2017年無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析研究報(bào)告

2017小型無(wú)人機(jī)行業(yè)最近可謂熱潮涌動(dòng)，極飛、億航等多家無(wú)人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)在還未有成熟產(chǎn)品的情況下就獲得了數(shù)千萬(wàn)美元的融資。無(wú)人機(jī)這一小眾行業(yè)之所以能夠進(jìn)入大眾視野，還是得益于大疆創(chuàng)新的出現(xiàn)。在國(guó)內(nèi)電子企業(yè)普遍還處在代工與組裝的勞動(dòng)力密集模式中時(shí)，大疆創(chuàng)新已經(jīng)悄然成為全球小型無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的絕對(duì)龍頭，201年4營(yíng)收近30億元，市場(chǎng)份額近70。%大疆的引領(lǐng)與示范作用不可謂不強(qiáng)，國(guó)內(nèi)迅速興起了一股無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)與投資的熱潮。套用大疆創(chuàng)新創(chuàng)始人汪滔的話：“人類對(duì)于飛行的夢(mèng)想與生俱來(lái)?！毙⌒蜔o(wú)人機(jī)的真正發(fā)展時(shí)間不超過(guò)10年，從有成熟產(chǎn)品到現(xiàn)在不過(guò)4年，而1年以前相關(guān)產(chǎn)品還相當(dāng)粗糙、沒(méi)有完整的安全保護(hù)和數(shù)據(jù)記錄設(shè)備。無(wú)人機(jī)的發(fā)展速度大大超出人們的預(yù)期，越來(lái)越多之前不曾設(shè)想過(guò)的領(lǐng)域已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用。我們看好這一快速成長(zhǎng)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，同時(shí)也將持續(xù)關(guān)注這一領(lǐng)域中相關(guān)的投資機(jī)會(huì)。小型無(wú)人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀分析民用小型無(wú)人機(jī)迎來(lái)爆發(fā)期：市場(chǎng)規(guī)模快速成長(zhǎng)，國(guó)外巨頭紛紛布局所謂無(wú)人機(jī)，即不載人的飛行器。按照技術(shù)來(lái)劃分，無(wú)人飛行器可分為無(wú)人固定翼、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)、撲翼式微型無(wú)人機(jī)等六大類，而前三類應(yīng)用最為廣泛，其中無(wú)人多旋翼飛行器又由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格相對(duì)低廉的特點(diǎn)，應(yīng)用場(chǎng)景迅速拓展、發(fā)展前景最受關(guān)注。多旋翼小型無(wú)人機(jī)經(jīng)歷了一段漫長(zhǎng)的發(fā)展歷史。多旋翼無(wú)人飛行器盡管機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本相對(duì)較低，但飛行時(shí)不太穩(wěn)定、很難控制，容易因側(cè)翻而墜機(jī)，所以需要自動(dòng)控制器和導(dǎo)

航系統(tǒng)來(lái)控制飛行姿態(tài)。但過(guò)去由于導(dǎo)航系統(tǒng)體積龐大、重達(dá)數(shù)十斤，難以應(yīng)用在小型飛行器上，所以很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，多旋翼無(wú)人機(jī)都沒(méi)有取得大的發(fā)展。直到世紀(jì)年代以后，得益于技術(shù)的發(fā)展，重量?jī)H為幾克的導(dǎo)航系統(tǒng)才被研制出來(lái)。配合逐步成熟的控制算法，多旋翼無(wú)人機(jī)的研究和使用成為熱點(diǎn)。200年6至201年5，國(guó)內(nèi)外的民用小型無(wú)人機(jī)公司如雨后春筍般出現(xiàn)。年5法國(guó)的 公司發(fā)布了世界上第一款真正受到大眾關(guān)注的四旋翼無(wú)人機(jī) ，它不僅控制簡(jiǎn)單、可實(shí)現(xiàn)懸停，還可以通過(guò) 將所搭載相機(jī)拍攝到的圖像傳送到手機(jī)上。輕便靈活、操作便捷，最終大獲成功。在 的引領(lǐng)下，全球范圍內(nèi)掀起了一股將多旋翼商業(yè)化的熱潮，多旋翼飛行器進(jìn)入快速發(fā)展期。目前，中國(guó)的（大疆創(chuàng)新）、美國(guó)的 、法國(guó)的成為這一市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。

法國(guó)的成為這一市場(chǎng)的龍頭企業(yè)。?2:小型3**無(wú)人機(jī)的黑展歷史如［昨用;&H?2:小型3**無(wú)人機(jī)的黑展歷史如［昨用;&H■酹」荷軍,回通過(guò)侑昨重盤(pán)停,E即圜iFi苜逞OISifefi.tOLt■，」『吼 01??迪悔、帆融喀笥第■比妥機(jī)順的夢(mèng)m飛彳苴麗研也和頓白度布AR.Dnorbe小型無(wú)人機(jī)市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限，國(guó)外巨頭紛紛布局90年代之后從小型無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域上來(lái)看，已經(jīng)由原來(lái)的以發(fā)燒友和愛(ài)好者為主的娛樂(lè)功能向航拍、搜救甚至物流等領(lǐng)域發(fā)展，市場(chǎng)空間大大拓展。娛樂(lè)功能主要看重?zé)o人機(jī)的飛行穩(wěn)定性，技術(shù)上難度不大。盡管目前市場(chǎng)規(guī)模還不大，但卻是無(wú)人機(jī)應(yīng)用的“前頭兵”，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的初期發(fā)展功不可沒(méi)。航拍功能要求無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性、續(xù)航能力和裝載能力，目前已經(jīng)得到廣泛重視。例如，節(jié)目《爸爸去哪兒》中的俯拍大都是由大疆的無(wú)人機(jī)完成，這款無(wú)人機(jī)只需要萬(wàn)元；好萊塢原來(lái)使用直升機(jī)拍攝電影，租金高達(dá)每小時(shí)2萬(wàn)美金，而使用大疆的無(wú)人機(jī)以后，成本大大降低，甚至由此產(chǎn)生了專門(mén)的航拍產(chǎn)業(yè)。搜尋功能要求無(wú)人機(jī)能夠識(shí)別目標(biāo)并發(fā)回反饋，災(zāi)難預(yù)防則要求能夠無(wú)人機(jī)處理地面數(shù)據(jù)，在技術(shù)上的要求比較高，但是市場(chǎng)潛力也不小，例如，山西省已經(jīng)利用無(wú)人機(jī)建立了災(zāi)難預(yù)警系統(tǒng)。物流功能要求無(wú)人機(jī)能安全穩(wěn)定地飛行、準(zhǔn)確識(shí)別目標(biāo)，并能應(yīng)對(duì)途中各種突發(fā)情況，技術(shù)要求最高，目前仍有很大難度。但一旦實(shí)現(xiàn)，物流效率會(huì)得到極大提升，如亞馬遜服務(wù)利用小型無(wú)人飛行器，送貨速度可以達(dá)到英里小時(shí)。這一部分市場(chǎng)空間很大，但是受制于安全以及成本因素，目前應(yīng)用還很少。軟硬件優(yōu)勢(shì)兼?zhèn)?，?guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)誕生世界級(jí)領(lǐng)先企業(yè)國(guó)內(nèi)企業(yè)主導(dǎo)全球小型無(wú)人機(jī)行業(yè)盡管國(guó)際巨頭紛紛布局無(wú)人機(jī)行業(yè)，但是在這一快速成長(zhǎng)的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)論在技術(shù)還是銷量上，都已經(jīng)占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位。以大疆創(chuàng)新為代表的國(guó)內(nèi)小型無(wú)人機(jī)企業(yè)飛速發(fā)展，規(guī)模遠(yuǎn)超國(guó)外企業(yè)。國(guó)內(nèi)最大的小型無(wú)人機(jī)企業(yè)大疆創(chuàng)新，盡管在國(guó)內(nèi)尚不十分出名，但在硅谷科技精英和風(fēng)險(xiǎn)投資家眼中， 常被用來(lái)與蘋(píng)果對(duì)比，號(hào)稱“無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的蘋(píng)果”。從200年6公司成立，到201年4大疆已占據(jù)全球民用小型無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的70！%預(yù)計(jì)大疆201年4銷售額超過(guò)30億人民幣，已然成為市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。201年3第一款控制飛行系統(tǒng)、 年第一代多旋翼產(chǎn)品、 年 產(chǎn)品推出等諸多先機(jī)節(jié)點(diǎn)的搶占，是其驚人發(fā)展速度的有力支撐。

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