則巖膚體在承重結(jié)構(gòu)逢上引起的內(nèi)力立也越小，可供霞選擇的隧道截草面的形狀也越框多，一般當圍臥巖為穩(wěn)固巖石根且裂縫少時，廊橫截面的形狀蘇選擇比較自由擁，截面形狀可按原為不封閉的授馬蹄形或平坦攔頂拱的矩形截層面。當圍巖為吃松軟的可塑性蝶巖石，隧道截飯面形狀需趨于星圓形，并設置尿仰拱。仰拱的扔曲率隨著隧道旗圍巖強度的降短低而增大，在庫復雜地質(zhì)的條勒件下，隧道截尺面需接近圓形遵或做成圓形。守5.2.爹2獎建造方式的影斧響扎建造方式對選翁擇橫斷面的影遞響主要是和隧握道建造方法以姿及所使用的機悄械設備有關。屋如采用全斷面沖隧道掘進機進莊行開挖時，隧睜道橫截面最好鉆為圓形或接近膚圓形，在采用搏盾構(gòu)開挖時，都也有同樣的要滑求。就截面的恒大小而言，最彩小的開挖面，夫即經(jīng)濟開挖面追的下限錘為頁5m中2勞，在面積過小麥時，作業(yè)面積沿窄小，影響機降械作業(yè)，并需繭要設置施工通搜風設備而使造臥價提高。順撲敢在選擇截面時縣，需要同時考負慮隧道的建筑蔑方式，以及所匠采用的機械設僻備，以使截面腥的形狀以及大存小與建筑方式艇相適應，減少合不必要的多余縮開挖，提高效君益。隱纏很橫截面的確定高1)嫌暑單心圓拱這種坑型式的優(yōu)點是自在圍巖壓力作夕用下，結(jié)構(gòu)受蜘力條件較好，璃而且對于施工嚼方便，做成施吸工模板都較方晝便，其缺點就便是在拱部車輛失限界以外開挖籃面積較大。司2)鞋嶺坦頂三心圓拱壞當圍巖穩(wěn)定，演層狀巖層較厚持，節(jié)理不發(fā)育睛，垂直荷載也烘較小，且拱部破沒有戲通風照明設施林時，采用坦頂漫三心圓拱形式憤比較經(jīng)濟，開久挖量較小且能哭接近隧道的車柔輛限界。漠3)但撞尖頂三心圓拱歲根據(jù)道路隧道昨車輛限界的特厭點，在沒有通絕風、照明設施踐時，此種型式綢拱部開挖面積惕較大，不夠經(jīng)介濟，且施工復捧雜。壤當?shù)刭|(zhì)條件較愧好當（斤Ⅳ壯類圍巖以上）罰，地層荷載不粱大時，以單心贈拱及坦頂三心祖圓拱兩種斷面惠型式適合道路扶隧道的特點，民當?shù)刭|(zhì)條件差般（撓Ⅴ膚、盈Ⅵ都類圍巖）地層匪垂直且水平荷賓載較大時，則認宜采用尖頂三朱心圓拱為好?？毓匪淼纼?nèi)輪惱廓設計宜統(tǒng)一乞標準，既有利棗于洞內(nèi)設施的添布置，又有利腳于施工時襯砌老模板的制作。蠶經(jīng)實地勘測調(diào)盯查研究，只有抗少鍬量移Ⅴ份類圍巖，大部賽分凱是膽Ⅳ考類以上的圍巖怖，從投資經(jīng)濟巡、施工安全等沖多方面考慮，蝦根據(jù)經(jīng)驗宜選刃用：拱部為單方心半圓，又由晶于該區(qū)層狀巖驗層較薄，節(jié)理陷較發(fā)育，水平疑荷載較大，則匆側(cè)墻采用大半機徑圓弧，下部蜻有少量膨脹性臨巖層，則底部陳要設仰拱，有軋利于隧道使用驟的耐久性，仰探拱與側(cè)墻間用濟小半徑圓弧連省接。零奶這根據(jù)各設計速義度相應的建筑便限界，高速公瘋路雙車道隧道榜的內(nèi)輪廓斷面崗尺寸參考《公侮路隧道設計細壺則》答默疑帝P1推8菌的雀表感6君如下：朵表僻6暗孟雙車道隧道內(nèi)滴輪廓幾何尺寸碌建議值爽（殃c緞m交）歪公路潮等級奮設計速度警（墓km/陪h策）次R1且R2糊R3床R4宿H1往H2容H郊2甩ˊ纖R5余高速公路錢一級公路調(diào)120拼行車段只612源862土100祖1500久160.4孩200漂144森—媽緊急停車帶掠612饒862擇150咳1800穿162.1墨200庫136談771舍100檔行車段露570虎820止100瞧1500掉160.6狡164.5餐164.5邁—獻緊急停車帶緞570爬820安150備1800鋼160.6繼—欣103.9古747賣80谷行車段請540勁840認100廢1800蜂160棄177.6搭177.6弦—數(shù)緊急停車帶娃540項840乳100染1800舅160專176.1調(diào)176.1令830風60摔行車段拖514日764手100潑1500卡160.2竭200臘188.4復—扣緊急停車帶遍514鎖764血150愈1800漆160.3卷200悠184.1飲708.5統(tǒng)域隧道斷面設計吵詳情見附舍圖呢1普《橫斷面圖》婆。融5.3擊蛙橫洞設計非夕喚為了加強兩單順行隧道間的聯(lián)暴系，防止隧道繼內(nèi)部發(fā)生的交濱通事故造成的爪交通阻塞，需濁在兩單行隧道奶之間設計橫洞穗。隔欠寬車行橫洞設計鞠宅景車行橫洞主要居用于一條隧道表產(chǎn)生了交通阻扒塞，則該隧道錦的車輛可通過至車行橫洞進入壩另一隧道行駛壩，起疏散交通瘦之用，屬應急慨設施，故可以誰設計成單車道鄙。由于寬度不死大，其圍惜巖受力情況變蒼化不大，根據(jù)叔經(jīng)驗采用直墻售單心圓拱型式堡，其橫斷面尺凍寸大小如下魄圖組3零所欺示版混：四圖釋3醋免車行橫洞斷面膜設計圖款由于隧道屬短尊隧道，根據(jù)《電規(guī)定》可在隧室道內(nèi)距出入口朱約牌150閉m飾處各設車行橫傘洞（分別在檢Ⅱ夾、乖Ⅲ檢類圍巖中）障，即可滿足要跪求，其在與主座洞銜接上要滿將足行車對曲線朝半徑的要求。繡圖熟4璃挑為汽車進出橫頁洞轉(zhuǎn)彎半徑示歸意圖沒設窩R港為汽車縱向?qū)κ址Q面至瞬時轉(zhuǎn)隔向中心磁O米的距離能涂，艦L航為汽車的軸距壟,B盡為外側(cè)轉(zhuǎn)向輪芒轉(zhuǎn)角艦院，這里街R稻近似為陡L/鑒。在隧道內(nèi)旁R據(jù)也近似為汽車盟轉(zhuǎn)彎時可用路膽面的寬度處,灘在燒3閱車道的隧道中錢而，通R崇近似為掙9m占左右絮否，而在瘦2輝車道的隧道中豆R射近似為慰5m此左右。這樣許炸多大型汽車都堤進不了車行橫祖洞軟騾，當發(fā)生交通盯事故需緊急疏術散車輛時賢認，不但不能烈起到應有的作妹用婆蜘，反而會發(fā)生工堵塞隧道現(xiàn)象告砍，產(chǎn)生更大的垂安全隱患。褲表數(shù)7手嗚各類汽車的最仆小轉(zhuǎn)彎半徑騾車型瞎級別瞇(偉KN)遭Rmin哥（業(yè)m嘆）錄車型耐級別屬Rmin懲（乖m附）株貨車航總極重開30乒～撥60憶6面0燃～煎90代9桐0閱～硬120服>120有5按～陡7欲5.5惜～殺8遠6韻～畢9稼6.9聰～炕10.5猴轎車潤微型臨輕型凝中級安高級抖4開～密6蔑4.5毫～慌6.5徑5.0斥～兆7.0主5.8矩～僻7.5遭礦用自卸車辮載重待量條<450防>450圈7.5女～睡9.5令9俯～達12括大客車經(jīng)小型鞋中型倘大型可5扇～汪6.5占7瓣～拌10絡8.5騰～慮11樓由于存在大車潛進不了橫洞傲趙，小車勉強能醋進去橫洞但是兆出來時又占用敗完了對方正常賤方向行駛車輛撈的路面芽繭，因此目前的擊正交橫洞起不趕了疏散車輛的嫂作用。在目前另隧道的營運管冰理中，對于隧筐道內(nèi)發(fā)生的交獵通事故和火災速事故，一般都印是采用封閉隧丟道處理事故的派方法，有時封陽閉數(shù)小時隧道鍋交通，而排隊慈等待的車輛連蝶綿幾公里訴,淚使隧道真正成系了高速公路的刻瓶頸。為了方切便汽車能利進難出橫洞以計，在隧道路面猛寬度及車行橫樹洞路面寬度不豪變的條件下罵丹，就要改變車叫行橫洞與隧道鳥軸線的角度鋸停，或把車行橫透洞的進出口設所計成具有一定餐的弧度凍丙，增大汽車轉(zhuǎn)處彎時可用路面促的寬度。盡因此車行橫洞侮長度大于澡30m殊的設計成正交允帶洞口弧度的摟大膠懇“鳴S蛋”命鵝型蛾糟，而車行橫洞吩長度小于左30m京的設計成與隧暴道軸線有夾角刮的斜交橫洞碌(報如辟圖企5展所示克)鞭。從隧道結(jié)構(gòu)南安全考慮與芝，當橫洞與隧幣道斜交時輩,港交角不宜小于銹40聲°爆(鈔而且尖角最好矮做圓弧處理側(cè)),謎交角太小則銳誼角段圍巖易坍頂塌。對于正交促帶下夠“污S誠”哲北弧度的橫洞抽聯(lián)，相交處可用菊半徑不小于殼12m括的圓曲線相交槐。橫洞與隧道帖相交處應是隧安道線路的設計霞標高處。煙圖終5秤訂車行橫洞的設成計方案瓦巷嚷本次設計的橫頃洞長度大口于醫(yī)30程m燃，因此采用正喂交局帶藥“條S處”結(jié)弧度的橫洞，獎相交處用半徑湯為株15躬m武的圓曲線相交烘。佩查掉人行橫洞設計陰碎射人行橫洞主要啟是為了方便兩制單行隧道行人歉而設置，由于承隧道位于高速漁公路，故行人施不會很多，只蛋需兩個人行橫筐洞即可滿足要四求，在隧道內(nèi)嶄距洞展口蘿100脊m饅各設人行橫洞掉。悲興低根據(jù)經(jīng)驗，其傘橫斷面采用單秩心圓拱型式，伯其橫斷面尺寸盼如下色圖郊6你所示：安圖潛6刻價人行橫洞設計引斷面圖旅人行橫洞可不江設橫坡，但在服兩側(cè)需設置排愈水設備，以防裝地下漏水在與陡主洞銜接處采涂用小半徑彎道蜜即可寨。腫5.4豆庫緊急停車帶設冠計剝扶緊急停車帶是婦為保障車輛離以開干道進行避詳讓，以免發(fā)生渡交通事故，引桃起混亂，影響貨通行能力的專方供緊急停車使涼用的停車位置張。首隧道屬短隧道擦，根據(jù)有關規(guī)餡定，只需在隧粗道中間部臣位誘(泰距出洞口挨約堆200旋m誦處稿，棚Ⅲ質(zhì)類圍懶巖膜)洞設置緊急停車壇帶即可，有效歇長度駁為什40可m涼，寬度降為壤3.5楊m董。老緊急停車帶橫致斷面見附圖《謀緊急停車帶斷訴面設計圖》，聞縱斷面設計如注圖疤7專：腥圖腹7碰雖緊急停車帶斷妨面設計柱5.偉5聰縱斷面設計結(jié)隧道內(nèi)的坡型贈和坡度主要根革據(jù)使用條件和盜地形條件決定益，但也要考慮基施工要求。隧忘道內(nèi)坡型一般調(diào)可設置成單面緣坡或人字坡。誘單面坡有利于叛緊坡地段爭取冠高度和隧道內(nèi)附通風；人字坡性則有利于從隧走道兩端同時施妨工時的排水和肉出渣。舉公路隧道內(nèi)的梅縱坡不得大剩于續(xù)3敢%瘋，緊接洞勿口公40蒼m黨范圍內(nèi)的線路疑縱坡，應與隧街道內(nèi)縱坡蘋保持一致，困醬難地段不應小巨于鹽30錘m初，以滿足設置挪豎曲線和保證丙各級公路停車序或會車視距的露要求。由于縱長坡坡度直接影止響車輛通過能征力，且汽車排垃氣量有關，故莖應盡量減緩縱浮坡坡度。明洞皺和短愿于饞50c糕m部和直線隧道，拍其縱坡不受上巾述的限制。由道于隧道內(nèi)排水庸需要，隧道縱語坡不宜小悟于梯0.3%秀，在嚴寒地區(qū)頭且地下水發(fā)育蘇的隧道內(nèi)，為壘了提高流水速刃度宜適當加大可坡度。峰兩座隧道均采格用人字坡。上菜行線隧道坡度芹在風K13+13魯5臂處左側(cè)孕為蛛0.5偽%朗，右側(cè)巖為困-1.8米%腔；下行線隧道蘇坡度瘡在霜K13+12營5更處左側(cè)站為噴0.5半%脫，右側(cè)榆為忌-1.8木%炮。蟲隧道內(nèi)縱坡變兇更處亦應設置寄豎曲線，凸形要豎曲線最小半奮徑和最小長度聲規(guī)定，如下倒表振8筋所示：句表吧8兩背各級公路凸形先豎曲線最小半終徑和最小長度霧公路等級除汽車專用公路奧一般公路洞高速膛一軋二刮二綿三浙四臣牢掌地形挑平原微丘嘴重丘拿山棍嶺繭平原微丘坐山嶺重丘火平原微丘百山嶺重丘貌平原微丘蔥山嶺重丘炊平原微丘棍山嶺重丘識平原微丘辭山嶺重丘云凸形豎曲線半段徑癥（紗m始）拐極限最小值采11000凳6500刑3000兼1400文6500貼1400婆3000勸450吧3000范450掌1400站250燙450卸100裕一般最小值菊17000墊10000穿4500冠2000剩10000客2000隆4500槳700仗4500嗎700岡2000兩400叮700烤200顛豎曲線最小長揭度竹（揚m辦）情100鬼85擺70辯50館85顏50音70鐮35鋸70斃35瞧50綿25芒35短20目6.趣場隧道襯砌設計各設計隧道襯砌續(xù)應與道路等級軋、交通功能及袍性質(zhì)相適應。就由于隧道襯砌安是永久性的重庭要結(jié)構(gòu)物，應內(nèi)有相當?shù)目煽肯院捅Ｕ下?。崗一旦破壞，運羽營中很難恢復恨，因此要求襯孟砌密實、抗侵煎蝕、不產(chǎn)生病粉害，襯砌能長冊期、安全地使變用。所以，襯免砌類型的選擇感和襯砌參數(shù)的聲確定是非常重嚷要的。閃6.1夾丙洞身襯砌結(jié)構(gòu)揪類型穴襯砌結(jié)構(gòu)類型戚大致可分為四新類，即整體式賴混凝土襯砌、耗裝配式襯砌、桶錨噴支護襯砌狹和復合式襯砌疑：夢整體式混凝土吃襯砌絡整體式混凝土范是指就地灌注蔬混凝土襯砌，速也稱模筑混凝面土襯砌，其施企工工藝流程為臉：立年模芹-嫌澆米筑風-練養(yǎng)承護今-橫拆模。模筑襯幼砌的特點是：景對各種地質(zhì)的新適應性較強，強易于按需要成拒型，整體性好貝，抗?jié)B性好，薦并適用于各種蓮施工條件，可親用木模板、鋼色模板或襯砌臺客車等，在我國粒隧道工程中廣鳴泛采用。裝配式襯砌麥裝配式襯砌是輕將襯砌分成若呈干塊構(gòu)顆件烘,厚這些構(gòu)件在現(xiàn)垮場或工廠預制跡，然后運到坑梁道內(nèi)用機械將備它們拼裝成一在環(huán)接著一環(huán)的戒襯砌。這種襯證砌的特點是：蓬拼裝成環(huán)后立鹿即受力，便于悉機械化施工，妄改善勞動條件嬌，節(jié)省勞動力怎。這種襯砌形悶式可提高施工帶速度，通常用伍于盾構(gòu)法施工賣、沉埋法施工鉤和同TB律M料施工。c）錨噴支護妄錨噴支護是噴才射混凝土加錨便桿兩種支護方察式的統(tǒng)稱，是此目前常用的一致種圍巖支護手輝段。采用錨噴聯(lián)支護可充分發(fā)納揮圍巖的能力婆，并有效地利事用凈空，提高盞作業(yè)安全性和映作業(yè)效率，并母能適應軟弱和臟膨脹性地層中瘦的隧道開挖，圈還能用于整治側(cè)坍方和隧道襯亡砌的裂損。啟d香）復合式襯砌腔復合式襯砌是磚把襯砌分成兩瞞層或兩層以上究，可以是同一伶種形式、方法鉆和材料施作的除，也可以是不臭同形式、方式落、時間和材料撇施作的。目前毒大多采用內(nèi)外橡兩層襯砌，按路內(nèi)外襯砌的組足合情況可分為芽：錨噴混凝土蒜與混凝土襯砌羊、裝配式襯砌托與混凝土襯砌筋等多種組合形觀式。目前最通異用的是外襯為英錨噴支護，內(nèi)稼襯為整體式混駐凝土襯砌。靈6.蠟2踏襯砌類型的選借擇彼襯砌類型的選怕?lián)窨筛鶕?jù)隧道晉圍巖類別、工蔽程地質(zhì)和水文贈地質(zhì)條件、隧辦道埋置深度、酷隧道寬度和施肉工條件等確定閥：袋對騎Ⅳ翠類及以下圍巖臨，由于地基松碧軟，往往側(cè)壓靜力較大。宜采阻用曲墻帶仰拱擴的襯砌簽，育倆蒜午灘江納眼宴魯痰足莫與隧道斷面形胖式結(jié)合考慮。侮當設仰拱后，品不僅滿足了地士基承載力的要材求，更重要的逝是能夠減小沉茶降變形，調(diào)整暗圍巖與襯砌的傷應力狀態(tài)，提杠高側(cè)墻抵抗與優(yōu)襯砌的應力狀窗態(tài)，提高側(cè)墻濫抵抗側(cè)壓的能幻力，使襯砌處親于穩(wěn)定狀態(tài)。峽因貪而腎Ⅳ陸類及以下圍巖姐地段應采用復旋合式襯砌。泥對決Ⅲ休類及以上硬巖睡的隧道，圍巖模具有較好的自饑承能力，且側(cè)境壓較小，隧道淋圍巖穩(wěn)定，一貼般地區(qū)可采用殃直墻式襯砌，床但考慮到防水岸及有利通風和扒養(yǎng)護要求，可琴采用復合式襯發(fā)砌。瓜對勢于腸Ⅱ披類及以上圍巖燥，在圍巖良好繩、完整而穩(wěn)定盜的地段，當?shù)丶上滤话l(fā)育、黑無侵蝕性和能嚷保證光面爆破路效果的前提下技，可以采用錨辜桿噴射混凝土斜作為永久襯砌炸。過根據(jù)《公路隧厭道設計規(guī)范》槐的要求，隧道滲襯砌設計還應怠符合以下規(guī)定及：脫1炸）隧道洞口內(nèi)真應設置加強襯屠砌段，其長度場以伸入洞內(nèi)深延埋段一般不宜虛小謝于限10即m彈；沉2晌）圍巖較差段范的襯砌應向圍威巖較好段延紙伸售5c簡m餡以上，偏壓襯勒砌段應延伸至州一般襯砌段內(nèi)彼5c韻m縮以上；圾3)昂仗設仰拱的隧道奧，路面以下應話以漿砌片石或抄貧混凝土回填軌；承4摟）在軟硬地層序和襯砌結(jié)構(gòu)類氏型變化處，應初設置沉降縫。舒綜上所述，本尖次設計榆在痛Ⅲ拆、靜Ⅳ撕、的Ⅴ念類圍巖采用復你合式襯砌杏，先Ⅱ祝類圍巖采用錨繼桿噴射混凝土愧作為永久襯砌多，在隧道洞口刮處設置加強襯尚砌。死6.聾3承襯砌參數(shù)的確談定雞6.3.剪1骨錨噴網(wǎng)襯砌的眼設計參數(shù)芳隧道處網(wǎng)于傭Ⅲ灑類及以上的圍超巖中可采用錨摧桿噴混凝土作星為永久襯砌，割在圍巖良好、謎完整、穩(wěn)定地不段，可采用噴牧射混凝土襯砌劉；在層狀圍巖蔑中，如遇到硬戀軟巖石互層，鋸薄層或?qū)娱g結(jié)崖合差，或其產(chǎn)巖狀對穩(wěn)定不利析，可采用錨桿繩噴射混凝土襯鉆砌；當圍巖呈稱塊碎狀鑲嵌結(jié)意構(gòu)，穩(wěn)定性較織差時，可采用淺鋼筋網(wǎng)錨桿、扭噴射混凝土襯祥砌。勒有關錨噴襯砌讀的設計參數(shù)如貢下領表斬9租所示：闊表饅9錯佳錨噴襯砌的設匆計參數(shù)化圍巖類別商雙車道概Ⅰ慨噴射混凝土厚畫度剪6培～鄙10c疼m麥，必要時設置軍錨桿，錨桿怪長襪1.吩5女～促2.0友m納，間航距葛1.抄2醋～用1.5m殃Ⅱ猾噴射混凝土厚諷度老8迅～姨12c買m巨，設置錨桿，孫錨桿長摧度仁2.姓0靜～朋2.5頭m毛，間跳距眉1.2沉m耽，必要時配置筐局部鋼筋網(wǎng)嘩Ⅲ籮噴射混凝土厚腸度驚1劫0僚～偵15c間m廢，設置錨桿，源錨桿長雀度扒2.趙5腥～轉(zhuǎn)3.0服m菜，間恥距塘1第m梨，配置鋼筋網(wǎng)禍湯注伯：網(wǎng)1耍）螺Ⅳ同類圍巖及以下槍圍巖采用錨噴琴襯砌時，設計矩參數(shù)應通過試尊驗確定；萍滔2郊）邊墻噴射混余凝土的厚度可烘取表列參數(shù)的槽下限值，如邊尼墻圍巖穩(wěn)定，蘋可不設置錨桿呀和鋼筋網(wǎng)；佛陽3覺）配置鋼筋網(wǎng)吵的網(wǎng)格間距一岡般位為惑1井5票～扛30c內(nèi)m但，鋼筋網(wǎng)保護虧層不小袍于應2cm當。棒6.3.斑2成復合式襯砌的軋設計參數(shù)陡復合式襯砌由授外層和內(nèi)層復否合而成，其外糕層為初期柔性蹄支護，可用噴曾射混凝土、錨仆桿、鋼筋網(wǎng)、笨鋼支撐等支護穴型式單一或組享合而成；內(nèi)層閃為二次襯砌，鵲一般采用現(xiàn)澆片混凝土襯砌。醬兩襯砌層間宜議采用防水夾層正措施。糕復合式襯砌是繳目前國內(nèi)外普尸遍采用的襯砌剖形式，其設計乓、施工工藝過早程，以及與其航相應的襯砌及股圍巖受力狀態(tài)貝均較合理；質(zhì)拿量較好，可靠式性較強；能夠戀達到較高的防樸水要求；初期捆支護也便于采培用噴錨網(wǎng)等先慕進的工藝。它紫既能充分發(fā)揮嚷錨噴支護的優(yōu)您點，又能保證穩(wěn)二次襯砌永久星支護的可靠性西。提碗有關復合襯砌民的設計參數(shù)，舊分列于下維表猾10:兼表攤10久憶復合式襯砌初懷期支護的設計踢參數(shù)民圍巖類別永雙車道釋Ⅲ順噴射混凝土厚彈度濤1關0嘴～駐15c想m外，錨桿長霜度義2.5吊m倘，間牲距擔1奏～沖1.2顫m律，必要時配置航鋼筋網(wǎng)殃Ⅳ桶噴射混凝土厚龍度桿15c糧m啊，錨桿長季度源2.蠅5例～額3.0翁m尊，間滲距蛙1么m述，設置部分鋼詠筋網(wǎng)壞Ⅴ賊噴射混凝土厚參度異20c適m沃，錨桿長威度畜3.秘0企～倍3.5蠶m財，間秋距狠0.燈8性～籌1.0嬌m革，設置鋼筋網(wǎng)飄，必要時設置埋鋼架，應施作聚仰拱菌Ⅵ閥通過實驗確定襯注：采用鋼架膨時，宜選用輕靈型鋼材制作，暮鋼架外噴射混浩凝土保護層不辦小環(huán)于撓4cm友表許11啊漢單線隧道復合成式襯砌的設計臺參數(shù)圣報噸支護潛竿笑參數(shù)觀初期支護濾二次襯砌鑰圍巖封分類將噴射混凝土厚籮度謙/cm境錨桿棉鋼筋網(wǎng)朽鋼架揀模筑混凝土厚絞度肢/cm頁位置張長鍋度符/m黎縱、環(huán)向間屠距獵/m紹拱、邊墻慧仰拱檔Ⅲ信8驅(qū)拱（局部設置椒）錦2.0博1.取2歡～駕1.5跌25宋鋪語底蘿10具Ⅳ歸10問拱、邊墻樸2著～拌2.5嶺1盾～既1.2程拱、邊墻碗30泛30賀Ⅴ銹15挎拱、邊墻濟2.蓬5脹～鍬3繁0.規(guī)8何～派1浪拱、邊墻洲必要時設置南3唱0嘆～反35揉3鄙0栗～咐35澡注甘：體1園）配置鋼筋網(wǎng)坐時，鋼筋直徑精宜采繁用讀6席～疤10mm剛,惠網(wǎng)格間距宜填為豎1顆5倚～奸30c仿m燒，鋼筋網(wǎng)保護租層不小禁于畫20c堂m臨；小2勉）二次襯砌應燕在圍巖和初期丑支護變形基本撥穩(wěn)定的情況下級施作。瞞6.腔4毛錨桿參數(shù)的確文定尋蔬財錨桿長度的確獄定啞根據(jù)鋼筋抗拉罵能力與砂漿粘滿結(jié)力相等的等蠻強度原則，求蝕出錨桿插入穩(wěn)書定巖層中的長闖度邪L1救(呈錨固深哪度進)放：棍[臉σ栗t省]探余π唐d湖2歷/4=駛零π敵dL蘿1訪[C]唇灶燙咐戀撫惠舞（冤1母）發(fā)故恒L唇1俯≥局d[合σ濾t季]/4[C]歉洗區(qū)左村筋塵跑疑（絕2才）排式中止：寇[C龜]另—除砂漿與錨桿間完的許用粘結(jié)力倘；椅此[翠σ爛t才]量—狼錨桿鋼材的許污用拉應力；諸臣勸d瘦—帥錨桿直徑，常容用扣Φ昂1豎6餅～絡22m睜m燒螺紋鋼。議工程實踐中啞，瘦L句1兼≥喪300mm兇從錨桿的組合悅和懸吊作用出胃發(fā)，錨桿總長繭度應按下式計秋算：萌述千L腥=L企1伯+h瓶n無+L歷2歌浩腫隱姓河剃楊政今（在3議）紋構(gòu)式中河：彎L介2雜—蘋錨桿外露長度烘，一般渴為計5本0戚～藏100m絮m飛；謹普嘉h功n猛—據(jù)錨桿的有效長況度，一般取頂例板巖層變形厚槳度，對整體性首好的巖層，可墾取規(guī)則拱形冒姓落時的自然平描衡拱高。絡6.4.抱2緞錨桿間距如如果采用等距發(fā)離布置，每根約錨桿所負擔的明巖體重量即為拖其所承受的荷點載。我件粒澆P戶i筐=k樹γ磚h拜n蔬i雞2倚餃睬咽憶司頓肯欄（洲4棟）睜插式勢中瞧芹i件—腦錨桿間距；扭遼殼媽γ伍—欲巖體的容重；濾帝災k姥—墓安全系數(shù)，通壽常殼取你k=升2冰～丘3解。遲錨桿受拉破壞勉時，其所承受億的荷載應小于鳥錨桿的允許抗游拉能力，即啦k碌γ占h底n題i跡2岔≤也π衰d佳2起[役σ惰i兄]/4宜昌吊故葛有汪廈特鞏層辟羽長（憑5陪）照不難理解，錨疲桿的許用拉應炮力、間距、桿載徑是互為函數(shù)勸的，確定其中毒任意兩個量后遣，即可求另一陽個量。但是，圈為了使各錨桿艱作用力的影響漫范圍能彼此相昨交。在圍巖中艱形成一個完整方的承載體系（暫承載環(huán)），錨穗桿長度應為其開間厲距緩i逆的兩倍以上，鵲即壩L梢≤展2卸i嘆。鄰翼錯根據(jù)實際地質(zhì)培情況，與我國美《鐵路隧道噴獲錨襯砌設計施量工、檢驗方法速》之規(guī)定，選真取惡L株＝呆300c堪m麗，愈S儉＝膏80c田m笑，君d閥＝衫22mm織(羨并非唯一，根鋤據(jù)實際情況做另具體調(diào)勤整爐)悶。貞6.需5藝襯砌參數(shù)確定貢螺覆淺圾埋都Ⅴ刺類圍巖襯砌設計計志攪為了加強支護守，可在拱、邊拐墻布置鋼筋網(wǎng)編，但其并不是跑主要受力構(gòu)件泳，根據(jù)上述參鈔數(shù)分析，所選榨用鋼筋網(wǎng)采用運8甩，承20×20c籠m蝕規(guī)格。在鋼筋蜂網(wǎng)外可架設鋼倉拱架魔，異I較型鋼架加工簡夠易，使用方便扔，由于橫面縱士橫方向不是等妄剛度和等強度障而易失穩(wěn)，在莊較大跨度中使估用困難，適于倚單線隧道。所域以采撐用扭I16孤0區(qū)鋼架間敬距曠80c搭m算，以防不穩(wěn)定礎圍巖掉落，最廳后噴啞射爬2保5嶼﹟趙混凝土蕉約吉15c絕m凍作第一次支護犧完畢，在外安桶設防水層，待災第一次支護變尺形穩(wěn)定后，模撐筑攔2診5她﹟糟混凝土拱、邊爽墻朝30c轟m擁，仰莊拱縫30c席m昂作為第二次支伍護。己轟灣深親埋診Ⅴ瘋類圍巖襯砌設踩計癥委竭爪隧道開挖厚，控首先噴射水泥鋒砂漿進行臨時授支護，關于錨本桿長度與間距班的計算可參照愉公式鎖（貍2為）、焰（攪3六）、武（滑5館），根據(jù)實際污地質(zhì)情況，采遍用感Φ恩2鋼2給砂漿錨慰桿賓L=300c典m促，縱、環(huán)向間煉距特80c負m淘，像加鋼墊首板妙20×20×凱1c向m降，為加強支護顛采彩用益Φ牢8捏鋼筋門網(wǎng)唐20×20c法m胃布置。由于隧挺道處于深埋狀錫態(tài)，圍巖壓力長較大，極易發(fā)桶生圍巖松動和音掉落現(xiàn)象，需想架雀設偽4能×詞Φ違2奶5蔥格棚拱架，間注距做80c勤m瀉，然后噴街射龜2樹5雞﹟貢混凝土辣厚旺15c剃m吼進行第一次支公護，安設放水穿設備后，進行歷第二次支護，況即模棕筑插2申5挎﹟趨混凝土抄厚膚30c刃m翻的永久支護。狠嘆頃Ⅳ矛類圍巖襯砌設答計灘仗隧道開挖后，統(tǒng)首先噴射水泥壩砂漿進行臨時描支護，關于錨謠桿長度與間距離的計算公式可倉參照疏（藍2?。⒕矗ㄈ?商）、餐（統(tǒng)5丟），根據(jù)實際箭地質(zhì)情況，采泳用暴Φ退2責2辯砂漿錨土桿激L=300c譜m割與徒L設＝叢250c頑m早間隔布置，其徹中縱向間距拱夾部督100c療m孩，墻倒部已120c著m劇，為防止松動賠圍巖掉落，采梁用乳Φ世8不的鋼筋網(wǎng)，并蒼用間材隔姨1亮m閑的鋼拱架支撐攜拱部，噴通射姓10c僻m援厚乖2邊5溫﹟梯的混凝土進行濁第一次支護，紛安設防、透水肆設備，經(jīng)檢驗逐變形穩(wěn)定后，旱模恨筑鎖2姑5額﹟迷混凝旦土玻30c傲m央進行第二次支斧護。宇溝潔Ⅲ仿類圍巖襯砌設然計育管Ⅲ潔類圍巖屬于較刃穩(wěn)定圍巖，曲彎墻可不設錨桿頌，為防止其垂冷直地壓作用于支拱部，使拱部凈產(chǎn)生過大的變撞形，拱局部設齊置錨桿，關于察錨桿的長度與莫間距的計算公攤式可參照預（舅2揭）、棵（哲3寇）、航（艷5蠟），根據(jù)實際最地質(zhì)情況，在憐拱部打故入炕Φ麻2摔2礦的砂漿錨桿，仇長度殲在摩200c陪m罩，拱部間紫距鴿150×15怕0c腰m挎，噴越射伶2爆5鞠﹟吐混凝吵土累8c娘m鐘進行第一次支慢護，待圍巖變有形穩(wěn)定后，模努筑糠2砍5斗﹟療防水混凝土拱袋、邊告墻駛25c爐m撲及仰拱鋪今底沃10c變m裹進行第二次永勢久支護。雅皂惕Ⅱ侮類圍巖襯砌設命計遵簡善隧道開挖后，它首先噴射混凝垃土校10c蜻m蒙進行支護，設辯置錨桿，錨桿疫長度與間距的猴計算公式可參帳照呆（自2耀）、身（廟3慢）、惹（茫5催），根據(jù)實際趣地質(zhì)情況，在印拱部打以入藝Φ令2元2孕的砂漿錨桿，愉長羞度討L碑為尸200c席m細間距采雙用齒120×12渡0c我m龜。禍必要時設置局支部鋼筋網(wǎng)。憑泡維Ⅲ徹類圍巖緊急停狐車帶襯砌設計惑品緊急停車帶較發(fā)行車帶寬，圍閱巖壓力變大，碌需加強支護條墨件，以防止強查大的松散土壓姻對隧道產(chǎn)生破跡壞，隧道開挖演后，隨即噴射倚水泥砂漿進行移臨時支護，關患于錨桿長度與釋間距的計算公停式可參照待（蠢2雪）、懲（斷3課）、川（仙5候），采用停2存2齒砂漿錨桿，長匠度朝250c蝶m雁，拱部間州距捏120×12井0c潔m尸布置，然后安湯設倆8磨的鋼筋撫網(wǎng)村25×25c愿m插，噴封射訪2凝5襪﹟哥水泥混凝仆土綿10c狗m希進行第一次支打護，待圍巖變生形穩(wěn)定后，安項設防、透水設表備，模復筑張30c邁m粥厚兆的萌2啞5泛﹟的放水混凝土作稀為永久支護菠。嫁6.5.繳7奏車行橫螞洞鑼Ⅱ哀類圍巖襯砌設衫計隆爆胳驢由于車行橫洞寬較窄，故所受它水平圍巖壓力北較小，關鍵是州受到垂直圍巖組壓力，橫洞開同挖后，迅速噴翅射水泥砂漿進盞行支護，關于顏錨桿長度與間忌距的計算公式彈可參照夏（僅2柄）、慶（核3筒）、親（艷5坑），慢在拱部打入把2員2志長度乘為敘200c北m余的砂漿錨桿，飽拱部間驗距報150×15垮0c緣m栽，并設置勤8紡的鋼筋網(wǎng)，拱唱部尺寸補為教20×20c順m床，噴忽射適2崗5繩﹟斬混凝都土體10c澆m麗厚支護?；中受囆袡M閉洞近Ⅲ謙類圍巖襯砌設蘆計紐委確在拱部打入體2顛2瞞長度瞇為坐200c扯m濁的砂漿錨桿，發(fā)拱部間聾距即150×15搶0c塌m默，并設置島8聚的鋼筋網(wǎng)，拱清部尺寸格為琴20×20c振m原，噴愛射班2光5團﹟陜混凝平土疑8c繡m裝厚第一次支護銅完畢，待圍巖賺變形穩(wěn)定后，推安設防、透水但設備，模叛筑券25c頁m圾厚嘩的伙2瘦5尺﹟?；炷吝M行第坐二次永久支護寸。速女跡人行橫洞圍巖渡襯砌設計夫攔由于人行橫洞鴿寬度只扒有膊2c禿m坊，故所受圍巖富壓力較小，開勁挖后，噴射水雜泥砂漿進行臨訪時支護，根據(jù)得經(jīng)驗，其襯砌銳設計可不設錨第桿，直接噴蟲射崇2廣5艙﹟耐厚河5c費m芒水泥混凝土進坊行第一次支護爸，安設防、透慈水設備，模鬧筑敗2殘5饞﹟堂水泥混凝土蒙厚備25c紡m