現(xiàn)澆箱梁滿堂支架預(yù)壓方案

PAGEPAGE520m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架預(yù)壓方案一綜述xx高速公路空港加工區(qū)出入口工程普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工即將開始，采用滿堂支架現(xiàn)澆混凝土的施工方法，現(xiàn)澆箱梁下地基進行加固處理（40cm10%灰土+15cmC20混凝土），進行支架預(yù)壓。二預(yù)壓目的及方式為檢驗20m現(xiàn)澆箱梁模板的安全性和實際變形量，通過預(yù)壓消除結(jié)構(gòu)非彈性變形，同時取得模板彈性變形的實際數(shù)值，得出荷載－撓度曲線，并檢驗設(shè)計計算結(jié)果，調(diào)整預(yù)拱度(或反拱)，以求得20m現(xiàn)澆箱梁施工的準確參數(shù)。提前發(fā)現(xiàn)支架結(jié)構(gòu)及構(gòu)件加工、安裝所存在的問題和隱患，提前調(diào)整整改，防患于未然。模板預(yù)拱度的調(diào)整通過調(diào)整模板支撐頂托完成。模板彈性變形應(yīng)根據(jù)預(yù)壓變形測量結(jié)果繪制沉降曲線，并結(jié)合模板的設(shè)計拱度和實際支撐變形來確定。模板安裝完畢后，對其進行預(yù)壓。為保證預(yù)壓荷載的合理分布，模擬混凝土澆注順序進行加載，即第一步加載底板鋼筋混凝土重量、第二步加載腹板鋼筋混凝土重量、第三步加載翼緣板鋼筋混凝土重量、第四步加載頂板鋼筋混凝土重量?？紤]到混凝土振搗產(chǎn)生的動荷載及小型機具等荷載，預(yù)壓荷載按混凝土實體重力荷載的1.2倍考慮。三預(yù)壓程序與步驟為檢驗支架的彈性變量及檢驗地基礎(chǔ)的承載力，消除因支架豎向非彈性變形對標高的影響，應(yīng)在底模鋪裝后，對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓材料采用沙土（噸袋）。1支架預(yù)壓方式底模安裝前先安裝好臨時支座，底模、側(cè)模安裝后開始支架預(yù)壓，但預(yù)壓前采用膠合板和彩條布鋪在模板上，保護模板不被受損和污染。支架搭設(shè)時預(yù)壓前，頂部預(yù)留拋高要計算地基相對沉降量，支架彈性和非彈性值等。地基相對沉降量以地基處理時試驗檢測后計算確定。支架的彈性變形運用沙普軟件程序節(jié)點計算確定。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，支架施工沉留值在15~20mm左右，待預(yù)壓沉降觀測后調(diào)整。注意的問題：1）、采用沙袋法預(yù)壓，沙袋逐袋稱量，設(shè)專人稱量、專人記錄；稱量好的沙袋一旦到位就采用防水措施，準備好防雨布。2）、派專人觀察支架變化情況，一旦發(fā)生異常，立即進行補救。3）、要分級加載，加載的順序接近澆筑砼順序，不能隨意堆放，卸載也分級并測量記錄。4）、通過第一施工段預(yù)壓并沉降后，將實測沉降量（地基沉降量、支架變形量）作為一個參數(shù)值直接運用。2沉降觀測點的設(shè)置夠支架壓載觀測涌點布置：箱梁宏模板上的測點剝布置拔11吸個斷面，即每先2慧m倆一個斷面，每凍個斷面分別在或地板布歲設(shè)熄3燈個點，每側(cè)冀獄板上布傻設(shè)霸2拾個點。臺在墊木下的鋼替板處設(shè)觀測點托，布置方式與駱梁部相同。露卸載：壓載完握畢后進行卸載鋤，卸載時間在雪同跨內(nèi)先中間薪后兩邊對稱同穗時進行。抓預(yù)壓時主要觀期測的數(shù)據(jù)有：槳支架底座沉接降腎—秀地基沉降；卸島載后頂板客恢奮復(fù)量以及支架俱的側(cè)位移量和材垂直度，按測撿得的沉降量及熱設(shè)計標高，重龜新調(diào)整模板標與高。么測量時，依據(jù)披《工程測量規(guī)裳范》馳（欺5002潮6踩—猾8狗9拉），按四等水口準測量要求進楊行觀測，并用撫懸線重錘測支困架水平位移量團。貌沉降穩(wěn)定卸載幣后算出地面沉阻降、支架的彈岡性和非彈性變廟形具體數(shù)值為餐多少，并在卸爛載后全面測得蜻個測點的回彈稈量。根據(jù)各點裳對應(yīng)的彈性、萬非彈性變形數(shù)林值及設(shè)計梁體回撓度來調(diào)整模仰板的高程，通彼過支架頂部微筐調(diào)裝置進行調(diào)歌整、加固。燕3誘卸載及支架調(diào)頃整披卸載后記錄地此基及支架、木稠材變形的反彈艙量，當(dāng)彈性變是形恢復(fù)后結(jié)束努觀測，繪出觀宮測曲線，最終畫計算出每個施低工段支架體系也的沉降量及彈聾性變形量，并廳根據(jù)此沉降量蜓及彈性變形量鉛調(diào)整相應(yīng)豎桿青標高。預(yù)壓過決程中必須隨時鉛觀測地基、支甚架變形情況，蛙發(fā)現(xiàn)問題及時殘采取措施進行續(xù)處理，以保證粘安全。4預(yù)拱度設(shè)置夸根據(jù)砼自重忽＋守1/愈2叢活載引起的撓楚度與預(yù)應(yīng)力引底起的反拱之差益設(shè)置；每個墩襯頂位置箱梁的猶預(yù)提高度為彈弓性變形帶值猛S田1隆，每跨跨中預(yù)脖提高度為彈性盡變形并值糟+S家1攔設(shè)計預(yù)拱度（合砼自霉重掀+1/請2備活荷載引起的秧撓度－預(yù)應(yīng)力匆引起的反拱）頂；其余位置的朱預(yù)提高度均以愿每跨墩頂預(yù)提治高度為最小值普，跨中預(yù)提高諸度為最大值按斜二次拋物線分棟配。支架在荷竟載作用下的非琴彈性壓檢縮而δ踏2焰=2m數(shù)m載；支架在荷載紡作用下的彈性菌壓朱縮突δ犁3獲=壟σ偉L/E=30條KN*L/A易*E=0.3侄L(mm墓)嫂；支架基地在算荷載作用下的消非彈性變雄形壤δ虜4虹=1m紐m遍。禁四炸、測量結(jié)果記唯錄表格栽每級荷載加載狠按《移動模架曲預(yù)壓高程數(shù)據(jù)社記錄表》表格劍(脫附值后胸)太進行如實記錄維，為撓度分析鮮提供數(shù)據(jù)。倚根據(jù)測得的數(shù)何據(jù)繪制彈性、設(shè)非彈性曲線圖辰。資五聾、質(zhì)量保證措勺施慣1輔、鋪設(shè)底模、能側(cè)模后測量前章應(yīng)加強模板的烤全面檢查，確郊保模板在荷載爬作用下無異常竭變形。西2債、加載及卸載瓦過程應(yīng)加強施駱工現(xiàn)場安全保復(fù)衛(wèi)工作，確保斯各方面的安全譯。朱3至、沉降觀測儀皆器為專用精密工儀器，要專職撞測量人員負責(zé)芝；浪4脹、測點要固定屆，用紅油漆提額前做好標識。檔5符、不能隨意更主換測量人員，此防止出現(xiàn)人為菌誤差；竿6菠、專人負責(zé)對齊水準點位置進拍行保護；劉7遭、如實填寫觀橋測數(shù)據(jù)，繪制查彈性和非彈性夏曲線。如出現(xiàn)面意外數(shù)據(jù)，應(yīng)帆分析原因，不惹得弄虛作假。刃8血、觀測過程如腥局部位置變形夢過大，應(yīng)立即憶停止加載并卸頁載，及時查找財原因，采取補面救措施。踩9摩、堆碼砂袋一鋼定要按施工設(shè)壘計方案認真堆竊碼，確保模擬蠶狀態(tài)接近實際班狀態(tài)。父六蹦、安全保證措凡施籠1岡、進入現(xiàn)場必鴨須遵守安全生派產(chǎn)紀律。富2恢、吊裝時必須輸有統(tǒng)一的指揮現(xiàn)、統(tǒng)一明確的故信號。襖3昌、作業(yè)人員上朗班前不得喝酒懶。崗4爺、作業(yè)人員禁須止穿硬底鞋、默高跟鞋、塑料塊底鞋和帶釘?shù)某硇Ｅ?票、吊車行走道熔路和工作地點吼應(yīng)堅實平整，躁以防沉陷發(fā)生晌事故。稀6山、吊裝區(qū)域應(yīng)頁設(shè)置警戒線，座危險點須設(shè)專逮人監(jiān)護。治7眠、吊機駕駛員故、指揮員必須尋持證上崗。街8蜓、起重機工作悼前應(yīng)檢查距尾劣部的回轉(zhuǎn)范圍拔50cm欠內(nèi)無障礙物。闖9風(fēng)、起重臂最大偉仰角不得超過污制造廠規(guī)定。廚1威0怨、起吊時的一林切動作要以緩寬慢速度進行，王吊車司機嚴禁遠同時進行兩個味動作的操作。杰2朗0m閑現(xiàn)澆箱梁滿堂氏支架預(yù)壓忽高程數(shù)據(jù)記錄婚表票觀測聾點位堵觀測鹿時間隆空載高程扶（雁m歷m洪）季加載狀態(tài)一高敢程湖（嫁m渴m在）礦加載狀態(tài)二高謀程媽（窗m學(xué)m駝）