城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)章司機(jī)駕駛規(guī)范演示文稿

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)章司機(jī)駕駛規(guī)范演示文稿現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三（優(yōu)選）城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)章司機(jī)駕駛規(guī)范.現(xiàn)在是2頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.1司機(jī)的崗位要求與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一電動(dòng)列車司機(jī)的崗位要求1.電動(dòng)列車司機(jī)（如圖2—1所示）必須牢記“安全第一、便民第一”的宗旨，遵守和學(xué)習(xí)有關(guān)的安全規(guī)定和運(yùn)行規(guī)則，嚴(yán)格按照安全制度、行車規(guī)則執(zhí)行乘務(wù)駕駛?cè)蝿?wù)。2.電動(dòng)列車司機(jī)必須掌握列車的基本構(gòu)造、性能，具有一般的故障處理能力，熟悉運(yùn)行線路和停車場(chǎng)等基本設(shè)施情況，熟練掌握擔(dān)任駕駛區(qū)段、停車場(chǎng)線路縱斷面情況。3.電動(dòng)列車司機(jī)還必須掌握其他相關(guān)的業(yè)務(wù)能力和具有一定的應(yīng)變能力。如懂得救援的過(guò)程和方法、懂得消防滅火的要求、學(xué)會(huì)撲滅初起火災(zāi)的方法、知道常用滅火器的使用方法等。現(xiàn)在是3頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.1司機(jī)的崗位要求與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在是4頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.1司機(jī)的崗位要求與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)二

電動(dòng)列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.班前（1）交接班時(shí)間：白班：8：00—17：00；夜班：16：00—次日9：00。（2）車場(chǎng)內(nèi)出勤（3）正線出勤2.班中司機(jī)按規(guī)定駕駛模式駕駛列車，途中加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)信號(hào)，認(rèn)真執(zhí)行《正線呼喚應(yīng)答制度》（正線呼喚應(yīng)答用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)見表2—2）。3、班后(1)列車回場(chǎng)（2）正線退勤現(xiàn)在是5頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三現(xiàn)在是6頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三表2—2正線呼喚應(yīng)答用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在是7頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.2電動(dòng)列車司機(jī)作業(yè)程序一出勤與出場(chǎng)作業(yè)1.出勤2.交接班3.列車檢查現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.2電動(dòng)列車司機(jī)作業(yè)程序二場(chǎng)內(nèi)調(diào)車與試車作業(yè)1.停車場(chǎng)內(nèi)調(diào)車作業(yè)2.停車場(chǎng)內(nèi)試車作業(yè)3.正線試車作業(yè)4．洗車作業(yè)現(xiàn)在是9頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.2電動(dòng)列車司機(jī)作業(yè)程序三正線駕駛作業(yè)1．巡道作業(yè)2．區(qū)間運(yùn)行3．進(jìn)站作業(yè)4．車站停車及開門作業(yè)5．車站作業(yè)6．折返作業(yè)7．廣播報(bào)站現(xiàn)在是10頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三表2—8播報(bào)內(nèi)容狀況播報(bào)內(nèi)容播報(bào)時(shí)機(jī)車站及區(qū)間迫停1min以上乘客請(qǐng)注意，現(xiàn)在臨時(shí)停車，請(qǐng)乘客們耐心等待車站1min1次、區(qū)間0.5min1次車站及區(qū)間迫停5min以上乘客請(qǐng)注意，由于及時(shí)原因，列車在本站有較長(zhǎng)時(shí)間停留，請(qǐng)有急事的乘客改乘地面交通，敬請(qǐng)諒解。列車停留時(shí)間超過(guò)5min高峰會(huì)庫(kù)乘客請(qǐng)注意，本次列車終點(diǎn)站為××站，要往××站方向的乘客請(qǐng)改乘下一班列車，謝謝您的配合列車出站后播報(bào)（起始站開始，每站都報(bào)）列車車門切除乘客請(qǐng)注意，由于個(gè)別車門故障無(wú)法正常打開，請(qǐng)乘客們注意車門上的提示，提前做好準(zhǔn)備，改從其他車門下車，謝謝您的配合司機(jī)切門后列車出站及進(jìn)站前播報(bào)（每站都報(bào)）列車接調(diào)度命令放站乘客請(qǐng)注意，由于運(yùn)營(yíng)調(diào)整需要，列車將不在××站辦理上下客作業(yè)，需前往××站的乘客請(qǐng)?zhí)崆跋萝嚫某撕罄m(xù)列車，謝謝您的配合。司機(jī)在接到調(diào)度命令后，及時(shí)向乘客播報(bào)（通過(guò)車站前每站都報(bào)）終點(diǎn)清客乘客們請(qǐng)注意，本次列車終點(diǎn)站××站到了，請(qǐng)乘客們帶好隨身物品抓緊時(shí)間下車，謝謝您的配合列車到達(dá)終點(diǎn)站客流高峰期間乘客們請(qǐng)注意，由于正值高峰期間，請(qǐng)上下車的乘客盡量往車廂里走，不要緊靠車門，請(qǐng)下車的乘客提前做好準(zhǔn)備，謝謝您的配合司機(jī)遇到車廂較擁擠的情況下播報(bào)現(xiàn)在是11頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.2電動(dòng)列車司機(jī)作業(yè)程序四入場(chǎng)與退勤作業(yè)

1．入場(chǎng)作業(yè)

2．退勤現(xiàn)在是12頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.3特殊情況下列車駕駛一乘客傷亡事故現(xiàn)場(chǎng)處理

1.事故報(bào)告

2.報(bào)告方法 （1）在正線區(qū)間內(nèi)，由列車司機(jī)向行車調(diào)度員報(bào)告。 （2）在停車場(chǎng)管轄范圍的線路內(nèi)發(fā)生事故，由司機(jī)向運(yùn)轉(zhuǎn)值班員報(bào)告。

3.報(bào)告內(nèi)容 （1）日期（月、日）、時(shí)間（時(shí)、分）、地點(diǎn)（上行線、下行線里程或站名）。 （2）列車車次、列車號(hào)、報(bào)告人姓名、所在部門及職務(wù)（工種）。 （3）事故概況：傷亡者姓名、性別、受傷情況，采取的搶救措施，傷者送往的醫(yī)院、陪同人員姓名等。

3.報(bào)告內(nèi)容

4.現(xiàn)場(chǎng)處理現(xiàn)在是13頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.3特殊情況下列車駕駛二列車運(yùn)行中發(fā)生火情時(shí)的處理 列車發(fā)生火情，應(yīng)及時(shí)停車，盡快找到起火設(shè)備，切斷其電源，及時(shí)向行車調(diào)度員或行車值班員報(bào)告，并立即使用滅火器滅火。當(dāng)運(yùn)行至車站的列車發(fā)生火情時(shí)，應(yīng)立即打開車門疏散乘客，同時(shí)利用廣播通知予以清客。 如列車不能運(yùn)行至車站時(shí)，應(yīng)立即停車，盡可能停在平直線路上，將列車制動(dòng)好，采取好防溜措施。利用廣播穩(wěn)定乘客情緒，將著火車廂的乘客疏導(dǎo)至安全的車廂。同時(shí)司機(jī)采取一切通信手段與行車調(diào)度員聯(lián)系線路停電，得到停電的通知并確認(rèn)后，對(duì)接觸軌做好搭鐵保護(hù)。遇有緊急情況、危及行車安全時(shí)，可采取強(qiáng)行停電措施。 司機(jī)應(yīng)將人員及車輛的具體情況技術(shù)報(bào)告行車調(diào)度員，按其指示辦理。如需救援時(shí)，按救援的有關(guān)規(guī)定辦理；如需疏散乘客時(shí)，按相應(yīng)的預(yù)案進(jìn)行疏散處理。列車在運(yùn)行中發(fā)生異味或冒煙時(shí)，應(yīng)盡快查明原因，果斷處理?，F(xiàn)在是14頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.3特殊情況下列車駕駛?cè)厥馓鞖庀虏t望距離不足時(shí)的操作 列車運(yùn)行時(shí)遇到霧、暴風(fēng)、雨、雪、沙塵天氣，瞭望困難時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)將情況報(bào)告行車調(diào)度員或行車值班員，必要時(shí)開啟前照明燈與標(biāo)志燈，適時(shí)鳴笛，適當(dāng)降低速度。當(dāng)看不清信號(hào)、道岔時(shí)，要停車確認(rèn)，嚴(yán)禁臆測(cè)行車。列車進(jìn)站時(shí)要控制速度，確保對(duì)標(biāo)停車。運(yùn)行中嚴(yán)禁盲目搶點(diǎn)、臆測(cè)行車。 運(yùn)行中按規(guī)定適時(shí)鳴示音響信號(hào)，加強(qiáng)瞭望，確認(rèn)信號(hào)。遇有顯示停車信號(hào)時(shí)，要果斷停車，及時(shí)與行車調(diào)度員或行車值班員取得聯(lián)系，按其指示行車。 因天氣原因當(dāng)能見度低于5m時(shí)，原則上應(yīng)停止運(yùn)行。現(xiàn)在是15頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.3特殊情況下列車駕駛四遇雨、雪、冰、霜天氣時(shí)的列車操作 列車運(yùn)行中遇惡劣天氣、自然災(zāi)害等特殊情況，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向行車調(diào)度員報(bào)告，并采取相應(yīng)措施。列車啟動(dòng)時(shí)，牽引力要逐漸增大，發(fā)生輪對(duì)空轉(zhuǎn)時(shí)，及時(shí)將司機(jī)控制器降回，待啟動(dòng)電流穩(wěn)定后方可繼續(xù)操作運(yùn)行。運(yùn)行中要嚴(yán)格控制列車速度，制動(dòng)時(shí)要適當(dāng)延長(zhǎng)制動(dòng)距離，制動(dòng)力要盡量小，防止滑行，視其速度，根據(jù)具體情況追加或緩解，確保對(duì)標(biāo)停車現(xiàn)在是16頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.3特殊情況下列車駕駛五遇大風(fēng)時(shí)的操作 列車在運(yùn)行中遇有大風(fēng)惡劣天氣，危及行車安全時(shí)。司機(jī)接到行車調(diào)度員或行車值班員的通知后，按其指示行車；當(dāng)突遇大風(fēng)，司機(jī)未接到通知時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施，必要時(shí)立即停車，并及時(shí)將情況報(bào)告行車調(diào)度員或前方站行車值班員。現(xiàn)在是17頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.3特殊情況下列車駕駛六列車遇水害時(shí)的操作 列車在區(qū)間遇水害，司機(jī)要根據(jù)水害情況立即停車，查明情況，如走行軌露出水面、接觸軌供電正常時(shí)，司機(jī)可減速到隨時(shí)可以停車的速度通過(guò)水害區(qū)段，并及時(shí)將情況報(bào)告行車調(diào)度員或行車值班員。暴風(fēng)雨天氣或汛期，列車在運(yùn)行途中突遇水害危及行車安全時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取減速措施或停車。如需立即退行時(shí)，按有關(guān)規(guī)定辦理，與行車調(diào)度員或行車值班員聯(lián)系，得到準(zhǔn)許后以不超過(guò)15km/h的速度將列車退至安全地帶后，按行車調(diào)度員的指示辦理。需要防護(hù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。 因水害造成路基塌陷、滑坡等危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即停車，將情況報(bào)告行車調(diào)度員或行車值班員，按其指示辦理。現(xiàn)在是18頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.3特殊情況下列車駕駛七接觸網(wǎng)掛有異物時(shí)的處理

1.發(fā)現(xiàn)觸網(wǎng)掛有異物時(shí)司機(jī)應(yīng)立即停車。地面線路或高架線路上如發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)掛有異物需處理時(shí)，需報(bào)告行車調(diào)度員，在得到行車調(diào)度員許可后方能下車用絕緣桿撥除異物。

2.車頭越過(guò)接觸網(wǎng)懸掛異物時(shí)或異物較難清除時(shí)，司機(jī)可匯報(bào)行車調(diào)度員，經(jīng)行車調(diào)度員同意用切單弓繞過(guò)接觸網(wǎng)懸掛物的方式繼續(xù)運(yùn)行。接觸網(wǎng)異物可由后續(xù)列車處理。

3.司機(jī)發(fā)現(xiàn)鄰線線路接觸網(wǎng)掛有異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度員，并說(shuō)明具體位置。現(xiàn)在是19頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.3特殊情況下列車駕駛八發(fā)生觸網(wǎng)停電時(shí)的處理 列車在站停車發(fā)生觸網(wǎng)停電時(shí)，司機(jī)需及時(shí)向行車調(diào)度員或行車值班員報(bào)告，打開車門，并向乘客廣播；如停電無(wú)法短時(shí)間恢復(fù)，司機(jī)可根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行清客并收車。 列車在區(qū)間發(fā)生觸網(wǎng)停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)盡量將列車惰行至車站。如無(wú)法牽引迫停區(qū)間時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)與行車調(diào)度員或行車值班員聯(lián)系，并用客室廣播安撫乘客；如觸網(wǎng)供電無(wú)法及時(shí)恢復(fù)，且客室內(nèi)乘客較多時(shí)，司機(jī)可根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行疏散；觸網(wǎng)恢復(fù)供電后，司機(jī)應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)列車，并確認(rèn)列車狀況，如車況滿足運(yùn)營(yíng)條件，立即恢復(fù)運(yùn)營(yíng)?，F(xiàn)在是20頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.4列車故障處理一故障處理一般要求與基本技巧

1.列車故障處理一般要求

2.故障處理基本技巧（1）故障恢復(fù)法（2）故障切除法（3）旁路法（4）重啟法現(xiàn)在是21頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.4列車故障處理二列車常見故障處理（以上海軌道交通AC1/AC2型電動(dòng)列車為例說(shuō)明）

1.車門故障

2.制動(dòng)故障

3.輔助逆變器故障

4．主回路故障

5.空壓機(jī)故障

6.車鉤回路故障

7.CCU故障

8.KLIP分站故障

9.控制回路故障現(xiàn)在是22頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.4列車故障處理三列車事故應(yīng)急處理預(yù)案

1.定義 （1）列車脫軌：是指列車在運(yùn)行途中由于某種因素造成列車輪對(duì)掉落鋼軌。 （2）列車沖突：是指列車在運(yùn)行途中由于某種因素造成列車與其他列車發(fā)生相撞。 （3）列車顛覆：是指列車在運(yùn)行途中由于某種因素造成列車脫軌后車體傾翻

2．處置原則 列車脫軌、沖突、顛覆事故處置原則應(yīng)遵循“統(tǒng)一指揮、快速處置，各司其職、配合協(xié)調(diào)，以人為本、減少災(zāi)害，確保安全、恢復(fù)運(yùn)營(yíng)”的原則。

3.適用范圍本預(yù)案適用于上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司所管轄線路發(fā)生列車脫軌、沖突、顛覆事故。

4.組織指揮體系及職責(zé) 公司搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮小組及初期處置小組組成人員、崗位職責(zé)參見《上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司突發(fā)事故（件）總體預(yù)案》。

現(xiàn)在是23頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三5.報(bào)告流程及報(bào)告內(nèi)容、規(guī)定（1）信息傳遞（2）信息報(bào)告內(nèi)容6.現(xiàn)場(chǎng)處置7.列車脫軌、沖突、顛覆后的起復(fù)處置8.其他

2.4列車故障處理現(xiàn)在是24頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.4列車故障處理四列車故障救援操作規(guī)定

1.列車故障救援的基本要求

2.司機(jī)與行車調(diào)度員的聯(lián)系方法

3.列車救援方法

4．救援運(yùn)行進(jìn)路確認(rèn)和速度要求

現(xiàn)在是25頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.5乘務(wù)工作紀(jì)律與列車安全駕駛的基本規(guī)定一乘務(wù)工作紀(jì)律

1.司機(jī)在執(zhí)行手指呼喚時(shí)，必須做到“眼到、手到、口到、心到”，呼喚時(shí)應(yīng)使用普通話，做到聲音清晰、宏亮；手指時(shí)；手心應(yīng)垂直于地面。

2.司機(jī)工作禁令： （1）嚴(yán)禁在接受口頭命令時(shí)，未按規(guī)定進(jìn)行復(fù)誦； （2）嚴(yán)禁擅自改變列車運(yùn)行方式； （3）嚴(yán)禁人車沖突后未確認(rèn)人員狀況時(shí)，再次動(dòng)車； （4）嚴(yán)禁在擠岔后未經(jīng)專業(yè)人員確認(rèn)時(shí)，再次動(dòng)車； （5）嚴(yán)禁在列車壓警沖標(biāo)、冒進(jìn)信號(hào)時(shí)未及時(shí)報(bào)告行車調(diào)度員； （6）嚴(yán)禁夾入夾物動(dòng)車或車門未關(guān)閉且未采取有效措施時(shí)動(dòng)車； （7）嚴(yán)禁擅自通過(guò)按規(guī)定應(yīng)停車的車站或在規(guī)定應(yīng)通過(guò)的車站停車； （8）嚴(yán)禁在非涉及行車事宜時(shí)，使用手機(jī)； （9）嚴(yán)禁在運(yùn)營(yíng)線路拋棄雜物。

3.除遇特殊情況外，司機(jī)因事需要請(qǐng)假者，應(yīng)提前3天向班組長(zhǎng)請(qǐng)假并辦理請(qǐng)假手續(xù)；因病需要請(qǐng)假者，應(yīng)提前1天向班組長(zhǎng)請(qǐng)假并辦理請(qǐng)假手續(xù)；未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自休假，遇急病或特殊情況，應(yīng)提前1h向班組長(zhǎng)請(qǐng)假。

4.司機(jī)在值乘過(guò)程中，如遇列車5min以上晚點(diǎn)、列車救援、信號(hào)設(shè)備故障、人車沖突、異物侵入線路、行車事故、重大服務(wù)投訴事件、班組或上級(jí)部門認(rèn)為有必要書面澄清的事件時(shí)，退勤司機(jī)應(yīng)填寫書面報(bào)告，并積極配合相關(guān)部門的調(diào)查。

5.在停車庫(kù)內(nèi)，司機(jī)上車前，應(yīng)對(duì)列車車底及兩側(cè)進(jìn)行檢查，以防止人員及設(shè)備侵入限界，如司機(jī)室掛有“禁動(dòng)牌”時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)列車，并向運(yùn)轉(zhuǎn)值班員報(bào)告?，F(xiàn)在是26頁(yè)\一共有28頁(yè)\編輯于星期三2.5乘務(wù)工作紀(jì)律與列車安全駕駛的基本規(guī)定二列車安全駕駛的基本規(guī)定