上海群眾汽車公司運營管理案例分析報告

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第一部分背景導入

上海群眾汽車有限公司（以下簡稱上海群眾）是成立于1985年的中德合資企業(yè)，中德雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城。上海群眾南京分公司為第四個整車生產基地，位于南京市江寧經濟技術開發(fā)區(qū)。中德合資雙方已于2023年提前續(xù)簽了延長合營合同，合作期將限延展至2030年。

上海群眾目前具備了年生產60萬輛的能力，是國內規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產基地之一。上海群眾目前擁有Santana桑塔納、桑塔納Vista志?。ㄔ谀暇┕S生產）、Passat帕薩特、Polo波羅、Touran途安、Tiguan途觀、Lavida朗逸和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等多個產品品牌系列。

目前上海群眾在國內的特許經銷商（4S店）超過700家，是目前國內最大的汽車銷售網(wǎng)絡；斯柯達也有超過160家的特許經銷商。

本案例從上海群眾運營管理流程的關鍵環(huán)節(jié)為主干展開，從生產計劃、內部物流、供應鏈管理、質量控制、生產線優(yōu)化、新產品開發(fā)和技術管理等方面描述了上海群眾汽車有限公司運營管理的特點。

其次部分上海群眾汽車公司運營管理分析

一、運營管理概述

運營管理就是對運營過程的計劃、組織、實施和控制，是與產品生產和服務創(chuàng)造密切相關的各項管理工作的總稱。從另一個角度來講，運營管理也可以指為對生產和提供公司主要的產品和服務的系統(tǒng)進行設計、運行、評價和改進。

運營管理的對象是運營過程和運營系統(tǒng)。運營過程是一個投入、轉換、產出的過程，是一個勞動過程或價值增值的過程，它是運營的第一大對象，運營必需考慮如何對這樣的生產運營活動進行計劃、組織和控制。運營系統(tǒng)是指上述變換過程得以實現(xiàn)的手段。它的構成與變換過程中的物質轉換過程和管理過程相對應，包括一個物質系統(tǒng)和一個管理系統(tǒng)。二、上海群眾汽車公司的運營管理分析（一）質量管理1、通過制度保障質量。

上海群眾分別于1995年和2023年通過ISO9001質量體系認證和VDA6.1（德國汽車工業(yè)協(xié)會質量體系）和ISO9001（2000版）體系審核，以制度規(guī)范生產，以規(guī)范化的生產保證質量。2、通過先進設備保障質量。

上海群眾在質量檢測方面擁有先進的設備，如工業(yè)CT掃描儀、車輛三坐標檢測儀等都是國內領先的。內飾件有害物質的揮發(fā)程度要靠人工嗅覺鑒定，從業(yè)人員的嗅覺鑒別能力每年都要被評估，以保證從業(yè)人員鑒別的確鑿性。3、通過客戶看法反饋提高質量。

上海群眾十分重視客戶的埋怨，不管是客戶的硬埋怨還是軟埋怨，群眾會有相應的渠道加以識別，建立數(shù)據(jù)報警機制，監(jiān)測供應商零部件質量，區(qū)分偶然因素和系統(tǒng)誤差，從而加以消除。4、不息成本做足出廠前試驗。

上海群眾為了保證新車的可靠性，在新車量產前每一款車都要用百輛以上的新車做試驗。新車要在國內黑龍江低溫、海南高溫、西北高原和云南山區(qū)等地測試不同環(huán)境下的性能，此外還要到南非和北美測試新車的性能。高投入是產品提高質量的重要保證。（二）生產線的管理1、采用JIT模式。

有限度地采用豐田公司的“一個流〞（即單件小批量）的生產方式，以較低的成本和盡可能高的質量對顧客做出盡可能快的反應。2、整車生產線效率較高。

生產線上整車裝配質量的保證體系也有所不同。當出現(xiàn)問題時，員工不輕易地被允許中止生產線的運轉，而是在有問題的車型的問題部位做標記，“問題車〞依舊在生產線上移動，完成生產線的裝配后，這些“問題車〞被停放在指定區(qū)域經返工，消除問題后成為合格車。既保證了整車生產效率又能有針對性地對返工車輛進行修正。（三）產品銷售管理1、采用兩級分銷的模式。

上海群眾公司的銷售公司銷售群眾品牌和斯柯達兩個品牌，群眾品牌采用分

銷中心管理幾個省的授權經銷商，4S店根據(jù)需要可以再發(fā)展下級經銷商（稱二級經銷商）；斯柯達采用RBO(類似群眾的分銷中心)，RBO負責協(xié)調所轄區(qū)域的銷售。2、實行經銷商買斷經營。

上海群眾對經銷商的銷售政策是全款政策，經銷商付款在先，上海群眾發(fā)貨在后，經銷商在上海群眾的賬戶上始終有余額。授權經銷商根據(jù)市場行情，向分銷中心或RBO提交進貨計劃，包括車型種類和數(shù)量，后者匯總后報上海群眾銷售公司，上海群眾銷售公司會結合分銷公司和RBO的申請計劃與現(xiàn)有的庫存和產能對銷售計劃做出適當調整，把暢銷車型和滯銷車型做適當搭配。3、銷售價格管制。

規(guī)定經銷商不得低于廠家規(guī)定的最低售價銷售，避免經銷商之間打價格戰(zhàn)，經銷商違規(guī)將被廠家罰款，從而維護品牌的良好形象。（四）產品研發(fā)管理1、堅持自主技術創(chuàng)新。

上海群眾的車型會更多融入中國元素。2023年7月，上海群眾與德國群眾聯(lián)合開發(fā)一款基于德國群眾新一代B級平臺、面向全球市場的全新轎車NMS。德方對上海群眾研發(fā)能力的評價是積極的，稱在產品研發(fā)能力方面“上海群眾領先一汽群眾十年〞。（五）技術管理1、堅持技術領先。

在生產工藝方面，上海群眾往往利用“激光焊接技術、空腔注蠟工藝、雙面鍍鋅鋼板防腐和車體漆面的穩(wěn)固等方面〞。技術路線脈絡明了，渦輪增壓發(fā)動機和DSG雙離合變速器是群眾在華主推的技術。2、符合低碳要求。

上海群眾柴油技術十分先進。以柴油為燃料的汽車在歐洲的比例約占70%以上，柴油是比汽油更清潔的能源，而且柴油汽車比汽油汽車更加節(jié)能環(huán)保。

第三部分重點分析上海群眾汽車公司供應鏈管理

供應鏈管理作為運營管理的重要內容，應對日趨猛烈的市場競爭，企業(yè)必需致力于整個供應鏈上物流、信息流和資金流的合理化和優(yōu)化，與供應鏈上的企業(yè)

結成聯(lián)盟。上海群眾經過二十多年的積累和摸索，從供應商的選擇、評估、保持等環(huán)節(jié)中，基本上形成了一套較為科學規(guī)范的管理體系。一、對供應商的選擇。

上海群眾僅發(fā)動機和車身是自制的，其它部件由群眾自行設計或協(xié)同供應商共同設計，外包完成。群眾中國合資公司一般選擇2-3供應商，以避免單一供應商帶來的風險。二、價格是關鍵。

在供應鏈管理中，價格的確定是供需雙方的核心問題。一般地，先由技術部門提出技術標準，購買部門負責同供應商談判確定價格。上海群眾要求供應商提供報價明細，之后分別在國內外供應商中比較價格，供應商的利潤空間被大幅壓縮。

三、結算時間快。

上海群眾拖欠供應商的資金時間短（只有20天，比超市占用供貨商的資金還短）。

四、向供應商提供服務。

上海群眾較大需求量可以使供應商形成規(guī)模效應，同時，上海群眾給供應商提供服務支持。

五、與供應商一起承受漲價負擔。

若供應商所需原材料漲價，上海群眾會根據(jù)漲價材料在所在零部件中的使用量，依照一定比例與供應商共同負擔。

六、擴大價格決策范圍，避免隨意更改價格和私下交易。

供應商的購買價格是在上海群眾多部門參與的會議上確定后進入信息系統(tǒng)，任何個人無權對價格進行修改，若修改也要經過多部門參與的聯(lián)席會議確認。這樣就使得供應