無(wú)人機(jī)駕駛考試2022年模擬試題28

無(wú)人機(jī)駕駛考試2022年模擬試題28

（總分：60.00,做題時(shí)間：90分鐘）

一、單項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：30,分?jǐn)?shù)：30.00）

1.無(wú)人機(jī)起飛前的任務(wù)設(shè)備檢查，需要檢查（）外觀完好,無(wú)損傷無(wú)劃痕。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.雙目模塊、雙目主控J

B.雙目模塊

C.雙目主控

D.鏡頭

解析：

2.無(wú)人機(jī)著陸的平飄過(guò)程中，應(yīng)保持好飛行方向，并使飛機(jī)（)?

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.不帶坡度不晃動(dòng)

B.不帶坡度不產(chǎn)生側(cè)滑V

C.不晃動(dòng)不產(chǎn)生側(cè)滑

D.帶點(diǎn)坡度但不產(chǎn)生側(cè)滑

解析：

3.無(wú)人機(jī)飛行員操縱飛機(jī)時(shí)（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.拉桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降

B.推油門(mén)飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降

C.推桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降V

D.推桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入上升

解析：

4.飛機(jī)失速的原因是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.飛機(jī)速度太小

B.飛機(jī)速度太大

C.飛機(jī)迎角超過(guò)臨界迎角V

D.飛機(jī)迎角沒(méi)有達(dá)到臨界迎角

解析：

5.短程無(wú)人機(jī)的活動(dòng)半徑在（）之間。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.60-200km

B.50-150km

C.50-200kmJ

D.60-250km

解析：

6.固定翼無(wú)人機(jī)爬升，主要由（）操作手執(zhí)行。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.起降

B.地面

C.飛行J

D.遙控器

解析：

7.輕型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量（)?

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.小于7kg

B.大于7kg,小于116kg-J

C大于116kg,小于5700kg

D.大于5700kg

解析：

8.無(wú)人機(jī)在軍隊(duì)中的用途主要是空中偵察、（）、反恐偵察。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.攻擊目標(biāo)

B.定點(diǎn)清除V

C.搜集情報(bào)

D.射擊靶機(jī)

解析：

9.無(wú)人機(jī)飛行前的準(zhǔn)備工作之一是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.無(wú)人機(jī)飛行線路的安全檢查

B.無(wú)人機(jī)機(jī)身的安全檢查J

C.無(wú)人機(jī)螺旋槳的安全檢查

D.無(wú)人機(jī)電機(jī)、電池安全檢查

解析：

10.不屬于無(wú)人機(jī)飛行前的準(zhǔn)備工作之一掌握無(wú)人機(jī)的性能是（）O

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.與無(wú)人機(jī)飛行相關(guān)的性能

B.無(wú)人機(jī)的速度范圍

C.無(wú)人機(jī)的高度限制

D.無(wú)人機(jī)動(dòng)力性能V

解析：

11.方向舵參與進(jìn)行協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎的作用是（）。

（分?jǐn)?shù)；1.00）

A.減小轉(zhuǎn)彎半徑

B.減少側(cè)滑

C.減小轉(zhuǎn)彎半徑并減少側(cè)滑J

D.減少轉(zhuǎn)彎速度

解析：

12.行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)非指令的時(shí)而左滾，時(shí)而右滾，同時(shí)伴隨機(jī)頭時(shí)而左偏，時(shí)而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明

（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.飛機(jī)進(jìn)入了飄擺（荷蘭滾）V

B.飛機(jī)進(jìn)入了失速

C.飛機(jī)進(jìn)入了螺旋

D.飛機(jī)失控

解析：

13.長(zhǎng)期不用的無(wú)人機(jī)，應(yīng)把電池放在（）的地方保存。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.陰涼

B.干燥

C.陰涼干燥V

D.干燥防潮

解析：

14.專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間一般能達(dá)到（)o

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.40-50分鐘J

B.30-40分鐘

C.20-30分鐘

D.10-20分鐘

解析：

15.通過(guò)改變迎角，無(wú)人機(jī)飛行員可以控制飛機(jī)的（）。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.升力、拉力、阻力、重量

B.升力、空速、阻力、重量

C.升力、拉力、阻力

D.升力、空速、阻力J

解析：

16.無(wú)人機(jī)起飛前，必須了解無(wú)人機(jī)飛行速度范圍、限制；無(wú)人機(jī)性能；收放起落架、襟翼對(duì)口標(biāo)機(jī)的影

響；（）等無(wú)人機(jī)飛行相關(guān)性能。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.節(jié)風(fēng)門(mén)最大位置

B.節(jié)風(fēng)門(mén)最小位置V

C.節(jié)風(fēng)門(mén)位置

D.節(jié)風(fēng)門(mén)大小位置

解析：

17.無(wú)人機(jī)從爬升轉(zhuǎn)為平飛的時(shí)候，應(yīng)注視地平儀，柔和地松桿，然后收油門(mén)至（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.0.25

B.0.35

C.0.45J

D.0.55

解析：

18.不屬于無(wú)人機(jī)機(jī)型的是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.塞納斯V

B.偵察兵

C.捕食者

D.偵察兵或捕食者

解析：

19.每次無(wú)人機(jī)運(yùn)行期間，必須確保（）附著其上。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.登記標(biāo)志V

B.登記號(hào)碼

C.駕駛?cè)诵彰?/p>

D.二維碼

解析：

20.大型無(wú)人機(jī)是指（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.空機(jī)質(zhì)量大于5,700千克的無(wú)人機(jī)4

B.質(zhì)量大于5,700千克的無(wú)人機(jī)

C.空機(jī)質(zhì)量大于等于5,700千克的無(wú)人機(jī)

D.質(zhì)量小于5,700千克的無(wú)人機(jī)

解析：

21.平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時(shí)，（）方向不正，會(huì)干擾其他通道。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.推桿，頂桿

B.推桿，拉桿4

C.拉桿，頂桿

D,壓桿推桿

解析：

22.（）不是國(guó)際試飛員協(xié)會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)飛行操作員的能力要求。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.政府理解試飛任務(wù)單

B.航線的預(yù)設(shè)裝訂、修改、變更V

C.仔細(xì)總結(jié)每次飛行結(jié)果

D.飛行結(jié)束后的維護(hù)和總結(jié)

解析：

23.從三轉(zhuǎn)彎進(jìn)入四轉(zhuǎn)彎時(shí)，無(wú)人機(jī)與跑道延長(zhǎng)線的夾角為（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.20°-150°

B.10°-140°

C.10°-150°V

D.20°-140°

解析：

24.無(wú)人機(jī)飛行訓(xùn)練目的之一是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.避免飛行中的故障-1

B.保障合法飛行

C.強(qiáng)化自我保護(hù)

D.保障飛行安全

解析：

25.不適用微型無(wú)人機(jī)空中回收的方式是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.滑跑降落V

B.傘降回收

C.撞網(wǎng)回收

D.技術(shù)回收

解析：

26.（）不是天空中無(wú)人機(jī)回收方式。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.技術(shù)回收V

B.傘降回收

C.撞網(wǎng)回收

D.阻止回收

解析：

27.反無(wú)人機(jī)的攔截方法主要有（）、干擾全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、電子欺騙、激光、防護(hù)網(wǎng)、射

彈、綜合攔截等七種。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.干擾無(wú)線電頻率V

B.阻斷無(wú)線電頻率

C.誤導(dǎo)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)

D.阻斷全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)

解析：

28.向后拉桿，飛機(jī)的迎角（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.增大V

B.減小

C.先增大后減小

D.先減小后增大

解析：

29.無(wú)人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度的大小，加油門(mén)（），保持好平飛狀態(tài)。

（分?jǐn)?shù)；1.00）

A.0.05

B.0.1

C.5%-10%V

D.10%-20%

解析：

30.無(wú)人機(jī)飛行技術(shù)就是無(wú)人機(jī)操控手必須具備的各項(xiàng)技能，包括遙控器的參數(shù)設(shè)置與調(diào)試，無(wú)人機(jī)起飛

前的調(diào)試，（），無(wú)人機(jī)飛行操作，操控自駕儀軟件等等。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.航線規(guī)劃J

B.航線檢查

C.航線飛行

D.航線安檢

解析：

二、多項(xiàng)選擇題（總題數(shù)：10,分?jǐn)?shù)：10.00）

31.在我國(guó)行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)中，名列前4位的單位是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.大疆4

B.億航4

C.極飛V

D.吳翔

解析：

32.國(guó)外無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)在于（）等無(wú)人機(jī)性能的提升與擴(kuò)展。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.蜂群作戰(zhàn)V

B.有人機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)V

C.長(zhǎng)航時(shí)J

D.人工智能控制J

解析：

33.未來(lái)，我國(guó)除了警用無(wú)人機(jī)外的民用無(wú)人機(jī)的重點(diǎn)發(fā)展方向是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.國(guó)土調(diào)查V

B.氣象探測(cè)V

C.物流運(yùn)輸V

D.影視制作V

解析：

34.無(wú)人機(jī)的日常養(yǎng)護(hù)工具有（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.柔軟的布料J

B.小清潔刷J

C.氣瓶或氣球V

D.異丙醇V

解析：

35.一般情況下無(wú)人機(jī)著陸的探縱要點(diǎn)是（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.把握好下滑時(shí)的高度4

B.保持好下滑時(shí)的角度V

C.判斷飛機(jī)高度

D.判斷飛機(jī)的高度和接近地面的速度V

解析：

36.大范圍犯罪現(xiàn)場(chǎng)的照相制圖，運(yùn)用旋翼無(wú)人機(jī)工作要比傳統(tǒng)的刑偵技術(shù)人員工作具有（）等

方面很大優(yōu)勢(shì)。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.繪制現(xiàn)場(chǎng)地形圖J

B.快速成形

C.快速搜索V

D.全面成形

解析：

37.反無(wú)人機(jī)的攔截方法主要有干擾無(wú)線電頻率、干擾全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)、（）等不同的種類。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.電子欺騙V

B.激光4

C.防護(hù)網(wǎng)J

D.射彈V

解析：

38.姿態(tài)遙控是通過(guò)操縱控制無(wú)人機(jī)的（），從而改變無(wú)人機(jī)的飛行運(yùn)動(dòng)。

（分?jǐn)?shù)；1.00）

A.俯仰角4

B.升降角

C.高低角

D.偏航角V

解析：

39.軍用無(wú)人機(jī)的用途是多方面的，打靶用的無(wú)人機(jī)（靶機(jī)）不算，還有（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.電子對(duì)抗機(jī)V

B.誘餌無(wú)人機(jī)V

C.偵查無(wú)人機(jī)V

D.對(duì)抗無(wú)人機(jī)J

解析：

40.無(wú)人機(jī)在雨雪天或者霧氣較大的天氣用完后，必須立刻（）。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.斷電V

B.擦干V

C.風(fēng)干J

D.除凈濕氣V

解析：

三、判斷題（總題數(shù)：20,分?jǐn)?shù)：20.00）

41.無(wú)人機(jī)監(jiān)管的內(nèi)容包括：無(wú)人航空器的適航性管理，無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理和運(yùn)行有關(guān)的人員管理。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確-J

B.錯(cuò)誤

解析：

42.無(wú)人機(jī)監(jiān)督管理的功能，是指無(wú)人機(jī)行業(yè)監(jiān)督管理作為開(kāi)放系統(tǒng)，其整體對(duì)外所起的作用。

（分?jǐn)?shù):1.00）

A.正確4

B.錯(cuò)誤

解析：

43.去除無(wú)人機(jī)的污垢、草漬、血液等99*的各種頑漬，使用酒精最好，它不會(huì)損壞電器，能讓無(wú)人機(jī)的

外殼光潔如初。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤V

解析：

44.無(wú)人機(jī)地面站系統(tǒng)主要由指揮處理中心、無(wú)人機(jī)控制站、載荷控制站等三個(gè)不同功能的控制站模塊組

成。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確V

B.錯(cuò)誤

解析：

45.無(wú)人機(jī)年度檢查，要求視無(wú)人機(jī)狀態(tài)確定。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤V

解析：

46.軍用無(wú)人機(jī)是由遙控設(shè)備或自備程序控制操縱的不載人飛機(jī)。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確4

B.錯(cuò)誤

解析：

47.按照民用無(wú)人機(jī)的具體用途分類，可以分為植保無(wú)人機(jī)、氣象無(wú)人機(jī)、勘探無(wú)人機(jī)、測(cè)繪無(wú)人機(jī)等

等。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確4

B.錯(cuò)誤

解析：

48.反無(wú)人機(jī)技術(shù)手段監(jiān)測(cè)控制類，是借助阻截?zé)o人機(jī)使用的傳輸代碼控制無(wú)人機(jī)并在需要時(shí)將其摧毀。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤，

解析：

49.無(wú)人機(jī)飛行前，機(jī)長(zhǎng)或駕駛員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)飛行器、控制站、通信鏈路進(jìn)行全面檢查。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確

B.錯(cuò)誤J

解析：

50.自主飛行是指飛機(jī)可以按照操作者事先在電子地圖上規(guī)劃好的航線自主巡航，而不需要操作者對(duì)其進(jìn)

行遙控干預(yù)。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確-J

B.錯(cuò)誤

解析：

51.導(dǎo)航技術(shù)組合導(dǎo)航無(wú)人機(jī)的，謂之組合導(dǎo)航技術(shù)。

（分?jǐn)?shù)：1.00）

A.正確V

B.錯(cuò)誤

解析：

52.無(wú)人