DB34T 2876-2017膠粉改性瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程

ICS93.080.20P66DB34安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)DB/T2876—2017計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程chnicalstandardforrubbermodifiedasphalthotmixture安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布前言 附錄A(規(guī)范性附錄)質(zhì)量管理與控制 IX附錄B(規(guī)范性附錄)路用膠粉部分物理技術(shù)指標(biāo)測(cè)定試驗(yàn)方法 XI《膠粉改性瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程》條文說(shuō)明 XII前言為規(guī)范膠粉改性瀝青路面設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量控制，統(tǒng)一膠粉瀝青及其混合料在本省的技術(shù)要求，編制組在總結(jié)現(xiàn)有應(yīng)用及研究成果的基礎(chǔ)上，參考國(guó)內(nèi)外有關(guān)成果，編制了本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)GB/T1.1-2009要求編寫。本標(biāo)準(zhǔn)由安徽省交通運(yùn)輸廳提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：安徽環(huán)宇公路瀝青材料有限責(zé)任公司、安徽省公路管理局、天津海泰環(huán)保科技發(fā)展股份有限公司、東南大學(xué)本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李傳好、李福忠、陳智、郁培和、許帶兵、王長(zhǎng)福、周正富、徐建東、楊驊、駱宣政、邵芹、張軍、余強(qiáng)、李剛、閔召輝膠粉改性瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程1范圍1.1.1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了膠粉改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)、膠粉改性瀝青混合料所采用的級(jí)配、配合比設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)、膠粉改性瀝青混凝土的運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)、施工質(zhì)量管理和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及其它施工注意事項(xiàng)。1.1.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建或改建公路、城市道路的設(shè)計(jì)與施工。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T3516橡膠溶劑抽出物的測(cè)定GB/T4498橡膠灰分的測(cè)定第1部分:馬弗爐法GB/T5330工業(yè)用金屬絲編織方孔篩網(wǎng)GB/T14837.1橡膠和橡膠制品熱重分析法測(cè)定硫化膠和未硫化膠的成分第1部分:丁二烯橡膠、乙烯-丙烯二元和三元共聚物、異丁烯-異戊二烯橡膠、異戊二烯橡膠、苯乙烯-丁二烯橡膠GB/T14853.1橡膠用造粒炭黑第1部分：傾注密度的測(cè)定JTGD50公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGE42公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(第一冊(cè).土建工程)3術(shù)語(yǔ)和定義以下術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)：3.1路用膠粉roadrubberpowder指用于道路使用的橡膠粉。3.2子午線輪胎膠粉radialrubberpowder汽車廢子午線輪胎經(jīng)粉碎得到的具有細(xì)度規(guī)格的橡膠粉。3.3膠粉改性瀝青rubbermodifiedasphalt將滿足要求的路用膠粉、添加劑按比例摻入基質(zhì)瀝青中，經(jīng)過(guò)高溫條件下攪拌、剪切、發(fā)育后制備滿足相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的材料。3.4膠粉改性瀝青混合料rubbermodifiedasphaltmixture由膠粉改性瀝青與集料按比例在高溫下拌和形成的混合材料。4原材料4.1路用膠粉4.1.1宜選用常溫研磨粉碎的子午線膠粉。4.1.2宜使用30目~50目之間的路用膠粉。4.1.3膠粉應(yīng)質(zhì)地均勻，不應(yīng)含有目測(cè)可見(jiàn)的木屑、砂礫、玻璃和污物等雜質(zhì)，膠粉中的纖維不應(yīng)結(jié)團(tuán)，且不應(yīng)有呈編織狀的纖維顆粒。4.1.4物理技術(shù)指標(biāo)物理技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表1要求。表1路用膠粉的物理技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目篩余物%相對(duì)密度含水率%金屬含量%纖維含量%技術(shù)指標(biāo)＜101.10~1.30＜0.03試驗(yàn)方法GB/T19208JTGE42-2015T0328GB/T19208本規(guī)范附錄B.1本規(guī)范附錄B.24.1.5化學(xué)技術(shù)指標(biāo)化學(xué)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表2要求。表2路用膠粉的化學(xué)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目灰份%丙酮抽出物%炭黑含量%橡膠烴含量%技術(shù)指標(biāo)≤16試驗(yàn)方法GB/T4498GB/T3516GB/T14837GB/T148374.2基質(zhì)瀝青膠粉改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青質(zhì)量應(yīng)符合JTGF40規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.3膠粉改性瀝青4.3.1膠粉改性瀝青中路用膠粉的摻量宜為基質(zhì)瀝青質(zhì)量的15~25%。4.3.2膠粉改性瀝青的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表3。表3膠粉改性瀝青技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法40~80JTGE20-2011T0604軟化點(diǎn)(環(huán)球法)，(℃)≥55JTGE20-2011T0606延度(5℃，5cm/min)，(cm)≥JTGE20-2011T0605175℃離析，軟化點(diǎn)差，(℃)≤2.5JTGE20-2011T0606175℃旋轉(zhuǎn)粘度(Pa.s)1.0~4.0JTGE20-2011T062525℃彈性恢復(fù)(%)≥55JTGE20-2011T0662閃點(diǎn)(℃)≥230JTGE20-2011T0633注1：旋轉(zhuǎn)粘度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法用Brookfeld旋轉(zhuǎn)粘度試驗(yàn)，并按照50%扭矩內(nèi)插獲得。注2：膠粉改性瀝青取樣時(shí)間為發(fā)育2h，發(fā)育溫度不低于180℃。4.4集料4.4.1粗集料粗集料應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)要求。4.4.2細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)要求。4.4.3填料填料應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)要求。5膠粉改性瀝青混合料5.1配合比設(shè)計(jì)方法5.1.1膠粉改性瀝青混合料采用濕拌法拌合。5.1.2膠粉改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循JTGF40的相關(guān)要求。5.1.3膠粉改性瀝青混合料改性瀝青用量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定。馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)技術(shù)要求。5.2膠粉改性瀝青混合料礦料級(jí)配設(shè)計(jì)膠粉改性瀝青混合料礦料級(jí)配設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)要求。5.3膠粉改性瀝青混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)膠粉改性瀝青混合料設(shè)計(jì)方法應(yīng)符合JTGF40的相關(guān)要求5.4膠粉改性瀝青混合料技術(shù)性能5.4.1高溫穩(wěn)定性進(jìn)行膠粉改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行車轍試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性，高溫性能應(yīng)滿足表4中要求。表4膠粉改性瀝青混合料高溫性能要求(單位：次/mm)交通量等級(jí)層位上面層中面層下面層6.2材料儲(chǔ)存與運(yùn)輸輕交通，動(dòng)穩(wěn)定度20001200800中等交通，動(dòng)穩(wěn)定度250015001000重載交通，動(dòng)穩(wěn)定度(次/mm)300025001500特重交通，動(dòng)穩(wěn)定度(次/mm)3500300020005.4.2水穩(wěn)定性膠粉改性瀝青混合料水穩(wěn)性指標(biāo)應(yīng)符合表5規(guī)定。表5膠粉改性瀝青混合料水穩(wěn)性指標(biāo)指標(biāo)上面層中、下面層殘留穩(wěn)定度，(%)≥8580凍融劈裂強(qiáng)度比，(%)≥805瀝青與石料的粘附性，(級(jí))≥5.4.3低溫性能膠粉改性瀝青混合料的低溫彎曲試驗(yàn)的破壞應(yīng)變大于2500με。6施工6.1一般規(guī)定6.1.1膠粉改性瀝青混合料路面的施工應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定。6.1.2膠粉改性瀝青混合料路面工程正式開(kāi)工前，應(yīng)鋪筑200m~300m試驗(yàn)路段，進(jìn)行瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗(yàn)，并據(jù)此制定正式的施工程序。6.1.3施工時(shí)氣溫應(yīng)不低于10℃、地表溫度不低于5℃，路面積水情況下不得施工。6.1.4施工各階段施工溫度膠粉改性瀝青路面施工各階段施工溫度應(yīng)參照表6使用。表6膠粉改性瀝青混合料的施工溫度參數(shù)(單位：℃)工序控制溫度測(cè)量部位膠粉改性瀝青加熱溫度170~180瀝青加熱罐礦料溫度185~195熱料提升機(jī)出料溫度175~185運(yùn)料車混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度≥170運(yùn)料車攤鋪溫度正常施工≥165攤鋪機(jī)低溫施工≥170攤鋪機(jī)開(kāi)始碾壓溫度正常施工≥160攤鋪層內(nèi)部低溫施工≥170攤鋪層內(nèi)部碾壓終了溫度≥110碾壓層內(nèi)部開(kāi)放交通50路表面貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10貯存罐與運(yùn)料車6.2.1集料拌合站集料堆放場(chǎng)地應(yīng)清潔、干燥、地基穩(wěn)定、排水良好、有硬質(zhì)鋪面，不同規(guī)格的集料應(yīng)分開(kāi)堆放。6.2.2膠粉改性瀝青膠粉改性瀝青應(yīng)按規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行生產(chǎn)，不符合要求的不得使用；膠粉改性瀝青宜邊制備邊使用，一般不得儲(chǔ)存超過(guò)4天，儲(chǔ)存裝置需具有攪拌功能。未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)使用的，需重新進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。6.3膠粉改性瀝青混合料生產(chǎn)6.3.1生產(chǎn)膠粉改性瀝青混合料前后應(yīng)及時(shí)對(duì)儲(chǔ)油罐和輸油管道進(jìn)行清理。6.3.2膠粉改性瀝青混合料的拌和參照普通瀝青混合料的拌和工藝，但應(yīng)嚴(yán)格控制各環(huán)節(jié)溫度。當(dāng)需要改變生產(chǎn)條件或生產(chǎn)方法時(shí)，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。6.3.3膠粉改性瀝青混合料宜隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其他原因需要短時(shí)間貯存時(shí)，貯存時(shí)間不宜超過(guò)12小時(shí)，貯存期間溫降不應(yīng)超過(guò)10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析。未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)使用時(shí)，應(yīng)予廢棄。6.3.4要注意目測(cè)檢測(cè)混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無(wú)花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。相關(guān)人員應(yīng)熟悉混合料的外觀特征，應(yīng)對(duì)突發(fā)異常情況進(jìn)行處理。6.3.5礦料、膠粉改性瀝青的加熱溫度及混合料的拌合溫度應(yīng)執(zhí)行表6規(guī)定。6.4膠粉改性瀝青混合料攤鋪6.4.1膠粉改性瀝青混合料攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)清理干凈，不得與其他混合料混用。攤鋪時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油斑時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理并以熱料修補(bǔ)、壓實(shí)。6.4.2攤鋪時(shí)應(yīng)使用不低于30t的膠輪壓路機(jī)對(duì)路面加以搓揉。6.4.3攤鋪速度宜控制在1~3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。6.4.4熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應(yīng)符合表6的規(guī)定。每天施工開(kāi)始階段宜采用較高溫度的混合料。6.4.5對(duì)高等級(jí)道路，膠粉改性瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段的試鋪、試壓確定。對(duì)于低等級(jí)道路松鋪系數(shù)可通過(guò)試驗(yàn)路確定，宜使用1.18~1.20。6.5膠粉改性瀝青混合料壓實(shí)6.5.1膠粉改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、膠粉改性瀝青混合料類型、混合料溫度、氣溫、拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機(jī)數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)等。6.5.2壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表7的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。表7壓路機(jī)碾壓速度(單位：km/h)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2~343~563~66輪胎壓路機(jī)2~343~563~68振動(dòng)壓路機(jī)2~3(靜壓或振動(dòng))3(靜壓或振動(dòng))3~4.5(振動(dòng))(振動(dòng))3~6(靜壓)(靜壓)7質(zhì)量管理7.1原材料質(zhì)量管理7.1.1膠粉改性瀝青混合料的粗集料、細(xì)集料、礦粉、瀝青(濕拌工藝的基質(zhì)瀝青)按現(xiàn)行有關(guān)瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的抽檢項(xiàng)目和頻度進(jìn)行檢查。7.1.2膠粉瀝青進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按膠粉瀝青中膠粉摻量達(dá)到200t的頻率進(jìn)行化學(xué)指標(biāo)的抽檢，并按每車或者每10t的頻率抽檢物理指標(biāo)。7.2施工質(zhì)量管理7.2.1膠粉改性瀝青混合料施工面層指標(biāo)控制面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、橫向偏位、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)、攤鋪均勻性，同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行構(gòu)造深度和擺式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測(cè)。壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于97%,最大理論密度壓實(shí)度為93%~97%。7.2.2在施工質(zhì)量管理中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)應(yīng)采取隨機(jī)抽樣的方法取樣，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。7.2.3以上檢查項(xiàng)目、檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求列于附錄A.1和附錄A.2，表所列為施工階段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，交工驗(yàn)收按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。附錄A(規(guī)范性附錄)質(zhì)量管理與控制表A.1規(guī)定了膠粉改性瀝青混合料施工過(guò)程的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)。表A.1膠粉改性瀝青混合料施工過(guò)程的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無(wú)花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象拌合溫度瀝青、集料加熱溫度逐盤檢測(cè)評(píng)定符合本規(guī)程規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合本規(guī)程規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印，出廠時(shí)逐車按T0981人工檢測(cè)逐盤測(cè)量記錄，每天取平均值評(píng)定符合本規(guī)程規(guī)定傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印礦料級(jí)配(篩孔)0.075mm逐盤在線檢測(cè)－計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算≤2.36mm－≥4.75mm0.075mm逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評(píng)定－JTGF40附錄G總量檢驗(yàn)≤2.36mm－≥4.75mm0.075mm每臺(tái)拌合機(jī)每天1-2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定T0725抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差≤2.36mm≥4.75mm瀝青用量(油石比)逐盤在線監(jiān)測(cè)±0.3%－計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算每臺(tái)拌合機(jī)每天1-2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定±0.3%±0.4%馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌合機(jī)每天1-2次，以4-6個(gè)試樣的平均值評(píng)定符合本規(guī)程規(guī)定T0702、T0709、JTGF40浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)(試件數(shù)同馬歇爾試驗(yàn))符合本規(guī)程規(guī)定車轍試驗(yàn)必要時(shí)(以3個(gè)試件的平均值評(píng)符合本規(guī)程規(guī)定T0719注：(1)單點(diǎn)檢驗(yàn)是指試驗(yàn)結(jié)果以一組試驗(yàn)結(jié)果的報(bào)告值為一個(gè)測(cè)點(diǎn)的評(píng)價(jià)依據(jù)，一組試驗(yàn)(如馬歇爾試驗(yàn))有多個(gè)試樣時(shí)，報(bào)告值得取法按《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。(2)上述規(guī)范及附錄均指《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJF40-2004)。表A.2規(guī)定了膠粉改性瀝青混合料路面施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)。A.2膠粉改性瀝青混合料路面施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評(píng)價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無(wú)明顯離析接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無(wú)跳車逐條縫檢測(cè)評(píng)定3mm5mmT0931施工溫度攤鋪溫度逐車檢驗(yàn)評(píng)定符合規(guī)范規(guī)定T0981碾壓溫度隨時(shí)符合規(guī)范規(guī)定插入式溫度計(jì)實(shí)測(cè)厚度每一層次隨時(shí)，厚度50mm以下厚度50mm以下設(shè)計(jì)值的5%設(shè)計(jì)值的8%設(shè)計(jì)值的8%設(shè)計(jì)值的10%施工時(shí)插入法量測(cè)松鋪厚度及壓實(shí)厚度每一層次1個(gè)臺(tái)班區(qū)段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以下-3mm-5mm-檢測(cè)總厚度每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-5%設(shè)計(jì)值的-5%T0912上面層每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-10%設(shè)計(jì)值的-10%壓實(shí)度每2000m2檢查一組逐個(gè)試件并計(jì)算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%最大理論密度的93%試驗(yàn)段密度的99%T0924、T0922、JTGF40附錄E平整度(最大間上面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定3mm5mmT0931中下面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定5mm7mmT0931平整度(標(biāo)準(zhǔn)上面層連續(xù)測(cè)定1.2mm2.5mmT0923中面層連續(xù)測(cè)定2.8mm下面層連續(xù)測(cè)定1.8mm3.0mm基層連續(xù)測(cè)定2.4mm3.5mm密度有側(cè)石檢測(cè)每個(gè)斷面±20mm±20mmT0911無(wú)側(cè)石檢測(cè)每個(gè)斷面≥設(shè)計(jì)寬度≥設(shè)計(jì)寬度縱斷面高程檢測(cè)每個(gè)斷面±10mm±15mmT0911橫坡度檢測(cè)每個(gè)斷面±0.3%±0.5%T0911瀝青層層面上的滲水系數(shù)取平均值≤300Ml/minT0971注：(1)表中厚度檢測(cè)頻度指高速公路和一級(jí)公路的鉆孔頻度，其他等級(jí)公路可酌情減少狀況，且通常采用壓實(shí)度鉆孔試件測(cè)定。(2)壓實(shí)度檢測(cè)按規(guī)范附錄E的規(guī)定執(zhí)行，實(shí)驗(yàn)室密度是指與配合比設(shè)計(jì)相同方法成型的試件密度，以最大理論密度做標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，由每天的礦料級(jí)配和油石比計(jì)算得到。(3)上述規(guī)范及附錄均指《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40)。附錄B(規(guī)范性附錄)路用膠粉部分物理技術(shù)指標(biāo)測(cè)定試驗(yàn)方法附錄B.1：金屬含量的測(cè)定試驗(yàn)方法金屬含量的測(cè)定：隨機(jī)抽取試樣50g(精確到0.002g)放置于無(wú)磁性的平坦平面上，將一小型馬蹄形磁鐵放在樣品上60秒鐘，然后用毛刷清除馬蹄形磁鐵上的吸附物，直至清除干凈后稱取金屬吸附物的重量(精確到0.001g)，計(jì)算出金屬含量百分比。附錄B.2：纖維含量的測(cè)定試驗(yàn)方法纖維含量的測(cè)定：將制備好的樣品倒入接受盤中蓋上蓋，準(zhǔn)備篩選。振動(dòng)篩選后接受盤中纖維會(huì)形成纖維球，將聚集在各層中的纖維置于平板玻璃板上，晃動(dòng)平板，將纏裹在纖維球中的細(xì)膠粉去除后，稱量纖維的重量(精確到0.001g)，并計(jì)算纖維的百分比?！赌z粉改性瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)程》條文說(shuō)明1范圍1.1本條規(guī)定本闡述了膠粉改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)、膠粉改性瀝青混合料所采用的級(jí)配、配合比設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)、膠粉改性瀝青混凝土的運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)、施工質(zhì)量管理和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及其它施工注意事項(xiàng)。1.2本條規(guī)闡述了本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍。3術(shù)語(yǔ)和定義3.2為了保證廢胎膠粉質(zhì)量的穩(wěn)定，本標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)使用來(lái)自于廢汽車子午線輪胎經(jīng)過(guò)粉碎的膠粉，對(duì)于其他來(lái)源的廢橡膠膠粉不屬于本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)范圍。國(guó)內(nèi)外對(duì)于較粗的膠粉又稱為橡膠顆粒，本標(biāo)準(zhǔn)為了統(tǒng)一術(shù)語(yǔ)，統(tǒng)稱為膠粉。3.3一般來(lái)說(shuō)，膠粉瀝青的工程概念比較廣泛，凡是橡膠類材料改性的瀝青均可廣義稱為橡膠改性瀝青，如SBS改性瀝青、SBR改性瀝青等。本標(biāo)準(zhǔn)主要指膠粉與瀝青加工得到的膠粉改性瀝青。膠粉瀝青及其混合料起源于20世紀(jì)40年代，由于其制備工藝簡(jiǎn)單，對(duì)普通瀝青混合料起到了一定的改性作用。最初膠粉瀝青混合料多采用干法制備，干法制備工藝是膠粉顆粒充當(dāng)填充料直接與瀝青混合料拌合。研究發(fā)現(xiàn)，干法制備膠粉瀝青混合料中，膠粉的粒徑較大，改性的效果較差，且膠粉用量不能過(guò)大。因其局限性，并未被大量產(chǎn)用。60年代提出濕法，濕法分成兩個(gè)階段：第一階段是直接將膠粉摻加到瀝青中，適當(dāng)攪拌溶脹發(fā)育而成，此處稱為早期濕法；第二階段是膠粉摻加瀝青中，通過(guò)剪切溶脹發(fā)育而成，此處稱為后期濕法。早期濕法采用的膠粉顆粒稍小，且與瀝青發(fā)生了反應(yīng)，改變了瀝青的性質(zhì)，增加了瀝青的粘度，但其膠粉還是以顆粒的形式存在于混合料之中，混合料級(jí)配宜選用斷級(jí)配材料，但存在缺陷。因此，后期濕法開(kāi)始被大力發(fā)展。后期濕法是將膠粉摻入瀝青之中，然后通過(guò)剪切作用，適當(dāng)?shù)臏p少膠粉顆粒，后期濕法制備的膠粉瀝青中膠粉顆粒被分散的較小，與瀝青發(fā)生溶脹作用更為顯著，研究表明，經(jīng)過(guò)后期濕法制備的膠粉瀝青進(jìn)一步增大了瀝青的粘度，這為工程中要求高粘度瀝青的情況提供了便利；另一方面，由于膠粉被剪切分散，溶于瀝青的膠粉量增加到了15%左右，進(jìn)一步提高了膠粉瀝青的經(jīng)濟(jì)性。此時(shí)，膠粉不再以填料的身份存在于混合料之中，而是起到了一定的改性效果。目前，膠粉瀝青的研究主要向著膠粉與瀝青完全融合的膠粉改性瀝青發(fā)展。膠粉改性瀝青與膠粉瀝青顯然有本質(zhì)的區(qū)別，膠粉改性瀝青是將膠粉與瀝青混合后，添加一定量的助劑，并通過(guò)充分研磨、發(fā)育與溶脹，膠粉顆粒完全溶于瀝青之中。膠粉改性瀝青具有以下的特征與優(yōu)勢(shì)。(1)膠粉改性瀝青并不喪失膠粉瀝青的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，如較好的高低溫性能，較低的溫度敏感性，由于輪胎中的抗氧劑提高了道路抗老化、抗氧化能力，具有較好的環(huán)境保護(hù)及節(jié)約自然資源的特點(diǎn)。(2)膠粉與瀝青有更好的相容性，增加了膠粉在瀝青中的摻入量，可達(dá)到25%左右，使膠粉的用量進(jìn)一步提高；(3)由于膠粉改性瀝青具有一定的儲(chǔ)存穩(wěn)定性，因此，該材料可以工廠化制備；(4)與上述濕法最大不同之處在于，采用膠粉改性瀝青的混合料集料級(jí)配可以采用連續(xù)密級(jí)配，用油量基本上與普通重交瀝青或SBS改性瀝青相當(dāng)，具有較大的經(jīng)濟(jì)性。目前，我國(guó)部分省份制定相關(guān)規(guī)程或規(guī)范多針對(duì)膠粉瀝青材料。本標(biāo)準(zhǔn)條文說(shuō)明中所引用我國(guó)部分省份膠粉瀝青的標(biāo)準(zhǔn)如下?！豆饭こ虖U胎膠粉瀝青》(國(guó)標(biāo)，JT/T798-2011)《北京市廢胎膠粉瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》(北京市，2006.12)《天津市廢輪胎膠粉改性瀝青路面技術(shù)規(guī)程》(天津市，DB/T29-161-2006)《斷級(jí)配橡膠瀝青混合料(AR-AC-13)施工指南》(江蘇省，江蘇省交通科學(xué)研究院主編，2005.11)《廢輪胎橡膠瀝青及混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(河北省，DB13/T1013-2009)《橡膠瀝青路面設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范》(江西省，DB36/T-2013)4原材料4.1膠粉4.1.1本條規(guī)定了路用膠粉的生產(chǎn)材料選擇。對(duì)于斜交輪胎來(lái)說(shuō)，其天然橡膠含量在20%~40%，丁苯橡膠含量在45%~80%，順丁橡膠含量在0%~15%。而子午胎天然橡膠含量高達(dá)70%，丁苯橡膠和順丁橡膠只占到10%左右。天然橡膠含量的不同，對(duì)瀝青橡膠的性質(zhì)影響很大。一般認(rèn)為，增加天然橡膠含量，可以加快瀝青橡膠反應(yīng)速度，增加瀝青橡膠粘附性。子午線輪胎的簾布層數(shù)一般可比普通斜交胎減少約40%~50%，胎體較柔軟,簾線在圓周方向上只靠橡膠聯(lián)系，因此，為了承受行駛時(shí)產(chǎn)生的較大切向力，子午線胎具有若干層簾線與子午斷面呈大角度(交角為70°~75°)、高強(qiáng)度、不易拉伸的周向環(huán)形的類似緩沖層的帶束層。帶束層通常采用強(qiáng)度較高、拉伸變形很小的織物簾布(如玻璃纖維、聚酰胺纖維等高強(qiáng)度材料)或鋼絲簾布制造。4.1.2本條規(guī)定了路用膠粉的規(guī)格。國(guó)內(nèi)大多數(shù)廢輪胎膠粉目數(shù)分類標(biāo)準(zhǔn)均參照英國(guó)BS2955標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)廢胎膠粉按細(xì)度分為3種規(guī)格：1)粗膠粉，粒度在40目以下(粒徑0.425mm以上)；2)細(xì)膠粉，粒度在40~80目之間(粒徑0.425mm~0.180mm之間)；3)微細(xì)膠粉，粒度在80~200目之間(粒徑0.180mm~0.075mm之間)。我國(guó)廢胎膠粉的生產(chǎn)多以目數(shù)作為粗細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，為了便于統(tǒng)一，使用方便，路用廢胎膠粉也以目數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)。目數(shù)是一個(gè)相對(duì)比較集中的級(jí)配范圍。在實(shí)際使用過(guò)程中，可以使用單一目數(shù)的膠粉，也可將2~3級(jí)不同目數(shù)的膠粉搭配使用。一般來(lái)說(shuō)，膠粉越細(xì)膠粉改性瀝青的彈性恢復(fù)越好，但試驗(yàn)路段實(shí)施過(guò)程發(fā)現(xiàn)隨著膠粉目數(shù)的增加，粒徑減小，顆粒間的成團(tuán)現(xiàn)象越來(lái)越突出，直接影響膠粉在瀝青中的分散程度。此外，膠粉顆粒較粗，則低溫性能影響較大，彈性恢復(fù)損失也較大。在滿足使用性能要求的前提下，平衡性能與經(jīng)濟(jì)之間關(guān)系，結(jié)合試驗(yàn)路段實(shí)施，推薦選用30目~50目膠粉。4.1.4路用膠粉物理技術(shù)指標(biāo)本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)路用膠粉的規(guī)定如表1。規(guī)定膠粉密度，對(duì)膠粉中成分有一定控制作用，同時(shí)控制密度可以減少在膠粉改性瀝青加工中膠粉的上浮或下沉，保證膠粉改性瀝青的均勻性。膠粉的密度根據(jù)檢測(cè)方法的不同有相對(duì)密度、堆積密度、傾注密度等，國(guó)外有關(guān)指南和規(guī)范中一般采用相對(duì)密度指標(biāo)，且試驗(yàn)方法比較簡(jiǎn)單，故本標(biāo)準(zhǔn)選擇該指標(biāo)作為評(píng)價(jià)膠粉密度的指標(biāo)。同時(shí)，從國(guó)外規(guī)定的相對(duì)密度范圍看，一般在1.04~1.25g/cm3之間(見(jiàn)表2)。結(jié)合我國(guó)部分省份膠粉密度的規(guī)定(見(jiàn)表3)，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍為1.10~1.30g/cm3。表1路用膠粉的物理技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目篩余物(%)相對(duì)密度含水率(%)金屬含量(%)纖維含量(%)技術(shù)指標(biāo)＜101.10~1.30＜0.03試驗(yàn)方法GB/T19208T0328GB/T19208附錄A附錄B金屬含量要求主要是子午胎在生產(chǎn)過(guò)程中含有一定比例的鋼絲，當(dāng)粉碎成膠粉時(shí)，應(yīng)將這些鋼絲除凈，但由于生產(chǎn)工藝的原因，在膠粉中會(huì)殘留一些鋼絲屑，這些鋼絲屑的存在不僅對(duì)膠粉改性瀝青及混凝土技術(shù)性能產(chǎn)生影響，而且對(duì)膠粉改性瀝青的生產(chǎn)設(shè)備(如瀝青泵)造成過(guò)快的磨損，因此對(duì)于膠粉應(yīng)嚴(yán)格控制其中的金屬含量，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定膠粉金屬含量為小于0.03%。此外，生產(chǎn)橡膠粉中會(huì)產(chǎn)生一些纖維，這些纖維來(lái)自于輪胎內(nèi)部的纖維布，經(jīng)粉碎成為纖維。這些纖維主要是聚酰胺纖維和聚酯纖維。盡管膠粉中含有一定的纖維對(duì)混合料的性能是有利的，可以增加混合料礦料表面的瀝青膜厚度，改善混合料的水穩(wěn)定性。但另一方面，為了保證工程質(zhì)量的穩(wěn)定，膠粉中的纖維含量應(yīng)具有有效的工程控制措施。結(jié)合國(guó)外以及我國(guó)部分省份對(duì)纖維摻量的規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定纖維的摻量不宜超過(guò)膠粉質(zhì)量的1%。另外，對(duì)于膠粉還要求分離金屬、纖維等雜質(zhì)。為了使膠粉不結(jié)團(tuán)，要求其保持干燥，因此本標(biāo)準(zhǔn)給出含水率的規(guī)定。表2國(guó)外有關(guān)路用膠粉的物理技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目相對(duì)密度水分(%)金屬含量(%)纖維含量(%)Florida1.10±0.06<0.75<0.01—Arizona1.15±0.05——A：0.1B：0.5California1.10~1.20—0.010.05Texas—<O．75—0.1南非1.10~1.25———表3國(guó)內(nèi)幾種橡膠粉密度測(cè)試結(jié)果常溫橡膠粉的容量瓶法密度冷凍橡膠粉容量瓶法密度橡膠粉規(guī)格實(shí)測(cè)相對(duì)密度偏差系數(shù)Cv(%)橡膠粉規(guī)格實(shí)測(cè)相對(duì)密度偏差系數(shù)Cv(%)40目1.25761.68%80目1.17880.25%80目1.18841.45%120目1.20340.25%120目1.32731.41%———注：本表格數(shù)據(jù)引用“橡膠瀝青及混合料設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南”(交通運(yùn)輸部“材料節(jié)約與循環(huán)利用專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃”推廣項(xiàng)目系列指南之三，交通部公路科學(xué)研究院)表4我國(guó)各省路用膠粉的物理技術(shù)指標(biāo)對(duì)比技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目相對(duì)密度水分(%)金屬含量(%)纖維含量(%)國(guó)標(biāo)(2011)1.10-1.30＜0.03河北(2009)1.10-1.30＜0.05江蘇(2005)1.10-1.20≤0.5天津(2006)1.10-1.30(1.20)＜0.75(1.0)＜0.01(0)＜0.5北京(2006)1.10-1.30＜0．014.1.4路用膠粉化學(xué)技術(shù)指標(biāo)膠粉的化學(xué)成分包括橡膠(橡膠烴)、炭黑及灰分等，其中，各組分均影響膠粉瀝青的性質(zhì)。天然橡膠(橡膠烴)含量的不同，對(duì)膠粉瀝青的性質(zhì)影響較大。一般認(rèn)為，增加天然橡膠含量，可以加快膠粉瀝青反應(yīng)速度，增加膠粉瀝青粘附性。合成橡膠中丁苯橡膠雖然很多性能接近于天然橡膠，但與瀝青相容性方面較天然橡膠低。此外，輪胎中的硫、碳黑、氧化硅、氧化鐵、氧化鈣等添加劑成分都是瀝青的良好改性劑，能夠改善瀝青的高低溫性能、抗老化性能、抗疲勞性能，起到減薄路面、延長(zhǎng)路面使用壽命、延緩反射裂縫、減輕行車噪聲、優(yōu)良的冬季柔性等作用。路用膠粉有效成分的分析應(yīng)由有資質(zhì)檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，并出具有效的檢測(cè)報(bào)告，合格后方可使用。本標(biāo)準(zhǔn)膠粉化學(xué)技術(shù)指標(biāo)(表5)綜合國(guó)外和我國(guó)部分省份規(guī)定而制定，表6為國(guó)外路用膠粉化學(xué)成分要求，表7為我國(guó)部分省份路用膠粉的化學(xué)技術(shù)指標(biāo)。表5路用膠粉的化學(xué)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目灰份(%)丙酮抽出物(%)炭黑含量(%)橡膠烴含量(%)技術(shù)指標(biāo)≤16試驗(yàn)方法GB/T4498GB/T3516GB/T14837GB/T14837表6國(guó)外路用膠粉化學(xué)指標(biāo)項(xiàng)目丙酮提取物灰份炭黑含量橡膠烴含量天然橡膠含量拉伸強(qiáng)度彈性恢復(fù)彈性損失單位%%%%%MPa%%CRM6~1628~3842—6522~39CaliforniaHNC4~1640~48Arizona6~1628~3842~6522~39Florida≤2520~4040~5516—45南非>30>40>60表7我國(guó)各省路用橡膠粉的化學(xué)技術(shù)指標(biāo)對(duì)比技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目灰份％≤天然橡膠含量％≥丙酮抽出物％≤炭黑含量％≥橡膠烴含量％≥國(guó)標(biāo)(2011)82848河北(2009)8222842江西(2013)825222842天津(2006)825(20)222842北京(2006)8302228424.2基質(zhì)瀝青與其他改性瀝青相同，基質(zhì)瀝青對(duì)膠粉瀝青的品質(zhì)有重要影響?；|(zhì)瀝青的選擇在一定程度上受當(dāng)?shù)貧夂驐l件影響。一般來(lái)說(shuō)，各國(guó)采用的是道路常用的普通瀝青。本標(biāo)準(zhǔn)膠粉改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青為AH-70石油瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合JTGF40規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4.3膠粉改性瀝青4.3.1本條規(guī)定了膠粉改性瀝青中路用膠粉的摻量4.3.1膠粉改性瀝技術(shù)指標(biāo)膠粉改性瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是整個(gè)技術(shù)指南的核心。在各國(guó)指南中，雖規(guī)定有所差異，但其核心指標(biāo)是：針入度(錐入度)、軟化點(diǎn)、彈性恢復(fù)及粘度。全國(guó)不少省市都有膠粉瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其各自指標(biāo)又因地域有所不同，但主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、針入度、軟化點(diǎn)、延度、彈性恢復(fù)等，具體參數(shù)如表8，此外，北京與天津則把薄膜烘箱老化的相關(guān)指標(biāo)列入了膠粉瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。表8我國(guó)部分省市膠粉瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目北京天津(175℃旋轉(zhuǎn)黏度)江西江蘇 (177粘度)河北CRM-I型CRM-II型CRM-III型寒區(qū)90/110#溫區(qū)70/90#度(Pa·s)1.0-4.01.0-4.01.0-4.01.0-4.01.5-4.01.5-4.01.0-3.02.0-4.025℃針入度(0.1mm)40-8060-8050-6540-6030-60560-10040-80軟化點(diǎn)(℃)>4755605556545058(25℃)彈性恢復(fù)(％)≥55550606050555℃延度(cm)≥3020薄膜烘箱老化后質(zhì)量損失(％)≤0.411125℃針入度比(％)≥806065605℃延度比(%)≥40205與SBS改性瀝青類似，膠粉改性瀝青的性能隨著發(fā)育時(shí)間的增長(zhǎng)而發(fā)生變化，如粘度隨著發(fā)育時(shí)間的增長(zhǎng)而降低。因此，必須對(duì)膠粉改性瀝青發(fā)育時(shí)間給出具體規(guī)定，則膠粉改性瀝青的性能才能具有實(shí)踐意義。確定發(fā)育時(shí)間的長(zhǎng)短既要滿足性能方面的考慮，還有滿足實(shí)際生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)的要求。此外，發(fā)育時(shí)間與發(fā)育溫度密切相關(guān)，發(fā)育溫度越高，則發(fā)育時(shí)間縮短。根據(jù)實(shí)驗(yàn)研究與試驗(yàn)路段相關(guān)數(shù)據(jù)，工廠化生產(chǎn)膠粉改性瀝青發(fā)育溫度不宜低于180℃，在該溫度下裝車、運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)可以直接進(jìn)行混合料生產(chǎn)，不需要再次加熱升溫，保證了工序銜接。因此，本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)定，在發(fā)育溫度為180℃~185℃范圍內(nèi)，膠粉改性瀝青取樣時(shí)間為發(fā)育后2h。(1)針入度指標(biāo)編寫組考了北京、安徽、江蘇、江西等省市對(duì)膠粉改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)要求，根據(jù)全國(guó)氣候區(qū)劃(安徽省1-3-1、1-3-2)，提出在安徽省地區(qū)膠粉改性瀝青的25℃針入度的技術(shù)指標(biāo)為60~80。(2)軟化點(diǎn)指標(biāo)目前，我國(guó)各省對(duì)于膠粉改性瀝青軟化點(diǎn)的要求均大于50℃，這點(diǎn)與我國(guó)的氣候和道路要求相關(guān)，因?yàn)槲覈?guó)道路交通重型交通比例較多，為了避免路面形成車轍等結(jié)構(gòu)性破壞，采用高溫性能指標(biāo)較好的膠粉改性瀝青材料。結(jié)合安徽省氣候特點(diǎn)，編寫組擬將廢胎膠粉改性瀝青的軟化點(diǎn)定為不小于55℃。(0.1mm)((0.1mm)本課題參考其他省市關(guān)于膠粉改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)并根據(jù)安徽省實(shí)際工程應(yīng)用，將適用于安徽地區(qū)廢胎膠粉改性瀝青的低溫延度(5℃)定為大于10cm。(4)粘度指標(biāo)粘度是膠粉改性瀝青重要的技術(shù)性質(zhì)，粘度大的瀝青在荷載作用下產(chǎn)生較小的剪切變形，彈性恢復(fù)性能好，與瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度有很好的相關(guān)性。目前我國(guó)部分省份采用175℃運(yùn)動(dòng)黏度指標(biāo)，粘度的最低要求值均大于1.0Pa?s。但是粘度過(guò)高的膠粉改性瀝青的低溫性能就得不到保證，而且較高的粘度不利于道路施工，所以對(duì)于膠粉改性瀝青的粘度有一個(gè)界定范圍，一般情況下不宜高于4.0Pa?s。故編寫組擬定安徽地區(qū)的膠粉改性瀝青的粘度范圍為1.0Pa?s~4.0Pa?s。(5)彈性恢復(fù)指標(biāo)彈性恢復(fù)是表示膠粉改性瀝青抗疲勞和反射裂縫方面現(xiàn)場(chǎng)性能最好的指標(biāo)，彈性恢復(fù)能力的提高可以降低荷載作用殘余變形，減少路面的損壞。目前該指標(biāo)作為評(píng)價(jià)改性瀝青性能已被廣泛使用。表8中列舉了不同地區(qū)的膠粉改性瀝青彈性恢復(fù)的技術(shù)指標(biāo)。參考上述技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)，結(jié)合實(shí)驗(yàn)及試驗(yàn)路段相關(guān)數(shù)據(jù)，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定膠粉改性瀝青的彈性恢復(fù)不小于55%。(6)離析問(wèn)題膠粉改性瀝青離析是由于高溫下瀝青的黏度相對(duì)較小，膠粉的密度較瀝青大，原本均勻分散的廢胎膠粉會(huì)聚集而發(fā)生沉析，嚴(yán)重影響材料的性能。從調(diào)研結(jié)果來(lái)看，不同省份對(duì)于膠粉改性瀝青離析要求的嚴(yán)格程度不同，部分省份對(duì)儲(chǔ)存穩(wěn)定性根本沒(méi)有要求，主要原因在于這些省份所用的均為膠粉瀝青，即現(xiàn)場(chǎng)邊加工邊使用的類型，這類膠粉瀝青當(dāng)然不存在儲(chǔ)存穩(wěn)定性要求。但是對(duì)于膠粉改性瀝青，其高溫條件下的儲(chǔ)存穩(wěn)定性是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，決定著膠粉改性瀝青是否能夠滿足工廠化制備的要求，因此，需要對(duì)膠粉改性瀝青的高溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性提出具體要求。儲(chǔ)存穩(wěn)定性既膠粉改性瀝青制備工藝有關(guān)，由于膠粉摻量、外加劑類型與劑量等因素有關(guān)?？梢酝ㄟ^(guò)延長(zhǎng)研磨時(shí)間與研磨溫度、提高外加劑摻量等手段改善膠粉改性瀝青的高溫儲(chǔ)存性，但是，過(guò)分追求儲(chǔ)存穩(wěn)定性可能會(huì)帶來(lái)路用性能大幅度降低的不足。編寫組在參考不同的規(guī)范和實(shí)驗(yàn)，并結(jié)合本省相關(guān)試驗(yàn)路段的工程應(yīng)用，綜合平衡路用性能與經(jīng)濟(jì)性等條件，規(guī)定膠粉改性瀝青高溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性的指標(biāo)為離析軟化點(diǎn)差值不應(yīng)大于2.5℃。(7)綜合技術(shù)指標(biāo)的確定在上述分析的基礎(chǔ)上，提出了本省膠粉改性瀝青的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，如表9所示。表9膠粉改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度(25℃，100g，5s)，40~80軟化點(diǎn)(環(huán)球法)，(℃)≥55延度(5℃，5cm/min)，(cm)≥175℃離析，軟化點(diǎn)差，(℃)≤2.5175℃旋轉(zhuǎn)粘度(Pa.s)1.0~4.025℃彈性恢復(fù)(%)≥55閃點(diǎn)(℃)≥2304.4集料集料相關(guān)指標(biāo)應(yīng)符合JTGF40瀝青混合料用集料質(zhì)量要求。各省對(duì)膠粉改性瀝青混合料用粗集料技術(shù)指標(biāo)也作了相關(guān)規(guī)定，對(duì)比發(fā)現(xiàn)均在JTGF40基礎(chǔ)上對(duì)個(gè)別指標(biāo)作了修訂。編寫組在調(diào)研本省實(shí)際工程應(yīng)用及相關(guān)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，決定采用JTGF40的技術(shù)要求作為本省膠粉改性瀝青混合料集料相關(guān)要求，本部分條文說(shuō)明給出我國(guó)部分省份相關(guān)技術(shù)指標(biāo)對(duì)比。4.4.1粗集料粗集料質(zhì)量應(yīng)符合JTGF40中的相關(guān)規(guī)定。表10為我國(guó)部分省份膠粉瀝青混合料用粗集料技術(shù)指標(biāo)。表10膠粉瀝青混合料用粗集料技術(shù)指標(biāo)要求指標(biāo)北京(2006)江西(2013)江蘇(2005)試驗(yàn)方法高等級(jí)道路其他等級(jí)道路高等級(jí)道路其他等級(jí)道路表面層其他層次表面層表面層其他層次表面層上面層石料壓碎值，％≤26282626283026T0316洛杉磯磨耗損失，％≤28302828303528T03172.602.502.602.602.502.452.6T0304吸水率，％≤2.03.02.02.03.03.02.0T0304堅(jiān)固性，％≤T0314針片狀顆粒含量(混合)，％≤其中粒徑大于9.5mm，％≤其中粒徑小于9.5mm，％≤202020--T0312水洗法<O．075mm顆粒含量，％≤1111110.6(1#料)0.8(2#料)1.0(3#料)T0310軟石含量≤3533553.0T03204.4.2細(xì)集料細(xì)集料技術(shù)要求應(yīng)滿足現(xiàn)行施工規(guī)范《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)的相關(guān)技術(shù)要求。表11為我國(guó)部分省份膠粉瀝青細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)要求。表11膠粉改性瀝青混合料用細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)要求項(xiàng)目北京(2006)江西(2013)天津(2006)試驗(yàn)方法高等級(jí)道路其他等級(jí)道路表觀相對(duì)密度(—)≥2.502.452.52.5T0328堅(jiān)固性(>0.3mm部分)％≥T0840含泥量(<0075mm的含量)％≤3533T0333砂當(dāng)量％≥60506060(55)T0334亞甲藍(lán)值g／kg≤252525T0346棱角性(流動(dòng)時(shí)間)S≥303030T03454.4.3填料膠粉瀝青混合料中使用的填料包括礦粉、水泥或消石灰。當(dāng)混合料骨料為玄武巖等中性或酸性石料時(shí)，為了改善混合料的水穩(wěn)定性，宜采用水泥或消石灰代替礦粉。消石灰的摻量為礦料總質(zhì)量的1%~3%，水泥可全部替代礦粉。礦粉技術(shù)要求應(yīng)滿足JTGF40的相關(guān)要求。表12為我國(guó)部分省份膠粉瀝青填料技術(shù)指標(biāo)要求。表12填料的技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)江西(2013)天津(2006)試驗(yàn)方法表觀密度(t/m)≥2.50≥2.50T0352含水量(%)≤0.5T0103粒度范圍＜0.6mm(%)T0351＜015mm(%)90-10090-100T0351＜0075mm(%)85-10075-90T0351親水系數(shù)(%)T0353塑性指數(shù)(%)T03545膠粉改性瀝青混合料5.1配合比設(shè)計(jì)方法5.1.1本條規(guī)定了膠粉改性瀝青混合料拌合方式，因此，本標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配采用連續(xù)密級(jí)配。此外，膠粉改性瀝青拌合工藝為濕法。5.1.2膠粉改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法膠粉改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法參照J(rèn)TGF40，包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證和試生產(chǎn)及試驗(yàn)路段鋪設(shè)四個(gè)階段。5.1.3膠粉改性瀝青混合料油石比設(shè)計(jì)膠粉瀝青由于粘度較大，較為適宜級(jí)配為間斷級(jí)配，膠粉瀝青用量相應(yīng)增大，以保證適宜的施工和易性。而膠粉改性瀝青的初期粘度較膠粉瀝青低，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與試驗(yàn)路段均表明，采用連續(xù)密級(jí)配的膠粉改性瀝青混合料仍具有較好的施工和易性，且連續(xù)密級(jí)配條件下膠粉改性瀝青混合料的路用性能與經(jīng)濟(jì)性均能夠得到較好的保證。本標(biāo)準(zhǔn)膠粉改性瀝青混合料的油石比應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)確定，試驗(yàn)方法參照J(rèn)TGF40。技術(shù)指標(biāo)馬歇爾殘留穩(wěn)定度凍融劈裂強(qiáng)度比單位技術(shù)指標(biāo)馬歇爾殘留穩(wěn)定度凍融劈裂強(qiáng)度比單位%%上面層中、下面層對(duì)設(shè)計(jì)好的膠粉改性瀝青混合料應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)性能檢驗(yàn)，不符合要求必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。5.4.1高溫穩(wěn)定性為了反應(yīng)不同交通水平的道路對(duì)膠粉改性瀝青的要求，本標(biāo)準(zhǔn)參照我國(guó)交通荷載水平，將交通等級(jí)劃分為輕、中、重和特重四個(gè)等級(jí)。表13和表14分別為江西省與北京市、河北省等地區(qū)膠粉瀝青的高溫性能要求。表13江西省(2013)膠粉瀝青混合料高溫性能要求交通等級(jí)結(jié)構(gòu)層位動(dòng)穩(wěn)定度(次/mm)輕、中上≥2000中、下≥1500重上、中≥3000下≥2000特重上、中≥3500下≥2500表14北京(2006)及河北省(2009)膠粉瀝青混合料高溫性能要求交通量等級(jí)層位上面層中面層下面層輕交通，動(dòng)穩(wěn)定度(次/mm)20001200800250015001000通，動(dòng)穩(wěn)定度(次/mm)360028001500交通，動(dòng)穩(wěn)定度(次/mm)4000300020005.4.2水穩(wěn)定性能膠粉改性瀝青混合料應(yīng)具有良好的水穩(wěn)定性，采用浸水馬歇爾試驗(yàn)和瀝青與礦料的粘附性試驗(yàn)。江西和河北的膠粉瀝青混合料水穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表15和表16。本標(biāo)準(zhǔn)膠粉改性瀝青混合料水穩(wěn)定性應(yīng)同時(shí)符合本標(biāo)準(zhǔn)表5中的要求。達(dá)不到要求時(shí)必須按要求采取抗剝落措施，調(diào)整最佳瀝青用量后再次試驗(yàn)。表15江西省(2013)膠粉瀝青混合料水穩(wěn)性指標(biāo)表16河北省(2009)膠粉瀝青混合料水穩(wěn)性指標(biāo)氣候條件和指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)的技術(shù)要求(%)年降雨量(mm)及氣候分區(qū)500~1000250~500濕潤(rùn)區(qū)半干區(qū)6.2準(zhǔn)備材料儲(chǔ)存與運(yùn)輸浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度(%)，不小于指標(biāo)8580凍融劈裂強(qiáng)度比值(%)，不小于指標(biāo)8055.4.3低溫抗裂性能宜對(duì)膠粉改性瀝青混合料在溫度-10℃、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，測(cè)定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量，并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀，綜合評(píng)價(jià)膠粉改性瀝青混合料的低溫抗裂性能。天津規(guī)范要求膠粉瀝青混合料的低溫彎曲試驗(yàn)的破壞應(yīng)變大于2500με；江西規(guī)范要求應(yīng)變不小于2000με；北京規(guī)范要求應(yīng)變不小于2800με。對(duì)比各省對(duì)膠粉改性瀝青混合料的低溫性能的要求，并結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)與試驗(yàn)路段資料，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定膠粉改性瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)的破壞應(yīng)變應(yīng)大于2500με。6施工6.1一般規(guī)定6.1.4施工各階段施工溫度膠粉改性瀝青混合料施工溫度主要包括：膠粉改性瀝青溫度、礦料溫度、出料溫度、混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、開(kāi)放交通溫度等。施工溫度的合理取值和控制是決定鋪筑瀝青路面的質(zhì)量的重要因素。膠粉改性瀝青雖然粘度較膠粉瀝青粘度低，基本上與SBS改性瀝青粘度相當(dāng)，粘度一般都在3Pa.s之下，為了保證順利拌合、運(yùn)輸與攤鋪碾壓，根據(jù)試驗(yàn)路段實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，施工過(guò)程溫度范圍如表17所示。表17膠粉改性瀝青混合料的施工溫度參數(shù)工序控制溫度測(cè)量部位膠粉改性瀝青加熱溫度170~180瀝青加熱罐礦料溫度185~195熱料提升機(jī)出料溫度175~185運(yùn)料車混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度≥170運(yùn)料車攤鋪溫度正常施工≥165攤鋪機(jī)低溫施工≥170攤鋪機(jī)開(kāi)始碾壓溫度正常施工≥160攤鋪層內(nèi)部低溫施工≥170攤鋪層內(nèi)部碾壓終了溫度≥110碾壓層內(nèi)部開(kāi)放交通50路表面貯料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低