公司swot分析上汽案例

優(yōu)選公司swot分析上汽案例現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二5現(xiàn)在是2頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二4現(xiàn)在是3頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二3現(xiàn)在是4頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是5頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是6頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二

START現(xiàn)在是7頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二上汽集團(tuán)SWOT分析現(xiàn)在是9頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二

汽車(chē)行業(yè)國(guó)際環(huán)境分析汽車(chē)行業(yè)國(guó)內(nèi)環(huán)境分析我國(guó)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀分析中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在問(wèn)題現(xiàn)在是10頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二汽車(chē)行業(yè)的國(guó)際環(huán)境分析新能源車(chē)成為趨勢(shì)

國(guó)外某些汽車(chē)企業(yè)出現(xiàn)了失誤，對(duì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的海外發(fā)展提供了機(jī)會(huì)

貿(mào)易壁壘依然嚴(yán)重

國(guó)外汽車(chē)企業(yè)的竟?fàn)幜?qiáng)

竟?fàn)幖觿∪蚍秶鷥?nèi)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)復(fù)蘇，帶動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)出口的復(fù)蘇

現(xiàn)在是11頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二汽車(chē)行業(yè)的國(guó)內(nèi)環(huán)境分析國(guó)內(nèi)宏觀環(huán)境道路和停車(chē)場(chǎng)的制約消費(fèi)個(gè)性時(shí)代的到來(lái)民族文化對(duì)自主品牌的影響消費(fèi)者對(duì)品牌忠誠(chéng)度的變化部分地方存在地方保護(hù)主義

小排量汽車(chē)解禁國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持自主創(chuàng)新的國(guó)家戰(zhàn)略國(guó)家投入公共設(shè)施建設(shè)的政策

GDP增長(zhǎng)速度加快汽車(chē)信貸的落后城鄉(xiāng)人民收入發(fā)展現(xiàn)狀與轎車(chē)保有量成正比市場(chǎng)國(guó)際化以及鋼材價(jià)格的影響資本市場(chǎng)的發(fā)展和橡膠制品的供求能源供應(yīng)及油價(jià)的變動(dòng)國(guó)際技術(shù)的影響各國(guó)之間技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的差異資金投入不足，研發(fā)能力弱以及核心技術(shù)的缺乏現(xiàn)在是12頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二環(huán)境分析小結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，政治、經(jīng)濟(jì)等方面的環(huán)境壓力推動(dòng)了上汽集團(tuán)的國(guó)際化戰(zhàn)略，同時(shí)新能源發(fā)展的有利條件又給予上汽巨大的吸引力。目前全球經(jīng)濟(jì)的不利影響和汽車(chē)技術(shù)的要求等，又對(duì)上汽集團(tuán)的發(fā)展提出了更大的挑戰(zhàn)。但是中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的巨大以及國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持，也為上汽的發(fā)展提供了機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在是13頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二

(1)中國(guó)已經(jīng)穩(wěn)居世界汽車(chē)生產(chǎn)與消費(fèi)的前三位(2)自主品牌汽車(chē)穩(wěn)定增長(zhǎng)

(3)“走出去”的態(tài)勢(shì)初步形成

(4)兼并重組獲得重大突破

(1)自主創(chuàng)新加速發(fā)展

(2)新能源汽車(chē)邁入重要起步

(3)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開(kāi)始形成(4)零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位進(jìn)一步增強(qiáng)2.我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新加快發(fā)展產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力有了明顯提高

現(xiàn)在是14頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題

存在問(wèn)題A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整依然滯后

B.自主創(chuàng)新活動(dòng)雖然加速發(fā)展，但仍然面臨諸多挑戰(zhàn)

C.零部件創(chuàng)新能力弱，依然是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)

D.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逆向發(fā)展新能源汽車(chē)急待明確方向

現(xiàn)在是15頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二公司簡(jiǎn)介上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽集團(tuán)”，是中國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)之一，主要從事乘用車(chē)、商用車(chē)和汽車(chē)零部件的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、開(kāi)發(fā)、投資及相關(guān)的汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。2006年，上汽集團(tuán)以143.65億美元的銷(xiāo)售收入，進(jìn)入《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)排名。2008年，上汽集團(tuán)以226億美元的合并銷(xiāo)售收入，位列《財(cái)富》雜志世界500強(qiáng)企業(yè)第373名。2009年，上汽集團(tuán)以248.22億美元的合并銷(xiāo)售收入，位于《財(cái)富雜志》世界500強(qiáng)企業(yè)第359名.。2010年，連續(xù)5年入選中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)”排行榜。通過(guò)加強(qiáng)與德國(guó)大眾、美國(guó)通用等全球著名汽車(chē)公司的戰(zhàn)略合作，形成上海通用、上海大眾、上汽雙龍、上汽通用五菱、上海申沃等系列產(chǎn)品；推進(jìn)自主品牌建設(shè)，相繼推出了榮威品牌和750產(chǎn)品，逐步形成了合資品牌和自主品牌共同發(fā)展的格局。

現(xiàn)在是16頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二戰(zhàn)略與前景1.實(shí)施全球化戰(zhàn)略2.引進(jìn)別克、帕薩特轎車(chē)3.發(fā)展多類(lèi)產(chǎn)品4.參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)5.推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步6.探索管理創(chuàng)新7.中國(guó)汽車(chē)業(yè)“航母”現(xiàn)在是17頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是18頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二現(xiàn)在是19頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二上汽集團(tuán)SWOT總結(jié)

STRENGTHSOPPORTUNITIESWEAKNESSES THREATS現(xiàn)在是20頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二SWOTAnalysisChartSTRENGTHS1.有著雄厚的資金實(shí)力和較強(qiáng)的融資能力。2.研發(fā)能力不斷提升。3.合資積累經(jīng)驗(yàn)。4.具備優(yōu)秀的科研人才。5.經(jīng)營(yíng)和管理理念先進(jìn)。6.在乘用車(chē)和微型汽車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力突出。7.上汽集團(tuán)后發(fā)優(yōu)勢(shì)突出。

現(xiàn)在是21頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二SWOTAnalysisChartWEAKNESSES1.缺乏自主開(kāi)發(fā)的品牌，依賴(lài)合資公司發(fā)展，品牌力量較弱。2.科技投入不足。3.產(chǎn)品發(fā)展不均衡商用車(chē)成為軟肋。4.上汽在經(jīng)營(yíng)管理，團(tuán)隊(duì)建設(shè)和危機(jī)處理方面仍有欠缺。5.海外渠道鋪設(shè)滯后。6.財(cái)務(wù)指標(biāo)走弱。7.勞動(dòng)生產(chǎn)率不高?，F(xiàn)在是22頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二SWOTAnalysisChartOPPORTUNITIES1.人們對(duì)汽車(chē)的需求增大。2.國(guó)家的相關(guān)政策的鼓勵(lì)。3.金融危機(jī)后的新一輪汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)整。4.經(jīng)濟(jì)全球化和加入WTO給上汽集團(tuán)帶來(lái)的機(jī)遇。5.新能源汽車(chē)的興起。6.2010年世博會(huì)在上海召開(kāi)?，F(xiàn)在是23頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二SWOTAnalysisChartTHREATS1.外國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)企業(yè)的圍追堵截。2.國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)重組合資和快速發(fā)展。3.國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)自主品牌的不斷建立和發(fā)展。4.貿(mào)易壁壘相對(duì)嚴(yán)重。5.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)蔫滂簟?.匯率風(fēng)險(xiǎn)。7.新能源汽車(chē)的發(fā)展。現(xiàn)在是24頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二SO1.發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，提高研發(fā)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的要求。2.實(shí)施走出去戰(zhàn)略，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),加強(qiáng)海外合作3.進(jìn)一步提升研發(fā)實(shí)力，并將研發(fā)重心向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)移。4.打造企業(yè)核心竟?fàn)幜?，提升上汽品牌形象。SO戰(zhàn)略現(xiàn)在是25頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二WT1.人員、產(chǎn)品等的本土化戰(zhàn)略、高度重視品牌戰(zhàn)略。2.謹(jǐn)慎選擇中間商，加大相互“參與”的力度。3.積極利用中介機(jī)構(gòu)，發(fā)揮其信息、渠道、資金等優(yōu)勢(shì)。4.發(fā)展自主品牌，加強(qiáng)技術(shù)開(kāi)發(fā)，購(gòu)買(mǎi)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，打造知名品牌,發(fā)展新能源車(chē)WT戰(zhàn)略現(xiàn)在是26頁(yè)\一共有27頁(yè)\編輯于星期二WWO戰(zhàn)略O(shè)1.熟悉國(guó)