安徽華菱汽車有限公司新廠區(qū)內(nèi)部新增撬裝式加氫裝置項目環(huán)境影響報告表

PAGE建設項目環(huán)境影響報告表項目名稱:新廠區(qū)內(nèi)部新增撬裝式加氫裝置項目1建設單位:安徽華菱汽車有限公司1編制日期：2020年5月國家環(huán)境保護部制

《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單位編制。1、項目名稱——指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字（兩個英文字段作一個漢字）。2、建設地點——指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。3、行業(yè)類別——按國標填寫。4、總投資——指項目投資總額。5、主要環(huán)境保護目標——指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議——給出本項目清潔生產(chǎn)、達標排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復意見，無主管部門項目，可不填。8、審批意見——由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復。安徽華菱汽車有限公司新廠區(qū)內(nèi)部新增撬裝式加氫裝置項目環(huán)境影響報告表PAGEPAGE3建設項目基本情況項目名稱新廠區(qū)內(nèi)部新增撬裝式加氫裝置項目建設單位安徽華菱汽車有限公司法人代表通訊地址馬鞍山市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)聯(lián)系電話傳真/郵政編碼243000建設地點安徽省馬鞍山市湖西南路與丁山路交匯處安徽華菱汽車有限公司新廠區(qū)內(nèi)立項審批部門馬鞍山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會經(jīng)貿(mào)發(fā)展局批準文號馬開管技[2020]13號建設性質(zhì)新建行業(yè)類別及代碼D4500燃氣生產(chǎn)和供應業(yè)占地面積1000m2綠化面積/總投資（萬元）99其中：環(huán)保投資（萬元）2環(huán)保投資占總投資比例（%）2評價經(jīng)費（萬元）/投產(chǎn)日期2020年12月工程內(nèi)容及規(guī)模：一、項目由來當前，國內(nèi)各類車輛以汽油、柴油為主要燃料，隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及世界性的石油緊張、價格一路飆升的嚴峻現(xiàn)實。另一方面，根據(jù)有關資料統(tǒng)計，城市大氣環(huán)境污染60%來自機動車輛的尾氣排放。公路路網(wǎng)的大氣環(huán)境污染最主要來自機動車輛。由機動車尾氣而導致的大氣污染已嚴重影響居民健康并制約經(jīng)濟持續(xù)快速的發(fā)展。近年來新能源汽車發(fā)展迅速，其中氫能源汽車具有環(huán)境好、安全性強、能量密度大、轉(zhuǎn)化效率高和使用范圍廣等優(yōu)勢，可減少汽車能源對石油的依賴，實現(xiàn)能源多元化，有效解決當前我國能源緊張的局面，有利于我國的能源安全，有利于我國國民經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展。安徽華菱汽車有限公司（以下簡稱“華菱汽車”）位于馬鞍山市雨山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)太白大道南段，公司成立于2007年1月29日，注冊資本50000萬元，是一家專業(yè)制造重型汽車底盤的企業(yè)。近年來，華菱汽車積極響應政府工作報告，打好污染防治攻堅戰(zhàn)，應對日益嚴格的環(huán)保要求，一方面要繼續(xù)做好柴油車的排放升級工作，另一方面，加快新能源車型的技術和產(chǎn)品儲備。為更好地為企業(yè)員工及自身產(chǎn)品服務，公司擬投資99萬元，于馬鞍山市湖西南路與丁山路交匯處安徽華菱汽車有限公司新廠區(qū)內(nèi)建設撬裝式加氫裝置項目。項目建設用地面積1000㎡。主要建設撬裝式臨時加氫裝置一套，其外圍新建圍墻114.36米等輔助配套設施。該項目為撬裝式臨時加氣裝置，所加注主要為氫氣，該項目為企業(yè)自用，屬非經(jīng)營類項目。本項目已通過馬鞍山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會經(jīng)貿(mào)發(fā)展局備案（項目代碼為：2020-340562-36-03-002789）。依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》（2014年修訂，2015年1月1日起施行）、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（2016年修訂，2016年9月1日起施行）以及《建設項目環(huán)境保護管理條例》（中華人民共和國國務院第682號令）中的有關規(guī)定和要求，本項目需要進行環(huán)境影響評價；根據(jù)《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》及其修改單規(guī)定（2018），本項目類別為“四十、社會事業(yè)與服務業(yè)，124加油加氣站，新建、擴建”，因此需要編制環(huán)境影響報告表。環(huán)評類別報告書報告表登記表四十、社會事業(yè)與服務業(yè)124加油、加氣站/新建、擴建其他根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》(2018年12月29日公布了第十三屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議上，正式修正了《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，該法自公布之日起施行）和國務院（2017）第682號文《建設項目環(huán)境保護管理條例》（2017年10月1日起實施）中的有關規(guī)定，建設項目需履行環(huán)境影響評價手續(xù)。安徽華菱汽車有限公司委托我公司進行項目的環(huán)評工作。我單位接到委托后，根據(jù)項目特點與專業(yè)要求，進行現(xiàn)場踏勘、收集資料，針對項目可能涉及的污染問題，從工程角度和環(huán)境角度進行了分析，并對工程中的污染等問題提出了相應的防治對策和管理措施，尤其對工程可能帶來的環(huán)境正負影響和效益進行了客觀的論述，在此基礎上，編制了《安徽華菱汽車有限公司新廠區(qū)內(nèi)部新增撬裝式加氫裝置項目環(huán)境影響報告表》，呈報環(huán)保主管部門審批。二、選址規(guī)劃及平面布置符合性分析1、規(guī)劃符合性及選址合理性分析本項目位于華菱汽車新廠區(qū)內(nèi)。根據(jù)《馬鞍山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃》，項目所在地屬于工業(yè)用地，該項目作為華菱公司配套項目，為企業(yè)自用，屬非經(jīng)營類項目，故符合開發(fā)區(qū)用地規(guī)劃要求。項目產(chǎn)生的各類污染物經(jīng)采取有效措施治理后均能夠達標排放，對周圍環(huán)境影響較??；項目周圍主要為工業(yè)企業(yè)，無文物保護、風景名勝區(qū)、飲用水源地等環(huán)境保護目標，故項目與周邊環(huán)境相容。因此，本項目建設符合當?shù)匾?guī)劃要求，選址合理可行。2、平面布置合理性分析本項目位于華菱汽車新廠區(qū)西側(cè)，廠區(qū)入口東南側(cè)，站內(nèi)設置集裝柵格、撬裝裝置、加氫裝置以及汽車加氫區(qū)域。根據(jù)《加氫站技術規(guī)范》（GB50516-2010），本項目不設儲罐，儲氫量為一組800L容積的集裝格柵，屬于三級加氫站。加氫站的氫氣工藝設施與站外建筑物、構(gòu)筑物的防火距離，不應小于表1-1的規(guī)定：表1-1加氫站工藝設施與站外建筑物、構(gòu)筑物的防火距離（m）項目名稱三級儲氫罐氫壓縮機、加氫機放空管口要求間距實際距離要求間距實際距離要求間距實際距離重要公共建筑50＞10050＞10050＞100明火或散發(fā)火花地點30＞10020＞10030＞100民用建筑物保護類別一類保護物254320602552二類保護物20＞10014＞14三類保護物20＞10012＞12生產(chǎn)廠房、庫房耐火等級一、二級15＞1512＞1225＞25三級20＞2014＞14四級25＞2518＞18甲類物品倉庫，甲、乙、丙類液體儲罐，可燃材料堆場25＞2518＞1825＞25室外變配電站25＞2518＞1840＞40鐵路251982217840195城市道路快速路、主干道1512868915114次干路、支路10495131038架空通信線國家一、二級不應跨越，且不得小于桿高的1倍無一般架空電力線路＞380V不應跨越，且不得小于桿高的1.5倍無≤380V由上表可知，本項目站內(nèi)設施與站外環(huán)境敏感點的距離能夠滿足《加氫站技術規(guī)范》（GB50516-2010）對加氫站選址的要求。同時本項目為加氫站項目，產(chǎn)生的污染物較少，項目建設采取相應的污染防治措施后可實現(xiàn)達標排放，對區(qū)域環(huán)境影響不明顯。項目基本情況1、基本情況項目名稱：新廠區(qū)內(nèi)部新增撬裝式加氫裝置項目；建設單位：安徽華菱汽車有限公司；建設地點：項目建設地點位于華菱汽車新廠區(qū)內(nèi)（地理位置詳見附圖一）；建設性質(zhì)：新建；項目投資：項目總投資為99萬元，其中環(huán)保投資2萬元，占總投資的2%；項目總占地面積：1000m2。2、建設內(nèi)容及生產(chǎn)規(guī)模000m2。主要布置撬裝式臨時加氫裝置一套，其外圍新建圍墻114.36米等輔助配套設施。項目建成后，新增加氫能力，為企業(yè)自用，屬非經(jīng)營類項目。本項目工程組成見下表1-2。表1-2擬建項目工程內(nèi)容組成一覽表類別項目建設內(nèi)容備注主體工程加氫區(qū)撬裝式加氫裝置一套40kg/d輔助工程消防在加氫區(qū)附近設置2.2m高不燃燒體實體圍墻和其它消防工具。滿足《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)。儲運工程原料區(qū)項目不設儲罐，利用集裝柵格暫存，一組20個氫瓶，單瓶容積40L油品運輸由氫氣供應商利用汽車運輸至項目區(qū)內(nèi)公用工程供電由市政電網(wǎng)供給年用量5萬KWh供水來自市政供水管網(wǎng)年用量25m3/a排水采取雨污分流，雨水匯集后排入市政雨水管網(wǎng)；生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)依托華菱汽車現(xiàn)有化糞池環(huán)保工程廢氣系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下安全閥不會排放，超壓時頂部設有消聲器放散后的氫氣立即上升擴散廢水生活污水經(jīng)華菱公司現(xiàn)有化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，經(jīng)市政污水管網(wǎng)進經(jīng)開發(fā)區(qū)污水處理廠集中處理，尾水排入采石河固廢生活垃圾委托環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運噪聲本項目噪聲源主要為增壓機等設備運行時產(chǎn)生的噪聲以及進出站的車輛、人群活動的噪聲，項目綜合噪聲源強約65~80dB。通過合理布局，并采取基礎減振，四周廠界預測值晝間均能達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）3類標準，即晝間≤65dB(A)。3、主要產(chǎn)品方案該項目為撬裝式臨時加氣裝置，其產(chǎn)品為氫氣。本報告中該加氣裝置所加注主要為氫氣，該項目為企業(yè)自用，屬非經(jīng)營類項目，不新增產(chǎn)能。4、主要設備擬建項目主要生產(chǎn)設備見表1-3。表1-3項目主要設備一覽表序號名稱參數(shù)數(shù)量備注一臨時加氫裝置1氣體增壓泵DLE30-2-NN3臺MAXIMATOR2接拖車軟管/1套/3閥門管路/1套Fitok(22MPa)、Swagelok(35MPa)、MAXIMATOR(35MPa)4臨時加氫裝置機殼/1套/5TK16加氫槍/1套WEH6TK16拉斷閥/1套WEH7加氫槍軟管/1套/二驅(qū)動氣源系統(tǒng)1風冷螺桿式空氣壓縮機/1套意朗2冷凍式干燥機/1套/3中間儲氣罐/1套/4底座/1套/5附件/1套/5、主要原輔材料本項目主要原輔材料為氫氣，氫氣純度達到99.99%以上，可滿足供氫需要，項目年加氫0.8噸/年。項目采用外購氫氣作為氣源來源。年最大消耗氫0.8噸。氫氣主要通過汽車運輸集裝柵格至廠內(nèi)，氫氣主要來源為化工產(chǎn)品副產(chǎn)氫。本項目氫氣由美國AP公司、馬鋼鋼晨氫業(yè)有限公司生產(chǎn)。根據(jù)建設單位提供的資料，本項目內(nèi)不設儲罐儲存氫氣，本項目儲氫能力為一組容積為800L集裝柵格。6、生產(chǎn)制度勞動定員：項目定員約2人，就餐依托華菱公司現(xiàn)有食堂，不提供住宿；工作制度：年工作250天，單班制，每班8小時工作制，夜間不生產(chǎn)。四、公用工程1、給排水（1）給水項目從市政給水管網(wǎng)引入給水管，用水主要為員工生活用水。（2）排水項目排水實施雨污分流制，雨水經(jīng)收集后排入雨水管網(wǎng)。生活污水經(jīng)華菱公司現(xiàn)有化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，經(jīng)市政污水管網(wǎng)進經(jīng)開發(fā)區(qū)污水處理廠集中處理，尾水排入采石河。2、供電項目用電依托開發(fā)區(qū)供電系統(tǒng)，年用電量約5萬KWh。3、消防本項目設置的消防設施:室外消火栓系統(tǒng)、手提式滅火器系統(tǒng)。根據(jù)《氫氣站設計規(guī)范》(GB50177-2005)、《建筑設計防火規(guī)范》(GB50016-2014)，本項目站區(qū)內(nèi)所有建筑，其內(nèi)部設備、工段及周邊道路均在消防設計范圍內(nèi)。五、與現(xiàn)行環(huán)保政策的符合性分析1、與《長三角地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的符合性分析（1）實施VOCs綜合治理專項行動大力推廣使用低VOCs含量有機溶劑產(chǎn)品。禁止新（改、擴）建涉高VOCs含量溶劑型涂料、油墨、膠粘劑等生產(chǎn)和使用的項目。積極推進工業(yè)、建筑、汽修等行業(yè)使用低（無）VOCs含量原輔材料和產(chǎn)品。2019年1月1日起，長三角地區(qū)使用的汽車原廠涂料、木器涂料、工程機械涂料、工業(yè)防腐涂料即用狀態(tài)下VOCs含量限值分別不高于580、600、550、650克/升；除油罐車、化學品運輸車等危險品運輸車維修外，汽車修補漆使用即用狀態(tài)下VOCs含量不高于540克/升的涂料，其中，鼓勵底色漆和面漆使用不高于420克/升的涂料。強化VOCs無組織排放管控。開展工業(yè)企業(yè)VOCs無組織排放摸底排查，包括工藝過程無組織排放、動靜密封點泄漏、儲存和裝卸逸散排放、廢水廢液廢渣系統(tǒng)逸散排放等。2018年12月底前，各地建立重點行業(yè)VOCs無組織排放改造全口徑清單，加快推進VOCs無組織排放治理。本項目為臨時加氫站項目，氫氣本身屬潔凈能源，通過加氫站供給受氣車輛的氫氣不用經(jīng)過任何再加工，正常時介在密閉的系統(tǒng)內(nèi)運行，不產(chǎn)生任何污染，無VOCs產(chǎn)生與排放。故符合《長三角地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。2、與《馬鞍山市人民政府關于印發(fā)馬鞍山市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施細則的通知》的符合性分析（1）總體要求經(jīng)過3年努力，大幅減少主要大氣污染物排放總量，協(xié)同減少溫室氣體排放，進一步明顯降低細顆粒物（PM2.5）濃度，明顯減少重污染天數(shù)，明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量，明顯增強人民的藍天幸福感。擬建項目產(chǎn)生的廢氣經(jīng)環(huán)保設備處理后產(chǎn)生量較小，對周圍環(huán)境影響較小，滿足總體要求。（2）調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推進產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展嚴控“兩高”行業(yè)產(chǎn)能。重點區(qū)域嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產(chǎn)能；嚴格執(zhí)行鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法；新、改、擴建涉及大宗物料運輸?shù)慕ㄔO項目，原則上不得采用公路運輸。重點區(qū)域二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、揮發(fā)性有機物（VOCs）全面執(zhí)行大氣污染物特別排放限值。推動實施鋼鐵等行業(yè)超低排放改造，重點區(qū)域城市建成區(qū)內(nèi)焦爐實施爐體加罩封閉，并對廢氣進行收集處理。強化工業(yè)企業(yè)無組織排放管控。開展鋼鐵、建材、有色、火電、焦化、鑄造等重點行業(yè)及燃煤鍋爐無組織排放排查，建立管理臺賬，對物料（含廢渣）運輸、裝卸、儲存、轉(zhuǎn)移和工藝過程等無組織排放實施深度治理，2018年底前京津冀及周邊地區(qū)基本完成治理任務，長三角地區(qū)和汾渭平原2019年底前完成，全國2020年底前基本完成。推進各類園區(qū)循環(huán)化改造、規(guī)范發(fā)展和提質(zhì)增效。大力推進企業(yè)清潔生產(chǎn)。對開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)等進行集中整治，限期進行達標改造，減少工業(yè)集聚區(qū)污染。完善園區(qū)集中供熱設施，積極推廣集中供熱。有條件的工業(yè)集聚區(qū)建設集中噴涂工程中心，配備高效治污設施，替代企業(yè)獨立噴涂工序。本項目為臨時加氫站項目，項目排放的氫氣屬于清潔能源，無毒，且氫氣比空氣的密度小，排入大氣后立刻上升擴散，且氫氣不屬于大氣污染物質(zhì)，對周圍環(huán)境影響很小；汽車尾氣為H2O，不屬于大氣污染物，且產(chǎn)生量較小，為間歇性排放，對周圍環(huán)境影響較小，因此符合《馬鞍山市人民政府關于印發(fā)馬鞍山市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施細則的通知》。4、與《關于全面打造水清岸綠產(chǎn)業(yè)優(yōu)美麗長江（馬鞍山）經(jīng)濟帶的實施方案》的符合性分析為貫徹落實《關于全面打造水清岸綠產(chǎn)業(yè)優(yōu)美麗長江（安徽）經(jīng)濟帶的實施意見》，全面打造美麗長江（馬鞍山）經(jīng)濟帶，馬鞍山市委常委會于2018年7月6日審議通過《關于全面打造水清岸綠產(chǎn)業(yè)優(yōu)美麗長江（馬鞍山）經(jīng)濟帶的實施方案》。①2018年7月份起嚴禁1公里范圍內(nèi)新建項目長江干流馬鞍山段岸線1公里范圍內(nèi)，除必須實施的防洪護岸、河道治理、供水、航道整治、港口碼頭及集疏運通道、道路及跨江橋隧、公共管理、生態(tài)環(huán)境治理、國家重要基礎設施等事關公共安全和公眾利益建設項目，以及長江岸線規(guī)劃確定的城市建設區(qū)內(nèi)非工業(yè)項目外，不得新批建設項目，不得布局新的工業(yè)園區(qū)。②嚴控5公里范圍內(nèi)新建項目長江干流馬鞍山段岸線5公里范圍內(nèi)，全面落實長江岸線功能定位要求，實施嚴格的化工項目市場準入制度，除提升安全、環(huán)保、節(jié)能水平，以及質(zhì)量升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整的改擴建項目外，嚴格控制新建石油化工和煤化工等重化工、重污染項目。嚴禁新建布局重化工園區(qū)。合規(guī)化工園區(qū)內(nèi)，嚴禁新批環(huán)境基礎設施不完善或長期不能穩(wěn)定運行的企業(yè)新建和擴建化工項目。③嚴管15公里范圍內(nèi)新建項目長江干流馬鞍山段岸線15公里范圍內(nèi)，嚴把各類項目準入門檻，嚴格執(zhí)行環(huán)境保護標準，把主要污染物和重點重金屬排放總量控制目標作為新（改、擴）建項目環(huán)評審批的前置條件，禁止建設沒有環(huán)境容量和減排總量項目。在岸線開發(fā)、河段利用、區(qū)域活動和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面，全面執(zhí)行國家長江經(jīng)濟帶市場準入禁止限制目錄。實施備案、環(huán)評、安評、能評等并聯(lián)審批，未落實生態(tài)環(huán)保、安全生產(chǎn)、能源節(jié)約要求的，一律不得開工建設。本項目位于華菱公司廠區(qū)內(nèi)，廠界與長江干流岸線最近距離在2km以外，屬于長江干流岸線5km范圍內(nèi)。項目主要從事廠內(nèi)汽車加氫，氫氣本身屬潔凈能源，通過加氫站供給受氣車輛的氫氣不用經(jīng)過任何再加工，不屬于化工項目。因此，本項目建設符合皖發(fā)[2018]21號文件《中共安徽省委文件、安徽省人民政府關于全面打造水清岸綠產(chǎn)業(yè)優(yōu)美麗長江（安徽）經(jīng)濟帶的實施意見》相關要求。十一、三線一單符合性分析1）生態(tài)紅線（皖政秘[2018]120號0m。2）環(huán)境質(zhì)量底線項目所在區(qū)域環(huán)境功能規(guī)劃為二類區(qū)，根據(jù)《馬鞍山市2018年環(huán)境質(zhì)量公告》中的環(huán)境空氣結(jié)果，2018年馬鞍山市SO2、NO2年平均值和CO日均值第95百分位濃度均能達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準要求，而PM10、PM2.5年均值和O3最大8小時平均值第90百分位濃度超標，不能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準要求，因此項目所在區(qū)域為不達標區(qū)。按照相應的環(huán)境噪聲標準，建設項目區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好，符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中3類標準要求。根據(jù)本次環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查來看，區(qū)域環(huán)境質(zhì)量不低于項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃要求，且有一定的環(huán)境容量。本項目污染物排放量較少，經(jīng)各項環(huán)保措施處理后，能夠達標排放，對周邊環(huán)境的影響在可接受范圍之內(nèi)，不會改變當?shù)氐沫h(huán)境功能。3）資源利用上線本項目通過內(nèi)部管理、設備選擇、原輔材料的選用和管理、廢物回收利用、污染治理等多方面采取合理可行的清潔生產(chǎn)措施，以“節(jié)能、降耗、減污”為目標，有效地控制污染，較好地貫徹了清潔生產(chǎn)原則。4）環(huán)境準入負面清單項目建設符合《馬鞍山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書》及其審查意見（環(huán)審[2015]52號）中有關要求，屬于積極引進的汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)相關配套項目，故不在環(huán)境準入負面清單范圍內(nèi)。六、產(chǎn)業(yè)政策符合性分析本項目已于2020年2月28日取得馬鞍山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會經(jīng)貿(mào)發(fā)展局備案（馬開管技[2020]13號）。本項目為車用加氫站，根據(jù)中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令第29號《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2019年本）》、《安徽省工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2007年本）》本項目不屬于“限制類”、“淘汰類”，符合政策要求。。與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目位于鞍山市湖西南路與丁山路交匯處安徽華菱汽車有限公司新廠區(qū)內(nèi)，周邊主要為工業(yè)廠房、道路，主要環(huán)境問題為周邊工廠、道路排放的廢氣、廢水、噪聲及固體廢物。本項目為新建項目，不涉及原有環(huán)境污染問題。建設項目所在地自然環(huán)境、社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1、地理位置馬鞍山市，中國安徽省直轄市，于1956年10月12日設立。下設花山區(qū)、雨山區(qū)、博望區(qū)三個市轄區(qū)，管轄當涂縣、和縣、含山縣三個縣。位于安徽省東部，長江下游南岸，是新興的鋼鐵工業(yè)城市，具有“九山環(huán)一湖，翠螺出大江”的獨特城市風光。既是“皖江城市帶”門戶城市，也是“南京都市圈”核心層城市、“長三角城市群”成員城市，還是“全國科技興市試點城市”和“國家863新材料產(chǎn)業(yè)化基地”集多項殊榮于一身的城市。本項目位于鞍山市湖西南路與丁山路交匯處安徽華菱汽車有限公司新廠區(qū)內(nèi)，項目中心地理坐標為118.493068,31.615707。項目地理位置見附圖1。2、地質(zhì)、地貌項目區(qū)地處長江下游沿江丘陵、平原區(qū)，平原區(qū)海拔高程一般5～8m，丘陵區(qū)最高高程349m（青山）。北部和西北部為丘陵區(qū)；南部和東南部為沖積平原區(qū)，間夾圩區(qū)；東有石臼湖，經(jīng)姑溪河與長江相通。馬鞍山市地震基本烈度為6度。據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001和《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011-2010附錄A，項目地抗震設防烈度為7度，地震動峰值加速度為0.05g。3、氣候、氣象項目所在地位于北亞熱帶，屬季風型亞熱帶氣候，季風明顯，四季分明，氣候溫和，冬夏長、春秋短，雨量集中，冬夏溫差大，氣流隨季節(jié)變化而發(fā)生明顯變化。馬鞍山市年平均日照時數(shù)2109.9h，最多年達2378.6h（1996年），最少年達1800.2h（1985年）。多年年平均氣溫15.9℃，正常年份的年平均氣溫約在15.8±0.5℃的范圍內(nèi)。年平均降雨量1004.2mm，最大降雨量1522.2mm，最小降雨量460.4mm（1978年），最大日降雨量254.6mm（1969年）。降水季節(jié)性強，時空分布不均。每年6月下旬至7月下旬，都會出現(xiàn)一段降水量大、降水日數(shù)多的梅雨天氣，入梅最早在6月、7月，出梅最遲在7月22日，梅雨期間，一方面降水強度大，另一方面長江水位驟降，這一時期是馬鞍山市防汛抗洪排澇的關鍵時期。年平均氣壓1013.3hpa，最高氣壓1042.8hpa（1965年12月17日），最低氣壓991.6hpa（1971年2月17日），最大絕對濕度41mm，最小絕對濕度0.50mm，平均相對濕度77%。無霜期240天，初霜日期一般在11月上旬，終霜日期一般在3月下旬。冬季盛行偏北的冬季風，夏季盛行東南風，春秋兩季多偏東風，全年盛行東風，年平均風速為3.3m/s。4、水文馬鞍山市地表水系發(fā)達，除長江外，還有采石河、襄城河、乙字河、慈湖河、雨山湖、雨山河、六汾河，均屬長江水系。項目附近地表水體主要有長江、保岱河、石臼湖等。(1)長江長江馬鞍山段上起東西梁山，下至慈湖和尚港、石跋河口，主航道長約36公里，江面最寬處8.3km，最窄處只有880m。據(jù)南京站水溫觀測資料，最高水溫32.2C（1966.8.8，1967.8.12），最低水溫2.2C（1964.2.24），多年平均水溫17.7C。(2)石臼湖石臼湖在安徽境內(nèi)的整個水域劃為保護區(qū)。石臼湖位于當涂縣東南部，為跨省湖泊，分屬安徽省當涂縣與江蘇省南京市溧水縣、高淳縣，湖區(qū)長22km，最大寬14km，流域面積958km2。水位在6.9m時，水面面積為208km2，平均水深1.7m，容積3.5億m3。水位在12.0m時，水面面積為268km2，容積17億m3，其中，安徽省水面面積116km2。(3)襄城河源于十里長山和黃梅山、龍王山，上游分兩支，至銀塘合為一河，再西流注入長江，全長10公里。入江口建中型閘一座，以防江水倒灌，閘內(nèi)水位最高達10.8m(1983.7.6)。(4)乙字河南北走向小河，北與采石河連通，南與襄城河相接。(5)慈湖河慈湖河發(fā)源于市區(qū)東部，在慈姆山北側(cè)入長江，主要功能是農(nóng)業(yè)灌溉、泄洪與工業(yè)排水，屬季節(jié)性河流。(6)雨山湖雨山湖是城區(qū)面積最大的湖泊，面積為0.7254km2，位于市中心，其功能主要是接納市中心降雨產(chǎn)生的徑流，為市中心排澇泄洪水體。(7)雨山河上游與雨山湖相連，為雨山湖的泄洪通道之一，該河主要為城市和馬鋼生活污水、生產(chǎn)廢水、泄洪通道。(8)六汾河為馬鋼三廠區(qū)工業(yè)廢水及生活污水排江通道。市區(qū)地下水一般位于地面下0.52.0m，地下水位大部分隨地勢起伏而變化，由雨水滲入而產(chǎn)生，與江水及內(nèi)河、湖亦有補給關系。蓄水層深度在地下2m左右的砂層中，水位升降隨季節(jié)、雨量多少變化，升降幅度0.20.5m。5、土壤馬鞍山市地勢東高西低，地貌類型由東部的丘陵崗地逐漸向西過渡為沖田。土壤類型也大致從東向西逐漸過渡，依次為粗骨土、黃棕壤、水稻田和潮土，交錯鑲嵌分布。市區(qū)中、南部及郊區(qū)大部分為水稻田；沿江及洲、圩為潮土，由長江沖擊層發(fā)育而成；黃棕壤主要位于山丘中上部，土層約60cm，土壤結(jié)構(gòu)不良；山脊上分布有粗骨土，處于土壤發(fā)育幼年期，土體淺薄，植被覆蓋差，該類土所占比例極小。項目所在區(qū)域地質(zhì)基本情況如下：擬建項目所在區(qū)域位于長江中下游沖擊平原區(qū)，地貌上屬長江Ⅰ級階地，原為農(nóng)田，已經(jīng)填平，地形較平坦，地面標高一般為8.0m左右。擬建場地內(nèi)自上而下分布情況如下：第①層：耕填土層，呈稍濕、松散狀態(tài)，含少量磚和粘性土，土質(zhì)欠均一。第②層：可塑狀態(tài)粉質(zhì)粘土層，屬于中等偏高壓縮性土，平均孔隙比為0.741，平均壓縮系數(shù)為0.31MPa-1,平均壓縮模量為6.06MPa，工程條件一般，厚度變化大。第③層：粉砂層，呈濕~飽和、松散~稍密狀態(tài)，平均孔隙比為0.854，平均壓縮系數(shù)為0.28MPa-1，土質(zhì)密實狀態(tài)欠佳，屬于中等壓縮性土，本層層厚變化大，且分布穩(wěn)定，巖土工程地質(zhì)條件較差。第④層：淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層，呈飽和~很濕、流塑狀態(tài)，局部軟塑狀態(tài)，屬于高壓縮性土，平均孔隙比1.039，平均壓縮系數(shù)為0.61MPa-1,平均壓縮模量為3.28MPa，厚度變化大且不穩(wěn)定，工程地質(zhì)條件很差。第⑤層：可塑狀態(tài)粉質(zhì)粘土，本分層一般厚度1m左右，常呈尖滅狀態(tài)或缺失，雖然物理力學性質(zhì)一般，但因分布不穩(wěn)定，厚度變化不大，工程地質(zhì)條件欠佳。第⑥層：硬塑狀態(tài)粘土層，平均含水量24.52%，平均孔隙比0.69，平均壓縮模量為10.71MPa，靜力觸探平均值為3.32MPa，標準貫入試驗平均值為13.05擊，屬中等偏低壓縮性土層，且厚度大分布穩(wěn)定，巖土工程地質(zhì)條件良好，部分地段埋深較大，是良好的天然地基持力層（埋藏較淺地段）和樁基樁端良好持力層（埋藏較深地段）。地下水情況：屬于上層滯水，主要接受大氣降水補給，水位標高為7.2m左右。6、資源馬鞍山礦區(qū)地處長江下游寧蕪－－羅河成礦帶，是我國七大鐵礦區(qū)之一。截止2006年10月，礦區(qū)內(nèi)鐵礦山有馬鋼(集團)控股有限公司所屬南山、姑山、桃沖鐵礦及待開發(fā)的羅河鐵礦，已探明的鐵礦產(chǎn)地有31處，伴生礦產(chǎn)地10處，鐵礦總儲量16.35億噸，占安徽全省鐵礦總儲量的57.32%，其中能滿足工業(yè)開采的約10億噸以上。礦床規(guī)模以大中型為主，礦體較大，儲量億噸以上的有5處，礦石平均品位36.55%，多屬易選的磁鐵礦石，經(jīng)過選別流程可獲得精礦品位53%~64%。馬鞍山郊區(qū)的高村、陶村、和尚橋，當涂縣境內(nèi)的白象山，廬江縣境內(nèi)的羅河是潛力很大的后備礦山。硫鐵礦集中分布在馬鞍山郊區(qū)的向山、馬山地區(qū)，總儲量約2.62億噸。伴生的磷資源儲量大，品位高，僅以南山鐵礦凹山礦采場和尾礦壩中含磷計算，儲量達1427萬噸。7、馬鞍山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)概況馬鞍山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)于1995年經(jīng)安徽省政府批準設立，2010年升級為國家經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，是鋼鐵深加工國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、全國模范勞動關系和諧工業(yè)園區(qū)、省級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、安徽省首家省級電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)，已被批準創(chuàng)建國家生態(tài)工業(yè)示范園區(qū)。2009年開發(fā)區(qū)管委會編制了《馬鞍山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃（2009-2020）》，并于2015年2月獲得了環(huán)保部《關于馬鞍山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃環(huán)境影響報告書的審查意見》（環(huán)審[2015]52號）。馬鞍山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃規(guī)劃用地范圍：北起印山路、九華路，南到姑山路、襄城河左汊，西至天門大道、寧蕪鐵路、湖西南路和襄城河支流，東到平山路、寧蕪高速。主導產(chǎn)業(yè)包括：汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)、裝備制造產(chǎn)業(yè)、食品加工產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、電子信息、節(jié)能環(huán)保等。馬鞍山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)毗鄰長三角，接壤南京，是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“橋頭堡”和核心區(qū)。歷經(jīng)十多年的建設發(fā)展，已形成了以星馬、華菱為代表的汽車及汽車零部件、以馬鋼晉西輪軸、方圓回轉(zhuǎn)支承為代表的高端裝備制造、以蒙牛乳業(yè)、福建達利為代表的食品加工三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，此外，以數(shù)字硅谷、正崴科技、康佳LED為依托的電子信息產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。2017年，園區(qū)實現(xiàn)經(jīng)營收入突破400億元，達到420億元，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）110億元，規(guī)模以上工業(yè)完成產(chǎn)值263億元，完成工業(yè)增加值75億元，實現(xiàn)財政收入19.39億元。環(huán)境質(zhì)量狀況建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、輻射環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）（1）區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量狀況擬建項目位于馬鞍山市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，擬建項目附近無風景名勝區(qū)、重點保護文物等環(huán)境敏感點。根據(jù)馬鞍山生態(tài)環(huán)境局2019年06月05日公布的《2018年馬鞍山市環(huán)境質(zhì)量公報》數(shù)據(jù)顯示，2018年，馬鞍山市環(huán)境質(zhì)量總體平穩(wěn)。全市環(huán)境空氣質(zhì)量達標天數(shù)比例為71.4%，與去年相比有明顯提升，全年無嚴重污染天氣，首要污染物為細顆粒物（PM2.5）。水環(huán)境質(zhì)量保持穩(wěn)定，與去年相比水質(zhì)類別沒有發(fā)生變化，城市主要集中式飲用水源地水質(zhì)達標率穩(wěn)定保持在100%。城市聲環(huán)境質(zhì)量繼續(xù)保持穩(wěn)定。輻射環(huán)境質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境質(zhì)量整體良好。全年未發(fā)生突發(fā)環(huán)境事件。項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀如下：1、環(huán)境空氣2018年，我市空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）范圍在27～265之間，空氣質(zhì)量狀況為優(yōu)的天數(shù)有57天，為良的天數(shù)有200天，環(huán)境空氣質(zhì)量達標天數(shù)比例為71.4%（按有效天數(shù)計算），與去年相比上升了5.8個百分點。細顆粒物（PM2.5）年均值濃度為45微克/立方米，超過國家二級標準限值，與去年相比下降10.0%；可吸入顆粒物（PM10）年均值濃度為75微克/立方米，超過國家二級標準限值，與去年相比下降9.6%；二氧化硫年均值濃度為15微克/立方米，達到國家一級標準限值，與去年相比下降11.8%；二氧化氮年均值濃度為37微克/立方米，達到國家一級標準限值，與去年相比下降5.1%；一氧化碳日均值第95百分位濃度為1.7毫克/立方米，達到國家一級標準限值，與去年相比下降5.6%；臭氧最大8小時平均值第90百分位濃度為183微克/立方米，超過國家二級標準限值，與去年相比下降2.7%；酸雨頻率為3.90%，降水pH值年均值為6.11。監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計見表3-1。表3-1區(qū)域空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價表污染物年評價指標現(xiàn)狀濃度（ug/m3）標準值（ug/m3）占標率/%達標情況SO2年平均質(zhì)量濃度156025達標NO2年平均質(zhì)量濃度374092.5達標PM10年平均質(zhì)量濃度7570107.1未達標PM2.5年平均質(zhì)量濃度5035142.9未達標CO百分位數(shù)日平均1700400042.5達標O38h平均質(zhì)量濃度183160114.4未達標根據(jù)上表可知，2018年馬鞍山市SO2、NO2年平均值和CO日均值第95百分位濃度均能達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準要求，而PM10、PM2.5年均值和O3最大8小時平均值第90百分位濃度超標，不能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準要求，因此項目所在區(qū)域為不達標區(qū)。2、水環(huán)境質(zhì)量馬鞍山市地表水監(jiān)測斷面為16個，其中國控監(jiān)測斷面5個，省控監(jiān)測斷面11個。2018年，16個監(jiān)測斷面總體水質(zhì)狀況為良好，與去年相比水質(zhì)類別沒有發(fā)生變化。其中，Ⅰ～Ⅲ類、Ⅳ～Ⅴ類和劣Ⅴ類水質(zhì)斷面比例分別為75%、12.5%和12.5%，5個國控監(jiān)測斷面全部達到考核要求。長江馬鞍山段水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅱ類，水質(zhì)狀況為優(yōu)。采石河水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類，水質(zhì)狀況為良好。雨山河水質(zhì)劣于《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅴ類，水質(zhì)狀況為重度污染。慈湖河水質(zhì)劣于《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅴ類，水質(zhì)狀況為重度污染。青山河水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅱ類，水質(zhì)狀況為優(yōu)。姑溪河水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅱ類，水質(zhì)狀況為優(yōu)。得勝河水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類，水質(zhì)狀況為良好。裕溪河水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類，水質(zhì)狀況為良好。石臼湖水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類，水質(zhì)狀況為良好。3、聲環(huán)境道路交通噪聲。2018年，全市道路交通噪聲晝間平均等效聲級為67.1dB（A），道路交通噪聲晝間等效聲級范圍在57.8～75.4dB（A）之間，晝間道路交通聲環(huán)境強度為一級“好”。道路交通噪聲夜間平均等效聲級為60.6dB（A），夜間道路交通噪聲等效聲級范圍在54.2～66.8dB（A）之間，夜間道路交通聲環(huán)境強度為三級“一般”。區(qū)域環(huán)境噪聲。2018年，全市區(qū)域環(huán)境噪聲晝間平均等效聲級為57.0dB（A），區(qū)域環(huán)境噪聲晝間等效聲級范圍在45.0～71.2dB（A）之間，晝間區(qū)域聲環(huán)境總體水平為三級“一般”。區(qū)域環(huán)境噪聲夜間平均等效聲級為50.4dB（A），夜間區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級范圍在39.9～65.2dB（A）之間，夜間區(qū)域聲環(huán)境強度為四級“較差”。主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）：項目區(qū)周邊無自然保護區(qū)、風景旅游點和文物各級等環(huán)境敏感點，總體上不因本項目實施而改變環(huán)境現(xiàn)有功能。本項目主要保護目標如下:（1）水環(huán)境保護目標受納水體采石河的水質(zhì)不因本項目的建設而進一步惡化。采石河應符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準要求。（2）環(huán)境空氣保護目標建設項目所在地周圍大氣環(huán)境質(zhì)量達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)及其修改單(公告2018年第29號)中的二級標準。（3）聲環(huán)境保護目標項目所在地聲環(huán)境質(zhì)量達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中的3類標準。項目500m范圍內(nèi)沒有主要環(huán)境敏感點，具體詳見表3-2。表3-2環(huán)境保護目標環(huán)境要素保護對象名稱方位距離規(guī)模環(huán)境功能水環(huán)境采石河N1.8km小型《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類標準聲環(huán)境廠界1m《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）3標準大氣環(huán)境項目所在地—1m—滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準限值要求評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準環(huán)境質(zhì)量標準1、環(huán)境空氣本項目環(huán)境空氣評價范圍內(nèi)的區(qū)域?qū)儆诳諝赓|(zhì)量二類功能區(qū)。TSP、SO2、NO2、PM10、PM2.5等執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)中的二級標準及其修改單中有關規(guī)定。具體標準值詳見下表。表4-1環(huán)境空氣質(zhì)量標準限值序號大氣因子取值時間濃度限值標準來源1SO21小時平均500μg/m3《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級日平均150μg/m3年平均60μg/m32TSP日平均300μg/m3年平均200μg/m33NO21小時平均200μg/m3日平均80μg/m34PM10日平均150μg/m3年平均70μg/m35PM2.5日平均75μg/m3年平均35μg/m36CO1小時平均10μg/m3日平均4μg/m37O31小時平均200μg/m38小時均值160μg/m32、水環(huán)境擬建項目所在地主要水系為采石河，采石河的水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中的III類水質(zhì)標準，SS參照《地表水資源質(zhì)量標準》（SL63-94）中第三級限值。具體數(shù)據(jù)見表4-2。表4-2地表水環(huán)境質(zhì)量標準限值單位：除pH外為mg/L水體類別pHCODBOD5DOSS石油類氨氮采石河III6-9≤20≤4≥5≤30≤0.05≤1.03、聲環(huán)境根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術規(guī)范》（GB/T15190-2014），本項目所在區(qū)域為《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的3類區(qū)。具體指標見表4-3。表4-3聲環(huán)境質(zhì)量標準采用標準晝間夜間3類6555污染物排放標準污染物排放標準廢氣排放標準 本項目運營期間無廢氣污染物產(chǎn)生與排放。2、廢水項目生活污水經(jīng)華菱公司現(xiàn)有污水總排口排入市政污水管網(wǎng)進經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠處理，尾水排入采石河，出水達馬鞍山經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠接管要求及《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）表4中三級標準后。具體見表4-5。具體標準見下表：表4-5污水排放及接管標準單位：mg/L（pH無量綱）項目濃度限值/接管標準標準來源排放標準pH6～9《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）表4三級標準COD500SS400BOD5300接管標準pH6～9經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠接管標準BOD5180CODCr380SS250NH3-N303、噪聲擬建項目廠界環(huán)境噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12348-2008）中3類標準規(guī)定限值，即晝間65dB（A），夜間55dB（A）。4、固體廢物一般工業(yè)固體廢物在廠區(qū)暫存執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》(GBl8599-2001)及修改單(公告2013年第36號)、《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(中華人民共和國主席令[2005]第31號)相關規(guī)定。危險廢物在廠區(qū)暫存執(zhí)行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)及修改單(公告2013年第36號)、《危險廢物收集貯存運輸技術規(guī)范》(HJ2025-2012)相關規(guī)定?？偭靠刂茖嵭形廴疚锱欧趴偭靠刂剖俏覈h(huán)境保護工作的重大舉措之一，對有效控制環(huán)境污染、實行經(jīng)濟、社會和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展起著十分重要的作用?！笆濉逼陂g國家對COD、NH3-N和煙（粉）塵、SO2、NOx、VOCs等主要污染物實行排放總量控制計劃管理。根據(jù)國家環(huán)境保保護部“十三五”期間確定的污染物排放總量控制指標，結(jié)合本次工程污染物產(chǎn)生特點，在堅持“清潔生產(chǎn)”和“達標排放”原則的前提下，確定本次工程污染物總量控制因子為：煙（粉）塵、VOCs。水污染物：本項目為加油加氣站建設項目，本項目廢水主要為生活污水，污染物排放總量納入馬鞍山市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)污水處理廠總量指標，不再另行申請。建設項目工程分析工藝流程簡圖（圖示）一、施工期圖5-1 施工期工藝流程圖營運期項目營運期生產(chǎn)工藝及產(chǎn)污環(huán)節(jié)見圖5-2。工藝流程說明：氫氣集裝格運輸車從氫氣生產(chǎn)單位運送壓縮氫氣進入本項目內(nèi)，增壓設備連接氫氣集裝格，接著連接壓縮機氣源，調(diào)試增壓設備，連接靜電接地、加氫槍連接車輛加氫口將整車氫氣瓶與集裝格氣瓶平壓，操作加氫增壓設備開關將氫氣加入車輛氫氣瓶，觀察車輛氫氣瓶組壓力表，35MPa的充裝壓力。二、產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析本項目主要產(chǎn)生的污染物類型和來源：（1）廢氣主要為機動車輛進出排出的汽車尾氣，設備檢修、氫氣傳輸逸散的氫氣；（2）廢水該主要廢水為員工生活污水。噪聲本項目噪聲源主要為增壓機等設備運行時產(chǎn)生的噪聲以及進出站的車輛、人群活動的噪聲。固體廢物本項目主要固體廢物為員工生活垃圾。三、污染源強分析1、施工期（1）廢氣施工階段的空氣污染源主要來自運輸建筑材料的揚塵，運輸車輛的汽車尾氣等。（2）廢水施工期廢水主要指施工作業(yè)廢水和施工人員生活廢水，本項目施工周期短，施工人員較少，產(chǎn)生的生活污水相對較少。（3）固體廢棄物施工期的固廢主要為建筑垃圾和生活垃圾二部分，各種垃圾要分別堆放，不要隨便丟棄施工現(xiàn)場。（4）噪聲施工期的主要高噪聲設備有焊機、電鋸、運輸車輛等。其單機聲級值（距離設備1米）一般再85－100db(A)。2、營運期（1）廢氣①設備檢修、氫氣傳輸過程逸漏的氫氣氫氣本身屬潔凈能源，通過加氫站供給受氣車輛的氫氣不用經(jīng)過任何再加工。無“三廢”物質(zhì)產(chǎn)生。正常介質(zhì)在密閉的系統(tǒng)內(nèi)運行，不產(chǎn)生任何污染。系統(tǒng)正常工作狀態(tài)下安全閥不會打開，當設備檢修、氫氣傳輸時，由于環(huán)境維度的變化和設備壓力的變化，在超壓情況下，安全閥會打開，設備逸出的氫氣通過呼吸閥排入大氣，由于氫氣比空氣密度小，排入大氣之后立刻上升擴散，并且氫氣不屬于大氣污染物質(zhì)，對周圍環(huán)境空氣影響很小。②汽車尾氣項目進站加氣車輛產(chǎn)生的汽車尾氣，由于進站汽車使用的燃料為氫氣，因此，其產(chǎn)生的機動車尾氣主要物質(zhì)為H2O，H2O不屬于大氣污染物，且產(chǎn)生量較小，為間歇性排放，對周圍環(huán)境影響較小。（2）廢水項目無生產(chǎn)廢水，僅有員工生活產(chǎn)生的生活廢水，主要污染物為COD、BOD5、SS、氨氮等。