機體結(jié)構(gòu)件行業(yè)需求與投資規(guī)劃報告

機體結(jié)構(gòu)件行業(yè)需求與投資規(guī)劃報告

完善全省通用機場布局。爭取國家政策支持，引導(dǎo)調(diào)動企業(yè)及社會力量，建成安陽林州、鄭州登封、洛陽萬安、駐馬店平輿、商丘民權(quán)等通用機場。開工建設(shè)周口鹿邑、信陽商城、洛陽洛寧、焦作孟州等通用機場。支持信陽新縣、鶴壁?？h、焦作解放區(qū)、濮陽南樂、南陽鎮(zhèn)平、新鄉(xiāng)封丘、新鄉(xiāng)輝縣等有條件的縣（市、區(qū)）積極開展通用機場建設(shè)研究，具備條件后啟動前期工作。在重點縣（市）、產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)）園區(qū)和旅游景區(qū)規(guī)劃建設(shè)通用機場或通航起降點，鼓勵在偏遠(yuǎn)地區(qū)、革命老區(qū)和地面交通不便地區(qū)規(guī)劃建設(shè)通用機場。支持部分運輸機場增加通用航空設(shè)施，鼓勵條件較好的通用機場改造發(fā)展為支線機場。充分發(fā)揮航空港實驗區(qū)綜合帶動效應(yīng)，統(tǒng)籌推進(jìn)規(guī)劃建設(shè)、樞紐建設(shè)、產(chǎn)業(yè)培育，打造鏈接雙循環(huán)的先導(dǎo)平臺。加快現(xiàn)代綜合交通樞紐建設(shè)，推動鄭州機場和新鄭綜合保稅區(qū)高質(zhì)量建設(shè)、高水平聯(lián)動，爭取設(shè)立河南自貿(mào)試驗區(qū)擴展區(qū)域。對標(biāo)上海浦東新區(qū)，積極爭取國家政策支持，著力推動規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放，擴大高水平制度供給、高質(zhì)量產(chǎn)品供給、高效率資金供給，更好參與國際合作和競爭。做大做強電子信息產(chǎn)業(yè)集群，加快生物醫(yī)藥、智能裝備、航空制造維修、航空物流、跨境電子商務(wù)、商貿(mào)會展等航空關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)培育，與航空經(jīng)濟相關(guān)的、有龍頭帶動作用的重大項目優(yōu)先在航空港實驗區(qū)布局，積極構(gòu)建多元化航空產(chǎn)業(yè)體系。積極穩(wěn)妥拓展發(fā)展空間，合理配置教育、醫(yī)療、商務(wù)、文化、娛樂等高品質(zhì)公共服務(wù)資源，建設(shè)國際人文交流中心，持續(xù)加強生態(tài)文明建設(shè)，提升城市綜合承載力，推進(jìn)產(chǎn)城互動、產(chǎn)城融合，建成綠色智慧現(xiàn)代航空大都市。強化航空港實驗區(qū)與開封、許昌和鄭州中心城區(qū)聯(lián)動發(fā)展，支持開封、許昌毗鄰航空港實驗區(qū)區(qū)域大力發(fā)展航空經(jīng)濟。推進(jìn)航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展發(fā)揮航空引領(lǐng)帶動作用，以航空文旅協(xié)同和航空經(jīng)濟生態(tài)圈打造為目標(biāo)，推動新業(yè)態(tài)發(fā)展、新熱點培育和新技術(shù)應(yīng)用，培育壯大航空金融、航空文旅、航空科教、航空會展、通用航空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)，深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，打造特色鮮明的航空現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展高地。（一）航空金融積極發(fā)揮航空領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金作用，吸引航空產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。加強與歐盟金融領(lǐng)域合作，爭取設(shè)立河南空中絲綢之路基金。支持符合條件的中資金融機構(gòu)利用盧森堡歐盟單一牌照制度優(yōu)勢加快歐洲網(wǎng)點布局。推動更多金融機構(gòu)在航空港實驗區(qū)開展航空離岸金融、消費金融、商業(yè)保理等金融服務(wù)業(yè)務(wù)。加強與國內(nèi)外飛機租賃龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作，促進(jìn)飛機及大型設(shè)備租賃業(yè)務(wù)快速發(fā)展。加快發(fā)展與航空經(jīng)濟密切相關(guān)的商業(yè)保理、供應(yīng)鏈金融、航運保險等業(yè)務(wù)，打造中部地區(qū)重要的航空金融中心。探索推進(jìn)河南機場集團(tuán)、河南航投等企業(yè)優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)板塊上市掛牌。支持省屬民航企業(yè)組建通用航空產(chǎn)業(yè)綜合投資平臺，研究設(shè)立通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。（二）航空文旅依托省內(nèi)豐富文化資源與旅游優(yōu)勢，發(fā)揮客源眾多市場優(yōu)勢，創(chuàng)新航空+文旅+產(chǎn)業(yè)模式，拓展幸福黃河游俯瞰大中原空中覽太行鳥瞰南水北調(diào)水源地伏牛桐柏空中游等旅游項目，推進(jìn)航空聯(lián)運體系與旅游深度融合，提升航空旅游服務(wù)的體驗感。樹立老家河南功夫河南內(nèi)外整體形象，依托一帶一核三山五區(qū)文化旅游發(fā)展格局，挖掘黃河文化蘊含的民族品格和時代價值，凝練根親文化、河洛文化、漢字文化、功夫文化、大運河文化、紅色文化等為代表的文化旅游特色，發(fā)揮太行山、伏牛山和大別山的獨特地質(zhì)地貌和良好生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢，探索文化旅游與通用航空相結(jié)合，發(fā)展低空旅游觀光、航空文化體驗等通用航空消費類產(chǎn)業(yè)。依托航空港實驗區(qū)和其他有條件的地方，建設(shè)國際免稅大型購物中心、航空文化產(chǎn)業(yè)園和航空科技館、航空文化主題公園等公共文化和旅游設(shè)施，國防教育、航空訓(xùn)練、航空醫(yī)療等科普教育基地。拓展雙樞紐合作，打造豫盧等雙向旅游平臺。（三）航空科教謀劃組建航空航天大學(xué)和航空發(fā)動機學(xué)院。依托鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、安陽工學(xué)院等省內(nèi)高校，打造飛行、簽派、機務(wù)維修、地勤保障、空乘服務(wù)等特色專業(yè)。支持鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院建設(shè)高水平大學(xué)。推動新絲路國際飛行學(xué)校加快飛行員培訓(xùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，支持安陽工學(xué)院智慧民航產(chǎn)業(yè)學(xué)院加強內(nèi)涵建設(shè)，提升辦學(xué)水平。做大做強信陽航空職業(yè)學(xué)院。依托北京航空航天大學(xué)引入雙一流高校科研創(chuàng)新平臺，共建空中絲綢之路中原產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院。提升中國商飛（鄭州）客戶培訓(xùn)研究中心運營水平，搭建航空人才培養(yǎng)培訓(xùn)平臺。建成河南航空培訓(xùn)中心，建設(shè)一批通用航空培訓(xùn)基地。推動與國際國內(nèi)一流航空院校合作設(shè)立辦學(xué)機構(gòu)，鼓勵國內(nèi)外有實力的企業(yè)、高校、科研機構(gòu)、飛行培訓(xùn)機構(gòu)等在我省開展航空人才培訓(xùn)。（四）航空運動支持鄭州、安陽等地發(fā)展航空運動產(chǎn)業(yè)，推動飛行運動、航空模型運動、跳傘運動、滑翔運動和熱氣球運動等發(fā)展，積極承辦國際國內(nèi)重要航空運動賽事活動，培育競賽表演、飛行體驗、教育培訓(xùn)等，完善航空運動產(chǎn)業(yè)鏈。推動安陽航空運動培訓(xùn)基地落地。（五）會議會展發(fā)揮航空港實驗區(qū)產(chǎn)業(yè)及樞紐綜合優(yōu)勢，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄭州新國際會展中心，加強與高端會展商的戰(zhàn)略合作，積極承辦全球性的航材設(shè)備、機場設(shè)備、航空技術(shù)、通用航空等航空展會及論壇，打造具有國際影響力的高端航空及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)展會品牌。謀劃舉辦空中絲綢之路國際合作（鄭州）峰會、空中絲綢之路國際產(chǎn)能合作博覽會，吸引空中絲綢之路國際合作聯(lián)盟或分支機構(gòu)落戶我省。做大做強鄭州（上街）航展，高規(guī)格、高質(zhì)量舉辦亞太通航展、通航高端論壇、中原飛行大會和世界編隊特技飛行年度頒獎盛典，以及其他航空體育表演和系列配套活動。依托安陽航空運動之都和滑翔勝地積極舉辦航空運動文化旅游節(jié)、通用航空盛會和各種會議論壇。（六）通航服務(wù)發(fā)展農(nóng)業(yè)植保、農(nóng)藥噴灑、林業(yè)防護(hù)、飛行培訓(xùn)等傳統(tǒng)通航服務(wù)，實現(xiàn)通航服務(wù)覆蓋主要農(nóng)區(qū)和林區(qū)，支持航空植保等企業(yè)做大做強。發(fā)展應(yīng)急救援、航空醫(yī)療救護(hù)、公（商）務(wù)飛行、低空旅游、無人機檢驗檢測、無人機城市管理、5G泛在低空飛行測試等新興業(yè)務(wù)，拓展無人機應(yīng)用場景，打造全球領(lǐng)先的無人機運營企業(yè)。建設(shè)安陽民用無人駕駛航空試驗區(qū)，爭取鄭州、信陽、周口等地獲批建設(shè)民用無人駕駛航空試驗區(qū)。培養(yǎng)航空醫(yī)療救護(hù)龍頭企業(yè)，支持中部地區(qū)（鶴壁）綜合應(yīng)急救援基地建設(shè)。大力開展短途運輸，組建中原快線，打造短途運輸品牌，提升中原地區(qū)空中通達(dá)性。開展飛機展示、航空科普與體驗活動，舉辦航空俱樂部及個人飛行活動，培育城市應(yīng)急救援、警務(wù)警航等綜合飛行服務(wù)市場。培育中原通航文化，促進(jìn)行業(yè)消費升級。航空航天機遇挑戰(zhàn)隨著速度經(jīng)濟時代的到來，航空經(jīng)濟日益成為推動經(jīng)濟發(fā)展的新引擎，全國各地紛紛布局和加快航空經(jīng)濟發(fā)展，航空經(jīng)濟呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。隨著我省全面建成小康社會和對外開放度及人文交流程度不斷提升，人民群眾對優(yōu)質(zhì)航空服務(wù)的需求不斷增加，高質(zhì)量航空服務(wù)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力進(jìn)一步釋放。同時，后疫情時代的到來，國際知名航空物流集成商紛紛改變其在中國的市場戰(zhàn)略布局模式，由傳統(tǒng)集中在北上廣等一線城市轉(zhuǎn)向鄭州等內(nèi)陸城市。隨著5G、智聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，通用航空戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)地位日益凸顯。從挑戰(zhàn)看，一是全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨沖擊。當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延，對全球經(jīng)濟造成較大沖擊，全球航空運輸業(yè)遭受嚴(yán)重影響，航空市場需求在低位徘徊，運力供給恢復(fù)緩慢，航空業(yè)發(fā)展存在較大的不穩(wěn)定性。二是國內(nèi)臨空經(jīng)濟區(qū)域競爭加劇。國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)已達(dá)到17個，國內(nèi)近百個城市提出了建設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū)，同質(zhì)化競爭加劇，我省先發(fā)優(yōu)勢面臨弱化。北京大興、成都天府、青島膠東等機場建成投用，湖北鄂州機場即將建成，西安咸陽、廣州白云、深圳寶安、武漢天河等國內(nèi)大型機場已啟動改擴建工程，主要樞紐機場之間的競爭日趨激烈。三是航空客貨運發(fā)展面臨制約。沒有本土主基地客運航空公司，缺少大型物流集成商，現(xiàn)有本土主基地貨運航空公司規(guī)模偏小、競爭力不足，適合航空運輸?shù)谋镜刎浽磪T乏，空域資源緊張。綜合來看，十四五時期，我國民航仍處于實現(xiàn)民航強國轉(zhuǎn)段進(jìn)階的關(guān)鍵時期，我省航空經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊。同時受新冠肺炎疫情影響，我省航空經(jīng)濟發(fā)展也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，穩(wěn)發(fā)展信心、穩(wěn)發(fā)展基礎(chǔ)、穩(wěn)市場主體成為發(fā)展航空經(jīng)濟的重要任務(wù)。必須堅定信心、凝聚共識，進(jìn)一步增強緊迫感和責(zé)任感，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展要求，鞏固優(yōu)勢，挖掘潛力，破解瓶頸，不斷創(chuàng)新探索新的模式和政策舉措，推動航空經(jīng)濟在新形勢下邁上新臺階。航空航天發(fā)展原則項目為王，協(xié)調(diào)發(fā)展。始終把引進(jìn)重大項目落地作為航空經(jīng)濟發(fā)展最重要途徑，推動空港經(jīng)濟區(qū)和通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，實現(xiàn)全省航空產(chǎn)業(yè)錯位、差異化發(fā)展。主動適應(yīng)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略，高站位、高水平謀劃中原機場群布局建設(shè)，統(tǒng)籌民航與其他交通、產(chǎn)業(yè)、城市等有機聯(lián)動，形成發(fā)展合力。深化改革，先行先試。著力破解制約航空經(jīng)濟發(fā)展的制度性和結(jié)構(gòu)性問題，將改革貫穿航空經(jīng)濟發(fā)展全過程，開展重大改革試點試驗。推進(jìn)航空領(lǐng)域交流合作，主動參與國際航空運輸服務(wù)領(lǐng)域分工，率先形成改革成果可復(fù)制、發(fā)展經(jīng)驗可推廣的航空經(jīng)濟發(fā)展模式。人民至上，綠色共享。把人民群眾獲得高品質(zhì)航空服務(wù)作為工作的出發(fā)點和落腳點，實現(xiàn)航空服務(wù)更大更廣覆蓋。提升航空經(jīng)濟人文、平安、智慧、綠色發(fā)展水平，推進(jìn)航空領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和，增強人民群眾對航空經(jīng)濟發(fā)展的獲得感、幸福感、安全感。構(gòu)建載體創(chuàng)新機制依托航空港實驗區(qū)探索建設(shè)內(nèi)陸空港型自由貿(mào)易港。規(guī)劃建設(shè)空港自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園、國際經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園、中歐跨境電子商務(wù)綜合產(chǎn)業(yè)園和跨境貿(mào)易生態(tài)小鎮(zhèn)。爭取設(shè)立自由貿(mào)易賬戶，推動72或144小時過境免簽政策、進(jìn)境免稅店落地實施。支持新型要素交易、保稅展示交易、境內(nèi)外檢測維修與再制造等多種貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展。完善倉儲物流、維修、國際結(jié)算、分銷、展覽等服務(wù)貿(mào)易準(zhǔn)入制度。加大對跨境電子商務(wù)的扶持力度，在通關(guān)、稅收征管和支付結(jié)算等方面依法給予便利。探索空中絲綢之路國際貿(mào)易新規(guī)則，推進(jìn)河南—芬蘭—北歐河南—柬埔寨—東盟河南—日韓等空中絲綢之路交流合作，打造一帶一路貿(mào)易物流暢通集散地。建立航空經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，統(tǒng)籌全省航空經(jīng)濟要素資源，實現(xiàn)信息共享、資源優(yōu)化、聯(lián)動發(fā)展。促進(jìn)全省通用機場有序發(fā)展按照功能優(yōu)先、集約節(jié)約原則，推進(jìn)通用機場選址布局，夯實基礎(chǔ)設(shè)施保障能力，拓展優(yōu)化通用航空低空航線網(wǎng)絡(luò)，提升通用機場運營管理水平，促進(jìn)通用機場優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展，建成覆蓋全部省轄市、濟源示范區(qū)，部分重點縣（市）及沿黃旅游帶和三山片區(qū)的旅游目的地等重要旅游景區(qū)，服務(wù)全省經(jīng)濟社會發(fā)展的通用機場群。完善全省通用機場布局。爭取國家政策支持，引導(dǎo)調(diào)動企業(yè)及社會力量，建成安陽林州、鄭州登封、洛陽萬安、駐馬店平輿、商丘民權(quán)等通用機場。開工建設(shè)周口鹿邑、信陽商城、洛陽洛寧、焦作孟州等通用機場。支持信陽新縣、鶴壁?？h、焦作解放區(qū)、濮陽南樂、南陽鎮(zhèn)平、新鄉(xiāng)封丘、新鄉(xiāng)輝縣等有條件的縣（市、區(qū)）積極開展通用機場建設(shè)研究，具備條件后啟動前期工作。在重點縣（市）、產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)）園區(qū)和旅游景區(qū)規(guī)劃建設(shè)通用機場或通航起降點，鼓勵在偏遠(yuǎn)地區(qū)、革命老區(qū)和地面交通不便地區(qū)規(guī)劃建設(shè)通用機場。支持部分運輸機場增加通用航空設(shè)施，鼓勵條件較好的通用機場改造發(fā)展為支線機場。提升通用機場運營管理水平。提升鄭州上街、安陽殷都、新鄉(xiāng)唐莊、周口西華、安陽永和、中牟雁鳴湖等6個通用機場運營服務(wù)功能。建設(shè)河南省通用航空飛行服務(wù)中心，支持洛陽、安陽、信陽和周口建設(shè)A類飛行服務(wù)站，支持有條件的通用機場建設(shè)若干個B類飛行服務(wù)站，形成1+4+N通用航空低空飛行服務(wù)保障體系，實現(xiàn)全省通用航空器兼容廣播式自動相關(guān)監(jiān)視（ADS—B）等各種監(jiān)視技術(shù)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全覆蓋。建立健全固定基地運營服務(wù)商（FBO）體系，打造具有全國影響力的FBO品牌。完善提升航油航材供應(yīng)體系，建設(shè)航材共享中心及功能全面的維修保障基地（MRO）。建設(shè)省級通用航空綜合信息平臺，推動全省通用機場資源共享和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。研究制定全省航空應(yīng)急救援體系規(guī)劃建設(shè)方案，建設(shè)河南航空應(yīng)急救援基地，組建應(yīng)急救援裝備機隊，建成若干直升機應(yīng)急停機坪，率先構(gòu)建航空應(yīng)急救援體系，帶動全省通用航空公共服務(wù)發(fā)展。航空航天行業(yè)競爭格局我國航空產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)數(shù)次戰(zhàn)略性和專業(yè)化重組，目前已經(jīng)形成以航空工業(yè)為主的飛機、以中國商飛為主的民用飛機、以中國航發(fā)為主的飛機發(fā)動機的行業(yè)格局，各企業(yè)依據(jù)自身定位和技術(shù)實力，承接不同類型航空器產(chǎn)品的研發(fā)和制造，其中，航空工業(yè)下屬飛機廠既是飛機主機廠，同時也是民用飛機分承制廠。圍繞航空工業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，我國航空零部件制造行業(yè)形成了以內(nèi)部配套企業(yè)為主，科研機構(gòu)、合資企業(yè)和民營企業(yè)有效補充的市場竟?fàn)幐窬?。航空零部件制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈航空零部件制造位于飛機制造產(chǎn)業(yè)鏈中游。零部件制造廠商通過下游主機廠轉(zhuǎn)包和分包獲取訂單，上游原材料供應(yīng)商提供加工原料，由鍛造企業(yè)初步鍛造為零部件制造原胚。零部件制造廠商大多采取來料加工的方式，按照主機廠給定的圖紙，將制造原胚進(jìn)行精密加工形成零部件，最終由主機廠及下屬單位將零部件組裝成飛機組件及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。