液壓強(qiáng)夯總結(jié)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——液壓強(qiáng)夯總結(jié)

蘭州新區(qū)中通道雨水工程施工（二標(biāo)段）

采用HC36型高速液壓夯實(shí)機(jī)

施工方案

甘肅再就業(yè)建設(shè)工程（集團(tuán)）有限公司

2023年5月15日

采用HC36型高速液壓夯實(shí)機(jī)處理緯一路橋下雨水箱涵工程施工技術(shù)總結(jié)

一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介

蘭州新區(qū)中通道雨水二標(biāo)段（二標(biāo)段）項(xiàng)目部向設(shè)計(jì)院呈遞008號(hào)工程聯(lián)系單提出的緯一路東延段小橋下現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，依照原設(shè)計(jì)的素土擠密樁施工困難且工期不能保證，我部請(qǐng)?jiān)囼?yàn)室2023年4月25日出具的《落實(shí)土密實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告》。設(shè)計(jì)院根據(jù)《落實(shí)土密實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告》及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，緯一路東延段小橋下的地基處理作了以下變更：其修改內(nèi)容如下：

原設(shè)計(jì)中K13+050~K13+155段穿過(guò)緯一路東延段橋底至箱涵末端地基處理采用素土擠密樁，現(xiàn)在變更為：開(kāi)挖至箱涵墊層底1.5米處整平，用液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，夯實(shí)后落實(shí)系數(shù)不得小于0.95，地基承載力不小于180Kpa。夯點(diǎn)布置、夯實(shí)次數(shù)、夯實(shí)影響深度、振動(dòng)影響及夯實(shí)效果必需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。試驗(yàn)段不應(yīng)選在橋底，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)影響采取適當(dāng)?shù)刂ёo(hù)措施。用液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)后，在橋底選取不同的3點(diǎn)分別在夯實(shí)標(biāo)高下的0.5米、1米、1.5米處采取土樣進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，當(dāng)滿足密實(shí)度及承載力要求后進(jìn)行上面1.5米的素土回填處理。處理后落實(shí)系數(shù)不得小于0.95，處理范圍為每邊擴(kuò)出基底1米。處理后地基承載力不小于180Kpa。

高速液壓夯實(shí)機(jī)是通過(guò)液壓缸將夯錘提升至一定高度后快速釋放，夯錘在重力作用下加速下落，并通過(guò)彈性部件及夯板間接夯擊土

體，對(duì)土體的作用為靜力與動(dòng)力的復(fù)合作用，主作用力為動(dòng)力，屬動(dòng)力落實(shí)，動(dòng)力落實(shí)是介于夯實(shí)和靜力落實(shí)之間的一種落實(shí)工藝，是在夯實(shí)工藝基礎(chǔ)上發(fā)展形成的一種新工藝。該設(shè)備安裝在普通裝載機(jī)的動(dòng)臂上，行動(dòng)便利自如，夯實(shí)機(jī)有效影響深度范圍為2米，可以對(duì)作業(yè)面進(jìn)行單點(diǎn)或者連續(xù)的夯實(shí)，適于作業(yè)面狹窄的工地使用。根據(jù)液壓夯實(shí)機(jī)落實(shí)特點(diǎn)，我部結(jié)合變更后的設(shè)計(jì)要求，對(duì)緯一路小橋箱涵基礎(chǔ)落實(shí)做了如下的安排。

首先在小橋外邊做了一段100平方米試驗(yàn)段，布點(diǎn)采取沿錘心距離1.5m均勻布點(diǎn)，夯點(diǎn)布置圖如下。

1.5m1.5m夯實(shí)過(guò)程及測(cè)試方法：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工，設(shè)備型號(hào)：泰安恒大HC36型，行程1.2米，夯擊最大勢(shì)能36千焦，夯板直徑1.0米。試驗(yàn)中采用3檔檔位每次累加3錘夯實(shí)作業(yè)，利用水準(zhǔn)儀測(cè)量每夯機(jī)3錘后的相對(duì)高程，得到對(duì)應(yīng)累積沉降量和相對(duì)沉降量，分別采用動(dòng)力觸探試驗(yàn)檢測(cè)夯實(shí)前后地表、不同夯擊次數(shù)點(diǎn)位的地基承載力。最終對(duì)夯實(shí)

面測(cè)得最終緯一路小橋下填筑面整體沉降量。夯擊12次，地表下沉相對(duì)高度9-13公分，超過(guò)12次地表隆起上浮，有此認(rèn)為12次達(dá)到落實(shí)效果。

在箱涵墊層底高程以下1.5米土層全部挖出運(yùn)走，整平作業(yè)面。以試驗(yàn)段夯實(shí)次數(shù)、間距1.5米（夯點(diǎn)中至中）全部進(jìn)行夯實(shí)。完成后在不同的部位挖了（0.51.01.5）米三個(gè)點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員見(jiàn)證取樣下做了做擊實(shí)報(bào)告并做落實(shí)度試驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)要求≥95%并附試驗(yàn)報(bào)告。

試驗(yàn)結(jié)果及分析：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的沉降觀測(cè)及承載力（靜載）檢測(cè)試驗(yàn)，由上表可以較明顯看出沉降量隨夯擊錘數(shù)的增加而增加，但

項(xiàng)目夯擊錘數(shù)36912151821累計(jì)沉降（mm）相對(duì)沉降（mm）承載力變化（Kpa）56881191301411531605632311111127+60+90+100增加幅度逐漸減小甚至出現(xiàn)土體周邊破壞隆起現(xiàn)象。對(duì)于三檔作業(yè)，前3錘的相對(duì)沉降量最大，前9錘的累積沉降量占試驗(yàn)21錘總沉降量的74.4%，前12錘的相對(duì)于9錘累積沉降量占試驗(yàn)21錘總沉降量的19.4%，同時(shí)注意到第15錘作業(yè)產(chǎn)生的相對(duì)沉降量只占總沉降量的6.9%。因此對(duì)于實(shí)際作業(yè)采用9-12錘已經(jīng)能夠達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)夯實(shí)要求，

并且極大的提高了作業(yè)效率，施工中不宜過(guò)夯，以免造成周邊土體隆起側(cè)壓及破壞原有分層結(jié)構(gòu)，通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)觀測(cè)9-12錘擊實(shí)后表層地基承載力約提高60kpa——90kpa，經(jīng)試驗(yàn)夯實(shí)9-12錘對(duì)夯實(shí)面整平收面后復(fù)測(cè)標(biāo)高，得到整體夯實(shí)面沉降約10至13cm。

有此施工中我標(biāo)段根據(jù)試驗(yàn)確定3檔9-12錘為最適合夯實(shí)檔位及錘擊數(shù)，填筑深度1.5米采用碾壓的方式進(jìn)行填筑，使用機(jī)械20T壓路機(jī)，對(duì)素土拌濕后填筑，填到墊層底標(biāo)高以下50公分